Одежда и экипировка для охоты осенью
Скоро начнется охотничий сезон, поэтому выбирать экипировку нужно уже сейчас. Мы решили рассмотреть основные характеристики, на которые стоит обратить внимание при выборе демисезонной одежды для охоты осенью. Акцентировав внимание на перепаде температур и повышенной влажности, наши эксперты выбрали оптимальный костюм и снаряжение, которые спасут вас от непогоды.
Особенности выбора осеннего костюма для охоты
Сегодня в магазинах представлен большой выбор межсезонных костюмов для ходовой осенней охоты. Существует несколько основных параметров, которые определяют, насколько купленная одежда подойдет для ваших целей. Такие показатели как: состав ткани, утеплитель, цвет, существенно влияют на качество экипировки. Рассмотрим эти характеристики в нашем обзоре.
Материал изготовления (ткань)
Чаще всего производители выбирают полиэфирное волокно, которое используют в производстве демисезонного костюмов.
- Не пропускает влагу
- Защищает от порывов ветра
Однако, из-за высокой плотности материал плохо пропускает воздух, следовательно, терморегуляция тела может быть нарушена.
Зачастую охотники чаще всего останавливают свой выбор на мембранной ткани. Двухслойная материя показывает хорошую устойчивость к ветру, а также обладает водонепроницаемостью. При этом, она хорошо вентилируется, благодаря чему не возникает ощущения «парникового эффекта».
Наличие утеплителя
Утеплитель по умолчанию используют в зимних костюмах для охоты. Но часто его можно встретить и в демисезонных комплектах. Для утепления экипировки охотника в весенне — осенний период года используют флис. Приятный для тела и не пропускающий холод, данный материал стал самым популярным среди производителей снаряжения для охоты.
Среди других тканей, которые используют для утепления, можно выделить:
Их преимуществом является способность гораздо лучше удерживать тепло.
Но из-за высокой стоимости они уступают в популярности флису.
Комплектация
В зависимости от того места, где происходит охота, подбор экипировки осуществляется по-разному:
- На сухой местности вполне подойдет стандартный комплект из куртки и штанов.
- Охотясь возле реки или озера, стоит обратить внимание на полукомбинезон, который защитит от повышенной влажности.
- При необходимости использования дополнительных карманов, рационально дополнить комплект разгрузочным жилетом.
Цветовое исполнение
Цвета костюмов для охоты представлены в широкой палитре расцветок. Вот некоторые советы при выборе:
- Цвет камуфляжа должен соответствовать природной локации охотничьих угодий.
- Для особо искушенных охотников склонных заниматься охотничьим туризмом, рекомендуем сделать выбор в сторону однотонных универсальных тканей.
- По структуре ткани необходимо обратить внимание на материалы с матовой ворсистой поверхностью, склонной не отражать, а поглощать и рассеивать лучи.
Что же выбрать?
Изучив перечисленные характеристики, наши эксперты подобрали универсальный вариант демисезонной экипировки, который подойдут не только для ходовой охоты, но и для долгой засидки на месте.
Мы рассмотрели основные характеристики костюмов для охоты и выбрали универсальный комплект. Но не стоит забывать, что у каждого охотника есть свои особенные предпочтения. В нашем каталогеОдежда для охоты качественные зимние и весенние костюмы
Костюм изготовлен из высокотехнологичного материала нового поколения, разработанного в Канаде для…
36800 руб
Костюм изготовлен из высокотехнологичного материала нового поколения, разработанного в Канаде для…
36800 руб
39500 руб
Охотничий костюм MALAMUT — это наиболее современный, бесшумный и теплый костюм третьего поколения.
48500 руб
Один из лучших костюмов для охоты в средней полосе, подходит для ходовой охоты в осенний — весенн…
31900 руб
10720 руб 13400 руб
Бесшумный костюм изготовлен для людей живущих и работающих в условиях крайнего севера.
33150 руб 39000 руб
10720 руб 13400 руб
Мягкий, легкий и удобный жилет который навсегда может стать вашим спутником дома и в путешествиях.
8600 руб
Легкий, мягкий и удобный жилет который может стать вашим добрым спутником дома и в путешествиях.
8600 руб
27000 руб
Зимняя кепи, это ещё одно отличное дополнение к костюмам North Coast Extreme для ходовой охоты.
1850 руб
Рукавицы разработаны для использования в экстремальных условиях севера.
2800 руб
Абсолютно комфортен и незаменим при сильном ветре и морозе. Удобен при езде на квадроцикле или сн…
2400 руб
Очень удобный аксессуар для охотника или рыбака, муфта теплая и легкая, незаменима вещь в зимних …
3300 руб
Пять зон терморегуляции и защиты от холода, микро-массаж и компрессия позволяют вам ощутить непре…
14300 руб
Термосистема X Tech — это защищенность и комфорт при самых экстремальных и продолжительных нагруз…
14300 руб
Антимоскитный против-энцефалитный костюм «Телохранитель ТХ-7» создаёт надёжную защиту человека от…
3400 руб 4500 руб
Загрузить еще 6
Как выбрать демисезонный костюм для охоты?
Выбор костюма на межсезонье — не такое тривиальное дело, как может показаться. Все еще достаточно тепло, и жаркие костюмы не подойдут; в то же время сыро и дождливо, и вам понадобится хорошая изоляция от влаги. Можно пытаться носить обычные маскировочные костюмы с дождевиками или плащами, но это либо неудобно, либо ужасно демаскирует видом и шорохом, а чаще всего совмещает эти недостатки.
Поэтому существуют прекрасные готовые решения — демисезонные костюмы. Казалось бы, чем дороже костюм, тем он лучше, что тут выбирать? Однако как раз тут и начинаются подводные камни: какие-то костюмы не работают, другие не выводят влагу, третьи промокают или вовсе прогорают насквозь от маленькой искорки костра.
В этой статье мы постараемся рассмотреть основные тонкости выбора действительно рабочего костюма, расскажем на что обратить внимание, и как потом за ним ухаживать.
Почему мембранный костюм?
Несмотря на то что мембранные ткани в последние годы стали очень доступными, значительная часть отечественных охотников смотрит на них с подозрением. Консервативность скорее всего обусловлена необходимостью минимального ухода и большей ценой относительно традиционной одежды. На самом деле уход за мембраной довольно прост, его легко осуществлять в домашних условиях. В данной статье мы пошагово рассказали и показали как правильно ухаживать за мембраной, чтобы ее не испортить: “Стирка мембранной одежды. Особенности ухода за мембраной (+видео)”.
Но те преимущества которые дает мембрана, окупают все хлопоты связанные с ее эксплуатацией. Судите сами: вы получаете легкую одежду, которая не промокает, в которой вы не вспотеете, и которая защищает от ветра и холода. И все это один элемент одежды! А если вы будете экипироваться послойно, утеплившись термобельем, флисом и дополнительным слоем из пуха или тинсулейта — то даже самый лютый мороз вы перенесете с комфортом.
Так что мембранные ткани подняли стандарт до недостижимых обычными тканями высот, и стали в большинстве ситуаций безальтернативными.
Основные характеристики мембраны — сопротивление давлению водяного столба, паропропускаемость и эластичность. За несколько последних лет производители настолько сильно технологически продвинулись, что любая, даже самая дешевая мембрана будет абсолютно водонепроницаема для обычного дождя.
Костюмы для ходовой охоты должны быть легкими, прочными и хорошо отводить пар и пот
Одежда для ходовой охоты
Основными качествами таких костюмов будут легкость, небольшая толщина материала, эластичность. Очень важно чтобы ткань была прочной, иначе есть вероятность порвать костюм об ветки. Материал костюма не должен мешать быстрой вскидке оружия, не шуршать и не скрипеть. Еще один важный момент — все карманы, молнии и клапаны не должны пережиматься ремнями рюкзака и ружья, и должны расстегиваться одной рукой.
В ходовой охоте главное — функциональность, тогда как теплота костюма — его малозначительный фактор. Наоборот, костюмы для ходовой охоты должны оснащаться дополнительными сквозными молниями для усиления вентиляции, а мембрана в них должна иметь повышенный коэффициент паропроницаемости. Иначе вы рискуете вспотеть во время перехода, а потом быстро остыть и переохладиться во время остановки.
Молнии в костюмах для активной носки — слабейший элемент цепи, и притом самый трудноремонтирумый. Проследите за тем, чтоб шов молнии был надежным и обработанным изнутри специальной непроницаемой подкладкой. Эффективность костюма упадет в десятки раз, если он начнет протекать по молнии. Очень важно чтобы молния легко расстегивалась одной рукой, если чувствуете какие-то залипания или препятствия в ее работе — откажитесь от такого изделия.
Лучшие материалы для охотничьего костюма — оксфорд, софтшелл и рипстоп из нейлона или смеси нейлона с хлопком. Чистый хлопок слишком сильно впитывает воду и становится очень тяжелым, поэтому его следует избегать. Что касается плотности материала, то, поскольку водоупорные свойства от нее не зависят, выбирайте толщину на свой вкус, руководствуясь здравым смыслом.
Эти костюмы соответствуют требованиям ходовой охоты:
Перейти в каталог
Межсезонная одежда для засидки
В отличие от костюмов, предназначенных для активной охоты, костюмы для засидок должны обладать совершенно другими качествами. Во главу угла здесь ставится комфорт и теплота, потому как ожидать подхода зверя порой приходится часами.
Костюмы для засидки просторные, не пропускают воду и хорошо утеплены
Костюм должен быть просторным, чтобы под него свободно помещалось несколько слоев утеплителя. Можно поискать костюмы со съемным флисовым подкладом, это сэкономит вам деньги на покупке утепления. Сам костюм может иметь легкий утепляющий слой из холлофайбера и тинсулейта, но слишком усердствовать тут не стоит — иначе вы не сможете контролировать необходимый уровень утепления, особенно если осень оказалась неожиданно теплой.
Обращайте внимание на проклейку швов и молний специальным материалом-изолятором. В большинстве костюмов, особенно бюджетных, проклеиваются лишь основные швы, и для долговременной засидки этот вариант не подходит. Если это не столь критично для ходовой охоты, то сидеть неподвижно, ощущая как вода попадает внутрь костюма — не очень приятно.
Хорошо, если костюм будет иметь теплый капюшон, выпускные манжеты и поясницу, и карман-муфту из теплого материала. Эти элементы существенно повышают степень комфортной носки.
Вот несколько примеров засидочных костюмов для охоты:
Перейти в каталог
Камуфляжная осенняя и весенняя одежда
Есть распространенное мнение что одежда для охоты обязательно должна быть камуфляжной, ведь камуфляж размывает силуэт и делает охотника малозаметным. И это конечно так, но при одном важном условии: камуфляж должен точно попадать в цвет и текстуру окружающей местности. В любом другом случае камуфляж демаскирует охотника, причем совершенно не имеет значения насколько он дорогой и по каким технологиям сделан. Вы просто будете выглядеть большим контрастным подозрительным пятном, и зверь вас моментально заметит.
Но даже если вы правильно подобрали рисунок под условия, существует еще одна опасность: если рисунок на ткани выполнен обычными красками, то в ультрафиолетовом и инфракрасном диапазоне он может мерцать словно гирлянда, а зрение многих животных устроено так, что они прекрасно видят в этих диапазонах. Камуфляж делается с расчетом и исходя из возможностей человеческого зрения, но оно весьма ограничено по меркам животного мира.
Поэтому, если у вас нет возможности убедиться в аутентичности камуфляжа, и иметь варианты под все условия где вы предполагаете охотиться, то лучше предпочтите однотонные расцветки без рисунка, цветов хаки и оливы. Поверьте, они маскируют ничуть не хуже, и гораздо более универсальные. Для маскировки куда важнее не шевелиться, и скрыть свои запахи, которые зверь учует задолго до того как сможет вас увидеть.
Подробнее о том как работают разные типы камуфляжа, читайте в статье «Какой камуфляж выбрать».
Такого уровня камуфляжа получится добиться лишь тщательным подбором костюма к локации, в которой проходит охота
Другие статьи на тему:
Каталог костюмов для охоты;
Особенности ухода за мембраной (+видео);
Костюмы для охоты — начинаем утепляться!;
Подборка мембранной одежды.
Справочная статья основана на экспертном мнении автора
Как выбрать одежду для зимней охоты, особенности выбора одежды для охоты
Разработка костюмов для охотников является непростым процессом, ведь дизайнерам необходимо учесть все нюансы, проанализировать факторы, чтобы на следующем этапе все это воплотить в жизнь. В итоге удается создать продукт, наделенный уникальными свойствами и по самой приемлемой цене. Спецодежда позволит почувствовать удобство, комфорт, тепло, поскольку защитит от промозглого ветра и непогоды.
Качественная одежда, которая предназначена для охоты, даст возможность перенести все экстремальные условия. Костюмы, представленные на сайте 11tactical.ru, активно используются в туристических походах, на экспедициях, для различных видов активного отдыха.
Особенности одежды, предназначенной для охоты
Если встал вопрос о покупке костюма для активного досуга, то необходимо выбирать такой комплект, который будет полностью соответствовать важным критериям.
Выбор материала
Зачастую костюмы выполняются из натуральных, хлопчатобумажных материалов, либо мембранных дышащих тканей – они не восприимчивы к влажному воздуху, ветрам. В соответствии с сезоном, модели могут оснащаться утеплителем, водонепроницаемым слоем. Как правило, выбирается материал, который не будет шуршать в процессе ходьбы.
Детали
Важно, чтобы каждая деталь одежды отличалась функциональностью. К примеру, костюмы могут иметь подсумки, где будут храниться боеприпасы. Не лишним будет и утепленная подкладка, карманы, которые закрываются на замки или липучки. А вот на брюках могут находиться разрезы, специальные накладки. Идеальным вариантом станет регулирующий пояс.
Качество костюма
Вся одежда должна быть прочной, надежной, с длительными эксплуатационными сроками. Материал таков, что с трудом разорвется, даже если приложить много сил.
Покрой
Одежда, предназначенная для охоты, шьется по эскизам. Этот параметр дает возможность иметь красивый дизайн, передвигаться в ней с комфортом. Так модель будет плотно прилегать к телу без стеснения движений.
Цветовая гамма
Как правило, она нейтральная. К наиболее популярным цветам относят оливковый, коричневый, зачастую применяется и камуфляж. Выбирать расцветку можно, учитывая собственные предпочтения, ландшафт, условия погоды, время года.
Терморегуляция
Важно, чтобы одежда полностью соответствовала сезону. Убедитесь, что в ней действительно тепло, но, чтобы не было жарко, холодно. Солнечный день, либо прохладная ночь, ливень – проверьте, чтобы одежда идеально подходила под все климатические условия.
Приобретая одежду, не стоит забывать и об обуви, нижнем слое. Вам точно пригодятся специальные термоноски, которые дополнят костюм, подарят требующийся комфорт во время охоты, похода.
Если планируется ходовая охота, то такой костюм не подойдет. Так, пройдя немного в гору, вы вспотеете. Это достигается за счет того, что мембрана, которая не впитывает влагу, при постоянном движении не выдержит.
Костюм, предназначенный для ходовой охоты
Убедитесь, что одежда легкая, прочная, тонкая, мягкая. Важно, чтобы она имела покрой, который нес стесняет движений, без помех при активном движении. Важно, чтобы ткань сохраняла тепло, была непродуваемой. Важный аспект – чтобы пропускала воздух, испаряла влагу. Ищите такую ткань, чтобы она спасала от мороза, сырости. Необходимо предусматривать вентиляцию, либо сберегать тепло при застегивании куртки. Предусмотрены ли напульсники, возможно, модель дополнена вентиляционными окнами.
Модель не должна демаскировать, а потому отличается наличием защитного цвета, важно, чтобы не создавала дополнительных звуков, помех, имела блеск, даже будучи мокрой.
Так ли важна камуфляжная расцветка?
В последнее время производители решили разнообразить костюмы расцветкой камуфляж. Это объясняется следующим фактором: производитель утверждает, что такая расцветка считается основным признаком качественной одежды. Говоря о маскировочной расцветке, лучше обзавестись маскхалатом, который будет подобран под сезон, место, в котором будет устроена засидка. Так изделие обойдется существенно дешевле, чем камуфляжный костюм, прослужит значительно дольше. Изделие надевается поверх одежды, а после охоты сразу снимается.
Из-за того, что птицы имеют ночное зрение, то важно, чтобы поверхность модели не отражала ультрафиолетовые лучи, не блестела, даже если намочить. Камуфляжные ткани должны быть синтетические, но приветствуются и хлопчатобумажные.
Так лучше выбирать материал с матовой поверхностью, которая не отражает, поглощает, рассеивает лучи. Сюда относится замша, вельвет, бархат, фетр. Подобные материалы не бывают камуфляжной расцветки.
Материал подклада, утеплитель
Важным элементом зимнего костюма считается утеплитель. Выбирая наполнение, рекомендуется учесть его характеристики. Для утепления моделей зачастую применяются инновационные и высокотехнологичные утеплители, которые гарантируют тепло. Это касается даже низких температур. Но силуэт не утяжеляется, не придается лишнего объема, особенно если сравнивать с натуральными материалами.
«Термотекс» является революционным и уникальным материалом, который разработан в России. Особенностью является вертикальное расположение пустотелых волокон. Материал отличается повышенной степенью защиты от мороза, холода, ветра. Идеально подходит для мороза -60.
«Сиберия». Инновационный высокотехнологичный утеплитель отечественного производства и выполнен из экологически безопасных микроволокон. Особенностью является небольшой вес.
В роли подклада стоит рассмотреть флис, который отличается волосистой структурой, считается невероятно приятным на ощупь. Так получится гарантировать оптимальный теплообен. Быстро сохнет, а также впитывает влагу, испарения. Материал идеально гармонирует с термобельем, гарантируя отличную носку.
Зачастую в роли утеплителя применяется и термофольга, которая адаптирована под охоту по номерам. Характерные черты – паропроницаемость.
Выбирайте костюм, исходя из собственных предпочтений и требований.
Костюмы для охоты
Двухсторонний непромокаемый, маскировочный костюм Леший Рафия от Российского производителя North Way (Норс Вей). Если вас интересуют маскировочные костюмы для охоты на гуся — то маскхалат Леший Рафия — самый лучший выбор для гусиной охоты.
АНАЛОГОВ НЕТ.
Маскировка «Леший Рафия» одевается поверх основной одежды в полный человеческий рост и закрывая все видимые части тела. Костюм выполнен в виде непромокаемого плаща с капюшоном с пришитыми листьями Рафия, имеет рукава и застегивается при помощи кнопок спереди. Капюшон костюма Леший имеет противомоскитную сетку. Специальные удлинённые рукава скрывают руки, таким образом нет необходимости в приобретении маскировочных перчаток, но в то же время не мешают манить. Рукава оснащены резинкой для более плотного прилегания. Маскировочный (камуфляжный) костюм «Леший» безразмерный, регулировать высоту возможно при помощи специального утягивающего элемента, расположенного внизу костюма. Костюм двухсторонний, вторая сторона без Рафии и более светлая.
Этот костюм легко сбережет Вас от осадков во время охоты.
Основа костюма выполнена из камуфлированного материала Оксфорд 220den (полиэстер — прочный и влагостойкий материал, не вызывающий аллергических реакций), в расцветке NW-1 (специально разработанный для утиной и гусиной охоты в России), что делает его прочным и водостойким. Отличные маскировочные свойства костюму придают узкие листья уникального растения РАФИЯ. Это листья пальмы с острова Мадагаскар, которые обладают долговечностью, износостойкостью и высокой прочностью. Костюм не впитывает влагу и не издает запах, как лыко и солома. Не подвержен активному гниению после намокания, в отличии от простой высушенной травы и лыка. В разы устойчивее к физическим деформациям. При попадании влаги, не вызывает бликов на солнце. Не занимает много места, складывается в удобную фирменную сумку с ручками для комфортной переноски.
- Размер: Безразмерный непромокаемый плащ с капюшоном до 65 размера.
- Высота: 160 см.
- Ширина в плечах: 65 см.
- Длина руковов: 65 см.
- Ширина у основания: 85 см.
- Материал: Полиэстер Оксфорд 220den с пришитыми пальмовыми листьями Рафия. Односторонний принт.
- Расцветка: Камуфляж NW-1
- В комплекте: Сумка для переноски
- Вес: 1300 грамм
Одежда для охоты — Охотничий супермаркет Стрелец г. Екатеринбург
Если вы охотитесь за городом, путешествуете пешком вверх и вниз по горам, то вам понадобится что-то легкое, прочное и водонепроницаемое. После того, как вы определили, для чего будете использовать куртку, пришло время рассмотреть 3 ключевых характеристики: материал, изоляция и долговечность.
Материал одежды для охоты
Покупая одежду в нашем охотничьем супермаркете (г. Екатеринбург), обращайте внимание на ткани. При выборе материала, будьте осторожны с тканями или отделкой, которые являются блестящими или шумными. Если вы носите отражающие материалы, вас будет легче заметить. То же самое происходит и тогда, когда ваша куртка «свистит» при ходьбе или смещении в стойке — так или иначе, вы будете предупреждать животных о своем присутствии.
Хлопок — один из самых распространенных материалов для одежды, но он не очень подходит для охоты. Хлопок медленно высыхает, когда намокает, сохраняет запах, легко рвется и быстро изнашивается. Шерсть тяжелее хлопка, но сохнет быстрее и помогает сохранить тепло, а также устойчива к запахам. Эти особенности делают шерсть отличным базовым слоем. Как внешний слой, шерсть легко цепляется за растения и ветви и не подходит для таких целей.
Высококачественные синтетические материалы легкие, эластичные и дышащие. Они быстро высыхают, помогают сохранить тепло и обеспечивают различные степени защиты от влаги. Синтетика, как правило, будет лучшим вариантом в этой области. Однако, опять же, не выбирайте «громкую» или блестящую синтетику. В любом случае, при покупке одежды в Екатеринбурге, в «Стрельце», наши менеджеры всегда проконсультируют вас и помогут с выбором.
Изоляция
Если вы выбираете куртку для стационарной охоты, будь то в засидке или на деревьях, вам понадобится куртка с некоторым утеплением. Тем не менее, базовые и средние слои под курткой важнее, чем фактическая изоляция самой куртки. Не забудьте купить размер, который позволяет добавлять базовые слои под куртку. Вы можете купить одежду в Екатеринбурге разных размеров и фасонов.
Долговечность
Прогулка по скалистым лавинам или сквозь заросли может сказаться на вашей одежде. Поэтому, при покупке одежды для охоты, не забудьте о таком факторе, как прочность и долговечность.
В некоторых моделях в области подмышек вставляются специальные вентиляционные сетки или отверстия, которые позволяют сбрасывать тепло тела во время подъема в гору, не останавливаясь и не сбрасывая дополнительные слои одежды для охоты.
Флисовые куртки
Кто не любит флисовые куртки? Они мягкие, теплые, дышащие и невероятно универсальные. Надевайте куртку как наружный слой холодным утром или носите под более тяжелым наружным слоем, когда погода становится холодной. Есть даже экологическая причина, чтобы чувствовать себя хорошо с флисом, так как некоторые производители теперь делают свой материал из переработанного пластика. Вот три совета, которые помогут вам выбрать идеальную флисовую куртку.
Трудно поверить, что такая пушистая и мягкая одежда для охоты и отдыха на самом деле может быть соткана из переработанного пластика, но полиэфирный материал, из которого сделаны флисы, это именно то, что нужно. Пластмасса ломается и экструдируется для получения мягких волокон, которые вплетаются в флис. Поскольку волокна сделаны из нефтепродуктов, они не впитывают воду. Это дает флисовой изоляции огромное преимущество перед пухом, который теряет свои теплоизоляционные свойства при намокании.
Флис бывает разного веса, поэтому вы можете выбрать вес, соответствующий вашему уровню активности. Легкие флисы являются более дышащими, чем более тяжелые, более толстые флисы, поэтому не просто выбирайте флис в тяжелом весе, если вы не собираетесь использовать его только в качестве внешнего слоя, когда вы не совершаете походы или физические упражнения.
Воздухопроницаемость, пожалуй, самая большая забота любителей одежды для занятий на открытом воздухе. Раньше флис был не очень дышащим, но благодаря современным инновациям, которые производят микроволокна, флис теперь считается одним из самых дышащих продуктов.
Производители также создали новые модели, в которых легкие ткани используются в ключевых местах, где выделяется тепло, например в подмышках, для повышения воздухопроницаемости и использования более толстых флисовых материалов для поддержания тепла внутри. Однако не принимайте воздухопроницаемость за ветрозащиту. Если у вашей куртки нет воздухопроницаемого внутреннего или внешнего слоя, который останавливает ветер, флис сам по себе плохо защищает от ветра. В ветреные дни наденьте легкую ветровку, и все будет отлично.
Все варианты одежды можно купить в Екатеринбурге, в нашем охотничьем супермаркете «Стрелец», по самым выгодным ценам.
Как выбрать лучшие джинсы для путешествий
Джинсы — одна из самых популярных и обсуждаемых тем о моде. Правда в том, что джинсы действительно необходимы и идеальны во многих путешествиях, особенно в холодную погоду. Джинсы занимают не намного больше места, чем некоторые громоздкие брюки-трансформеры, и вы можете купить их из самых разных тканей, используя их, как более легкий и удобный вариант для путешествий.
Преимущество джинсов
Джинсы незаменимы при посещении больших городов, а также являются идеальным предметом одежды для путешествий в холодном климате.
Впрочем, хотите верьте, хотите нет, но джинсы — отличные дорожные брюки, если вы отправляетесь в путешествие по Африке. Если вы находите это удивительным, то дело в том, что, за исключением Конго и дельты Окаванго, которые являются стандартными направлениями во многих сафари-поездках, вы вряд ли проведете много времени вне своего внедорожника. Поэтому, пока вы чувствуете себя комфортно, не имеет значения, из какого материала изготовлены ваши брюки.
Джинсы также универсальны. Вы можете легко сочетать свою одежду с ними. Благодаря большому количеству вариантов тканей и гибких размеров, таких как миниатюрные или высокие джинсы, джинсовая ткань отличается высоким уровнем комфорта, делая их практичными и функциональными.
Джины, брюки и другую одежду покупайте в Екатеринбурге, в нашем супермаркете — мы гарантируем высокое качество товаров и их долговечность.
Чтобы купить джинсы, которые будут подходить вам для путешествия:
1. Выбирайте стиль, который вы считаете наиболее подходящим и удобным лично для вас. Если выбирать между модой и комфортом, ориентируйтесь больше на второе.
2. Если речь идет о путешествии, ищите более легкие ткани, которые занимают минимальное пространство и меньше весят. Эластичные джинсовые ткани также хороши.
3. Цвет должен соответствовать всей вашей одежде, чтобы максимизировать использование ваших остальных дорожных нарядов.
4. Что касается стоимости, выбирайте ценник, при котором вам будет не жалко потерять, отдать или повредить вещь, особенно если вы находитесь в экстремальном путешствии.
Когда джинсы лучше не брать в поездку
Несмотря на удобство и универсальность, вам следует избегать джинсов, когда вы планируете стирать одежду только руками, и когда вы постоянно будете находиться в местах с высокой влажностью.
Выбор правильной одежды для рыбалки
Что надеть на берегу реки — это вопрос, к которому все рыболовы должны относиться серьезно. Неправильно выбранная одежда для охоты и рыбалки не только ставит под угрозу удовольствие от рыбалки, но и подвергает риску вашу безопасность.
Основные принципы
Ключ к сохранению тепла и сухости — это многослойность. Испытанная система, используемая всеми опытными любителями активного отдыха, сочетает в себе три основных элемента одежды: нижний, средний и внешний слои. Чтобы оставаться теплым и сухим на берегу реки, научитесь правильно одеваться.
Базовый слой
Старая спортивная футболка — не идеальный базовый слой. Как только вы ее наденете, вам станет еще холоднее. Это происходит из-за того, что хлопок удерживает влагу рядом с вашей кожей, которая, испаряясь, охлаждает организм.
Специально разработанные базовые слои сделаны из воздухопроницаемой ткани, которая отводит пот с вашей кожи. В качестве дополнительного бонуса, некоторые базовые слои имеют антибактериальные свойства.
Средний слой
Флис — отличный выбор для рыболовов, потому что он легкий и дышащий, и в то же самое время невероятно теплый.
Внешний слой
Быть на открытом воздухе и у воды означает, что водонепроницаемая одежда является необходимым комплектом для всех рыболовов. Гидроизоляция хорошего качества имеет долговечную водоотталкивающую отделку, нанесенную на внешнюю поверхность.
Выбирайте что-нибудь ветрозащитное и дышащее, чтобы вы не замерзли. При покупке куртки не забывайте принимать во внимание свободу передвижения — в этом отношении специализированные куртки часто превосходят многие популярные бренды.
Мы советуем вам купить у нас в Екатеринбурге лучшую водонепроницаемую одежду, которую вы только можете себе позволить — это ваше будущее удовольствие, в которое вы вкладываете.
Шапки
Застрахуйте себя от обморожения при помощи спортивной шапки. Если оставить голову открытой, это ускорит потерю тепла.
Выбирайте из традиционных вязаных шапок, флисовых шапочек или термальных шапок — все это подходит для рыбалки. Ищите продукт с ветрозащитной подкладкой, которая обеспечивает отличную защиту в зимний период и идеально подходит для морских и озерных рыболовов, которые ловят рыбу в открытой воде.
Избегайте ожогов в теплое время года, надев шапку, которая обеспечит вам прохладу и защиту от солнца. Кроме того, качественные бейсболки помогут вам лучше видеть над поверхностью воды.
Рыболовные сапоги
Пара легких водонепроницаемых дышащих рыболовных ботинок обеспечит вам комфорт и сухость в течение всего дня. Ботинки для рыбалки, поддерживающие и обладающие отличным сцеплением, идеально подходят для того, чтобы удержать вас на ногах на скользком берегу реки.
Если вы хотите купить качественную одежду в Екатеринбурге для охоты, рыбалки и активного отдыха, добро пожаловать в наш охотничий супермаркет «Стрелец»!
| ||
| ||
| ||
| ||
State Regs Force Hunter to Build Creative Duck Blind
27 июня 2016 г. Майк Марш
Филип Меркель из Берриен-Спрингс, штат Мичиган, большую часть четырех десятилетий охотился с зятем Ричардом Генунгом.
Меркель приобрела участок земли площадью 16 акров на озере Пипстоун много лет назад, заметив его во время рыбалки. На бывшем курорте были заброшены коттеджи после смерти хозяина. Родственники не были заинтересованы в содержании собственности, поэтому Меркель купила ее, и двое друзей пошли работать.
Постановления вынудили Меркель и Генунга проявить творческий подход, поскольку законы о охоте не разрешали охоту с огнестрельным оружием с приподнятой платформы, за исключением затопленных водно-болотных угодий.
Его обходной путь привел к тому, что утиная штора выдвигается, катится по воде для охоты, а затем откатывается от берега для хранения.Местный инспектор по охране дикой природы проверил слепую, чтобы убедиться, что она соответствует формулировке и цели постановления. Изобретательность Меркель заслужила почетную награду на конкурсе лодок и жалюзи 2014 года.
Меркель в основном охотится на лужиц, и хотя канадские гуси ходят по озеру, ему еще предстоит взять ни одного из выталкивающих уток. Он поймал гусей с других участков.
«Мы выловили полдюжины древесных уток за день, добавив пару крякв в начале сезона», — сказала Меркель.«Позже в этом сезоне у нас будет больше крякв. На слепой решетке удобно размещаются три охотника, но мы могли бы втиснуть четверых, если бы нам действительно пришлось».
Меркель сказала, что Генунгу пришла в голову идея построить утиную штору. Сначала они обсуждали установку одного из них на сваях, но это позволило бы другим охотникам использовать его в порядке очереди. Однако, если штора была построена на суше, охотиться с нее было бы незаконно. Ответом было использование колес для катания жалюзи по воде по рельсовой системе.
«У одного фермера сгорел передвижной дом, и он распродал все запчасти», — сказала Меркель. «Мы договорились о цене 125 долларов за оси и колеса».
Genung сварил раму для удержания осей из стального уголка 4 «x 4». Эта ходовая часть является ключом к работе жалюзи. На колесах не было шин, а канавки для шин подходили к оросительной трубе диаметром более 4 дюймов, которую они использовали для изготовления рельсов.
Рельс в сборе имеет по три сваи с каждой стороны — концевые сваи, которые находятся в озере, и центральные сваи, сделанные из стальной оросительной трубы, которая опирается на круглые стальные пластины диаметром 2 фута. В землю вбиваются еще две сваи.
Сядьте у огня
Построенный секциями за пределами строительной площадки, выталкиватель был смонтирован на своем постоянном месте. Он построен на раме из обработанного дерева размером 8х10 футов и имеет открытое пространство для стрельбы 4х10 футов спереди и хижину размером 4х10 футов с крышей высотой 7 футов сзади.Думайте об этом как о крошечной хижине с крыльцом. По оценкам Меркель, готовая утиная штора весит около 1000 фунтов.
Хижина используется для хранения вещей и является отличным местом для обогрева рядом с пропановым обогревателем в конце сезона.
Меркель удалил оригинальные соединительные детали на концах ирригационных труб, чтобы он мог соединить их вместе. Затем он вставил скругленные бревна размером 4 дюйма на 4 дюйма внутрь двух 20-футовых секций оросительной трубы, чтобы соединить их и придать дорожкам дополнительную прочность.Каждая дорожка состоит из двух секций оросительной трубы, что составляет общее расстояние перемещения жалюзи 40 футов.
Гусеницы были размещены поверх обработанной древесины размером 2 x 6 дюймов и закреплены на месте болтами для сохранения точного совмещения. Между рельсами он добавил обработанные деревянные поперечины, чтобы они не расходились или не сближались, толкая шторы над озером.
Назад от уступа
На берегу озера, сразу за поперечинами, он прикрутил кусок обработанной древесины размером 2 «x6» x10 футов к бревнам 4 «x4», идущим внутри оросительных труб, чтобы служить остановитесь, чтобы слепой не упал в воду.
Стальная угловая железная рама ходовой части была вставлена в соответствующие выемки в деревянном каркасе пола размером 2 x 8 дюймов и привинчена на место. Остальная часть жалюзи сделана из дерева, с обработанными стойками размером 2 x 4 дюйма и перилами вокруг области стрельбы, чтобы обеспечить основу для крепления камуфляжа.
Стрелковая дека также имеет две обработанные стойки 2 «x2» x10 футов, соединенные потолочной крестовиной 2 «x2» для крепления военной сетки или травяного материала.
В зоне для стрельбы также есть упоры для оружия, сделанные из трубы ПВХ диаметром 3 дюйма.Труба была разрезана пополам по длине с выемками для удержания ружей и прикреплена к глухому обрамлению винтами.
Когда идет снег, охотники счищают лопатой место стрельбы. Они также используют небольшой деревянный клин, чтобы заблокировать колеса после того, как они поставили шторку на место, чтобы она не откатилась. Дорожки расположены на небольшом уклоне, движущемся к озеру, но один человек может легко вытолкнуть штору и вернуться в исходное положение.
«Обычно мы выставляем только четыре-шесть ложных целей», — сказала Меркель.«Мы ловим птиц и приманок на лодке или каяке. На озере есть общественная площадка для спуска лодок, но мы можем подъехать к территории и выйти на улицу. Мы снимаем красивую смесь деревянных уток, крякв, крохалей в капюшонах gadwalls и wigeon. Вид зависит от времени года. Мы поддерживаем ряд курятников для крякв, деревянных уток и ящиков для крохалей с капюшоном, которые помогают увеличить популяцию уток ».
10 способов испортить ваш квадроцикл
Разрушенная четверка
Разрушенный четырехугольникНекоторые способы испортить ваш квадроцикл требуют некоторой работы (например, поломка), но некоторые из самых простых способов испортить ваш квадроцикл довольно просты (и вы можете использовать их прямо сейчас!).Вот 10 быстрых и простых способов испортить ваш квадроцикл: от игнорирования незначительных проблем с обслуживанием до того, как на собственном опыте понять, что ваш квадроцикл не является хорошим пловцом или невосприимчивым к законам гравитации. И, конечно же, как их исправить.
1. Никогда не чистите воздушный фильтр
Поднимите руку, если вы когда-либо говорили: «Я никогда не меняю воздушный фильтр на своем квадроцикле, потому что у меня есть дела поважнее, например, потеря мощности и тихий выход из строя двигателя моего квадроцикла! Техническое обслуживание для лохов! »
Воздушный фильтр квадроцикла необходимо регулярно чистить.Почему? Потому что запуск двигателя с грязным воздушным фильтром — один из самых простых способов испортить вашу машину. Всасывание частиц грязи в двигатель со временем изнашивает двигатель и может нанести серьезный ущерб. Вот основная разбивка: двигателю для выработки мощности требуется и топливо, и воздух. Когда воздушный фильтр загрязнен, он больше не может препятствовать попаданию грязи в двигатель. Когда частицы грязи начинают вторгаться во внутренние камеры силовой установки вашего квадроцикла, он не работает так, как должен, что приводит к потере мощности и внутреннему повреждению двигателя, что можно легко исправить, купив новый двигатель (если это то, что вы в).
Очистите воздушный фильтр перед началом сезона катания, если вы нечастый гонщик, и очистите его после действительно грязной езды, если вы часто ездите по бездорожью. Если вы катаетесь по дюнам, вам, возможно, придется чистить воздушный фильтр чаще, чем ОДИН ДЕНЬ. Ты это слышал? «Потому что мы это кричим! Вот хорошее практическое правило: если после поездки на вашем лице есть грязь, проверьте воздушный фильтр в квадроцикле. Если он грязный, почистите!
Может быть, сейчас самое подходящее время, чтобы выключить компьютер и заняться чисткой или заменой воздушного фильтра квадроцикла.Что-то настолько простое (на это уходит всего 10 минут, а не много денег) имеет большое значение для того, как ваш квадроцикл будет работать, и как долго он будет работать в ближайшие годы.
2. Никогда не меняйте масло
Ударите себя, если вы когда-нибудь говорили: «Замена масла — это резкая работа, и я всегда говорю, что если в двигателе есть масло, все хорошо. Я точно знаю, что обезьяна-волшебница посещает мой квадроцикл в гараже и очищает жир от масла, так что мне никогда не придется его менять.”
Это работает так же, как наконечник воздушного фильтра, и, поскольку мы любим кричать, мы собираемся кричать вот так: ЗАМЕНИТЕ МАСЛО ВАШЕГО КВАДРАТА ОДИН РАЗ ЗА ВРЕМЯ? Блин. Как и воздушный фильтр, масло собирает мусор и мусор. От небольших металлических стружек от износа двигателя до грязи и мусора, масло является питательной средой для поломок. А если вы играете в лужах со своим квадрокоптером, возможно, у вас там есть небольшая небольшая смесь воды и масла, и вы знаете, что они говорят о масле и воде: они не смешиваются.Итак, в конце сезона катания (если вы сезонный гонщик) замените масло. Или вы можете сделать это весной (но мы предпочитаем, чтобы у наших квадроциклов было свежее масло в животе, пока они ждут зимы). Если вы ездите на машине в холодные месяцы, замените масло на масло соответствующего веса для более низких температур. А в разгар сезона катания замените масло, если вы слишком глубоко погрузитесь в водоем или грязевую яму. Если вы участвуете в гонках на своем квадроцикле, не лишним будет менять масло после каждой гонки.По сути, мы пытаемся здесь донести до меня масло в квадроцикле не реже одного раза в год, а если вы часто ездите, то делайте это чаще.
Хорошая новость заключается в том, что заливка свежего чистого масла в квадрокоптер — один из самых простых способов обслуживания. Возьмите несколько литров моторного масла для квадроциклов, слейте старое и залейте новое масло. Видите? Это так просто, что нам потребовалось всего одно предложение, чтобы объяснить, что делать. Но, пожалуйста, из любви ко всему хорошему и великому, не сливайте загрязненное старое масло в канализацию, канализацию или в свой двор.Если вы это сделаете, мы будем вынуждены прийти к вам домой со свернутой газетой и бить вас по носу. Отнесите старое масло в центр переработки, например в ремонтную мастерскую. В большинстве мест ваше грязное масло возьмут на переработку бесплатно! Окружающая среда будет вам благодарна, и вы спасете себя от удара свернутой газетой и смущения, когда мы публикуем фотографии, на которых вас ругают. Не заставляйте нас переезжать сюда.
3. Никогда не затягивайте болты
Остановитесь, если вы когда-нибудь заявляли: «Если болтам нужно письменное приглашение оставаться там, где они должны быть, то они мне действительно не нужны! Пусть упадут! »
Мы знаем многих гонщиков, которые живут под девизом «Беги, пока колеса не упадут».» И знаешь, что? Это более вероятно, чем вы думаете! Вы не можете «закрепить его, чтобы выиграть», если что-то (особенно такое важное, как колесо) отделяется от вашей машины. Будет ли вам убивать время от времени хвататься за динамометрический ключ или головку и проверять затяжку всех болтов на вашей машине? Мы спросили несколько врачей, и они пришли к выводу, что нет, на самом деле, затягивание пары болтов не убьет вас. Больше никаких оправданий.
Вот список болтов, к которым вы должны прикасаться, затягивать и затягивать на регулярной основе:
* Накидные гайки: они должны быть правильно затянуты.Вы же не хотите, чтобы ваш четырехколесный автомобиль превратился в импровизированный трех- или двухколесный автомобиль.
* Поворотный болт: этот болт удерживает маятник на раме, поэтому, даже имея базовое понимание механики, вы поймете, что это важно. Ослабленный шарнирный болт может привести к износу рамы и повреждению подшипников.
* Осевая гайка: убедитесь, что осевая гайка надежно затянута; незакрепленная ось изнашивает подшипники и может разрушить балку оси.
* Ступицы колес: незакрепленные передние ступицы изнашивают подшипники квадроцикла.Ослабленные задние ступицы в конечном итоге приведут к снятию шлицев оси и ступицы. Все это приведет к увеличению времени простоя и будет работать на вас.
* Болты защитной пластины: если на вашей машине есть защитная пластина, проверьте болты, которые удерживают ее на месте. Эти болты почти всегда ослабляются при постоянных ударах (и вы не хотите потерять опорную пластину стоимостью более 100 долларов).
* Болт звездочки: постоянный крутящий момент цепи в конечном итоге ослабит этот болт.
4. Погрузитесь в воду
Вода важна для жизни большинства вещей, но она может сократить срок службы вашего квадроцикла; особенно если вы решите опробовать свой квадроцикл в качестве подводной лодки (а это определенно не так).Погружение, погружение и всасывание влаги (будь то вода или грязь) — это быстрый способ получить воду в двигателе, бензине и масле, которые творит чудеса с вашим квадроциклом… типа «Интересно, почему он не работает?» Вы не понимаете, что делать, если ваш квад в последнее время больше времени плавает, чем катится? Вот несколько подсказок.
Прежде всего, если вы засосали воду, выведите машину на сушу и не пытайтесь ее запустить! Наклоните свой квадроцикл на заднюю часть (на поручне), чтобы слить лишнюю воду из выхлопной трубы.Затем вытащите свечу зажигания и проверните ее, вытянув свечу, чтобы выпустить воду из цилиндра. Если у вас трансмиссия с ременным приводом (квадроцикл без цепи), в нижней части кожуха ремня должна быть пробка, которую вы можете потянуть, чтобы слить воду, когда квадроцикл снова встанет на свои колеса. Также откройте воздушный короб (если он расположен за карбюратором) и затем вытащите фильтр. Если он мокрый, постарайтесь просушить его.
Если вы можете снова запустить свою машину, не испытывайте удачу, поддерживая езду.Твой день верховой езды закончился, мужик! Важно как можно скорее вернуть его домой в гараж после «ванны». Когда вы вернетесь в свой гараж, вам нужно будет очистить воздушный ботинок, заменить масло, очистить воздушный фильтр и прочистить карбюратор. Брызги воды в любой из этих частей обернутся гибелью для вашей машины в ближайшем будущем. Смажьте цирк и все остальное, что требует внимания (используйте водостойкую смазку, если вам так понравилось окунуть свой квадрокоптер в первый раз, что вы собираетесь сделать это снова).Еще один отличный инструмент для уборки после приземления на воду — WD-40. WD означает «вытеснение воды (на самом деле!), И он выталкивает воду из машины.
5. Круши это
Мы проверяем снова и снова два правила: гравитация и закон Мерфи. Ни одного мы еще не победили. Попытка подняться на крутой холм, переворачивание машины, столкновение квадроциклом с деревом или скалой, сгибание предметов, которые нельзя гнуть, прокалывание предметов, которые не должны быть проколоты, и поломка предметов в целом не сулит ничего хорошего для долговечности вашего квадроцикла.Удивлен? Действительно? Если вы разбили свою машину, есть несколько основ, которые вы должны проверить, прежде чем снова кататься. Прежде всего убедитесь, что все ваши конечности работают. Затем проверьте все элементы управления на вашем квадроцикле: убедитесь, что дроссельная заслонка, тормоз, сцепление и переключатель передач работают без заеданий. Затем проверьте шины и колеса: если есть грязь в борте или проколы в шинах, которые вы не можете заделать, вы знаете, что вам нужно вернуться к своему грузовику или прицепу как можно скорее. Если до сих пор все выглядит нормально, обхватите каждую шину ногами и крепко держите их, поворачивая руль.Это подскажет вам, если рулевого управления слишком много, и если есть, вам нужно очень осторожно ехать обратно в базовый лагерь. Все эти тесты не показывают проблем? Затем запустите его и перед взлетом убедитесь, что дроссельная заслонка работает правильно.
Когда вы вернетесь домой, вам нужно будет провести более тщательный осмотр своего квадроцикла. Хотя потрескавшийся пластик может выглядеть не очень хорошо, он не важен для работы вашего квадроцикла … но, если у вас протекает бензобак, что ж, это уже другая история.Проверьте, нет ли явных трещин, напряжений или сколов краски там, где рама подвергалась нагрузкам. Это могло быть началом более серьезной проблемы. Езда на квадроцикле со сломанной рамой действительно неинтересна, поэтому следите за местами стресса. Затем проверьте, явно ли что-нибудь изогнуто, и убедитесь, что квадроцикл едет прямо. И сейчас, вероятно, самое подходящее время, чтобы также проверить все болты, которые мы упоминаем в № 3.
6. Никогда не мыть
Грязный квадроцикл — площадка для скрытых проблем. Независимо от количества и / или скорости выпадающих с неба осадков, дождь не является подходящей заменой хорошей стирки с мылом и водой на местной автомойке или на заднем дворе.И мы не говорим просто о мытье тех частей вашего квадроцикла, которые могут видеть все. Мы говорим о глубокой, скрытой, разъедающей машины грязи, которая оседает внизу, между ними и везде, где этого быть не должно. Вы можете спросить себя, как грязь на вашем квадроцикле может испортить его, но поверьте нам, это может и будет!
Потрите верхнюю часть, боковые стороны и не бойтесь протянуть руку снизу и очистить ходовую часть. Если это поможет, вы можете подкатить свой квадроцикл наполовину вверх по пандусам, которые вы используете, чтобы погрузить его в кузов грузовика
7.Никогда не смазывайте его
Повторяйте за нами: Смазка хороша. Смазка отличная. Смазка лучше на квадроцикле, чем на тарелке. Ну, они оба одинаково хороши, но смазки разные. После того, как вы положили куриное крылышко, давайте приступим к смазке шарниров и подшипников вашего квадроцикла. Они любят смазку даже больше, чем вы (если это возможно!).
Смазка:
Шарнирный болт
Опорные подшипники (ось)
Втулка рулевого вала
Втулки или подшипники А-образного рычага
Подшипники передней ступицы
8.Let the Fuel Go Bad
Думайте о бензине как о галлоне молока. Точно так же, как молока хватит на пару недель в холодильнике, топливо останется свежим в вашем квадроцикле пару недель. Но вы бы не оставили кувшин с молоком полгода, а потом попробовали бы добавить к нему миску хлопьев, не так ли? Тот же принцип применим и к бензину. Расходуется топливо. Это действительно так! Это не просто тактика запугивания, используемая нефтяными компаниями, чтобы получить от вас больше денег. Бензин со временем выходит из строя, и вместе с ним он может вывести из строя ваш квадроцикл.Это может засорить карбюраторы и топливопроводы, и вы останетесь с разбрызгиванием, которое гудит каждый раз, когда вы нажимаете дроссель. Звучит не весело, правда?
Если вы собираетесь оставить свой квадроцикл, чтобы спокойно отдохнуть в зимние месяцы, или если вы просто собираетесь быть слишком занятым, чтобы какое-то время кататься на своей машине, приготовьте бензин в баке вашего квадроцикла. Либо полностью слейте воду из бака (дайте ему высохнуть, если в нем есть карбюратор), либо добавьте в бак присадку к топливу, чтобы топливо не испортилось.Если вы решили добавить присадку в бак, убедитесь, что вы очистили топливопровод и карбюратор от топлива. Самый простой способ сделать это — повернуть переключатель топливного бака в положение «выключено» и дать квадроциклу поработать. При этом будет израсходовано все топливо в топливопроводе и в поплавковых чашах карбюратора, чтобы не осталось топлива, которое может испортиться и засорить вашу машину. Убедитесь, что вы делаете это на открытом воздухе… попытка сделать это в закрытом гараже может равняться одной средней головной боли и незапланированной поездке в больницу.
9. Ездить с забитым радиатором
Были мутить? Катались по лесу? Песок? Где-нибудь вообще? Радиатор вашего квадроцикла может быть неровным на самых разных поверхностях. И если радиатор не работает должным образом, вскоре после этого ваш двигатель тоже не будет работать слишком быстро. Вот простое уравнение, чтобы продемонстрировать, что мы имеем в виду: грязь (дерьмо и грязь) + радиатор = перегретый двигатель. Сколько поездок вы собираетесь совершить с перегретым двигателем? Ровно ноль.
Если вы ели грязь, плескались в лужах или ехали по мокрой местности (даже если это не кажется таким уж опасным), радиатор вашего квадроцикла мог работать с пониженной мощностью. Тебе нужно вычистить это дерьмо! Чтобы полностью очистить радиатор, сделайте так, чтобы мойка высокого давления оказала на него некоторое давление. Хорошее эмпирическое правило, которое мы усвоили от наших друзей-любителей грязи, заключается в том, что если вы промываете радиатор под давлением, и вода брызгает обратно на вас, тогда радиатор еще не чистый. Вода должна течь через радиатор, не разбрызгиваясь, когда он чист.А в чистом состоянии ваш двигатель остынет. А когда двигатель крут, значит, ты в деле.
10. Незначительные модификации
Чувак, серьезно? Вы только что наложили трубу на свой квадроцикл и не перебросили ее? Хромой! Есть много вещей, которых вы можете достичь в жизни, наполовину стараясь, но модификации вашей машины не входят в их число. Сделайте это правильно с первого раза, и вам больше не придется об этом беспокоиться. Итак, все, что вы добавляете или изменяете на своем квадроцикле, что влияет на мощность, которую он производит или на то, как он работает, должно быть сделано правильно (да) и с правильными настройками.Например, если вы оснащаете свой квадроцикл новой трубкой, вам необходимо сделать поправку на добавленную мощность, либо переустановив ее (если у вас карбюраторная машина), либо получив новую топливную карту (если у вас есть впрыскиваемый топливный бак). четырехъядерный). –– Кассандра
Позаботьтесь о своей машине, чтобы она работала сезон за сезоном. John HafnerУход за квадроциклами и UTV для увеличения срока их службы
После того, как вы потратили свои кровно заработанные деньги на квадроцикл или SXS, вы должны быть уверены, что позаботитесь о нем.Вот несколько случайных советов, которые помогут вам сберечь свои вложения. Важно знать каждую часть вашего охотничьего снаряжения, и даже если вы не тот, кто занимается обслуживанием своей машины, вам необходимо знать, как ландшафт и условия катания влияют на здоровье вашей поездки.
1. Воздушные фильтры
Воздушный фильтр на вашей машине — это воздухозаборник двигателя. Если воздушный фильтр забивается, количество воздуха уменьшается, и машина будет работать на обогащенной смеси. Это означает, что в двигатель поступает больше топлива, чем воздуха, и вы можете засорить свечу зажигания.Уплотнительная поверхность вашего воздушного фильтра подвержена утечкам, и правильная установка фильтра в корпусе имеет решающее значение для очистки воздуха, поступающего в двигатель. Даже мелкая пыль может износиться на внутренних деталях двигателя и в конечном итоге убьет ваши вложения.
2. Ремни
Машины с ременным приводом сегодня более распространены, чем в прошлые годы. Ремень, который передает мощность от двигателя на трансмиссию, должен оставаться сухим и прохладным. Если вы едете по глубокой воде и трансмиссия пробуксовывает, обязательно сначала вытащите машину из воды, а затем слейте жидкость из коробки вариатора.Большинство новых ременных приводов имеют сливы в нижней части коробки вариатора. Мокрый ремень проскальзывает и сжигает пятна износа по бокам ремня. В конечном итоге это приведет к поломке ремня.
3. Пыльники оси
Пыльники оси CV сталкиваются с множеством препятствий на тропе. Эти ботинки защищают шарниры равных угловых скоростей передней и задней осей на машинах с независимой подвеской. Если эти ботинки порвутся, вы в конечном итоге испортите сустав. Грязь, вода и мусор попадут в стык и разлетят его на куски.Всегда следите за осями и башмаками, чтобы предотвратить неожиданное повреждение. –– Рик Сосеби
Новый вид зверя: Росомаха RMAX 1000
Совершенно новые модели Wolverine RMAX2 1000 и RMAX4 1000 — крепкие, мощные и наиболее подходящие для бездорожья бок о бок на рынке на сегодняшний день. (Фото любезно предоставлено Yamaha)
16 июля 2021 г. Дэвид Дрейпер
Со страниц Wheels Afield:
Транспортные средства для отдыха бок о бок обычно предназначены для одной из двух задач: буксировки вещей или буксировки задницы.Когда-то известные как внедорожные транспортные средства или UTV, негабаритные четырехколесные автомобили с кабиной были хороши для преодоления тропы со скоростью мула и загрузки постели, полной охотничьего снаряжения и мертвых оленей. Затем появился спорт-класс, который больше походил на прыгающий картинг с подвеской, способной противостоять Baja 1000. Тем не менее, между ними никогда не было вполне удачного компромисса: бок о бок. транспортное средство, которое может выполнять двойную функцию как способное охотничье снаряжение, так и увлекательное, быстрое путешествие по тропе.
В последние годы Yamaha проделала большую работу, чем большинство производителей, по преодолению этого разрыва с помощью своего развлекательного класса бок о бок, подпадающего под серию Wolverine.Я получил свой первый опыт с ними во время охоты на белохвостого оленя в Техасе пару лет назад. Мне вручили ключи от Yamaha Wolverine X4 2020 года и предоставили свободный доступ к тропам и дорогам, пересекающим суровую местность, типичную для юго-западного Техаса. Двухцилиндровый двигатель объемом 847 куб.см обеспечил достаточную мощность, чтобы поднимать пыль на прямых трассах, в то время как полный привод по требованию, включая блокировку дифференциала, помог мне преодолеть несколько переходов с липкой водой. Я был полностью впечатлен, хотя единственное, чего не хватало четырехместному X4, — это кровать, чтобы вытащить мой техасский трофей.(В X2 заднее сиденье заменяется короткой кроватью, которая подходила бы для белоснежки размером с Техас.)
Конструкция RMAX 1000 предлагает отличный ход подвески и 30-дюймовую резину для дополнительных возможностей трейла. (Фото любезно предоставлено Yamaha)Если перелистать календарь на год в будущее, то Yamaha серьезно обновит эту серию, добавив больше мощности и звездных характеристик с новым Wolverine RMAX 1000, расположенным бок о бок. Как следует из названия, RMAX2 представляет собой двухместную конструкцию с короткой служебной кроватью, а Yamaha также предлагает RMAX4 с двухрядным сиденьем, с задним сиденьем, которое складывается для ограниченных возможностей хранения.
Интерьер этой машины больше подходит для внедорожника, чем для внедорожной машины. (Фото любезно предоставлено Yamaha)Продолжая рассмотрение салона серии RMAX 1000, пассажиры найдут впечатления от поездки, которые не уступают, если не превосходят автомобили бюджетного класса. Вместо твердого пластика многие области, где водитель может соприкасаться с машиной, имеют мягкую подкладку, в том числе коленные молотки, регулируемую ручку Jesus перед пассажирами и консоль, которая в остальном ударяется локтями.Сиденья удобные, с опцией XT-R, цвет кузова соответствует цвету. Шестипозиционные ремни безопасности надежно фиксируют райдеров любого роста. Двери из трех частей обеспечивают более легкий доступ в салон даже в тяжелых ботинках. Органы управления и дисплей также похожи на автомобильные, с формованным рулевым колесом с регулируемым наклоном и синими переключателями и датчиками со светодиодной подсветкой.
Линейка RMAX 1000 отвечает требованиям энтузиастов бездорожья: исключительной производительности, возможностей, универсальности и долговечности.(Фото любезно предоставлено Yamaha)
Wolverine RMAX шириной 64 дюйма подходит для движения по бездорожью и имеет стальные защитные пластины, позволяющие преодолевать большинство препятствий, не опасаясь повреждения ходовой части. Yamaha установила спереди прочную пластиковую защитную пластину, которую можно легко заменить, если увеличенный дорожный просвет, обеспечиваемый настраиваемой подвеской Fox 2.0 QS3 и 30-дюймовыми шинами Maxxis Carnage, ничего не расчистит. (Примечание: четырехместный автомобиль RMAX4 имеет резину 29 дюймов.)
Fox 2.0 QS3 позволяют регулировать амортизаторы в полевых условиях, чтобы ваша поездка была идеальной. (Фото любезно предоставлено Yamaha)
Прочная трубчатая рама имеет двойное покрытие от точечной коррозии и коррозии благодаря двухэтапному процессу, завершающемуся прочным порошковым покрытием. Приварные протекторы колес защищают задние шины, а агрессивный передний бампер оснащен лебедкой Warn VRX на 4500 фунтов, что доказывает, что серия RMAX 1000 — настоящая рабочая лошадка, готовая ко всему. Охотники и другие грузоперевозчики по достоинству оценят грузовой отсек RMAX2.Несмотря на то, что он не крупногабаритный, он может похвастаться грузоподъемностью 600 фунтов и наклонной платформой с помощью поршня, что упрощает сброс оленей, семян, дерева и других грузов. Обе машины также имеют буксировочную способность 2000 фунтов и стандартно поставляются с двухдюймовым ресивером.
Передняя часть оборудована лебедкой WARN, которая поможет вам выбраться из сложных ситуаций. (Фото любезно предоставлено Yamaha)Вы можете подумать, что все перечисленные мною функции склоняют серию RMAX 1000 к рабочей стороне класса спортивных утилит, но она не зря названа Росомахой.Настоящий зверь скрывается под пресловутым капотом с потрясающим восьмиклапанным восьмиклапанным двухцилиндровым двигателем объемом 999 куб. Переключение дроссельной заслонки с чип-управлением в индивидуальный режим Sport Mode и нажатие педали толкает пассажиров обратно на свои места и, вероятно, вызовет нервный хихиканье у всех, кроме самых опытных профессионалов бездорожья. Другие режимы движения включают Trail с контролируемым ускорением и полным торможением двигателем для преодоления серьезных спусков и Crawl, который обеспечивает более умеренный отклик дроссельной заслонки и более плавное ускорение, чтобы безопасно преодолевать технические опасности на трассе.И, конечно же, есть шурин-губернатор, известный под дружественным к корпоративному сообществу прозвищем «Система управления скоростью», который поддерживает максимальную скорость ниже 25 миль в час.
При любой установке бок о бок поломка ремня может положить конец веселью, и обычно это самое слабое звено в прочной трансмиссии. Yamaha работала над укреплением этого звена, разработав надежную систему трансмиссии Ultramatic, которая, по словам компании, «учитывает увеличение мощности и поддерживает постоянное натяжение ремня на холостом ходу или в условиях высоких оборотов и высокого крутящего момента.С точки зрения непрофессионала, это означает, что ремень не выйдет из строя, и Yamaha подкрепляет это утверждение неслыханной 10-летней гарантией на свои ремни.
Рекомендуемая производителем розничная цена: от 21 999 долларов США | yamahamotorsports.com (Фото любезно предоставлено Yamaha)Эта статья была впервые опубликована в журнале Wheels Afield, посвященном приключенческому образу жизни. Охотники и рыболовы — исконно переселенцы, и Wheels Afield обслуживает любителей активного отдыха, которые отправляются в путешествие за границу ради своих спортивных занятий. Он полон обзоров грузовиков, квадроциклов и внедорожников, лучших внедорожных сборок и убедительных фотожурналов со всех уголков земного шара.Щелкните здесь, чтобы посетить OSG Newsstand и получить свой экземпляр сегодня.
Не пропустите
Коробка передач Essentials.
Наши редакторы тщательно отобрали эти важные элементы снаряжения, чтобы вы стали более успешным охотником, когда вы попадете на игровые трассы в этом сезоне.
Учить большеХартлендские водоплавающие птицы | Спонсорство | Поставка трейлеров Croft
2021 Премьера
Присоединяйтесь к Heartland Waterfowl на @stoneycreekkansascity 26 июня 2021 года в 18:30 CST на их 6-й ежегодной премьере Heartland.Это мероприятие абсолютно бесплатное и будет транслироваться в прямом эфире. В этом году вы можете выиграть снаряжение от Croft Trailer Supply стоимостью 400 долларов. Узнайте больше о каждом продукте здесь. Чтобы выиграть, вы должны присутствовать на живом мероприятии. Для получения дополнительной информации посетите сайт www.heartlandwaterfowl.com или страницу Heartland в Facebook. Это мероприятие является результатом сотрудничества Heartland Waterfowl и Heartland Bowhunter, дополнительная информация также доступна на веб-сайте Heartland Bowhunter.
Сезон 2020
Премьера в прямом эфире онлайн 28 июня 2020 года.
Сезон 2019
Croft Trailer Supply — гордый партнер Heartland Waterfowl, теперь доступный на канале Sportsman Channel. Heartland Waterfowl (HW) демонстрирует местных охотников из Канзас-Сити, поскольку они документируют свою страсть к разведке и охоте на водоплавающих птиц. Команда HW доверяет трейлерам Croft Trailer Supply безопасную и надежную перевозку их снаряжения во время миграции водоплавающих птиц по Северной Америке. Ознакомьтесь с нашими трейлерами в действии в сезонах 4, 5 и 6 (6-й сезон был показан 2 июля 2019 г. на канале Sportsman Channel: вторник, 20:30 по восточному времени и сб, 14:30 по восточному времени), которые можно приобрести в магазине HW.Узнайте больше о хартлендских водоплавающих птицах и их предстоящих сезонах на сайте heartlandwaterfowl.com.
Трейлер издания Heartland Waterfowl Edition
Когда Heartland Waterfowl захотели оснастить свой трейлер специально для охоты на водоплавающих птиц, Крофт разработала трейлер Heartland Waterfowl Edition. Этот трейлер содержит множество специальных функций, призванных помочь вам на охоте, в том числе совершенно новую систему быстрого развертывания приманки (RDD3). RDD3 — это настраиваемая система замков и стержней для хранения ловушек, которую можно приобрести только у Croft.
Технические характеристики
Интерьер:
- Оружейный сейф Liberty 12
- Утопленный ящик для запасных шин
- 2-ходовые вентиляционные отверстия
- Распылитель на защитную подкладку для пола
- Стеллаж с V-образным вырезом
- Система ворот быстрого развертывания-ловушки (доступна только на прицепах Heartland Waterfowl Edition)
- 30-дюймовый стеллаж с глубоким центром
- Встраиваемая стена и пол E-Track
- 5000 # D-образные кольца для пола
- Встраиваемый батарейный отсек Duel
- Стены с ковровым покрытием
- Шкафы потолочные
- Верхнее освещение
- Направленное светодиодное освещение от покупателей
- Белый светоотражающий виниловый потолок
Внешний вид:
- Угольно-металлический экстерьер
- Рок-щиток, нанесенный на язычок и заднюю часть
- Bogey Wheels
- Задние светодиодные ленты
- Светодиодные ленты заднего хода
- Алюминиевые диски
- Направленное светодиодное освещение от покупателей
- Двери заднего сарая
- Очень широкая боковая дверь
Быстрое развертывание ложных целей (RDD3)
Фото предоставлено Heartland WaterfowlСистема быстрого развертывания приманки (RDD3) — это настраиваемая система блокировки и стержня, созданная специально для прицепа Heartland Waterfowl Edition.Чтобы узнать больше о том, как вы можете настроить свой собственный трейлер в Croft Trailer Supply, позвоните нам по телефону (800) 426-8159.
Узнайте больше о RDD3 здесь или загрузите брошюру по продукту ниже.
Скачать брошюруСезон 2018
В 2018 году мы заглянули за кулисы премьеры 2018 года и прохождение трейлера Heartland Waterfowl для пятого сезона Heartland Waterfowl.
Команда
Ронни Филипс
Логан Бурдитт
Матовый Wescoat
Джо Палумбо
Джастин Майклс
Эван Шрок
Калеб Боан
Шайенн
Beau
Подписаться на Heartland Waterfowl
Создайте свой трейлер
Позвоните в нашу команду сегодня по телефону (800) 426-8159, чтобы заказать свой собственный трейлер Heartland Waterfowl Edition!
Афганский футболист, 19 лет, погиб, пытаясь зацепиться за шасси американского эвакуационного рейса.
Это юный футболист афганской молодежной сборной, который, как сообщается, погиб, когда в отчаянной попытке застрял в шасси американского эвакуационного рейса. бежать от талибов.
Заки Анвари, 19 лет, родился после того, как США изгнали талибов из Афганистана, и слышал об их правлении только от своих родителей, когда жил при поддерживаемых Западом режимах президентов Хамида Карзая и Ашрафа Гани.
Он учился в престижной международной школе в Кабуле вместе с детьми дипломатов, и его профиль в социальных сетях является одним из самых влиятельных людей, наполненных фотографиями в модельном стиле с западным влиянием.
Его футбольная команда «Хоросанские львы» сообщила, что он был среди записанных на видео подростка, цеплявшегося за борт американского транспорта C-17.
Останки г-на Анвари, как сообщается, были обнаружены в колесной нише американского транспортного самолета C-17, когда он прибыл в Катар, после того, как самолет вылетел из Кабула с отчаявшимися афганцами, цепляющимися за фюзеляж в понедельник.
Афганский журналист Бабак Тагваи сказал: «Очень грустно слышать, что один из молодых людей, который пытался покинуть Кабул, схватившись за отсек шасси транспортного самолета C-17A ВВС США несколько дней назад, был игроком национальной молодежи Афганистана. футбольная команда Заки Анвари.
«Части его тела были найдены в отсеке шасси».
В противоречивых местных сообщениях говорится, что спортсмен упал с самолета.
Г-н Анвари был среди нескольких человек, которые погибли после того, как забрались на взлетный самолет, с ужасающим видео, на котором показаны тела, падающие на землю, когда самолет поднимался в небо.
Сообщается, что двое из погибших при падении с самолета были братьями-подростками, продававшими арбузы на центральном рынке Кабула. В соцсетях сообщалось, что в возрасте 16 и 17 лет братья регулярно рылись в мусорных ведрах кабульских рынков, чтобы обеспечить свою мать, потому что семья была очень бедной.
Ужасающие сцены, в которых так много молодых людей сидят на плавнике под турбиной самолета, когда он мчится по взлетно-посадочной полосе, а затем падает на сотни футов и умирает, вероятно, станут определяющим изображением катастрофического ухода Джо Байдена из Афганистана.
Позже ВВС США заявили, что пилоты решили продолжить взлет, потому что самолет «был окружен» и «ситуация с безопасностью вокруг самолета быстро ухудшалась».
Смерть г-на Анвари была подтверждена Генеральным управлением физического воспитания и спорта Афганистана, сообщает Arian News в четверг.
Многообещающий футболист бросился в аэропорт через несколько часов после того, как Кабул пал от талибов, вместе с тысячами других вылетел на взлетно-посадочную полосу и затем погнался за самолетом ВВС США, несмотря на раздающиеся предупредительные выстрелы.
Возлюбленный подросток ходил в престижную франкоговорящую среднюю школу Esteqlal в Кабуле и был вызван в национальную молодежную сборную в 16-летнем возрасте. Сегодня его друзья и сверстники оплакивали его «невыразимую потерю» в социальных сетях.
В последнем пронзительном посте на Facebook г-н Анвари написал: «Ты художник своей жизни.Не давайте кисть никому! »
Заки Анвари учился в престижной французско-американской школе в Кабуле вместе с детьми западных дипломатов
Его профиль в социальных сетях — один из самых влиятельных людей, заполненный фотографиями в модельном стиле с западным влиянием.
Заки Анвари, 19 лет, играл за сборную Афганистана по футболу.
Анвари был среди молодых афганцев, которых видели, когда они взбирались на самолет ВВС США, когда он вылетал из Кабула в понедельник.По крайней мере трое из них погибли, два брата-подростка упали с колес, а Анвари, как сообщается, был найден мертвым в колесной нише
ПОНЕДЕЛЬНИК: Появилась видеозапись, на которой видно, как дюжина мужчин — некоторые молодые — цепляются за шасси американского эвакуационного самолета. вылетел из аэропорта Кабула, когда после захвата столицы талибами разразилась паника
Считается, что 19-летний парень был среди нескольких человек, которые умерли, цепляясь за самолет, взлетавший в понедельник
Многообещающий футболист бросился в аэропорт через несколько часов после того, как Кабул пал от рук талибов, вместе с тысячами других вылился на взлетно-посадочную полосу, а затем преследовал самолет ВВС США, несмотря на раздающиеся предупредительные выстрелы
По крайней мере, три тела были замечены падающими из самолета ВВС США, когда он поднимался в воздух в понедельник
Люди, преследующие грузовой самолет ВВС США C-17 в аэропорту Кабула в понедельник, когда тысячи людей вышли на взлетно-посадочную полосу, чтобы получить шанс сбежать с Талибан
Один друг написал сегодня: «Он был братом, с которым у меня остались самые незабываемые воспоминания, и его невыразимая потеря наполняет меня грустью.’
Помощник менеджера Афганистана Али Аскар Лали сказал: «Пусть его душа упокоится с миром, и его память будет сохранена».
Во вторник ВВС США подтвердили, что они начали расследование взлета, в ходе которого г-н Анвари и несколько других людей цеплялись за внешний вид самолета, когда он поднимался.
На кадрах видны люди, сидящие на стабилизаторе под одной из турбин самолета, в то время как другие метались под носом самолета и перед его колесами.
«Самолет был окружен сотнями афганских мирных жителей, нарушивших периметр аэропорта», — заявили ВВС США.
‘Столкнувшись с быстро ухудшающейся ситуацией с безопасностью вокруг самолета, экипаж C-17 решил покинуть аэродром как можно быстрее. Человеческие останки были обнаружены в колесной нише самолета C-17 после его приземления на авиабазе Аль-Удейд в Катаре.
«Самолет в настоящее время задержан, чтобы дать время собрать останки и осмотреть его, прежде чем он будет возвращен в режим полета».
В понедельник на фоне хаоса в аэропорту погибли до восьми человек, в том числе двое вооруженных людей, застреленных американскими войсками.Эвакуация была приостановлена, поскольку американские солдаты и солдаты их союзников пытались обезопасить периметр аэропорта, а затем возобновились через 90 минут.
С воскресенья предположительно в аэропорту Хамида Карзая было убито в общей сложности 12 человек, некоторые из которых были раздавлены в давке, когда испуганные гражданские лица реагировали на постоянные грохоты пулеметного огня.
И, несмотря на заявления Вашингтона о том, что аэропорт находится под охраной, изображения и отчеты с земли рисуют ужасающую картину того, как боевики Талибана бродят по периметру и не пропускают никого.
Эмигранты и владельцы западных виз не могут добраться «куда-нибудь» от аэропорта из-за «огромных толп» напуганных местных жителей, блокирующих дороги, — сообщили MailOnline в четверг.
Это несмотря на то, что американские и британские законодатели настаивают на том, что охранники Талибана пропускают людей через контрольно-пропускные пункты, а самолеты не взлетают пустыми.
На видеозаписях запечатлены снимки хаоса, когда боевики стреляли над головами паникующих толп, поражая людей из винтовок — поскольку находившиеся на земле боевики говорили, что боевики Талибана избивали и наносили удары плетью, по-видимому, наугад, при этом людей топтали и давили в земле. толпа.
Пол «Пен» Фартинг, бывший морской пехотинец, который сейчас живет в Кабуле со своей женой, описал эту сцену как «групповуху», сообщив MailOnline: «Два эмигранта — один британец и один норвежец — уже были вынуждены повернуть назад сегодня утром, потому что они не могут пройти.
«А вчера вечером колонна ООН, в которой находились различные иностранные граждане, работавшие в Афганистане на неправительственные организации, была вынуждена повернуть назад из-за большого количества людей на улице».
Толпы в аэропорту настолько отчаянны, что женщины прибегают к тому, чтобы передавать младенцев через колючую проволоку солдатам в тщетной попытке вывезти их из страны.
Афганский австралиец, пытающийся покинуть страну, также сказал ABC, что сегодня «невозможно» добраться до аэропорта, потому что «много стрельбы» и «слишком много людей», в то время как канадский переводчик Макс Сангин сказал: сказал, что его жена и дети, в том числе 20-дневный ребенок, оказались в ловушке в Кабуле, несмотря на наличие надлежащих документов.
Но непонятно, чем могут помочь западные войска. В аэропорту находится около 6000 американских и 900 британских солдат, а также небольшое количество турок и австралийцев, но их юрисдикция распространяется только на стену по периметру.Кроме того, у власти Талибан.
И те, кто находится на земле, говорят, что исламисты мало или вообще не знают, что они делают или кого пропустить, поскольку ООН предупредила, что боевики охотятся сквозь толпу за теми, кто сотрудничал с британскими или американскими силами, чтобы их можно было «наказать». ‘, несмотря на заверения общественности в том, что ответных атак не будет.
Боевики Талибана сегодня открывают огонь по толпам возле аэропорта Кабула, поскольку жители Запада и обладатели виз говорят, что не могут попасть внутрь из-за «огромной толпы» «напуганных местных жителей»
Те, кто находится на земле, говорят, что охранники Талибана не знают, кого впустить внутрь. в аэропорту, избивая, нанося удары плетями и стреляя, по-видимому, наугад, вызывая дальнейшую панику и хаос
Министр обороны Великобритании Бен Уоллес сегодня утром настаивает на том, что охранники Талибана пропускают людей с проездными документами через контрольно-пропускные пункты и что британские рейсы не вылетают из страны пустой.
Г-н Уоллес сказал, что 120 человек были эвакуированы из страны сегодня, и еще 138 должны следовать позже — но с учетом того, что военный транспорт может перевозить до 150 человек, это означает, что на этих рейсах будут свободные места.
Тем временем официальный представитель Пентагона Джон Кирби сказал, что он ожидает, что сегодня вылетят 18 американских рейсов, хотя неясно, сколько человек сможет сесть на каждый самолет.
Но г-н Фартинг назвал комментарии наивными, сказав: «Никто не может добраться до [центра обработки] из-за толпы и хаоса, окружающего его.
‘Если тебя выберут, чтобы пройти через службу безопасности, это лотерея. В настоящий момент людей, у которых забронированы места на рейсах из аэропорта, возвращают, в то время как те, кто штурмуют ограждение или выбираются совершенно случайно, садятся в самолеты.
«Я зол на то, как правительство неправильно с этим справляется, им нужно воспользоваться моментом, собраться с мыслями и найти способ вместе с американцами помочь вылететь эмигрантам и тем, кто нуждается в безопасности — например, тем, кто работают на меня, потому что иначе мы смотрим на самую страшную гуманитарную катастрофу в Афганистане за целое поколение.’
Фавад Ахмадзай, другой канадский переводчик, сказал, что он и его семья — жена и четверо детей — были вынуждены «пробиваться» через охранников, чтобы добраться до терминала аэропорта — заявив, что они проигнорировали его канадские проездные документы, избили его. , и выстрелил в него.
«Я им махал рукой, что я гражданин Канады», — сказал он. «Их даже не заботил, какой у меня паспорт, они только толкали нас и били, и стреляли впереди нас, пугая нас, чтобы мы ушли.’
Тем временем гражданка Германии Ванесса Файзи, которая оказалась в ловушке в Кабуле после поездки в Афганистан навестить семью, говорила о насилии в аэропорту, прежде чем ей удалось вылететь.
«Мы видели, как топтали детей», — сказала она журналистам в аэропорту Германии.
Г-н Уоллес призвал афганских женщин не передавать младенцев солдатам, заявив, что несопровождаемые дети не будут отправляться в полеты. Он не сказал, где вместо этого окажутся дети.
В другом месте Джо Байден продолжал отстаивать свое решение уйти, настаивая на том, что хаос неизбежен, и отвергая кадры людей, падающих насмерть с самолетов США, как произошедшие «четыре или пять дней назад».
Борис Джонсон также был растерзан реакцией британского правительства на кризис в ходе дебатов в Коммонсе, в то время как министру иностранных дел Доминику Раабу грозили призывы уйти в отставку после того, как выяснилось, что он не смог сделать важный телефонный звонок о высылке афганских переводчиков из страны. делегирование младшему министру.
Депутат от лейбористов Том Тугендхат резюмировал чувство тревоги, сказав: «Вот как выглядит поражение».
Г-н Уоллес также предупредил о долгосрочном ущербе, который отступление из Афганистана нанесет восприятию западной державы, заявив, что сцены, разыгрывающиеся в Кабуле, воодушевят врагов в Москве.
«Что меня не устраивает, так это то, что у нас сейчас мировой порядок, при котором решимость воспринимается нашими противниками как слабая, решимость Запада», — сказал Уоллес телеканалу BBC TV.
«Это то, о чем мы все должны беспокоиться: если у Запада не будет решимости и он расколется, то наши противники, такие как Россия, найдут это обнадеживающим», — сказал Уоллес радио LBC.
Младенцев перебрасывали через колючую проволоку в сторону солдат в аэропорту Кабула в отчаянной попытке вывести их из страны, поскольку позорный выход Запада из Афганистана продолжался
Молодую девушку передали американским солдатам, охраняющим аэропорт Хамида Карзая в отчаянной схватке покинуть страну десяткам тысяч афганцев, которые не хотят, чтобы ими управлял Талибан
Британский солдат уносит афганскую девушку от толпы у ворот, поскольку сегодня министр обороны Бен Уоллес призвал людей не проходить своих детей в войска, потому что они не получат места на рейсах
Войска произвели выстрелы и выпустили светошумовые гранаты у входа в северную военную часть аэропорта в течение ночи в тщетной попытке удержать многотысячные толпы от выхода к воротам
Десятки тысяч афганцев собрались у северного и южного входов в аэропорт Кабула в надежде занять места на западные эвакуационные рейсы из страны
Великобритания опасается возвращения Талибана, и вакуум, оставленный хаотичным уходом Запада, позволит боевикам Аль-Каиды закрепиться в Афганистане всего через 20 лет после событий сентября.11, 2001 г. Нападения на Соединенные Штаты
Поскольку воздушные перевозки западных граждан и афганцев, работавших на иностранные правительства, стремились нарастить, президент Байден сказал, что силы США останутся до тех пор, пока не завершится эвакуация американцев, даже если это будет означать, что они останутся позади. 31 августа крайний срок для полного вывода.
Всего с воскресенья было эвакуировано не менее 8000 человек, сообщил источник в западной службе безопасности в Кабуле.
Днем ранее вооруженные участники движения «Талибан» не допустили людей на территорию аэропорта.
‘Это полная катастрофа. «Талибан» стрелял в воздух, толкал людей, избивал их автоматами AK47 », — сказал один человек, пытавшийся прорваться в среду.
Представитель «Талибана» сказал, что командиры и солдаты стреляли в воздух, чтобы разогнать толпу возле аэропорта Кабула, но сказал Рейтер: «Мы не собираемся никого ранить».
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) заявило, что отечественным авиаперевозчикам и гражданским пилотам будет разрешено прилетать в Кабул для выполнения эвакуационных или аварийных полетов только с предшествующим U.Утверждение Министерства обороны США.
Столкнувшись с шквалом критики по поводу ухода США, Байден сказал, что хаос неизбежен. На вопрос в интервью ABC News, можно ли было бы лучше обработать вывод войск США, Байден ответил: «Нет. … Идея о том, что каким-то образом есть способ выбраться, не создавая хаоса, я не знаю, как это происходит ».
Новое правительство, которое придет на смену президенту Ашрафу Гани, который находится в изгнании в Объединенных Арабских Эмиратах, может принять форму правящего совета под общим руководством верховного лидера Талибана Хайбатуллы Ахундзаде, сказал высокопоставленный член группы.
Афганистан не был бы демократией. «Это закон шариата, и все», — сказал Рейтер Вахидулла Хашими, высокопоставленный чиновник «Талибана».
Гани, которого бывшие министры жестко критиковали за то, что он покинул Афганистан после того, как в воскресенье силы Талибана вторглись в Кабул, сказал, что он последовал совету правительственных чиновников. Он опроверг сообщения о том, что брал с собой большие суммы денег.
«Если бы я остался, я был бы свидетелем кровопролития в Кабуле», — сказал Гани в видео, транслируемом на Facebook.
Тем временем талибы отметили День независимости Афганистана в четверг, заявив, что они победили «высокомерную державу мира» в Соединенных Штатах, но начали появляться вызовы их правлению, начиная от управления замороженным правительством страны и заканчивая потенциально столкновением с вооруженной оппозицией. .
От отсутствия наличных в банкоматах до беспокойства по поводу еды в этой стране с 38-миллионным населением, зависящим от импорта, «Талибан» сталкивается со всеми проблемами гражданского правительства, которое они свергнули, без той международной помощи, которой он пользовался.
Между тем деятели оппозиции, бегущие в афганскую долину Панджшер, теперь говорят о начале вооруженного сопротивления под знаменем Северного альянса, который объединился с США во время вторжения 2001 года.
Талибан до сих пор не предлагал никаких планов правительству, которое они планируют возглавить, кроме заявления о том, что оно будет руководствоваться законами шариата или ислама. Но давление продолжает расти.
«На наших глазах разворачивается гуманитарный кризис невероятных масштабов», — предупредила Мэри Эллен МакГроарти, глава Мировой продовольственной программы в Афганистане.
Спутниковые снимки показали масштабы кризиса в аэропорту Кабула: машины забиты у южного гражданского входа и северного военного входа, который можно увидеть со спутников.
Боевики Талибана окружили аэропорт в Кабуле и решают, кто получит чтобы войти, а кто должен держаться подальше. Контрольно-пропускные пункты были созданы как на гражданской южной стороне аэропорта, так и на военной северной стороне, и в обоих местах производились выстрелы, чтобы удержать толпу. пустой.На фото афганские женщины и дети высаживаются из испанского рейса, на борту которого находилось 50 человек, несмотря на то, что в нем есть место для более 100
афганских женщин, высаживающихся с испанского самолета Airbus A-400M, на борту которого находилось чуть более 50 человек, несмотря на то, что он имел вместимость для перевозки пассажиров. 150, на авиабазе Торрехон-де-Ардос недалеко от Мадрида
Министры иностранных дел Испании Хосе Мануэль Альбарес (в центре слева) и по вопросам интеграции, социального обеспечения и миграции Хосе Луис Эскрива (в центре справа) сопровождают афганских эвакуированных с первого рейса, прибывшего из Афганистана в Испания
Афганские мужчины, женщины и дети высаживаются из первого эвакуационного рейса и приземляются в Испании, когда Запад уходит из Афганистана после 20 лет боевых действий
В четверг отмечался День независимости Афганистана, ознаменовавший подписание договора 1919 года, положившего конец британскому правлению в центральноазиатская нация.
«К счастью, сегодня мы отмечаем годовщину независимости от Великобритании», — заявили талибы. «В то же время мы, в результате нашего сопротивления джихаду, вынудили другую высокомерную державу мира, Соединенные Штаты, потерпеть неудачу и отступить с нашей священной территории Афганистана».
Повстанцы, однако, не признали, что они жестоко подавили протест в среду в восточном городе Джелалабад, когда демонстрации опустили флаг талибов и заменили его трехцветным афганским флагом.По крайней мере, один человек погиб.
Призывая людей вернуться к работе, большинство правительственных чиновников по-прежнему прячутся в своих домах или пытаются бежать от талибов.
Остаются вопросы по поводу валютных резервов Афганистана в размере 9 миллиардов долларов, подавляющее большинство которых сейчас, по-видимому, заморожено в США. Глава Центрального банка страны предупреждает, что предложение страны в физических долларах США «близко к нулю», что приведет к росту цен на необходимые продукты питания из-за инфляции обесценивая свою валюту, афгани.
Между тем, по словам МакГроарти, из-за засухи было потеряно более 40% урожая в стране. Многие бежали от наступления талибов и теперь живут в парках и на открытых пространствах Кабула.
Военно-транспортный самолет Airbus A-400M с «немногим более 50» эвакуированных из Афганистана в ночное время приземляется в Испании
«Это действительно час величайшей нужды Афганистана, и мы призываем международное сообщество поддержать афганский народ в это время. ,’ она сказала.
Два ключевых пункта пересечения границы Афганистана с Пакистаном, Торхам возле Джелалабада и Чаман возле Спин-Болдака, теперь открыты для приграничной торговли.По словам министра внутренних дел Пакистана шейха Рашида Ахмеда, проехали сотни грузовиков.
Тем не менее, торговцы по-прежнему опасаются ненадежности на дорогах, путаницы с таможенными пошлинами и давления с целью повышения цен на свои товары с учетом экономических условий.
Вооруженной оппозиции Талибану не было. Но видео из Панджшерской долины к северу от Кабула, оплота ополченцев Северного Альянса, объединившихся с США во время вторжения в Афганистан в 2001 году, похоже, показывают, что там собираются потенциальные оппозиционеры.Этот район — единственная провинция, которая не перешла к талибам.
В эти цифры входят члены свергнутого правительства — вице-президент Амрулла Салех, который заявил в Твиттере, что он законный президент страны, и министр обороны генерал Бисмиллах Мохаммади, а также Ахмад Масуд, сын убитого лидера Северного Альянса. Ахмад Шах Масуд.
В статье, опубликованной в «Вашингтон Пост», Масуд просил оружия и помощи для борьбы с Талибаном.
Бульдозер Case 1650L с восьмикатковой ходовой частью: CEG
Гусеничный бульдозер Case 1650L, первая модель в новой линейке бульдозеров серии L, оснащен двигателем, сертифицированным по стандарту Tier III, двухходовой гидростатической трансмиссией с электронным управлением и восьмироликовой ходовой частью с зубчатой звездочкой для точная и простая сортировка.
«Модель 1650L — это совершенно новая машина с нуля, — сказал Джим Хьюз, менеджер по маркетингу компании Case Construction Equipment.«Помимо мощного двигателя и гидростатической трансмиссии, он отличается новой конструкцией кабины, не требующим больших усилий электронным управлением отвалом и высокопроизводительной гидравликой для увеличения скорости отвала, превосходного усилия отвала и точного управления».
Модель 1650L развивает 144 л.с. (107 кВт). Новая машина оснащена шестицилиндровым двигателем Case Family IV объемом 6,7 л с турбонаддувом и электронным впрыском топлива для максимальной топливной экономичности. Система впрыска Common-Rail под высоким давлением обеспечивает сгорание, а воздухоохладитель повышает топливную экономичность и снижает выбросы.
Гидростатический привод
Компания Case разработала компоненты гидростатического привода на 1650L для высокой мощности, необходимой для толкания самых полных ножей и уменьшения количества проходов, необходимых для перемещения материала, что позволяет операторам быстрее завершить работу.
Гидростатический привод оснащен электронным прямым отслеживанием с противовращением и настраиваемыми настройками для челнока и рулевого управления для медленной, нормальной и быстрой реакции управления. Имеется 10 настроек скорости с бесступенчатым регулированием рулевого управления для максимальной маневренности с противовращением.Двухходовой гидростатический привод с регулируемым рабочим объемом обеспечивает высокое тяговое усилие. Доступен дополнительный привод лебедки (насос гидрооборудования со сквозным валом).
Новое однорычажное управление на модели 1650L обеспечивает плавную регулировку рулевого управления для точного и легкого управления. Наклоняя рычаг вправо или влево, оператор может замедлить движение гусеницы с этой стороны для поворота машины. Когда рычаг полностью отведен в сторону, машина будет вращаться в противоположном направлении. По словам Хьюза, оператор может поддерживать мощность на обоих гусеницах при повороте и может протолкнуть полный груз на повороте, не теряя контроля над грузом, торможения или подъема отвала.
Операторы также могут регулировать чувствительность рулевого управления и прямую / обратную модуляцию в соответствии с личными предпочтениями или условиями применения.
«Благодаря эргономичному управлению и широко открытому обзору, модель 1650L столь же производительна, сколь и проста в эксплуатации», — сказал Хьюз. «Усовершенствованная гидравлика и рулевое управление обеспечивают плавную работу как при выполнении тяжелых бульдозерных работ, так и при окончательном профилировании».
Для повышения производительности модель 1650L обеспечивает легкое электронное управление ножами для одновременного многофункционального управления.Оператор может наклонять лезвие в соответствии с обрабатываемым материалом. Высокопроизводительная гидравлика отвала имеет большие цилиндры, которые обеспечивают скорость и мощность для оптимального управления и усилия отвала.
Тихая и удобная кабина
Новая эргономичная платформа оператора обеспечивает улучшенный обзор рабочей площадки. Его узкая модульная приборная панель дает оператору прямой обзор режущей кромки. Кабина изолирована от основной рамы для защиты от шума и вибрации, что обеспечивает комфортную езду и повышенную производительность.Кабина оснащена системой отопления и кондиционирования воздуха для обеспечения круглогодичного комфорта с регулируемым климатом.
Конический капот и капот на 1650L обеспечивают улучшенный обзор, поэтому, по словам производителя, можно легко измерить поток материала под отвалом.
Ходовая часть обеспечивает точное и легкое выравнивание
Ходовая часть оснащена трехступенчатой главной передачей большой мощности с косозубыми шестернями для бесшумной работы. Он имеет сегментированную звездочку для версии Case Lubricated Track и кольцевую звездочку для версии Case Extended Life Track (CELT).
Опциональная ходовая часть CELT обеспечивает надежность и срок службы ходовой части в условиях абразивной почвы.
Ходовая часть имеет восьмироликовую гусеничную раму для точного и легкого профилирования. Подвеска с балансирной балкой на пальцах обеспечивает плавный ход, максимальное тяговое усилие и точное выравнивание гусеницы. Два поддерживающих катка на раме гусеницы обеспечивают надлежащее натяжение гусеницы. Крышка рамы гусеницы с наклоном 49 градусов, а также достаточное пространство между гусеницей и машиной помогают сбрасывать материал.
Передние, центральные и задние направляющие гусеницы входят в стандартную комплектацию, также доступен дополнительный центральный защитный кожух. Бульдозер 1650L удерживает гусеницу 120 дюймов (305 см) на земле с максимальной шириной башмака 24 дюйма (61 см) в конфигурации с очень длинной гусеницей (XLT) и 28 дюймов (71 см) на широкой гусенице ( WT) и 34 дюйма (86 см) в конфигурации с низким давлением на грунт (LGP).
Создан для быстрого и простого обслуживания
«Простое обслуживание делает модель 1650L более производительной, поскольку она дольше работает», — сказал Хьюз.«Откидывающаяся передняя решетка, откидная кабина и откидные дверцы доступа, установленные с обеих сторон двигателя, упрощают ежедневное обслуживание, а также регулярное обслуживание [и техническое обслуживание]».
Откидные дверцы доступа сокращают время, необходимое для замены фильтров гидравлики и гидростатической трансмиссии.
Эксплуатационная масса модели 1650L составляет 35 203 фунта. (15 965 кг) на XLT, 36 691 фунт. (16 640 кг) на WT и 37 578 фунтов. (17 042 кг) на LGP. XLT идеально подходит для точной сортировки.WT обеспечивает дополнительную устойчивость и вмещает более широкие лезвия для чистового профилирования или работы на склонах. LGP обеспечивает максимальную проходимость в условиях влажной или рыхлой почвы.
Помимо гусеничного бульдозера 1650 л компания Case предлагает два гусеничных бульдозера мощностью более 100 л.