Мц 21 12 отзывы владельцев: МР-155 против МЦ-21-12. Что лучше купить?

Разное

Содержание

Охотничье ружье Сайга-12

Ижевский карабин

Очень часто на просторах интернета можно встретить такое высказывание, что ружье Сайга является самым популярным полуавтоматом в нашей стране. Честно говоря очень удивительное утверждение, по крайне мере с приставкой «охотничьим», оно точно не является. За примером далеко ходить не буду — из обширного круга знакомых охотников оно есть только у одного.

Тем не менее это оружие в настоящее время продается в каждом втором магазине и пользуется некоторым спросом среди любителей охоты.

Этот гладкоствольный п/а или как его именует завод-изготовитель ИЖМАШ карабин, представляет собой видоизмененный Калашников (АК-47). На очевидное сходство указывает характерная автоматная ствольная коробка.

1

Производитель, в свое время, для создания нового образца пошел по простому для себя пути внеся необходимые изменения в конструкцию боевого оружия, надеясь, что в результате получится дешево и сердито. Можно сказать так и получилось, вот только глядя на него не чувствуется, что оно охотничье.

Здесь не увидите не плавности, ни изящности форм, как на классическом ружье, ни точности подгонки деталей. Многие элементы и детали свидетельствуют о том, что перед конструкторами была поставлена задача переделать боевое оружие с минимальными усилиями и затратами. И если часть деталей газотоводного, спускового и запирающего механизмов была изменена основательно, то вот внешнему виду и удобству внимание практически не уделили.

Да, Сайга унаследовала присущую своему родственнику автомату надежность и крепость, но не только ведь это должно сочетать в себе настоящее охотничье ружье. Не нужно все сводить к банальной практичности и простоте.

Оно должно быть не только безотказным, точным и эффективным, но и удобным, прикладистым и не в последнюю очередь красивым.

К сожалению, данная модель не может похвастаться этим. Конечно, многие далеки от чувства прекрасного на охоте. Вот например, промысловики, им подавай ружье для «глухомани», лишь бы стреляло и попадало, да разобрать можно было б его на коленке, а классика форм — так это пустое.

Правда, и среди них нашлось немного тех, кто отдал предпочтению этому полуавтомату. Отчего так? Ответить на этот вопрос попробуем ниже, отметив недостатки и достоинства Сайги. А последние, к слову сказать, имеются, не зря же часть любителей охоты, сделав выбор в пользу этого ружья, в дальнейшем ни сколько об этом не пожалела.

Начнем с того, что данная базовая модель (на ее основе выпущено несколько модификаций) больше всего подходит под критерии охотничьего оружия.

Характеристики ружья, достоинства и недостатки

Калибр — 12
Длина ствола — 580/680 мм
Длина патронника — 70 мм
Дульное сужение —  насадки получок (0,5), чок (1,0) и цилиндр.
Емкость магазина — 2, 5 или 8 патронов
Вес -3,8 кг

Размер патронника позволяет использовать как патроны с обычной навеской пороха 12х70, так и «магнум» 12х76. Для этого предусмотрено два положения регулировки газоотводного механизма.

Перезарядка осуществляется автоматически за счет энергии отводимых пороховых газов  из канала ствола в газовую камеру и возвратной пружины.

Имеется возможность установки сменных дульных насадок, коллиматорных и оптических прицелов.

Из достоинств отмечаем следующее:

— надежность,
— долговечность,
— работает как с заводскими, так и с самозарядными патронами,
— компактность,
— быстрая смена вида патрона,
— неплохая стрельба пулей,
— простая разборка-сборка

.

Из характерных недостатков, которые чаще всего упоминают охотники, можно назвать такие:

— короткая планка,
— плохая прикладистость и баланс,
— повышенный вес,
— неудобное расположение предохранителя,
— крайне неудобная стрельба влет,
— непритязательный внешний вид.

Отзыв от владельца

Данный экземпляр Сайги-12 был немного доработан, кстати, многие владельцы отмечают, что только после внесения некоторых изменений, это ружье становится пригодным для успешной охоты.

2

Что было сделано:

Неудобный и короткий пластиковый приклад был заменен на новый из ореха, сделанный под заказ. Амортизатор был поставлен из алюминия с регулировочными болтами-шпильками. Такой вариант снижает отдачу, а она не маленькая не смотря на повышенный вес ружья и дает возможность корректировать прикладистость.

Цевье также было заменено на деревянное.

3

Не осталось в стороне и неудобное прицельное приспособление, родная мушка на газоотоводной трубке была убрана и поставлена новая около дульного среза.

4

5

Массивная ствольная коробка и большинство ее деталей и механизмов выполнены по аналогии с автоматными, в связи с этим и разборка и чистка проводится просто и может осуществляться без всяких там выколоток и ключей в полевых условиях.

6

Ружье выбиралось среди известных моделей — МР-153 и МЦ 21-12. После недолгих раздумий чаша склонилась в пользу Сайги-12. Изначально оно покупалось как единственное оружие, которое было бы универсальным и подходило для большинства распространенных охот, начиная по перу и заканчивая загонными.

Впечатления от него после нескольких лет владения неоднозначные. С одной стороны п/а отличает отменная стрельба пулей, всеядность патронов и надежность, с другой — большой вес, неважный баланс и сложность стрельбы на вскидку.
В общем, оно явно не тянет на ружье для ходовой охоты, а также для добычи по перу, а вот для для стрельбы на номере из засидки или с лабаза его вполне можно порекомендовать.

МЦ22-12 — многозарядное ружье с запасом прочности — На Охоте

Сколько охотников столько и мнений о преимуществах или недостатках того или иного ружья. Кто-то, ностальгически кивая на далекое прошлое, объявляет двуствольное ружье символом настоящего охотника, начисто отметая любое другое оружие.

Другие считают двустволку анахронизмом, предпочитая ей современную многозарядку. Глубоко не вникая в суть означенной выше полемики и руководствуясь тем, что охотник, уважающий чужое мнение, возвышает свое, заметим лишь, что ружье — это инструмент для решения охотником поставленных себе самому задач.

Кроме задачи добыть зверя или дичь и получить удовольствие от красивого точного выстрела, есть еще и аспект безопасности человека, находящегося в лесу иногда один на один с диким зверем.

Не станем говорить об экзотических охотах в дальних странах: большинство охотится все же в родных угодьях, изредка выбираясь в отдаленные места, где зверя побольше и охотников поменьше. Преимущество многозарядных ружей бесспорно: два выстрела лучше, чем один, но хуже, чем пять. К слову замечу, что зайца я в девяти из десяти случаев брал почему-то третьим выстрелом. Первый смазал, второй поторопился, третий попал — вот такая сложилась у меня традиция. Бывает, правда, и одного хватает, но лучше иметь запас. Во время охоты на гусей подолгу приходится ждать удачи. В последние годы гуси летят все выше, а если ниже, то мимо. Заманить стаю, да так, чтобы пошла на посадку к чучелам, удается не всякий год. Но уж когда получилось, что гуси обманулись и закружились над шалашом, двустволки явно маловато — нужен полуавтомат.

Вот тогда каждый выстрел прибавляет адреналин. Есть еще один веский аргумент — безопасность. Охотник, вооруженный полуавтоматом, имеет безусловные преимущества. Сколько было случаев только на моей практике, когда смертельно раненый зверь бросался на охотника, и удавалось остановить его как раз третьим, четвертым или даже пятым выстрелом. Предвосхищая противников многозарядного оружия, замечу, что любое оружие надо содержать в исправном виде, как и боеприпасы.

У двустволки два ствола, и не всегда они точно сопрягаются с прицельной планкой и даже мушкой. Часто, особенно в последнее время, попадаются ружья, у которых верхний ствол не соответствует нижнему. Многозарядное ружье имеет один ствол и, пристрелявшись, можно даже не думать о поправках. Поскольку предметом данной статьи является многозарядное газоотводное МЦ 22-12, перейдем непосредственно к нему.

Немного истории

Каких-нибудь 20-25 лет тому назад безусловным лидером на российском рынке оружия в сфере самозарядного оружия считался полуавтомат МЦ 21-12, разработанный в ЦКИБ СОО и производимый Тульским оружейным заводом «ТОЗ».

Я вспоминаю, как старший охотовед областного управления лесного хозяйства Вячеслав Фролов не без гордости показывал мне только что приобретенный им МЦ 21-12. В его кабинет сбежались все имевшие отношение к охоте сотрудники управления. Ружье разглядывали, передавая из рук в руки, и, конечно, многие смотрели с завистью. Бой у ружья был отменный. Среди охотников бытовало мнение (оно живо и сегодня), что тульские стволы лучше ижевских. В то время в стране ощущался явный недостаток многозарядного оружия, и в ЦКИБе пытались эту проблему решить. Известно не многим, что в конце 80-х годов теперь уже прошлого века «для расширения ассортимента» была разработана еще одна модель газоотводника МЦ 22-12. Разработчиком выступило так же ЦКИБ СОО (кстати, МЦ означает «Модель ЦКИБа»). Естественное желание получить максимально унифицированную конструкцию вытекало из того, что серийное производство планировалось в ТОЗе, где было налажено серийное производство модели МЦ21.

Но тут навалилась перестройка и внесла свои коррективы в судьбы ружья, ЦКИБа и Тульского оружейного завода, как, впрочем, и всей страны. Постановка на серийное производство в ТОЗе, увы, не состоялась, но ружье уже было создано и постепенно продвигалось к охотникам. В итоге МЦ 22-12 начало производиться небольшими сериями на производственной базе ЦКИБ СОО, а с 1994 года на основании договора о предоставлении права производства в ОАО Уральский завод «Металлист» в Казахстане.

Особенности МЦ 22-12

Прошедшие годы не прошли даром, модель постоянно дорабатывалась. Было внесено много изменений, направленных на повышение надежности и в то же время технологичности изготовления. Неизменным остался первоначальный замысел разработчика: ружье МЦ22 должно быть прочным и простым в эксплуатации, то есть отвечать требованиям, предъявляемым к военным образцам.

Оно сохранило «старомодные» по теперешним понятиям внешние формы и представления о прочности. Все основные детали: ствол, казенник, затвор, затворная рама, размыкатель затвора, боек, боевой упор, извлекатель, фиксатор гильзы, штоки поршней и ствольная коробка — изготавливаются из дорогой высокопрочной, легированной стали марки 30ХН2МФА, которая обеспечивает гарантированный ресурс ружья более чем на 10000 выстрелов. Наружная поверхность ружья оксидирована и покрыта специальной порошковой краской «Муар». Канал ствола, патронник и другие поверхности деталей покрыты хромом от разгара. Общее число хромированных деталей 24: детали затворного механизма и системы подачи патрона, магазин, казенник. Детали газового двигателя изготавливаются из нержавеющей стали. Для плотного и прочного соединения приклада со ствольной коробкой на ее торце сделан специальный карман, боковые стенки которого выполняют функцию стягивающего головку приклада обруча. Это исключает его поворот на хвостовике и расшатывание в течение всего срока эксплуатации ружья. Цевье имеет на торцах стальные обоймы, значительно повышающие срок его службы. При снаряжении магазина патронами подаватель фиксируется в поднятом положении и не травмирует палец руки.

Предохранитель флажкового типа может быть установлен как с левой, так и с правой стороны коробки (по желанию владельца). Положение включен/выключен легко контролируется на ощупь даже в темноте. Не издает резкого звука, но имеет четкую ощутимую фиксацию. У МЦ 22 мощный и надежно работающий ударно-спусковой механизм. Неполная разборка ружья для чистки и смазки осуществляется без инструментов.

Автоматика ружья работает за счет энергии пороховых газов, отводимых от канала ствола через специальное отверстие в две газовые каморы, расположенные между стволом и трубкой магазина. Такое расположение камор позволило сохранить габариты цевья, как в МЦ 21-12. Кроме того, две каморы обеспечивают более надежное срабатывание автоматики при выстреле. Перестановкой ограничителей поршня в цилиндрах газовой каморы можно регулировать импульс газового двигателя, что повышает надежность работы автоматики при использовании слабых патронов. Ружье предназначено для стрельбы охотничьими патронами 12х70 дробью и пулями. Оно комплектуется дульными насадками для изменения кучности дробовой осыпи. Длина ствола ружья с насадкой получок (чок) 700 мм. С насадкой «цилиндр» 680 мм, а наружная резьба на дульной части ствола для крепления насадок обеспечивает удобное обслуживание при чистки и смазывании. При спецзаказе ружье может комплектоваться насадками «Парадокс».

Тульские газоотводные самозарядные ружья серии МЦ имеют широкое распространение среди охотников. Практически на каждой охоте как по перу, так и по крупному зверю всегда можно увидеть охотника с МЦ. Привлекательность этого оружия, безусловно, вытекает из банальной формулы цена-качество. При невысокой стоимости МЦ 22-12 имеет огромный запас прочности.

Каждый образец спортивно-охотничьего оружия проходит приемосдаточные испытания в объеме 60-80 выстрелов, включая испытания на прочность двумя усиленными выстрелами, безотказность работы автоматики до и после стрельбы, определение характеристик рассеивания дробового и пулевых выстрелов.

Характеристики рассеивания ружья определяются программно-техническим комплексом автоматизированной обработки мишеней дробового и пулевых выстрелов «ПТК Дробь», с помощью цифровой видеокамеры, с последующей математической обработкой и анализом большого количества информации на персональном компьютере.

Разработанные алгоритмы программ обработки пробоин дроби и пуль, с привязкой их к единой системе координат в режиме реального масштаба и времени позволяют определять: отклонения центра группирования дроби и средней точки попадания пуль от точки прицеливания; количество пораженных долей стодольной мишени одной, двумя и до пяти дробин, непораженные доли мишени и их распределение по мишени, общее количество дробин, попавших в круг диаметром 750 мм и кучность стрельбы; поражение центрального круга диаметром 530 мм; поражение периферийного кольца мишени; радиус круга, содержащий 50% пробоин и др. Программа создает общий текстовый документ по сериям дробовых и пулевых выстрелов, дает информацию о качестве патрона, ствола, сведении стволов для двуствольных ружей.

Для определения количества попавших дробин (пуль) в цель заданного размера реализована возможность наложения в реальном масштабе фигур птиц или животных на пробоины выстрела.

На рис 1. показано в одном масштабе наложение фигуры гуся на пробоины гуся относительно точки прицеливания.

ЦКИБ СОО предоставил в редакцию результаты заводских испытаний серийного ружья МЦ 22-12, часть из которых решено опубликовать, учитывая интерес читателей к данному виду оружия.

Достоинства и недостатки ружья под маркой МЦ 20-01

Хотя и нечасто, но в руках иного охотника, нередко женщины, можно увидеть довольно оригинальное ружье. Охотникам старшего поколения оно напоминает берданку, которую они видели у своих отцов и дедов. Но это ружье под маркой МЦ 20-01 было разработано в 60-е годы ХХ столетия и выпускалось в течение несколько лет. Молодым охотникам будет интересно узнать о достоинствах и недостатках этого ружья, тем более что иногда появляются объявления о его продаже.

Скорее всего, неизвестно, кому в ­60-е годы ХХ века пришла в голову мысль в новом обличии возродить берданку. Возможно, один из тех, кто принимал решение, сам когда-то охотился с полюбившимся ему старинным ружьем. К тому же в то время промысловая охота переживала свои лучшие дни перед скорым упадком. Промысловикам требовалось легкое, простое, надежное и дешевое ружье, из которого весь день не спеша будешь стрелять белок, а при случае защитишься от медведя, имея при себе пулевые патроны. И тогда вспомнили о берданке. Тульские оружейники разработали модель МЦ 20, которая выпускалась небольшими партиями до 1971 года. Затем, после длительного перерыва, появилось несколько модифицированная модель — МЦ 20-01.

У ружья неотъемный ствол без прицельной планки. Канал ствола хромирован. Затвор скользящий, с поворотом при запирании. Магазин коробчатый. Ударный механизм находится в затворе. Для устранения случайных выстрелов имеется неавтоматический предохранитель. Извлечение и отражение стреляной гильзы происходит при движении затвора в заднее положение.

На некоторые конструктивные особенности ружья обращает внимание  оружиевед А. Поваренков: «Затвор вместо одного имеет два симметрично расположенных боевых упора, обеспечивающих высокую жесткость и прочность запирающего узла. Такая конструкция затвора позволяет производить полную разборку без применения инструмента. Вкладыш затвора закрывает в коробке отверстие и пазы под затвор, уменьшая вероятность попадания в спусковой механизм песка и пыли. В целях повышения надежности ружья отражатель и останов затвора, размещенные в пазу на левой стороне коробки, заменены соответственно на жесткий отражающий выступ, являющийся частью корпуса спускового механизма, а останов установлен на одной оси с шепталом и предохранителем».

Есть немало охотников, которые предпочитают охотиться с МЦ20-01. Это в первую очередь те, кто вслед за маститыми английскими охотниками считает, что второй выстрел из двустволки нужен, чтобы сбить и вторую поднявшуюся птицу, а не ударить по первой после промаха. В наше время, когда трудно похвастать обилием дичи, не беда, если не выстрелишь по двум птицам сразу. Второй же выстрел понадобится всегда, но для этого придется передернуть затвор, на что уйдет несколько секунд.

У нас по многим причинам не в ходу ­20-й калибр, а вместе с тем он широко распространен в других странах. Оружие такого калибра легче по весу вместе с патронами — оно хорошо подходит для начинающего охотника и для пожилого. Понятно, что происходит экономия пороха и дроби. Могут усомниться, что это скажется на результативности стрельбы. Действительно, для гусиной охоты снаряд «двадцатки» может оказаться маловатым. Да и осеннюю утку на перелете скорее достанешь с высоты из более крупнокалиберного ружья. Не всякий захочет упустить зайца, а тем более лисицу  и потому предпочтет зимой ­12-й калибр. Тем более большой калибр необходим при стрельбе картечью. На волчьей облаве охотник несет  слишком большую ответственность, чтобы идти на риск, стреляя не максимально возможным  количеством картечин.

Зато, подзывая манком рябчика или спокойно целясь в косача на току, такой 12-й калибр вполне резонно заменить на меньший. Найдется еще множество видов охот, где 20-й калибр будет незаменим.

Отдельного разговора заслуживает стрельба пулей. Серьезные авторы охотничьей периодики утверждают, что МЦ  20-01 и пуля Полева 16-го калибра весом 30 г прямо созданы друг для друга. Правда, они дорабатывают такую пулю, а точнее, ее обтюрирующий полиэтиленовый хвостовик. Утверждают, что такой пулей можно уверенно брать крупного зверя, например кабана, а то и медведя, на расстоянии до 120 метров.

Уверенному попаданию на больших дистанциях способствует одноствольная конструкция ружья и винтовочный прицел ружья с мушкой и целиком. Только не стоит забывать, что ружье должно быть пристреляно и при необходимости прицельное приспособление откорректировано. На такой охоте пригодится и магазин на два, а при дополнительном — и на четыре патрона. Больше и ни к чему.

Оружие с одним стволом, да еще с болтовым затвором хорошо и тем, что ему незнакомо такое понятие, как шат на стыке казенного среза ствола и колодки запирания, свойственный «переломкам». Но при этом ружье и не разбирается на две составляющие. Не слишком велик габаритный размер, несколько превышающий 110 сантиметров, но иногда и он может оказаться неудобным.

 Заканчивая, хотелось бы привести мнения простых охотников, которые охотились и охотятся с МЦ 20-01.

«Ружье нормальное. Надежное, легкое и простое. Однако если стрелять приходится по быстро перемещающейся цели, то тут начинаются сложности. Мгновенно совместить целик, мушку и взять нужное упреждение довольно трудно. По крайней мере, мне и моим знакомым. Отменно бьет пулей — с 45 м попадаю в круг 7 см».

«Отличное ружье. Есть недостаток: часто при выстреле выпадает магазин, уже потерял два. Теперь привязываю на веревочку. Бой отличный. Бил глухарей на дальности до 60–65 метров единичкой в контейнере. Подранков бывает мало».


Безопасность | Стеклянная дверь

Мы получаем подозрительную активность от вас или от кого-то, кто использует вашу интернет-сеть. Подождите, пока мы убедимся, что вы настоящий человек. Ваш контент появится в ближайшее время. Если вы продолжаете видеть это сообщение, напишите нам чтобы сообщить нам, что у вас проблемы.

Nous aider à garder Glassdoor sécurisée

Nous avons reçu des activités suspectes venant de quelqu’un utilisant votre réseau internet. Подвеска Veuillez Patient que nous vérifions que vous êtes une vraie personne.Вотре содержание apparaîtra bientôt. Si vous continuez à voir ce message, veuillez envoyer un электронная почта à pour nous informer du désagrément.

Unterstützen Sie uns beim Schutz von Glassdoor

Wir haben einige verdächtige Aktivitäten von Ihnen oder von jemandem, der in ihrem Интернет-Netzwerk angemeldet ist, festgestellt. Bitte warten Sie, während wir überprüfen, ob Sie ein Mensch und kein Bot sind. Ihr Inhalt wird в Kürze angezeigt. Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, informieren Sie uns darüber bitte по электронной почте: .

We hebben verdachte activiteiten waargenomen op Glassdoor van iemand of iemand die uw internet netwerk deelt. Een momentje geduld totdat, мы исследовали, что u daadwerkelijk een persoon bent. Uw bijdrage zal spoedig te zien zijn. Als u deze melding blijft zien, электронная почта: om ons te laten weten dat uw проблема zich nog steeds voordoet.

Hemos estado detectando actividad sospechosa tuya o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real.Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para informarnos de que tienes problemas.

Hemos estado percibiendo actividad sospechosa de ti o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para hacernos saber que estás teniendo problemas.

Temos Recebido algumas atividades suspeitas de voiceê ou de alguém que esteja usando a mesma rede.Aguarde enquanto confirmamos que Você é Uma Pessoa de Verdade. Сеу контексто апаресера эм бреве. Caso продолжить Recebendo esta mensagem, envie um email para пункт нет informar sobre o проблема.

Abbiamo notato alcune attività sospette da parte tua o di una persona che condivide la tua rete Internet. Attendi mentre verifichiamo Che sei una persona reale. Il tuo contenuto verrà visualizzato a breve. Secontini Visualizzare questo messaggio, invia un’e-mail all’indirizzo per informarci del проблема.

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

Заводское обозначение: CF-102 / 626f209a4c582de2.

My Three Sons (сериал 1960–1972) — My Three Sons (сериал 1960–1972) — Отзывы пользователей

Из-за множества изменений, произошедших с годами, My Three Sons казались почти двумя разными шоу.Оба были очень хорошими, но я предпочитаю более ранние серии, черно-белые. В них было определенное очарование, которого не хватало в последующие годы. Робби почему-то никогда не подходил на роль старшего брата, как Майк. Это, а также переезд из Брайант-парка, штат Мичиган, в Лос-Анджелес, лишили ощущения маленького городка, которое было в предыдущих эпизодах. Затем в семью пришли женщины, и это все изменило.

В течение первых пяти сезонов, с 1960-61 по 1964-65, шоу транслировалось на канале ABC и снималось в черно-белых тонах.В течение последних семи сезонов, с 1965-66 по 1971-72, он транслировался на CBS и снимался в цвете. Первые 4,5 сезона «няней» мальчиков был их дедушка Баб, последние 7,5 сезонов — двоюродный дедушка Чарли. В первые 5 сезонов сыновьями были Майк, Робби и Чип, в последние 7 сезонов сыновьями были Робби, Чип и Эрни.

Уильям Фроули покинул шоу в середине 1964-65 годов из-за плохого здоровья (он умер в 1966 году). По сюжету Буб поехал в Ирландию навестить родственников и решил там остаться.Вскоре после его отъезда его брат Чарли приехал в гости, и в конечном итоге остался до конца шоу. После окончания сезона о Бубе больше не упоминали. В первом эпизоде ​​сезона 1965-66 Майк женился на своей девушке Салли и переехал в другой город, чтобы устроиться на работу. Это ознаменовало уход Тима Консидайна из сериала. Чтобы восстановить сюжетную линию «трех сыновей», Стив Дуглас усыновил друга Чипа Эрни, который недавно стал сиротой. Майка больше никогда не видели (даже когда Стив женился на Барбаре), и после этого о нем упоминали лишь изредка.

Еще мелочи:

Перед тем, как сыграть Кэти, Тина Коул появилась несколькими годами ранее (в черно-белые дни) в роли Ины, одной из подруг Робби.

Стэнли Ливингстон и Барри Ливингстон — братья.

До того, как он был принят Дугласами, фамилия Эрни была Томпсон. Спустя годы Чип женился на Полли Томпсон, не имеющей отношения к Эрни.

Когда у Робби и Кэти были дети, это были тройни. Все они были мальчиками, что соответствовало теме «трех сыновей».

Первоначально шоу планировалось назвать «Шоу Фреда МакМюррея», но МакМюррей возражал против этого, поэтому название было изменено.

В первые годы существования My Three Sons спонсировалась Chevrolet, поэтому автомобили Chevy были замечены за заключительными кредитами.

Есть два синдикационных пакета для My Three Sons. Один пакет состоит из первых пяти сезонов (черно-белые) и финального сезона. Другой пакет содержит остальные шесть сезонов. Почему это делается так, я не знаю, для меня это не имеет смысла.Я бы подумал, что у них будут просто черно-белые эпизоды в одном пакете, а цветные эпизоды — в другом.

46 из 50 нашли этот материал полезным. Был ли этот обзор полезным? Войдите, чтобы проголосовать.
Постоянная ссылка

DUCATI MULTISTRADA 1260S (2018-2020) Обзор мотоцикла

Общий рейтинг

Далее: Езда и тормоза

5 из 5 (5/5)

Автор: Майкл Нивс

Опубликовано: 19 декабря 2017 г.

Обновлено: 30 ноября 2020 г.

По сравнению с моделью 1200 2015 года, Ducati Multistrada 1260 S — это более тонкая эволюция, чем революция в ваших глазах.

Благодаря мощному двигателю с более длинным ходом хода, более спокойной геометрии шасси, усовершенствованной электронике и более высокому уровню оснащения он обеспечивает больше всего: потрясающие характеристики, безопасность и подлинный комфорт в течение всего дня. Это не дешево, но это настоящий супербайк на все случаи жизни.

Этот мотоцикл был заменен на Ducati Multistrada V4 2021 года.

Качество езды и тормоза

Далее: Двигатель

4 из 5 (4/5)

Несмотря на отсутствие резкости в поворотах 1290 Super Duke GT или гневного хладнокровия S1000XR, немного более мягкая обгоняющая Multistrada 1200 всегда управлялась превосходно и имела тормоза, что посрамляли многие настоящие супербайки.Если бы вам пришлось быть разборчивым, вы бы указали на небольшую нестабильность на экстремальных скоростях, особенно при загруженном заднем сиденье и багаже.

Ducati сохранил тот же уверенный характер управляемости с новым 1260, но теперь колесная база увеличена на 56 мм (и имеет более длинный маятник на 48 мм), увеличен ход на 5 мм и угол наклона на 1 градус. Теперь он обещает быть более стабильным на грани.

Полуактивная подвеска может быть техническим шедевром, но она работает в фоновом режиме, постоянно корректируясь, почти не обнаруживаясь, что является самым большим комплиментом, который вы можете ей сказать.Все, что вы замечаете, — это плюшевый, стабильный ход и способность Ducati вцепляться в землю и находить сцепление.

Поддержка подвески меняется в зависимости от режимов езды, и если вы привередливы, вы можете настроить ее дальше, просто нажмите кнопку на левом распределительном устройстве и следуйте крутым подсказкам в стиле «Миссия невыполнима» на новом цветном экране.

Оригинальное оборудование Шины двойного назначения Pirelli Scorpion Trail II превосходны и дарят уверенность и комфорт в любых условиях. Но если вы никогда не собираетесь запачкать колеса, подходите к спортивным, туристическим или даже гусеничным шинам, чтобы использовать внешние грани невероятного универсального потенциала Ducati.

Скорость, прохождение поворотов и безумие «мух в зубах» — все здесь, но комфорт и практичность Ducati в течение всего дня станут причиной, по которой гонщик спортивного мотоцикла никогда не оглянется назад. Устройтесь поудобнее, включите круиз-контроль, нажмите на ручки с подогревом, смягчите подвеску, установите регулируемый вручную экран именно так (гладкая электронная версия будет в большей степени соответствовать цене) и продолжайте, пока не слейте 20 -литровый топливный бак (мы регулярно получали в среднем скромные 53 миль на галлон от выходящих 1200).

Двигатель

Далее: надежность

5 из 5 (5/5)

Линейка Multistrada 1260 оснащена новым двигателем объемом 1262 куб. См, производным от X-Diavel, с новым расположением двигателя и выхлопной системой. Ducati требует дополнительных 6 л.с. и 18% больше крутящего момента при 5500 об / мин от более крупного V-образного двухцилиндрового двигателя, но, что более важно для дороги, он выдает 85% крутящего момента уже при 3500 об / мин. Теперь, когда вы сводите это к улучшению, которое вы на самом деле получаете на заднем колесе, увеличение не велико, но дополнительный толчок заметен, и есть еще более мгновенный толчок для обгона и катапультирования на выходе из поворотов.

Теперь даже легче скользить в поворотах на медленных передачах и иметь серьезное ускорение на выходе. Направьте злобный клюв Ducati на следующий угол и наслаждайтесь вулканической силой, взрывным рычанием и идеальной передачей мощности, которые может развить только стремительный супербайк Ducati.

С каждым градусом открытия дроссельной заслонки умная система DVT удерживает двигатель без грохота на низких оборотах, но с 158 л.с. в баке у него есть дикая сторона, когда вы толкаете его в нервюры. Серьезная скорость и чистая, чистая мощность всегда доступны, но все это прекрасно сочетается с кусочком силиконовой подложки.

Квикшифтер вверх / вниз, разработанный супербайком, прекрасно держит все в кипящем состоянии, хотя он неуклюже сочетается с двигателем с такими хрюкающими и широко разнесенными передачами. Торможение двигателем, тяга и контроль на высшем уровне позволят вам выжать из Multistrada 1260 больше, чем вы когда-либо думали, будь то мокрый или сухой.

Надежность и качество сборки

Далее: значение

5 из 5 (5/5)

Все детали Cycle

сделаны на высшем уровне, и Ducati заявляет, что для 1260 они лучше подходят и улучшаются. Интервалы обслуживания — 9000 миль или каждые 12 месяцев.

В ноябре 2019 года Ducati также представила схему «4Ever Multistrada»; предоставление всем машинам модельного ряда Multistrada 2020 четырехлетней гарантии с неограниченным пробегом.

Value против конкурентов

Далее: оборудование

4 из 5 (4/5)

Это не дешево, но за эти деньги вы получаете очень много двигателя, шасси и технологий. Жаль, что такие вещи, как ручки с подогревом, являются необязательными, и мы хотели бы видеть электрический экран, а не регулируемый вручную.

Оборудование

5 из 5 (5/5)

Наряду с новым двигателем и шасси, колеса стали на 340 граммов легче, есть пересмотренная система управления автомобилем и улучшенные средства помощи водителю: ABS на поворотах, антипробуксовочная система, система стабилизации колес, редукторная система торможения двигателем и режимы езды (Спорт, Туризм, Городской и Эндуро). Вы также получаете контроль удержания на холме, индикаторы самовыключения, зажигание без ключа, новые функции переключения с задней подсветкой и круиз-контроль.

Базовая модель имеет все это, включая 48-миллиметровые вилки KYB с механической регулировкой и задний амортизатор Sachs, новую приборную панель с ЖК-дисплеем и суппорты Brembo M4.32. может быть эта S-модель, полная всего.

Вы получаете новейшую полуактивную электронную подвеску Sachs Ducati Skyhook Suspension (добавление 2 кг), передние тормозные диски на 10 мм больше (330 мм), более толстые моноблочные суппорты Brembo M50 и квикшифтер / автоблиппер, назначенный для каждой передачи.Он оснащен светодиодными фарами для поворотов, новой цветной панелью TFT и возможностью подключения по Bluetooth. Вы даже можете загрузить приложение Ducati Link, которое записывает данные о велосипеде, настройки, маршруты, проблемы с ездой в стиле Strava и взаимодействие с другими владельцами.

История модели и версии

История модели

2010: запущен Multistrada 1200. Мотор 1198, производный от супербайка, подвеска с большим ходом, удобная посадка и целый ряд электронных устройств. Доступны версии Standard, S и Pikes Peak.

2013: Multistrada 1200 S получает полуактивную электронную подвеску Sky Hook.

2015: линейка Multistrada 1200 оснащена двигателем Ducati Variable Timing, а также обновленными шасси, стилем и электроникой.

2018: Multistrada 1260: длинноходный двигатель от X-Diavel, более спокойные размеры шасси, модернизация электроники и небольшие изменения стиля.

Другие версии

Multistrada 1260 158 л.с., 232 кг

Базовая модель Multistrada 1260: новый длинноходный двигатель, шасси и электроника.

Узнайте больше о полном ассортименте DUCATI Multistrada 4 из 5 Храните и никогда не продавайте двигатель V2

20 февраля 2021 г. , Танос

Версия: Grand Tour

Год: 2020

Стоимость годового обслуживания: 150 £

В целом туристический байк высокого качества, оригинальный звук Ducati . ..!

Качество езды и тормоза 5 из 5

Двигатель 5 из 5

Надежность и качество сборки 4 из 5

Пластик по краям может быть лучше

Value против соперников 4 из 5

Еще не годовое обслуживание, цена ориентировочная

Оборудование 5 из 5

+ рычаг переключения передач, центральная подножка, ручки с подогревом, замена покрышек на 100% шоссейные — работа переключателя, приходится немного сильно толкать и тянуть

Опыт покупки: У дилера, как я ожидал по цене

5 из 5 1260s мультистрада

20 ноября 2020 года от Ducati Man

Год: 2019

Прекрасная езда, комфорт

Качество езды и тормоза 4 из 5

Задние тормоза, кажется, не чувствительны по сравнению с Diavel.

Двигатель 5 из 5

Действительно отзывчивый

Надежность и качество сборки 4 из 5

Было бы 5/5, но утечка воды из-за неисправности прокладки на заднем цилиндре

Value против соперников 5 из 5

Оборудование 5 из 5

Захваты с подогревом — отличное дополнение

Опыт покупки: Куплен у дилера

4 из 5 Первый Ducati

20 ноября 2020 автор MCT1963

Версия: Touring

Год: 2019

Стоимость годового обслуживания: 250 фунтов стерлингов

Превосходная подача мощности и управляемость Звездочки и цепь неисправны и были заменены после 7k

Качество езды и тормоза 4 из 5

Задний тормоз некачественный. Передние тормоза трудно обслуживать из-за 17-дюймового переднего колеса

Двигатель 5 из 5

Мне нравится мощность большого близнеца, однако к нему нужно немного привыкнуть после v4 honda.

Надежность и качество сборки 5 из 5

Пока коррозии нет.

Value против соперников 4 из 5

годового обслуживания или 9000k. Резина прослужит около 5к.Обратной стороной является Desmo Service на 18k, особенно если вы проезжаете много миль. Он действительно использует много масла даже из нового, что хорошо задокументировано. Моя израсходовала 2l на 7k.

Оборудование 4 из 5 Шины

Scorpion 2 были хорошими, но я перешел на Pilot 5, так как у меня есть туристическая версия.

4 из 5 1260s GT: опыт вождения

08 ноября 2020 автор: Thanos17

Версия: Grand Tour

Год: 2020

Стоимость годового обслуживания: £ 100

+: мощность, общие характеристики велосипеда, плавность передачи мощности на дорогу -: по этой цене можно было бы лучше построить пластик, функция gbx

Качество езды и тормоза 5 из 5

Вы можете открыть дроссельную заслонку, ничего не нарушая. Можно проехать

часов

Двигатель 5 из 5

Надежность и качество сборки 4 из 5

Пластмассы, обтекатели, можно было бы лучше сделать. У них есть ребра

Value против соперников 5 из 5

Оборудование 4 из 5

GBX может работать лучше! иногда теряет шестерни и требуется немного больше силы (всегда на ножном рычаге)

Опыт покупки: У дилера, 22000 €

5 из 5

09 октября 2020 by Smurf

Год: 2019

Дороговато, но симпатичный мотоцикл.Распределительное устройство с подсветкой означает, что вам никогда не придется бороться за круиз-контроль в темноте.

Качество езды и тормоза 4 из 5

Задний тормоз кажется немного слабоватым по сравнению с Diavel. Комфортно, легко ездить.

Двигатель 5 из 5

Отлично

Надежность и качество сборки 4 из 5

Утечка охлаждающей жидкости из прокладки головки блока цилиндров на расстоянии 300 миль не соответствует оценке 5 из 5. Ремонтируется по гарантии.

Value против соперников 5 из 5

Оборудование 5 из 5

Опыт покупки: Купил у местного дилера 💯% рекомендую Мото Рапидо Винчестера.

3 из 5 Много вопросов за большие деньги!

17 мая 2020 года Стивен

Версия: Touring

Год: 2018

Стоимость годового обслуживания: 1000 фунтов стерлингов

Этот байк просто невероятен.Он может буквально все. Ценник высок, как и следовало ожидать от мотоцикла премиум-класса. Однако, потратив деньги, постоянные проблемы с надежностью лежат в основе всего, о чем меня предупреждали при выборе Ducati. Я гонщик с большим пробегом и сделал 7500 на этом байке с сентября 2019 года

Качество езды и тормоза 5 из 5

Тормоза M50 Brembo просто классные.

Двигатель 4 из 5

Ожидалось, что L-Twin будет вести себя больше вибраций, но Ducati отлично справились с этим. Больше мощности, чем когда-либо требуется, и этот байк бросит вызов большинству спортивных мотоциклов.

Надежность и качество сборки 2 из 5

С чего начать! Когда она ниже 5 градусов (иш), у велосипеда периодически возникают проблемы с запуском. Дилер сказал мне, что все байки с большим диаметром цилиндра имеют проблемы с запуском в холодном состоянии и что для запуска требуется время. Я знаю, что это неправильно, потому что иногда это начинается при более низких температурах, чем другие. Кажется, мне придется смириться с этим, и мне просто повезло, начнется ли это холодным утром или нет.И это несмотря на то, что байк находится в гараже и всегда подключен к Optimate. Странно то, что если я оставляю байк на 24 часа, он запускается так, как будто никогда не было никаких проблем. Первая поломка, при которой байк резко рвется вперед. Страшно и опасно! Дилер не мог определить причину проблемы, которая после передачи проблемы в Италию оказалась неудачной быстрой сменой. Сегодня (хороший теплый день) дисплей внезапно решает, что Bluetooth-соединение не существует. Еще несколько проблем, которых вы не ожидаете от такой дорогой машины.Но, как я уже сказал, меня предупредили, что у Ducati невысокая репутация надежности, и это кажется правдой, но я все же рискнул. Я люблю байк. Когда он работает должным образом, он великолепен во всех областях. Но был бы я уверен, путешествуя по Европе? ….. Ответ: нет, я подозреваю, что в конечном итоге буду проводить больше времени на обочине дороги, а не кататься по ней!

Value против соперников 3 из 5

Это Ducati в конце концов, так что рассчитываешь переплатить.Я смогу с этим жить, если бы надежность мотоциклов была значительно улучшена.

Оборудование 5 из 5

Когда это сработает, вы получите много за свои деньги. Благодаря TFT-дисплею, поворотам ABS, поворотным фарам, быстрому переключателю вверх / вниз, игрушки бесконечны.

Опыт покупки: Куплен у дилера. Сняли детали, чтобы снизить высоту сиденья. Сказал, что пришлют мне эти части по почте. Все еще жду 8 месяцев спустя, несмотря на два вопроса.Я не очень верю в послепродажное обслуживание. Проблема холодного старта — хороший пример того, где меня явно просто обманывают. У меня было множество мотоциклов на протяжении многих лет, но ни один из них не заводился бы в холодные месяцы.

5 из 5 Швейцарский армейский велосипедный нож

11 апреля 2020 Ричи Коллинз

Год: 2019

Он делает все, может кататься весь день, открывать его, когда вы хотите, кататься по городу и добираться до работы! Что еще можно пожелать?

Качество езды и тормоза 5 из 5

Двигатель 5 из 5

Надежность и качество сборки 5 из 5

Value против соперников 5 из 5

Оборудование 5 из 5

3 из 5 Проблемы с надежностью Multistrada

21 февраля 2020 г. по Ade

Версия: 2019 модель 1260 S Touring

Год: 2019

Отличная особенность, полуактивная подвеска просто великолепна.Худшая особенность, надежность. Купил новую шахту в мае 2019 года, чтобы использовать ее каждый день на работу, и к ноябрю у меня периодически возникали проблемы с запуском, через 3 месяца проблемы ухудшались, и главный дилер не мог выяснить, что является причиной проблемы, а также передние тормоза издавал ужасный царапающий звук, когда выталкивал его из гаража утром, а также до 10 миль в час, дилер заменил диски и продал мне разные тормозные колодки, что очень помогло, но не вылечило проблему.

Качество езды и тормоза 4 из 5

Передние тормоза обладают невероятной мощностью на скорости, но на очень низких скоростях по городу они цепляются (полагаю, вы не можете использовать оба варианта).Задний тормоз почти бесполезен, если честно, а рычаг заднего тормоза находится в таком неудобном положении, что меня сводит судорога (поставьте педаль тормоза побольше, пожалуйста, Ducati)

Двигатель 4 из 5

Новый двигатель Двигатель DVT намного более плавный, чем старая версия, но ему не хватает того ощущения мощности, которое было у старого двигателя. Он хорош в расходе топлива на длительных пробегах, не требует усилий на шоссе или извилистых дорогах, хорошо управляется и будет не отставать от большинства мотоциклов, если у вас хватит смелости.

Надежность и качество сборки 3 из 5

Я поставлю ему 3 балла из 5, потому что байк выглядит красиво оформленным и очень хорошо собран, но не буду ставить его выше из-за вышеупомянутых проблем с надежностью.

Value против соперников 4 из 5 Обслуживание ремня

на расстоянии 18000 миль или 5 лет — лучшая часть от 1000 фунтов стерлингов и занимает пару дней, так что начните экономить, если вы пробежите много миль.

Оборудование 4 из 5

Я катаюсь каждый день, поэтому мне больше всего нравятся ручки с подогревом, они работают очень хорошо, хотя кнопка могла бы быть расположена лучше. программируемые режимы мощности хороши и просты в использовании, а также регулировка подвески при загрузке пассажира, багажника или и того, и другого. На моей когда-либо использовались только стандартные шины, они хорошо работают как в мокром, так и в сухом состоянии от новых, но производительность резко падает после полустоя. Я поставил на свою полную систему терминалов, и она выглядит / звучит прекрасно, а также дает небольшой прирост производительности, но, на мой взгляд, этого недостаточно, чтобы оправдать затраты.Мне также посоветовали включить трекер, а не сигнализацию (AllTrac), дилер сообщил мне, что он думает, что это разряжает батарею, в результате чего мне приходится платить за новую литиевую батарею по 130 фунтов стерлингов (у дилера сложилось впечатление это привело к тому, что у меня периодически возникали проблемы с запуском, я не согласен с этим, поскольку после замены аккумулятора мотоцикл был трудно заводить, даже если оставлять его включенным каждую ночь.

Опыт покупки: Ducati очень приятны, и это очень приятный опыт. Должно быть, я купил 3 новых Ducati за последние 7 лет, к сожалению, из-за проблем с надежностью, с которыми я столкнулся с моей последней Multistrada 1260S, этот может быть мой последний.

5 из 5 Слишком стар для V4 Panigale, слишком молод, чтобы умереть —

21 мая 2018 by SeanX

Версия: Touring

Год: 2018

В 2008 году, когда Ducati сменили свою команду MotoGP на V4, я пообещал себе V4 Panigale, если они когда-нибудь сделают такой, который я смогу себе позволить (например, не RR). Но к тому времени, когда Болонья наконец позволила нам это сделать, я был уже средних лет. Что теперь? Да, у меня все еще есть трековые велосипеды, но, честно говоря, в свои 40 лет я чувствовал себя готовым к действительно хорошей, очень быстрой и действительно удобной спортивной туристической машине.Представляем Multistrada 1260S. Мощность и крутящий момент при загрузке грузовика, удобная посадка для водителя, изысканная электроника, а в туристической версии вы получаете центральную подножку — когда в последний раз у вас был велосипед с центральной подножкой? Это круто! Я могу припарковаться, не беспокоясь, что кто-то опрокинет мою прекрасную итальянку. Отрицательные? Антенна Bluetooth не самая сильная, а лобовое стекло не обеспечивает такой защиты, как могло бы. В противном случае это могло бы быть идеально. Приключенческий байк? Я так не думаю.Это спортивно-туристический байк, а в туристической версии это ожидаемый отпуск на выходных.

Качество езды и тормоза 5 из 5

Тормоза в версиях S, SD-Air и Pike’s Peak безумно хороши. Я не могу говорить о немного меньших тормозах на стандарте 1260.

Двигатель 5 из 5

Sublime. Это лучший 2-цилиндровый двигатель, который я когда-либо испытывал.

Надежность и качество сборки 5 из 5

Value против соперников 5 из 5

Моя жена, возможно, читала это, поэтому я отказываюсь комментировать стоимость владения Ducatis.

Оборудование 5 из 5

Режимы езды и пользовательские настройки гораздо более интуитивно понятны, чем в моем предыдущем опыте работы с Ducati.

F&F Inn a 50 MTS da Praia de Ponta Verde Обзоры и предложения — Фото и цена 2021

Сколько стоит проживание в F&F Inn a 50 MTS da Praia de Ponta Verde?

Цены в F&F Inn a 50 MTS da Praia de Ponta Verde могут меняться в зависимости от дат, политики отеля и других факторов.Чтобы просмотреть цены, выберите даты, когда вы хотите остановиться в отеле.

Какой аэропорт ближе всего к F&F Inn a 50 MTS da Praia de Ponta Verde?

Ближайший аэропорт — аэропорт Палмарес. Он находится в 25,6 км от отеля и примерно в 46 минутах езды на такси.

Какое время заезда и выезда в F&F Inn a 50 MTS da Praia de Ponta Verde?

Время заезда с 09:00 до 21:00, а время выезда с 08:30 до 12:00.

Предоставляет ли F&F Inn a 50 MTS da Praia de Ponta Verde услуги трансфера из аэропорта?

Да, F&F Inn a 50 MTS da Praia de Ponta Verde предоставляет услуги трансфера из аэропорта.

Какие удобства и услуги есть в отеле F&F Inn a 50 MTS da Praia de Ponta Verde?

F&F Inn a 50 MTS da Praia de Ponta Verde предлагает следующие удобства и услуги: Wi-Fi в специально отведенных местах, трансфер до аэропорта, частный пляж.

Есть ли в F&F Inn a 50 MTS da Praia de Ponta Verde бассейн?

Нет, в отеле F&F Inn a 50 MTS da Praia de Ponta Verde нет бассейна.

Есть ли в F&F Inn a 50 MTS da Praia de Ponta Verde фитнес-центр?

Нет, в отеле F&F Inn a 50 MTS da Praia de Ponta Verde нет фитнес-центров.

Предоставляет ли F&F Inn a 50 MTS da Praia de Ponta Verde бесплатный Wi-Fi?

Да, в отеле предоставляется бесплатный Wi-Fi.

Есть ли в F&F Inn a 50 MTS da Praia de Ponta Verde номера для некурящих?

Подробности смотрите в списке гостиниц.

Есть ли в F&F Inn a 50 MTS da Praia de Ponta Verde ресторан?

Нет, в отеле F&F Inn a 50 MTS da Praia de Ponta Verde нет ресторана.

Есть ли парковка в отеле F&F Inn a 50 MTS da Praia de Ponta Verde?

Да, у отеля F&F Inn a 50 MTS da Praia de Ponta Verde есть парковка.

Есть ли в F&F Inn a 50 MTS da Praia de Ponta Verde детские принадлежности?

Нет, в отеле F&F Inn a 50 MTS da Praia de Ponta Verde нет детских удобств.

Где находится F&F Inn a 50 MTS da Praia de Ponta Verde?

Адрес отеля: Rua Doutor Noel Nutels, 91, квартира 103.Отель находится в 1,3 км от центра города.

Находится ли F&F Inn в 50 MTS da Praia de Ponta Verde рядом с популярными достопримечательностями?

F&F Inn a 50 MTS da Praia de Ponta Verde находится недалеко от следующих достопримечательностей: Galeria Gamma (примерно 750 м), Praia de Ponta Verde (примерно 888 м), шоу-бар Maikai (примерно 1,1 км).

Есть ли в отеле F&F Inn a 50 MTS da Praia de Ponta Verde горячие источники?

Нет, в отеле F&F Inn a 50 MTS da Praia de Ponta Verde нет горячих источников.

Top 939 Bell Canada Reviews

Я решил переключить свой интернет и мобильный телефон на ту же телекоммуникационную компанию, когда переехал на новое место. Звонок в интернет без проблем. Bell mobile .. 18 июня 2020 г. 1) 1-й агент, спустя более 40 минут и после того, как я согласился с его предложением, он наконец сказал мне, что продвижение, которое он мне предложил, больше не доступно . .. Я согласился на следующее лучшее предложение. Он должен был передать мой номер из моей прежней карьеры до 3 дней. Он сменил мой номер телефона, поэтому перевод не делал.

4-й позвонил позже, все время разговаривая с другим агентом. Я спросил последнего агента (22 июня 2020 г.), не слишком ли поздно отменить все, он сказал «нет» и сказал мне, что все было отменено. 23 июня я получил электронное письмо с подтверждением доставки корабля и планшета. Получила все 25 числа, поехала на карантин Covid. Верните коробку, которую я никогда не открывал. Я отследил посылку, которую они получили 27 июля в 20:00. С августа по декабрь каждую неделю они брали с меня плату за то, что у них есть.Я разговаривал со многими агентами … это было просто ужасно, непрофессионально.

С ноября 2020 года я подал жалобу в CPRST. Агент из Bell, который перезвонил мне, сказал, что они так и не получили мой номер для отслеживания, даже если CPRST предоставил его снова 13 ноября 2020 года. В январе 2021 года я поговорил с Интернетом Bell (услуги Fidelity). Парень проверил мой номер отслеживания, и они получил все 27-го … Теперь они переходят ко 2-му этапу, а это означает, что они взимают плату за невозвращение планшета в течение 15 дней после получения пакетов 25 июня 2020 года.Даже если бы мне пришлось отменить все 22 июня 2020 года. Счет был более 300 долларов за то, что они не должны были отправлять … невероятно.

Держитесь подальше от Bell … отзывы с 1 звездой настоящие … Итак, я подписываюсь, я отменил, они все равно отправят посылку, я вернул ее, они сказали, что я не вернул ее, они никогда не подтверждают, что у них есть получил посылку, они хотели обвинить меня в этом … Теперь они хотят взыскать с меня просроченные платежи … Ничего не понять, просто ужасно …. Держись подальше.

Какие шины лучше всего подходят для 5-го поколения 4Runner? — AT или MT

Выбор лучших шин 4Runner для бездорожья и дороги — Полное руководство покупателя 21.02.2020-17-17 https://trail4runner.com/wp-content/uploads/2017/08/Trail_4R_Logo -4. pngTrail4R.com — 5-е поколение 4Runner Mods Задал вопрос сообществу, и вот самые распространенные варианты шин для 5-го поколения 4Runner (HT, AT, MT и Snow)

Мы ежедневно получаем вопросы: какие шины AT или MT лучше всего?

Что ж, лучшее — все относительно.Лучшее для одного водителя может оказаться не лучшим для другого. Вместо того, чтобы искать лучший вариант, мы попросили 20 тысяч человек собрать наиболее распространенные варианты среди толпы 4Runner. В каждом разделе этого руководства для покупателей вы найдете обзор и обзор, сделанный человеком, который действительно тестировал эти шины и водил их. Эта статья представляет собой сборник того, что 20 уникальных людей сказали о своей марке шин.

Обычные шины на 4Runner?

Ищете ли вы автомобиль Highway, All-Terrain (AT) или Mud-Terrain (MT), этот обзор поможет вам решить, какой тип, стиль и марка лучше всего подходят для вашего стиля вождения.Вы можете ссылаться на это как на свое окончательное руководство, когда вам нужно обновить свой 4Runner, Tacoma, Tundra или FJ, поскольку между платформами есть сходства.

Шины — одно из самых важных обновлений, которые вы можете сделать на своем грузовике или внедорожнике. Когда дело доходит до выбора варианта, наиболее точно соответствующего вашим потребностям, существует множество решающих факторов. От привычек вождения по дорогам и бездорожьям до цены и продолжительности жизни — многие факторы влияют на решение о покупке.

Размер?

Если у вас есть вопросы о размере, ознакомьтесь с этим руководством по размеру для 4Runners.

Позвонить в магазин?

Если вы не хотите читать о шинах AT и MT и хотите получить быстрый ответ — остановитесь здесь и позвоните в местный магазин. Некоторым владельцам лучше всего позвонить в уважаемый магазин (Big-O, Les Schwab и т. Д.), Сообщить им вашу марку и модель, объяснить свои привычки вождения и позволить им помочь вам принять решение. В большинстве случаев у вас будет кто-то знающий, но иногда вы получите кого-то свежего / нового. Так что все, что они рекомендуют, просто вернитесь назад и проверьте реальные отзывы владельцев грузовиков Toyota в Интернете.

Ищете руководство для покупателей?

Если вам интересно узнать больше о AT и MT, а также о различных брендах, это отличное руководство по покупке для начала. В этом руководстве мы рассмотрим множество различных брендов, чтобы выбрать бренд и стиль, которые подходят вашему 4Runner.

Терминология:

  • Всесезонный и шоссе: Хорошие характеристики на дороге, но не на бездорожье (минимальный дорожный шум)
  • Вездеход (AT): Хорошие характеристики на дороге и бездорожье (больше дорожного шума)
  • Mud-Terrain (MT): Очень хорошо работает на бездорожье (больше всего шума дороги)
  • Грязь и снег (M + S, M / S, M&S): Используется для обозначения грязи и Snow + Winter оценены.
  • Горная снежинка с тремя вершинами (3PMSF): Подходит для эксплуатации в тяжелых условиях. Он проходит минимально необходимый тест производительности на снегу — так называемый «индекс сцепления на снегу».
  • Лямки: Тонкие прорези на поверхности блока протектора или выступа для улучшения сцепления при движении в заснеженных, влажных или обледенелых условиях.
  • Блоки / выступы протектора: Выступающая часть шины. Самый важный аспект захвата пятна контакта.
  • Плечо: На стыке блоков протектора и боковины.
  • Боковина: Внешний край / стенка содержит маркировку и защищает корды / слои радиальных шин.
  • Диапазон нагрузки (B, C, D, E, F): Способность шин выдерживать давление и нести вес. Более высокая буква диапазона нагрузки обычно соответствует более высокой / жесткой / более высокой грузоподъемности.

Вопросы, которые стоит задать себе:

  • Вы работаете или отдыхаете на бездорожье?
  • Что важнее?
    • Протектор служит долго
    • Протектор работает очень хорошо
  • Вы едете по снегу или грязи?
  • Что из перечисленного является для вас приоритетным?
    • Цена
    • Срок службы протектора
    • Комфортность езды
    • Управление на сухой дороге
    • Управление на мокрой дороге
    • Сцепление зимой
    • Сцепление по бездорожью / гравийному покрытию
    • Сцепление на скалах
    • Сцепление с грязью
    • Общие опции Шоссейные и всесезонные шины

    Большинство вариантов в этой категории предназначены для владельцев 4Runner, которые практически не видят бездорожья, в основном это асфальт. Шоссейные и всесезонные шины обычно приходят на ваш 4Runner со стоянки. Они отлично подходят для вашего пригородного или ежедневного водителя, который ездит по городу, на работу и с работы, часто по шоссе или по большей части асфальтированной дороги со случайным грунтовым покрытием. Если вам не нужна шина, рассчитанная на суровые погодные условия. В этом случае подойдет практически любой крупный бренд; Bridgestone, Cooper, Michelin и т. Д.

    Если зимой вы едете на работу или по городу по мокрой, обледенелой или заснеженной дороге, вам подойдет комплект шин с рейтингом 3PMSF.Владельцы 4Runner очень часто ездят по дорогам в ледяных и снежных условиях, и наличие шины, способной работать в таких условиях, имеет первостепенное значение для безопасности. Оценка 3PMSF может быть разницей между остановкой на высоте 100 футов или 20 футов при нажатии на тормоза в снежных / обледенелых условиях. Если вы ищете рейтинг 3PMSF в этой категории, рассмотрите Bridgestone Blizzak LT, Michelin Latitude X-ICE, Michelin LTX Winter или более дешевый вариант, обратите внимание на вариант Firestone Winterforce.

    Bridgestone Dueler H / T

    Обзор Бренана Грина

    • Тип: HT — Highway Terrain
    • TireRack.com (265 / 70R17): Проверить цену
    • Amazon.com (265 / 70R17): Проверить цену
    • Предложения по размеру (колесо 17 дюймов):
      • 235 / 60R17
      • 245 / 65R17
      • 245 / 70R17
      • 255 / 70R17
      • 265 / 65R17
      • 265 / 70R17

    Bridgestone Dueler H / Ts — это всесезонный шоссейный рисунок протектора, созданный для легких внедорожников и грузовиков. Этот протектор был разработан для движения по дорогам, городам и шоссе. Он обеспечивает достойное сцепление с дорогой в течение всего года от легкого до умеренного снега и дождя.Dueler H / T имеет симметричный рисунок протектора с независимыми блоками, который обеспечивает отличное всестороннее сцепление, но ни в коем случае не подходит для «снегопада» или для суровых погодных условий.

    У Dueler H / T есть возможность пройти через легкие зимы, но они не очень хорошо держатся, если есть снег, мокрый снег, карманы от дождя или лед. Это скорее дизайн легкого кроссовера, а не шины для грузовиков средней грузоподъемности или внедорожников. Может быть, поэтому Toyota устанавливает их на большинство колесных дисков. Мы ехали на этих Dueler H / T по основной лесной дороге с несколькими камнями и неровностями.Они обеспечивали минимальное сцепление с дорогой, однако при сильном движении по мокрой, скользкой или грязной местности начинают скользить. Они не предназначены для бездорожья, экстремальных погодных условий. У Dueler H / T абсолютно нулевой дорожный шум.

    Они для вас?

    Если вы никогда не ездите по бездорожью и время от времени проезжаете в умеренных или мягких зимних условиях, то они могут вам подойти. Это отличный вариант для 2wd 4Runner или для тех, кто использует 4wd в очень редких случаях, или для тех, кто живет в климате, который редко встречает влажные, снежные или грязные условия.

    Michelin Defender LTX M / S и Michelin LTX M / S2

    Обзор Бренана Грина

    • Тип: HT — Всесезонные шины
    • TireRack. com (265 / 70R17): Проверить цену
    • Amazon. com (265 / 70R17): Проверить цену
    • Предложения по размеру (колесо 17 дюймов):
      • 225 / 75R17
      • 235 / 65R17
      • 235 / 70R17
      • 235 / 75R17
      • 245 / 65R17
        • 75622
      • 255 / 65R17
      • 255 / 70R17
      • 255 / 75R17
      • 265 / 65R17
      • 265 / 70R17
      • 265 / 70R17
      • 285 / 70R17
      • 295 / 70R17
      Michelin
    Оба / S & Michelin LTX M / S2 — это всесезонное использование на шоссе, созданное для легких внедорожников / грузовиков, специально для движения на мокрой и снеговой дороге.Michelin LTX M / S2 — это оригинальный дизайн из двух вариантов. Основное различие между ними заключается в том, что, хотя M / S2 в целом имеет хороший дизайн, новый LTX M / S был улучшен на 10% по сравнению с их аналогом.

    LTX M / S использует тот же высокофункциональный рисунок протектора и предлагает улучшенные показатели срока службы и долговечности, чтобы лучше соответствовать требованиям современных грузовиков к высокому крутящему моменту. Оба варианта — отличный выбор для вашего 4Runner, но LTX M / S имеет гораздо лучшую гарантию на колоссальных 70 000 миль.Они предлагаются в различных стандартных размерах, поэтому вы можете выбрать их, даже если у вас установлен лифт. Если срок службы ваших заводских шин подходит к концу, и вы мало ездите по бездорожью, но ищете качественное сцепление на мокрой и снежной дороге, вам следует взглянуть на них.

    Я провел их на задней части купленного 4Runner с пробегом 40 000 миль, а затем провел последнюю зиму перед заменой. Они по-прежнему были сильными, просто не очень хорошо выглядели. Я бы предположил, что они продвинулись бы к своей поздней отметке в 60 или даже 70 км, если бы вы их спросили.

    Они для вас?

    Если вы ищете шину для замены заводской, но не ищете вариант для бездорожья, вам стоит подумать об этих Michelin Defender LTX M / S. Они являются отличным круглогодичным выбором для ежедневного вождения 2wd, и их можно использовать для случайного использования 4WD. Как и Bridgestone Duelers, это вариант для шоссе / всесезонный, предназначенный для поездок на работу, однако Defender LTX M / S лучше подходит для более влажных и заснеженных дорог.

    Goodyear Wrangler SR-A

    Обзор Бренана Грина

    • Тип: HT — Highway Terrain
    • TireRack.com (265 / 70R17): Проверить цену
    • Amazon.com (265 / 70R17): Проверить цену
    • Предложения по размерам (колесо 17 дюймов):
      • 235 / 65R17
      • 245 / 65R17
      • 265 / 70R17
      • 245 / 70R17
      • 255 / 75R17
      • 235 / 75R17
        • 19 656/23
      • 245 / 75R17
      • 245 / 70R17
      • 265 / 70R17

    Одна из самых плавных и тихих поездок, которые вы найдете для варианта, ориентированного на шоссе.Goodyear Wrangler SR-A (SRA) имеет широкие канавки в конструкции протектора с большим количеством ламелей (зигзагообразный рисунок микроканавок), отталкивающих воду от шины, предотвращая аквапланирование под дождем, снегом и льдом. Эта шина предназначена для мокрой дороги. SLA борется со всеми влажными погодными условиями и поможет вам справиться с самыми суровыми дорожными условиями, при этом сохраняя тишину в салоне.

    SRA поставляется с завода на некоторых 4Runner, и неудивительно, почему. Это отличные всесезонные шины для шоссе и дорожных условий.Goodyear подтверждает это гарантией на 50 000 миль, но в некоторых обзорах в Интернете вы увидите, что люди говорят, что Wrangler SR-A может проехать более 70-80 000 миль. Неплохой вариант, если он может протянуть почти 100 тысяч миль. Я бы не поверил всему этому, но не из первых рук — сложно сказать. Если вы хотите, чтобы они прослужили, вам лучше быть точным в выравнивании, вращении и регулярных проверках давления.

    Они для вас?

    Это еще один отличный вариант для движения по дороге / шоссе. Если вы в основном путешествуете по городу и по бесплатной автостраде, а зимой путешествуете в дождливую погоду и ищете более продолжительный вариант, Wrangler SR-A — отличный выбор. С таким именем, как Goodyear, подкрепленным имеющейся гарантией, это отличный вариант для влажных дорожных условий, который прослужит вам довольно много времени в зависимости от вашего графика технического обслуживания.

    Внедорожные шины (AT)

    Toyo Open County AT 2 (285 / 75R17 — 33,8 ″)

    Разработаны для работы на большей части местности, что дает им титул «вездеход». Однако я бы не назвал их полностью подготовленными для каждого типа местности. Вездеход отлично подходит для дороги, рыхлых камней, гравия, магнатов, песка и различных типов грязи или даже глины.Как только вы попадаете в грязь и снег, обычно ATT теряет сцепление с дорогой. Однако некоторые AT более агрессивны и больше похожи на варианты Mud или даже M + S.

    Какой AT купить будет зависеть от ваших привычек вождения. Вездеходы обычно обеспечивают отличное сцепление с дорогой (шоссе и город), а также обеспечивают отличное сцепление с дорогой. Для большинства владельцев 4Runner универсальный AT может предложить лучшее из обоих миров. All Terrains не громкий (гул), как ваши типичные MT, и должен хорошо работать, когда вам нужно на бездорожье, но это не относится ко всем из них.К счастью, есть много AT на выбор, поэтому используйте эту ссылку, чтобы найти вариант, который наиболее точно соответствует вашему стилю.

    Лично мне очень нравится хороший вездеход, потому что, по большей части, они отлично ведут себя на дороге, обеспечивая при этом отличные характеристики на бездорожье.

    Nitto Terra Grapplers

    Обзор Бренана Грина

    • Тип: AT — All Terrain
    • WalMart.com (285 / 70R17): Проверить цену
    • Amazon.com (285 / 70R17): Проверить цену
    • Предложения по размерам (колесо 17 дюймов):
      • 235 / 80R17
      • 245 / 65R17
      • 245 / 70R17
      • 245 / 75R17
      • 265 / 65R17
      • 265 / 70R17
      • 285/7017
      • 7522
      • 285/7017
        • 295 / 70R17
      • 305 / 70R17
      • 315 / 70R17
      • 35X12.50R17
      • 37X12. 50R17
      • 37X13.50R17

    Грейферы Nitto Terra поставляются со многими модернизированными моделями Toyota 4Runner, включая линейку TRD, в зависимости от дилерского центра. Мы тестировали их на нашем Trail Edition Premium 4Runner в 2014 году. Грейферы Nitto Terra отлично подходят как для езды по бездорожью, так и для езды по бездорожью, но не идеальны, поскольку для нас они прослужили недолго.

    На дороге:

    На дороге это отличный вездеход, действительно созданный для езды по шоссе и для езды по городу с периодическими легкими поездками по бездорожью.Эти грейферы Nitto Terra тихие, мягкие и хорошо держатся в сухих условиях и останутся такими на протяжении большей части своего жизненного цикла. Они обеспечивали хорошее сцепление с дорогой во всесезонных условиях (сухая, влажная, снег, лед) на ранних этапах своей жизни, но ближе к отметке 20-25 км — они показали признаки потери сцепления. В общем, они отлично справлялись на дороге в большинстве условий, если не было больших участков льда или снега.

    Off-Road:

    Off-Road Terra Grapplers будет предлагать дополнительный протектор, например, над шоссейной шиной, но не ожидайте, что они будут преодолевать экстремальную местность или преодолевать отметку 50 км + миль (снова — они не для нас).Поначалу, как и большинство других, они невероятно хорошо выступают вне ворот. Но после того, как они проехали около 20 км, производительность в мокрых, снежных и обледенелых условиях начала резко ухудшаться. Это были отличные шины как на дороге, так и на бездорожье, проехав примерно 20-30 км. На отметке 20-25 км я заметил эти скольжения на слегка заснеженных участках в Тахо, в которых мне пришлось задействовать 4HI. Их характеристики на бездорожье на дистанции около 30-40 км были практически несуществующими и практически не обеспечивали тяги, даже когда они были в воздухе.Кроме того, почти исчезли дренажные трубки.

    Nitto предлагает большую линейку грейферов, включая эту модель, Terra Grapplers G2, а также модели Ridge, Trail и Mud. Проверьте эти другие модели, если вы ищете больше тяги.

    Они для вас?

    Если вы ищете Nitto, который будет предлагать умеренно-экстремальные внедорожные характеристики, вы можете рассмотреть один из других вариантов Grappler. Если вы ищете вездеход Nitto, который предлагает отличные ходовые качества и минимальный дорожный шум с редкими внедорожными приключениями, то Terra Grapplers может быть для вас.Существенное снижение тяги, которое я заметил, было примерно на 30-40 км на мокрой, снеговой и обледенелой дороге, но они действительно отлично показали себя в новом состоянии.

    Wild Country XTX All Terrain

    Обзор Sloan Click

    • Тип: AT — All Terrain
    • WalMart.com (285 / 70R17): Проверить цену
    • Amazon.com (285 / 70R17): Проверить цену
    • Предложения по размерам (колесо 17 дюймов):
      • LT 265/70/17
      • LT 285/70/17
      • LT 235/80/17

    Универсальный AT с более крупной торговой маркой в производстве (Купер). Wild County XTX All-Terrain обладает отличным сцеплением на снегу и льду, но это ни в коем случае не вариант для бездорожья. Они имеют хорошую цену за 10-слойный слой, но для их хорошего баланса может потребоваться изящество.

    На дороге:

    Wild Country XTX отлично проявил себя на дороге для бездорожья. Некоторые пробегают 50-60 км на съемочной площадке при регулярном обслуживании. Лямки и рисунок обеспечивают удобство в обращении и надежный контроль. Это спящий, потому что это не обязательно широко известное имя.Однако считается, что эта модель сделана Купером. Многие из легких грузовиков и внедорожников в «палках» используют эти недорогие шины для всего необходимого.

    Off-Road:

    Wild Country XTX не слишком агрессивен и больше подходит для уличных AT, но у него есть образец, который поможет вам преодолеть легкую грязь, гравий, грунтовые дороги, легкий снег и лед, а также можно проветривать столько, сколько вам нужно. Я бы, конечно, не попал в Рубикон с ними, но от фермы к городу, я не думаю, что кто-то может победить ее по цене.

    Они для вас?

    Если вам нужен надежный вариант AT по отличной цене, который может безопасно доставить вас по дороге и способный совершать поездки по тропе, грунтовым дорогам, гравию и по хорошо уложенному полю, тогда вы можете получить кражу с ценой на этот. Держитесь подальше от слишком крутой каменистой местности или тяжелой грязи, так как эта шина предназначена для водителей на 70-80% дороги.

    Cooper Discoverer AT3 XLT

    Обзор Макс Шихан

    • Тип: AT — All Terrain
    • TireRack.com (285 / 70R17): Проверить цену
    • Amazon.com (285 / 70R17): Проверить цену
    • Cooper: Проверить спецификации
    • Предложения размеров (колесо 17 дюймов):
      • 285 / 70R17
      • 285 / 75R17
      • 295 / 70R17
      • 305 / 70R17
      • 315 / 70R17
      • 37X12.50R17

    AT3 XLT — самый надежный вариант в линейке Cooper AT3. Если вы ищете универсальную вездеходную шину, предназначенную для буксировки / буксировки, с хорошим поведением на дороге и полностью способной к бездорожью — это действительно особенная шина, которую вы, возможно, захотите рассмотреть.

    На дороге:

    Они очень гладкие и тихие на асфальте с отличным сцеплением на мокрой дороге. Разработан для хорошей работы при постоянных нагрузках, поэтому Cooper выпускает так много вариантов диапазона нагрузок E. Эта дорожная шина с хорошими манерами прослужит хорошо и на дистанции 50 км, а, возможно, и дальше. Это один из тех долговечных вездеходов, к которым многие из нас стремятся, но при этом все же предлагают характеристики на бездорожье. Дорожные характеристики Cooper в их линейке AT3 впечатляют.AT3 XLT специально разработан, чтобы останавливаться на мокрой дороге в среднем как минимум на 10 футов короче по сравнению с другими моделями LT.

    Внедорожник:

    Внедорожник, глубокий протектор и прочная тяговая кромка обеспечивают отличное сцепление с дорогой на бездорожье, а также устойчивы к проколам. Несмотря на то, что это более прочный состав, вы можете не увидеть такой же мягкий липкий захват, как с некоторыми другими вариантами AT или MT. Прочная боковина и основной протектор делают эту опцию не только хорошей на скалах, но и долговечностью на километрах пересеченной местности.

    Они для вас?

    Если вам нужна шина, которая хорошо работает на бездорожье, но при этом вам нужно ехать по шоссе, чтобы добраться туда, Discoverer AT3 XLT — ваш лучший выбор. Это также отличный вариант, если вы буксируете что-либо или слишком сильно нагружаете свой 4Runner. Это прочный состав, созданный для того, чтобы выдерживать вес. Возможно, это не самый мягкий вариант для бездорожья в книге, но он наверняка прослужит долго.

    Firestone Destination X / T

    Обзор Брук Никколи

    • Тип: AT- All Terrain
    • Firestone.com: Проверить цену
    • TireRack.com (285 / 70R17): Проверить цену
    • Walmart.com (285 / 70R17): Проверить цену
    • Предложения размеров (колесо 17 ″):
      • 235 / 80R17
      • 245 / 70R17
      • 245 / 75R17
      • 255 / 75R17
      • 265 / 70R17
      • 285 / 70R17
      • 315 / 70R17

    Дорожный транспорт:

    Firestone X / T был построен где угодно »Тяга и долговечность. Главное отличие в управляемости на дороге — открытые плечевые прорези.Это обеспечивает простой способ отвода воды и снижает риск аквапланирования. Как и в случае с некоторыми другими вариантами назначения, он также имеет сертификат 3 Peak Mountain Snowflake (3PMSF).

    Off-Road:

    Это шина для легких грузовиков и внедорожников повышенной проходимости, обеспечивающая надежное сцепление с дорогой на бездорожье, а также долговечность. Эта модель отличается агрессивным рисунком протектора с выступом в шахматном порядке с открытыми плечами, который обеспечивает дополнительный прикус по краям на бездорожье.Открытые плечевые прорези, как упоминалось выше, также обеспечивают лучшее сцепление с дорогой на бездорожье.

    Они для вас?

    Сцепление «в любом месте» является отличным вариантом для людей, которые часто находятся как на дороге, так и на бездорожье и хотят что-то, что может хорошо справиться с обоими ландшафтами. Эта модель поставляется с гарантией 50 000 миль, а также 90-дневной гарантией Firestone при покупке и использовании для тех, кто хочет протестировать эти шины, но не уверен, полностью ли они подходят для их нужд.

    Cooper Discoverer AT3 4S

    Обзор Макс Шихан

    • Тип: AT- All Terrain
    • TireRack.com (285 / 70R17): Проверить цену
    • Walmart.com (285 / 70R17): Проверить цену
    • Amazon.com: Проверить цену
    • Cooper: Проверить спецификации
    • Диапазон нагрузки: STD, XL
    • Предложения по размерам (колесо 17 дюймов):
      • 235 / 60R17
      • 235 / 65R17
      • 235 / 70R17
      • 235 / 75R17
      • 245 / 65R17
      • 245 / 70R17
      • 255 / 65R17
      • 255 / 70R17
      • 255 / 75R17
      • 265 / 65R17
      • 265 / 70R17
      • 28622 9065 все сезоны 2 9065 климат требует всесезонной шины; Cooper Discoverer AT3 4S отвечает этим требованиям.

        На дороге:

        На асфальте 4S демонстрирует отличные манеры на дороге с остальной частью линейки 4S, особенно в неблагоприятных условиях. Специально предназначенная для владельцев транспортных средств, которые проводят время в снежных и влажных условиях, 4S имеет рейтинг 3PMSF, что делает их отличными в целом шинами для времени, проведенного в горах, где зимы длинные и влажные.

        Off-Road:

        Он также отлично подходит для бездорожья с проверенным рисунком протектора, который может увести вас дальше по трассе, чем вы думаете.AT3 4S отличается 5-реберным рисунком повышенной проходимости, который обеспечивает улучшенные возможности вождения по бездорожью и улучшенное сцепление на мокрой и сухой дороге. В режиме проветривания этот всесезонный автомобиль ведет себя как вездеход.

        Они для вас?

        В целом Discoverer AT3 4S лучше всего подойдет владельцу 4Runner, который ездит в горы на выходные со своей семьей, без проблем добираясь туда и обратно. Они тихие, хорошо воспитанные и по-прежнему являются хорошо сбалансированным решением для стабильного движения по дорогам с периодической ездой по бездорожью на легких и мягких поверхностях.Это ваш идеальный выбор для универсального варианта, который будет держаться на любой каменистой или гладкой поверхности в любую суровую погоду, дождь или солнце. Это будет отличный вариант для многих владельцев 4Runner.

        Toyo Open Country A / T 2

        Обзор Бренана Грина

        • Тип: AT — All Terrain
        • Walmart.com (285 / 70R17): Проверить цену
        • TireRack.com (285 / 70R17): Проверить цену
        • Amazon.com (285 / 70R17): Проверить цену
        • Предложения по размерам (колесо 17 дюймов):
          • 235 / 65R17
          • 235 / 75R17
          • 235 / 80R17
          • 245 / 65R17
          • 245 / 75R17
          • 255 / 70R17
          • 255 / 80R17
          • 265 / 65R17
          • 265 / 70R17
          • 285 / 70R17
          • 285 / 75R17
          • 305 / 70R17
          • 35X12.50R17

        Доступен в трех различных версиях: P, LT и Xtreme. Toyo AT2 обычно используется на грузовиках малой и средней грузоподъемности. Версия Xtreme отличается самой агрессивной боковой стенкой и большей глубиной протектора. Я пробежал вариант Xtreme чуть более 10 км.

        Дорожные:

        Благодаря множеству зигзагообразных ламелей на верхней части блоков протектора, эта шина обеспечивает хорошее сцепление на мокрой, снежной и обледенелой дороге. Toyo AT2 имеет более твердую сторону по сравнению с другими резиновыми смесями, что означает, что протектор прослужит долго.Фактически, Toyo имеет впечатляющую гарантию — для версии с рейтингом P 65 000 миль и LT 50 000 миль. AT2 громче, чем большинство вариантов AT, но ничто по сравнению с обычным MT. Ожидается, что AT прослужит так долго — что-то должно дать.

        Off-Road:

        Блоки протектора, плечевой пояс и боковины на AT2 достаточно агрессивны, чтобы справиться с большей частью того, что вы им бросаете. Что касается твердого состава, они хорошо работают на большинстве поверхностей, включая зазубренные острые камни.Они отлично подходят для сухих лесных дорог, рыхлых камней, валунов, песка и гравия, а также трасс средней сложности. Они обеспечивали комфортную езду, цепляясь за поверхность, через которую их проталкивали. Даже на легкой грязи и легком снегу эти ATs показали себя неплохо.

        Когда дело доходит до толстых мокрых / грязных, заснеженных трасс, они были в порядке — их твердый состав не справляется даже в мокрых и суровых условиях. Даже при падении до 15 фунтов на квадратный дюйм на 285 / 75R17 — выступы шин и боковина изо всех сил пытались удерживать снег.Глубокий снег и грязь застревают в проушинах, и вам часто нужно больше.

        Они для вас?

        Накопив на них 10 000 миль, мне они действительно понравились, и я бы купил их снова для AT. Если вы ищете универсальный АТ, который прослужит долгое время и может жить со звуком выше среднего, это здорово. Если вы ищете сверхтихий AT для поездок на работу, они не для вас. Это также не лучший выбор, если вы видите себя в глубоком снежном покрове или густой грязи.

        Firestone Destination A / T 2

        Обзор Брук Никколи

        • Тип: AT — All Terrain
        • TireRack.com (285 / 70R17): Проверить цену
        • Amazon.com (285 / 70R17): Проверить Цена
        • Предложения размеров (колесо 17 ″):
          • 235 / 65R17
          • 235 / 70R17
          • 235 / 75R17
          • 245 / 65R17
          • 245 / 70R17
          • 255 / 65R17
            • 6 19 255 / 75R17
          • 265 / 65R17
          • 265 / 70R17
          • 285 / 70R17

        На дороге:

        Firestone A / T2 был построен специально для работы на мокрой дороге и управляемости на дороге за счет увеличения поверхности для облегчения отвода воды и повышения производительности при остановке и перемещении на мокрой дороге.Если вы ищете полностью подходящий вариант для езды по снегу, Firestone A / T2 предоставит вам сертификат 3 Peak Mountain Snowflake (3PMSF).

        Off-Road:

        Мне была предоставлена ​​возможность протестировать эту новую шину перед ее выпуском, и позвольте мне сказать вам, что эти шины обладают потрясающими характеристиками сцепления и тяги на бездорожье! Мы довольно быстро прошли несколько поворотов и никогда не чувствовали, что я теряю контроль над машиной. Эта модель отличается агрессивным рисунком протектора плеча, который помогает улучшить управляемость на бездорожье.

        Они для вас?

        Эти Firestone A / T2 лучше всего подходят для тех, кто хочет получить лучшее из обоих миров. Тот, кто хочет более агрессивную шину с отличными характеристиками на бездорожье, а также отличными повседневными ходовыми качествами. Они имеют более длительный рейтинг производительности по сравнению с оригинальным Destination A / T. На эту модель предоставляется гарантия на 55 000 миль, а также 90-дневная гарантия Firestone при покупке и использовании.

        General Grabber A / T 2

        Обзор Sloan Click

        • Тип: AT — All Terrain
        • Walmart.com (285 / 70R17): Проверить цену
        • Amazon.com (285 / 70R17): Проверить цену
        • Предложения по размеру (колесо 17 дюймов):
          • 235 / 80R17
          • 245 / 70R17
          • 245 / 75R17
          • 255 / 65R17
          • 255 / 70R17
          • 265 / 65R17
          • 265 / 65R17
          • 265 / 70R17
          • 265 / 70R17
          • 285 / 70R17
          • 315 / 70R17
            • .50R17
          • 315 / 70R17 906.50R17
          • 33622
          • 33X129

          На дороге:

          На низких скоростях вибрации немного раздражают, однако выше 25 миль в час они сглаживаются для «нормального» стона на дороге из-за большей блокировки.Эта шина определенно ошибается на стороне MT из-за отсутствия ламелей и более крупных блоков. Тем не менее, управление отлично зарекомендовало себя в сухих условиях и нормальное — во влажных. Я бы сказал, что это исполнитель «середины пути» на улице. В нем есть интересная золотая середина между агрессивностью и последовательным рисунком блоков, обеспечивающим хороший контакт с асфальтом.

          Off-Road:

          Очевидно, что этот рисунок протектора создан для бездорожья. Опять же, он хорошо справляется с несколькими задачами, но не обязательно в одном или другом.Блочность хорошо проявляется в сценариях от слабых до умеренных буровых скважин. Шина Baja действительно похожа на KO2, которая также отличается стабильностью для регулярного контакта с поверхностью. Это позволяет протектору легко переносить вас по камням, гравию, грязи, песку и обледенению, если это то, что вам нужно. Подъемы на холмы, безусловно, выигрывают от хорошего контакта с поверхностью и более мягкой резины, остерегайтесь слишком грязных или рыхлых склонов.

          Они для вас?

          Этот вариант предназначен для тех, кто хочет иметь одинаковый рисунок протектора AT (вид Baja), который подходит для большинства ситуаций.Тем, кто регулярно ездит по грязи, которая нуждается в копании, или кто робеет в дождливую погоду на дороге, вероятно, стоит поискать в другом месте. Воины, ежедневно выезжающие на работу и выходящие на работу, вполне подойдут для этого выбора, если им понравится такой вид. Пожарные дороги, труднопроходимые тропы, пустынная местность, ровный песок и скалолазание с противоскользящим покрытием не будут проблемой. Красные буквы безошибочны.

          BFGoodrich All-Terrain T / A KO2

          Обзор Райана Гиббернца

          • Тип: AT — All Terrain
          • Размер: 285 / 70R17
          • TireRack.com (285 / 70R17): Проверить цену
          • Amazon.com (285 / 70R17): Проверить цену
          • Walmart.com (285 / 70R17): Проверить цену
          • Предложения по размеру (колесо 17 ″):
            • 225 / 65R17
            • 235 / 80R17
            • 245 / 65R17
            • 245 / 70R17
            • 245 / 75R17
            • 255 / 65R17
            • 255 / 70R17
            • 255 / 75R17
              • 70619 265 / 65R17 905 / 75R17
            • 265/65617
            • 275 / 70R17
            • 285 / 70R17
            • 285 / 75R17
            • 305 / 65R17
            • 315 / 70R17
            • 33X12.50R17
            • 34X10.50R17
            • 35X12.50R17
            • 37X12.50R17

          BFG KO2, один из самых известных универсалов на рынке. Эта шина была популярна в категории легких грузовиков, кроссоверов и внедорожников на протяжении десятилетий, начиная с 1977 года.

          Дорожные шины:

          BFG KO2 популярны по разным причинам. но в основном потому, что они хороши как на дороге, так и вне ее. Они имеют узловатый протектор с толстыми боковинами (рейтинг E — хотя вы можете получить их в более низком диапазоне нагрузок с 265), но не имеют достаточно глубоких протекторов, чтобы создавать значительный шум при движении по шоссе.На самом деле, их почти не слышно — они отлично держатся на дороге и удобны для ушей.

          Меньший диапазон нагрузки предложит вам «более комфортную езду», хотя это еще обсуждается. Диапазон нагрузки C составляет 265 и меньше. Диапазон нагрузок D и E составляет 275 с и больше, хотя они внесли изменения в свою линейку, так что это может быть неточно на 100%. В любом случае диапазона нагрузок D, вероятно, хватит для большинства наших нужд.

          Они имеют прочные трехмерные ламели в блоках протектора и получили награду 3 Peak Mountain Snowflake (3PMSF), которая готовит их к работе на мокрых и заснеженных поверхностях.

          Off-Road:

          В зависимости от вашего размера (обычно 275, прежде чем вы подниметесь на уровень 285 и начнете нуждаться в BMC), вес может быть выше. Благодаря дизайну они проведут вас через мягкую и экстремальную местность, но не ожидают, что они будут работать как настоящие МТ с более глубокими блоками протектора и боковинами. Новый BFG KO2 должен стать их самым сложным нокаутом. Их боковины CoreGard Technology на 20% жестче, чем у предыдущего KO AT. KO2 имеет более прочную резину, устойчивую к расслоению и синякам, позаимствованную из проверенной на гонках шины Baja T / AKR2 компании BFGoodrich.Более толстая, расширенная резина плеча и резина увеличенной толщины проходят вниз по боковой стенке, чтобы защитить большую часть критической зоны разрушения боковой стенки. Его зарекомендовали себя в гонках и прошли испытания на трассе 4Runner. Вы не ошибетесь, выбрав KO2. Но с таким большим количеством других вариантов для вас могут быть лучшие варианты.

          Они для вас?

          Обычно KO2 хорошо подходит тем, кто любит уик-энд. Тот, кто ежедневно ездит на своем 4Runner 90% по дорогам и 10% по бездорожью. Возможно, существуют лучшие варианты для экстремальной и экстремальной местности, но BFG KO2 предназначены не для этого.Если вам нужен агрессивный внешний вид, вы хотите проверить возможности вашего 4Runner, но при этом хотите использовать его в качестве повседневного водителя, начните здесь. Если вы хотите взобраться на значительную каменистую местность или предвидеть, что будете преодолевать экстремальные влажные, скользкие, грязные и заснеженные бездорожье, ознакомьтесь с некоторыми другими шинами MT, перечисленными здесь.

          Kanati Trail Hog A / T

          Обзор Мэтта Митчелла

          • Тип: AT — All Terrain
          • PriorityTire.com (285 / 70R17): Проверить цену
          • Amazon.com (285 / 70R17): Проверить цену
          • Walmart.com (285 / 70R17): Проверить цену
          • Предложения по размерам (колесо 17 дюймов):
            • 2457517
            • 265 / 70R17
            • 285 / 70R17
            • 305 / 70R17
            • 315 / 70R17
            • 35X12.50R17
            • 37X12.50R17

          На дороге:

          Кабины Kanati Trail Hogs имеют значительный дорожный шум для AT и иногда кажутся скованными / неровными во время вождения MT. Плюс в том, что они могут справиться практически со всем, что им может подбросить на дороге.Когда их толкают в дождь, снег, лед, Kanati обеспечивает надежное сцепление и устойчивость с минимальным износом с течением времени.

          Off-Road:

          Trail Hogs неплохо справляется с бездорожьем. У них более глубокие канавки / ручки, чем у стандартных АКПП, и они редко скользят по большинству поверхностей. Я смог преодолеть большинство трасс без использования 4wd с ними из-за их способности кусаться. Я только дважды поскользнулся на бездорожье: один раз на влажном подъеме с уклоном 50%, а другой на ледяной вершине горы.Оба были на 2wd и были сразу исправлены переключением на 4wd. Эти Trail Hogs отлично справляются со своей задачей.

          Они для вас?

          Trail Hogs предназначены для водителей, которые большую часть времени проводят вне дорог. Я бы не рекомендовал их водителю на ежедневной работе, если вы не выезжаете на бездорожье хотя бы раз в месяц, потому что именно здесь эти Trail Hogs действительно сияют. Вы можете получить более низкий дорожный шум с Terra Grappler или Goodyear Wrangler, но они компенсируют это силой. Если у вас возникли проблемы с выбором между AT или MT, Trail Hogs — отличный вариант, чтобы получить лучшее из обоих.

          Milestar Patagonia A / T

          Обзор @ wrench.n.wheel

          • Тип: AT — All Terrain
          • Walmart.com (285 / 70R17): Проверить цену
          • Amazon.com (285 / 70R17 ): Проверить цену
          • Предложения по размерам (колесо 17 дюймов):
            • 235 / 65R17
            • 235 / 80R17
            • 245 / 65R17
            • 245 / 70R17
            • 245 / 75R17
            • 265 / 70R17 9
              • 902 900 На дороге:

              Milestar Patagonia (pats) отлично работает на дороге, у них более мягкий состав, чем у большинства, поэтому они хорошо держатся на сухом асфальте.Несмотря на то, что рисунок протектора покрыт грязью, центральная заплатка шины больше напоминает вездеход. На извилистых дорогах, когда вы спускаетесь к тропе, боковина дает немного больше, чем то, к чему я обычно привык, так что вы к этому привыкнете. В дождь они мне не нравятся, но это только из-за рисунка протектора; Rain любит тонны протектора с ламелями повсюду, и этот рисунок более блочный с огромными зазорами (меньше общего пятна контакта на дороге). Наконец, дорожный шум — это то, что нужно регулировать, а также то, что он исходит от вездехода.Шум не властный, это гул, к которому нужно просто привыкнуть или включить музыку.

              Off-Road:

              Я думаю, что эти прокладки были созданы для ползания по камням и сухой грязи — не вариант, полностью подходящий для мокрой дороги и снега. Они так хорошо прилипают к сухим камням, и я обнаружил, что сцепление с ними очень велико, и они выдерживают удары, которые обеспечивают камни. На мокрой скале они страдают, скользят и скользят повсюду из-за блочного рисунка протектора, а мягкость шины здесь не помогает. Хотя в снегу они хорошо себя чувствуют, они не закапываются и не заставляют меня застрять, но они действительно не вытаскивают меня, если я застреваю из-за чрезмерного удушения.

              Они для вас?

              Эти штучки были созданы для скалолаза или бюджетника. Они бывают разных размеров от 33 до 40 и имеют очень хорошую цену. Они прилипают к камню и хорошо прилегают к нему, а также имеют меньший шум, чем обычная шина. Тем, кто ежедневно использует свои машины, они понравятся, но имейте в виду, что это не вездеход, когда речь идет о дорожном шуме.

              Falken Wildpeak AT3

              Обзор Тима Парка

              • Тип: AT — All Terrain
              • Walmart.com (285 / 70R17): Проверить цену
              • Amazon.com (285 / 70R17): Проверить цену
              • Предложения по размеру (колесо 17 дюймов):
                • 235 / 80R17
                • 245 / 65R17
                • 245 / 70R17
                • 245 / 75R17
                • 255 / 65R17
                • 255 / 70R17
                • 255 / 80R17
                • 265 / 65R17
                • 265 / 70R17
                • 275 / 70R17
                • 285 / 70R17
                  • 9019 9019 285 / 70R17
                • 28622 9019 9019 705/756 .50R17
                • 37X12.50R17

              На дороге:

              Falken Wildpeak AT3 исключительно хорошо показывает себя на дороге.Эти шины — отличный вариант для машины, которая проводит значительную часть времени на асфальте. Великолепный износ протектора, низкий уровень шума, высокий уровень комфорта при движении и всепогодные характеристики способствуют их приятному поведению на дороге.

              Off-Road:

              Прочность и сцепление с дорогой — ключевые сильные стороны этой модели Falkens на бездорожье. Добавьте к этому преимущество их способности выдерживать снег, и вы можете быть уверены, что эта шина вернет вас домой после поездки в лес.Только будьте осторожны с липкой, похожей на глину грязью, где эти Falken Wildpeaks имеют тенденцию становиться больше похожими на перетаскивание, когда протектор забивается.

              Они для вас?

              Falken Wildpeaks лучше всего подходят тем, кто ежедневно ездит на своей установке, но также должен чувствовать себя уверенно на трассе. Дополнительное преимущество их снежного рейтинга отлично подходит для тех, кто живет или путешествует в зимний климат. Они также отличаются отличным соотношением цены и качества, поэтому, если у вас ограниченный бюджет, но вы знаете, что лучше не стоит полностью экономить на своих шинах, они определенно для вас.

              Cooper Discoverer S / T Maxx AT

              Обзор Макс Шихан

              • Тип: AT / MT — All Terrain Hybrid
              • TireRack.com (285 / 70R17): Проверить цену
              • Amazon.com (285 / 70R17): Проверить цену
              • Cooper: Проверить характеристики
              • Предложения по размерам (колесо 17 дюймов):
                • 235 / 80R17
                • 255 / 80R17
                • 245 / 75R17
                • 255 / 75R17
                • 285 / 75R17
                  • 70R17
                • 265 / 70R17
                • 275 / 70R17
                • 285 / 70R1
                • 295 / 70R17
                • 315 / 70R17
                • 265 / 65R17
                • 305 / 65R17
                • 37X12.50R17

              S / T Maxx был разработан в Австралии для самых тяжелых условий, которые только можно представить. Ее использовали в качестве шины, которая могла обеспечить сцепление с грязью и долговечность вездехода. Этот гибридный протектор (технически AT, но обладающий многими характеристиками MT) с глубокими проушинами отлично справляется с бездорожьем, захватывая практически все, что он перекатывает. Каркас Armor Tek3® крепкий как гвоздь, он бесконечно сопротивляется острым проколам как протектора, так и боковин.На шоссе Maxx хорошо себя показывает благодаря своему рисунку протектора, удивительно тихой езде и уверенности в поворотах. Discoverer S / T Maxx идеально подходит для владельца 4Runner, который планирует долгую поездку и должен отправиться куда угодно без риска поломки шин.

              Дорожный:

              Хороший, довольно тихий и хорошо воспитанный для бездорожья. Для АТ-гибрида вроде носятся хорошо, на съемку поставил около 10к. В частности, я управлял самосвалом грузоподъемностью 1 тонна, так что большую часть моего опыта я получил на дороге.Они очень хорошо справляются с большими нагрузками, на самом деле, они меня несколько раз впечатляли.

              Off-Road:

              S / T Maxx, кажется, хорошо очищает грязь и мусор, как и ожидалось от этого гибридного рисунка протектора, который на самом деле ближе к MT. Мой личный опыт работы с ними на бездорожье не связан с трассами или наземным транспортом. Тем не менее, я потратил много времени на то, чтобы доставить массу материалов по неулучшенным тропам через чью-то собственность. S / T Maxx хорошо себя проявил в этих ситуациях.

              Они для вас?

              Я все время вижу S / T Maxx на грузовиках PG&E и других рабочих грузовиках. Они очень тяжелые и имеют репутацию долгой эксплуатации на дорогах, если речь идет о грязи. Как я уже сказал выше, они хорошо подходят для перевозки большого веса. Я никогда их не проветривал и не пробовал с ними на местных бездорожьях.

              Mud-Terrain Tyres

              Покрышки этого типа действительно созданы для того, чтобы цепляться за скалы, грязь, снег — или любую другую суровую местность, на которой вы можете оказаться.Грязевые грунты обычно обеспечивают максимально возможное сцепление с дорожным покрытием. При покупке МТ есть баланс. Иными словами, покупатели обычно хотят найти МТ, которые очень агрессивны на бездорожье с хорошо управляемым поведением на дороге; не громко.

              МТ имеют репутацию более громких, чем АТ, и всесезонные. Они издают «гул» или в некоторых случаях «вой» в зависимости от рисунка протектора. Однако это не всегда отвлекает. Некоторым людям действительно нравится звук своих любимых MT.Нравится вам гул / вой или нет, зависит от личных предпочтений. Для справки, гул немного менее серьезен, чем вой. Для некоторых водителей гудение — это нормально, а вой — нет. По шкале от 1 до 10 я бы поставил «гудение» на 3-5 и «вой» на 7-9… если это имеет смысл.

              Еще один сигнал к покупке, на который следует обратить внимание, — это срок службы и рабочие характеристики шины . Некоторые МТ не преодолевают 30 км без признаков износа, а некоторые прослужат и до отметки 60 км. Это действительно зависит от того, как вы управляете шиной и составом шины.Обычно чем тверже резина, тем жестче шина, тем дольше она служит. В качестве альтернативы, чем мягче состав, тем плавнее движение, тем короче срок его службы. Все дело в привычках вождения и стиле вождения. Какая лучшая шина MT? Только вам решать.

              Goodyear Duratracs MT

              • Тип: MT — Mud Terrain
              • TireRack.com (285 / 70R17): Проверить цену
              • Amazon.com (285 / 70R17): Проверить цену
              • Предложения размеров (колеса 17 дюймов ):
                • 235 / 80R17
                • 245 / 70R17
                • 245 / 75R17
                • 255 / 75R17
                • 265 / 65R17
                • 265 / 70R17
                • 285 / 70R17
                • 9019 7019
                • 9019 7019 / 70R17
                • 35X12.50R17

              All Terrain встречает Mud Terrain с очень мягкой резиновой смесью и желает лучшего на бездорожье. Из-за того, что шина была мягкой, мы заметили небольшое раскачивание автомобиля из стороны в сторону. Для серьезного внедорожника, который хочет кататься по снегу или каменистой местности и при этом нуждается в отличном сцеплении с дорогой, Goodyear Duratracs оставались на долгие годы и, возможно, были хорошим вариантом.

              На дороге:

              Goodyear утверждает, что это хороший выбор для езды по дороге с точки зрения шума, но по личному опыту я бы сказал, что это средний уровень шума на дороге для большинства МТ.Это будет выше того, что вы найдете в типичном вездеходе. Предназначенные в первую очередь для движения по снегу и грязи, они обеспечат отличное сцепление на мокрой дороге, а также на заснеженном или покрытом льдом тротуаре.

              Off-Road:

              Прекрасно справляется с бездорожьем (на начальных этапах своей жизни), поскольку они мягкие и хлюпкие, поэтому занимают больше места. Они потрясающе работали на снегу. Это вариант с шипами, с большим количеством ламелей и небольшими зубьями на основании шины (технология TractiveGroove), созданный и разработанный для улучшения сцепления в глубокой грязи и снегу.

              Они для вас?

              Я думаю, что Goodyear Duratracs отлично подходят для тех, кто хочет иметь хороший внедорожный вариант и ездить по рыхлой грязи, грязи или снегу. Если это ежедневный водитель и иногда вы едете по бездорожью, это хороший вариант, но недостатком является то, что они изнашиваются быстрее, чем некоторые другие. Чем сильнее вы толкаете эти мягкие шины на бездорожье, тем быстрее они изнашиваются. Если вы действительно злоупотребляете резиной, ищите более прочный состав. Если вы не собираетесь толкать их по пересеченной местности, они отлично подойдут для дальнемагистральных машин

              TreadWright Guard Dog MTs

              Обзор Бренана Грина

              • Тип: MT — Mud Terrain
              • Walmart.com (285 / 70R17): Проверить цену
              • Amazon.com (285 / 70R17): Проверить цену
              • Предложения размеров (колесо 17 дюймов):
                • 315 / 70R17
                • 285 / 70R17
                • 35 × 12,5R17

              Этот гусеничный трактор представляет собой экономичный MT, который предлагает множество отличных характеристик на бездорожье, но может быть проблематичным в других областях. Мягкая резиновая смесь обеспечивает чрезвычайно впечатляющие внедорожные характеристики на отметке 3-10 км, но та же особенность, которая делает их отличными, может заставить их быстро изнашиваться.

              На дороге:

              Они обеспечивают отличное сцепление с дорогой в любых условиях. Я лично проехал около 5 км на этих сторожевых собаках и испытываю с ними отношения любви / ненависти на дороге. Я чувствую, что на каждом повороте останавливаюсь, поворачиваю и тормозлю — они неплохо делают свою работу. Так в чем проблема? Они лают, они лают. Для повседневного водителя в дороге или даже для обычного пассажира — это громко. Они хорошо держатся на дороге через толстую и тонкую, но, черт возьми, они шумят.

              Внедорожник:

              Священный дым, они отлично справляются с проветриванием.Понизьте этих щенков до 18-15 фунтов на квадратный дюйм и ударьте по камням — они работают. А мягкие шины отлично подходят для езды по грязи, снегу, песку, гравию, рыхлым камням и обычным пожарным дорогам. Это отличный вариант за деньги, поскольку они будут работать и по большей части проведут вас через любой раздел, который вы им бросите. Единственный недостаток на бездорожье — они могут сломать проушины, если вы сильно раскрутите их о камни.

              Они для вас?

              Имейте в виду, что это бюджетный вариант, поэтому у бюджета есть некоторые недостатки, верно? Да, это удобные шины на дороге, но в то же время они могут свести с ума, если вы не любите гудеть от шин.Если вы едете только по городу, короткими очередями или даже только по тропе, и вы ищете недорогой вариант для бездорожья, эти сторожевые собаки для вас. Сторожевые собаки отлично подходят для грузовика 4 × 4 выходного дня, а не для повседневного водителя.

              Kumho MT71 MT

              Обзор Феликса Чена

              • Тип: MT — Mud Terrain
              • Amazon.com (285 / 70R17): Проверить цену
              • Предложения размеров (колесо 17 дюймов):
                • 255/75 R17
                • 265/70 R17
                • 285/70 R17
                • 295/70 R17
                • 315/70 R17
                • 35X12.50 R17

              Kumho MT71 Mud Terrain — новинка 2020 года. Выпущенная 1 января 2020 года, MT71 может похвастаться сцеплением на бездорожье, управляемостью и долговечностью.

              На дороге:

              На дороге Kumho MT71 едет плавно, но заметен дорожный шум из-за больших пустот протектора. По мере увеличения скорости на шоссе шум от шин становится основным звуком автомобиля. Это не очень раздражает, но те, кто ищет тихие шины, могут поискать альтернативу.

              Off-Road:

              Kumho MT71 отличается невероятно агрессивным рисунком протектора с большими пустотами и повышенной жесткостью блоков для лучшего сцепления с дорогой. Боковины и плечи имеют одинаково агрессивные кромки для улучшения сцепления при движении вниз. Казалось бы, главная цель MT71 — максимальное сцепление с дорогой на бездорожье. На бездорожье MT71 захватывает и захватывает даже через мягкую липкую техасскую красную грязь, а также высокие пустоты и выталкиватели камней, легко очищающие шины, обеспечивая непрерывное сцепление.

              Они для вас?

              Этот Kumho MT71 станет отличным выбором для более хардкорных внедорожников, которым важнее производительность, а не шуму, и которые стремятся получить как можно меньше тяги.

              Nitto Ridge Grappler MT

              Обзор Стива Оффутта

              • Тип: MT / AT — Mud Terrain
              • Amazon.com (285 / 70R17): Проверить цену
              • Предложения размеров (колесо 17 дюймов):
                • 255 / 80R17
                • 265 / 65R17
                • 265 / 70R17
                • 285 / 70R17
                • 285 / 75R17
                • 285 / 75R17
                • 295 / 70R17
                • 305 / 70R17
                  • 6.50R17
                • 35X12.50R17
                • 37X12.50R17
                • 37X13.50R17

              На дороге:

              Популярность Nitto Ridge Grappler связана с тем, что это гибрид, который сочетает в себе грязь и бездорожье. способствует лучшему поведению на дороге, чем на вашей типичной грязной местности. Он известен своей бесшумностью и плавностью движения по дороге. Грейфер с гребнем C-load часто выбирают, потому что его номинальная грузоподъемность лучше подходит для транспортных средств среднего размера по сравнению с электронной загрузкой, которую вы обычно видите на тяжелых грузовиках.У меня лично был большой опыт балансировки этих захватов Nitto Ridge Grappler в отличие от набора KO2, которые никогда не сбалансировались должным образом. Все эти факторы позволяют создать отличный вариант для дороги.

              Внедорожник:

              Будучи гибридом, он имеет различные характеристики, которые также делают его достойным внедорожником. У него массивная боковина, которая способствует сцеплению при движении вниз. Внешний протектор — вот что делает его гибридным MT. Он имеет выступы, которые расположены на большем расстоянии друг от друга, что делает его идеальным для очистки грязи и захвата камней.Nitto известен своими прочными боковыми стенками, поэтому вы можете с большей уверенностью проветривать их и заходить в участки скалы, не беспокоясь о том, что боковые стенки пронзят. Однако они не идеальны, они, как известно, не обладают лучшими характеристиками в условиях снега и льда. Это может быть связано с отсутствием ламелей, которые вы можете найти на таких шинах, как Duratracs, AT3 XLT и популярные KO2, которые являются популярными шинами с рейтингом 3 пиковых горных снежинок.

              Они для вас?

              Они отлично подходят для внедорожников, которые ежедневно ездят на своих машинах на работу и обратно, а по выходным ездят по бездорожью.Человек, который не хочет идти на компромисс между громким МТ и менее агрессивным АТ. Отлично подходит для людей, у которых мало снега, но часто встречаются грязь или острые камни.

              Firestone M / T 2

              Обзор Брук Никколи

              • Тип: MT — Mud Terrain
              • TireRack.com (285 / 70R17): Проверить цену
              • Walmart.com (285 / 70R17): Проверить цену
              • Предложения размеров (колесо 17 дюймов):
                • 245 / 75R17
                • 255 / 75R17
                • 265 / 70R17
                • 285 / 70R17
                • 295 / 70R17
                • 315 / 70R17
                • 33X12.50R17
                • 35X12.50R17
                • 37X12.50R17

              Firestone M / T2 появился на рынке несколько лет назад, чтобы заменить оригинальный Destination M / T. Они были спроектированы так, чтобы быть прочными и работать как на дорогах, так и на бездорожье. Я использую их на своем 4Runner уже два года, и их характеристики на дороге просто потрясающие.

              На дороге:

              Они хорошо работают независимо от того, сухо или мокро, и даже неплохо справляются на снегу для типичной «грязной местности».У меня были проблемы со снегом и льдом на дороге с другими шинами, но эти Firestone M / T2 еще не подвели меня. На дороге они громче, чем ваш типичный АКПП, но на дороге тише, чем многие другие М / Т.

              Off-Road:

              Off-Road характеристики этих irestone M / T2 просто потрясающие. Это, безусловно, лучшие варианты, которые мне доводилось пробегать по бездорожью. У них есть такие особенности, как отражатели грязи и камней, которые очищают протектор, обеспечивая постоянное сцепление с дорогой.Кроме того, прочность на высшем уровне. Они были построены с использованием передовой конструкции, чтобы помочь противостоять сколам и разрывам, чтобы продлить срок службы. Люди постоянно спрашивают, новые ли мои шины, потому что они так хорошо изнашиваются. M / T2 также имеет на 20% больше режущих кромок по бокам, чтобы держать вас под контролем в снежную погоду и на скользких поверхностях.

              Они для вас?

              Эти Firestone M / T2 созданы для тех, кто хочет агрессивного внешнего вида, который обычно встречается на внедорожниках. Они, вероятно, лучше подходят для тех, кто чаще использует свой автомобиль по бездорожью, но также могут работать и для повседневного водителя.Я не видел недостатков этих шин ни на дороге, ни на бездорожье. У них потрясающие характеристики, сцепление, долговечность и износ. Даже если некоторые люди считают «громкость» негативным явлением, я с трудом слышу их через мой выхлоп и радио.

              Cooper Evolution MT

              Обзор Бренана Грина

              • Тип: MT — Mud Terrain
              • Amazon.com (285 / 70R17): Проверить цену
              • DiscountTire.com (285 / 70R17): Проверить цену
              • Cooper: Проверьте спецификации
              • Предложения по размерам (колесо 17 дюймов):
                • 265 / 70R17
                • 285 / 70R17
                • 295 / 70R17
                • 35X12.50R17

              Cooper предлагает широкий спектр предложений, включая линейку Discoverer, но недавно они выпустили Evolution MT. Этот новый EVO MT является более или менее обновленным вариантом STT Pro, который о чем-то говорит. STT Pro — отличная шина для бездорожья, но Cooper пошла еще дальше, выпустив EVO MT.

              На дороге:

              Я проехал всего около 500 миль на них, но пока они впечатляют. Эти шины EVO MT, созданные на базе Toyo AT2 Xtreme, лучше держались на дороге, что несколько шокировало.Они тише, чем Toyo AT, что мало что говорит, потому что Toyo AT2 известен своей громкостью. До сих пор EVO MT действовал как AT на дороге, обеспечивая отличную тягу с большими ламелями на протекторных блоках земляных экскаваторов. Под дождем и на мокрой дороге EVO MT работает, как и ожидалось. Это тоже «шипованный» вариант.

              Off-Road:

              Я проветривал их только один раз, но они очень хорошо прорезают грязь и рыхлые мутные камни. Большие чередующиеся ковши на блоках протектора просто продолжают хватать и рвать то, что находится перед ними.Они оснащены «грязеуловителем», который обеспечивает свежий захват грязи, непрерывно выбрасывая старую грязь. У них также есть дизайн боковины для сцепления с грунтом, который помогает в глубокой грязи, песке и снеге. Наконец, у них есть небольшие выталкиватели камней, которые выбрасывают камни, застревая или пробивая блоки протектора.

              Они для вас?

              Если вы ищете агрессивную конструкцию блока протектора для экстремального бездорожья, сохраняя при этом хорошее поведение на дороге — этот вариант следует рассмотреть.Я был потрясен отсутствием шума, который они производили. Конечно, они проехали всего 500 миль, но по сравнению с шинами Treadwright Guard dog MT они были в 5 раз громче новых. Когда дело доходит до их общего жизненного цикла, в Интернете не так много информации, так что это еще предстоит определить. Это не самый дешевый вариант, но, учитывая репутацию Cooper, я очень рад видеть, как далеко мы можем продвинуть эти EVO MT.

              Toyo Open Country MT

              Обзор Джеффа Стеффенса

              • Тип: MT — Mud Terrain
              • Amazon.com (285 / 70R17): Проверить цену
              • Предложения по размерам (колесо 17 дюймов):
                • 255 / 75R17
                • 255 / 80R17
                • 265 / 70R17
                • 285 / 70R17
                • 285 / 75R17
                  • /
                • 315 / 70R17
                • 33X12.50R17
                • 35X12.50R17
                • 37X12.50R17
                • 37X13.50R17
                • 40X13.50R17

              Это отличная грязь для бездорожья, но может быть дорого . У них агрессивная боковина и большие блоки протектора, но, на удивление, они не такие громкие для вашего традиционного МТ.На мой взгляд, это одна из самых красивых и агрессивных шин.

              На дороге:

              Эти Toyo Open Country MT отлично себя чувствуют на дороге, но они гудят, и вы можете услышать их, когда начнете набирать скорость. Если вы продолжите вращать их примерно каждые 4 км миль, они прослужат долго. Я пробежал около 60 км на своем. Это более твердый состав, поэтому вы можете почувствовать с ними немного больше ударов, но я буду принимать это как компромисс для увеличения продолжительности жизни.Работа и вождение по рабочим местам — я забил много гвоздей и шурупов в эти Toyo Open Country MT и ни разу не получил квартиру. Очень надежный!

              Off-Road:

              Хотя это больше мой грузовик с ежедневным водителем — я ездил на них по бездорожью. Я бы пошел на снег, и у них не было проблем с снежным покровом, льдом и тенью. Они прорвутся через любую местность, которую вы им бросите. Они созданы, чтобы прорваться сквозь толстый материал. У них большие и агрессивные плечевые выступы и глубокие ламели.Тяга на бездорожье у этой MT превосходная.

              Они для вас?

              По гравийным дорогам они справились отлично, но, как и любые широкие проушины или блоки протектора, они склонны собирать больше камней из-за более крупных канавок. Это было бы здорово для тех, кто хочет агрессивного внешнего вида и производительности для бездорожья, но при этом использует свой грузовик в качестве повседневного водителя и хочет такой продолжительности жизни на улице. Эти Toyo Open Country MT бывают самых разных размеров, поэтому у вас есть множество вариантов на выбор.Самым большим недостатком этой шины, вероятно, является цена. Увидев, что Nitto является дочерней компанией Toyo, возможно, вы сможете сэкономить деньги с помощью Trail Grappler.

              BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM3

              Обзор Мэтта Золла

              • Тип: MT — Mud Terrain
              • TireRack.com (285 / 70R17): Проверить цену
              • Amazon.com (285 / 70R17) : Проверить цену
              • DiscountTire.com: Проверить цену
              • Предложения размеров (колесо 17 дюймов):
                • 245 / 70R17
                • 255 / 65R17
                • 255 / 75R17
                • 265 / 65R17
                • 265 / 70R17 285/
                • 70R17
                • 285 / 75R17
                • 295 / 70R17
                • 315 / 70R17
                • 33X12.50R17
                • 35X12.50R17
                • 37X12.50R17
                • 37X13.50R17
                • 39X13.50R17

              KM3 является огромным обновлением по сравнению с KM2 BFGoodrich. Многие жаловались на грубую езду KM2 и ужасный дорожный шум. Совершенно новый KM3 был выпущен в начале 2019 года и уничтожил своего предшественника. Он предлагает на 5% лучшее сцепление с грязью, на 8% лучшее сцепление с камнями и на 27% более сильные боковины.

              Дорожный:

              Езда феноменальна для МТ.Судя по моему личному опыту и работе с клиентами в Discount Tires (моя работа), шум дороги такой же тихий, как и в некоторых дорогих вездеходах. Качество езды чрезвычайно плавное, без вибрации и тряски.

              Off-Road:

              В KM3 BFGoodrich отказался от старой школьной боковой стенки блока и заменил ее дизайном боковин агрессивного KO2 и обновил дизайн протектора. Я испытал KM3, преодолевая большие валуны, через ямы с слякотной грязью и общие грунтовые дороги, он просто продолжает двигаться.

              Они для вас?

              Итак, ищите ли вы грязную местность, которая может доставить вас в ад и обратно, или просто выглядите круто, делая покупки в торговом центре, BFGoodrich KM3, на мой взгляд, является универсальным победителем. Цена KM3 колеблется от 172 до 508 долларов за штуку; Конечно, размер играет важную роль в стоимости. Прочтите весь мой обзор BFG KM3 на Trail Tacoma.

              Последние мысли?

              Если вы зашли так далеко, теперь у вас должно быть гораздо лучшее представление о том, какая шина лучше всего подходит вашему стилю вождения.Мы составили этот список наиболее распространенных AT и MT, собранный по ответам реальных владельцев 4Runner на Trail4Runner.com. Если вы хотите добавить шину в этот список, свяжитесь с нами.

              Вопросы или комментарии? Оставьте их внизу!

              Amazon.in: Отзывы клиентов: MTS Mblaze Ultra DF800 USB Dongle

              День 7 Жду ответа от мтс
              ……………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………
              День 6 Жду ответа от мтс

              ……………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………..

              День 5, я позвонил в службу поддержки клиентов mts и спросил о балансе моих использованных данных, и она сказала, что хорошо, мы отправляем на ваш адрес электронной почты, и все
              ………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………

              День 4 (mts все еще хочет знать мой 10-значный номер мобильного телефона для дальнейшей деятельности, какое отличное (худшее) обслуживание клиентов)

              Mts ответ на мой пост в facebook
              MTS India Уважаемый клиент, Вы поделились своим мнением в электронном письме от 03/11/15.Мы просим вас отправить полный отзыв по адресу [email protected] вместе с 10-значным номером МТС, чтобы предоставить вам дополнительную помощь. Спасибо, МТС Индия
              Нравится • Ответить • 4 ноября в 15:59
              ………………………………………………………………………………………

              День 4 (mts ответьте мне на gmail, что Я использовал 10 ГБ данных, использованных всего за 16 дней, и теперь мне нужно пополнить счет, чтобы использовать карту данных continue mts, но нет баланса моих использованных данных)
              Служба поддержки клиентов MTS
              4 ноя (3 дня назад)

              мне

              Уважаемый покупатель,

              Спасибо, что написали в МТС.

              Мы искренне сожалеем о доставленных вам неудобствах.

              В электронном письме от вторника, 3 ноября 2015 г. вы выразили обеспокоенность по поводу предоплаченного номера МТС 8459897190 по поводу скорости. Мы хотели бы сообщить вам, что мы проверили вашу учетную запись и обнаружили, что вы уже перешли порог высокой скорости. данные 10 ГБ и, следовательно, вы получаете скорость до 32 кбит / с. Вы израсходовали в общей сложности 10609,31 МБ и 2042,596 МБ до 11.04.2015.

              Кроме того, чтобы возобновить высокую скорость, вы можете либо пополнить свою учетную запись с помощью любого из доступных предложений неограниченного пополнения баланса, либо пополнить свою учетную запись с помощью любого из пакетов повышения скорости.Ниже вы найдете дополнительную информацию, касающуюся установки ускорителя.

              1. Всплывающий пакет повышения скорости будет отображаться на экране компьютера всякий раз, когда клиент пересекает 80%, 90% и 100% использования высокоскоростных пакетных данных.
              2. Ускорители скорости будут действительны только для неограниченных планов аренды / STV.
              3. Предоплаченные ускорители будут доступны только во всплывающих окнах.
              4. Срок действия усилителя скорости будет таким же, как и в течение срока действия безлимитного плана, независимо от даты подписки.
              Speed ​​Booster Pack нельзя брать более 3 раз в течение определенного периода действия STV.
              5. Клиент выбирает соответствующий пакет и вводит свой адрес электронной почты и альтернативный контактный номер.
              6. Клиент направлен на пополнение баланса портала, и клиент выполняет транзакцию, оплачивая сумму онлайн.
              7. Появится всплывающее окно с подтверждением, отправлено SMS и электронное письмо, информирующее клиента об успешной регистрации и времени обработки, которое составляет максимум 15 минут с момента успешного пополнения счета.Ниже приведены пакеты повышения скорости, доступные для клиентов с предоплатой.

              • STV 98.99: клиент получит 1 ГБ высокоскоростных данных. После использования 1 ГБ данных скорость вернется к той, которая была до активации пакета повышения скорости.
              • STV 198.99: клиент получит 3 ГБ высокоскоростных данных. После использования 3 ГБ данных скорость вернется к той, которая была до активации пакета повышения скорости.
              • STV 348.99: клиент получит 5 ГБ высокоскоростных данных. После использования данных 5 ГБ скорость вернется к той, которая была до активации пакета повышения скорости.

              Если вам потребуется дополнительная помощь, обращайтесь к нам. Будем рады вам помочь.

              Благодарю вас,
              Вимлеш Кумар
              Служба поддержки МТС

              ………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………

              Sharma Shop
              3 ноя (4 дня назад)

              в МТС

              зачем тратить время на меня, после 12 ноя? извините, сэр, время перезарядки закончилось, так что ла…ла …. ла, теперь мы ничего не можем сделать? Ты думаешь, что я сошел с ума? Я ясно сказал, что ты меня обманул, и ты хочешь сказать, что мой компьютер не работает должным образом. это не ответственный ответ сэр
              …………………………………………………….
              День 3 (mts напишите мне на Gmail и измените тему с читерства на проблему скорости)
              День 3 (мой ответ для mts на Gmail)

              …………………………………………… …………………

              Абонентская служба МТС
              3 ноя (4 дня назад)

              мне

              Уважаемый покупатель,

              Спасибо, что написали в МТС.

              Мы искренне сожалеем о доставленных вам неудобствах.

              В электронном письме от понедельника, 2 ноября 2015 г. вы выразили озабоченность по поводу предоплаченного номера МТС 8459897190 по поводу скорости. Мы хотели бы сообщить вам, пожалуйста, поделитесь приведенными ниже обязательными деталями:

              • Контактный номер:
              • Панель сигналов :
              • Начальный тест с сервером MTS «http://speedtest.mtsindia.in/netgauge.swf» без DL и UL данные:
              • PIN-код области:
              • Полный адрес:
              • Проверено в другой системе:
              • Проверено в другом месте:
              • С момента / когда возникла проблема:
              • Тенденция низкой скорости (целый день / определенное время)
              • Предпочтительное время, когда наш инженер может позвонить вам для удаленного устранения неполадок / тестирования:

              Если вам требуется дополнительная помощь, пожалуйста, обращайтесь вернись к нам.Будем рады вам помочь.

              Благодарю вас,
              Прити Шарма
              Служба поддержки МТС
              ………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………………………… …
              День 2

              Моя почта для mts india
              неправильное поведение mts
              Inbox x

              Sharma Shop
              2 ноя (5 дней назад)

              в службу поддержки

              Номер вашей карты данных MTS.

            • 9897190 превысило использование 10,00 ГБ. Теперь скорость передачи данных будет ограничена в соответствии с Политикой добросовестного использования зарегистрированного плана.
              уважаемый МТС Индия
              примерно до 45 дней я принес карту данных ur с балансом 5 ГБ за 500 рупий. номер карты данных 8459897190. я был счастлив . Я использовал карту данных 15 дней с серфингом, просмотром онлайн-фильмов и загрузкой, и смог использовать только 3,75 ГБ за 15 дней. Я был так доволен картой данных МТС, что в соответствии со схемой предисловия переноса я пополнил свою карту данных на 999 рупий (10 ГБ в день + 10 ГБ на ночь) в 12.10.15 около 23:45. В этом месяце я использовал данные очень осторожно, и в результате всего через 16 дней я получил шокирующее сообщение по адресу 28/10
              . Номер вашей карты данных МТС.
            • 9897190 превысило использование 10,00 ГБ. Теперь скорость передачи данных будет ограничена в соответствии с Политикой добросовестного использования зарегистрированного плана.
              это был очень плохой опыт, можете ли вы подумать, как я могу использовать 11 ГБ за 15 дней только с серфингом? теперь моя карта данных работает хуже от 2G днем ​​и ночью.
              Я получил это сообщение, потому что я был жадным человеком, который думает, что у меня больше данных, но я забываю, что информационные компании более жадны для меня.
              , когда я звоню в службу поддержки, они сказали: «О, у вас неограниченный пакет, поэтому мы не можем вам помочь (также как шок, когда служба поддержки говорит мне, что они не могут мне помочь). Хорошо, я спросил, кто мне поможет, тогда он сказал Вы должны написать письмо в МТС, отлично !!!! и удивительно, когда я спросил об адресе электронной почты МТС, он сказал, извините, я не знаю, пожалуйста, посмотрите наш официальный веб-сайт.
              отличный
              отличный
              отличный
              я никогда не буду использовать mts
              ………………………………………………….

              День 2 (2 ноября, 15:34) mts ответьте мне на facebook

              MTS India Уважаемый клиент,

              Мы полностью осведомлены о ваших проблемах. Тем не менее, мы просим вас отправить свой запрос / жалобу по адресу [email protected], чтобы предоставить вам лучшее решение.

              Спасибо. МТС Индия

              ……………………………………………………………………………………………………………………
              день 1 (1 ноября, 13:54) мой пост на фейсбуке
              >>>>>>>>>>>>>>>>
              Номер вашей карты МТС.

            • 9897190 превысило использование 10,00 ГБ. Теперь скорость передачи данных будет ограничена в соответствии с Политикой добросовестного использования зарегистрированного плана.
              уважаемый МТС Индия
              примерно до 45 дней я принес карту данных ur с балансом 5 ГБ за 500 рупий. номер карты данных 8459897190. я был счастлив . Я использовал карту данных 15 дней с серфингом, просмотром онлайн-фильмов и загрузкой, и смог использовать только 3,75 ГБ за 15 дней. Я был так доволен картой данных МТС, что в соответствии со схемой предисловия переноса я пополнил свою карту данных на 999 рупий (10 ГБ в день + 10 ГБ на ночь) в 12.10.15 около 23:45.В этом месяце я использовал данные очень осторожно, и в результате всего через 16 дней я получил шокирующее сообщение по адресу 28/10
              . Номер вашей карты данных МТС.
            • 9897190 превысило использование 10,00 ГБ. Теперь скорость передачи данных будет ограничена в соответствии с Политикой добросовестного использования зарегистрированного плана.
              это был очень плохой опыт, можете ли вы подумать, как я могу использовать 11 ГБ за 15 дней только с серфингом? теперь моя карта данных работает хуже от 2G днем ​​и ночью.
              Я получил это сообщение, потому что я был жадным человеком, который думает, что у меня больше данных, но я забываю, что информационные компании более жадны для меня.
              , когда я звоню в службу поддержки, они сказали: «О, у вас есть неограниченный пакет, поэтому мы не можем вам помочь (также как шок, когда служба поддержки говорит мне, что они не могут мне помочь).

              No related posts.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *