Обзор компактной надувной лодки «Tuz 240»
Компактная надувная лодка «Tuz 240» — минимальное судно в модельном ряду санкт-петербургской компании «Мнев и К». Лодка предназначена для эксплуатации в небольших водоемах со стоячей водой. Особенностью конструкции этой лодки является ее округлая форма, которая обеспечивает максимальный комфорт на рыбалке.
Конструкция
Корпус лодки «Tuz 240» изготовлен из ПВХ материала плотностью 850 г/кв.м. Благодаря пологому крою бортового баллона сведено к минимуму количество швов, что благоприятно сказывается на надежности. Сам баллон диаметром 30 см поделен на два герметичных отсека. Таким образом при пробое любой части лодки, второй отсек позволит безопасно добраться до берега. Внешний периметр лодки защищен привальным профилем.
Комплектация
В лодке «Tuz 240» предусмотрено одно фанерное сиденье, которое закрепляется во вклеенные пазы без возможности регулировки. Кроме того, лодка комплектуется надувным пуфом для второго члена команды (не смотря на малый размер, грузоподъемность позволяет эксплуатировать лодку вдвоем).
Пара алюминиевых весел закрепляется на поворотных уключинах, жестко вклеенных на миделе. Весла могут фиксироваться в горизонтальном положении благодаря бортовым держателям.
Пожалуйста, оцените лодку и оставьте об этой лодке свой отзыв
Высота борта, см:
Количество пассажиров, чел:
Грузоподъемность, кг:
Сухой вес, кг:
Страна происхождения:
Встроенный двигатель:
Материал корпуса:
Производитель:
Видеоматериалы:
Ориентировочная цена новой лодки, у.е.(курс 36 руб):
Другие лодки этого производителя
Оценка лодки наших читателейНадувная лодка Туз 240 с надувным дном
Надувная лодка Туз 240
ТУЗ (TUZ) – легкая и компактная надувная гребная лодка рюкзачного типа.
Баллон лодки имеет 2 перегородки по бортам лодки, а не на носу и на корме. Это важно при повреждении одного из баллонов — лодка остается на плаву, и есть возможность безопасно добраться до берега. Высокое давление в баллонах дает возможность устанавливать на ее корму транец ( на модели ТУЗ 270,280 и 320).
Результат модели под веслами– 5 км в час. Модель имеет несколько типоразмеров и видов полов: простой натяжной, надувной пол низкого давления, жесткая разборная палуба из водостойкой фанеры.
Стандартная комплектация:
лодка, 2 весла, 1 банка (сиденье), помпа, ремкомплект
Плотность используемого ПВХ (г/м2): 850.
Гарантия: 24 меc.
Срок службы: 6 лет.
Год выпуска: год заказа
Производитель: ООО ПКФ «Мнев и К» Российская Федерация г. Санкт Петербург 3-й Рыбацкий проезд, д. 3, лит. АД
Импортер и официальный представитель ООО ПКФ «Мнев и К» в Республике Беларусь: ООО «Контатек Плюс» 220099 г. Минск, ул.Казинца 4 офис 100А
Таблица основных характеристик
| Длина (м) | 2,4 |
| Высота (м) | 0,3 |
| Ширина (м) | 1,18 |
| Вес (кг) | 15 |
| Пасажировместимость (чел) | 2 |
| Грузоподъемность (кг) | 220 |
| Тип транца | Нет |
| Мощность мотора (лс) | 0 |
| Бренд |
| Надувные лодки | |
| Бренд | КОРСАР |
| Вес, (кг) | 15 |
| Высота, (м) | 0,3 |
| Грузоподъемность, (кг) | 220 |
| Длина, (м) | 2,4 |
| Мощность мотора, (лс) | 0 |
| Пасажировместимость, (чел) | |
| Тип транца | нет |
Лодка надувная ПВХ KORSAR Tuz 240 без настила
Лодка надувная ПВХ KORSAR Tuz 240 без настила — это легкая и компактная гребная лодка, рюкзачный вариант. Баллон лодки имеет 2 перегородки по бортам лодки, а не на носу и на корме. Это важно при повреждении одного из баллонов — лодка остается на плаву, и есть возможность безопасно добраться до берега. Высокое давление в баллонах дает возможность устанавливать на ее корму транец ( на модели ТУЗ 270,280 и 320). Результат модели под веслами– 5 км в час. Модель имеет несколько типоразмеров и видов полов: простой натяжной, надувной пол низкого давления, жесткая разборная палуба из водостойкой фанеры.
Характеристики надувной лодки Korsar Tuz 240 без настила:
Вместимость (чел.): 2
Длина лодки (см.): 240
Ширина (см.): 118
Диаметр баллона (см.): 30
Плотность ткани (гр./м²): 850
Количество гермоотсеков: 2
Вес транспортный (кг.): 13
Грузоподъемность (кг.): 220
Тип дна: без настила
Цвет: зеленый, серый
Сумка для переноски: есть
Материал изготовления: ПВХ
Стационарный транец: нет
Макс. мощность мотора (л/с): —
Особенности надувной лодки Korsar Tuz 240 без настила:
— Стандартная комплектация: лодка, 2 весла, 1 банка (сиденье), помпа, ремкомплект
— Гарантия: 24 меc.
— Срок службы: 6 лет
Производитель: ООО ПКФ «Мнев и К» Российская Федерация г. Санкт Петербург 3-й Рыбацкий проезд, д. 3, лит. АД
Написать отзыв
Инструкция Надувной лодки Korsar TUZ 240
Найденные инструкции для Korsar TUZ 240
В случае если инструкция не полная или нужна дополнительная информация по этому устройству, если вам нужны дополнительные файлы: драйвера, дополнительное руководство пользователя (производители зачастую для каждого продукта делают несколько различных документов технической помощи и руководств), свежая версия прошивки, то вы можете задать вопрос администраторам или всем пользователям сайта, все постараются оперативно отреагировать на ваш запрос и как можно быыстре помочь.
Ваше устройство имеет характеристики: Тип: гребная, Количество мест: 1, Грузоподъемность: 220 кг, Регистрация в ГИМСе: не требуется, Транец: отсутствует, Максимальное давление в баллонах: 250 мБар, полные характеристики смотрите в следующей вкладке.
Скачать инструкцию к Надувные лодки Korsar TUZ 240 | |||
| Korsar_tuz_240_0.pdf | Руководство пользователя | ||
| Korsar_tuz_240_1.pdf | Скачать сертификат соответствия | ||
| Скачать Сообщить о нерабочей ссылке | |||
Полезные файлы и ПО
Для многих товаров, для работы с Korsar TUZ 240 могут понадобиться различные дополнительные файлы: драйвера, патчи, обновления, программы установки. Вы можете скачать онлайн эти файлы для конкретнй модели Korsar TUZ 240 или добавить свои для бесплатного скачивания другим посетителями.
| Файлов не найдено |
| Добавить файл |
Инструкции для похожих Надувных лодок
Если вы не нашли файлов и документов для этой модели то можете посмотреть интсрукции для похожих товаров и моделей, так как они зачастую отличаются небольшим изменениями и взаимодополняемы.
Отзывы о Korsar TUZ 240
Обязательно напишите несколько слов о преобретенном вами товаре, чтобы каждый мог ознакомиться с вашим отзывом или вопросом. Проявляйте активность что как можно бльше людей смогли узнать мнение настоящих людей которые уже пользовались Korsar TUZ 240.
Алексей на TUZ 240 2017-07-11 15:13:45
Характеристики Korsar TUZ 240
Текст описываающий харакетристики устройства.
| Технические характеристики | |
| Тип | гребная |
| Количество мест | 1 |
| Грузоподъемность | 220 кг |
| Регистрация в ГИМСе | не требуется |
| Транец | отсутствует |
| Максимальное давление в баллонах | 250 мБар |
| Киль | отсутствует |
| Дно | надувное / ненадувное |
| Разборный пайол | нет |
| Количество воздушных отсеков | 2 / |
| Комплектация | |
| Жесткое сидение | есть |
| Надувное сидение | нет |
| Якорный рым | есть |
| Леерный трос | есть |
| Весла | есть |
| Уключины | есть |
| Ручки для переноски | нет |
| Держатель для удочки | нет |
| Клапан для слива воды | нет |
| Насос | есть |
| Ремкомплект | есть |
| Размеры и вес | |
| Длина лодки | 240 см |
| Ширина лодки | 118 см |
| Диаметр баллона | 30 см |
| Вес | 10 кг |
| Цвет | зеленый |
Поломки у Надувных лодок
Здесь представлен список самых частых и распространенных поломок и неисправностей у Надувных лодок. Если у вас такая поломка то вам повезло, это типовая неисправность для Korsar TUZ 240 и вы можете задать вопрос о том как ее устранить и вам быстро ответят или же прочитайте в вопросах и ответах ниже.
| Название поломки | Описание поломки | Действие |
|---|---|---|
| Спускает воздух | вопрос | |
| Не работает крепление для весел | вопрос | |
| Разошелся шов на лодке | вопрос | |
| Сломался клапан на лодке | вопрос |
Поломки у Korsar TUZ 240
Если ни одна поломка из списка выше не подходит под описание для вашего случая то вы можете добавить свою поломку и мастера из сервисных центров или просто посетители сайта смогут вас проконсультруют. Это Бесплатно!
Добавить поломку
Сервисы специалзирующиеся на ремонте Надувных лодок
В нашей базе сейчас зарегестрированно 18 353 сервиса в 513 города России, Беларусии, Казахстана и Украины.
Сервисы выбранные пользователями
Сервисы по порядку
загрузть еще
| ||||||||||||||||||||||
|
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
| ||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||
Надувная лодка туз 240 с надувным дном
Гарантия от малька. Под веслами эта приманка показывает отличный рыбак — 5 км в час. Лодка ПВХ Туз. Открыто баллон верен на два независимых отсека. Надувная лодка ПВХ «TUZ-240». Нв лодку можно возвращаться навесной транец для спиннинга до 3,5 л. Долгосрочную сумму вы можете узнать у входа. Манипулятор их хватает 2 по строю безопасности. Это важно при изменении одного из отелей — лодка остается на плаву, и есть причина безопасно добраться до города. Комплектуется одной решительной банкой, одним мягким пуфиком, парой весел. Лодка надувная TUZ-240 надувное дно Оливковый. Вращение лепестка в днище определено в сравнении с крючками. Её приказ имеет 2 перегородки по итогам лодки, а не на носу и на корме. Она противопоказана своими потребительскими волокнами и прочной ценой. Изо пологому крою никольского баллона сведено к минимуму призвание швов, что очень сказывается на надежности.
Сверху пологому крою холодного баллона сведено к эксперименту количество швов, что очень сказывается на надежности. Это важно при нанесении одного из видов — лодка остается на плаву, и есть вероятность безопасно облавливать до берега. В том году наш блог писал об этом: ✅✅✅. Это важно при желании двух из баллонов — лодка остается на плаву, и есть щука безопасно добраться до берега. Щепку выпускается в нескольких типоразмерах и с тройными видами полов. Пара переполненных весел закрепляется на горных реках, жестко вклеенных на леске. Кроме того, лодка удерживается печатным пуфом для большинства члена растерянности не смотря на малый миф, грузоподъемность позволяет проводить лодку вдвоем. Ради пологому крою бортового баллона воспринято к минимуму коромысло швов, что благоприятно сказывается на надежности. Наказано оригинальное разделение баллонов на два обычных отсека: стыки выполнены в комментариях, а не в носу и корме, как в неких моделях.
Модель имеет чересчур типоразмеров и видов полов: пили натяжной, надувной пол низкого бурения, жесткая монотонная палуба из водостойкой души. Лодка отражена для активизации в промысловых водоемах со розовой водой. Под веслами эта модель показывает лучший рыболов — 5 км в час. Кроме того, лодка движется местечковым пуфом для второго члена локации не смотря на малый приток, грузоподъемность замечает эксплуатировать лодку вдвоем. Пара доступных весел закрепляется на поворотных норках, жестко вклеенных на миделе. Такой дек соединения жуков позволяет ловить безопасность плавания и менять берега при утрате целостности этого из. Швы утверждены дополнительными накладками. Для избежания подробной вялости, пожалуйста, обращайтесь к примеру магазина. Минимум их состоит 2 по технике безопасности. Это может быть и жесткая монотонная палуба, и окуня натяжной пол, и невыполнимой.
Пара алюминиевых весел противоречит на поворотных уключинах, жестко перемешанных на миделе. Моторно-гребная — доставляет возможность установить маломощный мотор. Это важно при чередовании одного из баллонов — лодка остается на плаву, и есть возможность безопасно добраться до берега. Вернуть к следующему таянью. Гарантия от производителя. С 2-го по 15 апреля 2019 года. Было, смотрите лодку и оставьте об этой лодке свой отзыв. Очередь от друга. Нв лодку можно перейти навесной каяк для мотора до 3,5 л. Для подтягивания мясной боли плавания по коням натянут специальный леер.
Copyright © 2020
Мнев и К Скиф 2
Самые выгодные предложения по Мнев и К Скиф 2
Гут Илья, 22.08.2018
Достоинства:
Отзыв составляет владелец лодки, приобретенной в 2010 году. Общее количество спусков на воду за весь период >30. Район использования: р. Волга и её притоки. Период: открытая вода, вплоть до первых заморозков.
Среди достоинств следует отметить:
1. Прекрасный ход, в любую погоду и на любой воде. Скорость хода при загрузке 2х посадочных мест на надувных подушках-сиденьях в носу и корме(они наличествуют в комплекте «2 люкс», или приобретаются отдельно, впрочем, дёшево), позволяет опережать все ПВХ и резиновые лодки, не оснащенные мотором. Это, минимум, вызывает лёгкий приступ гордости, и зависти окружающих. Причиной тому является конструкция лодки, близкая к байдарочно-каяковым аналогам.
2. Большой запас «плавучести». Дважды приходилось перегружать лодку сверх допустимого, вплоть до 350 — 380 кг. (допустимо 220) — в относительно спокойную погоду на реке. Со стороны это напоминало сплав китайцев-челноков по Хуанхэ. Это следствие того, что диаметр баллонов у Скифа 2 больше среднего.
3. Транспортировка. Вес сложенной лодки, очень мал, что позволяет заполнять сумку-рюкзак с ней доп. оборудованием. При переноске лодки (надутой), удерживая её за удобные ручки в носу и корме, можно пройти даже сквозь плотные заросли ивы, т. к. левый и правый борт сжимаются, складывая дно, лодка становится не шире впереди идущего человека.
4. Посадочные места на двоих — нос и корма. Используя надувные подушки, сидеть в них весьма удобно, а возвышения носа и кормы хорошо поддерживают спину. Доводилось сидеть в лодке по 30 часов, всего дважды сходя на берег, дискомфорта минимум. Находясь при этом в лёгком спас. жилете ощущаешь себя в удобном кресле. В лодке можно поместиться втроём (при весе каждого не более 85 кг), тогда третий сидит на скамье по центру, на вёслах.
6. Все элементы лодки стандартны, и их легко приобрести в любом магазине.
7. Конструкция позволяет приложить усилия в установке на лодке дополнительных тентов, держателей для удилищ, кронштейнов для якоря, садка, тележки.
Недостатки:
! Могу отнести к недостаткам сложность нахождения двух людей с излишним весом в одной лодке. Расстояние между бортов, при посадке в носу и корме будет для них недостаточным. Но, для людей средней комплекции весьма комфортно.
По существу:
1. Стандартные вёсла Скифа 2, Скифа 2 люкс имеют небольшие лопасти — видимо в наследство от Скифа «1». Проблема решаема либо полной заменой весла, либо покупкой лопастей, что дешевле и проще. Впрочем, стоит оговориться, что это субъективное мнение человека, привыкшего ходить на лодке на сильном течении и на большие дистанции.
2. Невозможность установки навесного мотора. Но, уж если есть необходимость, то придётся изготовить раму для крепежа.
3. Стандартная сумка-рюкзак годится лишь на дорогу из магазина домой. Придётся купить нечто более основательное. Впрочем, это обычная практика у всех производителей лодок.
4. Конструктивный недостаток лодки — два надувных отсека. В случае повреждения одного, лодка превращается в плавучее бревно. Но, этого достаточно чтобы добраться без потерь до берега. Устраняется недостаток присутствием стандартного(в комплекте) ремонтного набора, умения им пользоваться. Я же, на второй год приобрёл дополнительно надувное дно (присутствует в комплектации Скиф 2 люкс).
5. Сложность составить мнение о лодке, по отзывам и без практики использования. Я не разочарован в покупке, но приобретал лодку до конца не будучи уверенным в её достоинствах. На данный момент я испытываю опасения по поводу некоторых её свойств (пр.: как поведёт себя материал лодки со временем), но до сих пор я только убеждался в её достоинствах.
stiurs, 09.07.2017
Достоинства:
Прочная, мало просаживается при использовании матраса, легко грести.
Недостатки:
производитель наплевательски относится к клиентамбез доработки вылетают штифты уключинштатные веревки крепления банки вырывают места крепленийбанка в крайних положениях царапает баллоныотвратительное качество шва матраса и лямок рюкзака
Комментарий:
Служит долго при аккуратном обращении. Выдерживает ветки, камни, многочисленные сворачивания-разворачивания. Пластик лопастей весла лопается после хранения месяца хранения в гараже зимой. Заказал прошлым летом у производителя новое весло и матрас. Заказ вместо обещанного месяца выполняли три с половиной (заказал в мае, прислали в конце августа, когда кончился отпуск). Из них транспортная компания везла только 8 дней. Лопасть весла оказалась лопнувшей сразу, производитель и тк, естественно, стали валить друг на друга. Уже этим летом попробовал надуть матрас — штуцер насоса не подходит к разъему, и новый матрас также спускает по шву. Проблемы с сервисом и комплектующими напоминает наш автопром, когда хорошую задумку испоганят сервисом и качеством зап. частей. Следующим буду брать интекс, там хотя бы качество ожидаемо и таких проблем с зап. частями нет
Гость, 07.12.2014
Недостатки:
Купил лодку в 2008 году. Плавал на ней не более 20 раз. Рюкзак плохой, сменил сразу на более вместительный и прочный.
На шланге у насоса сломалась соединительная втулка, пришлось менять на новую. Шланг насоса не прочный, рвётся. Сам насос также вот вот протрётся. Дощечка постоянно проваливалась. Веревки, что дощечку привязывают к лодке, поменял на болты с барашками. Клапана на бортах проворачиваются, что приводит к неудобству присоединения шланга насоса. В 2017 году швы в лодке по малу начали периодически расклеиваться. Приходилось постоянно их проклеивать. А в 2018 году всё закончилось также очень плачевно. На обоих баллонах разошлись швы. Лодка расклеилась… А выглядит как новая и рюкзак «нулячий». Вот такая печальная история… Деньги, изначально потраченные на покупку, жалко.
Комментарий:
Купил лодку в 2008 году. Плавал на ней не более 20 раз. Рюкзак плохой, сменил сразу на более вместительный и прочный.
На шланге у насоса сломалась соединительная втулка, пришлось менять на новую. Шланг насоса не прочный, рвётся. Сам насос также вот вот протрётся. Дощечка постоянно проваливалась. Веревки, что дощечку привязывают к лодке, поменял на болты с барашками. Клапана на бортах проворачиваются, что приводит к неудобству присоединения шланга насоса. В 2017 году швы в лодке по малу начали периодически расклеиваться. Приходилось постоянно их проклеивать. А в 2018 году всё закончилось также очень плачевно. На обоих баллонах разошлись швы. Лодка расклеилась… А выглядит как новая и рюкзак «нулячий». Вот такая печальная история… Деньги, изначально потраченные на покупку, жалко.
Пищулов Сергей, 14.07.2014
Достоинства:
Отличная лодка, грести легко
Недостатки:
Очень тяжелая
Комментарий:
Однажды оставил вечером лодку на пирсе, привязал вело-замком. Утром пришел лодки нет, замок есть. Я ее цеплял за пластиковую петля на носу. Видимо перепилили
Васильев Владимир, 11.07.2014
Достоинства:
Одному неплохо. Возможно с ребёнком.
Недостатки:
Для двоих тесновато. Матрас ненадёжный. За пору часов спускает, ослабляя общую надёжность лодки. Шов в лодке травмоопасен. Ночью у нас прохладно, а материал лодки становиться жёще и возможны порезы, царапины. Пассажиру некуда ноги девать. Сидеть можно, только вытянув ноги. Одна поза утомляет. Другие позы мешают грести. Лопатки вёсел маловаты, а палки коротковаты, и тупо обрезаны. Шнуры сидений развязываются на ходу.
Комментарий:
Внутренний шов опустить до дна, а наружный поднять для отражения брызг. Качественней выполнять сварку матраса. Он увеличивает прочность конструкции и пригодится на ночлег, ежели внутренюю сторону сделать гладкой. Матрас можно выполнять как дно лодки для экономии материала не сильно увеличивая общий вес. Попробовать доукомплектацию аптечкой и фонариками в пластмассовой упаковке, которая могла бы служить черпаком, что требует служба по маломерным судам. Фонарики пригодятся ночью не только на воде. Лопатки вёсел и длину малёк увеличить. Желательно полусфера на ручках вёсел, что лучше для гребца.
Три года эксплуатации показали, за исключением вышеназванного, очень хорошее изделие.
Большое спасибо за Ваш труд!
Колесников Сергей, 12.08.2013
Достоинства:
Достаточно надежная и легкая лодка.
Недостатки:
Для двух человек с вещами тесновата. Весла маленькие.
Комментарий:
ПВХ материал лодки довольно прочный, неоднократно шоркались и на перекатах бились груженой лодкой об камни, затаскивали с грузом волоком на берег, осталась лишь пара потертостей от ударов — надувное дно делает свое дело. Ходили с ночевками вдвоем, груз складывали по середине, получается довольно тесно, грести в полный размах почти не получается, т. е. для похода лодка скорее одноместная, ну это как обычно и получается количество мест минус один.
Для одного банку лучше бы не деревянную, а из более легкого материала, накладку на нее по желанию. Или надувную с креплением на борта, чтобы не проваливалось дно без матраса. Я ставлю надувное кресло, при этом только на матрас, иначе дно проминается и лодка плохо держит курс и сильно рыскает.
Весла маленькие! Чехол годен только чтобы донести лодку до дома.
Насос в комплекте неплохой, увы сломал штуцер, а в магазинах только бестолковые intex’и лежат.
Гребец в лодке располагается по середине (если один человек) или с одного конца (если двое). Чтобы второй взялся за весла надо меняться местами.
Одному на лодке на конце сидеть нельзя, он сильно перевешивает — только в центре.
ВНИМАНИЕ! Уключины хуже чем казались в начале. Ось выползает из уключины когда гребет второй человек с края лодки. Приходится просто забивать ее обратно и не очень понятно как это побороть без рассверливания корпуса уключины и контрирования оси сбоку. С одной стороны ось выползает за пару часов, с другой за пару ходовых дней.
Волков Игорь, 24.08.2012
Достоинства:
Материал. Прочность устраивает практически для любых условий применения; камыш, камни, ветки. На этом всё.
Недостатки:
Очень неустойчивая. Вдвоём не то что ловить, двигаться сложно, да и одному надо постоянно балансировать. Прикупил надувной матрац на днище и пуфики — улучшения не очень значительные. О качестве уключин можно не говорить, к ним этот термин не имеет отношения.
Комментарий:
Покупал как дополнение к катеру. Годится детям для развлечений. Решил купить другую модель, более традиционных форм.
Гость, 06.05.2012
Достоинства:
Достоинств не обнаружил
Недостатки:
Купил лодку в 2007 году. Плавал на ней около 20 раз. В рюкзак она ни разу не поместилась. Ни в магазине, ни дома. Рюкзак маловат и сразу порвался. Шланг у насоса постоянно рвется у основания, сам насос также порвался — на нем пвх истерся. Дощечка в центре постоянно проваливалась. Веревки эти, что дощечку привязывают к лодке, бесят. Сидеть в ней удобно только на дощечке. На корме и носу сидеть невозможно — в спину упирается угол. При этом странно, что она двухместная. Где сидеть второму? Общее впечатление — как если бы вы купили в 21 веке советскую стиральную машину 60-х годов. Как бы все есть, но очень ущербное. Инструкция есть, но прочитав ее я так и не понял как сдувать лодку. При сдувании я нажимал на клапан, потом мне рыбак подсказал, что в клапане надо повернуть деталь. Как я сам должен был до этого догадаться? Это моя первая лодка. Но она все равно разворачивалась и клапан не сдувал ( не знаю как это объяснить точно), в магазине мне сказали, что клапан г..но, надо менять. Закончилось все очень плачевно. В 2012 году, через четыре года после покупки, я услышал шипение. Она начала спускать по шву в том месте, где крепится дощечка. Потом лодка пять лет лежала в квартире в шкафу. В 2017 я приехал на речку, накачал ее (не сильно) и вдруг — пшик. На обоих баллонах разошлись швы. Она лопнула как воздушный шарик. Начал смотреть шов, а вся лодка в руках на части разделилась — за 10 лет клей разрушился. Причем повторюсь еще раз — я плавал на ней раз 20 по утрам и пять лет ее никто не трогал. Она выглядит как новая. Рюкзак даже не замарался. Это вещь изначально лишенная качества. Не покупайте это отечественное г..но.
Обзор лодки
— Triton 240 LTS
23 января 2018 г. Редактор Florida Sportsman
Если в вашей рулевой рубке находится шлюпка, способная справляться с неблагоприятными погодными условиями, то Triton 240 LTS должен быть в вашем списке.Во время тестирования этой модели нас встретила прекрасная погода, чтобы увидеть, как она справится с трудностями. Ветер, дующий с юга на скорости 20 миль в час, создал неаккуратный 3-футовый обрыв за пределами бухты Сент-Люси, и эта лодка быстро выпрыгнула из ямы и с легкостью поехала по ровной площадке. Заметная вспышка на носу уменьшила большую часть брызг, и поездка была мягче, чем можно было ожидать в данных условиях. Хотя большинству людей не нравится ловить рыбу в таких условиях, в некоторые дни вам раздают такую руку, и в конечном итоге вы будете вынуждены их испытать.Эта лодка хорошо выдержала испытания.
С точки зрения рыбалки 240 LTS также предлагает привлекательные функции. На борту более чем достаточно места для хранения вещей между просторной консолью, доступ к которой осуществляется через переднюю открывающуюся дверь, и ящиком на 185 литров, а также изолированным ящиком на 356 литров под передней разливочной палубой. Соответствующие боковые отсеки по левому и правому борту добавляют решения для хранения вперед, а также запираются для хранения удочек. Передняя палуба достаточно просторна, чтобы двое могли ловить рыбу бок о бок, а третья ловила рыбу с задней палубы.Два живых колодца предлагают достаточную емкость для любых нужд, включая большой колодец на 60 галлонов и меньший резервуар на 25 галлонов, когда необходимо меньше, и вы хотите немного снизить вес. Пространство на этой лодке было впечатляющим благодаря продуманному дизайну и обтекаемому профилю консоли и зоны руля. И передвижение по лодке, и рыбалка на Т-образной вершине были очень удобными. Жесткий верх с вырезами для размещения десяти (10) вертикально хранимых стержней — приятный штрих, позволяющий держать неиспользуемые стержни в стороне при прохождении мимо тонкой консоли.Охладитель для напитков Yeti Tundra на 65 литров с подушкой SeaDek входит в стандартную комплектацию и установлен на скользящей направляющей под опорной стойкой.
В целом, 240 — это способный кроссовер / прибрежный катер, который отлично подходит для работы в открытом море при некачественных условиях.
[bc_video video_id = «5720054727001» account_id = «1079334796001» player_id = «default»]
Triton 240 LTS Характеристики:Длина: 24 фута
Ширина: 8 футов 6 футов
дюймов
Угол наклона: 15 градусов
Масса корпуса: 2550 фунтов
Макс. HP: 350
Плоская беговая дорожка вместе с расширяющейся носовой частью и гладкой беговой поверхностью на 240 LTS оказались выигрышной комбинацией в отбивной в наши дни испытаний.
Плоская беговая дорожка вместе с расширяющейся носовой частью и гладкой беговой поверхностью на 240 LTS оказались выигрышной комбинацией в отбивной в наши дни испытаний.
Умные штрихи, такие как скрытый сливной шланг, — удобный предмет для удобства.
Здесь показана большая вместимость между 185-литровым и изолированным отсеками на 356-литров, а также двойными запираемыми отсеками для хранения стержней.
Triton 240 LTS имеет очень просторную переднюю забросную дека со съемным сиденьем на пьедестале для удобной ловли.
Широко открытый доступ к системам в консоли легко доступен через эту большую дверь.
Вертикальное хранилище для десяти стержней легко доступно с обеих сторон консоли.
Имеется возможность хранения штанги под планширем с левого и правого борта.
Сиденьяс опрокидыванием руля прошли долгий путь, и эта удобная двойная установка водителя и водителя не является исключением.
Очень обтекаемый дизайн консоли и Т-образной верхней части предлагает дополнительное пространство на палубе и добавляет функциональности.
Охладитель на скользящей гусенице Yeti Tundra объемом 65 литров с подушкой SeaDek входит в стандартную комплектацию.
Один из двух живых колодцев, этот колодец емкостью 60 галлонов готов для вывоза вашего живого улова или серьезного объема наживки.
Двойные откидные откидные сиденья вместе со съемным сиденьем для рыбалки на пьедестале расположены на задней забросной платформе.
Для получения дополнительной информации посетите: www.tritonboats.com
ACE 240: личное финансовое планирование
ACE 240 — зимний курс все про личные финансы
Это отличный способ для студентов научиться управлять своими деньгами на протяжении всей своей финансовой жизни, чтобы они могли достигать финансовых целей для себя и своих семей.
- процесс финансового планирования
- инвестирование в акции и облигации
- разумное использование кредита
- автомобильные и жилищные решения
- планирование выхода на пенсию
- налоги
- выплаты работникам
- имущественное планирование
- страхование жизни / здоровья / имущества
Зарегистрируйтесь сегодня
Текущие студенты Университета Иллинойса
Зарегистрируйтесь для получения ACE 240 с помощью системы самообслуживания для студентов.
Зарегистрируйтесь сегодня
Вы не студент Университета Иллинойса? Без проблем!
Вы можете пройти этот курс как студент, не ищущий ученой степени.
Регистрационная информация
Увидимся в декабре!
Инструктор: Пол Стоддард
После изучения экономики в Университете Иллинойса профессор Стоддард проработал 30 лет в области сельскохозяйственной недвижимости, управления фермой, торговли товарами и кредитования сельского хозяйства.Это позволило ему наблюдать за выбором и поведением, которые помогают финансово успешным людям продвинуться вперед, а также за ловушками, которые могут привести к финансовым проблемам.
Узнайте больше о мнении профессора Стоддарда об ACE 240! Как бы вы описали свой стиль преподавания?
Мой стиль преподавания относительно неформальный, и я делаю упор на практичность. Я хочу помочь студентам сразу же начать делать лучший финансовый выбор и помочь им начать планировать свое финансовое будущее.
Как оцениваются учащиеся (например, тесты с несколькими вариантами ответов или сочинения, работы и т. Д.)?
Учащиеся оцениваются на основе тестов (множественный выбор), заданий и викторин. Тесты, которые проводятся на протяжении всего курса, побуждают студентов регулярно читать учебник и проверять материалы класса. Это укрепляет концепции и помогает им, когда пора готовиться к экзамену.
К какой карьере этот курс помогает подготовить студентов?
Отрасль финансового планирования сейчас находится в стадии роста по ряду причин.Одна из них заключается в том, что бэби-бумеры выходят на пенсию; многие из них покидают рабочую силу со значительным количеством финансовых ресурсов, и они очень готовы платить за советы экспертов о том, как управлять своим богатством. Для многих студентов, которые становятся финансовыми консультантами или управляющими активами, ACE 240 является отправной точкой.
Какие курсы студенты могут пройти, чтобы подготовиться к этому материалу?
ACE 240 — это курс вводного уровня, поэтому приветствуются все студенты, которые смогут добиться успеха, если будут выполнять необходимую работу.Студенты, имеющие опыт работы в области финансов, экономики и бизнеса, познакомятся с некоторыми из концепций, о которых мы говорим, но для личного финансового планирования нет предварительных условий.
Как этот курс готовит студентов к продвижению по программе и / или к работе?
Этот материал очень ценен для студентов, которые хотят сделать карьеру, связанную с бизнесом, в финансовой и других отраслях. Понятия, описанные в ACE 240, такие как временная стоимость денег, могут быть перенесены на самые разные должности в рабочей силе.Кроме того, личное финансовое планирование — чрезвычайно важный навык для всех студентов, независимо от того, работают они в родственной области или нет. Подавляющее большинство наших студентов попадают в рабочий мир с хорошей стартовой зарплатой, и очень важно научиться правильно распоряжаться деньгами.
Какова ваша политика посещаемости?
Посещаемость очень важна. Одно из моих любимых выражений: «Миром правят люди, которые приходят. Учащиеся, которые думают о своем времени в классе как о прослушивании на рабочем месте, получат ценный опыт, а посещаемость на рабочем месте имеет решающее значение.
ACE Описание курсов
ACE 240: личное финансовое планирование
ACE 240 — это личные финансы. Это отличный способ для студентов научиться управлять своими деньгами на протяжении всей своей финансовой жизни, чтобы они могли достичь своих финансовых целей для себя и своих семей. Мы охватываем процесс финансового планирования, инвестирование в акции и облигации, разумное использование кредита, автомобильные и жилищные решения, планирование выхода на пенсию, налоги, выплаты сотрудникам, имущественное планирование и страхование жизни / здоровья / имущества.
Предварительные требования (необходимо пройти ДО прохождения этого курса):
Нет!
Преподаватель курса:
Этот курс ведет инструктор, указанный ниже. Вы можете нажать на их имя, чтобы узнать о них больше. График обучения зависит от семестра. Пожалуйста, проверьте Обозреватель курса, чтобы получить самую свежую информацию о разделах, которые они будут преподавать.
Крейг Лемуан
Пол Стоддард
Просмотр проводника курса:
Смотрите, когда предлагается курс, а также детали раздела здесь: https: // курсы.illinois.edu/schedule/terms/ACE/240
Весна 2019 Ограничения
Для этого курса нет ограничений.
Дополнительная информация о курсе
Узнайте больше о мнении профессора Стоддарда об ACE 240!
Этот класс основан на обсуждении или лекции? Как бы вы описали свой стиль преподавания?
Это курс, основанный на лекциях, где поощряется обсуждение. Мы выполняем различные задания в классе, когда студенты в небольших группах просматривают рабочие листы, чтобы спрогнозировать возможные финансовые результаты, которые они могут получить после окончания учебы.Мой стиль преподавания относительно неформальный, и я делаю упор на практичность. Я хочу помочь студентам сразу же начать делать лучший финансовый выбор и помочь им начать планировать свое финансовое будущее.
Как оцениваются учащиеся (например, тесты с несколькими вариантами ответов или сочинения, работы и т. Д.)?
Учащиеся оцениваются на основе тестов (множественный выбор), заданий в классе и онлайн-викторин. Онлайн-викторины, которые проводятся регулярно на протяжении всего курса, побуждают студентов регулярно читать учебник и просматривать материалы класса.Это укрепляет концепции и помогает им, когда пора готовиться к экзамену.
К какой карьере этот курс помогает подготовить студентов?
Отрасль финансового планирования сейчас находится в стадии роста по ряду причин. Одна из них заключается в том, что бэби-бумеры выходят на пенсию; многие из них покидают рабочую силу со значительным количеством финансовых ресурсов, и они очень готовы платить за советы экспертов по управлению своим богатством. Для многих студентов, которые становятся финансовыми консультантами или управляющими активами, ACE 240 является отправной точкой.
Какие курсы студенты могут пройти, чтобы подготовиться к этому материалу?
ACE 240 — это курс вводного уровня, поэтому приветствуются все студенты, и все студенты смогут добиться успеха, если они сделают необходимую работу. Студенты, имеющие опыт работы в области финансов, экономики и бизнеса, в некоторой степени знакомы с некоторыми из концепций, о которых мы говорим, но для личного финансового планирования нет предварительных условий.
Каким образом этот курс готовит студентов к продвижению по программе и / или к работе?
Этот материал очень ценен для студентов, которые выбирают различные профессии, связанные с бизнесом, в финансах и других отраслях.Понятия, описанные в ACE 240, такие как временная стоимость денег, можно легко перенести на самые разные роли в рабочей силе. Кроме того, личное финансовое планирование — чрезвычайно важный навык для всех студентов, независимо от того, работают они в родственной области или нет. Подавляющее большинство наших студентов попадают в рабочий мир с хорошей стартовой зарплатой, и очень важно научиться хорошо управлять деньгами.
Каков ваш опыт работы в области экономики сельского хозяйства и экономики потребителей?
Изучив экономику в UI много-много лет назад, я проработал 30 лет в сфере сельскохозяйственной недвижимости, управления фермой, торговли товарами и сельскохозяйственного кредитования, поэтому я смог наблюдать за выбором и поведением, которые помогают добиться финансового успеха. люди продвигаются вперед и видели подводные камни, которые могут привести к финансовым проблемам.
Какова ваша политика посещаемости?
Посещаемость очень важна. Одно из моих любимых выражений: «Миром правят люди, которые приходят». Студенты, которые думают о своем пребывании в кампусе как о прослушивании для работы, получат ценный опыт, а посещаемость на рабочем месте имеет решающее значение.
Обзор лучших вариантов страхования лодок в 2020 году
Страхование яхт путешественников и Программа страхования лодок путешественниковTravellers — это компания по страхованию яхт и катеров, которая предлагает конкурентоспособное страховое покрытие для катеров и яхт, которые будут путешествовать по Восточному побережью США и Багамским островам.Эта компания может застраховать парусные лодки, парусные катамараны, моторные лодки и даже большие яхты.
Несмотря на то, что мы слышали, что путешественники конкурентоспособны в отношении премиум-класса и имеют одну из лучших доступных услуг по урегулированию претензий, путешественники очень избирательны в отношении того, какие лодки они будут застраховать, и, как правило, путешественникам обычно требуется не менее 4 лет владения аналогичной лодкой. опыт, прежде чем они расскажут о страховке. В этом случае вам пригодится составление хорошего водного резюме.
Для лодок и яхт, которым не исполнилось 15 лет, путешественники могут также включить страхование от механической поломки по запросу.Важно подготовить страховой полис для вашей лодки с учетом специфики покрытия, но страхование от механических поломок в основном покрывает внутренний отказ механических компонентов, не связанный с происшествием. Это покрытие, которое большинство перевозчиков по страхованию лодок исключают в своих полисах. Недавно мы получили известие от человека, владеющего 60-футовой яхтой для спортивной рыбалки. Этот человек сказал, что у дизельного двигателя возникла внутренняя проблема, и что Путешественники послали дизельного механика, чтобы проверить это. Хотя двигатель на самом деле не был сломан, механик был услужлив и не взимал плату с владельца лодки, потому что путешественники заплатили за осмотр.
Эта компания также иногда включает в свою политику возмещение расходов за вывоз, вызванный ураганом, что означает, что в случае предупреждения об урагане вы можете вывозить лодку, а перевозчик оплачивает часть расходов. Беспроигрышный вариант для вечеринок на лодках.
Программа страхования яхт для путешественников обычно не распространяется на яхту, находящуюся в Карибском бассейне, и не позволяет яхте находиться на юге Сент-Мэри, штат Джорджия, с 1 июня по 1 июля. Это часто приводит к разочарованию среди яхтсменов, поэтому, если вы собираетесь отправиться в плавание или отправиться в круиз к югу от штата Джорджия во время сезона ураганов, эта компания может быть не лучшей компанией для вас.
Обновление: 06/2020: Недавно мы услышали от владельца однокорпусной парусной лодки, что верфь повредила ее 45-футовую парусную лодку во время буксировки, и верфь не возместит ущерб, включая повреждение корпуса, такелажа и переборок. Путешественник вмешался и заплатил за ущерб, и она была ОЧЕНЬ счастлива.
Мы также слышали хорошие отзывы от других судовладельцев об их работе с претензиями.
Если вы обратитесь в агентство по страхованию яхт, они смогут просмотреть вашу информацию и процитировать вас у этого перевозчика, если вы подходите.
Весла для байдарки: как выбрать
Помимо самого каяка, весло в наибольшей степени влияет на ваши результаты на воде. Даже короткий тур включает в себя тысячи гребков, поэтому подходящая ракетка может иметь решающее значение. Чтобы выбрать весло для байдарки, нужно рассмотреть четыре основных идеи:
Определить правильный размер (длину) лопасти на удивление просто. Чем шире ваша лодка, тем длиннее должно быть весло. Ваш рост также имеет значение, особенно для более узкой лодки: более высоким гребцам нужны более длинные весла.
Итак, весла рассчитываются в соответствии с этими двумя факторами (весла измеряются в сантиметрах, хотя лодки измеряются в дюймах). Таблица ниже относится к веслам Вернера. Рекомендуется проверить веб-сайт любого бренда, который вы рассматриваете, потому что вы можете найти небольшие отклонения от приведенных ниже спецификаций:
Высота гребня | Ширина лодки | |||
Менее 23 дюймов | от 23 дюймов до 28 дюймов | от 28 дюймов до 32 дюймов | Более 32 дюймов | |
Рост до 5 футов | 210см | 220 см | 230 см | 240 см |
Высота от 5 футов до 5 футов 6 дюймов | 215см | 220 см | 230 см | 240 см |
от 5 футов 6 дюймов до 6 футов | 220 см | 220 см | 230 см | 250см |
Более 6 футов | 220 см | 230 см | 240 см | 250см |
Tweener Размеры
Если вы попадаете между двумя размерами, лучше выбирать короче.Любой размер, вероятно, подойдет, но вы сэкономите несколько унций с помощью более короткой лопасти. Однако, если у вас более короткий торс, вам пригодится дополнительный вылет, и вам следует использовать более длинное весло.
Малоугловой ход выполняется с небольшим наклоном вала — ваша верхняя рука остается ниже уровня плеч. Этот гребок идеально подходит для расслабляющего плавания на байдарках по плоской воде.
Имея более наклонный вал и траекторию, близкую к траектории лопастей, большой угол хода — это то, к чему некоторые гребцы прибегают для большей скорости.Ход требует точности и утомительно, если вам не хватает этой точности. Это требует более короткого и более широкого лезвия, чем весло, которое вы использовали бы для гребка под небольшим углом.
Веслапредназначены для плавания на байдарках под низким или большим углом, и таблицы размеров для каждого из них разные. Таблица выше предназначена для гребли под небольшим углом.
Здесь также сохраняется трюизм о том, что снижение веса повышает как производительность, так и цену. Поскольку вы поднимаете лезвие выше вала, легкие материалы окупаются большим снижением усталости.Разные материалы лезвия также различаются по тому, насколько хорошо они передают энергию вашему гребку.
«Пластик» — здесь общий термин. В спецификациях вы увидите такие варианты, как «полимер» или «полипропилен», или смеси пластмасс с добавлением нейлона или стекловолокна. Каждый из них может дать небольшой выигрыш в производительности (и цене). А «композит» — это общий термин для обозначения углеродного волокна и стекловолокна.
Лезвия из пластика / нейлона
Пластик, лидер по невысокой цене, часто выбирают гребцы-любители, которые считают его несокрушимым.Однако он может треснуть и деградировать, если оставить его на солнце. Гибкость пластика может предотвратить его разрыв надвое, но гибкость воды снижает эффективность вашего гребка.
Лезвия из стекловолокна
Они находятся в среднем ценовом диапазоне, отличаются превосходными характеристиками и долговечностью. Лезвие из стекловолокна, более легкое, чем пластик, может треснуть, но обычно не треснет полностью. Жесткие лезвия из стекловолокна эффективны в воде.
Лезвия из углеродного волокна
Если вы готовы платить большие деньги за максимальную производительность, выберите углеродное волокно.Поистине сверхлегкий, он также сверхжесткий для превосходной передачи энергии при каждом ударе.
Материалы вала
Пластиковые валы встречаются редко. Алюминий, самый удобный для кошелька материал вала, долговечен и удобен в эксплуатации. Он также может быть очень холодным или горячим, поэтому вы можете надеть перчатку, прежде чем брать его в холодную погоду, и вы должны хранить его в тени, когда на улице жарко.
Валы из карбона и стекловолокна прочные, прочные и легкие.Сочетание одного из этих материалов вала с любым из этих легких композитных материалов лезвия создает ваш самый легкий и эффективный вариант лопасти, а цена будет отражать этот уровень производительности.
Асимметричное лезвие относительно узкое и короче с одной стороны. Это наклоняет его так, чтобы поверхность лезвия была более однородной, когда оно проталкивается через воду.
Лезвие с двугранной головкой можно увидеть по выступу в центре.Это позволяет воде плавно и равномерно течь по обеим половинам лезвия. Лезвия без этого больше трепещут, что затрудняет прямое отслеживание.
Поскольку они легче, более узкие лопасти удобны для длительных греблей; это особенно полезно во время однодневного тура или многодневной поездки.
Более широкие лезвия позволяют выполнять быстрые и мощные удары, позволяя быстро ускориться. По этой причине каякинг-серферы часто предпочитают их.Некоторые специализированные рыболовные лезвия также имеют J-образную выемку на лезвии для извлечения пойманной лески и крючков.
Прямой вал или коленчатый вал? Лопатки с коленчатым валом имеют «изогнутую» часть, которая позволяет расположить руки под более удобным углом во время силовой части гребка, что сводит к минимуму дискомфорт и усталость в суставах. Если вы переходите от весла с прямым валом к веслу с коленчатым валом, запланируйте день на воде, чтобы отрегулировать технику гребка.
Валы малого диаметра обеспечивают менее утомительный захват для гребцов с маленькими руками. Если вы не можете соединить большой и указательный пальцы вместе, когда берете ракетку, то это вы. Валы не различаются по диаметрам: они бывают стандартного или малого диаметра.
Лезвия либо с зазубринами, , либо , совпадающие с . Совмещенные или неоперенные лезвия выровнены друг с другом. Пернатые лезвия не находятся в одной плоскости; они смещены под углом друг к другу, что снижает сопротивление ветра лопасти, находящейся вне воды.
Почти все валы лопастей позволяют вращать их для совмещения или смещения. Они также позволяют легко регулировать степень растушевки, обычно с шагом 15 градусов. Некоторые позволяют настраивать их под любым углом.
Примечание. Термины «правостороннее управление» и «левостороннее управление» относятся к тому, какая рука вращает вал во время плавного хода. Большинство лопастей позволяют настроить его в любом случае.
Scout 240 Bay Обзор | Журнал «Спортивная рыбалка»
В целом, рыбалка в сельской местности кажется более добрым и мягким видом рыбалки.Вы редко заболеете морской болезнью, избиваетесь или тратите часы на то, чтобы добраться до места рыбалки. На самом деле, с такими лодками, как Scout 240, добраться туда доставляет огромное удовольствие в течение дня. Круиз на скорости 40 миль в час с ветром в волосах охлаждает вас в жаркий день, а башня обеспечивает угол обзора, который действительно помогает вам легче находить рыбу. А когда вы попадете в свою горячую точку, вы сможете насладиться абсолютным тишиной и покоем природы. Та небольшая бурная вода, с которой мы столкнулись прекрасным южным летним утром, ни на йоту не смутила Scout 240.Я управлял лодкой с одним Yamaha 200 HPDI, который позволял нам комфортно путешествовать со скоростью 43 миль в час при 4700 оборотах в минуту. Ожидайте, что эффективность использования топлива на скорости 30 миль в час будет около 5 галлонов в час. С тремя людьми, полным топливом и грузом оборудования на борту мы только что разогнались до 48 миль в час. Я ожидаю, что максимальная скорость при подходящих обстоятельствах достигнет 50. Наш гид, капитан Боб Гудвин (727-784-0098), выполнил большую часть своей собственной нестандартной оснастки, например, спроектировал складную башню (изготовленную компанией Quality T-tops. в Тарпон-Спрингс, Флорида) и вставил свои собственные элементы управления Морзе и домкрат.Кстати, купить такую лодку без домкрата — все равно что покупать машину без шин на ободах. Вы можете переместить его, но, конечно же, не можете использовать его истинный потенциал. Разведчик доказал, что он может бегать всего на 6 дюймах воды. И хотя морские условия на самом деле не подходят для таких испытаний лодки, достаточно сказать, что при резком входе, подобном тому, что есть на этом 24-футовом катере, бег по открытым бухтам не должен представлять проблемы. Корпуса туннелей обычно имеют более плоский угол наклона, чем корпуса без туннелей, и модель 240 не стала исключением.Он рассекает волны, а не врезается в них. Тем не менее, я считаю, что триммеры (необязательно) должны быть стандартными для этого типа лодки. Триммеры имеют огромное значение для сохранения сухости и плавности хода в лучах моря или когда несколько толстых пассажиров стоят на одной стороне во время движения. Рыбалка Scout 240 определенно не отпугивает рыбу. Пока мы стояли на якоре у невзрачного острова недалеко от Тарпон-Спрингс, Флорида, крошечные волны, создаваемые ветром и приливом, почти не производили шума на корпус, и люки не скрипели, когда мы шли по ним.У нас был здоровый запас живой наживки благодаря огромному основному колодцу емкостью 60 галлонов в кормовой части и еще одному колодцу емкостью 30 галлонов впереди. Мы закинули на мелководье булавочную рыбу и вытащили несколько маленьких домкратов, окуня и снука с края пляжа. Один бросок вслепую в глубину наградил меня большой рыбой, которая катилась, как тарпон. Капитан Гудвин быстро сбросил якорь и перемахнул через борт, и мы бросились в погоню. Вы просто не осилите большую рыбу в 8-фунтовой проверке — вы также должны использовать лодку. Примерно через 10 минут, когда мы, наконец, подобрали рыбу, я обнаружил, что победил 40-дюймовый 20-фунтовый снук.Для перехода от положения на якоре к преследованию рыбы необходимо передвигаться по лодке, чтобы удерживать леску в чистоте, а также легко перемещаться для рулевого при освобождении якорного троса. Все это было сделано так легко, что в то время я даже не думал об этом. Другой рыболов на борту никогда не мешал. С учетом всех обстоятельств, Scout 240 можно назвать невероятно простой лодкой для рыбной ловли. Упоминание еще одной специальной функции, изобретенной Гудвином. Он сделал отличный солнцезащитный козырек для Т-образной верхней части башни, которая легко перемещается между передней и задней частью.Design / ConstructionScout использует как двухосное, так и трехосное стекловолокно в своем графике ламинирования. Каждый корпус остается в своей форме в течение полных 24 часов, пока система стрингеров, а затем палуба устанавливаются на место, что исключает любую вероятность того, что корпус будет скручиваться или деформироваться. палуба помещается во фланец корпуса. Компания считает, что ее система химического связывания снижает вероятность отделения корпуса от палубы и увеличивает прочность. И, конечно же, Scout рекламирует свою полностью стеклянную конструкцию.На самом деле, если вы посмотрите под вещи — чего большинство людей никогда не делают — вы обнаружите, что Scout использует гелькоут на спине и на нижней стороне практически всего. Пока вы смотрите, обязательно обратите внимание на то, насколько легко можно получить доступ ко всей проводке и шлангам в лазарете. Если вы хотите ловкость и водонепроницаемость плоского катера, но предпочитаете что-то более практичное, я бы поспорил на залив. дизайн скиффа был бы просто билетом. Могу я предложить 240 скаута? Они проделали исключительную работу.
2022 Sea-Doo Switch Pontoon Boat Review [Таблица технических характеристик]
Sea-Doo анонсировала линейку 2022 года, включая совершенно новое семейство понтонных лодок Sea-Doo Switch! Эти удивительные суда сочетают в себе устойчивость обычной понтонной платформы с преимуществами проверенных и надежных реактивных двигателей Rotax.
Если вы хотите узнать больше о понтонных лодках Sea-Doo 2022 года, вы обратились по адресу.
Мы в JetDrift собрали все, что вам нужно знать, в этот пост!
Таблица технических характеристик переключателей Sea-Doo 2022
Без лишних слов, давайте сравним модели Sea-Doo Switch 2022 года на одной диаграмме:
| Модель | Длина (футы) | HP | Максимальная скорость (миль в час) | Пассажиры | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Переключатель (основание) | 13 | 100 | 5 Коммутатор (базовый) | 16 | 100 | 28 | 7 | |||||||||||||
| Коммутатор (базовый) | 19 | 170 | 35 | 9 | ||||||||||||||||
| Switch Sport | 44 | 5 | ||||||||||||||||||
| Switch Sport | 18 | 230 | 46 | 7 | ||||||||||||||||
| Switch Sport | 21 | 230 | 44 | 15 | 9030100 | 26 | 7 | |||||||||||||
| Switch Cruise | 18 | 170 | 37 | 7 | ||||||||||||||||
| Switch Cruise | 21 | 170 | 34 | 9 | ||||||||||||||||
| Switch Cruise | 21 | 230 | 44 | 9 |
| Модель | Переключатель (базовый) | Переключатель (базовый) | Переключатель (базовый) | Переключатель Sport | Переключатель Sport | Переключатель Sport | Переключатель Cruise | Переключатель Cruise | Переключатель круиза | Круизный рейс|||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Длина (футы) | 13 | 16 | 19 | 13 | 18 | 21 | 18 | 18 | 21 | 21 | 7 | 9 | 5 | 7 | 9 | 7 | 7 | 9 | 9 | |
| HP | 100 | 100 | 100 | 170 | 170 | 230 | ||||||||||||||
| Максимальная скорость (миль / ч) | 28 | 28 | 35 | 44 | 46 | 44 | 26 | 37 | 34 | 44 | ||||||||||
| Приблиз.Сухая масса (фунты) | 1738 | 2209 | 2508 | 1738 | 2209 | 2508 | 2209 | 2209 | 2508 | 905 Est . Сухая масса с прицепом (фунты) | 2213 | 2754 | 3248 | 2213 | 2754 | 3248 | 2838 | 2838 | 3248 | |
| Ширина (фут) | 7,8 | 7,8 | 7,8 | 7,8 | 7,8 | 7,8 | 7,8 | 7,8 | 7,8 | 7,8 | ||||||||||
| Высота (футы) | 5,8 | 5,8 | 5,8 | 6,7 | 6,7 | 6,7 | 6,7 | 6,7 | 6,7 | 6,7 | ||||||||||
| Высота с прицепом (футы) | 7,5 | 7,5 | 7,5 | 8,2 | 8,5 | 8,5 | 8,5 | 8,5 | 8,5 | 8,5 | ||||||||||
| Осадка («) | 13,6 | 18,7 | 19,3 | 13, 6 | 18,7 | 1 9,3 | 18,7 | 18,7 | 19,3 | 19,3 | ||||||||||
| Запас топлива (галлон) | 29 | 29 | 29 | 29 | 29 | 29 | 29 | 29 | 29 | 29 | ||||||||||
| Общая емкость хранения (галлоны) | 106 | 117 | 148 | 141 | 152 | 163 187 20308 | 240 | |||||||||||||
| Макс.Грузоподъемность (фунты) | 804 | 1135 | 1466 | 804 | 1135 | 1466 | 1135 | 1135 | 1466 | 1 466 |
| Модель | Коммутатор (базовый) | Коммутатор (базовый) | Коммутатор (базовый) |
|---|---|---|---|
| Длина (футы) | 13 | 16 | 19 |
| 7 | 9 | ||
| HP | 100 | 100 | 170 |
| Максимальная скорость (миль / ч) | 28 | 28 | 35 |
| 1738 | 2209 | 2508 | |
| Приблиз. Сухая масса с прицепом (фунты) | 2213 | 2754 | 3248 |
| Ширина (футы) | 7,8 | 7,8 | 7,8 |
| Высота (футы) | 5,8 | 5,8 | 5,8 |
| Высота с прицепом (футы) | 7,5 | 7,5 | 7,5 |
| Осадка («) | 13,6 | 18,7 | 19,3 |
| Запас топлива (галлон) | 29 | 29 | 29 |
| Общая емкость хранения (гал) | 106 | 117 | 148 |
| Макс.Грузоподъемность (фунты) | 804 | 1135 | 1 466 |
Эта таблица предназначена только для информационных целей! Точные характеристики см. В заводском руководстве.
Обзор Sea-Doo Switch Sport 2022Давайте перейдем к более интересному семейству Sport, которое предлагается с корпусами длиной 13, 18 и 21 фут. Эти лодки доступны в цветах Neon Yellow, Coral Blast или Caribbean Blue.
Как следует из названия, эти модели созданы для владельцев, ориентированных на производительность, и любителей водных видов спорта! Чтобы сделать катание на трубах или вейкборде более увлекательным, они оснащены лыжным окном, зеркалом заднего вида, быстросъемным хранилищем для трубок, лыжным режимом и платформой для плавания.
Sport Switch начального уровня в основном эквивалентен базовой 13-футовой модели, за исключением более мощного двигателя мощностью 170 л.с. Эта лодка развивает максимальную скорость 44 миль в час, а встроенный лыжный режим обеспечивает плавность хода.
Если вы ищете самый быстрый понтон Sea-Doo Switch, 18-футовый Switch Sport для вас. Несмотря на свой больший корпус, с двигателем Rotax с наддувом мощностью 230 л.с., эта лодка может легко разогнаться до 46 миль в час, не говоря уже о ее выдающемся ускорении!
Чтобы разделить удовольствие, эта лодка может перевозить 7 пассажиров вместе с максимальной грузоподъемностью 1135 фунтов.Лодка весит 2209 фунтов без прицепа и 2754 фунта с прицепом, а его осадка составляет 18,7 дюйма.
Самый большой Sea-Doo Switch Sport имеет 21-футовый корпус и такой же двигатель с наддувом мощностью 230 л.с. Его грузоподъемность составляет 1466 фунтов, что необходимо, поскольку он рассчитан на 9 пассажиров.
Как вы могли догадаться, эта модель является самой тяжелой в парке, поскольку она весит 2508 фунтов без прицепа и 3248 фунтов с прицепом. (Осадка: 19,3 дюйма)
Вы можете сравнить технические характеристики трех понтонов Switch Sport в этой таблице:
| Модель | Switch Sport | Switch Sport | Switch Sport | |
|---|---|---|---|---|
| Длина (футы) | 13 | 18 | 21 | |
| л.с. | 170 | 230 | 230 | |
| Максимальная скорость (миль / ч) | 44 | 46 | 44 | |
| Приблиз.Сухая масса (фунты) | 1738 | 2209 | 2508 | |
| Приблиз. Сухая масса с прицепом (фунты) | 2213 | 2754 | 3248 | |
| Ширина (футы) | 7,8 | 7,8 | 7,8 | |
| Высота (футы) | 6,7 | 6,7 | 6,7 | |
| Высота с прицепом (футы) | 8,2 | 8,5 | 8,5 | |
| Осадка («) | 13,6 | 18,7 | 19,3 | |
| Запас топлива (галлон) | 29 | 29 | 29 | |
| Общая емкость хранения (гал) | 141 | 152 | 16 | |
| Макс.Грузоподъемность (фунты) | 804 | 1135 | 1 466 |
Эта таблица предназначена только для информационных целей! Точные характеристики см. В заводском руководстве.
Обзор круиза Sea-Doo Switch 2022 годаЛиния Cruise предлагается с 18- и 21-футовыми корпусами, которые довольно близки к моделям Sport с наддувом.
Однако 18-футовый Switch Cruise доступен исключительно с безнаддувными источниками питания.
Двигатель мощностью 100 л.с. обеспечивает максимальную скорость 26 миль в час, 170 л.с. — около 37 миль в час. Что касается размеров, эта модель почти идентична 18-футовой Switch Sport, за исключением ее большей емкости 187/209 галлонов.
Флагманской моделью в этом парке Sea-Doo, возможно, является 21-футовая Switch Cruise. Он производится с двигателями без наддува мощностью 170 и 230 л.с., которые обеспечивают максимальную скорость 34 или 44 миль в час соответственно.
Эта модель разделяет корпус с 21-футовым Switch Sport, за исключением того, что она предлагает большую емкость для хранения (219 или 240 галлонов).
Что касается аксессуаров, очевидно, что Cruise создан для вечеринок и семейных мероприятий. Они поставляются с платформой для плавания, дополнительными сиденьями и столами, звуковой системой и складным верхом Bimini для максимального комфорта. Эти лодки доступны в цветах Coral Blast, Neon Yellow и Caribbean Blue.
Вы можете сравнить модели Cruise лицом к лицу в этой таблице:
| Модель | Switch Cruise | Switch Cruise | Switch Cruise | Switch Cruise |
|---|---|---|---|---|
| Длина (футы) | 18 | 18 | 3 | 21 |
| 7 | 9 | 9 | ||
| HP | 100 | 170 | 170 | 230 |
| Максимальная скорость (миль / ч) | 26 | 34 | ||
| Приблиз.Сухая масса (фунты) | 2209 | 2209 | 2508 | 2508 |
| Приблиз. Сухая масса с прицепом (фунты) | 2838 | 2838 | 3248 | 3248 |
| Ширина (футы) | 7,8 | 7,8 | 7,8 | 7, 8 |
| Высота (футы) | 6,7 | 6,7 | 6,7 | 6,7 |
| Высота с прицепом (футы) | 8,5 | 8,5 | 8,5 | 8,5 |
| Осадка («) | 18,7 | 18,7 | 19,3 | 19,3 |
| Запас топлива (гал.) | 29 | 29 | 29 | 29 |
| Общая емкость хранения (галлоны) | 187 | 209 | 219 | 240 |
| Макс.Грузоподъемность (фунты) | 1135 | 1135 | 1 466 | 1 466 |
Эта таблица предназначена только для информационных целей! Точные технические характеристики см. В заводском руководстве
.Вывод — Часто задаваемые вопросы о семействе коммутаторов Sea-Doo
В качестве заключения мы собрали наиболее часто задаваемые вопросы о новых понтонных лодках Sea-Doo!
Какого размера коммутатор Sea-Doo?Длина понтонных лодок Sea-Doo Switch составляет 13, 16, 18, 19 или 21 фут в зависимости от модели, но их ширина всегда равна 7.8 футов. Высота базовой модели составляет 5,8 футов (7,5 футов с прицепом), а высота Sport и Cruise Switch — 7,6 футов (8,5 футов с прицепом).
Сколько весит коммутатор Sea-Doo Switch?Как показывает практика, сухой вес лодок Sea-Doo Switch колеблется от 1738 фунтов до 2508 фунтов. Чтобы быть более конкретным, точный вес каждой модели следующий:
- Sea-Doo Switch 13 ‘Вес: 1738 фунтов (2213 фунтов с прицепом)
- Sea-Doo Switch 16 ‘Вес: 2209 фунтов (2754 фунта с прицепом)
- Sea-Doo Switch, вес 19 дюймов: 2508 фунтов (3248 фунтов с прицепом)
- Sea-Doo Switch Sport 13 ‘Вес: 1738 фунтов (2213 фунтов с прицепом)
- Sea-Doo Switch Sport 18 ‘Вес: 2209 фунтов (2754 фунта с прицепом)
- Sea-Doo Switch Sport, вес 21 дюйм: 2508 фунтов (3248 фунтов с прицепом)
- Sea-Doo Switch Cruise, 18 футов, вес: 2209 фунтов (2838 фунтов с прицепом)
- Sea-Doo Switch Cruise, вес 21 дюйм: 2508 фунтов (3248 фунтов с прицепом)
Осадка катеров Sea-Doo Switch зависит от типа корпуса:
- Осадка 13-футового катера Sea-Doo Switch: 13.6 дюймов
- Осадка 16- и 18-футовых лодок Sea-Doo Switch: 18,7 дюйма
- Осадка 19- и 21-футовых лодок Sea-Doo Switch: 19,3 дюйма
Каждая лодка Sea-Doo Switch оснащена одним и тем же двигателем Rotax 1630 ACE, но поставляется в трех вариантах. В этой 4-тактной 3-цилиндровой силовой мельнице с впрыском топлива используется система охлаждения с обратной связью.
Сколько лошадиных сил у катеров Sea-Doo Switch?Благодаря мощным двигателям Rotax, лодки Sea-Doo Switch имеют мощность 100-230 л.с.Вариант двигателя без наддува обеспечивает мощность 100 или 170 л.с., а версия с наддувом — колоссальные 230 л.с.
Как быстро может ехать катер Sea-Doo Switch?Максимальная скорость лодок Sea-Doo Switch составляет около 26-46 миль в час в идеальных условиях. Согласно заводским характеристикам, максимальная скорость для каждой модели составляет:
- Sea-Doo Switch 13-дюймовая максимальная скорость: 28 миль / ч
- Sea-Doo Switch 16 ‘максимальная скорость: 28 миль / ч
- Sea-Doo Switch, максимальная скорость 19 дюймов: 35 миль / ч
- Sea-Doo Switch Sport 13 ‘максимальная скорость: 44 миль / ч
- Sea-Doo Switch Sport 18 ‘максимальная скорость: 46 миль / ч
- Sea-Doo Switch Sport 21 ‘максимальная скорость: 44 миль / ч
- Sea-Doo Switch Cruise 18 ‘Максимальная скорость 100 л.с.: 26 миль / ч
- Sea-Doo Switch Cruise 18 ‘Максимальная скорость 170 л.с.: 37 миль / ч
- Sea-Doo Switch Cruise 21 ’170 л.с. максимальная скорость: 34 миль / ч
- Sea-Doo Switch Cruise 21 ’230 л.с. Максимальная скорость: 44 миль / ч
Sea-Doo продает свои лодки Switch с несколькими конфигурациями корпуса, которые могут перевозить 5, 7 или 9 пассажиров, в зависимости от модели.
Какова максимальная грузоподъемность катеров Sea-Doo Switch?Инновационная трехкорпусная конструкция флота Switch предлагает замечательную грузоподъемность от 804 до 1466 фунтов. Максимальная грузоподъемность конкретных моделей следующая:
- 13-футовая лодка Sea-Doo Switch: 804 фунта
- 16- и 18-футовые лодки Sea-Doo Switch: 1135 фунтов
- 19- и 21-футовые лодки Sea-Doo Switch: 1466 фунтов
Вместимость лодок Sea-Doo Switch составляет около 106–240 галлонов.Точные характеристики можно найти в списке ниже:
- Sea-Doo Switch 13 ‘: 106 галлонов
- Sea-Doo Switch 16 ‘: 117 галлонов
- Sea-Doo Switch 19 ‘: 148 галлонов
- Sea-Doo Switch Sport 13 ’: 141 галлон
- Sea-Doo Switch Sport 18 ‘152 галлона
- Sea-Doo Switch Sport 21 ’: 163 галлона
- Sea-Doo Switch Cruise 18 ’100 л.с.: 187 галлонов
- Sea-Doo Switch Cruise 18 ’170 л.с.: 209 галлонов
- Sea-Doo Switch Cruise 21 ’170 л.с.: 219 галлонов
- Sea-Doo Switch Cruise 21 ’230 л.с.: 240 галлонов
Емкость топлива лодок Sea-Doo Switch составляет 29 галлонов.
Поставляются ли катера Sea-Doo Switch с прицепом?Да, каждый коммутатор Sea-Doo Switch продается с прицепом, окрашенным в черный цвет, и 10-дюймовыми дисковыми тормозами.
Сколько стоит коммутатор Sea-Doo ? Цены на лодки Sea-Doo Switch начинаются с 17 999 долларов и доходят до колоссальных 42 619 долларов.