Отзывы квадроцикл сф мото х8: Отзыв владельца мотовездехода CFMOTO CF800-2 (X8) 2014 года

Содержание

Отзыв владельца мотовездехода CFMOTO CF800-2 (X8) 2014 года

Здравствуйте, уважаемые любители квадроциклов и всей малогабаритной техники! В этом году, с окончанием зимы, не накатавшись как следует на снегоходе, загорелся квадриками. Исходя из отзывов в Интернете, понял, что буду брать CFMOTO - приемлемое качество по относительно невысокой цене. Были только сомнения в модели X6 vs X8. В момент моего визита к дилеру в наличии был только X6, что я сразу и купил. Квадроцикл брал для покатушек по окрестностям города, изредка "дальнобоя" по гравию (100 - 180 км. в одну сторону) и может быть, изредка для охоты. Внешне квадр был красивым, завелся с полпинка, цветной дисплей радовал глаз, но первые же километры показали очень низкую приемистость двигателя по городу, может быть после проданной Yamaha XJR-400)))), об обгонах нечего было и думать, скорость с доолгим разгоном поднималась только до 65. Не стерпев, снял ограничитель на дросселе, отрегулировал курок, попробовал погазовать и все равно остался недоволен,  о комфортном быстром дальнобое не могло быть и речи, передвижения по городу тоже будут не айс, насилуя движок, хотя кому как - на проселке, в грязи недостаток мощи почти не ощущается.  Пишут, что с пробегом квадр становится пошустрее, но я на 100 километрах пробега продал аппарат,потеряв 10% цены и купил только что прибывший X8. Рокот двухцилиндрового двигателя сразу дал понять, что ждет только приказа, чтоб рвануть вперед. И я нажал на курок газа. Квадр прыгнул вперед с резвостью мотоцикла, после X6 - ракета, хотя ограничитель дросселя дает открыться заслонке только на миллиметровый зазор, представляю, что будет, когда дилер после обкатки отломит железку, мешающую набрать все 63 лошадки. Как и писали, фаркоп в этом году сделали съемным, шноркель сделан с завода, выведен высоко под приборку, надо только выхлоп вариатора повыше сделать да сапуны мостов удлинить. Значок низкого давления масла мигает только раз после старта, почитав форумы, сделал сигнал аварийного давления звуковым, то есть как только включаешь зажигание - раздается противный визг до выхода давления в нормальное значение. Через секунду после старта мотора затихает.  Обнаружил, что с обычным уровнем масла (по меткам) при крутом повороте на относительно высокой скорости (быстрый поворот на 90 градусов, например, на перекрестке), раздается короткий звуковой сигнал)))), надо попробовать с залитым доверху маслом.  Кстати, на поворотах заваливается сильнее, чем X6, может со временем перейду на Елки, но родные очень хорошо, мягко гасят неровности, на гравийке, стыках асфальта, ямках комфортнее, чем на легковушках. Ручные тормоза ватные, ножной держит нормально пока что, торможение двигателем отменное. Не очень громкие стуки вариатора на холодную присутствуют. На заднем ходе пока не глохнет, как пишут некоторые форумчане. Кнопки управления такие же как у X6, пока все работает четко. Сейчас пробег 150 км всего, по возможности буду добавлять по мере дальнейшего пробега. Если кто сомневается между X6 или X8, то мой вам совет - берите сразу восьмой!!!

5 мая 2014

Первая поломка

Вчера только написал этот отзыв и вот те на! (пробег 150 км). Поехал сегодня по городу, было все нормально. Квадр простоял около получаса возле одной конторы, я вышел, завел, поехал и опля - передачи назад - вперед переключаются с трудом - повышенные обороты ХХ стали 2300 об/мин. При открытии дросселя - провалы.  Доехал до дому, заглушил, через несколько минут завел - обороты упали 1700-1800, но стал глохнуть при открытии дросселя и не набирает обороты, перебои в работе двигателя. Позвонил дилеру - сказали привозите. Кое как поехал, дергаясь и чуть не останавливаясь, на полпути вдруг глушитель стал выдавать звуки а-ля прямоток - походу несгоревшее топливо выбило стенки глушака, хотя выстрела не было. Оставил у дилера, сказали завтра - послезавтра посмотрим. Вот сижу, тоскливо пишу продолжение отзыва. Зря я перехвалил вчера своего конягу в отзыве, посмотрим, сделают, не сделают... Заправлялся то я всего три раза и все на заправках, не из грязной канистры, может вода попала в бензин или че, квадр не топил, по глубоким лужам и говнам не ездил. Вот такие пироги, жду звонка от дилера. Продолжение напишу.

9 мая 2014

Нашел неисправность

Через два дня после сдачи дилеру квадроцикла на гарантийный ремонт, не дождавшись звонка, поехал узнавать что да как, предварительно распечатав коды ошибок самодиагностики CF MOTO X8 (http://www. x8faq.ru/dokumentacia). Оказывается, мой Х8 показывает миганием значка "чек", при включенном зажигании, если не заводить мотор, коды ошибок. Механик, оказывается еще не занялся моим аппаратом, из-за большой занятости. В итоге, я сам прочитал код неисправности 0122 (низкое напряжение с датчика положения дроссельной заслонки) и сказал об этом механику, тот обнаружил, что контакты в фишке сделаны из очень мягкого металла, и разболтавшись, не контачат, затем притащил контакты другого типа, вставил в фишку и мой квадр стал работать как прежде!!! Глушитель, оказывается не пробило, звук тоже стал прежним и я на максимальных оборотах (стоит ограничитель в дросселе)))) помчался домой))). Планирую покататься на выходных 9 мая и на утиной охоте. Теперь коды самодиагностики буду возить с собой постоянно))) в виду плохого качества китайских фишек. Сами датчики и компьютер, говорят высоконадежны. Люди говорят, да и сам думаю, что эта неисправность из-за того, что не обмыл квадрик)))) Надо будет срочно исправить)))) Буду писать отзывы и дальше. 

4 июня 2014

Ограничитель снят

Обмыли квадрик, сделал передний кофр и поехал в деревню, набирать километры для обкатки, сына отвезти к бабушке, дедушке. В дальнобое (100 км в одну сторону) квадр показал себя достаточно комфортабельным ТС, особенно на гравийке, где на мотоцикле приходилось сидеть и смотреть достаточно напряженно, из - за двухколесности. На асфальте с ограничителем 85-87 км/ч, на гравийке 70 км/ч, было немножко что то типа бездорожья, проехали без проблем. По пути пришлось поднять задние аморты(подкрутить заводской регулировкой), чтобы не пробивали на кочках, от этого квадр приподнялся и крены в поворотах стали слабее. 

Приехав, позвонил дилеру, сказал, что обкатка закончена, мне сказали позвонить позже, сейчас фильтров масляных нету. Разрешили самому снять ограничитель. 

Снял (отломил алюминиевый прутик, ограничивающий открытие дросселя) и выехал ПОЧУВСТВОВАТЬ))))

Жар, небо и земля, самолет, ракета, пуля, адреналин!!! - вот первые слова теперь, которые приходят на ум при упоминании об Х8.
Переднее колесо отрывается от земли при трогании. За руль надо держаться крепко. Пассажир падает на спинку и голова уходит назад, зад приседает. Задние колеса с легкой пробуксовкой и вилянием выводят квадр на максимальную скорость за несколько секунд, вся кавалькада машин остается далеко позади. Кстати, максималка ограничена компьютером на 108 км/ч. Вот, если по надежности машина не разочарует со временем, то это то что мне и надо было!!!

23 июня 2014

350 км по гравию

Съездил в прошлые выходные в деревню, к родне, а это 170 км в одну сторону. Дорога - гравийная трасса, местами очень хорошо сделанная (104-105 км/ч по спидометру). Все прошло хорошо, ехал по скорости наравне с быстрыми водителями машин, обогнал много медленных. Перед поездкой разобрал передний полумост и заварил ось сателлитов электросваркой намертво. Квадр на трассе устойчив, ямы глотает хорошо, были единичные пробои на слишком резких ямах дороги. На песке немного виляет задом, но нормально выравнивается рулем.  Запас тяги очень кстати на обгонах, максималки достаточно для гравийной дороги, быстрее 100 км/ч ездят мало. Сиденье мягкое, широкое, 170 км доехал за два часа без признаков усталости. "Обрадовал" аппетит зверя. Расход - 20 литров на 170 км. Думаю, отчасти из-за высокой скорости, плохой аэродинамики с самодельными кофрами, частых разгонов - торможений. Но все-таки - многовато для 400 килограммовой машины. Масла перед поездкой долил доверху, несмотря на это, при торможении для остановки с одновременным съездом на обочину с маленьким уклоном вправо, (раза 3 случилось точно) раздается звуковой сигнал (самодельный сигнал, вместо значка на панели приборов) аварийного давления масла. Сразу глушу, без звукового сигнала не заметил бы. Если кто купил или собирается купить X8 - делайте сразу громкий звуковой сигнал на аварийное давление - не проморгаете падение, не застучит движок.

27 ноября 2014

Давно не дополнял

Вот и наступила зима, мой квадр стоит в ожидании весны, не стал его мучать в морозы, зимой должен ездить снегоход.
Общий пробег квадра больше 3000 км. Дефекты и поломки - осенью, в конце августа вдруг ни с того ни с сего передачи стали переключаться очень легко, в то же время не перескакивая и не выключаясь во время движения. Оказалось, вылетел фиксатор коробки передач, точнее гнездо фиксатора коробки, запрессованное в корпус двигателя. Надеялся, что вылетели и шарик и пружина все вместе, дырку заткнул резиновой пробкой и дальше ездил, пока вдруг в одной поездке не загрохотало в коробке. Это откуда то выкатился шарик фиксатора и пошел гулять меж зубьев. После долгих раздумий, попыток слить шарик вместе с маслом, решил снять и располовинить двигатель. Глаза боятся, а руки делают, разобрал до винтика движок и благополучно собрал, все на новых прокладках, (3500рб) которые дилер предоставил бесплатно, по гарантии, хотя мог и не выдать, делал то все сам, а не у них. Большое человеческое СПАСИБО механику за это, возможно когда нить он это прочитает))). Кстати, для разборки движка купил большой электрический гайковерт, который пригодился трижды, два раза - отвернуть гайки вариатора и третий раз - отвернуть гайку трансмиссионного вала (с помощью спецключа, который сделал из баллонника грузовика, наварив на его торце четыре выступа и обработав напильником).
Корпус фиксатора я нашел лежащим в грязи под коробкой, на пластиковой защите, обрадовался, так как он отдельно не продается, а идет вместе с корпусом за много много денег. Запрессовал заново, предварительно замазав клеем, а шарик и пружину не стал ставить, так как без них гораздо легче и быстрее переключать передачи, и спокойнее в плане рецидива)))). Собрал, поставил, подключил все провода и шланги и завел как ни в чем не бывало.)))) Пробег после этого больше 1000 км. Забыл добавить, что обгонную муфту не стал ставить, думая, что уйдут стуки со стороны вариатора, но оказалось, что он ни при чем, стуки остались, торможение двигателем все равно есть, где то до 28 км/ч, потом сцепление отпускает и - накат. Грузики вариатора, когда ставил, в порядке эксперимента смазал литолом - и в первое время после сборки максималку 110 брал гораздо быстрее и на половине курка газа - потом смазка высохла, вытекла из-за центробежных сил и все стало по-прежнему. Стремясь уменшить шум выхлопа, для охоты сделали с другом быстросъемный дополнительный глушитель - с минимальными доработками поставили сзади глушак от оки, достаточно отвернуть 2 болта и все, стоковый выхлоп.
Резина, особенно передняя, интенсивно изнашивается, возможно, из-за асфальто - гравийной половины эксплуатации, и из-за неправильного развала схождения, мягкой резины. Улучшения и доработки - сделал крышку для мини бардачка под сиденьем, поставил на задок дополнительные амортизаторы - автомобильные, каяба газ-а-жаст, пока что "Елки" не нужны стали, вдвоем, с канистрами бензина по ухабам - без пробоев и на высокой скорости))))) и крены исчезли. Летом также разобрал передний мост и заварил ось сателлитов намертво, по рекомендациям форумчан, для большей надежности. Об этом, оказывается, писал под заголовком "350 км по гравию" В минус где-то пять- шесть мороза дубеет резина вокруг кнопки включения передка, становится трудно включать и выключать мост, тем кто эксплуатирует зимой - неудобно и наверняка че нить уже придумали. В грязи летом опробовал - по сравнению с авто небо и земля - где трасса скользкая от дождя - едет аки по суху, в колею падает только одной стороной и не вывешивается, подъемы любые при любой грязи.
Вот, с нетерпением жду весны, время от времени леча мототоксикоз снегоходом.

23 апреля 2017

Поломка, ремонт

Где- то при пробеге больше 5000, из-за увеличивающихся шумов в двигателе принял решение закрепить коленвал с левой стороны упорным подшипником. Все нашел, сделал. Немного ошибся в расчетах и немного прижал коленвал в левую сторону. Плюс к этому у меня отказал датчик включения вентилятора и я в жаркую погоду поехал в дальняк. Где-то через 70-80 км провернуло вкладыш левого шатуна. Со стуками приехал домой, надо отдать должное прочности коленвала - коленвал не развалился, более того, почти не задрался, не заклинило. Разобрал, собрал с новыми вкладышами, удивился тонкости фиксирующего выступа вкладыша да и самого вкладыша. При любом мало- мальски голодании - провернет на раз - два. На следующей поездке - опять перегрев, оказалось отказал датчик вентилятора, то работал, то не работал. В результате провернуло вкладыш правого цилиндра. Приехал обратно, со стуками.
Заменил вкладыши, приклеил намертво 5-ти минутной теплостойкой эпоксидкой вкладыши к шатунам, чтоб не проворачивались нахрен ни при каких условиях, залил супротек, заменил датчик вентилятора, сделал параллельный к нему выключатель. После заливки супротека спустя километров 15-20 пробега очень ослабло торможение двигателем. Уменшилось внутреннее трение видать. До этого не верил в суперспособности этого препарата, пришлось поверить. (Залил потом супротека в свой старый прадо, разницу не ощутил, потом он стал дымить немного, испугался и больше не стал лить, дымление потихоньку само прошло, супротек смыл нужный слой нагара, видать)))). Заказал и заменил капролоновые грузики вариатора (у Наиля), родные стали квадратными почти. Заказал капролоновые втулки задних рычагов. После ремонта стал прислушиваться к каждому стуку, шуму, все время ждал поломки, стал нервным. После проворота вкладыша обычно заменяют шатуны, коленвал, я этого не сделал и был из-за этого на нервах. После где то 1000 км пробега разобрал двигатель, посмотрел вкладыши, все было на месте, собрал заново да и продал.
Купил старый, но очень сохраненный внешне гризли 660, дымящий и жрущий масло нещадно, заменил поршневую и маслосъемные колпачки, расточил цилиндр (что удивительно - катастрофического износа ЦПГ не было, все было в пределах допусков, хотя и максимальных). Дымить и есть масло перестало. Радует маневренность (больший угол поворота передних колес), надежность, наличие ручного стартера и экономичность. Скучаю по мощности, двухместности, устойчивости и высокой крейсерской скорости Х8. Присматривался к б/ушным БРП, но аппараты с пробегом 6000-8000 т.км. уже были с перебранными, собранными на герметике двигателями, так что показалось, что по надежности от Х8 ушли недалеко. В поломке виноват сам, но на китайские аппараты больше не гляжу. Всем спасибо, просьба сильно не ругать. Конец отзыва.

Отзывы владельцев CFMOTO X8 HO

Отзывы владельцев CFMOTO X8 HO

CFMOTO X8 HO, 2018 г

Пересел с CFMOTO X5 на CFMOTO X8 HO. Первым делом закрутил винт на курке газа 1/2 хода, но все равно бодрее 500-ки раза в полтора. Общие впечатления, пока что, положительные (уже и не скажешь, что ведро с гайками). Но есть пара незначительных моментов: площадка, где крепится профиль заднего багажника, с одной стороны приварена к раме ниже на сантиметр, со всеми вытекающими, поначалу уж было решил, что кофр как то криво установили или сам профиль багажника кривой. Но сняв все это дело, оказалось, косоглазый китаец начудил, у переднего багажника такая же шляпа, но на полсантиметра (благо сама рама то вроде норм). Когда еду прямо, руль смотрит на пару минут (слегка повернут вправо, в целом, это слабо заметно и регулируется, но как так то и 1, и 2, и похоже только мне так повезло). Забирал у дилера с пробегом 2,5 км, сказали якобы «немножко проверили» и еще пару кривых движений. Нагнетать не стал (так как были и положительные моменты), ко всему прочему не терпелось забрать квадроцикл (ждал почти месяц). В итоге: квадроцикл в норме, дилер, пока что, немного смущает. Продолжение будет, пробег 200 км пока. Ещё 200 км спустя — подвеска CFMOTO X8 HO радует, приземлятся комфортно (регулировал, как в мануале описано).

Первое ТО делал на 450, все масла чистые, ремень вариатора, как новый (за вдохом вариатора — чулком следил, каждые 150 км). ТО дилер сделал быстро, работу по ТО сделали в подарок, по маслам и т.п. вышло 3,5 тыс. Лично присутствовал и за всем наблюдал, из дополнительного — поставил расширители, остальным нагружать не стал. Из необходимого ещё считаю нужным дополнительный свет и подогрев ручек, курка, так же защиту подножек снизу (но пластиковую, где бы найти). В остальном все нормально. Из мелких доработок: внёс некоторые изменения в заднее сиденье, чтобы легче было отщелкивать, при наличии кофра.

   Достоинства: радуют подвеска, управляемость, приемистость двигателя.

   Недостатки: мелкие проблемы, связанные с качеством сборки.

  Игорь, Казань


CFMOTO X8 HO, 2018 г

Пересел после «Гепарда» на CFMOTO X8 HO. Накатал уже 700 км, обкатка пройдена. Аппарат отличнейший. От подвески радуешься больше, чем от мотора и коробки. На скорости 70-80, там где «Гепард» мог выкинуть из седла, CFMOTO X8 HO проглатывает спокойно и парит дальше. Работа коробки и двигателя вообще отдельная тема, они теперь как одно целое, очень отлаженная работа того и другого на любых оборотах не чувствуется надрыва движка и коробки. Очень порадовал стоковый звук выхлопа одновременно басистый и не гремучий. Сделал предварительный заказ второго, на первый посажу ребёнка. Из косяков — стал крутить регулировочный винт амортизатора, он внезапно вылетел и вышел воздух под давлением с небольшим количеством масла, завтра повезу дилеру, отпишу позже его решение. Так же большой плюс, что больше нет ограничений по пробегу в гарантии, можно катать и катать 2-3 года (если докупить 3 год гарантии) и не о чём не задумываться.

   Достоинства: отличная работа подвески. Управляемость.

   Недостатки: крутит регулировочный винт амортизатора.

  Пётр, Владимир


CFMOTO X8 HO, 2019 г

Привет всем. Покатал CFMOTO X8 HO 2 недели, мой отзыв: не лазя в грязь, ездя по лесным дорожкам, квадроцикл начал неприятно скрипеть и греметь. Посоветовали все крепежи подвески WD-шкой пролить, пролил, дикий скрип пропал через 1/2 дня поездок. Болтик крепления рычага ручного тормоза вылез наружу, попытка подтянуть не увенчалась успехом, болтик толи без резьбы, толи гаечка не очень хорошего качества. Заправил полный бак на Газпромнефть, пройдя 1 км CFMOTO X8 HO заглох на ходу, домой доехал на «шнурке». Начал смотреть бензин, сливая его через трубку (шланг), бензин чистый как оказался (сам удивился). Дальше сидел, думал и тут друг на CF500 заехал, сказал, что такая же ерунда бывает. Задумались уже мы оба. Пока думали, решил я завести своего коня, и он же схватил, даже не брыкаясь, поработав немного (1 мин.) начал «чахнуть». Ну, я газу навалил немного, он снова взялся работать как положено. Пока доволен, но страшно на «дальняк» ехать.

   Достоинства: проходимость.

   Недостатки: скрипы. Двигатель.

  Андрей, Новосибирск


CFMOTO X8 HO, 2019 г

Всем привет. Может, кому мой опыт пригодится, имеем два CFMOTO X8 HO, агрегат «огонь» но есть свои недоработки. Штатный ремень можно выкинуть сразу в мусор, на площадке крепления воздушного патрубка в мотор есть трещина, через которую затекает вода на 2 квадроциклах (может от партии к партии чего изменилось). Разборка лебедки и сборка на герметик (может и дольше проживет), также разборка «мозгов» электроусилителя и желательно перенести его в другое место (резинка в «мозгах» не совсем плотная (видимо как повезет) от того что «мозги» в постоянном болоте жестко перегреваются и выходят из строя). Обязательная проверка «фишек» к этим мозгам, ибо «коротят» и плавятся на ура. На обоих CFMOTO X8 HO «давонуло» сальник на крыльчатке в помпе (решение, как я понял, или вынос или крышку на радиаторе с 1,1 менять на 0,9). Из того что сейчас делаем с CFMOTO X8 HO, перенос всех предохранителей в задний ящик (естественно, полностью его герметизируя), реле стартера (наращиваем провода и уносим выше, прямо под приборку), взяли вынос радиатора с шноркелями Rival. В целом квадроциклом доволен как слон. Проблемы, по сути, только с электрикой. Пробег 1500 км в очень сложных условиях.

   Достоинства: цена и качество. Проходимость.

   Недостатки: проблемы с электрикой.

  Данил, Лысьва

 

CFMOTO X8 HO / Си Эф Мото X8 HO

CFMOTO X8 H.O. — абсолютно новая модель 2018 года с улучшенными утилитарными качествами и более совершенными характеристиками. Квадроцикл получил узнаваемый агрессивный дизайн с оригинальными литыми дисками, обновленной светотехникой на LED-модулях, ударопрочным и эластичным пластиком в ярких цветах окраски «металлик». В числе особенностей CFMOTO X8 HO — высокое качество сборки, электроусилитель рулевого управления, разноуровневое сиденье для двух человек, передняя и задняя грузовые площадки, лебедка с усилием 3500 lbs.

Для решения сложных бытовых задач в хозяйстве или комфортных путешествий за городом CFMOTO X8 H.O. оборудовали 0.8-литровым двигателем с топливной системой Delphi. Аббревиатура «H.O.» обозначается как High Output (увеличенная мощность), другими словами, характеристики силовой установки специально для этого квадроцикла были доведены до более высоких показателей производительности. Двигатель CFMOTO X8 H.O. удачно дополняет канадский «сухой» вариатор CVTech — все вместе это позволит наслаждаться безотказной работой основных узлов CFMOTO X8 H.O. и получать удовольствие от каждой поездки.

Повышенная эффективность торможения обеспечивается с помощью модернизированных 2-контурных систем с 4 суппортами. В подвеске CFMOTO X8 H.O. применяется маятниковая конструкция с газомасляными настраиваемыми амортизаторами и прогрессивными пружинами. LCD-панель отличается прекрасной информативностью и мультифункциональностью. За дополнительную плату квадроцикл можно доукомплектовать светодиодами Prolight, заводской защитой днища, фирменными кофрами, расширителями арок, силовыми бамперами,

Квадроцикл CFMOTO X8 Terralander / 800-кубовый монстр

Больше и мощнее. Эта тенденция затронула не только старых и проверенных заокеанских производителей квадроциклов, но и новых, еще ранее никому не известных, — из Поднебесной. Если раньше они довольствовались 600 или 700 «кубиками», то теперь компания CFMOTO сделала заявку в классе 800, выпустив на европейский рынок Х8 Terralander…

Все мы привыкли, что тест китайского квадроцикла — дело хлопотное. Часто подобная техника отличается капризным настроением и бюджетными ходовыми качествами. Тем приятнее столкнуться с исключением. ПОДНЕБЕСНЫЙ ИНТРИГАН X8 Terralander c первого взгляда интригует. Интересный вариант. Судите сами, он оснащен 800-кубовым мотором — а это уже серьезный полноценный аппарат, который можно без оглядки на вес доработать для любых условий эксплуатации. Предоставленный для теста Х8 оказался не совсем стоковым, но изменения, которые внесли в его конструкцию дилеры, минимальны  и действительно необходимы — квадрик готовили к соревнованиям, а подмосковные райдеры технику в спортивном азарте не жалеют. Для начала сделали скрытую установку шноркелей на манер ISS (такая система применяется в BRP) — шаг предусмотрительный, учитывая жесткие условия дальнейшей эксплуатации техники. Масляный радиатор переместился за водяной — и это тоже шаг необходимый. Таким образом, исчезло «препятствие» для обдува большого водяного радиатора, а масляный получил дополнительную, хоть и весьма условную защиту от механических повреждений. Ни шагу назад! Затяжные и небезопасные подъемы Х8 берет безотказно. Удачное сочетание мощного мотора, правильной настройки аппарата и неплохих ходовых качеств закладывает в этого зверя значительный внедорожный потенциал Внешность Terralander радует глаз — мускулистый, широкий, основательный. Металлические «скулы» на передке — не украшение, а самые настоящие дуги безопасности для защиты штатной оптики. Фары светят исправно, никаких проблем с включением и регулировкой головного света в процессе теста замечено не было. Водительское место комфортное и просторное — сидеть удобно, стоять еще удобнее (площадка для ног водителя вполне достаточна и по размеру, и по профилю). Дисплей, вспыхивающий от поворота ключа, информативен и прост: уровень топлива, технических жидкостей, индикатор режимов трансмиссии — все на своих местах. Еще один поворот ключа — и просыпается мотор. Звук приятный, ровный и низкий — сразу хочется «открыться» побольше и порезче. Ну а моторные вибрации, бегущие по пластику кузова, подбадривают и зовут на подвиги. НЕСВЕЧНАЯ РЕЗВОСТЬ Ход ручки трансмиссии мягкий, четкий. Разгоняется Х8 динамично, без рывков и пробуксовок. Несколько десятков попыток выдернуть квадр со старта на два колеса не удались — 63 китайские «лошади» общей массой в 386 кг «свечить» и «козлить» не пожелали. Воспитанные, наверное. Справедливости ради замечу: динамика движения у Х8 отменная — ускорение до 70–80 км/ч настолько равномерное, будто едешь по взлетно-посадочной полосе, а не по разбитой колее. Купание белого коня. Проверка «тяговых» качеств заводской синтетической лебедки Terralander – необходимая часть теста Повороты Terralander проходит уверенно и безопасно. Подвеска работает отлично даже на стоковых амортизаторах, что уж говорить о спортивных. Передний дифференциал принудительно блокируемый, наличествуют фаркоп и лебедка с синтетическим тросом. Пропустить «мгновения счастья» я не могла, поэтому специально и злонамеренно залезала в самые забористые лужи и болотца, которые встречались в лесу. Сначала мне не везло — из любой лужи Terralander выезжал невозмутимо и так же невозмутимо въезжал в следующую. Кренился (иногда очень сильно), рассекал белыми бортами жижу и прочую муть, размешивал под колесами илистую кашу, замирал на мгновение и, низко ругаясь квадроциклетной нецензурщиной, толкал перед собой кубометры воды, вывозя меня на сушу. Но настойчивость человеческая не знает границ, поэтому Х8 таки был основательно утоплен в неглубоком болоте, и лебедку наконец можно было проверить на деле. Разматывая трос, я планировала раскачивать, понижать и повышать, подтягивать и распускать, чтобы вызволить подтопленного боевого коня из грязного плена. Однако. .. все закончилось очень быстро. Квадрик, зацепленный тросом за ближайшую березу, методично и неторопливо вызволил себя сам. Мне оставалось только кнопки нажимать и наблюдать, как над водой появляются зацепистые колеса. Спортивный и спокойный. Внушительные колеса «восьмого» и адекватная работа подвесок вкупе с немаленькой снаряженной массой этого квадроцикла даже на сложном рельефе делают любую поездку приятной прогулкой На мойку человек и квадроцикл возвращались усталые, грязные, но довольные — за целый тестовый день ощущение надежности техники и связанной с этим собственной безопасности не отпускало ни на минуту. Для многих пользователей классических утилитарных квадроциклов, уверена, это ощущение далеко не последнее. После мойки, когда Х8 снова засверкал белыми бортами, пришло время оценить пройденное расстояние и осмотреть квадр на предмет возможных повреждений. Осмотрела и ничего не нашла. Но закрались подозрения, что стекла фар при активной или агрессивной езде могут быстро потерять прозрачность. Да и заливная горловина расположена весьма необычно — аккурат под задним «багажником». Без воронки дозаправка рискует доставить немало хлопот, а вы, вероятно, приобретете немного новых акробатических навыков. В остальном CFMOTO X8 Terralander — классический двухместный утилитарник с большим запасом прочности, внушительным объемом и неплохим потенциалом.

Отзыв об экплуатации CF MOTO X6 — Квадроциклы

Здравствуйте владельцы и те, кто еще думает обзавестись данным средством. С августа 2010 года владею квадроциклом китайского производства марки CF-MOTO X6. Брал новый. Начинка: полный подключаемый привод, межосевая блокировка (практически не пользовался), впрыск (у X5 карбюратор), объем 625 куб.см. (написано на головке двигателя) хотя по описаниям с других сайтов вроде 599 куб. Карданная передача, тормозами можно тормозить или сразу все 4 колеса или только зад, в комплекте идет лебедка с простым тросом (от попадания воды и грязи не защищена никак, поэтому по окончании сезона настоятельно рекомендую перебирать полностью, чтоб в самый нужный момент не подвела). Аммортизаторы с подкачкой, пружины можно подкручивать, то есть менять жёсткость подвески. У меня стоят заводские установки. Резина: перед 25-8-12, зад 25-10-12 (скатал за 2000 км, продал с остаточным протектором в 30% за 135$) Сейчас поставил перед 27-10-12, зад 27-12-12 марки Deestone с грунтозацепами 28 мм (жесть!) Клиренс соответственно поднялся сантиметров на пять. Там, где раньше сидел на 25 резине на брюхе, на 27 даже мост не всегда включаю. Кому скорость не важна, очень советую.. Хотя перед этим был выбор, какую резину брать: Кенду или Дистон. Кенда легче, но и на проколы слабовата, поэтому выбор пал на Дистон (неохота знаете ли в грязи лечить прокол) Слабые места: рама (усилил дополнительными трубами) это я влетел в колею на скорости примерно 30 км в час, где благополучно разулся, повело руль, рама завалилась вправо сантиметров на семь. Фары потеют и кроме этого, если засел в луже, которая выше фар, то туда набирается вода. Воду желательно слить сразу, иначе рискуете лишиться лампочек. Лампочки такие же как h5, только на машинах стоят 55-60 ватт, а у нас 35-35. Правую ногу обжигает конкретно, вариатор греется сильно, поэтому ездию всегда в сапогах. Подножки слабые, желательно усилить, пластик на них сильно ломается, хотя сам пластик по кругу в целом очень хорошего качества, я несколько раз переворачивался на квадроцикле, все целое, только пошкоряболось. На холодную заводится очень плохо, раза с четвертого-пятого, скорость тоже включить проблематично, особенно заднюю.Крестовины на переднем кардане разбило за 1500 км, подошли с какой-то mitsubishi. Фильтр масляный тоже с mitsubishi подходит, брать только оригинал, так как у дубля посадочное место меньше вогнуто вовнутрь, из-за этого через резинку подтекает масло, которое сразу не увидеть, так как стекает на пластик под двигатель. Я за это поплатился ремонтом двигателя: замена колец, поршня, поршневого пальца, головка цилиндра, ну и соответственно 2 прокладки. Датчика давления масла на щитке приборов нет. Щиток электронный, при ярком солнце приходиться наклоняться ближе к щитку, так как не видно информации. С нова подтекал бензобак при полной заправке топливом. С 2011 года исправлено с завода. После пробега 1200 км потекла помпа, с горем пополам доехал до дома. Переделал, все элементарно, сальники есть, токарь тоже.. Хотя сейчас про запас купил новую, цена 34 доллара. Поменял оригинальный ремень вариатора, так как он при трогании с места издавал визг, поставил американский, проблема исчезла. Перед радиатором охлаждения ставить сеточку обязательно, если ползаете в грязи. Забивается радиатор в третьей же луже, и начинает греться. Свет дальний-ближний очень хороший, можно обойтись без дополнительных фар. В дороге подвел меня всего один раз, с помпой, и то, довез он меня, а не я его Цены на запчасти очень лояльные по сравнению с брендами Can-Am, Polaris и так далее. Вот как-то так


Обзор квадроцикла

CF Moto X8 Terralander 800

Автор: Барри Эшенхерст, фотограф: Барри Эшенхерст

Представлено

Достаточно крепкий для более дикой езды? Вероятно, нет, говорит эксперт по квадроциклам NFM Барри Эшенхерст о квадроцикле CF Moto X8 Terralander 800.

Торможение двигателем на низких оборотах безопасно и предсказуемо.

А вот и умная идея: поместить горловину топливного бака сзади, чтобы не проливать топливо на все подряд.

Способность к бездорожью не является жестким корпусом, но подходит для покупателей, которых привлекает такая машина. Комфорт превосходен, но усилитель руля дополняет его.

Способность взбираться на холмы так же хороша, как и все в этом классе. Тормоза могли бы использовать больше укуса, хотя.

Двухместный CF Moto 800cc X8 Terralander — это хорошее соотношение цены и качества для тех, кому нужно место для пассажира, но он не предназначен для людей, которые гоняют свои квадроциклы. Об этом сообщает Барри Эшенхерст.

Название CF Moto должно быть знакомо австралийским пользователям квадроциклов. В конце концов, CFM 500 Classic на данный момент является самым популярным фермерским квадроциклом в стране.

Китайский производитель также известен своим соотношением цены и качества, и продукт, который даже по японским меркам выглядит хорошо сконструированным.

Неудивительно, что продажи CF Moto растут настолько хорошо, что вызывают беспокойство у оппозиции.

Рег Грант и я недавно протестировали двухместный CF Moto 800cc, X8 Terralander, так почему бы нам не взглянуть поближе на фактические характеристики, прежде чем перейти к обсуждению производительности X8.

 

СОДЕРЖАНИЕ

Краткий обзор

Двигатель и трансмиссия

Колеса

Тормоза

Рулевое управление

Производительность

Вердикт (попадания и промахи)

Технические характеристики

 

CF MOTO X8: КРАТКИЙ ОБЗОР

Это гламурная модель со всеми фруктами, по сути единственное, чего ей не хватает, так это гидроусилителя руля и приличной защиты ходовой части.

Это не двухместный «кабриолет», как Polaris X2 Sportsman; другими словами, сиденье на заднем сиденье не убирается.

У X8 нет заднего мусорного ящика, как у Sportsman, но у него есть сплошные багажники спереди и сзади.

Сравните CF Moto X8 с Polaris Sportsman X2

Как почти каждый квадроцикл в наши дни, X8 имеет двойную подвеску на А-образных рычагах спереди и сзади.

Но на этой модели амортизаторы на самом деле имели регулировку сжатия и отбоя, что мы видим на очень немногих сельскохозяйственных квадроциклах, и это долгожданное дополнение к спецификации.

Передние ШРУСы защищены солидными накладками, как и нижние А-образные рычаги, а в передней части машины имеется металлическая защита военного образца, предотвращающая прокалывание радиатора острыми предметами.

Стандартный X8 поставляется с лебедкой на 3000 фунтов. К счастью, у нас не было причин его использовать.

Нижняя защитная пластина была сделана из пластика, и вскоре я расскажу вам, что с ней произошло.

X8 также на 52 кг тяжелее Classic, но это еще не все шасси и кузов; помните, у X8 более крупный и тяжелый двигатель.

Наверх

 

CF MOTO X8 ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ

X8 имеет четырехтактный V-образный двухцилиндровый двигатель с впрыском топлива объемом 799 куб.

Заявленная максимальная мощность составляет 46 кВт (67 л.с.) при 6700 об/мин, а максимальный крутящий момент 72 Нм при 6300 об/мин, что кажется опечаткой, если только у X8 не дьявольски узкий диапазон мощности.

Сапуны для двигателя и трансмиссии были размещены высоко в шасси, что оценят все, кому приходится переходить вброд глубокие ручьи.

Воздушная коробка огромна, но вам могут понадобиться плоскогубцы, чтобы снять верхнюю часть. Это неудобно.

Наверх

 

CF МОТО X8 КОЛЕСА

Колесная база X8 на 190 мм длиннее, чем у одноместного CFM 500 Classic.

Колеса легкосплавные с 6-слойным покрытием Innova «Mud Gear Lites», бессовестной копией ITP Mudlite.

Мы сомневаемся в легкосплавных дисках на фермерских квадроциклах. Конечно, они выглядят крепкими, но если они треснут — а они треснут — сколько фермеров смогут сварить алюминий?

Это говорит нам о том, что X8 предназначен не для людей, которые разгоняют свои квадроциклы, как это делают большинство австралийских фермеров, а для фермеров-любителей, которые неторопливо передвигаются по ровной местности.

Наверх

 

CF МОТО X8 ТОРМОЗА

Тормозная система использует два гидравлических диска спереди и один диск сзади. Тормозные магистрали были из стальной оплетки, и такое не часто увидишь на фермерских квадроциклах.

Отсутствовал механический стояночный тормоз. Если вам нужно оставить квадроцикл на склоне, вы выбираете P для парковки в трансмиссии.

Это более медленный процесс, чем включение механического стояночного тормоза при открытии и закрытии ворот, но нельзя сказать, что это не работает.Оно делает.

Элементы управления

Switchblock знакомы всем, кто регулярно управляет квадроциклом 4×4, на самом деле переключатель режимов движения выглядел точно так же, как на Yamaha Grizzly.

Наверх

 

CF МОТО X8 РУЛЕВАЯ

V-образный твин отзывчив и обладает большой мощностью и крутящим моментом. Квадроцикл идет туда, куда вы указываете, и не испытывает проблем с недостаточной поворачиваемостью, как некоторые квадроциклы для пересеченной местности.

Мы считаем, что любой квадроцикл лучше с гидроусилителем руля просто потому, что он облегчает жизнь людям, которым приходится управлять квадроциклом, но не каждый день.

PS также устраняет люфт рулевого колеса при наезде передних колес на камень или пень.

Есть еще вопрос, как управлять X8 с включенной блокировкой дифференциала. В принципе, вы не можете.

Рулевое управление становится настолько тяжелым, что чрезвычайно трудно повернуть руль при включенном замке, и, конечно, усилитель руля поможет решить эту проблему.

Мы также обнаружили, что на паре скользких препятствий, где нам нужна была блокировка дифференциала, мы не могли получить достаточное сцепление, чтобы повернуть коронное колесо достаточно, чтобы включить блокировку.

Как правило, на этой машине нам приходилось включать блокировку дифференциала, прежде чем мы наткнулись на препятствие.

Однако компания CF Moto заявила, что в 2014 году представит рулевое управление с усилителем, что должно уменьшить физические усилия, необходимые для управления этой и другими моделями CFM 4×4 при включенной блокировке дифференциала.

Наверх

 

CF МОТО X8 ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

Внедорожные качества X 8 были примерно средними, и это не критика.

Потенциальным покупателям этой машины не нужен убойный полноприводной автомобиль, способный перелезть через что угодно, им нужен удобный способ перевозки двух человек по небольшому участку на пути к пиканику на берегу реки.

Показательным примером является пластиковая защитная пластина модели. Пластик недостаточно хорош для наших условий, и вот доказательство.

Пересекая неглубокую реку, не врезавшись и не наткнувшись на что-либо, что я мог бы добавить, мы оторвали большой кусок пластиковой защитной пластины, оторвав ее просто силой протекающей мимо нее воды.

Поскольку хорошо известно, что австралийцы более требовательны к оборудованию, чем кто-либо, это одна из частей CF Moto, которую завод должен сделать австралийцем.

Тем не менее, более прочная защитная пластина на вторичном рынке доступна примерно за 500 долларов США.

Механизм переключения передач тоже нуждается в некоторой доработке. Он жесткий и неуклюжий, и его трудно перемещать в любом направлении после того, как рычаг прошел через реверсивное положение.

Наверх

 

ПРИГОВОР

X8 удобен, спору нет.Когда я ездил на нем и возил его с шофером во время съемки кадров для этой функции, я подумал, что расположение пассажиров было довольно хорошим.

Там было достаточно места для комоуборщиков моего 11-го размера, спинка была большой и мягкой, а положение поручней было точным.

Нам также понравились большие прочные защитные кожухи и трубчатые защитные кожухи вокруг передней части машины под фарами и поперек задней части.

Ходовые качества были очень хорошими, на самом деле он был мягче на вашем теле, чем Can-Am Max.

Блокировка дифференциала ворчит в сторону, нам понравилось, как эта машина управляется и управляется.

CF MOTO X8 ХИТЫ

  • Хорошо сделано
  • Удобно и безопасно
  • Приемлемая проходимость по бездорожью

CF MOTO X8 ПРОПУСКАЕТ

  • Трудно управлять при включенной блокировке дифференциала
  • Неуклюжий переключатель передач
  • Тормозам нужно посильнее.

Наверх

CF MOTO X8 ХАРАКТЕРИСТИКИ

  ДВИГАТЕЛЬ

Тип: V-образный четырехтактный

Рабочий объем: 799 см3

Диаметр цилиндра и ход поршня: 91×61.5мм

Коэффициент сжатия: 10,3:1

Смазочная система: Давление и разбрызгивание

Управление подачей топлива: Delphi EFI

Пуск: Электрический

Емкость топливного бака: 23 литра

Конечная передача: Карданный вал

ТРАНСМИССИЯ

Тип: вариатор авто

Система 4×4: 2WD/4WD/4WD с блокировкой дифференциала

РАЗМЕРЫ И ВЕС

Длина: 2310 мм

Ширина: 1180 мм

Высота: 1340 мм

Высота сиденья: 900 мм

Колесная база: 1480 мм

Дорожный просвет: 275 мм

Сухой вес: 396 кг

Гарантия: два года

Цена: 11 490 долларов.

Наверх

 

Прочитайте подробный обзор в апрельском номере NewFarmMachinery, который выйдет 21 апреля. Подпишитесь на журнал, чтобы получать его.

Подпишитесь на нашу рассылку

Подпишитесь, чтобы получать электронный информационный бюллетень Trade Farm Machinery, цифровой журнал и другие предложения, которыми мы решили поделиться с вами, прямо на ваш почтовый ящик

Вы также можете следить за нашими обновлениями, поставив нам лайк на Facebook.

 

Аренда грейдеров | Краны в аренду | Телескопические погрузчики в аренду | Экскаваторы напрокат

Первая поездка: квадроцикл CF Moto X8

Удивительно, как за такой короткий промежуток времени может произойти смена парадигмы. Несколько лет назад CF Moto был «перезапущен» в Австралии в рамках международной стратегии брендинга ориентированного на экспорт китайского производителя.

Но это действительно было похоже на автоматический выключатель, и благодаря стабильным поставкам новой продукции, поступающей от компании из Ханчжоу, и активизации маркетинговой атаки со стороны Mojo Motorcycles, австралийского импортера, CF Moto быстро выиграла от «появляющийся претендент» на самостоятельную силу.

Вот один пример. В апреле 2012 года CF500 компании был самым продаваемым квадроциклом в Австралии, обогнав всех японцев и лучшие модели Polaris и Can-Am. Это потрясающий результат в сегменте рынка, который в настоящее время находится на пике популярности.

На сегодняшний день CF500 занимает второе место с 236 продажами, уступая только Honda TRX250, хотя и с огромным отрывом в 361 единицу.

ВКУС МЕСЯЦА
CF500 был лишь одним из квадроциклов CFMoto, которые сеть Bikesales Network недавно опробовала на размер в популярном парке полноприводных автомобилей в Верриби (Виктория).CF500, конечно, не отличается инновациями — их не так много в мире квадроциклов, — но то, что он предлагает, — это очень комфортная езда, 35-сильный одноцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением, компактный кузов и переключаемый 2WD/4WD с электрической блокировкой дифференциала. Также имеется лебедка на 2500 фунтов, независимая задняя подвеска, 19-литровый бак, большой дорожный просвет в 275 мм и подвесные дисковые тормоза, которых более чем достаточно, чтобы остановить 327-килограммовый (сухой) квадроцикл. Все это за крутые 5990 долларов — неудивительно, что CF500 — аромат месяца.

Другие квадроциклы в линейке CF Moto — это X5 (6990 долл. США), который использует тот же двигатель, что и CF500, но с другими размерами (у X5 колесная база на 200 мм длиннее), а также несколько других различных деталей, перемещающихся до X6 (7290 долларов) и самый новый ребенок в блоке, X8 (10 490 долларов).

И X6, и X8 используют систему впрыска топлива Bosch, но X8 представляет собой V-образный твин с кузовом, скрывающим довольно впечатляющую силовую установку – 70 л.с. при 6700 об/мин и 72 Нм при 6300 об/мин. Несмотря на то, что пиковая мощность и крутящий момент находятся близко к одному и тому же потолку оборотов, X8 гремит далеко от старта с места с большой целью, и, кажется, всегда наготове клин силы сцепления с местностью. Вам действительно не нужно больше мощности, чем это на тропе, но хорошо то, что, когда вам нужно ползти вперед, он будет услужливым, чисто, и когда вы захотите открыть краны, он готов наброситься.

CF Moto также планирует использовать этот двигатель для расширения своего модельного ряда Rancher UTV (т. е. универсального), который также будет включать 600-кубовую версию. В настоящее время единственным Rancher CF Moto является модель с двигателем объемом 500 куб.

КАЧЕСТВЕННАЯ ПОЕЗДКА
Нам, конечно, не дали полную свободу действий, чтобы испытать пределы возможностей X8 — некоторые из ухабистых и крутых 50-метровых холмов выглядели очень весело, но они были запретным плодом в этот холод и был дождливый день, но вскоре стало очевидно, что ходовые качества превосходны благодаря 14-дюймовым колесам, подвеске с двойными А-образными рычагами и газонаполненным амортизаторам.Все они имеют гораздо более высокие характеристики, чем квадроциклы CF Moto с меньшей вместимостью, и я, конечно же, не был пристегнут подвеской и не получил сильных ударов через руль.

Это не совсем кресленая прогулка на X8, но достаточно близко к тому. Но опять же, для квадроцикла такого рода, обладающего некоторым спортивным чутьем, гонщик должен иметь некоторый контроль над ситуацией с такой большой мощностью. Слишком мягкий и кашеобразный, и эта связь будет потеряна.

Но в 396 кг это большая девочка, и ты это чувствуешь.С этой целью X6 может представлять собой гораздо более реалистичное предложение для многих энтузиастов с его более мягким двигателем (37 л.с. и 46 Нм) и сухим весом 344 кг.

В 2WD вы получите массу удовольствия, вывешивая X8, и это не займет много времени, чтобы войти в колею: сильно на тормозах, немного настройки с противоположной блокировкой, а затем большой кулак дроссельной заслонки, чтобы выехать. Езда по бездорожью на этих вещах доставляет огромное удовольствие, и для тех, кто устал от двухколесных транспортных средств, это может быть просто необходимым взбодриться, а управление дроссельной заслонкой доставляет огромное удовольствие. Это просто облом, что рекреационная регистрация для квадроциклов в Австралии еще не стала доступной, но мы знаем, что за кулисами продолжается интенсивное лоббирование.

Конечно, на X8 есть «подстраховка» от 4WD, в которой мы провели большую часть дня. Этот режим, по-видимому, съедает даже самую уродливую местность, а на малых дистанциях будет счастливо крутиться весь день в истинно полезной манере.

А если вам нужна практичность, то X8 с радостью справится с 2500-фунтовой лебедкой, передними и задними багажными полками и 450-килограммовым тяговым усилием.Рулевое управление с электроусилителем не является обязательным, и нам придется дождаться более всестороннего гонщика, чтобы проверить эффективность фар и некоторых других вспомогательных устройств. Но выглядят они конечно грозно и достаточно мощно, да и кузов достаточно острый.

Кто купит X8? Что ж, это все еще утилита, и этот рынок в Австралии огромен, поэтому здесь есть веский аргумент. Конечно, для некоторых он может быть слишком большим и мощным, но для других, которым требуются мускулы для выполнения работы, трудно пройти мимо, а также стать первоклассным компаньоном для трейлрайдинга. Тем приятнее то, что он стоит 10 490 долларов.

Читайте последние новости и обзоры Bikesales Network на своем мобильном телефоне, iPhone или КПК на мобильном сайте Bikesales Network. Или загрузите совершенно новое приложение.

Тест продукта | Квадроцикл CFMoto X550 и U550 UTV

Если вы думаете, что китайское производство означает дешевое, неприятное и никуда не годное, то подумайте еще раз. Это особенно верно, если вы говорите о CFMoto, где более чем каждый четвертый из 1600 сотрудников занимается исследованиями и разработками.

Компания из Ханчжоу занимается мотоциклетным и силовым спортом уже более 20 лет. Он также является крупнейшим экспортером квадроциклов и внедорожников (или квадроциклов и UTV соответственно) в Китае с годовой производственной мощностью 600 000 единиц.

Два года назад CFMoto заключила партнерское соглашение с австрийским гигантом KTM для производства малолитражных мотоциклов KTM для Китая — крупнейшего рынка мотоциклов в мире.

Сотрудничество также дает CFMoto доступ к услугам немецкого дизайнерского дома Kiska по будущим продуктам CFMoto.Ожидайте больших дел. С начала 1990-х годов Kiska активно участвовала в нескольких моделях KTM, включая 1190 Adventure, 1290 Super Duke R и Freeride 350.

CFMoto контролирует почти половину рынка мотоциклов в России, при этом на долю каждой каждый пятый в Швеции и Австрии.

Ближе к дому CFMoto продала более 10 000 автомобилей с момента своего дебюта в Австралии в 2009 году через более чем 80 дилеров. По данным CFMoto, только этот показатель продаж делает ее самой быстрорастущей маркой велосипедов в Австралии за последние пять лет: в 2014 году доля рынка составила восемь процентов, а в этом году она должна удвоиться.

Для достижения этой цели используются одни из самых продаваемых квадроциклов и UTV в Австралии, включая CF500 Classic, Z8 Sports Side-by-Side и X8 800cc ATV. Они входят в парк из 12 моделей, состоящий из четырех квадроциклов, трех UTV и четырех спортивных бок о бок.

Квадроцикл X550 и два UTV U550 являются последними дополнениями к линейке и отличаются новым одноцилиндровым двигателем SOHC объемом 495 куб. см с жидкостным охлаждением и Bosch EFI для более стабильной работы независимо от температуры или высоты.

CFMoto утверждает, что агрегат мощностью 28 кВт на 12 кг легче и на 17% мощнее, чем его предшественник с воздушным охлаждением. Снижение веса частично связано с электроусилителем руля. Крутящий момент также увеличился на 13% до 46 Нм при 5800 об/мин.

Обе модели оснащены выбираемыми режимами 2WD и 4WD и блокируемым дифференциалом в сочетании с бесступенчатой ​​трансмиссией канадского производства.

При цене 8990 долларов квадроцикл X550 считается более зрелой версией самого продаваемого CF500 от CFMoto и поставляется в стандартной комплектации.В дополнение к двухлетней гарантии и удобному рулевому управлению с электроусилителем, он поставляется с лебедкой для тяжелых условий эксплуатации, буксировочным устройством, передним и задним багажниками, системой контроля спуска, легкосплавными дисками и двухместным комфортом. X550 также поставляется с поручнями, фонарями и зеркалами и доступен в пяти цветах, включая камуфляж.

Независимые данные о продажах показывают, что покупатели склоняются к UTV из-за их безопасности и универсальности. CFMoto отреагировала на тенденцию продаж UTV U550 и U550 LE с более высокими характеристиками по цене 11 490 и 13 490 долларов соответственно.

Оснащенный тем же новым одноцилиндровым двигателем объемом 495 куб. см, что и X550, внедорожник оснащен регулируемыми ковшеобразными сиденьями, обычными трехточечными ремнями безопасности, дверями водителя и пассажира и сертифицированным каркасом безопасности ROPS.

Стандартное оборудование для U550 начального уровня включает в себя удобную крышу и ветровое стекло, усиленный буксировочный комплект, задний багажник с газовым усилителем грузоподъемностью 150 кг и легкосплавные диски.

За дополнительные 2000 долларов U550 LE добавляет электроусилитель руля, лебедку на 1600 кг, а также четыре цвета на выбор.

Каждый из них оснащен гидравлическим тормозом и независимой передней и задней подвеской, а также большим дорожным просветом в 280 мм. При сухом весе 590 кг U550 оснащен 26-литровым баком, обеспечивающим достаточное время вождения между заправками, грузоподъемностью 550 кг и грузоподъемностью 230 кг в поддоне для наконечников с размерами 1200x790x310 мм (Д/Ш/В). Лоток легко управляется боковым рычагом, и вы также можете оставить заднюю дверь открытой для облегчения загрузки и выгрузки.

Мы испытали X550 и U550 LE на специальной площадке для полноприводных автомобилей и были в восторге от их внедорожных способностей, когда они преодолевали все более сложные препятствия — даже в режиме 2WD.К ним относятся удивительно глубокие речные переходы, песок, сложные повороты и смехотворно крутые подъемы и спуски. Усилитель руля помог сгладить резкость на пересеченной местности.

«Фермеры впечатлены UTV, потому что они обладают хорошей грузоподъемностью, могут быстрее преодолевать большие площади и обеспечивают больший комфорт», — говорит директор CFMoto Australia Майкл Пойнтон.

«Мы работали с командой разработчиков, чтобы убедиться, что наши автомобили могут выдерживать суровые условия, которым они ежедневно подвергаются на австралийских фермах, и недавно разработанный двигатель 550 является доказательством этого.

Не могу дождаться, чтобы увидеть, что будет дальше.

Чехол для квадроцикла и UTV | Гарантированная совместимость с вашим

ТОЛЬКО СЕГОДНЯ: БЕСПЛАТНАЯ 3-ДНЕВНАЯ ДОСТАВКА И ПОЛУЧИТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ СКИДКУ 10% НА ВАШ ЗАКАЗ. Используйте сохранение кода10

  1. Чехлы для квадроциклов

139 долларов.95

Обычная цена: $269,95
Вы экономите $130,00

  Бесплатная доставка

  В наличии

  Отправка в тот же рабочий день

  Гарантированная посадка

  Бесплатная доставка

  В наличии

  Отправка в тот же рабочий день

  Гарантированная посадка

Защита от грязи и пыли

Подробнее

Добавить в корзину


109 долларов. 95

Обычная цена: 210,95 $
Вы экономите $101,00

  Бесплатная доставка

  В наличии

  Отправка в тот же рабочий день

  Гарантированная посадка

  Бесплатная доставка

  В наличии

  Отправка в тот же рабочий день

  Гарантированная посадка

Защита от грязи и пыли

Подробнее

Добавить в корзину


НЕ МОЖЕТ НАЙТИ ВАШ ATV & AMP; УТВ? ПОКУПКА ПО РАЗМЕРУ И ТИПУ ВМЕСТО


2012 CFMOTO X8 Terralander 800 Gates Приводной ремень G-Force — автоматический ремень вариатора — трансмиссия

GATES: РЕМНИ POWERSPORT, КОТОРЫЕ ПРОДОЛЖАЮТ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ МИЛЬ

Вот уже более века корпорация Gates работает в авангарде инноваций. Команда Gates проектирует, разрабатывает и производит ремни для квадроциклов и снегоходов, обеспечивающие исключительную производительность трансмиссии CVT. Компания Gates гордится качеством, надежностью и производительностью своих ремней, эквивалентных оригинальному оборудованию.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЗАМЕНА
Ремни Gates

, изготовленные для обеспечения непревзойденной мощности и крутящего момента, могут значительно превзойти требования к производительности вашей машины. Ремни Gates для квадроциклов и снегоходов, от приводного ремня G-Force до приводного ремня G-Force C12, предназначены для всех типов трасс и бездорожья, в том числе в тяжелых условиях, что позволяет вам постоянно осваивать новые местности.

ИННОВАТОРЫ ДЛЯ РЫНКА СИЛОВОГО СПОРТА

Имея более 13 500 сотрудников и 100 офисов в 30 странах, компания Gates является мировым лидером, стремящимся стать лучшей в мире компанией по передаче электроэнергии. Они стремятся раздвинуть границы материаловедения, чтобы изменить то, как движется мир. На протяжении 100 лет компания Gates строила свою репутацию на принципах добросовестности, личной ответственности и приверженности безопасности. И каждый продукт и каждое решение, которое они принимают, отражают их непоколебимую приверженность качеству.

ДВИЖЕНИЕ ВПЕРЕД ПО ИСТОРИИ

В 1911 году Чарльз Гейтс приобрел компанию по производству шин и резины и открыл магазин в Денвере, штат Колорадо. Несколько лет спустя Гейтс изобрел клиновой ремень, который произвел революцию в передаче мощности. Это было только начало грядущего. Корпорация Gates представила бесчисленное множество других инноваций в области передачи энергии и гидравлических систем, которые повлияли практически на все отрасли. Спустя столетие они по-прежнему называют Денвер своим домом, но этот небольшой семейный бизнес превратился в мирового лидера в области передачи энергии и продуктов, услуг и решений для гидравлических систем.Многое изменилось за последние сто лет, но одно осталось неизменным: они по-прежнему привержены продвижению мира вперед.

ДВИГАЕМЫЙ ВОЗМОЖНОСТЬЮ

Корпорация Gates не покоится на своем богатом наследии инноваций. Они используют его, чтобы вдохновлять на решения, которые будут способствовать развитию следующего столетия, в том числе постоянно инвестируя в исследования и разработки и технологии, чтобы их продукты не только превосходили отраслевые стандарты, но и превосходили высокие ожидания своих клиентов. В самых экстремальных и более привычных условиях компания Gates всегда рядом с нужным продуктом, в нужном месте, в нужное время.Создавая оригинальное оборудование или поддерживая исключительные стандарты приводных ремней для силовых видов спорта, они позволяют своим клиентам быть более эффективными, продуктивными и прибыльными.

Знаете ли вы?

Приводной ремень Gates C12 отличается длительным сроком службы, который превышает срок службы других высокопроизводительных ремней в 5 раз.

CF Moto X8 Terralander 800 ATV

Автор: Барри Эшенхерст, Фото: Барри Эшенхерст Вероятно, нет, говорит эксперт по квадроциклам NFM Барри Эшенхерст о квадроцикле CF Moto X8 Terralander 800.

Торможение двигателем на низких оборотах безопасно и предсказуемо.

А вот и хорошая идея: поместить заливную горловину сзади, чтобы не проливать топливо на все подряд.

Внедорожные способности не являются жестким корпусом, но подходят для покупателей, которых привлекает такая машина.Комфорт превосходен, но усилитель руля дополняет его.

Способность преодолевать подъемы выше, чем у всех в этом классе. Тормоза могли бы использовать больше укуса, хотя.

Двухместный CF Moto 800cc X8 Terralander — это хорошее соотношение цены и качества для тех, кому нужно место для пассажира, но он не предназначен для людей, которые гоняют свои квадроциклы. Об этом сообщает Барри Эшенхерст.

Название CF Moto должно быть знакомо пользователям австралийских квадроциклов.В конце концов, CFM 500 Classic на данный момент является самым популярным фермерским квадроциклом в стране.

Китайский производитель также известен своим соотношением цены и качества, а продукт, который даже по японским меркам выглядит хорошо сконструированным.

Неудивительно, что продажи CF Moto растут настолько хорошо, что вызывают беспокойство у оппозиции.

Рег Грант и я недавно протестировали двухместный CF Moto 800cc, X8 Terralander, так почему бы нам не взглянуть поближе на фактические характеристики, прежде чем перейти к обсуждению производительности X8.

Содержание

Enigne и трансмиссии

колеса

колеса

тормоза

рулевое управление

производительность

вердикт (хиты и промахи)

Технические характеристики

Технические характеристики

CF MOTO X8: на первый взгляд

Это гламурная модель со всеми фрукты, на самом деле единственное, чего ему не хватает, это гидроусилителя руля и приличной защиты ходовой части.

Это не двухместный «кабриолет», как Polaris X2 Sportsman; другими словами, сиденье на заднем сиденье не убирается.

X8 также не поставляется с задним ящиком для мусора, как Sportsman, но у него есть прочные багажники спереди и сзади.

Сравните CF Moto X8 с Polaris Sportsman X2

Как почти каждый современный квадроцикл, X8 имеет переднюю и заднюю подвески на двойных А-образных рычагах.

Но на этой модели амортизаторы на самом деле имели регулировку сжатия и отбоя, что мы видим на очень немногих сельскохозяйственных квадроциклах, и это долгожданное дополнение к спецификации.

Передние ШРУСы защищены солидными накладками, как и нижние А-образные рычаги, а в передней части машины имеется металлическая защита военного образца, предотвращающая прокалывание радиатора острыми предметами.

Стандартный X8 поставляется с лебедкой на 3000 фунтов. К счастью, у нас не было причин его использовать.

Нижняя защитная пластина была сделана из пластика, и вскоре я расскажу вам, что с ней произошло.

X8 также на 52 кг тяжелее Classic, но это еще не все шасси и кузов; помните, у X8 более крупный и тяжелый двигатель.

Вернуться к началу

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ CF MOTO X8

X8 имеет четырехтактный V-образный двухцилиндровый двигатель с впрыском топлива объемом 799 куб.

Заявленная максимальная мощность составляет 46 кВт (67 л.с.) при 6700 об/мин, а максимальный крутящий момент 72 Нм при 6300 об/мин, что кажется опечаткой, если только X8 не имеет дьявольски узкого диапазона мощности.

Сапуны для двигателя и трансмиссии были размещены высоко в шасси, что оценят все, кому приходится переходить вброд глубокие ручьи.

Воздушная камера огромна, но вам могут понадобиться плоскогубцы, чтобы снять верхнюю часть. Это неудобно.

Вернуться к началу

КОЛЕСА CF MOTO X8

Колесная база X8 на 190 мм длиннее, чем у одноместного CFM 500 Classic.

Легкосплавные диски с 6-слойным покрытием Innova «Mud Gear Lites», бессовестная копия ITP Mudlite.

Мы сомневаемся в легкосплавных дисках на фермерских квадроциклах. Конечно, они выглядят крепкими, но если они треснут — а они треснут — сколько фермеров смогут сварить алюминий?

Это говорит нам о том, что X8 предназначен не для людей, которые гоняют свои квадроциклы, как это делают большинство австралийских фермеров, а для фермеров-любителей, которые не спеша передвигаются по ровной местности.

Вернуться к началу

ТОРМОЗА CF MOTO X8

В тормозной системе используются два гидравлических диска спереди и один диск сзади.Тормозные магистрали были из стальной оплетки, и такое не часто увидишь на фермерских квадроциклах.

Отсутствовал механический стояночный тормоз. Если вам нужно оставить квадроцикл на склоне, вы выбираете P для парковки в трансмиссии.

Это более медленный процесс, чем включение механического стояночного тормоза при открытии и закрытии ворот, но нельзя сказать, что это не работает. Оно делает.

Органы управления блока переключателей знакомы всем, кто регулярно управляет квадроциклом 4×4, фактически переключатель режимов движения выглядел точно так же, как на Yamaha Grizzly.

Вернуться к началу

CF MOTO X8 РУЛЕВОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

V-образный твин отзывчив и имеет достаточную мощность и крутящий момент. Квадроцикл идет туда, куда вы указываете, и не испытывает проблем с недостаточной поворачиваемостью, как некоторые квадроциклы для пересеченной местности.

Мы считаем, что любой квадроцикл лучше с гидроусилителем руля просто потому, что он облегчает жизнь людям, которым приходится управлять квадроциклом, но не каждый день.

PS также устраняет люфт рулевого колеса при наезде передних колес на камень или пень.

Есть еще вопрос, как управлять X8 с включенной блокировкой дифференциала.В принципе, вы не можете.

Рулевое управление становится настолько тяжелым, что чрезвычайно трудно повернуть руль при включенном замке, и, конечно, усилитель руля поможет решить эту проблему.

Мы также обнаружили на паре скользких препятствий, где нам нужна была блокировка дифференциала, что мы не могли получить достаточное сцепление, чтобы повернуть коронное колесо достаточно, чтобы включить блокировку.

Как правило, на этой машине нам приходилось включать блокировку дифференциала, прежде чем мы наткнулись на препятствие.

Тем не менее, компания CF Moto заявила, что в 2014 году представит гидроусилитель руля, который должен снизить физические усилия, необходимые для управления этой и другими моделями CFM 4×4 при включенной блокировке дифференциала.

Вернуться к началу

CF MOTO X8 PERFORMANCE

Внедорожные качества X 8 были примерно средними, и это не критика.

Потенциальные покупатели этой машины не ищут убойный 4×4, который перелезет через что угодно, они ищут удобный способ перевезти двух человек по небольшому участку на пути к пиканику на берегу реки.

Пластиковая защитная пластина модели тому пример. Пластик недостаточно хорош для наших условий, и вот доказательство.

Пересекая неглубокую реку, не врезавшись и не наткнувшись на что-либо, что я мог бы добавить, мы оторвали большой кусок пластиковой защитной пластины, оторвав ее просто силой протекающей мимо нее воды.

Поскольку хорошо известно, что австралийцы более требовательны к оборудованию, чем кто-либо другой, это одна из частей CF Moto, которую завод должен сделать австралийцами.

Однако более прочная защитная пластина на вторичном рынке доступна примерно за 500 долларов.

Механизм переключения передач тоже нуждается в доработке.Он жесткий и неуклюжий, и его трудно перемещать в любом направлении после того, как рычаг прошел через реверсивное положение.

Вернуться к началу

ВЕРДИКТ

Х8 удобен, спору нет. Когда я ездил на нем и возил его с шофером во время съемки кадров для этой функции, я подумал, что расположение пассажиров было довольно хорошим.

Там было достаточно места для моего 11-го размера комоуборщиков, спинка была большой и мягкой, а положение поручней было точным.

Нам также понравились большие прочные защитные кожухи для рук и трубчатые защитные кожухи вокруг передней части машины под фарами и поперек задней части.

Ходовые качества были очень хорошими, на самом деле он был мягче для вашего тела, чем Can-Am Max.

Блокировка дифференциала ворчит в сторону, нам понравилось, как эта машина управляется и управляется.

CF MOTO X8 HITS

  • Хорошо сделано
  • Удобное и безопасное
  • Разумное внедорожное и безопасное
  • Разумные внедорожные способности

CF Moto X8 Misses

  • Трудно управлять с Diff Lock Toved
  • Clunky Selectore
  • Тормоза необходим больше кусать.

Вернуться к началу

CF Moto X8 Технические характеристики

Engine

Engine

51 Engine

Тип: V-Twin Четырехтактные

Смещение: 799CC

ROOR и ход: 91×61.5mm

Comp Коэффициент: 10.3: 1

смазки Система: Давление и всплеск

Управление топливом: Delphi EFI

Начало: электрические

Топливный бак емкости: 23 литра

Окончательная передача: DriveShaft

Трансмиссия

Тип: CVT AUTO

4×4: 2WD / 4WD / 4WD с Diff Lock

Размеры и вес

Длина: 2310 мм

Ширина: 1180 мм

Высота: 1340 мм

Высота сиденья: 900 мм

колесная база: 1480 мм

Заливка на земле: 275 мм

Сухой вес: 396 кг

Гарантия: два года

Цена: 11 490 долларов США.

Прочитайте подробный обзор в апрельском номере NewFarmMachinery, который выйдет 21 апреля. Подпишитесь на журнал, чтобы получать его.

Подпишитесь на нашу новостную рассылку

Подпишитесь, чтобы получать электронный информационный бюллетень Trade Farm Machinery, цифровой журнал и другие предложения, которыми мы решили поделиться с вами, прямо на ваш почтовый ящик

Грейдеры напрокат | Краны в аренду | Телескопические погрузчики в аренду | Экскаваторы напрокат

$539. ca JavaScript отключен в вашем браузере.Для моделей Polaris General, Ranger и RZR. Какие бы модификации вы ни сделали, они будут показывать, как RVS прошивает ваш блок управления. 10 карт TunerPro для чип-тюнинга. Он расположен в таком месте, что задерживает тепло двигателя и делает соотношение воздух-топливо неправильным. SE157. 449 долларов. Эта лицензия дает вам доступ ко всему доступному программному обеспечению для безнаддувных гидроциклов, кроме Sea-Doo Spark. 59 . 99; 250-749 долларов. 2016-2020 Rzr 1000S Тюнинг. 1986 1985. УПРАВЛЕНИЕ ТОПЛИВОМ квадроцикла. EcoBooster преследует одну цель: экономить топливо. Цена от: $304.Нажмите, чтобы развернуть Я полагаю, что Джон говорит об изменениях, сделанных после того, как вы перепрограммировали ECU. Подъезжая к Toretto’s Market & Cafe, Винс был разочарован поведением своего Nissan Maxima 99-го года после вчерашней ночной гонки. Все. ЭБУ MOTEC C125 + СТАНКИ + GPS MOTEC + 2 БЕСПЛАТНЫЕ ТЕМЫ. 2021+ Rzr Trail 1000/S Тюнинг. Мы подняли планку, когда дело доходит до того, что вы должны ожидать от топливного тюнера. Обычная цена. 2008-2011 Kawasaki Vulcan 2000 Fuel & Ignition Power Commander 5 / PCV — Power Commander 5 PCV.пн-пт с 8:30 до 17:00. Си-Ду. Пн-пт: с 9:00 до 22:00 по восточному времени. «Поговори со мной, Джесси, это не работает», — закричал он. Тюнер Can-Am Ryker от DynoJet. Функция монитора позволяет пользователю отслеживать данные с различных датчиков на велосипеде, а также регулировать время холостого хода, видеть время работы двигателя, … ВАШ МОТОЦИКЛ ДОЛЖЕН ИМЕТЬ ОДИН ИЗ СЛЕДУЮЩИХ НОМЕРОВ ЭБУ: (21175-1568, 21175-1586, 21175-1587). , или 21175-1626). Увеличьте мощность до 18 л.с. и крутящий момент до 9 футов/фунтов. Коробка Preformace- Тюнинг ЭБУ. Кроме того, благодаря функции регистрации данных, мониторинга и чтения/сброса кода, он позволяет вам точно просматривать или записывать жизненно важные параметры вашего двигателя.Denali Performance выпустила свое долгожданное программное обеспечение Can Am ECU Programming. Все средства защиты двигателя остаются на месте, поэтому ваш двигатель будет работать безопасно. Просмотрите наш обширный выбор Ecu Reflash Tune Tuning или попробуйте поискать более точный квадроцикл… Настройка ЭБУ автомобиля Чип-тюнинг включает в себя изменение кода, расположенного в электронном блоке управления (ЭБУ) автомобиля. Тюнинг мотоциклов, мотоциклов и квадроциклов на динамометрическом стенде. Dynojet прошьет ваш ЭБУ Polaris RZR Pro R, чтобы разблокировать больше лошадиных сил. Динамометр оказал огромное влияние на промышленность.Мы специализируемся на модификации характеристик мотоциклов, настройке динамометрического стенда и перепрошивке ЭБУ. Шаг 4, отправьте нам свой ECU: Malone Motorsports. 95 #VT-SW05-Переключатель на руле $69. 745 долларов. По своему опыту я видел несколько третьих лиц, у которых есть программное обеспечение Ada, и в основном это могут быть дилеры. Тюнинг вашего мотоцикла на динамометрическом стенде обеспечит более плавный ход, лучшее ускорение при вращении, большую мощность и дополнительную топливную экономичность. Доставлено в . Многие современные двигатели также имеют элементы управления синхронизацией распределительного вала и многие другие элементы, которые могут влиять на выходную мощность.zip и может быть распакован с помощью Windows. 389 долларов. Отправьте нам данные ЭБУ и информацию о квадроцикле в шестнадцатеричном файле. Упаковка должна быть такой же, как и в розничном магазине. Полную информацию см. в листинге продавца. M50B25 E36 E34-325i 525i 7000rev Запчасти для легковых и грузовых автомобилей. Найдите множество отличных новых и подержанных вариантов и получите лучшие предложения для … Большинство владельцев джипов, грузовиков и квадроциклов могут согласиться с тем, что поддержание вашего автомобиля в отличной форме необходимо для тех, кто едет на выходных. поездки и повседневные перевозки.Он поставляется с предварительно загруженными программами для стандартных или модифицированных двигателей, а также приложений для работы на малых или больших высотах, разработанных Slavens Racing. Некоторые из них, такие как система EcuTEK для Subaru WRX, могут напрямую считывать поток цифровых данных LM-1 и отображать AFR или лямбда в программном обеспечении EcuTEK. Комплект для соревнований заменяет стандартный ECU и включает в себя новый ограничитель дроссельной заслонки, позволяющий широко открывать дроссельную заслонку. В прежние времена вы могли обновить чип ЭБУ, только перепрограммировав его с помощью… ЭБУ Copperhead® представляет собой замену штатного ЭБУ Suzuki King Quad 700 (а не альтернативное решение).Добавление, модификация или изготовление каких-либо заводских или неоригинальных деталей приведет к аннулированию гарантии, предоставляемой SuperATV®, и не рекомендуется. Водная мелодия. ECU — это сокращение от «Электронный блок управления». Подробнее В наличии: 1. … С нашим ручным тюнером ECU вы можете раскрыть всю мощь своего UTV, запустив новую мелодию в свой ECU или переключаясь между мелодиями, которыми вы владеете, и все это в около 5 минут.com.00 Новый EGL A15 PRO — 230cc Dirt Bike $2,748.Oem ecu приспосабливаются к модам, если они изучают ecu, но только до определенной степени.ECU 101: Тюнинг, картографирование и будущее. Более. Информация о Дино. Щелкните здесь для настройки ECM и перепрошивки карты! Если у вас есть какие-либо вопросы о статусе вашей работы или вам нужна цена или техническая поддержка продукта Rage, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам по электронной почте: [email protected] После получения оплаты вы получите ссылку для скачивания ваших сообщений на ebay, так что не нужно ждать сообщения. Делаем быстрее. Теперь он также может загружать флэш-память из ЭБУ с калибровочными таблицами, исправлять контрольную сумму и программировать флэш-память (тюнинг).270-774-1982. 5 — Европейские модели имеют намного меньшую выходную мощность с завода по сравнению с северными … Мы ставим «МОЩНОСТЬ» в Powersports. Полотенце из микрофибры 99 Chemical Guys Happy Ending Ultra Edgeless — 16 дюймов x 16 дюймов — синее — 3 упаковки (P16) Мы можем запрограммировать Pwr Commander, Vortex, Dynatek, BigGun, GET, HRC и большинство других дополнительных модулей ECU. Имеет гладкий полноцветный сенсорный дисплей. Больше мощности двигателя (л.с.) Больше крутящего момента двигателя (Нм) Отсутствие провалов мощности Больше крутящего момента (Нм) Лучшая реакция дроссельной заслонки Высокие обороты двигателя в красной зоне CF MOTO ZFORCE 1000 SPORT TUNED POWER STAGE 1 Настройка CDI/ECU.500. Блок управления двигателем Copperhead® представляет собой замену стандартного блока управления двигателем Suzuki King Quad 700 по принципу «подключи и работай» (а не в качестве дополнительного решения). 7. Быстро просматривайте коды неисправностей без необходимости интерпретировать шаблоны мигания, просматривайте и регистрируйте данные двигателя в режиме реального времени, перепрограммируйте флэш-память ECU и многое другое. Настройка ЭБУ. УРОВЕНЬ 1, 2 И 3 ТЮНИНГ Запчасти PWC Performance: Maptun ATV / UTV MaptunerX ECU Перепрошивка и перепрограммирование — Skat-Trak Flyboard Двойные крыльчатки Аксессуары Одежда и снаряжение для верховой езды Воздухозаборник Компоненты топлива Выхлоп MaptunerX Электрический нагнетатель Насос и управление Рулевое управление и органы управления Чехлы на сиденья и компоненты корпуса Комплекты для обслуживания 2-тактных лыж для фрирайда / стоячих лыж Двигатель … Бесплатное программное обеспечение для настройки в сочетании с конкурентоспособными ценами (50 евро) являются вехами нашей философии.Пользовательские настройки динамометрического стенда доступны для многих типов топлива, включая 93, 100, 110, гоночный газ и E85. 0 Двигатели TSI невероятно хорошо реагируют на настройку, но получение большей мощности от двигателя — это не Rzr 900S/900 Trail Tuning 2015–2020 годов. Разрыв в цене существует не только между новым Ducati за 30 000 долларов и стоимостью подержанного мотоцикла 10-летней Yamaha. Этот комплект позволяет вашему оборудованному FTEcu велосипеду настраиваться во время езды! После установки и активации комплект Active Tune отслеживает топливную смесь, внося быстрые и последовательные изменения, чтобы смягчить меняющиеся потребности в топливе.CForce. Купить сейчас ! Скотт Кук из Tapout Tuning, давний знакомый с моих 3800 дней, когда мне было 20 с лишним лет, подарил мне кое-что чрезвычайно приятное для моего Cadillac ATS-V 17 года. После настройки улучшение управляемости так же важно, как увеличение мощности и крутящего момента. Теперь мы с гордостью сообщаем, что также доступна возможность настройки 7-ступенчатой ​​коробки передач DSG через Accessport! 2. Артикул: 189850. Вспышка ECU Dynojet для Polaris RZR Pro R 2022 года дает небольшое увеличение мощности колеса, но делает диапазон мощности значительно более линейным и удобным в использовании.Все производители. 99 Flash Tune Auto Blip Sensor $220. IN-ECU-Tuning-PROXP4 4 Заявление об ответственности диагностического разъема кабеля Продукция SuperATV® разработана таким образом, чтобы наилучшим образом подходить к квадроциклу/вездеходу пользователя в условиях наличия на складе. — Constructeur — Abarth Access Acura Adler Adria Agco Agco Cleaner Agrale Al Alder Alfa Alfa // Fiat // Lancia Alfa meo ALFA ROMEO Alpina Alpina Bmw Мы будем прототипировать модели Kawasaki всю зиму! 24.01.12 — Быстрое переключение на основе ECU было добавлено в наше программное обеспечение и сейчас. Артикул: 23430445.НАСТРОЙКА С НУЛЯ. Блок управления CF Moto Bosch ME17. Настройка вашего ECU означает удаление таких вещей, как низкий производитель. Ямаха 1000 YXZ. КЛЮЧЕВАЯ ОСОБЕННОСТЬ. Код Z8: 0800-174000-2000 / 0800-174001-2000, этот ECU CHIP TUNING Remap Files для Subaru — 4,07 евро. ХондаЭБУ. Тюнер/контроллер подключается к вашему компьютеру ECU и предлагает набор дополнительных настроек для точной настройки вашего квадроцикла и повышения его производительности по сравнению с любой заводской настройкой. Пункт № Этот контроллер EFI является одним из немногих на рынке, который обеспечивает широкий диапазон регулировок без использования … Myydään ECU varaosat ja tarvikkeet.ПРОГРАММИРОВАНИЕ ЭБУ CAN AM MAVERICK XDS XRS 1000 TURBO. 20-004. Необходимый инструмент для всех владельцев мотоциклов Honda. Воскресенье: с 11:00 до 19:00 по восточноевропейскому времени. Настройка блока управления двигателем Sea-Doo Hydroflight; Кавасаки; Ямаха; Аппаратное обеспечение; Мелодия снегохода; тюнинг квадроцикла; гоночные запчасти; Производительность FDN; продукты NProtune; Графические наборы; Поиск. Позвоните нам: 877-792-9455. Настройка ЭБУ может быть выполнена без каких-либо других модификаций, потому что, когда производители настраивают свои ЭБУ, они учитывают огромное количество вариаций в настройке ЭБУ для Mercedes Benz. Система обрабатывает входные данные от педали газа, а блок управления двигателем Copperhead® является заменой штатного блока управления двигателем Suzuki King Quad 700 (а не дополнительным решением).Запчасти для квадроциклов и внедорожников Запчасти для джипов Запчасти для мотоциклов Запчасти для автофургонов Запчасти для грузовиков . Пример прибыли для популярных велосипедов. com — это блог технической поддержки Ecu Programmer. В последнее время я работал над тем, чтобы обмануть машины FI, чтобы они работали лучше, не покупая дорогие контроллеры. 99 — 419 долларов. 00 Dynojet Power Commander V ОТ 349 долларов. Настройка ЭБУ вносит следующие изменения: Квикшифтер можно использовать с 2500 об/мин (вместо 5000 об/мин) Круиз-контроль можно использовать со 2-й передачи и 20 км. ⭐Вы можете читать и записывать ЭБУ GPEC2, GPEC2A, GPEC3 напрямую с помощью K-TAG, или вы можете исправлять с помощью K-TAG, а затем читать и записывать в OBD с помощью KESSv2 или других инструментов.1997 Сузуки. Мировые магазины. Прошивка ЭБУ Quad Squad Performance изменит карту топлива и зажигания вашего квадроцикла / SxS, чтобы улучшить мощность, крутящий момент и реакцию дроссельной заслонки. Тюнинг ЭБУ — это искусство и наука взлома кода, который завод устанавливает в мозгу вашего мотоцикла, и его модернизации. Позволяет настраивать ЭБУ с помощью GYTR® Power Tuner (продается отдельно). 00 ПРОШИВКА ЭБУ CAN-AM, POLARIS, ODES и CF-MOTO — настройка ЭБУ за 99 долларов США — производительность RVS. Также в качестве благодарности за терпение мы собираемся запустить их со скидкой 10% в течение первой недели, только для участников здесь.Без наддува. Перейти к последним Следите за 1–10 из 10 сообщений. Откройте для себя более 930 лучших ключевых слов рейтинга на AliExpress. Кроме того, ECU позволяет использовать переключатель карты на руле (B7B-83976-00-00, продается отдельно), который позволяет водителю выбирать между 2 предварительно запрограммированными картами ECU и GYTR… Описание Dobeck EJK: Honda GROM MSX125 2014- 2015 Контроллер впрыска топлива, компьютер не нужен. 39. 99 1699 долларов. Новая серия файлов определения bin (xdf), содержащая карты настройки производительности и разблокировку ограничителя скорости для CF Moto с блоком управления двигателем Bosch ME17.Я обнаружил, что у Polaris есть заводская настройка Magnum Tuning производит первоклассные детали для силовых видов спорта, топливные настройки ECU, симуляторы датчиков кислорода для автомобилей, квадроциклов, лодок, мотоциклов, PWC. Добавить в корзину. Огромный прирост мощности был достигнут за счет изменения времени, подачи топлива и ограничения крутящего момента, ограничения числа оборотов и т. д. ПРИМЕЧАНИЕ! — Это НОВЫЕ ЭБУ OEM, которые нужно будет прошить программой именно для вашей модели. 2011-2014 Rzr 900Xp Тюнинг. 60% хлопок / 40% полиэстер. Так низко, как. Откройте для себя ODES ECU Мгновенная настройка Dyno Tuning и сборка двигателя Мы восстанавливаем все двигатели Can-Am Rotax по фиксированной ставке 250 долларов США + запчасти. Мы также предлагаем блок управления двигателем для квадроциклов 840cc/860cc/97 и систему управления подачей топлива Насколько хорошо вы знаете потребности вашего квадроцикла в топливе? Подача нужного количества топлива на ваш квадроцикл имеет решающее значение для отличной работы.После того, как мы установили на него VR Tuned ECU Flash Tune, этот фургон теперь имеет выходную мощность 400 лошадиных сил и 500 фунт-фут крутящего момента. 3. Примечание: это… Магазин снаряжения. — все делаем. Re: Инструменты для чип-тюнинга. ECU Tuning Отображение одного результата Сортировка по умолчанию Сортировать по популярности Сортировать по среднему рейтингу Сортировать по последним Сортировать по цене: от низкой к высокой Сортировать по цене: от высокой к низкой Stage 3 ECU Module Flash | Polaris RZR XP 1000 2014-2021. Количество-+ Купить. com, чтобы обсудить детали. Современные высокопроизводительные чипы на базе FLASH SRAM.Бесплатная доставка. 99 Поиск по цене. Содержание о различных программаторах Ecu представляет и обзоры, как использовать инструмент настройки чипа Ecu, установка и загрузка программного обеспечения. Модели KTM/HQV 250/300 tpi/i 2018–2019 годов компактны, так как благодаря внешнему блоку управления двигателем, чипу или непосредственно на заводской DME настройка двигателя требует не только дополнительной мощности, но и в целом улучшенных ощущений от вождения. Настройка ЭБУ Performance ATV Accessoris ЭБУ Performanceace Cforce 1000. Во многих случаях эти микросхемы изготавливаются для чтения и модификации, что означает, что водители могут изменять свои функции для повышения производительности своих автомобилей, изменяя время переключения, передаточные числа, экономию топлива. , лошадиных сил Шаг 1, выберите этап настройки на основе модификаций производительности, которые вы сделали для выхлопа и впуска, и топлива, которое вы собираетесь использовать.159 канадских долларов. 21 PCMtuner ECU Chip Tuner Tool с 67 программными модулями поддерживает схему распиновки онлайн-обновления с бесплатными Damaos для пользователей. Greensburg KY 42743. Если вам нужна большая мощность, лучшая экономия топлива или эффективность двигателя, переназначение ECU — это способ добиться этого. Ничто не заставляет вас чувствовать себя более живым, чем прыгать через валуны или покрываться грязью от крика по любимой трассе для бездорожья на своем квадроцикле. Программатор SCT Performance ITSX (для автомобилей Ford) Сохранить с. 99 призовых премий! СКИДКА 10% на модерн.* Заводское ограничение снято с MV Agusta F3 800. 2. Все делается на собственном аппаратном и программном обеспечении. 00. Больше информации. U. Мы специализируемся на настройке ЭБУ и 10825 Silicon Ave, Montclair, CA 91763, начнем сегодня! Воспользуйтесь доступом к нашему реальному опыту настройки от одного из крупнейших и признанных поставщиков программного обеспечения для настройки. За последние месяцы я добавил много новых функций. Позвольте нашим штатным специалистам превратить вашу поездку в ПОЛНЫЙ потенциал! ЭБУ Slavens Mule GET для KTM/HQV 250/300tpi — это идеальное сочетание технологий, гибкости и производительности с установкой по принципу plug-n-play.Оборудуйте свою поездку для бодрости духа и производительности, которых вы никогда не чувствовали раньше. ЭБУ — это компьютер с внутренними предварительно запрограммированными и программируемыми компьютерными микросхемами, мало чем отличающийся от домашнего компьютера или ноутбука. Просто подключите блок настройки к ЭБУ и получайте удовольствие. Нет необходимости в устранителе переключателя, когда переключатель на руле не работает, как в случае с нашими… Производительность со скидкой A и D: Настройка и модули ЭБУ — Наклейки Подарочный сертификат UTV Водный транспорт Велосипед-внедорожник ATV Запчасти для прицепа для снегохода Уличный велосипед Лодка Одежда и снаряжение Супер РАСПРОДАЖА! Магазин Наши онлайн-каталоги Универсальные аксессуары Rent A Tool A и D Производительность со скидкой, электронная коммерция, открытый исходный код, магазин, интернет-магазины, гидротурф, гидротурф, коврики PWC Performance Parts: Maptun ATV / UTV MaptunerX ECU Перепрошивка и перепрограммирование — Skat-Trak Flyboard Двойные крыльчатки Аксессуары Одежда и снаряжение для верховой езды Воздухозаборник Топливные компоненты Выхлоп MaptunerX Электрический нагнетатель Насос и управление Рулевое управление и органы управления Чехлы и компоненты корпуса Двухтактные лыжи для фрирайда / стоячие лыжи Комплекты для технического обслуживания Двигатель… С помощью параллельного тюнера ECU вы можете отточите и настройте многие аспекты вашего Polaris General, от сцепления и открытия дроссельной заслонки до выхлопной системы и соотношения воздух/топливо. Щелкните для получения дополнительной информации >>. Большинство модификаций, сделанных для чего-либо с движком, вы не увидите всех преимуществ этих модов, пока не будет сделана прошивка. Улучшенная управляемость за счет улучшенного отклика дроссельной заслонки. Файлы настройки ЭБУ для PGO. Код Z8: 0800-174000-2000 / 0800-174001-2000, это Dyno Info. Перепрошивка ЭБУ Kawasaki VN2000!! нажмите, чтобы увидеть подробности. 98. Сан-Хуан Капистрано, Калифорния 92675. Товары (Всего товаров: 10) Сортировать по: Свеча зажигания HKS M45XL (индивидуальная) (2) Ваша цена: $26. Для регулировки требуется только отвертка, а встроенные переключатели обеспечивают визуальную обратную связь.ПРОДАЕТСЯ! Нет CD или DVD, нет оборудования в комплекте. Загрузки. Замените свою на оригинальную деталь Polaris. Мы в Vortex привержены езде по бездорожью и направляем наши усилия на то, чтобы сделать лучшее еще лучше, а худшее — еще лучше! BLACK WIDOW POWER SPORTS: ваш мотоцикл, квадроцикл и UTV настраивает электростанцию. Конец эпохи PCIII. 2020-22 Ranger 1000 SOHC Тюнинг. 456 долларов США. ЭБУ YFZ 450R в НАЛИЧИИ # VTU374R- ’09-’21 Yam YFZ450R Vortex ECU 749 долларов. Чип-тюнинг квадроциклов Контроллеры для квадроциклов VR Tuned ECU Tuning Box Kit V2 Kia Stinger 3.Эта революционная система заменяет ваш стандартный кислородный датчик, не отвечающий требованиям, на запатентованный лямбда-контроллер FTEcu и… футболку премиум-класса Scooter Tuning. Один из способов убедиться, что ваш двигатель работает хорошо, — это следить за стабильностью дроссельной заслонки. 3175 North Main Street madisonville, ky 42431 Это блок управления двигателем CF800 (DELPHI 28250531) для 4-тактного двигателя CFMoto 800cc с жидкостным охлаждением. Настройка (установлена ​​базовая карта) Полная настройка системы, включая настройку динамометрического стенда, настройку улиц, карты запуска и т. д. Мы строим лошадиную силу! — Имлей-Сити, Мичиган 810-798-2035 Модель: —.17.02.22 ВЫИГРАЙТЕ регистратор дисплея C1212 и многое другое с HPA!; 10. 02.22 Публичный дебют Nitro Rallycross FC1-X, контролируемого MoTeC; 28.01.22 MoTeC празднует очередную ПОБЕДУ Дакара с командой TGR!; 08.11.21 Пришло (почти) время выступления на PMW Expo 2021!; Другие новости Бесплатное программное обеспечение для настройки в сочетании с конкурентоспособными ценами (50 евро) являются вехами нашей философии. Dynojet Power Vision 3 – Polaris Sportsman 850. Honda. Присоединился 3 ноября 2006 г. · Сообщений: 244 . 99 Casque Fly Kinetic Rockstar Noir / или Casque Fly Kinetic Rockstar Noir / или.Ищете Ecu Reflash Tune Tuning онлайн? Ищете Ecu Reflash Tune Tuning или другие похожие товары? Этот сайт предоставляет доступ к огромному количеству настроек Ecu Reflash Tune Tuning, включая такие элементы, как тормоза, колеса, кузов, выхлоп и многое другое. Мы также сглаживаем карту топлива и зажигания для выхлопных и впускных систем вторичного рынка. Специальность / Другое. С тюнером или программатором для квадроциклов вы получаете мощные возможности программирования, чтобы максимизировать производительность вашего автомобиля от умеренной до дикой без особых усилий. HUD ECU Hacker автоматически находит калибровочные таблицы во флэш-памяти Motorhelmets ECU Flash Service. 99 2199 долларов. А. Е. Ткацкий станок. 00 опциональных ключевых характеристик • Больше мощности • Более плавная подача мощности • Предварительно запрограммировано 10 высокоэффективных карт топлива/зажигания (карты меняются с помощью регулируемого диска на ECU) • Карты, разработанные на компонентах и ​​инструментах D ECU Tuning (электронные блоки управления), Cobb, VR Tuned, Renntech, Diablo Sport, Banks Power, Superchips Переключить навигацию 1-855-332-7440 Мы приглашаем Чада Брауна из XPR Motorsports, чтобы поговорить о том, что можно сделать со стандартными ЭБУ, чтобы изменить мощность мотоцикла для мотокросса, а также о массивных объем тюнинга и перепрошивки ЭБУ adjus Moto-Xperts, Inc.Вы можете настроить наиболее важные карты двигателя с помощью наших файлов калибровки бункера (называемых XDF): опережение зажигания, топливо (лямбда), объемный КПД, холостой ход. Файл настройки мощности Ecu придаст двигателю большую мощность путем модификации программного обеспечения. Безопасная оплата картой; Напишите нам, мы ответим быстро! Эти строки можно редактировать \* \* Редактировать эти строки в разделе «Содержимое» > … Лидер отрасли в области настройки электронных блоков управления и динамометрических стендов для квадроциклов Polaris и SxS, квадроциклов Canam и SxS, а также Indian 430 1st Ave E, Кембридж, Миннесота 55008 Quad UTV 2014+ Тюнинг CDI/ECU — Arctic Cat.E1 сотрудничает с ведущими тюнерами страны, чтобы доставить… Can Am ECU Reflash. Модель. Dynojet PV3 предлагает новейшую технологию флэш-настройки, мониторинг данных в режиме реального времени и 22 марта 2018 г. Коэффициент сжатия 6: 1, двигатель недостаточно нагружен для долговечности. Присоединяйтесь к семье Holley Будьте в курсе последних выпусков, событий, рекламных акций и многого другого. Флэш-память модуля ECU Stage 3 | Polaris Ranger XP 1000 2017-2021 гг. Выбор опций. Количество не ограничено… Мы ищем модели с высокими эксплуатационными характеристиками текущего поколения, включая Polaris RZR XP 1000/Turbo/PRO XP, Can-Am X3 Turbo/R/RR, Honda Talon и Kawasaki KRX. Продавец. Когда мы начали жить в будущем? Изменения произошли так быстро, что мы даже не заметили. У нас есть возможность снять эти ограничения и раскрыть скрытую мощность вашего мотоцикла. 3 T-Gdi (CK) 365 л.с. 2017-2019. Катушка зажигания — Катушка индуктивного типа, управляемая CDI или ECU (опционально) официальная поддержка настройки ЭБУ через V3 Accessport для VW GTI и GLI 2021 года.Улучшите характеристики автомобиля сейчас. ECU Tuning делается с учетом вашего стиля вождения, модификаций и окружающей среды. 2002 698 прерий VFJ 11. Мы потратили сотни часов на написание мелодий для каждого года, модели, объема двигателя, ПРОШИВКА ЭБУ ВСЕГО 139$!!! Только перепрошивка ЭБУ ODES 650, 800 и 1000cc UTV 2011–2021 гг. — 139 долларов США !!! * Также сделайте 800 Sand Rails, 800 Assailant ATV, 650 Comrade UTV и … MapTunerX позволяет вам прошивать ваш ECU через диагностический порт автомобиля. Klikkaa tästä ilmoituksen kuvat ja lisätiedot.Самонастраивающийся ECU означает, что вам не нужно быть компьютерным мастером / мастером настройки, чтобы иметь EFI! Auxbeam 9005 9006 Светодиодные противотуманные фары белого цвета, конструкция Plug and Play 4000 люмен HB3 HB4 Светодиодные противотуманные фары, h20 9145 Светодиодные сменные лампы для противотуманных фар, указатели поворота, 2 шт. Настройка блока управления двигателем G9 совместима с насосным газом и представляет собой наиболее агрессивную перепрошивку трейловой версии, предлагаемую в настоящее время Gilomen Innovations для моделей XP 1000cc RZR. PV3 доступен для широкого спектра спортивных автомобилей, включая Polaris RZR и Can-Am side-by-side и квадроциклы, а также различные мотоциклы Honda, Yamaha и Indian.Код X8: 0800-174000, Датчик скорости на переднем колесе. От отзыва нет плохих последствий, он только надежно защищает трансмиссию и цепь. Все, начиная от дисков, шин и лифт-комплектов. Функция монитора позволяет пользователю отслеживать данные с различных датчиков на мотоцикле, а также регулировать время холостого хода, видеть время работы двигателя, … ЭБУ Velocity Devices Performance на Suzuki King Quad 700 — Обзор продукта ATVTVПОСМОТРЕТЬ ВСЕ НАШИ БОЛЕЕ 700 ВИДЕО @ http:// www. 2013-2019 Ranger 900XP Тюнинг. Dynojet быстро приступила к модификации Polaris RZR Pro R 2022 года. Приятно то, что все, что мы узнали о настройке блоков управления mitsu и denso на азиатских автомобилях, является прямым переносом на ATV, JetSki, Snowmachine и Bike. сегодня.суператв. Пример: Yamaha EX, Sea-Doo GTI, Kawasaki STX 160. АТВТВ. Модернизируйте свой квадроцикл с помощью высокопроизводительного настраиваемого блока управления двигателем. Удовлетворение пристрастия к мощности для бездорожья с 2009 года. Кроуфордсвилл, Индиана (765) 230-0514. 6. Превосходящее перепрограммирование EFI. 2008-2012 Suzuki B-King Power Commander 5/PCV — Power Commander 5 PCV. Квадроциклы Изготовленная на заказ система 4 Gas EGA Low Inertia EC997 11/2005: Нью-Йорк. Было доказано, что это позволяет улучшить дорожные и гоночные характеристики и повысить эффективность использования топлива. EN акции.99 . Он контролирует синхронизацию и топливо, а наша высокая энергия и повторяющееся зажигание обеспечивают более четкую реакцию дроссельной заслонки, снижение расхода топлива, а также значительный прирост мощности. Выбор модели YFZ450R 2009-2020 гг. YFM550 GRIZZLY 2008-2014 YFM700 GRIZZLY 2007-2013 YFM700 GRIZZLY 2014-2015 YFM700 GRIZZLY 2016 YFM700 GRIZZLY 2017 YFM700 Kodiak 2015-2020 YFM700 Raptor 2006-2014 YFM700 Raptor 2015-2020. Настоящая настройка на стенде — это то, от чего вы получаете наибольшую пользу, а именно от улучшенной производительности ваших квадроциклов, велосипедов SxS, Mx Bikes и Trophy Carts.399 долларов. Добавить в список желаний Добавить к сравнению. Легко читаемый и четкий дисплей Power Vision позволяет контролировать производительность, расширяя возможности. Кроме того, был добавлен блок управления двигателем Delphi MC21. Адаптер Bluetooth (дополнительно, очень удобно для… RS6-S и RSQ8-S — пакеты Aero с большим количеством деталей из углеродного волокна и мощностью до 690 л. Контроллер зажигания Dynatek® ЖГУТ ПРОВОДОВ AE TFZEL CUSTOM WIRING HARNESS W/ BLANK ECU MOTEC & SENSORS.Пожалуйста, пришлите нам код модели вашего квадроцикла/мотовездехода, он имеет некоторые отличия в ECU для разных моделей. Комплект GYTR Competition Kit заменяет стандартный ECU и включает в себя модифицированный ограничитель газа, позволяющий работать на полном газу и не ограничивая производительность двигателя для соревнований по закрытым гонкам. Мы специализируемся на настройке, сборке и настройке современных высокопроизводительных UTV и ATV. Позволяет использовать 9 простых в программировании точек регулировки как для топливной карты, так и для карты зажигания. Пример: Модель, Тип, Год выпуска, HP, Модель ЭБУ / название Ручной тюнер ЭБУ Super ATV для Polaris RZR XP Turbo S 1000.От 5% до -10% в диапазонах Lo, Mid и Hi Throttle. Подробнее Клиентские автомобили Настройка IN-ECU — Polaris 12.05.2017 Прежде чем начать, прочитайте инструкции и просмотрите иллюстрации. Обычно они используют порт OBD-II (бортовая диагностика). Kawasaki KRT kit ecu tuning Factory Pro ECU Tuning для Polaris RZR XP Turbo ВСЕХ моделей; Настройка доступна на DynoJet Powervision 3 с предварительно загруженной настройкой DynoJet или пользовательскими уровнями настройки 1, 2, 3, 4 или 5 уровнями мощности! Ryker DynoJet ECU Reflash (добавляет мощность и крутящий момент; настраивает производительность) не заказан и будет отправлен, как только появится на складе. ЯРКИЕ ГОНКИ. Шаг 2, выберите правильную модель/год, если применимо. Спонсируется. 10 также называется MED17. Артикул: ПВ3-ПСЦ-850. Тюнинг производительности для Mercedes Benz теперь предлагается в Ecu Technologies. Это блок управления двигателем CF800 (DELPHI 28250531) для 4-тактного двигателя CFMoto 800cc с жидкостным охлаждением. ECU и EFI 101: руководство для начинающих по настройке производительности. Если вы серьезно относитесь к услугам по настройке автомобиля и хотите получить самое лучшее программное обеспечение для переназначения ЭБУ и файлы для настройки — приходите и настраивайтесь с лучшими. Магазин для самой большой коллекции шин для квадроциклов на побеге.Power Vision 3 устраняет беспорядок и дает вам полный контроль над производительностью вашего квадроцикла, позволяя вам прошивать свой ECU, где бы вы ни находились. 17+ Ranger 1000XP, Northstar и Highlifter. 65. Мыло для тяжелых условий эксплуатации Chemical Guys Tough Mudder Off-Road Truck/ATV — 16 унций (P6) $9. 499 долларов. Показаны все 5 результатов. 3 — Ни один квадроцикл Canam не использует блок управления Bosch. Мы также встроили дополнительную безопасность в нашу мелодию, понизив температуру вентилятора на 20 градусов по Фаренгейту. 5-литровый двигатель такой же, как в Bolero & Thar m2dicr. Ecu-программист.95. Уфорс. Легко читаемый и серьезный дисплей Power Vision позволяет вам контролировать производительность, расширяя возможности. Если у кого-то есть какие-либо отдаленные знания о настройке ЭБУ квадроцикла, и он может указать мне правильное направление, я приму любые рекомендации. Оборот в тот же день. ATV A-Arms. На данный момент, я думаю, самое близкое, что мы могли бы сделать с текущей симуляцией двигателя, это не что иное, как настройка ЭБУ в NFSU2 (картинка для тех, кто не понимает, о чем я говорю) #8 atv_123 , 1 марта 2016 г. MRP Motorsports в Пасадене, штат Мэриленд, предоставляет высококачественные и профессиональные услуги по подвеске мотоциклов, сборке двигателей и настройке динамометрического стенда в Среднеатлантическом регионе. Обновление программного обеспечения ATV Ecu с помощью HEX-файлов HEX-файлы Ecu — это файлы из дилерского инструмента. Поделиться: Описание Описание: Odes 850 T3b безлимитный ЭБУ. От стоковых до сильно модифицированных Canam или Polaris UTV, а также настройки и перепрошивки ECM или ECU ATV с использованием бутонов дилера и бутонов 2 или кабелей с цифровым ключом Kawasaki. 269 ​​долларов. После настройки Power Vision 3 … VR Tuned предлагает настройку ЭБУ для повышения производительности ваших Polaris RZR xP 900 и S 900 с EPS или без него. Бренды, которые мы носим RJWC, выхлоп Gibson, муфты STM, Proarmor, Portal Lifts, светодиодные световые панели, блокираторы дифференциала Torq, оси Demon Powersports, dynojet, dobeck, перепрошивки ecu, нейтринные огни и т. д.Monster Fuel Injection — доминирующее перепрограммирование ЭБУ для всех квадроциклов, UTV, SxS, родстеров. Получите больше лошадиных сил на землю (WHP), чем на заводе, и оптимизированную производительность для максимальной езды. 429 долларов. Цена продажи. ECU CHIP TUNING Remap Files для Subaru — 4,07 евро. Страница сведений о запчастях — Kawasaki. Вы даже можете использовать настроенный ECU, чтобы удалить стандартный режим Turf на вашем General, что может устранить риски перегорания трансмиссии, возникающие из-за блокировки дифференциалов. Здесь, в Redline Tuning, у нас есть динамометр Mustang Dyno MD-AWD-1100-SE, способный измерять до 3500 л.с. при полном приводе, 2500 л.с. при 2WD и развивать скорость до 225 миль в час.Если у вас есть одна из этих машин и вы заинтересованы в том, чтобы получить бесплатные бонусы, позвоните Дугу по телефону 651-982-6020 или напишите по адресу [email protected] Aftermarket Assassins (3) RVS Performance (1) RVS Performance Ranger 1000 ECU Tuning. Написание Tuning the 300Z ECU имело невероятный успех. 17+ Рейнджер 500 Тюнинг. 270-681-7919 [email protected] 11. Наши пользовательские файлы обеспечивают наиболее экономичный способ повышения эффективности вашего двигателя, что приводит к: БОЛЬШЕ ЛОШАДИНОЙ МОЩНОСТИ, БОЛЬШЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА, РЕГУЛИРОВКЕ ОГРАНИЧИТЕЛЯ ОБОРОТОВ И УДАЛЕНИИ РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ. Как и в случае с комплектами для настройки карбюратора, топливный контроллер для квадроциклов помогает определить VAUHTI VARIKKO. Благодаря многолетнему опыту и знаниям в области двигателей для квадроциклов/вездеходов и особенно трансмиссии с бесступенчатой ​​трансмиссией мы можем разработать лучшие детали для настройки и модернизации для ваших особых целей и потребностей. Лучшие гонщики и гоночные команды выбирают EVP Power Flashes — они знают, что наши мелодии дадут им мощность и безопасность, необходимые им… В Wick-It Performance мы стремимся быть на голову выше конкурентов. Мы здесь, чтобы решить все ваши потребности в обслуживании и модификации производительности, мы воплощаем мечты наших клиентов и воплощаем их в жизнь.04 £ 306 . 13. На рынок выходит новая волна инструментов для настройки ноутбуков, которые позволяют пользователям напрямую изменять топливные и временные карты стандартных ЭБУ. Перепрошивка нового ЭБУ. Мы говорим о самых основах электронных блоков управления и переходим к следующему шагу в технологии картографирования с помощью GET и Vortex Ignitions. Раскройте весь потенциал своего мотоцикла, воспользовавшись услугой мгновенной настройки ECU компании Motorhelmet в Фуллертоне, Калифорния. Компакт-диск с программным обеспечением для настройки (загружается с нашего веб-сайта) 12. Комплект регулируемого сцепления Blackmax (поставляется предварительно установленным для вашей машины) 56-66 Helix (вы можете выбрать тип EBS или NON EBS) Вторичная пружина сцепления (работает для шин «27-35») ) Если вам нужно ускорение растяжения рук, потрясающее низкое рычание / крутящий момент, молниеносный отклик, плавная работа и приятная максимальная скорость, то этот комплект для вас! Прошивка ЭБУ Quad Squad Performance изменит карту топлива и зажигания вашего квадроцикла / SxS, чтобы улучшить мощность, крутящий момент и реакцию дроссельной заслонки.Поддерживаемые автомобили: CF Moto ZFORCE 1000 Sport my 2020. Мотор, безусловно, можно поднять до определенного уровня с помощью правильных деталей. Dynojet Power Vision 3 PV3 — самый мощный флэш-тюнер ЭБУ на рынке. Каждое переназначение ECU от Sercap и комплекта CVT Vauhti Varikko тестируются на динамометрическом стенде и в различных сложных полевых испытаниях. Тюнинг ЭБУ для Sea-Doo Spark; Настройка ЭБУ для Sea-Doo 90 л.с. Если вы живете и работаете на полную катушку, наш простой в установке топливный тюнер Power Vision создан для вас. Настройка ЭБУ (компьютера двигателя) может заставить ваш автомобиль двигаться быстрее и управляться намного лучше, чем обычная заводская настройка.То, что было зарезервировано только для Factory Performance Rider, теперь доступно и вам. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ. MS, ATV, Quad Teka SFI Power Commander Carb Tuning: франчайзинговый дилер General and Drag, Custom, Performance Tuning Motorcycle и ATV: MC. После получения лицензии на настройку вы также получите доступ к следующим приложениям: Бесплатное программное обеспечение для настройки в сочетании с конкурентоспособными ценами (50 евро) являются вехами нашей философии. CAD$ 17. 700R Гонщик · Зарегистрирован. Что ж, не смотрите дальше, мы являемся эксклюзивным магазином по настройке ЭБУ Powersports Performance, мы записываем наши мелодии внутри вашего заводского компьютера, прошиваем ЭБУ, это Plug & Play, это просто.Комплект рулевого управления с усилителем для квадроцикла Can-am Renegade (Gen 1). 97 Ограниченный запас / Задержка доставки Тем временем также был добавлен ЭБУ Delphi MC21. KB Motorsports LLC 2005-2020 Телефон: 270-774-1982 Мы поставляем индивидуальные файлы настройки переназначения ЭБУ для настройки всех грузовиков Mecedes, Scania, Renault, Volvo, Man, DAF HGV и LGV, морских лодок, сельскохозяйственных машин, автобусов, тракторов, строительство Двигатели JCB Hitachi Volvo для большей мощности и топливной экономичности. 379 долларов. Dynojet быстро приступила к модификации Polaris RZR Pro R 2022 года (13.07.2020, 10:55) chudy11511 Написал: atv cf moto 520L чтение и запись ecu off ограничитель скорости bosch mse6.Шаг 3, выберите параметры ограничения оборотов, температуры вентилятора и т. д. ЭБУ двигателя автомобиля используется для работы двигателя с помощью комплектов настройки HMF. Это набор рекомендуемых форсунок и настроек впрыска топлива, которые подходят для любого квадроцикла, UTV, уличного движения. и машина Dirtbike, которая … Бесплатное программное обеспечение для настройки в сочетании с конкурентоспособными ценами (50 евро) являются вехами нашей философии. Большой цветной сенсорный экран с управлением через приложение упрощает настройку. 91 — 989 долларов. Новое обновление ECU Flash. Продукты Vortex CDI, ECU и EFI для внедорожных велосипедов предназначены не только для максимизации выходной мощности двигателя, но и для настройки подачи мощности в соответствии со стилем езды, возможностями и условиями трассы.(только командир модели UTV и Maverick используют блок управления Bosch. С возможностью динамометрического привода автомобилей AWD / RWD / FWD мы можем справиться практически со всем, что вы приносите … Новые продукты ECU Flash. CF Moto ATV. V5 PowerDrive представляет удивительную ценность и предназначен специально для увеличения выходной мощности любого двигателя National Speed ​​имеет центры Dyno как в Уилмингтоне, Северная Каролина, так и в Ричмонде, Вирджиния, которые вместе обслуживают Этот контент предназначен для предприятий (механиков, сервисных центров, ремонтных мастерских и т. д.), найти отличный инструмент для программирования электронных модулей управления для своих клиентов.Настройка IN-ECU — Заявление об ответственности Polaris 5 Продукция SuperATV® разработана таким образом, чтобы наилучшим образом соответствовать квадроциклу/вездеходу пользователя в условиях наличия на складе. Мы подключаем rite к вашему заводскому компьютеру так же, как это сделал бы производитель. 49 миль в час при 7900 об/мин Узнать больше Spark 90HO Tuning Stage I — 110 л.с. Ежедневно мы отправляем запчасти клиентам в Австралии, Канаде. В Monster Tune мы специализируемся на всех видах ремонта и модификаций, таких как капитальный ремонт и усиление двигателя и коробки передач, модернизация гибридного турбокомпрессора, модернизация промежуточного охладителя, модернизация впуска холодного воздуха, выхлопная система. модификации и др.Denali Performance предлагает лучшие детали для квадроциклов и UTV. 00. Чтобы найти этот номер, либо посмотрите на заднюю часть блока управления двигателем (в носовой части мотоцикла), либо позвоните своему местному дилеру Kawasaki и спросите у них, какой номер детали вашего блока управления двигателем основан на вашем номере VIN. Выберите Параметры. Эволюция Пауэрспорт. Принесите свой мотоцикл, и наши специалисты настроят ЭБУ вашего мотоцикла, чтобы раскрыть больше скорости, мощности и производительности. Блок настройки оптимизатора топлива HMF YAMAHA ATV. 1 Linhai 1 Motorsport Goetz OEM 4 motorsportgoetz 1 MotorsportGoetz OEM продукты 1 Motorsportgoetz Tuning Products 1 Pro Com 1 SMC — Barossa CDI ECU Scooter, ATV, Quad 50cc.ECU/CDI Re-Mapping 2018-2021 Arctic Cat ZR / RIOT / XF / M 8000 — 800 C-TEC2 ECU Re-Mapping 2017-2020 Arctic Cat 9000 / Yamaha Sidewinder 998 Turbo ECU Single & … Электронный блок управления (ECU) используемый в современных легковых и грузовых автомобилях, используется для управления двигателем и другими функциями компонентов. Монтгомери: High Velocity Motorsports Майк Эллисон (845) 567-3908: FACTORY PRO TUNING CENTER №1 в Нью-Йорке Служба настройки мотоциклов, квадроциклов, UTV и трайков Performance Dyno Tuning Service DE Twincam Performance Inc. AA 2017-21 Комплект блокировки и нагрузки AA Stage 1 для Ranger 1000. Получите до 55% больше мощности двигателя, увеличение крутящего момента на 25% и лучший пробег. Все категории Запчасти и аксессуары для сельхозтехники Запчасти и аксессуары для квадроциклов Аксессуары и запчасти для лодок Автомобильные аксессуары и автооборудование Чип-тюнинг автомобилей, optimointi, teho, vääntö, kulutus, Diesel, bensa, OBD, BDM, edc15 Этот тюнинг ЭБУ будет работать с Модели Polaris 1000xp 2017-2020 гг. 12 канадских долларов. Наши услуги варьируются от качественных деталей и установки до полной сборки двигателя, принудительной индукции, настройки Dyno и индивидуального изготовления.97 канадских долларов 518 . Ультрамягкий. Датчики УТВ. Похвала и информация, которые я получил, были невероятными. Увеличьте общую мощность на 5% за счет поднятого ограничителя оборотов, корректировки карты топлива и времени и удаления ограничителей крутящего момента. Настройка ЭБУ предназначена только для целей тестирования и ремонта ЭБУ. Настройка Spark 60 мощностью от 60 до 90 л.с. одобрена заводом-изготовителем с использованием программного обеспечения OEM. Буффало, Нью-Йорк (716) 684-2696 CAN AM MAVERICK XDS XRS 1000 TURBO ПРОГРАММИРОВАНИЕ ЭБУ. Новая резина, ремонт и да, даже тюнинг ЭБУ различаются… 2008-2010 Kawasaki ZX-10R Power Commander 5 / PCV — Power Commander 5 PCV.Honda Tuning Suite — это бесплатное решение для настройки блоков управления двигателем Honda. Датчик быстрого переключения Dynojet Power Commander V ОТ 249 долларов. Этот чип ECU повышает приемистость, крутящий момент и ускорение. Добавление, модификация или изготовление любых заводских или неоригинальных деталей аннулирует гарантию на настройку CDI/ECU. 02, МТ05. Моя корзина 0 €0. Текущая цена $269. 99. 10 и МЕ17. Артикул: 775000. 275 долларов. Alba Racing обслуживает любителей повседневного бездорожья в Соединенных Штатах и ​​во всем мире, а также хардкорных гонщиков серий SCORE, WORCS, GNCC и BITD.КОМАНДА АЛЬБА РЕЙСИНГ. Тенденции популярных ключевых слов рейтинга в 2022 году в автомобилях и мотоциклах, инструментах, бытовой технике, электронных компонентах и ​​расходных материалах с ecu для cfmoto и ключевых слов рейтинга. Ваш комплект быстро доставляется предварительно сконфигурированным. Эта лицензия предназначена ТОЛЬКО для Sea-Doo Spark и требует наличия модуля Maptuner. Pop and bang доступен на бензиновых и некоторых дизельных автомобилях. Оригинальная база файлов ECU. CF Moto UFORCE 1000 my 2020. Комплектация двигателя и другие параметры автомобиля также точно настроены для вашего применения.А еще есть ЭБУ для … Магазин для самой большой коллекции тюнинга ЭБУ UTV на eskape. 800. 2015+ Ranger 570 Тюнинг. Обновление программирования чипов ECU может повысить мощность, синхронизацию, впрыск топлива, электронное управление дроссельной заслонкой и фазы газораспределения. Типа, болт на полном выхлопе и не надо перенастраивать. В сочетании с другими улучшениями характеристик двигателя использование топливных контроллеров может помочь раскрыть потенциал вашего квадроцикла. Для полной перестройки двигателя, закиси азота и турбосистем. Bazzaz Suzuki Gsxr1000 Zfi Injection Tuning Cdi Box And Loom.Мы можем поддерживать 75% шестнадцатеричных файлов Dealer Tool. В 18. Delphi MT05 ecu remap ATV и велосипеды. Уменьшите температуру, при которой начинает работать охлаждающий вентилятор, измените запуск вентилятора со 105 до 100 градусов Цельсия. Они не то же самое. Ограничители оборотов на некоторых этапах подняты до 9200 об/мин. Поиск (765) 230-0514 3414 State Road 32 East Запчасти для мотоциклов и квадроциклов и профессиональные услуги. Новый Dynatek Fusion EFI, доступный для большинства автомобилей Harley-Davidson, Sportbike, Metric Cruiser и Off Road, использует входные данные об оборотах двигателя и положении дроссельной заслонки для базовой регулировки топлива. Позволяет регулировать синхронизацию на +/-20 градусов.400. Главная / Магазин / Бренды / Yamaha / Yamaha ATV / Yamaha Kodiak / Тюнинг ЭБУ. Нужна помощь с установкой? 1-812-574-7777 [email protected] «Это ваша топливная карта!» — сказал тощий кот, вылезая из модифицированного. Мы хотим выжать максимум из двигателя, но безопасным способом. Все категории. НОВЫЙ OEM Polaris ECU # 4012838 — подходит для большинства квадроциклов Polaris ATV/UTV. Сб: с 10:00 до 18:00 по восточному времени. При переназначении ЭБУ (ECUflashen) наша команда настраивает различные параметры в системе управления двигателем (ECU). Автономная настройка ЭБУ.Поларис РЗР XP1000. Например, 4-этапный тюнер ECU TD для RZR XP 1100 Turbo обеспечивает управление запуском с защитой от задержек, а тюнеры ECU также контролируют множество других аспектов турбонаддува, таких как привод турбонаддува — клапан, который отводит выхлопные газы. от турбонаддува для управления скоростью и давлением турбокомпрессора и турбины внутри турбокомпрессора. Бесплатный номер (888) 457-9403 Факс (949) 542-7384. Я воспользовался его рекомендациями по настройке и производительности для своего ежедневного водителя после того, как меня не удовлетворил почти конечный результат, к которому я пришел с моим… Dynotronics специализируется на переназначении и настройке ЭБУ.Новая серия файлов определения bin (xdf) для всех мотоциклов, квадроциклов и двигателей с ECU Delphi MT05. Простой интерфейс Plug n Play для установки. Карты топлива и времени пересмотрены для максимальной производительности на насосном газе. Выберите параметры; … Более крупный молодежный/детский квадроцикл 125 куб.см — Apollo Sportrax — ATV Utility Sport — одобрено CA Carb $2,123. Канадский специалист по силовому спорту! ШИНЫ ДЛЯ квадроциклов Escape. Чад Браун и Джейми Эллис из Twisted Development садятся с Кифером, чтобы поговорить о настройке ЭБУ, распространенных мифах о создании двигателей, некоторых мотоциклах, которым требуется больше внимания со стороны дилера, динамометрических стендах, моторном масле и обо всем, что между ними.17-034. Стоимость тюнинга ЭБУ. Преимущества службы настройки динамометрического стенда National Speed ​​очевидны: специалисты по настройке высшего уровня, современное динамометрическое оборудование и полностью контролируемая среда тестирования с использованием новейшего программного обеспечения для настройки. 99 долларов США Красный. Stage II — 115 л.с. Tune, впускной мод, рабочее колесо Solas 12/14. ок. Мотоцикл/квадроцикл. Позволяет девять легко программируемых точек регулировки как для карт топлива, так и для карт зажигания. сеть. 2017-2019 Kawasaki Ninja1000/Z1000SX перепрошивка ЭБУ!! нажмите, чтобы увидеть подробности.Нет шансов «замуровать» DME; подробнее об этом в разделе флэш-мелодии. Было: 389 долларов. Обычно к базовой стоимости настройки добавляют от 100 до 200 долларов. Большинство людей не знают об этом, но есть настройки, которые можно внести в блок управления двигателем, чтобы полностью раскрыть потенциал вашего двигателя. 2699 долларов. Трек для квадроцикла Camso R4S. Поддерживаются и другие версии MT05: MT05. 19, 2012 (5:24) 08-11 Настройка блока управления двигателем Yamaha R6. ЧИСТО. Сделав более 100 000 проходов на нашем собственном динамометрическом стенде, мы рады предоставить всем гонщикам лучшие и наиболее точные решения для настройки их мотоциклов! Настройка хлопков и хлопков осуществляется путем замедления опережения зажигания и отсрочки прекращения подачи топлива до тщательно измеренных точек. В комплект входит дроссельный винт в стиле YZ®. Канадский специалист по силовому спорту! Квадроцикл, DELPHI, Одес. 143 канадских доллара. Также специализируется на индивидуальной перепрошивке ECU для большинства марок и моделей. Бесплатная доставка. Все CBR1000RR CBR1000RR HRC Race Kit ECU CBR600RR CBR600RR HRC Race Kit ECU CBR650F / CB650F CBR650R / CB650R CBR500R CB500X CB1000R CB1300SF CB400SF ST1300 MSX125 Grom VFR1200F Twin VFR1200X0 Crosstourer Africa. Dynojet представляет модификации ЭБУ для RZR Pro R. 106 North Main St. Добавить в сравнение. 2, МТ05. Настройка IN-ECU — Заявление об ответственности Polaris 6 Продукция SuperATV® разработана таким образом, чтобы наилучшим образом соответствовать квадроциклу/вездеходу пользователя в стандартных условиях.Vehicle OCD — Органайзер для центральной консоли Toyota 4Runner (2010-2022) — Сделано в США. 18. Итак, после обдумывания новой информации и конструктивной критики, вы получаете следующую часть, Revision 1. Dynojet. 3643 доллара. Пожалуйста, свяжитесь с нами, если вы не уверены, поддерживаем ли мы ваш HEX-файл или инструмент. Специальные карты возможностей настройки доступны бесплатно на странице продукта GYTR Power Tuner на веб-сайте запчастей и аксессуаров Yamaha. В жаркую погоду мой квадроцикл глохнет. 99; Более 750 долларов США; Главная > ПО МОДЕЛЯМ > HYUNDAI > VELOSTER N > Тюнинг ЭБУ.Тюнинг перепрошивки ЭБУ. Мы являемся вашим универсальным магазином для всех ваших характеристик … Бесплатное программное обеспечение для настройки в сочетании с конкурентоспособными ценами (50 евро) являются вехами нашей философии. Более 30 000 клиентов пользуются открытым и дружелюбным сервисом, наши инженеры поддерживают все, от базовой настройки сцены до индивидуальной работы над сильно измененными проектами при поддержке журналов данных и работы на динамометрическом стенде. Авторизованный центр настройки Power Commander. Блог предназначен для того, чтобы помочь владельцу автомобиля получить больше информации о программаторе ECU и упростить использование инструмента для настройки микросхем.Z750. №3. Все параметры настроены на большую мощность двигателя и крутящий момент. Как и большинство вещей, связанных с мотоциклами, цена на перепрошивку блока управления двигателем может сильно колебаться. com — Kawasaki Motorcycles, ATV, Jet. Мы можем прошивать, синхронизировать и программировать новые или бывшие в употреблении компьютеры и модули двигателей. 1 — 21/21. Тюнинг ЭБУ для Sea-Doo Spark; Тюнинг ЭБУ для Sea-Doo 90hp ТЮНИНГ ЭБУ. Убедитесь, что ваш квадроцикл не отстает, используя нашу линейку устройств для настройки EFI, чтобы максимизировать мощность, крутящий момент и скорость, удерживая вас на трассе и не застревая в грязи.Спортсмен 570 Тюнинг ЭБУ. Мы также предоставляем дистанционную настройку (ознакомьтесь с продуктами в нашем магазине или свяжитесь с нами). Получите максимальную отдачу от вашей настройки, мы позаботимся о том, чтобы вы получили максимальную мощность надежно и безопасно. $0 — $249. Имея возможность проводить динамометрические испытания автомобилей с полным/задним/передним приводом, мы справимся практически со всем, что вы привнесете в… Тюнинг ЭБУ. com 8:00 — 21:00 EST M-Th 8:00 — 19:00 EST пятница 9:00 — 14:00 EST суббота Заявление об ответственности Продукция SuperATV® разработана таким образом, чтобы наилучшим образом соответствовать ATV/UTV пользователя. Polaris / Polaris ATV / Polaris Sportsman / Polaris Sportsman 850 / Тюнинг ЭБУ Тюнинг ЭБУ.Кавасаки. (0) Бесплатная доставка. Stage III — 120 л.с. Tune, 12/13 повторный шаг, холодный впуск, впускная решетка Worx Узнать больше Чтобы представить эти впечатляющие достижения в перспективе, модель Ford Transit EcoBoost поставляется с завода с мощностью 310 л.с. и крутящим моментом 400 фунт-футов. Kawi предлагает Programmable Race ECU за 423 доллара. Доступно 24/7, мгновенная загрузка. Com/ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДУКТЕ: http Location. Изучите тонкости двигателестроения вместе с двумя ведущими производителями двигателей в паддоке AMA SX. Часы работы.Наконец, поскольку комбинированные мелодии не перепрошивают и не перезаписывают ЭБУ, они позволяют изменять карту на лету за считанные секунды. Программа все еще растет. Модуль управления дроссельной заслонкой, один из новейших представителей линии тюнинга K&N®, предназначен для улучшения реакции дроссельной заслонки и ускорения, а также повышения чувствительности педали без изменения заводских настроек ЭБУ. Получите внутреннюю информацию о том, что вы можете ожидать от ручного тюнера SuperATV Rev1 ECU, в этих двух видео: Вспышка модуля ECU Stage 3 | 2014-2021 Polaris RZR XP 1000.com с самыми продаваемыми брендами Ranking Keywords. Для 0709 Suzuki Ltz50 Ltz90 Pecas50a Cdi Ecu Performance Ignition Rev Box. Если вам нужна безопасная настройка, важно, чтобы поставщики файлов для быстрой настройки имели необходимое оборудование, инструменты, знания и опыт. С Power Commander стоимость входа обычно составляет от 350 до 400 долларов, а у DynoJet есть модули практически для любого мотоцикла, который вы только можете себе представить… Выбрать производителя Все BMW Ducati Honda Kawasaki Suzuki Yamaha. Быстро… PWC Performance Parts Пакет тюнинга RIVA Maptuner X для лыж Sea Doo [1RS110SC-B] — Комплект MaptunerX обеспечивает мгновенную подключаемую мощность! Быстро и легко загружайте настройки производительности в свой гидроцикл, квадроцикл или UTV, избавляя от необходимости отправлять блок управления двигателем для программирования. 0 made in china f 01r 00d ka1 Удалось убрать ограничитель скорости? Интересно, могут ли эти файлы чем-то помочь? CF MOTO CFORCE 502 8v 48CV CFM_C52E — ECU Ori stage 1 CF MOTO CFORCE 502 8v 48CV CFM_C52E Драйвер DRT flexfuel этанол E85 … Ryker DynoJet ECU Reflash (добавляет мощность и крутящий момент; мелодии производительности) не заказан и будет отправлен, как только он вернется снабжать. Вместимость 2 400; 4 500; 5 550; 2 650; 14 700; 9 1000; марка 36 Arctic Cat; Тип транспортного средства 35 Quad ATV UTV; 1 мотоцикл; марка 2 ПроКом; Модель Многие новые спортивные мотоциклы имеют ограничения в ECU почти как регулятор.Добавить в список желаний. за единицу. CDI — управляется ЭБУ (опционально, можно использовать собственный CDI). Настройка ЭБУ, также называемая чип-тюнингом, представляет собой метод обновления микросхемы электронных блоков управления с помощью более эффективного программного обеспечения. Благодаря доступному модулю Plug-n-Play AFR вы можете отслеживать и регистрировать расход топлива. Чип производительности EVO-Tech переназначает топливные настройки вашего квадроцикла для максимального потенциала мощности. Заводские ЭБУ Polaris иногда бывают повреждены из-за плохой конструкции корпуса. Упакуйте форму и ЭБУ вместе и отправьте по адресу: Jett Tuning.ИДТИ. 7 сентября 2021 г. · Прошивка ЭБУ R1 2020 г. JB4 может перейти от стандартного к скромной ежедневной мелодии вождения и к режиму убийства за считанные секунды. Обычная цена. Увеличьте мощность, управление дроссельной заслонкой и максимальную скорость с помощью индивидуально настроенного ЭБУ. Если вы являетесь мастером настройки или записи файлов и вам нужен доступ к оригинальным файлам для работы с блоком управления двигателем или автомобилем, который вы хотите настроить, ознакомьтесь с нашей огромной базой данных оригинальных файлов Viezu Master Files. 2022 Оригинал V1. Наш сайт имеет доступ к сотням тысяч… тюнинга ЭБУ для Sea-Doo Hydroflight; Кавасаки; Ямаха; Аппаратное обеспечение; Мелодия снегохода; тюнинг квадроцикла; гоночные запчасти; Производительность FDN; продукты NProtune; Графические наборы; Поиск. 99 Flash Tune Bench ECU Комплект для перепрошивки $405. Специальная цена. Рейтинг: Тюнинг квадроциклов. Регулировки, такие как рабочая температура, ограничение крутящего момента, ограничители скорости, ограничения оборотов и расход / экономия топлива. Бидлоки для квадроциклов. Все функции, необходимые для настройки платформ OBD0, OBD1 и CANBUS, включая 8-е поколение. Недоступен. Обсуждение Starter · #1 · 26 декабря 2006 г. На самом деле я больше заинтересован в том, чтобы вернуть ECU в штатное состояние (в настоящее время я использую PCIII с дилерской регулировкой CO), потому что я не хочу идти к своему дилеру EcoDiesel. Настройка двигателя (для ЭБУ требуется Интернет/ПК с Windows) Артикул: 499 долларов.Служба Chiptuning Files имеет файлы настройки ECU для автомобиля PGO. ком www. Начиная с: 429 долларов США. Просмотрите наш значительный выбор тюнинга квадроциклов или попробуйте выполнить поиск более точного квадроцикла с помощью панели поиска. Выберите Параметры. Выполнив прошивку ECU для RZR 900, вы можете значительно улучшить производительность своего 75-сильного Polaris. Одобрено ECE/DOT. Сервис Chiptuning Files содержит файлы настройки ЭБУ для автомобиля Kawasaki Z750. Поршни с покрытием 5:1 KawieRiders. Надеюсь, вы найдете здесь полезный пост. Этот оригинальный файл для чип-тюнинга повысит производительность вашего двигателя.Запчасти и кузова для квадроциклов — отличные предложения на кузова, рамы, сиденья, тормоза, колеса и многое другое для квадроциклов. Продукты Vortex CDI, ECU и EFI предназначены не только для максимизации выходной мощности ваших двигателей, но и для настройки подачи мощности в соответствии с вашим стилем вождения, возможностями и условиями трассы. Мгновенное подключение к работе (заменяет стандартный ECU без необходимости модификаций проводки) Переключатели регулировки подачи топлива регулируют распределение топлива на +12. 5 отзывов. Внимание: эта деталь предназначена только для использования на бездорожье и не сертифицирована для использования на улице! Сопутствующие товары.Выбрать производителя Все BMW Ducati Honda Kawasaki Suzuki Yamaha. Ищете тюнинг квадроциклов онлайн? Ищете Тюнинг квадроциклов или что-то похожее? Этот сайт предоставляет доступ к огромному количеству настроек квадроциклов, включая такие элементы, как тормоза, колеса, кузов, выхлоп и многое другое. — Constructeur — Abarth Access Acura Adler Adria Agco Agco Cleaner Agrale Al Alder Alfa Alfa // Fiat // Lancia Alfa meo ALFA ROMEO Alpina Alpina Bmw Alpine Aprilia ARBOS Arctic Настройка мощности с двигателем под нагрузкой на динамометрическом стенде — единственный способ обеспечить оптимальная производительность.Мы предоставляем уличным гонщикам, любителям трек-дней и шоссейным гонщикам технический опыт, ноу-хау и послепродажную поддержку мотоциклов Aprilia, Ducati, Honda, Kawasaki, Triumph, Suzuki и Yamaha. 349 долларов. 24 доллара. Вспышка, газ и вперед! 1 2 3 С помощью нашего ручного тюнера ECU вы можете раскрыть всю мощь вашего UTV, запрограммировав новую мелодию на свой ECU или переключившись между мелодиями, которыми вы владеете, всего примерно за 5 минут. ⭐Посредством активации FREESCAL JTAG и метода подключения BAM (модуль доступа к шине) можно получить полное содержимое блока управления двигателем, что позволяет использовать этот простой подключаемый инструмент для настройки впрыска топлива и зажигания, позволяющий водителям быстро регулировать подачу топлива и карты зажигания в соответствии с условиями езды и предпочтениями гонщика.€ 366 . CF Мото SxS. Полная мощность и ограничитель релиза второстепенны. Вспышка позволяет ECU вносить гораздо большие изменения в настройку на основе показаний датчика O2. Я обманул его, обмотав воздушную коробку светоотражающей лентой и переместив иат. HUD ECU Hacker автоматически находит калибровочные таблицы во флэш-памяти ECU Vortex High Performance ATV для настройки Yamaha YFZ450R, Yamaha Raptor700, Suzuki LTR450. Модифицируя программное обеспечение в блоке управления двигателем (ЭБУ) автомобиля, мы можем оптимизировать характеристики вашего автомобиля.91. PLUGCHIP — это наш самый передовой продукт, разработанный для обеспечения максимального прироста мощности и увеличения расхода топлива на галлон. От 800 до 1200 долларов (стандартная стоимость) 600 долларов… FTEcu Active Tune AFR Self Tuning ECU Kit. EPI Performance объединилась с инновациями Gilomen, чтобы исправить проблемы с режимом хромоты Polaris. 800 Вот ссылка на мелодии с ценами и деталями. Код X8: 0800-174000-3000, Датчик скорости на выходном валу. . В 2021 году и RSQ8-R, и «Johann Abt Signature Edition» на базе Audi RS 6, представленный к 125-летию компании, были распроданы в кратчайшие сроки.Этот код будет применяться ко всем 570, а также к 450 мелодиям до 10-23-16. Войдите в систему Team Driver. Единственный вариант, когда речь идет о самых лучших обновлениях производительности для вашей машины. Настройка ЭБУ включает в себя изменение топливной и искровой карт двигателя. Купить все шины Performance ECU Tuning & Gauges (1000+) Программатор SCT Performance ITSX (для автомобилей Ford) Доп. 94 — 716 долларов. Смотрите подробности. Переназначение грузовика увеличит мощность и крутящий момент на 20-25%, что улучшит экономию топлива примерно на 7-18% в зависимости от … Клиренс Настройка ЭБУ (8) Перепрошивка ЭБУ (2703) Электрические разъемы (1) Настройка коробки передач (56) Педали усилителя газа (1) Аксессуары для настройки (23) Наборы для настройки (496) Кабели для настройки (2) Наборы инструментов для настройки (3) SuperATVMedia упрощает получение большей мощности с помощью устройства с сенсорным экраном plug-n-play, помогающего в настройке и перепрошивка вашего UTV. Тюнинг ЭБУ. И только Maverick использует датчик детонации) 4 — топливо, используемое между странами, создает совершенно новую банку червей для предустановленных карт. Это из-за неправильного передаточного числа от ЭБУ. Хорошие цены на suzuki-cdi-box. ABT Sportsline регулярно представляет захватывающие, полностью модифицированные автомобили. Мы поместили ‘POWER’ в Power s . Новое для Банши. All ZX10R ZX10RR ZX10R KRT KIT KIT KIT KTU H3 H3 SX H3R ZX14 / ZZR1400 ZX14R / ZZR1400 ZX12R ZX6R ZX6RR ZX6R (636) ZX6R KRT Kit Kit Z1000 Z1000SX / Ninja 1000 Z900 Z900 RS Z800 Z650 Z750 Z250 ER-6N Ninja 400 / EX400 Z400 Ninja 650 / EX650 Ninja 250 / EX250R Ninja 300 Повторная настройка стандартного ЭБУ.Также доступна индивидуальная настройка азота и воды / метанола. Через файлы определения программа переназначения TunerPro определяет рабочие параметры двигателя, которые позволяют получить максимальную мощность и крутящий момент, не влияя на степень надежности. Performace ECU Cforce 1000. — Конструктор — Abarth Access Acura Adler Adria Agco Agco Cleaner Agrale Al Alder Alfa Alfa // Fiat // Lancia Alfa meo ALFA ROMEO Alpina Alpina Bmw Примечание 2: ECU не поставляется в стандартной комплектации с переключателем на руле; это дополнительная опция, которую можно приобрести за дополнительную плату в размере 55 долларов США. Этот простой подключаемый инструмент GYTR для настройки впрыска топлива и зажигания позволяет водителям быстро настраивать карты топлива и зажигания в соответствии с условиями езды и предпочтениями водителя. 33155 Блок Camino Capistrano A. CFMOTO CFORCE 600 Переназначение ЭБУ — это настройка параметров, установленных производителем, для получения желаемых результатов. Сб — Назначение Чип производительности двигателя ECU Tuning For Power и MPG. Покупайте 25 самых популярных ключевых слов ранжирования по лучшим ценам! Программное обеспечение для переназначения и настройки ЭБУ и информация о настройке динамометрического стенда.Рейтинг: ECU 101: Тюнинг, картографирование и будущее 1. 8. Код купона PATV при оформлении заказа. Даже если ваш автомобиль имеет мощный двигатель с завода, производители все равно будут построить много резервов, чтобы обеспечить разное климат, топливо и юридические ограничения по всему миру. 16 долларов. 83 47 082 фунтов стерлингов 569 австралийских долларов . VI-PEC & Link ECU.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован.