Лучший мотобуксировщик для глубокого снега: Рейтинг мотобуксировщиков, лучшие. Статьи компании «Интернет-магазин »Бензотехника»»

Выбор мотобуксировщика — Активмоторс

При выборе мотобуксировщика прежде всего необходимо определиться – для каких целей вы собираетесь его приобретать: зимняя рыбалка, охота, либо демисезонная эксплуатация. Так же необходимо знать, где вы планируете его эксплуатировать, какое количество людей и груза необходимо транспортировать. Если вы сможете ответить на все эти вопросы, то выбор мотобуксировщика станет гораздо проще!

Самый простой способ выбора мотобуксировщика – обратиться к нашим консультантам, но если, вы все же решили сами разобраться с этим вопросом, то вот несколько основных параметров, по которым стоит отбирать мотособаку.

 

1. Мощность двигателя

Вне зависимости от производителя, будь то или какой-либо другой (Совет – выбирать известные марки, вне зависимости от страны производителя) – мощность основная характеристика двигателя. Чем больше мощность, тем больше груза он сможет тягать! Если вы собираетесь эксплуатировать мотобуксировщик один, то можно остановить свой выбор на малой мощности от 6.5 л.с. Если вас будет двое, то не менее 9 л.с. Если же вы собираетесь при всем этом тягать груз, то следует выбирать не менее 13 л.с.

2. Тип подвески

Существвует 3 основных типа, все остальное их вариации:

• Склизы – отлично подходит для передвижения по рыхлому снегу, однако если передвигаться по льду, то происходит значительный износ ходовой части, так как снег для склиз является естественной смазкой.

• Катковая – более универсальная подвеска. Имеет меньшую эффективность при передвижении по пухляку, однако позволяет использовать мотобуксировщик практически в любых условиях.

• Пневмоколеса – аналог катковой системы, только в ней вместо катков используются колеса увеличенного диаметра. Такая подвеска встречается не часто и трудно сказать о ее эффективности.

• Гусеница. Тут все просто – чем шире гусеница, тем выше проходимость по глубокому снегу. Одногусеничные мотобуксировщики идеально подходят для передвижения по снегу со снежным покровом до 1.5 метров.

Так же существуют и двух-гусеничные мотобуксировщики, они в основным предназначены для демисезонной эксплуатации, а также для передвижения по снегу со снежным покровом до 60 см и заболоченным местностям.

 

Существуют и шипованные гусеницы, основным образом предназначающиеся для передвижения по льду. Здесь можно использовать гусеницы меньшей ширины.

 

3. Расположение двигателя

Существует 2 основных типа:

• Заднее расположение – имеет огромный плюс – возможность установить лыжный модуль, однако при эксплуатации без такового нос мотобуксировщика сильно задирает, особенно если не загружать багажник.

• Переднее расположение – более оптимальное, так как сцепление гусеницы с поверхностью дороги равномерное за счет того что водитель стоит в противоположной от двигателя стороне.

И помните, что даже при правильном выборе мотобуксировщика у вас может не все сразу получаться, необходима практика и тогда ваш мотобуксировщик будет максимально эффективным!

Лучшие мотобуксировщики (мотособаки) для охоты и рыбалки

Мотобуксировщики пользуются большой популярностью среди егерей, рыбаков, любителей охоты. Такие транспортные средства практичные, долговечные. Их конструкция разработана с учетом суровых эксплуатационных условий. Многофункциональная техника подходит для перевозки людей, транспортировки грузов.

Разобраться с особенностями выбора мотобуксировщика поможет рейтинг лучших моделей. В рейтинге будут предложены бюджетные мотособаки и более дорогие транспортные средства. Каждая мотособака имеет отличительные характеристики, разные модификации, грузоподъемность и габариты.

Мотобуксировщики для глубокого снега

Есть транспортные средства, которые специально предназначены для суровой зимы и глубокого снега. Подойдут эти модели для любителей зимней охоты, рыбалки, путешественников, покоряющих снежные просторы.

Чтобы добраться до труднодоступных заснеженных мест, можно выбирать мотобуксировщики KOiRA. Для глубокого снега подойдут модели Лидер Сигма, Барс Следопыт или Бурлак-М. Нужно более детально рассмотреть характеристики всех указанных мотособак.

KOiRA 500/15 E

Универсальное шасси, удобная двухсторонняя рукоятка, качественная пневматическая подвеска — главные особенности KOiRA 500/15 E.

Подвеска устойчива к деформациям, а достаточная ширина гусениц делает мотособаку устойчивой при движении по глубоким сугробам.

Базовая модель имеет двигатель Lifan с мощностью 15 лошадиных сил. Букс получил настраиваемую рулевую колонку, регулятор напряжения. Надувные пневмоколеса обеспечивают Койре плавность хода. Для увеличения грузоподъемности предусмотрено подключение саней-волокуш.

Снег не забивается в гусеничный отдел, а широкая гусеница предотвращает колебания. Модель развивает максимальную скорость до 40 км/ч. На грузовой площадке машины помещается до 100 кг груза.

Лидер Сигма 2

В конструктивном плане Лидер Сигма 2 — это облегченная и маневренная модель. Выносливый аппарат «подтвердил» свои характеристики в северных регионах России. Модель не зарывается в глубоких сугробах, для езды также можно использовать сани-волокуши.

Продуманная ходовая часть состоит из 2-х тележек. Благодаря применению высококачественных компонентов удалось достичь хороших результатов на бездорожье. Широкая гусеница повышает курсовую устойчивость машины.

За водительским креслом располагается место для пассажира, это пространство можно использовать для перевозки тары. Самая большая скорость мотобуксировщика не превышает 20 км/ч.

Барс Следопыт

Такие «железные собаки» отличаются большой мощностью, малогабаритностью, высоконадежными четырехтактными моторами. Машины имеют простое управление, хотя они приспособлены для российских зим.

Преимущество в том, что Барс Следопыт представлен в разных модификациях. Новые модели имеют моторы с мощностью 9-13 л.с. Качественная подвеска обеспечивает равномерность распределения нагрузки, не позволяет снегу налипать на элементы системы подрессоривания.

Модельный ряд небольших машин Барс постоянно обновляется. Устройства имеют хорошие характеристики по вездеходности, тяговым показателям, скорости перемещения.

Бурлак-М

Для передвижения по заснеженной местности хорошо подходит машина Бурлак-М. К преимуществам этого аппарата следует отнести:

• широкие гусеницы;
• небольшой расход топлива;
• прямоугольную фару для хорошей видимости в темноте;
• мощный силовой агрегат;
• скорость 30 км/ч.

Широкий модельный ряд позволяет выбрать надежный мотобуксировщик, предназначенный для глубокого снега. Максимально простой доступ к элементам букса значительно облегчает ремонт.

Мотособаки для рыбалки и охоты

Проблема подъезда к месту хорошо знакома любителям рыбалки, зимней охоты. Мотобуксировщики могут с легкостью подвозить людей до пункта назначения. Транспорт хорошо едет по рыхлому снегу, работает в сильные морозы. Мощный двигатель выдерживает серьезные нагрузки, а гусеницы имеют отличную проходимость.

Для рыбалки, охоты можно выбирать мотобуксировщики Мужик. Хороший вариант — техника Мухтар 7, БТС Стандарт 500.

Мотобуксировщик Мужик

Малогабаритное устройство характеризуется демократичной ценой, увеличенной проходимостью по заснеженным местам. Металлический защитный капот, многоцелевая рама из стальной пластины, самоцентрирующиеся обслуживаемые подшипники — преимущества этой машины.

Мотобуксировщик Мужик может иметь 18,5 л.с. Такие мини-вездеходы справляются с трудными задачами, имеют мощные светодиодные фары. Модели с катковой подвеской устойчивые, надежные.

«Железная собака» с мощностью 17 л.с. тянет сани с 2 пассажирами и снаряжением. Большой угол атаки уменьшает ударную нагрузку на подшипники, вал. Передний привод облегчает езду по заснеженной местности.

Модель на 15 л.с. имеет усиленную раму, модульную силовую установку. В этой машине с модернизированным подшипниковым узлом полностью исключена возможность смещения ведущего вала.

Мухтар 7

Устройство модульной конструкции можно транспортировать в багажнике автомобиля. Модель легко разбирается и собирается, перевозит грузы до 200 кг. Последнюю особенность по достоинству оценят любители охоты и рыбалки.

Мухтар 7 имеет упрощенную катковую подвеску, в результате чего гусеница не забивается снегом. Универсальный лыжный модуль хорошо подходит для использования зимой, а колесный модуль — для лета.

БТС Стандарт 500

«Железная собака» БТС Стандарт 500 перевозит массивные грузы, проезжает в заснеженных местах. Эта длиннобазовая модель может ездить как по рыхлому снегу, так и по разбитой лесной дороге. Большой угол атаки повышает проходимость техники по снегу.

Есть возможность модернизации БТС Стандарт 500 без доработки. Дополнительно можно приобрести лыжный модуль, подогрев ручек руля, другие элементы.

Лучшие всесезонные мотобуксировщики

Модели со склизовой подвеской не подходят для эксплуатации в теплое время года. Есть всесезонные машины, которые не боятся снега и грязи. Мотособаки используются для экспедиционных вылазок, охоты, сельских работ. Для любого времени года можно приобретать мотобуксировщики KOiRA, Ростин, Ураган Медведь.

KOiRA T15E PRO

На основе современных технологий создана модель T15E PRO. Рама с минимальным количеством сварных швов является надежной. Покрытие элементов букса полиэфирным порошком обеспечивает защиту от атмосферных воздействий. Моторы, установленные на KOiRA T15E PRO, проходят предпродажную подготовку.

Гусеницы мотобуксировщика подходят для любого времени года. Есть зимние цельнолитые и всесезонные разборные гусеницы. Первые гусеницы наиболее эффективно работают в теплое время года, а вторые — зимой.

Есть возможность установки лыжного комплексного модуля. Новая модель — настоящий мини-вездеход с максимальной скоростью до 40 км/ч.

Ростин БК-15

Для зимы и лета можно приобрести транспортное средство БК-15 от бренда Ростин. Мотособака легко преодолевает бездорожье, заснеженные участки, болота и водные преграды. Особенность в том, что эта модель может передвигаться по воде и транспортировать груз до 210 кг.

Ростин БК-15 имеет такие преимущества:

• самоочищаемые надежные гусеницы;
• небольшой расход топлива;
• высокая проходимость;
• компактные размеры;
• герметизация катков;
• герметичность багажника, что позволяет сохранять вещи сухими.

С универсальным БК-15 можно добраться до мест охоты, рыбалки быстро и комфортно. Гусеничное устройство преодолевает водные преграды, доезжает до труднодоступных локаций. Можно приобретать дополнительное оборудование, чтобы улучшить функциональность букса. Его максимальная скорость — 32 км/ч.

Ураган Медведь

Для всесезонного использования подойдет модель с 3 гусеницами, высокой проходимостью и грузоподъемностью до 500 кг. Машина Ураган Медведь приспособлена для езды по глубокому снегу, колеям, болотам. Этот мотобуксировщик соответствует строгим международным стандартам, нормам.

Для транспортировки грузовой поклажи или комфортной езды пассажиров можно подсоединить сани-волокуши. Модель больше ориентирована на рабочие задачи, но она хорошо подходит и для семейных приключений.

Разработчики букса модифицировали лыжный модуль, приподняли среднюю гусеницу. Для защиты от грязи и воды ходовая часть была усилена подшипниками. Взаимозаменяемость деталей в случае непредвиденной поломки облегчает ремонт всесезонной машины. Аппарат развивает скорость до 45 км/ч.

Что лучше: снегоход или мотобуксировщик

Все транспортные средства имеют плюсы, минусы, не считаются исключением и «зимние» машины. Между снегоходом и мотособакой есть много общего, поэтому возникают сложности при выборе мини-вездехода. Машины обеспечивают комфорт передвижения, они легкие в управлении.

Если нужен транспорт для регулярных поездок на охоту и рыбалку, то идеальным выбором станет мотбуксировщик. Если важна высокая скорость, удобность управления, то нужно задуматься над приобретением снегохода.

Снегоход — габаритная, достаточно дорогая машина с хорошими маневренными характеристиками. Мотобуксировщик потребляет меньше топлива, помещается в багажнике автомобиля и отличается невысокой стоимостью.

Мотособаку можно дополнять санями-волокушами, лыжным модулем или вносить другие изменения в конструкцию. Главное преимущество «железной собаки» перед снегоходом — эксплуатация при любых погодных условиях.

Чтобы окончательно определиться с выбором, необходимо рассмотреть плюсы и минусы транспортных средств.

Плюсы снегохода:

• высокая скорость;
• возможность перевозки объемных грузов;
• маневренность.

Минусы снегоходной машины — это достаточно большая цена, затруднения при перевозке. Снегоход считается травмоопасным транспортным средством, не исключены опрокидывания и перевороты.

Мотобуксировщик получил популярность среди любителей рыбалки, охоты. На этом транспортном средстве можно ездить зимой или в межсезонье.

Машина с гусеницами имеет такие преимущества:

• компактность;
• доступная цена;
• отличная проходимость;
• безопасность;
• простота конструкции;
• устойчивость к опрокидыванию.

Мотособака не подходит для экстремальной езды, имеет скорость до 30-50 км. Минус в том, что ехать до места назначения приходится с небольшим дискомфортом.

При покупке зимней техники необходимо учитывать финансовый аспект, предназначение машины. Для рыбаков, егерей, охотников идеально подойдет мотобуксировщик, для любителей долгих поездок и активных развлечений — снегоход.

Ураган — Модульные мотобуксировщики, буксировщики

МОДУЛЬНЫЙ буксировщик УРАГАН, который заполнит свободную нишу в ассортименте магазина!

УРАГАН имеет уникальную разборную конструкцию, успешно преодолевает снег с водой и глубокий снег до 80 см.
Такая проходимость неподвластна подавляющему большинству соразмерных конкурентов, в т.ч самых раскрученных. При этом буксировщик разбирается и ПЕРЕВОЗИТСЯ В ЛЮБОМ АВТО!

В результате опытной эксплуатации различных мотобуксировщиков других конструкций в мотобуксировщике УРАГАН были устранены все основные недостатки известных производителей. Несмотря на уникальность конструкции и повышенную проходимость мотобуксировщиков УРАГАН цены него почти не отличаются от конструкций конкурентов.
Мотобуксировщики УРАГАН имеют уникальную запатентованную конструкцию и превосходят всех существующих конкурентов по сумме следующих показателей: транспортной мобильности, проходимости в глубоком снегу, тяговым показателям, меньшим энергозатратам на вращение гусеницы и т.п.
Буксировщик УРАГАН достойно выдержал полные внедорожные испытания в течении 2-х зимних сезонов, успешно выполнял свои функции как в глубоком снегу февральского леса на территории Дарвинского заповедника, так и на самом последнем апрельском льду (в снежно-водяной каше) на знаменитом Рыбинском водохранилище. Подтверждением уникальности мотобуксировщика УРАГАН, являются успешные испытания на проходимость и его закупка крупной нефтегазовой корпорацией для обслуживания трубопроводов.

Главной характеристикой, влияющей на выбор буксировщика, является его проходимость. Предлагаем Вам мотобуксировщик УРАГАН, который за счет уникальной конструкции, позволяет успешнее преодолевать бездорожье (при равных размерах гусеницы, по сравнению со сторонними производителями)! УРАГАН успешно преодолевает снег с водой (наслуд) и глубокий снег. При этом часть моделей имеет уникальную модульную разборную конструкцию и перевозится в ЛЮБОМ АВТО!

За счет особенностей конструкции УРАГАН обладает максимальной проходимостью (проезжает там, где буксуют многие другие) и надежностью среди других известных соразмерных буксировщиков. В результате опытной эксплуатации различных мотобуксировщиков других конструкций в мотобуксировщике УРАГАН были устранены все основные недостатки известных производителей. К примеру, в мягкой балансирной подвеске УРАГАН отсутствуют пружины, которые у других производителей часто проседают, лопают и режут гусеницу. Оптимальна центровка. Гусеница имеет максимальную площадь контакта и легко самоочищается. Выше средняя надежность конструкции в целом. Мы 1-е закладываем новые веяния в конструкции буксировщиков. К сожалению, ввиду удачности конструкции УРАГАН, нас уже пытаются копировать — на наш взгляд очень неудачно. Поэтому покупая Ураган Вы всегда будете впереди!

Мотобуксировщик УРАГАН проходит регулярные испытания на болотах, в глубоком снегу на территории знаменитого Дарвинского заповедника и непредсказуемого Рыбинского водохранилища (площадь 4580 кв. км). На основании испытаний и предложений покупателей УРАГАН непрерывно модернизируется. Продукция УРАГАН защищена несколькими ПАТЕНТАМИ и свидетельством на ПРОМОБРАЗЕЦ. Несмотря на уникальность конструкции и повышенную проходимость мотобуксировщиков УРАГАН цены в среднем не отличаются от конструкций конкурентов.

Общие советы и выбор мотобуксировщиков для глубокого снега

Общие советы и выбор мотобуксировщиков для глубокого снега.
Кроме доказанных конкретными комментариями и сотнями видео от наших покупателей /а не пустыми похвалами/ конструктивных преимуществ УРАГАН, позволяющих лучше всех ездить по глубокому снегу и маневрировать в лесу, есть 2-ва известных правила: «Размер имеет значение» и “Скупой платит дважды”.. Пока в мире не создано такой техники – вытащил из кармана и поехал).. Не верьте тем, кто обещает большие возможности, за небольшие деньги.. Когда техника не едет, радость от низкой цены моментально улетучивается, появляется желание избавится от подобной техники. Поэтому читаем внимательно. Кроме этого, в группе Ураган в разделе ДОКУМЕНТЫ (справа) https://vk.com/buks1ru много других толковых статей по выбору и не только. Если останутся вопросы звоните по бесплатному номеру 88002500744
Все рекомендации идут об эксплуатации на склизовой подвеске и в режиме толкача – т.е. с передним управлением. Установка системы самоочистки для езды в оттепели и по сырому снегу обязательна! При заднем управлении, особенно на катках и без самоочистки – проходимость ощутимо падает.
Теперь перейдем к сути вопроса. На Классику и Базовую модель 1450 мм гусеница 2828 мм и Промысловик 1690 гусеница 3333 мм мы рекомендуем и ставим гусеницу шириной 500 мм с капроновым кордом с протектором выстой 21 мм. Из-за капронового корда на данные модели мы не рекомендуем ставить разрезную гусеницу 600 мм и ДВС мощнее 15 лс.
Классика и Базовая модель подойдет для нагрузок по глубокому и рыхлому снегу в лесу до 80 кг (глубиной до 1.5 метров), по лесным просекам с нагрузкой до 100 кг и полям до 130 кг. По водоемам Базовая и Классик легко потянут несколько человек (даже без толкача). Но там-же в снегу с водой даже с 1-м человеком местами возможны затруднения.
Модель Промысловик 1690 гусеница 3333 мм — начальная модель для самого глубокого и рыхлого снега в лесу. Отлично подойдет для езды по полям-водоемам и справится с большинством задач. Для езды в лесу по-глубокому и рыхлом не выветренном снегу максимальная нагрузка на Промысловик 1690 гусеница 3333 мм 135 кг.
Модель Универсал /устанавливается 2-е соединенные через шаг высокопрочным пластиком гусеницы, шириной по 220 мм каждая/ при одинаковом размере с другими мотобуксировщиками из-за особого частого протектора высотой 22 мм обладает ощутимо лучшей проходимостью по глубокому и сырому снегу. Например, Универсал 1540 мм гусеница 3030 мм гораздо ближе по проходимости к Промысловик 1690 гусеница 3333 мм, а Универсал 1690 мм гусеница 3333 мм по проходимости находится между Промысловиком 1690 гусеница 3333 мм и Сибирью 1850 гусеница 3636 мм с гусеницами шириной 500 мм. И конечно, Универсал в 1.5-2.0 раза лучше едет летом по болотам (протектор мало проскальзывает по мху). Гусеницы Универсала очень прочные, с металлокордом но и очень дорогие. Завод-производитель гусениц официально разрешает их летнюю эксплуатацию. Летняя эксплуатация всех остальных гусениц официально не допускается – слетает гарантия.
Сибирь 1850 гусеница 3636 мм длиной 1850 мм серьёзная модель для глубокого и рыхлого снега, даже без толкача по проходимости уже может конкурировать с большими снегоходами. Для более маневренного управления в лесу, преодоления снежных подъемов и повышения проходимости желательна установка переднего модуля типа ТОЛКАЧ. На Сибирь установлена усиленная металлокордом гусеница с протектором как у обычного мотобуксировщика высотой 21 мм. На данную модель для езды по глубокому снегу в лесу /с нагрузкой более 200 кг/ и водоемам мы рекомендуем ставить разрезную гусеницу 600 мм (соединенную через шаг /рекомендуем/ или каждый шаг высокопрочным пластиком).
ТАЙГА 2000 мм гусеница 3939 мм (гусянка длиной как у с\х Тайга). Используется только с толкачом. Профессиональная модель для глубокого, рыхлого снега и подъемов, проходимость и маневренность превосходит подавляющее большинство крупных снегоходов (кроме горных). На Тайгу мы ставим следующие гусеницы /рекомендуемый ДВС 18 лс/:
1. Дорогую цельную 500 мм WT5900 /стоит ощутимо дороже гус. Тайга 600/, но легкая 23 кг и высококачественная гусеница на импортных комплектующих /типа гусеницы обычного буксировщика/ с протектором 21 мм.
2. Разрезную /из 500 мм WT5900/ общей шириной 600 мм. Рекомендуется для езды по лесу, хорошо показала себя в оттепели и по водоемам.
3. Цельную гусеницу шириной 500 мм Beaver WT /Бобр/ c высоким 30 мм протектором от с/х Тайга и иномарок весом 36 кг. Развитый протектор помогает при сравнительно быстрой езде по склонам.
4. Цельную 600 мм от снегохода Тайга с протектором высотой 22.5 мм, весом 35 кг. Рекомендуется для езды в любой местности с разными нагрузками (особенно для леса с самым глубоким и рыхлым снегом, а так-же в затяжные подъемы до 30-35 градусов). В оттепель и по наледи данная гусеница почти не проваливается и поэтому легко едет практически везде.
На модели Тайга с ДВС 18 лс максимальная скорость по накатанной и ровной поверхности составляет 45 км/ч, более короткие и легкие модели вероятно смогут ехать быстрее — но мы пока не пробовали))..

лучший мотобуксировщик для зимней рыбалки — Рейтинг ТОП 5 лучших мотобуксировщиков – Profile – ONESTOPBUZZ ForumONESTOPBUZZ

лучший мотобуксировщик для зимней рыбалки

 
Для просмотра нажмите на картинку
 
 

 
 
Читать далее
 
 
Смотреть видео
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
лучший мотобуксировщик для зимней рыбалки

??Рейтинг лучших мотобуксировщиков на 2021 год
Рейтинг лучших мотобуксировщиков на 2021 год
20 лучших мотобуксировщиков для рыбалки и охоты
20 лучших мотобуксировщиков
Рейтинг ТОП 5 лучших мотобуксировщиков
Лучшие мотобуксировщики
10 лучших мотобуксировщиков с лыжным модулем – рейтинг 2020 года

Считаю, что сочетание цены и качества в данном случае идеальное. Да, карп на некоторых платниках питается по большей части комбикормом. Масло поможет удержать приятный аромат. А само плетение делается между ними. Все хорошо и замечательно, и рыба клевала, и отдых удался.
Фидерные удилища используются, когда предполагается поимка крупного карпа. Фрогги говорит, что они могут найти способ выяснить, кто это может быть. Это страшная рыба, она своим долгом считает таскать наживку пока она не слетит с крючка. Дизайн изделия исполнен в камуфляжных тонах. Костюмы для подводной охоты могут использоваться в комплекте с перчатками, ластами или резиновыми ботами, аквалангом или лицевой маской.
В готовом свидетельстве о праве собственности на транспортное средство должно быть указано имя владельца прицепа. Важно подобрать правильную скорость проводки. Цапон, если загустить до той же консистенции, будет тянуться. Он ежедневно употреблял лечебную воду и за одно лето полностью избавился от недуга.
Считается, что в зимний период карась обладает более высоким вкусовым качеством за счет скопившегося в нем жира. Но самые надежные это, конечно же, металлические суда, однако из- за слишком большого веса перенести их к водоему не всегда бывает просто. Кстати кроме лески народ использует и прочие материалы типа нитей синтетических всяких и т.
Обзор самых популярных всесезонных и для глубокого снега мотособак. Рейтинг мотобуксировщиков. Лучшие всесезонные мотобуксировщики. Лучшие мотобуксировщики для глубокого снега. Какой мотобуксировщик лучше купить. Мотобуксировщик какой фирмы лучше выбрать. Если заинтересоваться покупкой такого транспортного средства самостоятельно, то с выбором фирмы обычно возникают трудности. Это особенно актуально для любителей охоты и рыбалки, выезжающих на природу большой компанией. Разгуляй комфорт. Мощная разборная мотособака с задним приводом.
Мотобуксировщик – гусеничная малогабаритная платформа, предназначенная для поездок в заснеженной местности. Больший комфорт достигается благодаря возможность присоединить специальные сани или лыжный модуль. При выборе надо знать – идеальных машин не существует. Покупать буксировщик нужно исходят из задач и назначения. Также техника понравится любителям зимней охоты или рыбалки. Производитель предусмотрел площадку с леерами по краям, к которой можно присоединить сани. Вот только общая грузоподъемность не особо впечатляет – мотобуксировщик способен перевозить максимально кг.
Для поклонников зимней рыбной ловли и охотников отличным вариантом станет небольшой по габаритам аппарат, который прекрасно преодолевает лед и снег. Для эксплуатации мотособак осенью и весной, эксперты советуют присмотреться к агрегатам, которые способны преодолевать болотистую местность. Лучшие мотобуксировщики года. Если приобретение намечается на длительную перспективу, а в гараже достаточно свободного места, то будет целесообразно купить высоконадежный всесезонный агрегат. Если необходима машина для систематических выездов на охоту и рыбалку, то отличным решением будет мотособака.
20 лучших снегоходов для охоты и рыбалки. 10 лучших новинок мотобуксировщиков. Мотобуксировщик является отличным средством передвижения по труднодоступным местам и отлично подходит для любителей охоты и рыбалки. Сани-волокуши, зацепленные к мотособаке (так иногда называют эти агрегаты) способны доставить своего владельца куда угодно – глубокий снег не преграда для этого вида транспорта, а из-за легкого веса проходимость просто отличная. Отличительная особенность этой модели – наличие рукояток с подогревом, что особенно актуально для зимнего времени эксплуатации.
Мотобуксировщик выбирается с учетом характера местности, тяжести перевозимой поклажи и типа дорожного покрытия. Любителям зимней рыбалки и охоты подойдет компактная модель, которая хорошо идет по снегу и льду. В весенне-осенний сезон предпочтением следует отдать технике, приспособленной для преодоления болот. По грязи и траве лучше передвигаются катковые модели.
?????Рейтинг самых надежных мотобуксировщиков года. ?Лучшие мотособаки для охоты и рыбалки. ??Рейтинг лучших мотобуксировщиков (мотособак) года по мнению профессиональных охотников и рыбаков. ??Хаски и лайкам пора на пенсию. Андрей Староверов Умеет экономить время и беречь силы ??.
Рейтинг качественных мотобуксировщиков на год. Советы по выбору мотобуксировщиков. Лучшие производители и марки на год. Другое дело, если на рыбалку или охоту собирается компания. Лучшие производители предлагают модели разной грузоподъемности: от до кг. Передний или задний привод.
ТОП рейтинг популярных и хороших мотособак Назначение мотобуксировщиков — движение по бездорожью. Эта миниатюрная техника проедет там, где привычные транспортные средства оказываются малоэффективными или неэффективными в принципе. Часто эти агрегаты сравнивают с собачьими упряжками, распространенными на Севере. Отсюда – и еще одно название техники — «мотособаки». Но даже упряжка самых выносливых лаек уступает буксировщику. В отличие от животных, техника не знает усталости и без проблем преодолевает расстояния в десятки километров.
Рейтинг ТОП 5 лучших мотобуксировщиков. Среди большого числа моделей мы выбрали самые популярные и часто покупаемые, которые составили основу нашего рейтинга: IRBIS MUHTAR 7. Решили купить мотособаку для использования на даче. В зимний период часто выезжаем в лес на охоту или на прогулку. Раньше использовали ручные сани, но сейчас их роль занимает мотобуксировщик. Отлично едет по неровностям и даже не глохнет. Вчера ездил с ним на рыбалку. Он быстро проходит через все препятствия на пути и не глохнет.
Достоинства и недостатки самых популярных мотособак. Важно то, что мотособака действительно отличный помощник почитателей охоты, рыбалки, экстрим-туризма и просто активных людей. Ну что же, удачных покупок!

Какой лак лучше акриловый или алкидный. Позже ознакомившись с многими приманками подобрал все- таки к ней ключик.
Для этого нужно линзы аккуратно промазать герметиком, иначе они будут раздваивать изображение. Неубедительность последнего утверждения тотчас же. На рыбалке не грех и выпить чего- нибудь крепкого. Естественно нужно подобрать такой вид прикорма, который не развалится сразу после заброса удочки в воду.
Вы разобрались как субтон на определенный программировать. Неготовность многих вузов к формированию новых компетенций выпускников, направленных на мобильность в рынке труда. После следующего разговора он понимает еще больше и в конце концов приносит именно то, что нужно. Имеют вкладыш, с помощью которого обеспечивают сапогам термоизоляцию, способны впитывать и отводить влагу. Сауны, бильярд, теннис, тренажерный зал мы постарались, чтобы отдых у нас пришелся по вкусу всем без исключения.
Возможность работать как с леской, так и со шнуром. Кроме того, удачная система балансировки обеспечивает правильную и реалистичную игру приманки.
Очень часто рыбаки, туристы и простые отдыхающие пренебрегают правилами безопасного поведения на воде. Хочу попробовать но боюсь что даром потрачу деньги. Скачать мультфильм маска через торрент. Подходит любая рыба, подготовленная для жарки.

ТОП-15 лучших мотобуксировщиков — рейтинг, цены и описание

Если вы любите рыбачить, охотиться или попросту путешествовать, то наверняка не раз мечтали как можно быстрее попасть в место назначения, а ваши вещи чтобы еще и кто-то тащил. На Севере этим занимаются собаки, но куда эффективнее заменить их мотором. Люди так и подумали, а потому создали мотобуксировщики (известные как мотособаки). Конечно, есть вездеходы и снегоходы, но вот мотособаки стоят куда дешевле, они маневренны и универсальны, просты и неприхотливы в использовании, при небольших размерах и весе способны транспортировать немалый груз. Причем – даже в самых суровых условиях! Из сегодняшней статьи вы узнаете, какой мотобуксировщик самый лучший и надежный.

Какой мотобуксировщик самый лучший и надежный

Что мы знаем о мотособаках

Мотобуксировщики, как и снегоходы, какими мы знаем их сейчас, впервые появились в Канаде. Там суровый климат и большие просторы, что неизбежно привело к механизации передвижения в зимний период. Но если снегоходы за годы существования сильно изменились и развились, то мотособаки даже сегодня – предельно простые и недорогостоящие агрегаты.

Первые мотобуксировщики появились в Канаде

Первые модели, которые вышли за границы кустарщины (к примеру, Bolens Hus Ski), имели компоновку, которая используется и по сей день: бензиновый мотор от генератора, гусеница большой ширины, центробежное сцепление. В России изготовлением мотособак долгое время занимались только гаражные мастера, используя готовые чертежи из журналов, но сейчас доступен большой ассортимент заводских моделей.

На заметку! Подобные «заводы» в большинстве своем – это те же кустарные цеха, немного подросшие, но зато имеет место предельная унификация с доступными комплектующими: многие запчасти от «Бурана», двигатель – это, как правило, еще одна копия классической Honda GX и т. д.

Гусеницы на мотобуксировщиках располагаются на катках, как на тракторах
Огромным преимуществом мотобуксировщиков является не то, что они дешевые и для них не нужны права (по закону они – то же, что и мотоблоки). Компактный агрегат, который легко может поместиться в багажнике машины, всегда пригодится рыбаку либо охотнику.

Для управления мотобуксировщиком не нужны права

Замена ремня вариатора

Самый верный способ поднять скорость на мотобуксировщике – это поставить 33 ремень вариатора

Изначально все производители стараются ставить 30-ый ремень (30-ширина ремня), для того, чтобы не было самохода. Скорость с 30 ремнем чуть поменьше, зато нет такого дикого самохода.

Как правило, некоторые клиенты, покупая мотобуксировщик, ничего о нем не знают. У них до этого не было этой техники — просто видели на рыбалке, как куча мужиков проезжает мимо. Человек загорелся идеей купить мотобуксировщик. Покупает, получает скоростной мотобуксировщик, у которого стоит звездочка на 13 зубьев и ремень 33-ий. Заводит, дергает, и он, чуть ли не отрывая руку, начинает от него убегать. Это, кстати, частая проблема с 33-ми ремнями.

Рейтинг самых лучших и надежных мотобуксировщиков

Ознакомимся с лучшими моделями, представленными на рынке.

Какой мотобуксировщик вы бы выбрали или посоветовали?

Принять участие в опросе

В чем минус большого угла атаки?

Когда у тебя угол атаки сильно задран, уменьшается площадь опоры. Гусеница имеет длину 2820 мм. Если угол атаки нулевой, это огромный плюс, потому что проходимость по глубокому снегу лучше, потому что пятно опоры диной 1400 мм прямо лежит на снегу и это хорошо, это плюс. Но минус такой конструкции в том, что ты собираешь под снегом все пни, ледышки звездой, цепью, и есть возможность удара о препятствие – камень или что-то еще. Ты можешь погнуть звезду или раму, порвать цепь и прочее.

Угол атаки влияет на проходимость, а чем она лучше, тем выше скорость. С большой площадью опоры мотобуксировщику легче ехать по снегу, и едет он быстрее — это плюс. А минус – это вероятность того, что ты погнешь себе звезду или порвешь цепь. Вероятность очень большая: 70 процентов из 100. Мы едем по лесу, пруду какому-то, где есть ледышка и торчат торосы и можно удариться. Угол атаки отчасти влияет на скорость.

Чем меньше угол атаки, тем больше пятно опоры. Чем больше пятно опоры, тем проще буксировщику двигаться по глубокому снегу.

Чтобы увеличить скорость, надо уменьшить угол атаки, но при этом возникает куча проблем. Звезда будет биться обо все неровности. Если угол атаки сильно задран, мы исключаем удары звезды о землю, но получаем уменьшенное пятно опоры. Это приводит к тому, что мы будем проваливаться больше в снег и вероятность того, что мы зароемся, очень большая. Поэтому самое лучшее – иметь оптимальный угол атаки. Это золотая середина — когда звезда не сильно задрана и не сильно опущена, где- то на уровне 10 см от земли.

Как выбрать мотобуксировщик (мотособаку)?

Начнем с того, что правильность выбора будет зависит от цели, поставленной покупателем. Ознакомимся с основными параметрами выбора мотособаки.

Таблица. Критерии выбора лучшего мотобуксировщика.

Критерий выбора	Краткое описание
Мощность	Чем мощнее двигатель у мотособаки, тем лучше. У самых простых моделей это 6-7 л.с. Буксировщики с большей мощностью не только «сильнее», но и быстрее. Самыми популярными производителями являются китайские компании Lifan и Zongshen. Двигатель от Honda будет стоить дороже, но его ресурс и характеристики куда лучше.
Привод – задний или передний	Здесь, опять же, многое зависит от условий эксплуатации. При переднем приводе верхняя ветвь гусеницы натягивается, а вот рабочая – нижняя – расслабляется, а потому не так сильно изнашивается на неровных поверхностях. Также имеет место лучший зацеп. Заднеприводная мотособака лучше на рыхлом снеге.
Трансмиссия	Дешевые модели имеют обычное центробежное сцепление, но более практичны все же вариаторные буксировщики. По возможности отдавайте предпочтение вторым.
Ширина гусеницы	В действительности, ширина должна быть такой, чтобы гусеницу можно было без проблем купить. Также не стоит забывать о нагрузке: модели с низкой мощностью не нужна гусеница шириной 50 см, никаких преимуществ она не даст, но зато идеально подойдет для «болотоходного» варианта по причине минимального давления на почву.
Подвеска	Лучше все-таки катковая подвеска, она универсальна в отличие от склизов, для которых мокрый/рыхлый снег служит необходимой смазкой. Хотя оптимальный вариант – модель «Мухтар-15»: подвеска в ней легко и быстро пересобирается под определенные нужды.

Если вы планируете ездить на мотобуксировщике в санях-волокушах, то выбирайте переднеприводный агрегат

Размеры мотособаки также имеют значение. Если модель компактная, ее удобно будет перевозить в прицепе либо в багажнике авто. Без проблем транспортируются и разборные конструкции, но с ними возникают трудности при сборке на морозе. Словом, перед приобретением обязательно стоит решить, как именно мотособака будет доставляться к месту назначения.

Важно! Законодательство РФ гласит, что буксировщики являются средствами малой механизации. Техпаспорт в данном случае после покупки не выдают, регистрировать мотособаку не нужно. Но на таком средстве нельзя передвигаться по дорогам общего пользования!

Видео – Правила выбора мотобуксировщика

Замена верхней звезды на ведомом валу

Для тех рейдеров, которые уже поездили, для матерых гонщиков на мотобуксировщиках, кто передвигается по водохранилищу или по накатанной дорогое, скорость отчасти важна, потому что можно разогнаться и доехать быстрее.

Сделать такой мотобуксировщик реально. Поставил 30 ремень и 11-ую (11 зубьев) верхнюю звездочку на ведомом валу, и твоя скорость увеличится, если правильно настроена трансмиссия, правильно работает двигатель на правильные обороты. В целом буксировщик может разогнаться с 15 сильным двигателем, с 30 ремнем и 11 звездой верхней на ведущем валу и на ведомом валу 26-ая – он разгонится от 40 до 50 км в час.

Если тебе этого мало и ты все-таки решил свой мотобуксировщик тюнингануть и сделать его максимально быстрым – что нужно сделать? Если у тебя классическая трансмиссия от снегохода Буран – это вариатор Сафари с дисками трансмиссии подвижным и неподвижным, что нужно сделать? Снимается ведомый диск, туда подкладываются шайбы по 4 мм, чтобы туда идеально встал 33 ремень. Все это обратно собирается — ведомая трансмиссия. Получается, что у нас зазор между дисками ведомым и ведущим стал больше, увеличился. Соответственно, сам вариатор заточен под 33 ремень изначально, там ничего регулировать не надо. И все – ставишь 33 ремень.

Для пущей уверенности, чтоб он вообще поливать начал, нужно на ведущем валу штатную верхнюю звездочку11 зубьев заменить на 13 зубьев, соответственно скорость увеличится.

И твой буксировщик при грамотной настройке, при хороших комплектующих разгонится, возможно, до 60 км в час. Но не нужно забывать, что это очень опасно, потому что никаких средств защиты – ни мотоциклетных, ни снегоходных у человека, как правило, не бывает — тулуп, зимний костюм и все.

А даже на скорости 30 км в час упасть с саней на накатанный снег равносильно удару об асфальт. А если неровности, пни какие-то, это небезопасно. Человек понимающий никогда не будет этим заниматься, потому что со штатным ремнем, если все грамотно настроено на заводе-изготовителе, 40 км в час – это хорошая, приличная скорость.

Тем более, если ты настроил свой мотобуксировщик на 60 км, где можно ехать с такой скоростью? Мотобуксировщик предназначен для езды по заснеженной местности, где пешком идти неудобно из-за большой глубины, на лыжах долго и устаешь. По целине, по снегу мотобуксировщик не побежит 60 км в час, скорость все равно теряется.

Голосование за лучший мотобуксировщик

Какой мотобуксировщик вы бы выбрали или посоветовали?

Pomor 380 1250 S6.5

4.39 % ( 5 )

Норка 380 mini

6.14 % ( 7 )

Forza 6.5 л.с.

2.63 % ( 3 )

Альбатрос-М

5.26 % ( 6 )

Альбатрос-М

1.75 % ( 2 )

Paxus 600 «Тайга»

7.02 % ( 8 )

Снежок ДВ500

0.88 % ( 1 )

Ladoga 9V

8.77 % ( 10 )

Cronus CR9A

0.00 % ( 0 )

ЗиД МБГ- 2 «Вьюга»

6.14 % ( 7 )

Baltmotors Snowdog «Standard» S-B13ME-WR

13.16 % ( 15 )

Irbis «Мухтар» 15

12.28 % ( 14 )

Бурлак-M2 FK 13

19.30 % ( 22 )

Пелец «Аляска»

11.40 % ( 13 )

Технические характеристики

Коробка передач	редукторная
Фара	есть
Двигатель	Лифан-177 F-R, бензиновый, 4Т
Рабочий объем силового агрегата	270 куб. см
Мощность	9 л. с.
Емкость бензобака	6 л
Расход бензина	2,3 л/ч
Емкость масла в двигателе	1,1 л
Система охлаждения	воздушная
Максимальная скорость	20 км/час
Гусеницы	2 шт. по 125 мм
Длина в собранном/рабочем виде	1500/2200 мм
Ширина/высота	800/300 мм
Масса	110 кг

Как влияет вариатор и топливо на скорость

Если вариатор сделан не в заводских условиях, а где-нибудь в гараже из китайского литья, необработанного, недоработанного (грузики, втулочки, ход – все должно быть доработано) – да, может влиять. Все зависит от того, насколько качественно сделан вариатор. Если вариатор сделан топорно, это скажется и на скорости, и на выработке ремня, и на качестве езды.

Топливо. Все производители используют китайские двигатели и 92 бензин. Это движки с воздушным охлаждением. Охлаждение минимальное, на двигателе чехол плюс капот. А так как стенки зеркала цилиндра нагреваются до 220 градусов при работе, то при использовании 98 бензина с более высоким октановым числом нагрев увеличивается, и перегреть движок с таким топливом можно гораздо быстрее, чем с 92. Разницы в скорости не будет, но можно перегреть движок. Для того, чтобы не перегреть движок, нужно устанавливать датчики температур и следить за температурой.

Подвеска мотобуксировщика. Разновидности, достоинства и недостатки каждого типа

Подвеска мотобуксировщика. Разновидности, достоинства и недостатки каждого типа

Сегодня в распоряжении любителей зимней рыбалки и охоты появились специальные движущие средства, которые обеспечивают беспроблемную езду по пересеченной и труднопроходимой местности. Речь идет, конечно же, о мотобуксировщиках. Известно, что эти транспортные средства обладают разными техническими характеристиками (мощностью двигетеля, углом атаки и так далее). Однако особого внимания заслуживает подвеска этой техники. Она может быть нескольких типов, здесь будут рассмотрены самые популярные.
Катковая

Данный вид характеризуется мягкостью хода, долговечностью (обусловлена минимизацией трения гусениц о катки), возможностью эксплуатации в любой сезон. На мотобуксировщике с такой подвеской можно без труда передвигаться зимой, летом и в межсезонье.

Конечно, у использования катковой подвески есть определенные недостатки. Так, при езде по толстому слою снега комья могут забиваться в шасси, что приводит к снижению скорости транспортного средства, а также увеличивает нагрузку на двигатель. Однако в целом многое зависит от угла атаки в конструкции подвески и зазоре между гусеницей и днищем рамы, чем он больше, тем меньше вероятность застревания снега.
Склизы

Подобная подвеска идеально подходит для глубокого снега, когда слой превышает 1 метр. Она позволяет мотобуксировщику без труда прокладывать путь по рыхлой поверхности, а главным достоинством является снижение нагрузки на двигатель мотособаки, за счет лучшего скольжения и легкого прокручивания всей гесеницы.

Из числа недостатков данной подвески можно только отметить износ накладок склиз, что обусловлено трением со стороны шасси. Также сказывается и жесткость этой подвески, которая особенно ощущается при преодолении ухабов и рытвин в межсезонье когда снега мало.

Сегодня можно купить мотобуксировщик, конструкция рамы которого позволяет менять тип подвески в зависимости с условий эксплуатации. Такие модели можно найти у некоторых производителей мотобуксировщиков.

10 грузовиков, которые мчатся по снегу с лучшими из них

Снежные грузовики — это смесь знакомых лиц и экзотических брендов | Ford

Мы прошли долгий путь с тех пор, как полный привод был экзотикой. Удачи вам в поиске четырехдверного Subaru без него, и любой стоящий внедорожник или пикап лучше иметь его в качестве опции. Но для того, чтобы без проблем проехать через фут снега, требуется более чем приличное тяговое усилие. Для этого вам тоже понадобится много дорожного просвета, передовые технологии и шины, предназначенные для работы.

Вы будете удивлены, как далеко зайдут некоторые крутые грузовики, чтобы сделать это для водителей в наши дни. Изучая самые грозные пикапы и внедорожники, мы нашли грузовики, которые были бы столь же удобны на войне, как и на подъеме во время лыжной прогулки. Нам пришлось найти баланс между аттракционами, созданными для балканских полевых командиров, и готовыми к зиме транспортными средствами, доступными в нескольких американских дилерских центрах. (Кто-то должен был это сделать.)

Вот 10 грузовиков, которые могут справиться со льдом, снегом и, возможно, с чем угодно, что вы можете встретить на дороге.

1. Land Rover LR4

Ленд Ровер LR4 2016 года | Land Rover

Land Rover LR4 имеет приличный клиренс и способность преодолевать 2,3 фута воды, поэтому он начинает с хороших внедорожных характеристик. Однако технология Land Rover Terrain Response — это то, что заставляет эту машину двигаться по снегу. LR4 (50 900 долларов) может адаптироваться к гравийным и / или снежным условиям, изменяя время отклика тормозов. Просто выберите режим, предназначенный для снега, и почувствуйте, как колеса блокируются быстрее, пока вы не вернетесь на асфальт.

2. Дарц Промброн

Снег или война? Вы выбираете Dartz Prombron | Дарц через Facebook

У ребят из Дарца есть чутье на излишества. Как самопровозглашенная автомобильная компания для «миллиардеров, царей, суперзвезд и диктаторов», автопроизводитель не сдерживается выпуском серии Prombron. Катящаяся кувалда построена на платформе Mercedes GL мощностью 1500 лошадиных сил под мускулистым бронеподобным капотом. Доступный в различных вариантах дизайна, таких как Aladeen с отделкой из чистого полированного золота или Black Shark, это грузовик, который доставит вас на работу во время метели или гражданской войны.

3. Ford Raptor

Не нужно много думать, если вам нужен отличный грузовик для зимы. Просто выберите самый крутой вариант самого уважаемого грузовика — скажем, Ford F-150 Raptor — и бегите с ним. Колеса с технологией Beadlock и 17-дюймовые вездеходные шины BF Goodrich KO2 превращают его в игровой автомобиль на снегу. На видео выше профессиональный каскадер Кен Блок показывает, как Raptor справляется с самим собой с небольшим количеством порошка на земле. Мы предлагаем оформить страховой полис, прежде чем попадать на воздух, например, Блок, но вы будете в порядке, совершая регулярные поездки по снегу.

4. Уклонение от завоевания

Снег — наименьшая проблема для Уклонения | Conquest Vehicles

Conquest Vehicles Inc., базирующаяся в Торонто, специализируется на полностью бронированных внедорожниках ручной работы, и Evade — один из самых суровых выпусков компании на сегодняшний день. Лучшими особенностями являются возможности ночного видения и пуленепробиваемый внешний вид на тот случай, если вы окажетесь за пределами Зеленой зоны в Багдаде. Система баллистических спущенных шин означает, что вам больше никогда не придется менять шину во время метели. Продолжайте водить машину и позвольте кому-нибудь другому заняться квартирой позже.

5. Mercedes-Benz G550

Mercedes-Benz G550 4 × 4 2017 года | Mercedes-Benz

Вы знаете, что грузовики, которые вы описываете, безумны, когда нормальный начинается с 122 400 долларов, но вот мы и пришли. Mercedes-Benz G550 оснащен 22-дюймовыми колесами, которые должны пройти через снежные заносы размером 17 дюймов или меньше. Между тем, стойки с двумя рессорами и дополнительные 10 дюймов гусеницы позволяют владельцам Mercedes наслаждаться заснеженной местностью, какой она и должна быть, — как часть радостного случая, когда о риске не думают.

6. Значок BR

Винтажный вид сочетается с устрашающими современными характеристиками в автомобилях Icon | Icon

Если вы любитель ретро, ​​вам обязательно понравится обновленный Icon BR. Icon превращает старинные Land Cruisers и Ford Broncos первого поколения в идеальную машину для работы в практически невозможных условиях. Кузов может быть первого поколения, но 5,0-литровый V8 Ford от сегодняшнего Mustang GT выдает 400 лошадиных сил и чуть менее 400 фунт-футов крутящего момента. Катушки Eibach, полноприводная раздаточная коробка Atlas II, тормоза Stoptech и амортизаторы Fox Racing делают снежные дни — или что-то еще — проще простого.

7. Bentley Bentayga

Первый внедорожник Bentley готов к испытаниям на бездорожье | Bentley

Если вам не нравится вождение по снегу, почему бы не поехать на работу с водителем на работу во время ледяной бури на Bentley Bentayga? Это первый внедорожник Bentley, и он первым получил двигатель W12 с двойным турбонаддувом, который развивает мощность 600 лошадиных сил и 664 фунт-фут крутящего момента. Система Hill Descent Control, пневматическая подвеска с демпфированием и динамика движения входят в стандартную комплектацию, но вы также захотите добавить характеристики вездехода.Это сделает этот роскошный внедорожник таким же готовым к заснежению, как любой грузовик на дороге.

8. Мерседес-Бенц G63 AMG 6X6

Шесть колес — отправная точка безумия G63 AMG | Mercedes-AMG

До недавнего времени 6X6 G-Wagen могли управляться только несколькими счастливчиками из австралийской армии. Но Mercedes сделал мир лучше, разделив удовольствие и выпустив уличную версию для всех, у кого есть лишние 500 000 долларов. Трехосный танк проходит более чем на 3 фута ниже, чтобы пройти через глубокий снег или затопленные улицы разрушенного района.Интерьер, как правило, выполнен в стиле Mercedes-AMG премиум-класса с подогревом сидений, стеганым кожаным салоном и карбоновой отделкой. Это похоже на поездку на монстре, если этот зверь заказал вам билет первого класса.

9. Nissan Rogue Warrior

До Rogue One был Rogue Warrior от Nissan | Nissan

Зачем возиться с маленьким кроссовером, если можно пристегнуть его по снежным гусеницам длиной 2,5 фута? Вкратце, это была идея Nissan Rogue Warrior, прототипа снегоочистителя, построенного на платформе популярного компактного автомобиля.Мало того, что у него есть зазор 2 фута; он также может преодолевать скорость 60 миль в час. Если вам интересно, какой тип автомобиля появляется на Международном автосалоне в Монреале, пожалуйста.

10. Ford RaptorTRAX

«Раптор на стероидах» — это концепция, которую использовал Hoonigan | Hoonigan

Hennessey Performance любит брать Ford F-150 и делать из них супер-грузовики с наддувом, готовые к бездорожью, на стероидах. VelociRaptor мощностью 600 лошадиных сил — это хорошо, но взгляните на Ford RaptorTRAX. RaptorTRAX Кена Блока — это материал, из которого сделаны зимние порошковые мечты.Сначала он представлял собой стандартный 6,2-литровый Raptor, затем Блок добавил набор Mattracks, предназначенных для покорения любой зимней местности. Видимо, для некоторых людей острые ощущения от стандартного Raptor — только отправная точка.

Синтия Боумен также внесла свой вклад в эту статью.

9 машин, которые делают путешествие легким

Надежный снегоход — лучший способ путешествовать по снегу. Либо это? По всему миру гениальные изобретатели создали невероятные приспособления для передвижения по белой материи — от лыжных машин с вентилятором до монстров с винтовым приводом.

Вот наша подборка самых уникальных, веселых и функциональных снегоуборочных машин…

Подробнее: 7 самых удивительных ледяных пещер в мире

Скибоб

© Helmut Plohberger

Производитель: Stalmach / Brenter

Стоимость: от 1200 евро (1300 долларов США)

По сути, это велосипед с лыжами вместо колес — и он настолько популярен, что сейчас проводится чемпионат мира среди гонщиков.

Эта концепция была изобретена в 1949 году, но распространилась по всему миру только около 10 лет назад.Гонщик использует две дополнительные короткие лыжи, привязанные к его ногам, чтобы помочь ему управлять спуском по склону.

Производитель: Howe & Howe Technologies

Стоимость: от 270 000 евро (300 000 долларов США)

Первоначально построенная для военных как высокоскоростной супертанк, эта машина была переоборудована для продажи в высококлассные частные игроки.

3,5-тонная машина оснащена 6,6-литровым дизельным двигателем, имеет нулевой радиус поворота и может преодолевать подъемы в 75 градусов. Он развивает максимальную скорость 104 км / ч, а его резиновые гусеницы обеспечивают быстрое ускорение на любой поверхности.

Тип: Концептуальный спортивный автомобиль на гусеничном ходу

Разработанный студентом для норвежской компании по производству электромобилей, это был бы идеальный спортивный автомобиль — если бы он когда-либо был произведен.

Его асимметричный корпус имитирует ледяные образования, используя «трещины», чтобы скрыть системы освещения; колеса заменены коренными треугольными гусеницами; а «информационный шланг» доставляет водителю информацию о погоде в реальном времени.

Mountain Horse

© Timbersled.com

Мощность: зависит от внедорожного велосипеда

Стоимость: от 4850 евро (5300 долларов США) плюс внедорожный велосипед

Этот комплект превращает обычный внедорожный велосипед в сноубайк, предоставляя гонщикам мотокросса возможность возможность преодолевать склоны со скоростью до 104 км / ч.

Детище модификатора снегоходов Аллена Магнума, велосипеды легче и маневреннее, чем снегоход. За пять лет, прошедших с момента поступления в продажу, он создал новый вид спорта с тысячами последователей.

Snowbird 6

© icechallenger.com

Производитель: Стив Брукс и Грэм Стратфорд

Тип: Винтовая машина «Архимед»

Эти редкие винтовые машины были впервые созданы в 1960-х годах Российским космическим агентством для восстановления космонавтов Звездного городка. из замороженной Сибири.

Эта версия использовалась для пересечения Медвежьего моря в 2002 году. Во время путешествия ему приходилось плавать по воде, взбираться на айсберги, двигаться по твердому льду и преодолевать колотый лед. Все при температуре ниже -40ºC.

Arctic airboat

© Henrik Paersch

Стоимость: 38 600 евро (42 000 долларов США)

Эта революционная лодка похожа на версию SAS фан-катера Everglades и может развивать скорость более 100 км / ч на льду.

Изготовлен из полиэтилена с использованием уникальной новой технологии строительства, он имеет длину 4 м, вес всего 250 кг и приводится в движение трехлопастным вентилятором из углеродного волокна.Используется финскими пожарными командами и частными потребителями.

Снегоход

© Михал Бониковски

Дизайнер: Михал Бониковски, Mindsailors

Снегоходы будущего? Прикрепите кабину, поставьте электродвигатель и поверните гусеницы треугольником, и вы получите что-то, что выглядит так, как будто это прямо из нового набора Джеймса Бонда.

Чистая концепция, это действительно нужно воплотить в жизнь.

Снежный планер

© Роман Субар

Производитель: Václav Zahrádka

Тип: Лыжный транспорт с вентилятором

Мощность: Зависит от размера вентилятора

Стоимость: от 8000 евро (8700 долларов США)

Построен отцом и Сын команды из Чехии, этот легкий автомобиль может скользить по снегу со скоростью 120 км / ч.

Пара пытается создать спорт на основе своей концепции и опробовала буксировку лыж, а также скоростные гонки. Идете к склону рядом с вами? Следи за этим пространством.

Антарктический снежный крейсер

© Leslie Jones, Creative Commons License

Производитель: Armor Institute of Technology, Чикаго

Тип: Толстоколесный транспортер экипажа

Стоимость: 150 000 долларов США (в 1939 году)

Этот 37-тонный 16,7 метра -долгая машина-монстр теперь потеряна в Антарктике — потенциально похоронена подо льдом или обосновалась на дне океана.

Он был вывезен на юг в 1939 году, но его четыре беззубые шины высотой 3 метра, предназначенные для преодоления трещин, не давали сцепления, а дизель-электрический двигатель был недостаточно мощным. Так что в итоге получилось стационарное место для экипажа.

Лучшие подключаемые гибриды и электромобили для зимнего вождения

Подключаемые автомобили составляют гораздо большую часть рынка в Калифорнии, чем в остальной части страны. И все же многие электромобили и подключаемые гибриды достаточно способны к серьезному зимнему вождению в штатах Снежного Пояса, где преодоление белых препятствий — это повседневная вещь, а не только то, с чем вы сталкиваетесь на последних нескольких милях от горнолыжных склонов.

Чтобы отсеять модели, которые лучше всего справятся на снегу, мы в первую очередь искали полный привод и большой дорожный просвет — два обязательных элемента, которые действительно помогают преодолевать снежные заносы и сугробы, а также перемещаться по проселочным дорогам со свежевыпавшим снегом. .

Имейте в виду, что полный привод, какой бы он ни был у электрифицированных автомобилей, не дает права на ускорение на скользкой дороге. Остановка обычно не бывает короче или увереннее.

Также не стоит недооценивать влияние хорошего комплекта зимних шин.Если вам никогда не приходилось иметь дело с необработанными подъездными дорогами или глубоким свежим снегопадом, подойдет полноприводный автомобиль, который едет намного ниже. Чтобы узнать больше, прочтите множество других полезных советов по вождению электромобилей по снегу.

В духе Green Car Reports, мы ограничили наш выбор теми транспортными средствами, которые могут достичь номинального запаса хода не менее 20 миль от подключаемой электрической сети или не менее 25 миль на галлон вместе взятых — в идеале и то, и другое.

В категории электромобилей ограниченный набор полноприводных кроссоверов означает, что мы не можем быть столь же разборчивыми — пока, — но с появлением в ближайшие несколько лет множества новых электрических внедорожников и грузовиков мы будем более привередливыми. .

Цены, которые мы указываем, не включают федеральную налоговую скидку на электромобиль или многочисленные государственные и региональные льготы, которые могут применяться.

Подключаемые гибриды

Subaru Crosstrek Hybrid 2019 года — First Drive, Санта-Барбара, Калифорния, ноябрь 2019 года

Subaru Crosstrek PHEV
Дорожный просвет: 8,7 дюйма
Запас хода на электротяге: 17 миль
Экономия топлива в гибридном режиме: 35 миль на галлон
Начальная цена: 36 155 долларов

Subaru знает, что он привлекает любителей активного отдыха, и что даже если покупатели выберут гибридную версию, они захотят того же уровня возможностей вездехода.Поэтому неудивительно, что Crosstrek Hybrid действительно ничем не жертвует — и все это при добавлении 17 миль подключаемого гибрида по рейтингу EPA и большего пробега, чем у стандартного Crosstrek.

Секретное оружие для достижения этой цели — некоторые компоненты, заимствованные у гибридов Toyota и Prius Prime, в сочетании с механическим мастерством системы полного привода Subaru, которая используется в других моделях автопроизводителя.

Хотя нам бы хотелось, чтобы Subaru извлекла больше пользы из своей восьмерки.Аккумулятор емкостью 8 кВт · ч, в реальных исследованиях мы видели больше, чем этот рейтинг. По нашему опыту, в мягкую погоду Crosstrek Hybrid может превзойти свой рейтинг EPA в 17 миль на электричестве, в то время как он зарабатывает 35 миль на галлон в совокупности после того, как вы пробежались через заряд.

Гибридный плагин Mitsubishi Outlander 2019

Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid
Дорожный просвет: 7,3 дюйма
Запас хода на электротяге: 22 мили
Экономия топлива в гибридном режиме: 25 миль на галлон
Начальная цена: 37 390 долларов

Outlander Plug-In Hybrid — самый успешный автомобиль с подключаемым модулем, о котором вы, возможно, никогда не слышали, но списывайте это на неброский имидж бренда в США.С. больше всего на свете. К чести компании Mitsubishi, она не производила Outlander PHEV в символических количествах; в совокупности это один из лучших сменных кроссоверов в мире, продано более 200 000 экземпляров.

Система Mitsubishi уникальна своей компоновкой среди подключаемых гибридов. Два силовых двигателя (один спереди, один сзади) большую часть времени перемещают транспортное средство — с точностью и тяговым усилием для грязи и снега. 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 117 лошадиных сил в основном используется через генератор для передачи электричества этим двигателям, но в некоторых случаях он зажат в передних колесах.Режим блокировки 4WD помогает избежать трудностей.

У этой модели также есть одна особенная карта ace: она остается единственным подключаемым гибридом от любой марки, который включает быструю зарядку постоянного тока (по стандарту CHAdeMO) — сокращает время до менее 25 минут для 80-процентной зарядки, или около 3,5 часов на обычном зарядном устройстве уровня 2. В условиях пригородной погоды в хорошую погоду мы проезжаем до 25 миль без подзарядки. Outlander PHEV также имеет блок питания переменного тока мощностью 1,5 кВт.

2020 Audi Q5 TFSI e

Audi Q5 TFSI e
Дорожный просвет: 8.2 дюйма (негибридный)
Полный запас хода на электротяге: 20 миль
Экономия топлива в гибридном режиме: 27 миль на галлон
Начальная цена: 53 895 долларов

Q5 — самая продаваемая модель Audi, и добавление гибридной версии с подключаемым модулем при сохранении прочной системы полного привода Audi quattro кажется рецептом успеха. С электродвигателем, зажатым между 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом и 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением — с системой, обеспечивающей в совокупности 362 л.с. и 369 фунт-футов крутящего момента — подключаемый гибрид Q5 имеет лучшую управляемость, чем некоторые других новых автомобилей PHEV, которые мы опробовали.Зарядка уровня 2 занимает менее 2,5 часов.

Эта подключаемая версия Q5 упаковывается в товары, чтобы поддерживать некоторый полезный диапазон подключаемых модулей даже в холодную погоду. И тепловой насос, и «эко» режим климат-контроля должны помочь сберечь энергию, когда вам постоянно нужно держать окна запотеванными. Также предусмотрена предварительная климатическая установка, позволяющая довести Q5 до нужной температуры, оставаясь подключенным к сети, без использования заряда аккумулятора или включения двигателя.

Аккумуляторные электромобили

2020 Tesla Модель X

Tesla Model X
Дорожный просвет: 9.0 дюймов (в очень высоком режиме)
Диапазон: 351 миля
Начальная цена: 86 190 долларов США

Tesla Model X Long Range Plus теперь имеет запас хода в 351 милю, согласно Tesla. Хотя в холодную зимнюю погоду можно ожидать снижения дальности полета на 20-40 процентов, это по-прежнему увеличивает полезную дальность полета до 250 миль, когда вы справляетесь с метелями.

Модель X оснащена одной из самых деликатных систем контроля тяги, которые мы когда-либо испытывали, а режим Tesla Slip-Start полезен на снегу. Пневматическая подвеска входит в комплект и выходит за рамки обычных 7.Дорожный просвет 0 дюймов, вы можете выбрать «Очень высокий» клиренс в 9,0 дюймов — этого достаточно, чтобы справиться со свежевыпавшим снегом, пересечь высокий сугроб или выбраться на колею.

2019 Audi E-tron

Audi E-Tron
Дорожный просвет: 8,2 дюйма
Дальность действия: 204 мили
Начальная цена: 75 795 долларов США

Автомобили Audi с полным приводом всегда были отличными машинами для взбивания снега. И полностью электрический внедорожник E-Tron не исключение.Он имеет 3,0 дюйма общей регулируемости в своей пневматической подвеске и может при необходимости увеличивать дорожный просвет от 6,8 дюйма до 8,2 дюйма. Его система теплового насоса и различные функции предварительного кондиционирования должны помочь вам не потерять слишком много из 204-мильной дистанции.

2019 Jaguar I-Pace Первое издание

Jaguar I-Pace
Дорожный просвет: 7,8 дюйма
Дальность действия: 234 мили
Начальная цена: 70 875 долларов США

Так же, как E-Tron и Model X, I-Pace имеет двухмоторную систему полного привода, и именно точное управление и линейная подача делают эти модели более уверенными в снегу, чем большинство бензиновых моделей.I-Pace можно отрегулировать от 5,6 дюймов, как правило, до 7,8 дюймов, если вам это нужно, и если снег тает, может быть полезно знать, что этот внедорожник подходит для умеренного бездорожья и почти 20 дюймов воды. брод.

самых доступных новых / подержанных пикапов и внедорожников для буксировки

Если вы ищете новый или подержанный автомобиль, мы приглашаем вас посетить наш онлайн-салон или зайти в наш дилерский центр и проверить наш инвентарь. Компания Bryant Motors уже почти 80 лет является основным поставщиком транспортных услуг в центре Миссури.

Как только вы выйдете на площадку или в выставочный зал, наша представительная и заботливая команда автомобильных специалистов покажет вам, почему мы остаемся лидером Sedalia в области новых и подержанных грузовиков, внедорожников, автомобилей и многого другого.

Ознакомьтесь с нашим инвентарем транспортных средств, в том числе:

Новые автомобили: Приходите на тест-драйв наших Chrysler 200, 300 и Dodge Avenger. Обновленный Dodge Dart обеспечивает экономичную транспортировку с управляемостью, которую вы ожидаете от спортивного автомобиля. Для современной классики мы рекомендуем Dodge Charger и Challenger.И если вам действительно нужна скорость, Dodge SRT Viper — это лучший в своем классе.

Новые грузовики: Найдите лучший выбор двухколесных и полноприводных грузовиков в центре Миссури в Bryant Motors. Для лучшей в своем классе буксировки и экономии топлива протестируйте грузовик года Motor Trend 2013 и 2014 годов, Dodge Ram 1500. Для более тяжелых грузовиков мы рекомендуем модели Ram 2500 и 3500.

Новые минивэны: Хотите купить семейный автомобиль? Проверьте Dodge Caravan и Chrysler Town & Country.Эти популярные семейные фургоны устанавливают стандарт для минивэнов.

Новые внедорожники: Что касается Jeep, у нас есть лучший выбор из всех моделей Jeep, включая Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler, Patriot и Compass. Внедорожники Dodge — одни из наших бестселлеров. Dodge Durango обеспечивает мощность и простор, в то время как новый кроссовер Dodge, Journey, вмещает 7 человек и является самым доступным кроссовером-внедорожником на рынке сегодня.

Подержанные автомобили и грузовики: Ищете хороший подержанный автомобиль? Отдел подержанных автомобилей Bryant Motors тщательно проверяет каждый подержанный автомобиль, чтобы обеспечить необходимую надежность.Выбирайте из широкого спектра марок и моделей, включая множество автомобилей, грузовиков и внедорожников, рассчитанных на одного владельца.

Найдите последние модели Dodge Ram, Jeep Wrangler и другие интересные модели или просмотрите наш обширный перечень качественных новых и подержанных автомобилей

Наш автосалон в Седалии обслуживает потребности близлежащих населенных пунктов, включая Уорренсбург и Джефферсон-Сити, в новых и подержанных автомобилях.

Найдите высококачественные Dodge, Chrysler и Jeep, в том числе Ram 1500, Wrangler / Grand Cherokee и другие модели, предназначенные для выполнения работы или прохождения некоторых из серьезных сельскохозяйственных и сельских районов, которыми славится штат Миссури.

Bryant Motors расположен в центре города для жителей Седалии и его окрестностей, а также для отдыхающих, направляющихся к озеру Озарк или пляжу Осейдж.

Посетив наш выставочный зал по адресу 2901 S. Limit в Седалии, вы не только найдете захватывающие новые модели Dodge, Chrysler и Jeep. Вы также найдете самый знающий и дружелюбный персонал по продажам во всем центральном Миссури.

Посетите наш дилерский центр рядом с: Warrensburg, Whiteman AFB, Jefferson City, Marshall, Clinton, Boonville

Bryant Motors Auto Service & Repair Serving Sedalia, Warrensburg, Whiteman AFB и Jefferson City

Не имеет значения, где вы приобрели свой новый Dodge Ram, Grand Caravan или подержанный автомобиль — сервисный отдел Bryant Motors готов помочь со всеми вашими потребностями в обслуживании и ремонте автомобилей.

Мы предлагаем ремонт и обслуживание автомобилей для всех моделей, независимо от того, где они были произведены или куплены.

Если вам нужна базовая замена масла, обслуживание тормозов, ремонт кондиционеров, ремонт трансмиссии или полный капитальный ремонт двигателя, опытные, прошедшие заводское обучение техники вернут вас в путь как можно быстрее.

Найдите популярные новые и подержанные автомобили, грузовики и внедорожники:

Chrysler: Chrysler 200 Touring, Chrysler 200 Limited, Town & Country, Chrysler 300

Додж: Додж Путешествие

Ram Trucks: Ram 1500 Ram 2500

Jeep: Patriot Latitude, Compass Latitude, Grand Cherokee (Limited, Overland, Summit), Wrangler

Bryant Motors
Центральный Миссури Лучший автосалон
Обслуживание клиентов в Седалии, Уорренсбурге, на базе ВВС Уайтман, Джефферсон-Сити и прилегающих районах, включая Маршалл, Бунвилл и Клинтон, Миссури

Как Tesla делает на снегу?

‍Тесла известны своей производительностью и точной электроникой.Но насколько хорошо они справляются со снегом?

Teslas хорошо справляется со снегом благодаря передовой системе контроля тяги. Однако рекуперативное торможение Tesla может быть опасным на скользкой дороге и вызывать внезапную потерю тяги, если водители не подготовлены.

В этой статье мы рассмотрим, как несколько распространенных моделей Tesla справляются со снегом. Мы также расскажем, чем рабочие характеристики Tesla отличаются от обычных автомобилей, и расскажем о нескольких стратегиях снижения рисков при вождении в сырую и холодную погоду.

Информация для этой статьи была получена из онлайн-сообщества владельцев Tesla и из нашего собственного опыта вождения в суровых зимних погодных условиях.

‍Лучше ли электромобили управляются на снегу?

Электромобили — это смешанный мешок на снегу, и это во многом зависит от модели и конструкции транспортного средства. Ранние гибридные автомобили, которые чрезмерно полагались на компьютерные системы тяги, было трудно ездить по снегу, особенно если водитель не мог выключить антипробуксовочную систему.

Современные электромобили — это значительное улучшение, и за последние несколько лет они прошли долгий путь. Эти автомобили очень хорошо управляются на снегу, так как их аккумуляторные батареи обеспечивают низкий центр тяжести. Усовершенствованные системы контроля тяги также изменили ситуацию и теперь не мешают опытным водителям, которым необходимо крутить колеса, чтобы двигаться по утрамбованным ледяным дорогам.

Как автомобили Tesla управляют ледяными дорогами?

Tesla лидирует в области обработки снега и использует высокоразвитые системы контроля тяги и устойчивости, которые помогают водителю оставаться в безопасности на заснеженных дорогах.Однако любому водителю не так просто получить удовольствие от хорошей управляемости в Tesla. Это требует некоторых знаний об автомобиле и нескольких стратегий для преодоления плохих условий.

Tesla Snow Performance с полным приводом

Tesla с полным приводом лучше всего работает на снегу. Эти автомобили могут использовать все четыре колеса на разных скоростях для оптимизации тяги. Фактически, некоторые владельцы клянутся, что полный привод абсолютно необходим, если вы живете в районе с частыми или сильными снегопадами.

В снегу управлять полноприводной Tesla проще, чем заднеприводной или заднеприводной.Это верно для большинства автомобилей, так как RWD обычно предлагает худшие характеристики на снегу в целом. Это особенно актуально для электромобилей с высоким крутящим моментом, поскольку они могут легко прокрутить шины, если водитель не будет проявлять особую осторожность.

Действительно ли Tesla AWD лучше обычного 4WD на снегу?

Это частый вопрос с непростым ответом. Следует начать с того, что полный привод и полный привод — это не одно и то же. Системы полного привода работают неполный рабочий день, то есть большую часть времени они предназначены для использования в течение двух часов.Не следует использовать 4WD на сухом асфальте, так как раздаточная коробка и дифференциал неуклюжи и не предназначены для твердого дорожного покрытия.

AWD, напротив, разработан специально для дороги. Он всегда включен, может адаптироваться к поворотам и работать по сухому асфальту, не заедая и не повреждая систему. На сухом асфальте, обледенелой дороге и небольшом снегу полноприводная Tesla — явный победитель.

Но в глубоком снегу полный привод побеждает — причем во много раз. Большинство полноприводных автомобилей имеют более высокий профиль и большой дорожный просвет, а также работают независимо от трекшн-контроля.Tesla может легко застрять в глубоком снегу, утонуть, и водителю придется сражаться с компьютерами, чтобы заставить колеса повернуться.

Кто-то за рулем стандартного полноприводного грузовика или внедорожника может выключить контроль тяги, переключить его на 4-часовой режим и выехать из колеи. Они также могут выбрать 4WD или 4LO с низким диапазоном и передать большую часть мощности передним колесам для выхода из колеи. Вы не всегда можете освободиться от глубокого снега на полноприводном автомобиле, но это гораздо более вероятно, чем в седане или внедорожнике с низким полным приводом.

Tesla Snow Performance с задним приводом

Однако не все надежды для владельцев заднеприводных автомобилей Tesla потеряны.Все автомобили Tesla оснащены усовершенствованной системой контроля тяги и устойчивости, и водитель также может решать, используются ли эти системы. В большинстве случаев вы будете ездить с этими системами, но если вы застряли на парковке и вам нужно раскрутить шины, чтобы выбраться, вы можете изменить режим движения автомобиля, чтобы преодолеть обледеневшую горку.

Вождение автомобиля Tesla с задним приводом по снегу требует особой осторожности. Это не так плохо, как вождение заднеприводного пикапа по снегу, поскольку, по крайней мере, Tesla имеет хороший вес, расположенный в низком центре и обеспечивающий сцепление колес с дорогой.Многие люди согласятся, что вождение заднеприводного Tesla по снегу похоже на вождение V8 Dodge Charger или Challenger: не нажимайте педаль газа и сбавляйте скорость задолго до того, как вам действительно нужно остановиться.

Проблемы с регенеративным торможением на снегу

Регенеративное торможение может напугать водителей при движении по обледенелой дороге. Традиционные автомобили с автоматической коробкой передач обеспечивают небольшое сопротивление замедлению, а автомобили с механической коробкой передач могут точно контролироваться водителем. Tesla с рекуперативным торможением автоматически замедляется, что может привести к резкому скольжению автомобиля, когда вы не собираетесь прикладывать большое тормозное давление.

Tesla Snowflake Icon и регенеративное торможение

К счастью, для большинства людей это не проблема. Тесла разработал систему для автоматического ограничения рекуперативного торможения при падении температуры ниже определенной точки, что снижает вероятность непреднамеренного скольжения.

Однако это может быть бесполезно в теплые дни после снегопада или когда на дороге еще есть лед. В таких условиях машина может не заметить, что дорога еще гладкая. К сожалению, автомобили Tesla не позволяют своим владельцам отключать рекуперативное торможение.Но есть кое-что, что вы можете сделать, чтобы избежать потери сцепления с дорогой из-за автомобиля.

Если рекуперативное торможение не ограничивается автоматически значком снежинки, просто ослабьте педаль акселератора более плавно, чем обычно. Это позволит вам постепенно сбавить скорость и предотвратить одновременное приложение нагрузки к автомобилю. В качестве альтернативы вы можете уменьшить рекуперативное торможение в разделе «Настройки вождения» на некоторых моделях Tesla.

Лучшая Tesla для езды по снегу

Не все автомобили Tesla одинаково справляются со снегом.Выбор подходящего автомобиля поможет вам оставаться в безопасности зимой, а также сделает вождение менее напряженным в плохую погоду. Вот три лучших автомобиля Tesla для зимней езды.

1. Tesla Model 3

Выбрать лучшую Tesla для снега было непросто, но Model 3 побеждает буквально за волосы. Так почему же Model 3 — лучшая Tesla для зимней езды? Во-первых, полный привод является стандартным — это означает, что каждый водитель Model 3 может управлять всеми четырьмя колесами, когда сцепление с дорогой становится нестабильным.

Как и все автомобили Teslas, в Model 3 батареи устанавливаются на низком уровне на земле и под полом. Это отлично подходит для езды по снегу, так как равномерно распределяет вес на все четыре колеса и добавляет устойчивости центру автомобиля. Это предотвращает «эффект маятника» и предотвращает раскручивание автомобиля, как это часто бывает у большинства переднеприводных автомобилей с задним приводом.

Кроме того, низкий профиль модели 3 упрощает управление в случае потери тяги. Модель 3s также поставляется с усовершенствованной системой контроля тяги, которая снижает вероятность возникновения проблемы.В целом, Model 3 — идеальный снегоход с электроприводом и, возможно, лучший на рынке на сегодняшний день.

2. Tesla Model S

Tesla Model S — один из самых популярных автомобилей компании. AWD не входит в стандартную комплектацию, но это доступный и очень популярный вариант. Многие люди не рекомендуют приобретать задний привод, если вы живете в снегу — стоит выложить дополнительные деньги, чтобы получить полный привод, если ваши дороги замерзнут. Но с полным приводом Model S — почти идеальный снежный седан.

Модель S тяжелее, чем Модель 3, хотя и не намного больше.Это может значительно улучшить управляемость на снегу, так как автомобиль более неохотно теряет сцепление с дорогой даже на обледенелой поверхности. Однако при торможении и замедлении следует проявлять большую осторожность, так как тормозной путь будет длиннее.

Кроме того, многие автомобили Model S имеют больший запас хода. Это важно, поскольку в холодную погоду рекуперативное торможение снижается или вовсе отсутствует, и, следовательно, эффективность падает. У вас будет больше времени между подзарядками, больше энергии для работы обогревателя и в целом улучшится качество вождения на Model S с большей батареей.

3. Tesla Model Y

Tesla Model Y — флагманский внедорожник компании с полным приводом, обладающий очень хорошими характеристиками управляемости на снегу. Этот автомобиль более производительный, чем Model 3 и Model S, и имеет исключительно большой запас хода. Дополнительное грузовое пространство делает практичным хранение инструментов и цепей для шин — всего, что может понадобиться во время метели.

Модель Y оснащена стандартным полным приводом, что делает ее лучшим соперником для снежной погоды. Он также оснащен системами контроля тяги и устойчивости Tesla, которые специально настроены для большего кузова и стойки Model Y.Безопасность этого транспортного средства также превосходна, а его размер помогает водителям сохранять спокойствие при движении по заснеженным дорогам с большими грузовиками и пригородами.

У Tesla Model Y очень низкий центр тяжести. Однако у него более высокий профиль, чем у Model S и Model 3. В результате этот автомобиль будет более чувствителен к ветру, что может стать ужасным испытанием для водителей на обледенелых дорогах. Тем не менее, в плохих условиях он превзойдет другие квадратные внедорожники.

Tesla Snow Driving Tips

Есть несколько стратегий и деталей, которые вы можете использовать, чтобы сделать вождение на снегу более безопасным и надежным в вашем Tesla.Прежде всего, приобретите хороший комплект нешипованной зимней резины. Шипованные шины обычно не лучший выбор для Teslas, но они могут работать, если вам нужно дополнительное сцепление с дорогой.

Зимние шины могут улучшить ускорение в мокрую погоду, сократить тормозной путь и упростить выезд из обледенелых парковочных мест.

Кроме того, вы можете использовать режим отслеживания, чтобы выбраться из сугроба. Это не рекомендуется некоторыми властями Tesla и опасно при движении по дороге, но это возможное временное решение, если вы захотите.

Track Mode позволит вам вращать шины, если контроль тяги не дает возможности набрать обороты. Просто будьте осторожны с акселератором и снова включайте антипробуксовочную систему, когда выйдете на улицу, так как она вам понадобится в дороге.

Во время движения избегайте резких ускорений или торможений. Это чрезвычайно важно, если вы не хотите начать скользить в непредусмотренном направлении. Также будьте осторожны, когда снимаете ногу с педали акселератора, так как рекуперативное торможение все еще может быть включено.

Также не забудьте принять во внимание дополнительное потребление энергии зимой. Обогреватель потребляет много энергии, а отсутствие рекуперативного торможения сокращает запас хода по сравнению с летним вождением. Скорее всего, это приведет к изменению вашего расписания, так как потребуется некоторое время, чтобы привыкнуть к сокращенному диапазону.

Так что не паникуйте, если ваша Tesla внезапно потеряет мощность с приближением зимы. Это совершенно нормально, и он вернется к прежнему уровню, когда температура поднимется и тротуар высохнет.

Может буксировать? Новые тягачи электромобилей на 2021 год

Обсуждение электромобилей сегодня — забавная вещь, потому что модели, которые больше всего волнуют людей, еще не вышли на рынок. Это еще более верно для электромобилей с возможностью буксировки, поскольку электрические пикапы не начнут покидать заводские сборочные линии не раньше середины 2021 года, и большинство из них отстают от этого амбициозного графика. Тем не менее, глядя на то, что мы можем купить сегодня, а также на модели, которые скоро будут доступны, мы можем получить хорошее представление о том, где находится мир электромобилей с буксировкой.

По мере приближения к концу 2021 года мы начнем видеть еще больше электромобилей с приличной буксировочной мощностью. GMC умалчивает о возможностях своего Hummer EV, но его мощность и размер указывают на то, что за ним стоит посмотреть. Ford уже отбуксировал грузовой поезд с прототипом своего пикапа EV, но, опять же, о реальных цифрах нет слов. Мы также знаем, что Chevrolet выпустит собственный электрический пикап, но не рассчитываем увидеть имя Silverado на электрифицированной модели.

GMC Hummer EV 2022 года ожидается в конце этого года. Фото любезно предоставлено GMC

Важно помнить, что буксирная способность отличается от грузоподъемности, которая связана с весом самого транспортного средства, а также с любыми жидкостями, пассажирами и грузом. Также хорошо отметить, что большинство транспортных средств, даже сегодняшние газовые пикапы, должны быть должным образом оборудованы, прежде чем они смогут буксировать что-либо, прицеп или что-либо еще. Многие автомобили, такие как Tesla Model Y в нашем списке, требуют буксировочного пакета, который добавляет сцепное устройство и другое оборудование, а также программные исправления, чтобы справиться с нагрузкой, которую буксировка создает на транспортном средстве.

Не увлекайтесь причудливым диапазоном и числами крутящего момента, потому что, как и их бензиновые аналоги, электромобили не будут столь же эффективны при буксировке прицепа. Существуют некоторые споры о том, реальны ли возмутительные заявления GMC и Tesla о крутящем моменте, или же инженерная бред, призванный соблазнить неосведомленную публику.

Если вы ищете электромобиль и вам нужно буксировать его, это подходящее время для выхода на рынок, но чем дольше вы можете ждать, тем больше у вас будет выбор.Однако будьте готовы открыть свой кошелек для электромобиля любого типа, потому что большинство из них в настоящее время дороже, чем сопоставимые модели на бензине. Независимо от того, где вы окажетесь со следующим буксирным устройством, бензиновым или электрическим, убедитесь, что вы понимаете возможности своего автомобиля и свои навыки, прежде чем отправиться в путь.

Тесла Модель Y

Фото любезно предоставлено Tesla

Буксировочная способность: 3500 фунтов
Может показаться неправдоподобным, что электрический кроссовер может буксировать прицеп, но три модели в нашем списке, которые вы действительно можете выйти и купить сегодня, — это кроссоверы.Полноприводная модель Y рассчитана на вес до 3500 фунтов, но должна быть оборудована буксирным комплектом стоимостью 1200 долларов, который включает в себя буксирное устройство из высокопрочной стали с двухдюймовым приемником сцепного устройства, ремни безопасности прицепа со стандартным 7-контактным разъемом NA. , а также программный пакет режима буксировки. Это в дополнение к способности Model YY перевозить до семи человек и потрясающей производительности.

Hyundai Ioniq 5

Фото любезно предоставлено Hyundai Motor Group

Буксировочная способность: 3500 фунтов
Как и ее корпоративный кузен Kia, Hyundai собирается дебютировать на удивительно способный небольшой электромобиль в 2022 году.Ioniq 5 привносит в игру необычный, дальновидный стиль, а также прочную буксировку на 3500 фунтов. Hyundai заявляет, что Ioniq 5 будет иметь запас хода от 250 до 300 миль, и отмечает, что он будет доступен с двумя вариантами трансмиссии: один может выдавать 215 лошадиных сил, а другой — более мощный — 315 лошадиных сил. Hyundai предлагает чистый футуристический салон с двумя большими экранами, ориентированными на водителя, и будет доступен с полуавтономными функциями вождения.

Rivian R1T и R1S

Фотография любезно предоставлена ​​Rivian

Буксировочная способность: 11000 фунтов
Rivian привлекла всеобщее внимание крупными инвестициями Ford, Amazon и других компаний, но она также будет одной из первых компаний, которые поставят электрический пикап, когда первые единицы будут приземлены в конце 2021 года.R1T — это убедительный электрический грузовик с ускорением суперкара, легальными внедорожными способностями и способностью буксировать до 11000 фунтов, что ставит его в один ряд с одними из лучших полноразмерных грузовиков, доступных сегодня. Делая вещи еще лучше для покупателей Rivian, внедорожник R1S компании будет обладать большей частью тех же возможностей и буксирной способностью до 7700 фунтов.

Tesla Cybertruck

Фото любезно предоставлено Tesla

Буксирная вместимость: 14 000 фунтов
Пресс-конференция Cybertruck, посвященная презентации, была странной на многих уровнях, от театральности Илона Маска до разбитого окна.Но если какая-либо из спецификаций, которые были изложены на мероприятии и вскоре после этого, верна, фанковая Tesla станет откровением для людей, которым нужно буксировать тяжелые грузы. Буксировочные номера смешаны с множеством других сногсшибательных характеристик. В своей базовой конфигурации, по словам Тесла, традиционный Cybertruck сможет буксировать до 7500 фунтов, но в наиболее мощных конфигурациях грузовик может буксировать до 14000 фунтов.

Важно на мгновение сделать шаг назад и отметить, что на самом деле никто не управлял и не тестировал Cybertruck, и все может кардинально измениться, прежде чем он действительно выйдет на рынок.

Audi E-Tron Sportback

Фотография любезно предоставлена ​​Audi AG

Буксировочная способность: 4 000 фунтов
Audi предлагает электрические автомобили от удобных кроссоверов премиум-класса до раскаленных электрических спортивных седанов, а некоторые из них могут буксировать внушительную сумму. E-Tron Sportback является одним из них, и с возможностью буксировки до 4000 фунтов, он может одновременно взять всю семью, все ее снаряжение и небольшой прицеп.Вдобавок к этому интерьер Audi наполнен высококачественными материалами и полезными технологиями.

Volvo XC40 Перезарядка

Фотография любезно предоставлена ​​Volvo Cars

Буксирная нагрузка: 3307 фунтов
Пару лет назад у классного кроссовера XC40 появилась полностью электрическая модель, и хотя она небольшая, модель Recharge EV может буксировать до 3307 фунтов. Вертикальная и слегка квадратная форма кроссовера дает ему отличное пространство для головы внутри, а складывающиеся сиденья внутри открывают пространство для хранения до приличных 47.39 кубических футов грузового пространства. Чтобы подсластить горшок, Volvo предлагает XC40 Recharge с несколькими желательными функциями, такими как панорамный люк на крыше, большая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и новейшие передовые технологии помощи водителю.

Kia EV6

Фотография любезно предоставлена ​​Kia Motors

Буксировочная способность: 3500 фунтов
Несмотря на то, что его название поразительно похоже на название популярного ремешка 1990-х годов, Kia EV6 обладает некоторыми серьезными возможностями.При правильном оснащении он может буксировать до 3500 фунтов, что более чем достаточно для небольшой лодки или прицепа. Это впечатляет для такого маленького автомобиля, но Kia предлагает нечто большее, с футуристическим внешним видом, доступной батареей дальнего действия и открытой, просторной кабиной.

Volkswagen ID.4

Фото любезно предоставлено Volkswagen AG

Буксировка: 2200 фунтов
Volkswagen ID.4 не самый мощный автомобиль в нашем списке, но у него достаточно возможностей, чтобы справиться с работой для людей, которые хотят тянуть небольшой прицеп или лодку. Рейтинг буксировки ID.4 в 2200 фунтов может быть не таким уж впечатляющим, но его цена, высококлассный интерьер и умные функции делают его неотразимым выбором среди небольших электрических кроссоверов. ID.4 также получает множество расширенных средств помощи водителю, многие из которых являются стандартными, а также 10-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран с навигацией.

Polestar 2

Фото любезно предоставлено Polestar

Буксировочная способность: 2 000 фунтов
Polestar 2 приземляется сразу под VW ID.4 в нижней части диапазона буксировки, с возможностью тянуть до 2000 фунтов. Суббренд Volvo предлагает множество других привлекательных функций для автомобиля, которые с лихвой компенсируют небольшое отсутствие возможности буксировки. Polestar заявляет, что 2 может разгоняться с нуля до 60 миль в час менее чем за пять секунд, и отмечает, что автомобиль построен с целью обеспечения максимальной устойчивости в области проектирования и производства аккумуляторов.

Тесла Модель X

Фотография любезно предоставлена ​​Tesla Motors

Буксировка: 5 000 фунтов
Кроссовер Tesla с крылом «крыло чайки» — странный, дорогой и удивительно способный.При правильном оснащении Model X может буксировать до 5000 фунтов. Он также невероятно быстр, и в некоторых конфигурациях может разогнаться до 100 км / ч всего за 2,5 секунды. Teslas также известны своими технологиями, и Model X не исключение. Он может быть оснащен передовыми системами помощи водителю и оснащен одним из самых больших и наиболее функциональных сенсорных экранов информационно-развлекательной системы на рынке сегодня.

Hyundai Kona Electric

Фото любезно предоставлено Hyundai Motor America

Буксировочная способность: 2 800 фунтов
Предлагаемые Hyundai электромобили становятся все более разнообразными и разнообразными, и ни один автомобиль не иллюстрирует этот момент лучше, чем Kona Electric.Крошечный, но мощный Hyundai Kona Electric способен буксировать до 2800 фунтов при надлежащем оснащении, а с рекомендованной рекомендованной ценой на рекламу, которая составляет менее 40000 долларов, он также приносит здоровую дозу стоимости на стол. Хотя Kona не предлагается с полным приводом, его электродвигатель мощностью 201 л.с. достаточно силен, чтобы разогнать его от нуля до 100 км / ч чуть более чем за шесть секунд.

Audi E-Tron

Фотография любезно предоставлена ​​Audi AG

Буксировочная способность: 4 000 фунтов
Еще один кроссовер.На этот раз от известного европейского автопроизводителя с полным каталогом автомобилей премиум-класса. E-Tron приводится в движение двумя электродвигателями мощностью до 402 лошадиных сил и крутящим моментом в 490 фунт-фут. Вдобавок ко всему, у него максимальная скорость 124 миль в час и кабина, забитая высококлассными материалами. Audi также заявляет, что E-Tron может буксировать до 4000 фунтов, что достаточно для небольшого прицепа или лодки.

ТОП-11 лучших электромобилей с полным приводом 2021

Многие электромобили используют полный привод (4WD), что является отклонением от нормы для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.Для того, чтобы двигатель приводил в движение все четыре колеса, необходимы дополнительные рычаги и механические детали, но поскольку электродвигатели компактны и легко устанавливаются на каждую ось, вы можете понять, почему так много электромобилей приводятся в движение всеми четырьмя колесами, а не только внедорожниками.

У полноприводных автомобилей больше тяги, особенно в суровых условиях, таких как снег или сильный дождь, чем у полноприводных автомобилей. Это также увеличивает тягу на сухой дороге, что помогает электромобилям достигать того невероятного времени разгона, которое продается вместе с ними.Раньше у полноприводных автомобилей было много недостатков, таких как дополнительная сложность и вес, но с электромобилями это больше не проблема — вы просто добавляете еще один двигатель к оси, которая еще не приводилась, и у вас есть полноприводная модель. Так обстоит дело с моделями, где есть выбор, но в большинстве случаев в этом списке производители выбрали установку с двумя двигателями для каждой модели в линейке.

Ниже вы найдете нашу подборку лучших полноприводных электромобилей, которые вы можете купить в 2021 году, с вариантами для любого бюджета.Большинство из них являются внедорожниками просто потому, что большинство электромобилей являются внедорожниками, но полный привод доступен на всех типах моделей. Читайте дальше, чтобы узнать о лучших полноприводных электромобилях, а затем узнайте больше о каждом в наших подробных обзорах — и не забудьте подписаться на DrivingElectric в Twitter, Facebook, Instagram и YouTube, чтобы узнать самые свежие новости об этих и других электрических и гибридных автомобилях. машины.

Audi e-tron

Полноприводная система Audi quattro очень хорошо известна. Значок quattro — от раллийных автомобилей группы B до суровых семейных усадеб — синоним надежных и функциональных автомобилей.Эта линия продолжается с первым полностью электрическим автомобилем бренда, внедорожником e-tron. Обладая электродвигателем на каждой оси и аналогичным дорожным просветом внедорожников Audi Q5 и Q7, e-tron чувствует себя уверенно в любых условиях и способен буксировать (до 1800 кг) или ездить по скользкому полю. Есть выбор выходной мощности и два стиля кузова — стандартный и Sportback, а также спортивная модель e-tron S (на фото выше) с 496 л.с. Прочтите наш полный обзор Audi e-tron здесь и его сестринской модели e-tron Sportback здесь.

BMW iX

Долгожданная серийная версия концепции BMW Vision iNEXT, iX — это внедорожник размером с BMW X5, нацеленный на Tesla Model X. iX демонстрирует смелый новый язык дизайна, который собирается пробить себе дорогу во всех будущих чисто электрических моделях бренда. Продажи стартуют во второй половине 2021 года. Питание осуществляется от двух электродвигателей общей мощностью 496 л.с., а батарея на 100 кВт · ч обеспечивает запас хода в 370 миль. Разгон до 100 км / ч занимает менее пяти секунд, а зарядка мощностью 200 кВт позволяет поднять 10-80% заряда всего за 40 минут.Прочтите наш полный обзор BMW iX здесь.

Hyundai Ioniq 5

Hyundai Ioniq 5 доступен с полным приводом в высшей комплектации, но большинство версий являются полноприводными. Это один из лучших электромобилей с запасом хода около 300 миль, быстрой зарядкой от зарядных устройств до 350 кВт и потрясающим интерьером. Он максимально использует свою специализированную платформу для электромобилей, предлагая множество внутреннего пространства, а также впечатляющий внешний вид, множество технологий и мощный набор электродвигателей для мгновенной и впечатляющей производительности.Прочтите наш полный обзор Hyundai Ioniq 5 здесь.

Jaguar I-Pace

I-Pace от Jaguar — один из самых управляемых электромобилей в продаже. А с электродвигателем на каждой оси, обеспечивающим полный привод, он обладает впечатляющим сцеплением с дорогой, с которым он должен хорошо справляться в неблагоприятных условиях. Несмотря на то, что ему не хватает дорожного просвета, который дает другим внедорожникам преимущество на бездорожье, и хотя он может буксировать только прицеп весом 750 кг, он обладает достаточным тяговым усилием и мощностью. А разгон до 100 км / ч за 4,5 секунды — один из самых быстрых внедорожников в продаже.Прочтите наш полный обзор Jaguar I-Pace здесь.

Mercedes EQC

EQC — это роскошный электрический внедорожник среднего размера с полным приводом и чуть большим дорожным просветом, чем у седана или универсала Mercedes. Если вам нужен буксирный автомобиль с приподнятым сиденьем и достаточным сцеплением с дорогой в любую погоду, EQC — хороший выбор с ограничением прицепа 1800 кг. Однако ему не хватает истинной способности ездить куда угодно, как у некоторых других автомобилей в этом списке. Питание осуществляется от аккумулятора мощностью 80 кВт / ч, обеспечивающего запас хода около 260 миль, за исключением I-Pace, описанного выше.Два электродвигателя, по одному на каждой оси, обеспечивают полный привод и мощность 402 л.с. Прочтите наш полный обзор Mercedes EQC здесь.

Polestar 2

Polestar 2 — это роскошный электромобиль от дочернего бренда Volvo премиум-класса, выпускающего только электромобили. Он является конкурентом Tesla Model 3 и Jaguar I-Pace и использует батарею на 78 кВтч, питающую два электродвигателя, по одному на каждую ось. Эта установка составляет 402 л.с., поэтому производительность высока: разгон до 100 км / ч занимает менее пяти секунд. Модель 2 выглядит как купе-внедорожник, поэтому она очень привлекательна для покупателей современных автомобилей, но более важным является полезный диапазон в 292 мили и очень впечатляющее время зарядки от 10 до 80% менее чем за полчаса (от Источник зарядки 150кВт).Прочтите наш полный обзор Polestar 2 здесь.

Porsche Taycan Cross Turismo

Taycan Cross Turismo — это версия Porsche Taycan с полным приводом и более практичной формой кузова, напоминающей универсал. Он использует ту же трансмиссию, что и его родственная модель, но только с полным приводом. Есть несколько версий, но самая мощная модель Turbo S развивает невероятные 751 л.с., что означает, что она может разогнаться до 100 км / ч за 2,9 секунды. В системе Porsche Active Suspension Management (PASM) появилась новая конфигурация, позволяющая внедрить некоторые внедорожные возможности на гравийных дорогах, поэтому, несмотря на спортивный имидж Taycan в стандартной форме, Cross Turismo предназначен для использования в сельской местности.Самая дальнобойная модель может проехать 283 мили без подзарядки. Прочтите наш полный обзор Taycan Cross Turismo здесь.

Skoda Enyaq iV

Skoda Enyaq iV — это полностью электрический внедорожник, доступный в двух- или полноприводной версии. У него есть выбор силовых агрегатов и уровней отделки салона, но для полного привода вам понадобится модель «80x», которая имеет 262 л.с. и запас хода 311 миль (немного меньше, чем 323 мили у переднеприводного автомобиля). Электромобиль Skoda может быстро заряжать от 10 до 80% емкости аккумулятора за 40 минут при обновлении до мощности зарядки 125 кВт (дополнительная опция).Плюшевый интерьер, обилие комплектаций и багажник объемом 585 литров дополняют комплектацию. Прочтите наш полный обзор Skoda Enyaq iV здесь.

Tesla Model X

Модель X с ее космическим стилем и дверями «Falcon Wing» — это внедорожник, который стоит выбрать, если вы хотите привлечь толпу. Хотя здесь не хватает дорожного просвета некоторых автомобилей, Tesla имеет постоянный полный привод благодаря электродвигателю на каждой оси. Это даст ему достаточную тягу, чтобы справиться со снегом, но вы можете дважды подумать, прежде чем участвовать в ралли Дакар.Модель X может вместить семь человек и обладает невероятной производительностью: самые быстрые модели разгоняются до 100 км / ч менее чем за три секунды и могут проехать 314 миль без подзарядки. Прочтите наш полный обзор Tesla Model X здесь.

Volkswagen ID.4

Volkswagen ID.4 — претендент на семейство электрических кроссоверов марки с пробегом до 324 миль. Это очень убедительное предложение: практичный, хорошо оборудованный и удобный в управлении, а полный привод должен появиться со временем. Есть выбор силовых агрегатов: мы попробовали модель мощностью 201 л.с. с батареей 77 кВт / ч, но скоро появится батарея меньшего размера на 52 кВт с возможностью выбора выходной мощности 146 или 168 л.с.Вы можете быстро пополнить счет благодаря зарядной емкости 125 кВт, которая должна занять 10-80% аккумулятора самой большой модели за полчаса. Прочтите наш полный обзор ID.

No related posts.