Грязь грузовики север видео: высадка грузовиков с парома в реку восхитила иностранцев — Российская газета

Камаз и грязь видео

КАМАЗ ЗАСТРЯЛ В ГРЯЗИ БЕЗДОРОЖЬЕ

ГРУЗОВИКИ КАМАЗ ЗАСТРЯЛИ В РАБОЧХ СИТУАЦИЯХ.

КамАЗ в воде и грязи! Бездорожье, рано или поздно, заводит КамАЗ в болото! Подборка

Не дорогой парковочный радар (парктроник) здесь: http://ali.pub/36z7o3 ====================================================== Первый .

Камаз в грязи

Доставка квадрика во все регионы России 🙂

ПО БЕЗДОРОЖЬЮ СЕВЕРА РОCСИИ НА РУССКИХ ГРУЗОВИКАХ УРАЛ КАМАЗ ПОДБОРКА Russian trucks off road

ВНИМАНИЕ ————————— Канал Войны Бездорожья был создан для любителей бездорожья, грузов.

Тяжело проходимые дороги севера техника по грязи грузовики на бездорожье Камаз Урал подборка видео

Подпишись — https://goo.gl/toSfrj Мой канал — https://goo.gl/EK Тяжело проходимые дороги севера техника по грязи грузовики.

TRUCK TRIAL | ЭКСТРЕМАЛЬНЫЕ ГОНКИ ГРУЗОВИКОВ ПО ГРЯЗИ И БЕЗДОРОЖЬЮ

АВТОМАНИЯ http://www.youtube.com/AutoManiaShow Подборки аварий и ДТП, а также ролики на автомобильную тематику. ▻.

КАМАЗ в грязи! Чем глубже КАМАЗ лезет в грязь, тем больше тракторов нужно для его спасения!

Не дорогой парковочный радар (парктроник) здесь: http://ali.pub/36z7o3 ====================================================== КАМАЗы .

Камаз в грязи

Камаз в грязи испытание бездорожьем. Проходимость грузовика в экстремальных условиях. Просьба подписаться.

Шишига и Камаз на бездорожье . Много грязи, мощный OFFroad . Сравнительный тест

В этом выпуске битва настоящих монстров бездорожья. Камаз и Шишига в жестком гряземесе. Выиграет только.

КамАЗ 6х6 В болоте и снегу! Немного бездорожья! Нарезка

Подберите хороший инструмент для вашего железного коня: http://fas.st/elFrC .

КАМАЗ БОЛОТОХОД В SPINTIRES

https://vk.com/radmirmta — СЕРВЕР В MTA! ПОДПИШИСЬ! http://toplay.su/ — ИЩИ СЕБЕ СЕРВЕР ЗДЕСЬ! https://new.vk.com/kovalevskiyfeed — НАША ГРУППА .

Почему посылки идут долго КАМАЗ-5350 И УАЗ-3741″ПОЧТА РОССИИ» модели в масштабе 1/43 машинки в грязи

ПОЧЕМУ ПОСЫЛКИ ИДУТ ДОЛГО КАМАЗ-5350 И УАЗ-3741″ПОЧТА РОССИИ» модели в масштабе 1/43 машинки в грязи. Фото моделек.

Рейс с дедом) Погрузка в грязи.

Лучшие моменты ралли-рейда «Золото Кагана 2012»

Вот и прошли гонки. С 19 по 22 апреля на Астраханской земле погонялись джипы, камазы, мотоциклы и прочие болиды.

Бездорожье. Классная подборка видео с Камазом на Ралли Дакар

Автомобили команды «КАМАЗ-Мастер» отправились на старт ралли «Дакар» Дакар» начнется 4 января 2015 года в Буэно.

Газ 66 машина легенда.шишига 4х4 . Камаз и Урал курят в сторонке

Вездеходы 4х4———————- -Этот монстр способен справиться с любым бездорожьем, особенно, если.

КАМАЗ ТАНКИ ГРЯЗИ НЕ БОЯТСЯ доставить семена любой ценой

миниофроуд танки грязи не боятся вот такими были наши приключения.

Камаз встрял в грязи

Танки грязи не бояться

Танки грязи не бояться.

УЛЕТЕЛ С ТРАССЫ В БОЛОТО НА КАМАЗЕ МАГНИТ — ДОРОГИ РОССИИ

Игры — http://mechanic-store.com/ Плей листы с другими видео: City Car Driving + РУЛЬ — https://youtu.be/1cPOzT3CH0o Моды в гта 5 (gta5 mods) .

Трактор МТЗ-82 встает на дыбы пытаясь вытащить КАМАЗ

КАМАЗ с телегой застрял в грязи. Трактор МТЗ-82 пытается его вытащить. А сможет ли? #трактор, #сельхозтехника.

Легендарный грузовик Урал на бездорожье гряземес по грязи !Русская техника!техника в сибирь drivers

Легендарный грузовик Урал на бездорожье в грязи!это Россия,это наша техника!russian ural offroad ! ————————Везд.

КАМАЗ снова наматывает бездорожье на колеса! Собака лает — КАМАЗ едет! Подборка

И снова КАМАЗЫ лезут в грязь и воду, Иногда они показывают чудеса проходимости, а иногда залазят в болото.

ВЫТАСКИВАЮ КАМАЗ В КРУТУЮ ГОРКУ НА УАЗЕ — МЕХАНИК ДЕЛАЕТ ГРЯЗЬ В SPINTIRES + РУЛЬ

ИГРЫ — https://mechanic-store.com/ ВЫТАСКИВАЮ КАМАЗ В КРУТУЮ ГОРКУ НА УАЗЕ — МЕХАНИК ДЕЛАЕТ ГРЯЗЬ В SPINTIRES + РУЛЬ АВТО КАНАЛ.

КамАЗ, МАЗ в грязи и на бездорожье! Дороги у нас становятся все лучше — КамАЗы уже не застряют!

Первый автомобиль КамАЗ сошёл с главного сборочного конвейера 16 февраля 1976 года — бортовой КамАЗ-5320. Этот.

КАМАЗ КрАЗ Штурмуют бездорожье! Кто куда а они в грязь! Подборка

КамАЗ-4310 — грузовик повышенной проходимости Камского автомобильного завода, основная модель. Значительна.

КАМАЗ в грязи! Чем глубже КАМАЗ лезет в грязь, тем больше тракторов нужно для его спасения

КАМАЗы залезли в грязь а сами вылезти уже не могут, на помощь им приходит другая техника, в основном трактор.

камаз 4310 Немного бездорожья! на загрузку в делянку

#366. Камазы в грязи [Авто подборка]

Самые популярные русские автомобили ВАЗ и ГАЗ. Огромные и мощные русские грузовики. Самые проходимые авто.

ФУРА DAF — ИСПЫТАНИЕ ПО ГРЯЗИ в SPINTIRES

Игры — http://mechanic-store.com/ Плей листы с другими видео: City Car Driving + РУЛЬ — https://youtu.be/1cPOzT3CH0o Моды в гта 5 (gta5 mods) .

КамАЗ в глубокой воде и грязи! Там где танки не проедут КамАЗ на пузе проползет! Подборка

Не дорогой парковочный радар (парктроник) здесь: http://ali.pub/36z7o3 ====================================================== Первый .

Камаз по бездорожью (18+) Russian off-road

ВНИМАНИЕ ————————— Канал Войны Бездорожья был создан для любителей бездорожья, грузов.

КАМАЗы и УРАЛы в воде и грязи! Дороги заканчиваются там, где начинается бездорожье! Подборка

Урал-4320 — грузовой автомобиль повышенной проходимости двойного назначения с колёсной формулой 6×6, произво.

#278. Камазы в грязи [Супер тачки]

Тюнинг автомобилей на гусеничном ходу. Автомобили ограниченной серии и концептуальные модели. Огромное.

МАЗ в грязи и на бездорожье! Тяжелая это работа тянуть МАЗ из болота! Подборка

Большой выбор шуруповертов на любой вкус и цвет, здесь: в Украине —— http://fas.st/cqi5U2 в России —— http://fas.st/RL5sv.

Радиоуправляемые машины Урал и Камаз гоняют по грязи и бездорожью

Даже маленькие радиоуправляемые машинки способны преодолевать бездорожье, и бороться с грязевыми лужами.

#1149. Камазы в грязи [Авто подборка]

Уникальные вездеходы со всего мира. Военные тюнингованные грузовики Краз и Урал. Самые популярные русские.

ШКОЛЬНЫЙ АВТОБУС ЗАСТРЯЛ В ГРЯЗИ! — Farming Simulator 17

ПОДПИШИСЬ БРО. Дорогие Зрители! Поддержите Лайком и Подпиской на Канал! Это очень важно для Меня! Огромно.

Легендарные ГРУЗОВИКИ КРАЗ НА БЕЗДОРОЖЬЕ МОЩЬ. TRUCKS KRAZ OFF ROAD

ВАЖНОЕ ВИДЕО: https://www.youtube.com/watch?v=i7z2KX2gKBg ☆ Специально! Для гостей нашего канала! Смотрите, делитесь с друз.

МОЩНО ЗАСТРЯЛ В ГРЯЗИ! 😳 ГРУЗОВИКИ В ГРЯЗИ !

РОЗЫГРЫШ ПОЗДРАВЛЕНИЕ ИЗВИНЕНИЕ ☆ Ссылка: ✅✅✅ https://bit.ly/2ZuWtfL ❗ ☆ Для гостей нашего канала «СКИДКА.

Три способа вытащить военный Камаз из грязи.

3 способа вытаскивания Камаза из болота. Дело было весной 2017, возвращение с Вахты Памяти. 1. Самостоятельно.

УРАЛ, ЗИЛ, КАМАЗ Снова лезут в грязь! Эх, бездорожье! Extreme Off Road! Подборка

Урал-4320 — грузовой автомобиль повышенной проходимости двойного назначения с колёсной формулой 6×6, произво.

Утопил КАМАЗ в грязи на зимнике

Радиоуправляемые машины Урал и КамАЗ гоняют по бездорожью

Чистим снег. Вытаскиваем погрузчик из грязи. Буксируем Камазы.

Работаю с бульдозерами, расчищаем дороги и буксируем камазы с плитами до обваловки. На развитие канала.

КАМАЗ в грязи и ЗИЛ в болоте! Вездеходы на работе! Подборка. Compilation of extreme off road

Большой выбор шуруповертов на любой вкус и цвет, здесь: в Украине —— http://fas.st/cqi5U2 в России —— http://fas.st/RL5sv.

ТАНКИ- ГРЯЗИ? КАМАЗ ВСТРЯЛ

И ВСЁ ТАКИ ТАНКИ ГРЯЗИ БОЯТСЯ.. ) ПОДПИШИСЬ БРАТАН!

Миксеры — по грязи

КамАЗ еле выбрался из грязи

Камаз и внедорожники буксуют в грязи по бездорожью

Приветствуем Вас на нашем автомобильном канале. У нас Вы найдете видео с различными автомобилями, мотоцикл.

Тайная жизнь иностранного агента

24 ЧАСА В ЛЕСУ С ТОВАРАМИ ALIEXPRESS [часть 2]

ВСЯ ПРАВДА О МОЕЙ УЧЁБЕ

ЗАСТРЯЛ ГОЛОВОЙ В ЗАБОРЕ | ПРАНК

Я забеременела 9-Ю МАЛЫШАМИ за 1 раз и вот как я их родила!

КОРОЧЕ ГОВОРЯ, САМЫЙ ХУДШИЙ ДЕНЬ [От первого лица] Выживание в лесу 24 часа

Ивановы-Ивановы | Сезон 4 | Серия 1

5 ПРАНКОВ НАД СОБАКОЙ

Сериал ИП Пирогова 2 сезон 5 серия

КОРОЧЕ ГОВОРЯ, МЕНЯ ОГРАБИЛИ

Как я занимался паркуром (Анимация)

Больница как я ПОПАЛ 3 (анимация)

ЧТО КОРНЕЙ ТАРАСОВ СДЕЛАЛ C BMW X5 АРТЕМА ТАРАСОВА !?

ВОТ ЭТО FOCUS. Деды Морозы на гидроциклах

Доцент и студентка: что стало причиной конфликта? Андрей Малахов. Прямой эфир 11.11.19

Хотите хорошо провести время за просмотром видео? На нашем видео портале вы найдете видеоролики на любой вкус, смешные видео, видео о животных, видео трансляции и многое другое

О сервисе MosVideos.com

MosVideos.com — это сервис, который предоставляет вам возможность быстро, бесплатно и без регистрации скачать видео с YouTube в хорошем качестве. Вы можете скачать видео в форматах MP4 и 3GP, кроме того можно скачать видео любого типа.

Ищите, смотрите, скачивайте видео — все это бесплатно и на большой скорости. Вы даже можете найти фильмы и скачать их. Результаты поиска можно сортировать, что упрощает поиск нужного видео.

Скачать бесплатно можно фильмы, клипы, эпизоды, трейлеры, при этом вам не нужно посещать сам сайт Youtube.

Скачивайте и смотрите океан бесконечного видео в хорошем качестве. Все бесплатно и без регистрации!

КАМАЗ ЗАСТРЯЛ В ГРЯЗИ БЕЗДОРОЖЬЕ

ПО БЕЗДОРОЖЬЮ СЕВЕРА РОCСИИ НА РУССКИХ ГРУЗОВИКАХ УРАЛ КАМАЗ ПОДБОРКА Russian trucks off road

Гордость советского автопрома. Русские грузовики на бездорожье.

КАМАЗ снова наматывает бездорожье на колеса! Собака лает — КАМАЗ едет! Подборка

Грузовики застряли в грязи. Фуры жгут резину.

Радиоуправляемые машины Урал и Камаз гоняют по грязи и бездорожью

ТРАКТОР В ГРЯЗИ БЕЗДОРОЖЬЕ РОССИИ ЗАСТРЯЛ К-701 — TRACTOR CTUCK IN MUD 2016

Подводная одиссея, радиоуправляемые джипы погружаются под воду

Машинки Игрушки КАМАЗ Самосвал, Молоковоз и Бортовой Обзор моделек Toys fot kids

Гигантский грузовик едет по лужам и грязи

SnowRunner ― снег, грязь и нефтепроводные трубы. Рецензия / Игры

Жанр	Симулятор
Издатель	Focus Home Interactive
Издатель в России	«Бука»
Разработчик	Saber Interactive
Минимальные требования	Процессор Intel Core i3-4130 3,4 ГГц / AMD Ryzen 3 2200U 3,4 ГГц, 8 Гбайт RAM, видеокарта с поддержкой DirectX 11 и 2 Гбайт памяти, например NVIDIA GeForce GTX 660 / AMD Radeon R9 270, 20 Гбайт свободного места на носителе, учетная запись в Epic Games Store
Рекомендуемые требования	Процессор Intel Core i7-8700 3,2 ГГц / AMD Ryzen 7 2700 3,2 ГГц, 16 Гбайт RAM, видеокарта с поддержкой DirectX 11 и памятью 4 Гбайт, например, NVIDIA GeForce GTX 970 / AMD Radeon RX 580
Дата выхода	27 апреля 2020 года
Возрастной ценз	от 0 лет
Платформы	PC, PlayStation 4, Xbox One
Официальный сайт

Играли на PS4

В теории концепция серии Runner выглядит чудно́: раз за разом доставлять грузы из точки А в точку Б, девяносто процентов дороги извлекая транспорт из недр грязевых ям. По факту — все так. Но, как водится, суть в нюансах. Каждый вызов дороги — как задачка для лебедки, пониженной передачи и смекалки, решить которую доставляет истинное удовольствие. В Saber Interactive не стали изменять традициям и оставили базис нетронутым, добавив в работающую формулу улучшенный интерфейс, усовершенствованную графическую составляющую и новое климатическое условие — снег.

… и да: это был самый короткий маршрут…

⇡#

Поспешишь ― в кювет улетишь

SnowRunner — это огромная песочница для наемного водителя грузовика, а ее базовые механики выглядят узнаваемо и просто: выполнять поручения, доставлять грузы, получать за это деньги и опыт, чтобы открывать улучшения, которые помогут еще эффективнее делать свою работу. Помимо перевозок ресурсов (от штабелей досок до цистерн с нефтью), можно заняться доставкой продуктов на скорость, строительной помощью, ремонтом нефтепровода, вывозом мусора, выуживанием контейнеров из реки, спасением непутевых экспедиторов из болот, проведением геологоразведки и многим другим. В теории все элементарно, но действительность в свойственной ей манере вносит коррективы.

Залог успеха, вне зависимости от выбранной задачи, — планирование. И об этом вспоминаешь каждый раз, когда приходится возвращаться (порой многократно) за брошенным в очередных грязевых ваннах грузом. Причиной фиаско может быть любая мелочь: плохо продуманный маршрут, неумелое использование лебедки, желание побыстрее проскочить сложный участок (и, естественно, встрять всерьез) или же неподходящий транспорт.

Антураж российской глуши передан очень достоверно

SnowRunner чрезвычайно сурова с торопыгами. Можно взять контракт, надеясь на собственный талант и смекалку, а спустя половину нелегкого пути выяснить, что на данный момент выполнить задание невозможно по причине банального отсутствия необходимого улучшения на грузовике. Приходится пройти пять стадий принятия и, с тяжелым сердцем и безысходно пробуксовывающими колесами, переключиться на другое поручение, искренне надеясь, что для него ваш грузовик достаточно проходимый. А можно и просто поколесить по окрестностям в поисках необходимых улучшений или же нового средства передвижения и перевозок.

⇡#

Траки грязи не боятся

Парк грузовиков и внедорожников по сравнению с MudRunner слегка обновился. Появились новые бренды-производители и новые единицы техники — как отечественных покорителей бездорожья, так и американских. Из заметных и приятных новинок: частый гость киноэкранов Chevrolet C/K Mk.IV, всем знакомая LADA Niva и легендарный Ford CLT 9000, обязанный своей узнаваемостью второй части «Терминатора». А вот для умилительного «Запорожца» в этот раз места в гараже, увы, не нашлось.

Вся техника условно поделена на классы, где для каждого свое предназначение. Скауты, они же внедорожники, — самые легкие и быстрые — лучше всего подойдут для экспедиций, открытия новых территорий и выполнения заданий в духе «сбить пирамидку из бочек» (нет, совсем не как во FlatOut). Вездеходы выручают при исполнении контрактов по доставке крупногабаритных грузов через труднопроходимые локации и идеально подходят для эвакуации и буксировки застрявших коллег. Классические неполноприводные грузовики (и их шоссейный подвид) подойдут для транспортировки ресурсов по относительно приличным дорогам. А тяжелые лесовозы, как это ни странно, хороши в перевозке леса.

Жизнерадостный цвет кузова встряхнет тоску евразийской глухомани!

Каждый транспорт дарит свой уникальный игровой опыт, а управление ощущается максимально достоверно. Тяжелые фуры чувствуются именно как необычайно неповоротливые автомонстры (естественно, с точки зрения человека, не управлявшего грузовиком ни разу в жизни), по сравнению с которыми не отличающиеся особой маневренностью пикапы кажутся гоночными болидами. Само собой, любую технику можно улучшить: заменить двигатель более мощным, поднять подвеску, добавить необходимый модуль на кузов, поменять шины или превратить заднеприводный грузовик в полноприводный. Но к каждой модификации нужно подходить с умом, ведь здесь нет универсальных решений — только локальные, для конкретных задач, дорог и погоды.

⇡#

Не ударить в снег лицом

Одним из ключевых нововведений SnowRunner резонно стал снег под колесами. За свежими климатическими впечатлениями стоит сразу поехать на Аляску (благо перемещение между регионами разрешено в любой момент). Встречают здесь прохладно: обледенелый асфальт заставляет любую технику уходить в безумный занос, отчего приходится тщательно подбирать скоростной режим, особенно с полным «трюмом». Но истинное испытание начинается за пределами обустроенных дорог: в сугробах грузовики буксуют регулярно, даже со специфическими покрышками, заблокированным дифференциалом и включенным полным приводом. С другой стороны — вытащить транспорт из подобной ловушки с помощью лебедки намного проще, чем в прочих ситуациях. Ощущается уместно, и в целом новые условия органично вписываются в общую эстетику, удачно расширяя впечатления от игры.

Зимние индустриальные пейзажи умиротворяют, но работа не ждет!

Но не снегом единым! Никто не забыл про любимицу поклонников бездорожья — слякотную грязь. Ее и искать не придется: Мичиган и Таймыр (да и Аляска на самом деле тоже) готовы предложить максимум для любителей вызволять транспорт у черта на куличках. Кроме этого, американский штат изобилует и вполне цивилизованными дорогами, иногда даже асфальтированными, а вот российская глубинка, напротив, — преподносит новые испытания, воплощенные в экстремально непроходимых болотистых участках или крутых склонах песчаных карьеров.

⇡#

Сломанное радио — горе в кабине

С точки зрения проработки каждый район сделан аутентично и с явным желанием передать уникальный антураж географических мест. Архитектура жилых деревенских домов евразийской России (а чего стоит характерный лай из-за забора!), маленькие городишки осенних Штатов, одинокие коттеджи Аляски — все симпатично и атмосферно. Но, как ни печально, довольно безжизненно. Сначала это не смущает, но, проезжая в сотый раз по совершенно безлюдной улице, ловишь себя на мысли: это — всего лишь живописные декорации. 

Вид из кабины безумно неудобный, а низкополигональный свитер и кисти рук невыгодно контрастируют с детализированным миром

И от этого возникает, пожалуй, главная претензия к SnowRunner: технически она практически безупречна, но вот с точки зрения эмоциональной отдачи слегка пробуксовывает. В какой-то момент, вытягивая грузовик из очередной канавы, задумываешься о том, что все это лишь ради следующей канавы поглубже. Прокачка уровней водителя и погоня за новыми улучшениями и транспортом поддерживают интерес лишь на начальных и средних этапах, а вот на поздних — реального мотивационного якоря уже не хватает (трогательная история про ждущую дома семью из трейлера, увы, не представлена в самой игре). В мире не хватает хоть какой-то жизни на дорогах (что, кстати, отчасти компенсируется в кооперативе), внезапных случайных событий или же такого незаменимого рабочего инструмента водителя, как радио, чтобы в эфире не в меру говорливый ведущий рассказывал бы о будничных оказиях и ставил шлягеры восьмидесятых. Погружению бы точно не помешало.

 ***

Несмотря на легкие и исключительно субъективные шероховатости, SnowRunner предлагает лучший опыт покорения бездорожья — технически выверенный, продуманный и убедительный.

Достоинства:

• большой парк детально проработанной техники;
• три различных района с несколькими полноценными локациями в каждом;
• множество заданий, поручений и контрактов на любой вкус;
• снежные уровни удались.

Недостатки:

• точек быстрого перемещения могло быть и чуть побольше;
• радио не помешало бы;
• наполнение городков, баз и прочих локаций выглядит декоративным.

Графика	Локации и техника проработаны скрупулезно, грязь, снег и пыль выглядят уместно, а освещение и вода — картинны в лучшем смысле слова.
Звук	Звуки транспорта и окружения реализованы правдоподобно и качественно, фоновая музыка получилась невзрачной.
Одиночная игра	Доставка грузов и другие поручения в контексте не прощающего ошибок бездорожья увлекают похлеще иных адреналиновых гоночных аркад.
Коллективная игра	Кооперативный SnowRunner, пожалуй, добавляет миру игры того, чего не хватает соло-режиму, — хоть какой-то жизни на дорогах и взаимодействия с другими водителями.
Общее впечатление	Симулятор водителя грузовика в сложных дорожных условиях стал намного больше, продуманнее и удобнее.

Оценка: 8,0/10

Подробнее о системе оценок

Видео: 

Ссылки по теме:

Если Вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.

Техника MAN в условиях Крайнего Севера

Еще с уроков географии мы помним, что почти 20% территории России находится за полярным кругом. Но мало кто знает, что 70% территории нашей страны относится к Крайнему Северу или районам, условия жизни в которых приравниваются к нему.

В таком климате и условиях полагаться можно только на самых надежных людей и на самую надежную технику. MAN регулярно поставляет автомобили на Крайний Север. На побережье Карского моря около 7 из 10 грузовиков, участвующих в освоении газовых и нефтяных месторождений, – под знаком льва. А более 600 грузовиков MAN в прошлом году было реализовано для работы в Арктике.

В этом материале мы расскажем, как львы адаптируются к работе при -60°C и почему MAN выбирают многие крупные российские клиенты из самых холодных регионов России.

ДОРОЖНЫЕ УСЛОВИЯ

Первый сюрприз для любого, кто впервые оказался на Крайнем Севере — это зимники. Они представляют собой дороги из утрамбованного снега. Сначала тракторами пробивается маршрут, затем снег раскатывается, уплотняется, выравнивается, размечается проезжая часть. Например, на Ямале в прошлом году работало четыре зимника регионального значения общей протяженностью более 700 км. При движении по таким дорогам, конечно же, рекомендуется техника с полным приводом. При этом важно наличие понижающей передачи раздаточной коробки, которой нет у большинства конкурентов MAN. Она помогает преодолеть сопротивление движению. 

К сожалению, использовать полный привод не всегда возможно, ведь это не только увеличение стоимости автомобиля, но и увеличенный расход топлива. Для грузовиков, работающих в условиях северных городов, где всё-таки большинство дорог асфальтированы, специалисты MAN предлагают альтернативу — подключаемый передний привод.

Когда всё тает, появляется необходимость преодолевать большие и глубокие лужи. Грузовые автомобили MAN подготовлены к таким условиям, благодаря высоко расположенной системе вентиляции агрегатов трансмиссии. Это обеспечивает высокую способность к прохождению бродов и защищает от попадания воды и грязи в агрегаты трансмиссии.

НИЗКИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ

Низкие температуры — это проверка на прочность сразу всех систем любого автомобиля.

Для работы в сложных условиях MAN предлагает целый набор опций:

• Аккумулятор повышенной емкости на 230 или 180 Ач в зависимости от компоновки с генератором на 120 А и 3360 В
• Систему обогрева топливных фильтров
• Систему для подогрева рабочих жидкостей
• Теплоизоляцию кабины Nordic
• Осушитель воздуха с функцией обогрева
• Электрофакельное устройство для облегчения холодного пуска
• Кожух для защиты интеркулера от холода
• Мощный пусковой подогреватель
• Термокейс для аккумулятора
• Подогрев топливного насоса и топливных шлангов (подходит для тех, кто во время выполнения маршрута пересекает несколько климатических поясов)
• Возможность установки ящика АКБ с системой обогрева
• Дополнительные системы обогрева топливопроводов

Эти опции позволяют обеспечить полноценную работу устройства в нестандартных условиях.

Специфично для эксплуатации в условиях севера и то, что техника может работать несколько дней подряд без остановки. Поэтому у MAN есть функция защиты двигателя при низких температурах, в том числе и на холостом ходу.

Также стоит отметить относительно новую функцию, которая называется «заслонка белого дыма», при которой исключено остывание двигателя при холостых оборотах.

Важно не только сохранить технику в прекрасном техническом состоянии, но и обеспечить комфорт водителя. Для этого в северные комплектации включают автономный воздушный отопитель кабины, который работает параллельно со штатным отопителем, не зависит от двигателя и позволяет поддерживать нужную температуру внутри кабины, продувая салон теплым воздухом.

К суровым российским зимам хорошо подготовлена и ходовая часть автомобилей MAN. Рессоры выполнены из материалов, которые выдерживают низкие отрицательные температуры, а морозостойкие пневмоподушки под рессоры позволят сохранить плавность хода при любой загрузке транспортного средства. 

Шасси MAN спроектированы так, что ходовая часть и подвеска не имеют сервисных точек смазки. Таким образом, водителю грузового транспортного средства не нужно разбираться в том, как правильно смазывать узлы и самостоятельно это делать.

Считается, что автомобиль будет эффективно работать при температуре не ниже 37-45°C ниже нуля, но иногда выбора нет и эксплуатировать автомобиль приходится при гораздо суровой температуре. Например, в Якутии работают при любых температурах, так как здесь в течение нескольких месяцев температура стабильно может держаться от -50°C до -60°C. В таких случаях надежные транспортные средства и люди – это самое главное. Ни в коем случае нельзя допускать простоя транспортного средства, тогда автомобиль справится с любой задачей при любой температуре.

ОСОБЕННОСТИ КОМПОНОВКИ

Условия Крайнего Севера предполагают наличие дополнительных опций, которые обеспечивают комфортную работу при низких температурах, однако, если говорить об особенностях компоновки, то чаще всего она является стандартной: выхлоп используется для обогрева самосвальной платформы. Принципиальных различий, в каком расположении будет находиться выхлопная труба, нет, так как ее расположение не влияет на работоспособность транспортного средства или комфорт водителя.

Но есть случаи, в которых вертикальная установка выхлопной трубы обязательна. В Якутии, где температуры могут долго держаться ниже -50°C, выхлоп стараются устанавливать не ниже трех метров над уровнем земли. В противном случае грузовой автомобиль оставляет за собой густой непроглядный туман, который перекрывает обзор всем участникам дорожного движения.

Еще одна важная деталь — освещение. Двигаться по зимникам предпочтительнее ночью, потому что при свете фар рельеф дороги прекрасно читается. В дневное время у водителей возникает «снежная слепота». В данном случае есть возможность установки дополнительных осветительных приборов: проблесковых маячков и фар с дополнительным освещением поворотов.

СЕРВИС И РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Северная «смена» грузовика может длиться довольно долго: «минус» может держаться до 7 месяцев. Перед отправкой на север все грузовые автомобили обязательно должны пройти сервисное обслуживание.

Иногда из-за долгой работы на холостом ходу набегают лишние моточасы и может рекомендоваться досрочная замена масла. Процедура замены – очень быстрая и легкая, есть только одно условие – правильный выбор автомобильного масла. При минусовых температурах очень важно использовать синтетические автомобильные масла и смазки, как для двигателя, так и для трансмиссии. Это обеспечит более легкий запуск двигателя. Компания MAN гарантирует заливку качественного масла на конвейере, а не так давно оригинальное масло MAN поступило в продажу у дилеров. Оно также представлено в доливочном объеме – 5 литров. Также MAN предлагает собственный антифриз, который поможет защитить автомобиль от замерзания в условиях Крайнего Севера: антифриз «работает» при температуре до -37°C при смешивании 50% охлаждающей жидкости и 50% дистиллированной воды.

«Север – это регион с принципиально иными запросами к технике. Автомобили используют не только для перевозки обычных грузов, но и сырья – газа, нефтепродуктов, угля, скальных пород и прочего. Поэтому нередко поступают заказы на эксклюзивные грузовики, и мы всегда помогаем клиенту найти максимально эффективное решение» – рассказывает Павел Селев, коммерческий директор ООО «МАН Трак энд Бас РУС».

За 21 год работы российское подразделение MAN успело выполнить заказы для ведущих игроков сырьевого сектора и транспортных компаний, работающих в суровых условиях. В их числе «КАСТОР» (перевозка опасных грузов, в том числе углеводородных газов), ООО «Урман» (лесозаготовка), ЗАО «Ростнефтегаз», ОАО «Воркутауголь», ООО «Колабыт» (низкопольные автобусы MAN Lion’s City LE в северном исполнении) и другие.

Сеть шинных и сервисных центров КОЛЕСО.ру

г. Москва, Айвазовского, 2Ас2, АЗС «Роснефть» г. Москва, Академика Королева, 12А, АЗС «Роснефть» г. Москва, Верейская, 7, стр. 2 г. Москва, Волгоградский проспект, 24, стр. 1, АЗС «BP» г. Москва, Волоколамское шоссе, 79, АЗС «Роснефть» г. Москва, Героев Панфиловцев, 26 г. Москва, Декабристов, 49Б, АЗС «Роснефть» г. Москва, Дмитровское шоссе, 91А г. Москва, Загородное шоссе, 7, корп. 1 (Севастопольский проспект) г. Москва, Ижорская, 8Б г. Москва, Куликовская, 20, стр. 1 г. Москва, Ленинский проспект, 137А, АЗС «BP» г. Москва, Люблинская, 92, АЗС «Роснефть» г. Москва, Маршала Катукова, 1 г. Москва, Мичуринский проспект, 21, корп. 2 г. Москва, Можайское шоссе, 43, АЗС «BP» г. Москва, Нахимовский проспект, 24А, АЗС «BP» г. Москва, Пришвина, 2А г. Москва, Проспект Мира, 94, АЗС «Роснефть» г. Москва, Профсоюзная, 84А, стр. 2, АЗС «BP» г. Москва, Рязанский проспект, 26, корп. 2, АЗС «Роснефть» г. Москва, Свободы, 79 г. Москва, Северодвинская, 20А г. Москва, Скульптора Мухиной, 13 г. Москва, Тимирязевская, 38А, АЗС «Роснефть» г. Москва, Шипиловская, 28Г г. Москва, Щелковское шоссе, 2/1, АЗС «BP» г. Москва, Щелковское шоссе, 98/57 г. Москва, шоссе Энтузиастов, 63, АЗС «BP» г. Москва, Ярославское шоссе, 38, стр. 1 г. Москва, Ясеневая, 13, АЗС «BP» г. Москва, Зеленоград, 1812 г. Москва, Зеленоград, 514, стр. 1 г. Москва, Зеленоград, 4801, д. 3, АЗС «BP» г. Москва, 55-й км МКАД, авторынок ТК «АвтоМОЛЛ» г. Москва, 62-й км МКАД, вл. 7, АЗС «Роснефть» г. Москва, 80-й км МКАД, авторынок «Тэнек» МО, Балашиха, шоссе Энтузиастов, 1/2 МО, Балашиха, шоссе Энтузиастов, 84 МО, Балашиха, Щелковское шоссе, 1Б МО, Балашиха, деревня Черное, Агрогородок, вл. 77 МО, Красногорск, Знаменская, 9, АЗС «BP» МО, Красногорск, Ленина, 5 МО, Мытищи, Олимпийский проспект, 31А МО, Подольск, Правды, 40 МО, Солнечногорский район, деревня Черная Грязь МО, Электроугли, Железнодорожная, 29, стр. 1 МО, г. Орехово-Зуево, Малодубенское шоссе, 3

Стройка по соседству. Как защитить свои права?

Дата публикации: 7 апреля 2020.

Стройка рядом с домом — это всегда грязь, пыль, шум транспорта и строительной техники, свет по ночам в окна. «Наш Север» подготовил подробную инструкцию, куда жаловаться на все эти неудобства и нарушения.
Шум со стройки
В ночное время (с 11 вечера до 7 утра) на стройплощадке не должны работать двигатели автотранспорта, исключена громкая связь, забивка свай и другие работы, сопровождаемые шумами с превышением допустимой нормы. Даже если у строителей есть разрешение на ночные работы, уровень звуков не должен быть громче обычного разговора, то есть не больше 45 дБА.
Куда жаловаться?

1. Позвонить в ОМВД по вашему району. Если на ваш звонок не отреагировали, постарайтесь записать разговор с дежурным и пишите жалобу на имя начальника отделения. Обратиться в полицию можно по тел. 102 или 112.
2. Позвонить в единый контактный центр Комплекса градостроительной политики и строительства Москвы, тел. 8 (499) 401-01-01 или написать в электронную приемную на сайте mos.ru.
3. В департамент природопользования и охраны окружающей среды города Москвы — по тел. единой справочной службы мэрии Москвы: 8 (495) 777-77-77 или через электронную приемную на сайте mos.ru. Или в «Мосэкомониторинг» по тому же телефону. Специалисты приедут на место, проверят уровень шума и отправят сообщение о проблеме в ОВД, ГИБДД, Роспотребнадзор или другие организации.
4. Написать жалобу на сайт Роспотребнадзора (potrebnadzor.org) или в письменном виде на адрес 129 626, г. Москва, Графский пер., д. 4/9. Тел. справочной:8 (495) 687 40 35.
5. Позвонить на «горячую линию» Объединения административно-технических инспекций (ОАТИ) по тел. 7 (499) 264-96-81 или написав на сайт www.mos.ru/oati/
6. Объединившись с соседями пожаловаться в свою управляющую компанию.

Слепящий в окна свет
В ночное время запрещены сварочные работы без защитных экранов, прожекторы не должны быть направлены на фасады жилых домов.
Куда жаловаться?

1. В ОМВД по вашему району. Обратиться в полицию можно по тел. 102.
2. На «горячую линию» Мосгосстройнадзора, тел. 8 (499) 401-01-01 или написать в электронную приемную на сайте mos.ru.
3. Позвонить в единый контактный центр Комплекса градостроительной политики и строительства Москвы, тел. 8 (499) 401-01-01 или написать в электронную приемную на сайте mos.ru.
4. В департамент природопользования и охраны окружающей среды города Москвы — по телефону единой справочной службы мэрии Москвы: 8 (495) 777-77-77 или через электронную приемную.
5. Написать жалобу на сайт Роспотребнадзора (potrebnadzor.org) или в письменном виде на адрес 129 626, г. Москва, Графский пер., д. 4/9. Тел. справочной: 8 (495) 687 40 35.
6. Объединившись с соседями пожаловаться в свою управляющую компанию.

Грязь, пыль, мусор
Право на благоприятную окружающую среду гарантировано нам Конституцией, поэтому если грязь и пыль со стройки портят вам жизнь, вредят экологии, стоит бить во все колокола. Были случаи, когда рассерженные горожане доходили до московского уполномоченного по правам человека.
Какие могут быть нарушения?

• Московский закон запрещает грузовикам выносить грунт и грязь с территории стройки, на ней должна быть оборудована мойка
• Мусор и отходы обязаны складировать в специально отведенных местах, а не на газонах и обочинах за пределами строительного участка
• За границей стройки нельзя размещать строительные машины
• Автотранспорт, перевозящий сыпучие грузы, должен быть оборудован специальными съемными тентами

Куда жаловаться?

1. На «горячую линию» Объединения административно-технических инспекций (ОАТИ) по тел. 8 (499) 264-96-81 или написав на сайт mos.ru/oati/.
2. В единый контактный центр Комплекса градостроительной политики и строительства Москвы, тел. 8 (499) 401-01-01 или написать в электронную приемную на сайте mos.ru.
3. Написать жалобу на сайт Роспотребнадзора (potrebnadzor.org) или в письменном виде на адрес 129 626, г. Москва, Графский пер., д. 4/9. Тел. справочной: 8 (495) 687 40 35.
4. В департамент природопользования и охраны окружающей среды города Москвы — по тел. единой справочной службы мэрии Москвы: 8 (495) 777-77-77 или через электронную приемную на сайте mos.ru.
5. В Росприроднадзор, тел 8 (800) 550-80-45. Отправить обращение можно по почте: 125 993, г. Москва, ул. Б. Грузинская 4/6 или через сайт rpn.gov.ru.
6. Написать жалобу на портал «Наш город Москва» gorod.mos.ru, желательно приложив фотографии.
7. Грузовики, перевозящие щебенку, грунт, песок без тентов надо сфотографировать, зафиксировать номер и обратиться в ГИБДД УВД по САО (или по вашему округу). Дежурная часть: 8 (499) 747-65-23, тел. доверия: 8 (495) 694-92-29. Адрес: 125 493, г Москва, ул Смольная.

Вырубка деревьев
Практически во всех случаях вырубать деревья можно только на основании порубочного билета, выданного департаментом природопользования и охраны окружающей среды Москвы. Если причина вырубки — градостроительная деятельность, билет обязательно нужен.
Как проверить законность вырубки?

1. По номеру единой справочной службы Мэрии Москвы: 8 (495) 777-77-77.
2. В департаменте природопользования и охраны окружающей среды города Москвы через электронную приемную на сайте mos.ru.

Как должны проводиться работы по вырубке?

• Сначала заказчики вместе с коммунальщиками по утвержденному дендроплану и перечетной ведомости должны пометить все выбранные под вырубку деревья и кустарники. На стволы им наносят метку красной краской. Деревья для пересадки отмечают желтой краской, сохраняемые — белой;
• Не позже чем за десять дней до начала вырубки и пересадки на участке должны поставить щиты с информацией об этом;
• Вырубка, обрезка и пересадка деревьев разрешается после уведомления окружного отдела экологического контроля Департамента природопользования и охраны

Фото: Web.archive.org

Почему слоны в Китае двинулись в 500-километровый поход?

• Суранджана Тевари
• BBC News

27 июня 2021

Автор фото, Reuters

Слоны — чрезвычайно умные животные, и ученые, ежедневно изучающие их, знают о них очень много.

Но теперь стадо находящихся под угрозой китайских слонов поставило специалистов в совершенный тупик и своим поведением привлекло внимание всей страны.

Перемещаться на небольшие расстояния для слонов обычное дело. Но это стадо уже больше года пересекает Китай. Непонятно зачем. От прежних мест обитания они уже удалились примерно на 500 километров — колоссальное расстояние.

Слоны отправились в путь прошлой весной из заповедника Сишуаньбанна на юго-западе страны, недалеко от границ Китая с Мьянмой и Лаосом.

Они двинулись на север, и в следующие месяцы были замечены во многих городах и деревнях.

Слоны выбивали двери, нападали на магазины, крали пищу, играли в грязи, купались в канале и останавливались подремать в лесу.

Проснувшись, они опустошали поля и наведывались в жилища людей. В одном случае они сумели открыть хоботами водопроводный кран и выстроились во дворе в очередь за водой.

Автор фото, Reuters

Подпись к фото,

Фотографии спящих слонов, снятые с дрона, облетели весь мир

Потом они развернулись в южном направлении. Последний раз их видели в Шицзе — поселке в окрестностях города Юйси.

Неизвестно, возвращаются ли они обратно, зачем отправились в этот поход — самый длинный за всю историю наблюдений в Китае — и что случится дальше.

Ученые в недоумении

«Сказать по совести, никто ничего не знает. Однако можно быть почти уверенным, что это как-то связано с нехваткой жизненных ресурсов — пищи, воды, укрытий. В большинстве мест, где азиатские слоны живут на воле, усиливается присутствие людей, традиционные ареалы дробятся и сокращаются», — говорит специалист по слоновьей психологии, профессор Джошуа Плотник из Нью-Йоркского университета.

Эксперт также не исключает, что причиной могло стать перераспределение ролей внутри стада.

У слонов царит матриархат. Самая умудренная пожилая слониха ведет за собой бабушек, мамаш и тетушек со слонятами обоего пола.

Самцы по достижении полового созревания движутся за основным стадом группой или в одиночку, в пределах видимости, но не смешиваясь с ним, и приходят к слонихам для коротких свиданий.

Стадо, о котором идет речь, состоит из 16 или 17 животных, включая трех самцов. Один из них ушел прочь в начале июня.

«В этом нет ничего необычного, скорее, я удивлена, что он пробыл с остальными так долго, — говорит ведущий исследователь тропического ботанического сада заповедника Сишуаньбанна, профессор Ахимса Сампос-Арсейс. — Я наблюдал за их появлениями в населенных пунктах, и они всегда держались вплотную друг к другу — это у слонов проявление стресса».

Слоны эмоционально ближе к людям, чем другие млекопитающие. Они радуются рождению слонят, печалятся о смерти члена стада, а на незнакомой территории испытывают тревогу.

Исследователей также удивило то, что две слонихи во время путешествия произвели на свет потомство.

«Слоны очень консервативны в своем поведении, для слонихи необычно отправиться в новые края, будучи на сносях. Обычно они ищут для родов самое безопасное место», — рассказала Би-би-си Лиза Оливье из базирующейся в Замбии природоохранной организации Game Rangers International.

По ее словам, знаменитые фото спящих вместе на земле слонов также способны вызвать удивление.

«Как правило, ложатся только слонята, а взрослые особи дремлют, прислонившись к дереву или термитнику. Поскольку слоны очень велики, им требуется время, чтобы в случае опасности встать на ноги, к тому же лежачее положение давит им на сердце и легкие», — заметила Лиза Оливье.

«То, что они ложились, свидетельствует о крайней усталости, непривычной для них», — говорит исследователь.

Автор фото, Reuters

Подпись к фото,

Китай — одно из немногих мест на земле, где слоновья популяция растет

«Значительную часть информации друг о друге слоны получают в инфразвуковом диапазоне — это дрожание почвы под их ногами. В городах и поселках они слышат непривычный им шум автомобилей», — добавила Лиза Оливье.

Не хватало места?

Ученые едины во мнении, что это не обычная слоновья миграция, поскольку те всегда проходят по одним и тем же маршрутам.

Китай — одно из немногих мест на земле, где слоновья популяция растет благодаря энергичным мерам по охране дикой природы.

В стране жестко преследуют браконьеров, в результате поголовье слонов в провинции Юньнань с 1990-х годов увеличилось со 193 до примерно 300.

Тем не менее, урбанизация и сокращение площади лесов ведет к сокращению ареалов обитания слонов, и они могли отправиться на поиски нового дома — туда, где больше пищи.

Эти гиганты джунглей — подлинные жующие машины, рабы собственных желудков, проводящие большую часть жизни в поисках 150-200 килограммов еды, необходимой им каждый день.

Наблюдение с воздуха

Эксперты радуются тому, что слоновий поход пока не привел к сколько-нибудь существенным враждебным столкновениям с людьми.

Выделенные властями дроны дали исследователям массу качественной информации, не тревожа животных.

Учитывая страсть людей к фотографированию, Лиза Оливье высоко оценивает уровень сотрудничества между центральным правительством, местными властями и природоохранными организациями Китая.

Чтобы направлять стадо в более безопасные места, слонам выкладывают съедобные приманки и блокируют дороги грузовиками.

«Я рад, что такой подход не слишком назойлив, — говорит Ахимса Сампос-Арсейс. — Распространенная ошибка — пытаться диктовать слонам, что им делать и чего не делать. Они терпеть этого не могут, и часто реагируют агрессивно».

Китайские СМИ ежедневно отслеживают приключения слоновьего стада. Оно сделалось «гвоздем» социальных сетей.

Все это внимание повышает интерес к сохранению слонов, и вообще дикой природы. Слава слонов-путешественников будет иметь далеко идущие последствия по всему миру, уверена Лиза Оливье.

Ливневую канализацию на севере Тамбова обследуют при помощи телекамеры

Специалисты муниципального учреждения «Спецдорсервис» приступили к проверке состояния ливневой канализации на пересечении улиц Мичуринской и Чичерина.

Как сообщили в администрации города, построенную в 2013 году ливнёвку обследуют методом телеинспекции, когда на глубине работает телекамера, передающая изображение на планшет. Этот способ позволит проникнуть в недоступные места и выявить всевозможные дефекты: засоры, трещины и т. д.

Напомним, перекрёсток Мичуринской и Чичерина после продолжительных дождей регулярно уходит под воду. Вот и на минувшей неделе, 21 июля, когда на город обрушился мощный ливень, в этом месте случился настоящий потоп. Кольцо на пересечении улиц пешеходам пришлось преодолевать вброд. На Мичуринской уровень воды достиг такой отметки, что дождевая вода затопила салон проезжающего автобуса.
А некий экстремал даже прокатился по огромной луже на «ватрушке», прицепив её к внедорожнику.

В настоящее время городские службы устанавливают причину, по которой расположенные на этом участке ливнёвки не справляются с потоками воды.

«В процессе обследования были обнаружены небольшие засоры: скопление строительного мусора, щебня и кирпича. В шахтах стоит вода, — говорит замначальника отдела МБУ «Спецдорсервис» Александр Бурков. – При строительстве ливневой канализации технически неправильно были расположены смотровые и дождеприемные колодцы, и были применены трубы малого диаметра, которые не позволяют вовремя отводить большое количество воды».

Сразу после обследования коммуникаций бригада «Спецдорсервиса» приступила к прочистке обнаруженных засоров. Полный отчет с техническими данными о состоянии ливневой канализации будет подготовлен до конца этой недели.

По итогам будет принято решение проработать вопрос включения в план мероприятий будущего года строительство дополнительного участка ливнёвой канализации в районе улиц Мичуринская/Чичерина.

Читайте также: В Никифоровском районе после ливней погибла рыба в водоёме

гонок NASCAR по грязи сегодня: текущие обновления, результаты из Бристоля

Бристоль, Теннесси

Примечание: текущие обновления этой истории завершены. Полный анализ гонки NASCAR и выводы будут размещены здесь.

После того, как ураганы смыли квалификационные гонки в субботу и отложили гонки на кубки и грузовики в воскресенье, NASCAR выступил сегодня.

В гонке Truck Series, Pinty’s Truck Race on Dirt в 12 часов вечера, победил Мартин Труекс-младший, опередив на 1,1 секунды занявшего второе место Бена Родса.Рафаэль Лессард занял третье место. (Результаты ниже).

Гонка по грязи в Food City, мероприятие, которое знаменует собой первый за 51 год гонку серии кубков NASCAR по грунту, получила зеленый флаг сразу после 16:00 и прошла с минимальным количеством кругов с предупредительным флажком, но завершилась с дополнительным временем. спринт. Обновления гонки и результаты ниже.

Следите за сообщениями репортера NASCAR в Twitter по адресу @AndrejevAlex.

Результаты гонки NASCAR Cup в Бристоле

Майкл МакДауэлл 20,136 900 20.044 20.31

Поз.	Автомобиль	Водитель	Время отставания	Круги	Лучшее время	Лучшая скорость
1	22	Джои — Логано		253	19,736	91,204
2	47	Рики Стенхаус младший	0,554	253	19,935	90.293
3	11	Денни Хэмлин	1,315	253	19,668	91,519
4	99	Даниэль Суарес	1,618	253	19,947
5	6	Райан Ньюман	1,812	253	19,84	90,726
6	24	Уильям Байрон	2.288	253	19,637	91,664
7	8	Тайлер Реддик	2,316	253	19,832	90,762
8	12	Райан Блейни 1 2,		253	19,661	91,552
9	43	Эрик Джонс	2,784	253	20,002	89,991
10	9	Чейз Эллиотт	3.627	253	19,685	91,44
11	2	Брэд Кеселовски	3,791	253	20,134	89,401
12	34	4,0	253	20,021	89,906
13	21	Мэтт ДиБенедетто	4,134	253	20,003	89.987
14	17	Крис Бешер	4,48	253	19,906	90,425
15	4	Кевин Харвик	5,014	253	19,76475
16	1	Курт Буш	5,175	253	20,223	89,008
17	18	Кайл Буш	5.725	253	19,393	92,817
18	37	* Райан Прис	8,207	253	19,74	91,185
19	19	Мартин Труекс младший	8,976	253	19,456	92,516
20	14	Чейз Бриско #	-1	252	19,844	90.708
21	3	Остин Диллон	-1	252	19,849	90,685
22	48	Алекс Боуман	-1	252	19,76	91,093
23	77	Стюарт Фризен (i)	-1	252	19,964	90,162
24	41	Коул Кастер	-1	252	19.97	90,135
25	0	Quin Houff	-1	252	20,197	89,122
26	96	* Тай Диллон (i)	-1	252	19,904	90,434
27	23	Бубба Уоллес	-2	251	19.808	90,872
28	53	JJ Yeley (i)	-4	249	20.131	89,414
29	5	Кайл Ларсон	-5	248	19,741	91,181
30	52	Джош Билики	-6	247	89,392
31	66	* Майк Марлар	-9	244	19,929	90,321
32	51	Cody Ware (i)	-11	242	20.439	88,067
33	15	Крис Виндом	-191	62	20,109	89,512
34	20	Кристофер Белл	-199	54	19,421	92,683
35	42	Росс Честейн	-201	52	19,932	90,307
36	10	Арик Алмирола	-214	39	89,802
37	78	Шейн Голобич	-214	39	20,049	89,78
38	7	Кори ЛаДжой	-214		39	88.626
39	38	Энтони Альфредо #	-214	39	20.212	89.056

Этап 3

7:10 стр.м., сверхурочные: Джои Логано идет низко, Денни Хэмлин высоко, а Мартин Труекс-младший почти врезается в стену. Логано совершает большой прыжок, и высокая линия Хэмлина была ошибкой. Логано побеждает, а Рики Стенхаус-младший занимает второе место.

19:08, 245 круг: Мы официально находимся в «сверхурочной работе» в Бристоле. Однофайловый перезапуск поможет определить возвращение к гонкам по бездорожью. Джои Логано выведет поле на зеленый, а победитель грузовика, который ранее в этот день, Денни Хэмлин, вернется на одну машину. В отличие от предыдущего, больше нет пробок, что должно способствовать взлету Логано на линии.Мартин Труекс-младший, Рики Стенхаус-младший и Даниэль Суарес — остальные в пятерке лучших.

19:06, 245 круг: в конце гонки Денни Хэмлин скатился по трассе и потерся о стену. Но его спасли мгновение спустя, когда мы увидели желтый флаг для машины в стене на передней прямой.

19:04, 244 круг: осталось меньше 10, а машины летают и скользят по трассе. Джои Логано ведет впереди и немного оторвался от Денни Хэмлина, занявшего второе место.Мартин Труекс-младший идет третьим. Семь машин находятся в пределах 10 секунд от передовой, а 19 машин идут впереди.

19:01, 237-й круг: Мартин Труекс-младший получил зеленый свет от его команды, чтобы он продолжил движение вперед, как будто он сдерживался из-за шин. Он отрывался больше чем на секунду, так как лидерам, Джои Логано и Денни Хэмлину, пришлось преодолевать пробки.

18:59, круг 230: Джои Логано продолжает лидировать, но победитель гонки грузовиков Мартин Труекс-младший.перешел на третье место. Ранее он провел много этапов 1 и 2. Пристегнутые автомобили вот-вот станут здесь фактором.

18:57, 220 круг: Тайлер Реддик занял пятое место, опередив Райана Ньюмана, и едва прижился позади Мартина Труекса. Джои Логано по-прежнему с трудом опережает Денни Хэмлина.

18:53, круг 210: Джои Логано и Денни Хэмлин отрываются от лидера на первых нескольких кругах здесь, на заключительном этапе. Они упорно сражаются друг с другом и имеют преимущество в 2+ секунды над Даниэлем Суаресом и еще одну секунду над Мартином Труексом-младшим.

18:45: NASCAR и Bristol Motor Speedway объявили, что весенняя гонка в следующем году в Бристоле снова будет гонкой по грунтовой дороге. Президент Bristol Motor Speedway Джерри Колдуэлл объявил эту новость по спикеру, и фанаты уже могут сделать это. залог за скачки.

Джои Логано празднует победу в автогонке серии NASCAR Cup в понедельник, 29 марта 2021 г., в Бристоле, штат Теннеси. AP Wade Payne

Этап 2

6:25 стр.м., 200 круг: Джои Логано опережает Даниэля Суареса за лидерство с менее чем 10 кругами до конца этапа, чтобы одержать победу на втором этапе. Суарес провел 58 кругов — это больше, чем он когда-либо лидировал в кубковой гонке. Он заканчивает этап вторым. Денни Хэмлин, Мартин Труэкс-младший, Райан Ньюман, Рики Стенхаус-младший, Бубба Уоллес, Эрик Джонс, Тайлер Реддик и Чейз Эллиотт следуют за ними. NASCAR дает командам 10 минут, чтобы поработать на своих машинах, пока они поливают трассу и используют машины-упаковщики для финальной перестрелки.

6:20 стр.м, 182 круг: Денни Хэмлин обгоняет Мартина Труекса-младшего и занимает третье место. Он идет за Даниэлем Суаресом и Джои Логано. Предупреждение возвращается для Коди Уэра, который развернулся между 1 и 2 ходами.

18:15, круг 176: Даниэль Суарес лидирует на рестарте, отбиваясь от Джои Логано, Мартина Труэкс-младшего, Денни Хэмлина, Уильяма Байрона, Райан Ньюман, Чейз Эллиотт, Бубба Уоллес, Тайлер Реддик и Рики Стенхаус-младший. Пыль все еще присутствует на трассе.

6:09 вечера, круг 162: гонка едва становится зеленой, прежде чем предупреждение возвращается Чейза Бриско, врезавшемуся во внутренний барьер на передней полосе.В NASCAR заявляют, что до конца гонки будут перезапускаться одним файлом. «Мы просто должны быть осторожны с ней и не отказываться от однофайловых перезапусков», — сказал Суарес.

18:03, круг 152: Два круга до зеленого флага, предупреждение возвращается из-за массивного скопления на переднем участке с участием Кайла Буша, Райана Блейни и Чейза Эллиотта. Майкл Макдауэлл, Остин Диллон, Кайл Ларсон, Коди Уэр, Дж. Дж. Йели, Алекс Боуман и Куин Хоуфф также участвуют в аварии. Поле было покрыто облаком пыли на солнечных участках трассы, и гонщики сообщают, что они ничего не видели.Все автомобили могут уехать после крушения.

17:49, 150 круг: выносится предупреждение. «Отличная работа», — сообщает радио Суареса. Водитель сообщает, что его машина «немного плотнее», и его команда сообщает, что они внесут некоторые незначительные изменения. Все машины ямы во время желтого флага.

17:43, 136 круг: Даниэль Суарес обгоняет Мартина Труекса-младшего после того, как Труекс замедляет движение, приближаясь к пробкам. Суарес попадает в хвост, проталкивается во внутреннюю линию и делает передачу, огибая 4-й ход.Уильям Брайон вслед за Суаресом занял второе место. Нитер Суарес, Труекс и Байрон имеют значительный опыт гонок по бездорожью. Тем временем гонщики по грязи Кайл Ларсон и Майк Марлар проезжают несколько кругов вниз.

17:34, 111 круг: Мартин Труекс-младший продолжает лидировать, но Даниэль Суарес скрывается на втором месте, а на третьем — Уильям Байрон. Тень медленно опускается на дорожку, полностью закрывая простирание в этой точке.

Этап 1

17:21, 100 круг: Мартин Труекс мл.выигрывает первый этап гонок по грязи в Бристоле после своего доминирования в гонках серии Truck. Уильям Байрон, Денни Хэмлин, Даниэль Суарес, Райан Блейни, Джои Логано, Бубба Уоллес, Райан Ньюман, Рики Стенхаус и Крис Бешер следуют, чтобы закрыть сцену.

17:00, 62 круг: Кайл Ларсон и Кристофер Белл собираются у стены второго хода. Белл и Ларсон, два опытных гонщика по грязи и фавориты гонок, отправились на ремонт под желтым флагом. Ларсон говорит, что думает, что сегодня уже покончил с повреждениями.Его руководитель команды Клифф Дэниэлс призывает свою команду отремонтировать и вернуться в гонку. Росс Честейн покидает гонку, так как его подобрали на месте крушения. Кристофер Белл тоже уходит. Мартин Труекс-младший продолжает лидировать, а Даниэль Суарес идет вторым.

16:46, круг 55: Райан Ньюман вращается почти в том же месте в Альмироле ранее. Его машина относительно невредима, но за ним следят другие. Кевин Харвик сталкивается с Чейза Бриско, когда тот едет высоко, чтобы не заметить машину Ньюмана. Кайл Ларсон также может обойти спину.Осторожность снова исчезла.

16:34, 41 круг: Арик Алмирола делает серьезное вращение на обратном участке, и его несколько раз сбивают встречные машины. Он выходит из своей машины № 10, когда она припаркована между 2 и 3 поворотами, чтобы ее отбуксировать. Машине Энтони Альфредо также потребуется буксировка. Оба гонщика выйдут из гонки. Альмирола объясняет на FOX, что он потерял видимость и наехал на «глупую кочку» (или дертл), чтобы машины не двигались слишком низко. Шейн Голобич и Кори Ладжой также покинули гонку из-за крушения.Появляется красный флаг. Мартин Труэкс-младший возвращается к лидерству, за ним следуют Кристофер Белл, Денни Хэмлин и Алекс Боуман.

16:12, 10 круг: гонка становится зеленой, лидирует Денни Хэмлин. Но Кайл Буш быстро проскакивает мимо него на несколько кругов. Его двигатель начинает перегреваться, и он делает незапланированную быструю пит-стоп, чтобы его команда почистила решетку радиатора. Буш опускает круг, а Мартин Труекс-младший выходит вперед.

Перед гонкой

16:08: Певец кантри-музыки Рэнди Хаузер исполняет национальный гимн практически перед пролетом над трассой с четырьмя реактивными двигателями.

16:00: знакомство с водителями продолжается, машины-упаковщики продолжают делать круги. Чейз Эллиотт и Кайл Ларсон встречают радостные возгласы, в то время как Бубба Уоллес, Джои Логано, Кайл Буш и Денни Хэмлин встречают громким возгласом. Кевин Харвик и Мартин Труекс-младший получают смесь обоих.

15:30: Как и ожидалось, Кайл Ларсон стартует сзади из-за замены двигателя. Майкл Макдауэлл и Мэтт ДиБенедетто также будут стартовать сзади из-за несанкционированных корректировок. The Wood Brothers объяснили в Твиттере, что команда ударилась своим крылом, отступая от ворот подъемника, выходящих из самосвала.

«Он смял крыло и, как таковой, являлся неутвержденной регулировкой», — пишет Wood Brothers. «Но с другой стороны, кто сказал, что мы не столкнулись с этим специально и не нашли способ добавить переднюю прижимную силу. Итак, правила есть правила ».

ДиБенедетто должен был начать 12-е место. Макдауэлл должен был начать 16-е место.

NASCAR объявило в субботу, что скорректирует длину этапов, добавит два предупреждения о соревнованиях и увеличит количество шин для воскресных гонок серии Cup. Это даст NASCAR некоторое время, чтобы подготовить трассу во время предупреждений.Этапы гонки завершатся на 100, 200 и 250 кругах с предупреждениями о соревнованиях на 50 и 150 кругах.

Трасса поливалась, вспахивалась и переупаковывалась между гонками.

Начальный порядок Кубка NASCAR для Бристоля

Заказ	Водитель	Номер автомобиля
1	Кайл Ларсон	5
2	Денни Хэмлин	11
3	Райан Блейни	12
4	Кайл Буш	18
5	Мартин Труекс мл.	19
6	Кевин Харвик	4
7	Алекс Боуман	48
8	Уильям Байрон	24
9	Остин Диллон	3
10	Джои Логано	22
11	Крис Бешер	17
12	Мэтт ДиБенедетто	21
13	Рики Стенхаус младший	47
14	Райан Ньюман	6
15	Кристофер Белл	20
16	Майкл Макдауэлл	34
17	Росс Честейн	42
18	Даниэль Суарес	99
19	Бубба Уоллес	23
20	Брэд Кеселовски	2
21	Коул Кастер	41
22	Райан Прис	37
23	Арик Альмирола	10
24	Эрик Джонс	43
25	Чейз Бриско #	14	Чейз Бриско #	14
26	Чейз Эллиотт	9
27	Тайлер Реддик	8
28	Курт Буш	1
29	Энтони Альфредо #	38
30	Кори Ладжои	7
31	Cody Ware (i)	51
32	Stewart Friesen (i)	77
33	Quin Houff	0
34	JJ Yeley (i)	53
35	Шейн Голобич	78
36	Крис Виндом	15
37	Джош Билики	52
38	Майк Марлар	66
39	Тай Диллон (i)	96

DNQ: Нет, # означает новичок, (i) не имеет права на получение очков в серии

Результаты гонки грузовиков NASCAR

900

Заказать	Водитель	№ грузовика	Время после лидера (сек.)
1	Мартин Труекс младший (i)	51	—
2	Бен Родс	99	1.149
3	Рафаэль Лессард	24	4,302
4	Тодд Гиллиленд	38	4,694
5	Чейз Бриско (i)	4	6,104
6	Грант Энфингер	98	7.122
7	Зейн Смит	21	7,446
8	Паркер Клигерман	75	7,716
9	Остин Хилл	16	7,973
10	Остин Уэйн Селф	22	8,312
11	Бубба Уоллес (i)	11	8,573
12	Стюарт Фризен	52	9.099
13	Серый Таннер	15	9,28
14	Мэтт Крафтон	88	9,834
15	Кевин Харвик (i)	17	10,102
16	Шелдон Крид	2	10,243
17	Даниэль Суарес (i)	2	10,576
18	Чейз Парди #	23	10.92
19	Hailie Deegan #	1	11,146
20	Ryan Truex	40	11,929
21	Carson Hocevar #	42	12,218
22	Мятт Снайдер (i)	33	12,396
23	Тейт Фоглман	12	12,877
24	Бретт Моффитт	45	13.713
25	Спенсер Бойд	20	17,425
26	Коди Эриксон	41	18,2
27	Коди Рорбо	9	18,82033	28	Майк Марлар (i)	56	-2
29	Джейк Гриффин	34	-3
30	Тимоти Питерс	25	-3
31	Эндрю Гордон	49	-6
32	Джонни Саутер	13	-26
33	Дженнифер Джо Кобб	10	-30
34	Chandler Smith #	18	-33
35	Кайл Ларсон (i)	44	-52
36	Дэнни Бон	30	-52
37	Норм Беннинг	6	-78
38	Дерек Краус	19	-101
39	Джон Хантер Немечек	4	-102
40	Тайлер Анкрум	26	-116

Заключительный этап

2:11 .м., 150 круг. ФИНАЛ: Мартин Труекс-младший выиграл гонку грузовиков в Бристоле по грунтовой дороге, опередив на 1,1 секунды финишера, занявшего второе место Бена Родса. Рафаэль Лессард занял третье место.

Truex продемонстрировал доминирующие характеристики на грузовике № 51, выиграв оба этапа и опередив 105 кругов в гонке из 150 кругов. Его последняя гонка в серии Truck Series была в 2006 году, когда он пробежал одну гонку в Мичигане.

«Я немного удивлен, что оказался здесь, если честно, — сказал Труекс-младший на своей пресс-конференции после победы в гонке.

Он стал 36-м гонщиком, выигравшим гонку во всех трех национальных сериях NASCAR в понедельник. Truex, который стартует пятым в гонке за кубок в 16:00. на FOX сообщил, что на старте гонки его команда обгоняла ребят.

«И я подумал:« Хорошо, это круто », — сказал Труекс, но не ожидал, что сможет поддерживать свои шины так долго, как он это делал.

Но поскольку трасса изнашивалась и становилась менее липкой, Truex также смог сохранить свои шины. Тем не менее, гонщик сказал, что гладкость также затрудняет прохождение и что он предпочитает условия в начале гонки.

«Может, нам понадобится пара дождей», — пошутил Труекс.

Лессард согласился, что гонка была увлекательной, и назвал ее своей любимой гонкой в ​​Бристоле. Truex сказал, что у него был «взрыв», и он доказал, что гонки на грузовиках или грязь не могут победить быструю машину с талантливым водителем.

«Это все еще гоночный автомобиль, и он (примерно) может обойти быстрее всех», — сказал Труекс. «А сегодня это были мы».

14:00, 133 круг: Красный флаг выходит для Эндрю Гордона, который разворачивается вокруг четвертого поворота и попадает во внутренние бочки возле входа в пит-роуд.Водовоз также работает как стоянка грузовиков между 2 и 3 поворотами. «Становится все более пыльным, — говорит Чейз Бриско о состоянии трассы. Он на шестом месте.

1:51, 120 круг: Мартин Труэкс-младший бежал на 2 секунды над Беном Роудсом, занявшим второе место, прежде чем Чендлер Смит получил предупреждение. Смит поднялся наверх, собирая Джонни Саутера, затем проскользнул во внутреннюю подпорную стену, чтобы вывести желтый флаг. Грузовику Смита потребуется буксир.

1:35, 100 круг: Майк Марлар замедляется посреди группы, возможно, из-за спущенной шины.Кайл Ларсон, Дэнни Бон и Бретт Моффит попадают в аварию между 3 и 4 ходами. Ларсон выходит из своего грузовика, как и Бон. Их дни прошли, и их грузовики буксируют с трассы, пока NASCAR очищает жидкость от аварии под красным флагом.

«Я совершил перелет наверху, и там кто-то был припаркован», — рассказывает Кайл Ларсон FS1. Он говорит, что бегал в середине группы о том, где они, вероятно, финишируют, и что он кое-что узнал о прохождении в гонке за кубок: «Если мы сможем немного улучшить сцепление с дорогой (должно помочь)», — говорит Ларсон.«Надеюсь, будет не так пыльно».

13:30, круг 92: Мартин Труекс-младший возвращает лидерство. Он обходит Гранта Энфингера, отбиваясь от Бена Роудса в миксе в третьем. Он проезжает вперед несколько кругов, а затем — РАЗБИРАТЕЛЬСТВО.

Этап 2

13:20, круг 90: Мартин Труекс-младший выходит на внешнюю полосу для финального рестарта с шестью кругами до конца этапа. Это окупается. Он отрывается от Бена Роудса за секунду. Порядок финиша сцены: Truex Jr., Родс, Остин Хилл, Чейз Бриско, Шелдон Крид, Тодд Гилиланд, Стюарт Фризен, Рафаэль Лессард, Остин Уэйн Селф и Грант Энфингер. Энфингер и Чейз Парди не выходят, пока другие грузовики ямы. Чендлер Смитер и Джонни Сотер возвращаются на пит-роуд.

13:12, 80 круг: Осторожность возвращается для Мятт Снайдер, поскольку второй этап подходит к концу. Это происходит сразу после того, как Мартин Труекс-младший снова берет на себя инициативу у Бена Роудса, вернувшись назад после того, как потерял место на внутренней линии.«О боже», — говорит Труекс обо всех вращениях и предупреждениях.

13:06, 72 круг: Мартин Труекс-младший ведет Бена Роудса и уже начал уходить, прежде чем прозвучало еще одно предупреждение. У Норма Беннинга сломалась шина. Крыло Кайла Ларсона оторвано, и у него повреждена правая передняя часть.

13:00, круг 64: Гонка становится зеленой, но ненадолго до того, как Дженнифер Джо Кобб снова показывает предупреждение. Ее грузовик останавливается на низком ходу во втором повороте, прежде чем она получает толчок и возвращается на поле.Мартин Труекс-младший будет лидировать с верхней полосы при рестарте.

12:50, 50 круг: Джон Хантер Немечек и Дерек Краус встречаются между 1 и 2 ходами, а также Тимоти Питерс. Немечек цитирует Мэтта Крафтона, который спровоцировал инцидент: «Не знаю. Мэтт просто наехал на меня, — рассказывает Немечек FS1. «Я сохраню это в банке памяти. 19 (Краус), я думаю, ему и его корректировщику нужны очки ».

Немечек и Краус за день готовы. Красный флаг не горит, если на трассе присутствует тяжелая жидкость.

12:42, круг 44: Мартин Труекс-младший уводит вперед Стюарта Фризена, снова обгоняя его на внешней полосе после того, как гонка становится зеленой. Он начинает отъезжать, но затем появляется предупреждение …

12:35, круг 41: Стюарт Фризен возглавит рестарт после того, как решил остаться в стороне. Его жена, Джессика Фризен, была настроена участвовать в забегах и попытаться квалифицироваться в основную гонку в субботу, но дождь лишил ее шансов, когда заезды были отменены.По сообщению FS1, она сегодня на трибунах и по радио для своего мужа. Во время пит-стопов механики пересекают стену, а оставшиеся грузовики останавливаются за пейс-каром в третьем повороте, прежде чем догонят другие грузовики.

Этап 1

12:26 вечера, круг 40: Мартин Труекс-младший побеждает в первом этапе, обгоняя Шелдона Крида на внешней полосе, завершая последний поворот перед флагом. Крид лидировал почти на всех кругах на первом этапе, но Truex поднялся со старта с 15-го места.Порядок финиша: Truex Jr., Creed3, Zane Smith, Stewart Friesen, John Hunter Nemechek, Austin Hill, Ben Rhodes, Matt Crafton, Grant Enfinger и Johnny Sauter вошли в топ-10.

12:23, круг 35: Остин Уэйн Селф заходит в спину Чендлеру Смиту, чтобы заставить Смита развернуться во втором повороте, чтобы вывести еще одно предупреждение. Кайл Ларсон и Хейли Диган смогли избежать удара Смита сзади. Это будет забег на один круг до конца.

12:16 с.м., 27 круг: Карсон Хосевар выезжает на пит-роуд из-за очередного предупреждения о перегреве его грузовика. Шелдон Крид продолжает лидировать, но Стюарт Фризен продолжает попытки преследовать его со второго места. «Спад — то же самое прямо сейчас», — сообщает радио Фризена перед зеленым флагом. «… Ты просто больше посередине, чем он».

12:11, 12 круг: Грузовик № 15, которым управляет Таннер Грей, делает поворот между 3 и 4 поворотами, и появляется предупреждающий флажок.У грузовика Грея есть некоторые повреждения спереди, но он возвращается в строй, и поле проходит под желтым флагом. Шелдон Крид продолжает лидировать, за ним следуют Стюарт Фризен и Остин Хилл.

12:07, 5 круг: Шелдон Крид выходит в лидеры, уступая Джону Хантеру Немечеку. Стюарт Фризен борется за второе место и может занять его до десятого круга. Радио Немечек отмечает преимущество нижней полосы.

Поздние модели на треке, вступительные слова водителя

11:50 а.м .: God Bless the USA играет на трассе с видео облета реактивного самолета, а не реальной вещи, прежде чем будет дана команда запустить двигатели. Тони Спитери, вице-президент по маркетингу спонсора гонки, Pinty’s Food, советует водителям запускать двигатели. Джон Хантер Немечек лидирует по внутренней линии по темпам кругов.

11:35: вступительные выступления пилотов проходят перед значительно меньшей толпой, чем явка участников гонок в субботу. Пилоты, участвующие в гонках серии Truck Series, Кевин Харвик и Кайл Ларсон, получают самые громкие аплодисменты от болельщиков на трибунах.

11:15: Четыре автомобиля последних моделей без проблем мчатся по трассе, что говорит о том, что грязь находится в гоночном состоянии для более легких автомобилей. Водовоз возвращается, чтобы обрызгать стену вдоль линии высот. Посмотрим, как ярмарка грузовиков. В субботу грузовики сделали один круг, прежде чем NASCAR объявил о чрезмерной грязи на лобовом стекле грузовика после дождя ранее в тот же день.

Грузовики / легковые автомобили сзади

Грузовик № 10, которым управляет Дженнифер Джо Кобб, опускается назад для несанкционированной регулировки.NASCAR еще не объявил, какие команды Кубка выйдут в хвост на старте этой гонки. У команд-кубков была возможность остаться в штрафной в субботу на ночь или внести коррективы перед гонкой и пройти еще одну проверку.

Кайл Ларсон упадет в тыл перед началом кубковой гонки из-за замены двигателя после пятничных тренировок. Этапы гонки Truck Series завершатся на 40, 90 и 150 кругах.

Мир отличий

Благодаря солнечному небу и ночным подготовительным работам экипажей NASCAR и Bristol Motor Speedway, грунтовая дорога достаточно сухая, чтобы вода действительно покрылась водой. уже был повторно добавлен к нему, чтобы получить полумильный овал в лучшей гоночной форме перед первой гонкой дня в полдень.Процесс подготовки включал в себя обработку почвы, укладку и повторное увлажнение поверхности. По состоянию на 11 часов утра понедельника девять «упаковочных машин» делают круги по автостраде, в то время как грузовики выстраиваются в линию на стартовой решетке. Похоже, сегодня будут гонки.

Начальный заказ NASCAR Trucks для Бристоля

900 21 19

Заказ	Водитель	№ грузовика
1	Джон Хантер Немечек	4
2	Остин Хилл	16
3	Шелдон Крид	2
4	Мэтт Крафтон	88
5	Джонни Саутер	13
6	Зейн Смит	21
7	Стюарт Фризен	52
8	Грант Энфингер	98
9	Бен Родс	99
10	Бретт Моффитт	45
11	Карсон Хосевар #	42
12	Дерек Краус
13	Тодд Гиллиланд	38
14	Райан Труекс	40
15	Мартин Труекс мл.(i)	51
16	Parker Kligerman	75
17	Austin Wayne Self	22
18	Tanner Gray	15
19	Тайлер Анкрум	26
20	Коди Рорбо	9
21	Chandler Smith #	18
22	Hailie Deegan #	1
23	Чейз Парди #	23
24	Тейт Фоглман	12
25	Дэнни Бон	30
26	Дэниел Суарес (i)	2
27	Тимоти Питерс	25
28	Кайл Ларсон (i)	44
29	Рафаэль Лессард	24
30	Кевин Харвик (i)	17
31	Спенсер Бойд	20
32	Бубба Уоллес (i)	11
33	Чейз Бриско (i)	4
34	Коди Эриксон	41
35	Дженнифер Джо Кобб	10
36	Джейк Гриффин	34
37	Мятт Снайдер (i)	33
38	Майк Марлар (i)	56
39	Norm Benning	6
40	Эндрю Гордон	49

DNQ: Тревор Коллинз, Джессика Фризен, Райан Ньюман, Дж.R. Heffner, # обозначает новичка, (i) не имеющего права на получение очков в серии

Репортер NASCAR и Charlotte FC Алекс Андреев присоединился к The Observer в январе 2020 года после стажировки в The Washington Post. Она играла в волейбол первого дивизиона Колумбийского университета, а затем получила степень магистра в Университете Южной Калифорнии. Поддержите мою работу цифровой подпиской

фанатов реагируют на грязные гонки BMS: «Что ты скажешь, но это Грязный Бристоль, детка ?!» | WJHL

БРИСТОЛЬ, Теннесси.(WJHL) — В понедельник фанаты гонок устремились на самую быструю половину мили в мире, так как гонки были отложены после дождливых выходных.

Волнение наполнило — вместе с пылью — когда серия NASCAR Cup впервые за десятилетия мчалась по грязи.

«Это потрясающе, и им определенно нужно делать это вечно», — сказал Джеймс Клека, фанат гонок из Северной Каролины.

Его жена Шарлин Клецка сказала, что это была очень увлекательная гонка. Пара сказала, что им нравится грязная гонка, хотя она и получилась грязной.

«На мне было пончо и несколько очков», — объяснила Шарлин Клецка.

Однако она добавила, что это не сильно помогло.

«В моих напитках был песок, песок в глазах, песок в волосах и песок везде», — сказала она.

Mayrville, Теннесси, фанат гонок Линди Брандес сказала, что ей и ее мужу Дэвиду Брандесу также очень понравились гонки на грузовиках и серийных автомобилях по грязи. Будучи заядлыми поклонниками Bristol Motor Speedway на протяжении более десяти лет, пара сказала, что их общего опыта хватило на всю жизнь в плане гонок по грязи в Last Great Colossueum.

Линди Брандес не думает, что вернется, чтобы посмотреть грязную гонку после приступа астмы.

«Что ж, мы были взволнованы, потому что, знаете ли, в нашем возрасте мы не знаем, увидим ли мы когда-нибудь еще одну гонку по грязи в Бристоле, поэтому мы оба продлили свободное от работы время и приехали. Я прошла первые несколько этапов гонки грузовиков, это было похоже на «нам нужно уезжать, становится очень плохо». Итак, мы уехали, пообщались, подышали свежим воздухом », — объяснила она.

После того, как у нее перехватило дыхание, пара вернулась на трассу для гонки за кубком.

«Примерно на 125 круге я иду:« О, нет, это плохо ». Итак, нам удалось выдержать два этапа. Я бы уехал, даже если бы мой водитель прямо сейчас выигрывал. И когда мы спустились вниз на лифте, мне пришлось воспользоваться своим спасательным ингалятором. Так что излишне говорить, к сожалению, как обладатель абонемента. Я приду в лагерь и пойду на вечеринку, я никогда не пойду на другую гонку по грязи. Я не могу предотвратить это из-за проблем со здоровьем », — добавил Брандес.

Гонки грузовиков и серийных автомобилей были перенесены на понедельник из-за наводнения, а суровые погодные условия помешали проведению безопасных гонок на выходных.

Поклонники

Bristol заявили, что гонка по грязи стоила ожидания после того, как была отложена до понедельника.

«Это намного, даже лучше, когда дело касается грязи. Раньше мы такого не видели », — сказал Захари Сабей, фанат гонок из Кингспорта.

Сабей сказал 11 каналу новостей, что он получил свой билет на Рождество и что он не может пропустить гонку.

Гейдж с таким энтузиазмом поделился своим мнением о сегодняшней гонке, что я просто не мог не разделить его объявление.Он пытается заработать деньги на @WJHL_Kenny, тебе не кажется? 😉 pic.twitter.com/2789khstv8

— Бьянка Марэ WJHL (@BiancaWJHL) 30 марта 2021 г.

Но некоторые фанаты гонки были готовы к плохой погоде.

«Весна в Бристоле, ты к этому привык, планируешь дополнительные дни и хорошо гидратируешься», — добавил Джеймс Клецка.

Dirt вернется на Bristol Motor Speedway для весенних гонок серии 2022 Cup Series

Bristol Motor Speedway объявила, что грунт вернется на следующей весенней гонке.

«О да, билеты у нас уже есть», — сказал Джеймс Клецка.

«А что ты скажешь, но« это Грязный Бристоль, детка ?! »- добавил Брандес.

Следите за Бьянкой Марэ за новостным каналом 11 в Facebook и Twitter.

YouTuber обвиняется в уголовном преступлении после того, как вирусный Ram TRX прыгает, снова прыгает в новом видео

Вирусные видеоролики с прыгающими грузовиками существуют уже более десяти лет, но клип, выпущенный еще в январе, показывает, как бренд шлепает новый Ram 1500 TRX, перепрыгивая через поток воды поднял вещи на новый уровень.Видео с Street Speed ​​717, канала YouTube, на который в настоящее время подписано более 1,1 миллиона человек, собрало 1,6 миллиона просмотров. Тем временем Комиссия по рыболовству и лодкам Пенсильвании добивается судебного иска против Майка, ютубера, стоящего за трюком. Однако видеоблогер намерен продолжать прыгать. Серьезное эфирное время, связанное с указанным махинацией, неудивительно, повредило грузовик, и Майк в конце концов продал автомобиль, хотя вскоре он купил еще один TRX. Ну, всего несколько часов назад YouTuber выпустил видео, изображающее новый прыжок в грузовике мощностью 702 л.с., хотя на этот раз без воды (подробнее о том, почему это актуально ниже).Вы найдете приключение, которое, похоже, происходит в пределах возможностей пикапа, в точке 8:50 во втором видео ниже.

Что касается юридических вопросов, с которыми Майку приходится иметь дело с , которые обсуждаются на отметке 6:18 в первом ролике ниже, PFBC возбудила против него не менее 18 уголовных дел. Мы говорим о двух случаях нарушения водных путей, шести случаях засорения водоемов и четырех случаях движения транспортного средства в ручье. Также стоит отметить, что некоторые из упомянутых подсчетов связаны с действиями, показанными в видеороликах, выпущенных после упомянутого вирусного, поскольку Майка обвиняют в управлении транспортным средством без прямого перехода вброд.

Видеоблогер объясняет, что все его прыжки совершаются на частной территории с приглашением использовать эту локацию, в то время как машина не протекает в воду. Следовательно, не было никаких веществ, которые могли бы повлиять на рыбу. Он также объясняет, что никакого мусора не осталось.

« Я плачу буквально сотни тысяч долларов налогов, и мне даже не нужны бесплатные вещи, я просто хочу, чтобы меня оставили в покое, и правительство ничего не может с собой поделать […]. Я думаю, что они действительно как пытаться бросить в меня книгу.Я не знаю, потому что это просто, это на видео, или чтобы привести пример, потому что это видео набрало 1,6 миллиона просмотров, », — заявляет Майк в клипе.

Видеоблогер добавляет, что в общем, снимая свои видео не безрисковая операция. Он также упоминает, что « некоторые вещи не совсем законны », но текущие проблемы стали для него сюрпризом.

Майк подчеркивает, что у него не было злых умыслов при выполнении трюков, и, похоже, уверен, что он решит эти вопросы.

Dirt Every Day показывает, что значит ездить по бездорожью с демилитаризованным Stewart & Stevenson LMTV

IronPlanet отправляется на бездорожье с популярным сериалом YouTube Dirt Every Day на одном из 2,5-тонных военных грузовиков 4×4. Сегодня сообщается, что на онлайн-рынке подержанной тяжелой техники и грузовиков начнутся продажи в конце этого месяца.

Шоу на YouTube «Грязь каждый день» дает зрителям возможность поближе познакомиться с тем, что списанный легкий средний тактический автомобиль Stewart & Stevenson (LMTV) от GovPlanet может делать в шумной дорожной и бездорожной шумной игре.

Dirt Every Day, у которого почти 3,2 миллиона подписчиков на канал Motor Trend на YouTube, является хитом сериала о приключениях на бездорожье, а также о грузовиках, джипах и других машинах, которые «доставят вас туда». Серия охватывает все: от новых тестов 4×4 до апгрейдов для бездорожья, дурацких перестрелок с 4-мя колесами и поездок по грунтовым дорогам. Dirt Every Day объединились с IronPlanet, чтобы получить захватывающий взгляд на вторую жизнь списанных военных машин, продаваемых на ее торговой площадке GovPlanet.

Ведущий

Dirt Every Day Фред Уильямс посетил сайт GovPlanet в Огдене, штат Юта, в начале мая, где выбрал грузовик Stewart & Stevenson M1078 LMTV 4×4 1995 года для эпизода Dirt Every Day 9 июня. Этот LMTV с пробегом менее 11000 миль является примером того типа оборудования, которое GovPlanet регулярно делает доступным для публики на аукционах в рамках своего контракта с Управлением материально-технического обеспечения обороны США.

Приключения на армейском грузовике! — Грязь каждый день Ep. 40

«В этом эпизоде ​​я намеревался продемонстрировать крутой военный автомобиль и рассказать зрителям, где они могут приобрести его для себя», — сказал Фред Уильямс, ведущий Dirt Every Day.«GovPlanet оказался отличным ресурсом. Военные грузовики потрясающие, обычно без излишеств, с большим количеством точек восстановления и прочной матовой краской. Я также думаю, что большинство людей видят эти грузовики и думают, что они крутые, но никогда не водят их, если они не являются военными, поэтому я надеялся передать, что это на самом деле ».

Позже в этом месяце грузовик Stewart & Stevenson M1078 LMTV 4×4, представленный на Dirt Every Day, будет выставлен на продажу 24 июня на онлайн-аукционе GovPlanet по продаже автомобилей Humvee.Подробности этого события доступны на www.govplanet.com и www.ironplanet.com. Список Dirt Every Day M1078 LMTV можно посмотреть здесь.

Каждый предмет на GovPlanet включает подробный отчет о проверке, поддерживаемый эксклюзивной программой защиты покупателей IronClad Assurance от IronPlanet, которая гарантирует, что отчет является точным описанием состояния предмета.

Throwin ’Dirt in Lexington

ДЛЯ НЕМЕДЛЕННОГО ВЫПУСКА
КОНТАКТЫ: Туристическая ассоциация горных озер Алабамы
ТЕЛЕФОН: 256.350,3500 / 800,648,5381
ЭЛЕКТРОННАЯ ПОЧТА: [email protected]

Бросать грязь в Лексингтоне
Комплект тяги для грузовиков и тракторов на 13 и 14 августа в Lexington Motorsports Park

Декейтер, штат Алабама — Звуки ревущих грузовиков и тракторов наполнят воздух в Lexington Motorsports Park 13-14 августа 2021 года, когда ежегодный Lexington Truck and Tractor Pull вернется в город Лексингтон в Северной Алабаме. Публика приглашена стать свидетелями двух вечеров захватывающих действий по вывозу тракторов и грузовиков, выбрасыванию грязи.

Lexington Truck and Tractor Pull 2021 года — это санкционированное мероприятие Lucas Oil Pro Pulling League, проводимое Ассоциацией съемщиков Среднего Юга. Каждую ночь проводится семь санкционированных классов: грузовые автомобили с бензиновым двигателем выезжают в пятницу вечером, а грузовики с дизельным двигателем выезжают в субботу вечером после завершения разрешенных классов. Тяга грузовиков и тракторов известна как самый мощный в мире автоспорт из-за многодвигательных модифицированных тракторных съемников и является единственным автоспортом, где победа измеряется расстоянием.

Много еды будет доступно на стенде концессии, включая знаменитые гамбургеры трактора Lexington. Город Лексингтон принял решение о продаже алкоголя в августе 2020 года, и в этом году на мероприятии будет открыт пивной сад для гостей от 21 года и старше.

Действие начнется в 19:00. обе ночи, и всем рекомендуется принести шезлонг. Входная плата составляет 15 долларов США для детей от 13 лет и старше, 10 долларов США для детей от 6 до 12 лет и бесплатный вход для детей от 5 лет и младше.

В 2019 году город Лексингтон (штат Алабама) объявил о возвращении популярной модели Lexington Truck and Tractor Pull. В последний раз мероприятие проводилось в 2008 году и привлекло внимание ESPN и было упомянуто в журнале Vogue в его списке необычных мест для встреч с мужчинами. Модель Lexington Truck and Tractor Pull 2019 была признана тяговым устройством года Ассоциацией съемщиков Mid-South. В мероприятии 2020 года участвовало рекордное количество грузовиков и тракторов, представленных девятью странами.

Парк мотоспорта Лексингтона расположен по адресу 123 McQuire Lane в Лексингтоне, штат Алабама.

Чтобы получить самую свежую информацию, посетите Lexington Motorsports Park на Facebook.

О туристической ассоциации горных озер Алабамы (AMLA)
AMLA — это некоммерческая организация, занимающаяся продвижением и развитием туристической индустрии в 16 самых северных округах штата. Его поддерживают более 500 членов, в том числе торговые палаты, конгресс-бюро и бюро для посетителей, достопримечательности, кемпинги, фестивали, сообщества, округа, поля для гольфа, рестораны, туроператоры, жилые помещения, продавцы, финансовые учреждения и частные лица.Округами, входящими в регион AMLA, являются Блаунт, Чероки, Колберт, Каллман, ДеКалб, Этова, Франклин, Джексон, Лодердейл, Лоуренс, Лаймстоун, Мэдисон, Мэрион, Маршалл, Морган и Уинстон. Дополнительную информацию о направлениях, вариантах размещения и специальных мероприятиях в Северной Алабаме можно получить по телефону 800.648.5381 или на сайте www.NorthAlabama.org. Подписывайтесь на нас в Twitter и Instagram @VisitNorthAL и ставьте нам лайки на www.facebook.com/VisitNorthAL.

###

5 самых больших грузовиков из когда-либо созданных, плюс 5 других огромных машин

Монго как грузовик.

Кто не похож на Монго в этом отношении (и, возможно, в других отношениях)? Грузовики — это впечатляющие, мощные и в конечном итоге очень полезные вещи. Но в то время как ваша длиннобазная кабина экипажа, навороченная, дизельная, с двойными ходовыми огнями для грузовиков, расположенными вдоль верхней части кабины, действительно имеет большое значение, она бледнеет по сравнению с 10 титаническими грузовиками и мужественными автомобилями. машины, найденные в этом очень интересном видео на YouTube из магазина под названием Amazing Stock.

В нашем непрерывном поиске вещей, которые, как мы думаем, будут развлекать вас (и нас), мы наткнулись на это видео «10 самых удивительных машин.«Они говорят« машины », но все они в большей или меньшей степени грузовики, если вы определяете грузовики в общих чертах. Или, во всяком случае, первые несколько узнаваемы как грузовики. После этого они начинают больше походить на туннелиры, порталы и другие вещи, но для наших целей мы будем называть их просто грузовиками.

Посмотрите все видео выше и узнайте больше обо всех 10 автомобилях из видео, заключенного ниже.

Реклама — продолжить чтение ниже

1962 г. ЗИЛ-Э-167 6х6

1962 г. ЗИЛ-Э-167 6×6 был разработан Советским Союзом, чтобы добраться до городов Крайнего Севера в любую погоду (или для вторжения в США).С. через Северный полюс, если следовать определенным теориям заговора). Оснащенный двумя установленными сзади 3,5-литровыми двигателями V8 ЗИЛ-375 (один источник утверждает, что это два 7,0-литровых двигателя), E-167 выглядит так, будто в тундру было бы здорово попасть. тракторные колеса от МАЗ-529, но они были слишком тяжелыми, поэтому в видео говорится, что они сделали более легкие колеса из стеклопластика, которые работали нормально. Все это было великолепное 30 футов в длину, 9 футов в ширину и 9 футов в высоту (хотя другой источник сообщил, что он был 10 футов в ширину и 10 футов в высоту).Снаряженная масса составляла 12 или 15 тонн, а грузоподъемность — 5 тонн. Вы можете увидеть один в Государственном военно-техническом музее под Москвой.

Внедорожник-монстр шейха Хамада бин Хамдана Аль Нахайяна

Шейх Хамад бин Хамдан Аль Нахайян известен тем, что уступает место негабаритным копиям Dodge Power Wagons и Willys Jeep. Но он также построил или построил этот 10-колесный внедорожник. Потому что … ну, не так ли? В сообщениях говорится, что он сочетает в себе Jeep Wrangler с военным грузовиком Oshkosh M1075.Мощность исходит от шестицилиндрового 15,2-литрового дизельного двигателя Caterpillar C15 мощностью 600 л.с. Сам грузовик имеет длину 35 футов. Но фургон Dodge Power шейха должен иметь четыре спальни и весить 50 тонн.

Наземный поезд LeTourneau

Наземный поезд LeTourneau был создан для армии США, чтобы путешествовать по Аляске. Или для лесозаготовительных работ в безлюдных просторах Крайнего Севера. Опытный образец был изготовлен для армии, но так и не пошел в производство, затем ЛеТурно предлагал его различным потенциальным клиентам.Последующие разработки становились все больше и больше, начиная с оригинального трактора 4×4 с тремя прицепами и добавляя прицепы и колеса, пока он не стал самым длинным автопоездом в истории. В конечном итоге, наземный поезд LeTourneau TC-497 MkII имел четыре газотурбинных двигателя в тракторной части мощностью 1170 л.с. каждый, что в сумме составляет 4680 л.с., все вращающиеся генераторы приводили в действие 54 двигателя, по одному на каждое из 54 колес поезда. В итоге получилось 12 трейлеров. К тому времени, когда в 1962 году армия снова начала на него смотреть, мощные вертолеты, которые могли поднять все, что мог перевозить наземный поезд, сделали его устаревшим.Общий объем инвестиций в проект составил 3,7 миллиона долларов.

Самоходный модульный транспортер

Самоходный модульный транспортер, или SPMT, был разработан для перемещения действительно очень больших вещей, таких как мосты, нефтяные платформы, дома или корабли, весом до 15 000 тонн. По сути, они похожи, по крайней мере, из того, что мы можем сказать, как большие многоколесные скейтборды, которые могут работать вместе, чтобы нести большие грузы, или работать независимо для небольших переездов.На одном из модулей на видео мы насчитали 64 колеса. В одной установке было четыре модуля, то есть 128 колес. Все колеса поворотные. Вы можете использовать его, чтобы таскать свою яхту по верфи.

Herrington Marmon Rhino 4WD внедорожник-амфибия

Это полноприводный внедорожник Herrington Marmon Rhino, автомобиль-амфибия с полыми полусферами вместо колес. Он мог наклоняться на 75 градусов в любом направлении и работать в режиме 2WD или 4WD. Максимальная скорость составляла 45 миль в час на суше и 4 мили в час на воде.После 14 лет разработки он был поставлен на постоянную стоянку.

Пусковая машина с сегментным мостом SLJ932

Пусковая машина для сегментных мостов SLJ932 имеет длину 300 футов и предназначена для прокладки дорог через опоры мостов. Он весит 580 тонн и может установить до 1000 пролетов за время своего механического срока службы. Именно такие вещи Уайл Э. Койот заказал бы в ACME.

Горнодобывающая машина F60 с конвейерным мостом для вскрышных пород

Горнодобывающая машина F60 с конвейерным мостом для вскрышных пород — самая большая в мире машина, способная двигаться независимо.Он гораздо меньше похож на грузовик, а больше на большой мост на гусеницах танков. Его длина составляет 1646 футов, а вес — 15000 тонн. Он едет на двух отдельных колесных шасси с 760 колесами. Есть отдельная подстанция на платформе, которая вырабатывает электроэнергию для работы буровой установки. Половина колес с каждой стороны имеют электропривод. Во время работы он потребляет 27000 кВт и развивает максимальную скорость 29 футов в минуту. Он используется на месторождениях бурого угля в Лужицком регионе, который находится на границе Германии и Польши. Его задача — удалить «покрывающий слой», материал, в основном грязь, который лежит на поверхности угольного пласта.Итак, эти штуки катятся через огромную вычищенную часть земли, удаляя грязь, пока не доберутся до угля. Им нужны следы, чтобы они могли продвигаться по покрывающей породе и удалять ее. Это был самый тяжелый наземный транспорт из когда-либо созданных, пока не появился ковшовый экскаватор Bagger 293.

Туннельная машина с противовесом давления земли

Bertha — это название крупнейшей в мире туннельной машины с защитным экраном от давления земли.Он построен Hitachi Zosen. Длина Берты составляет 326 футов, а вес — 6,1 тонны. Конец, который пробуривает туннель, составляет 57,5 ​​футов в поперечнике. Он использует 25000 л.с. для раскрутки канала ствола с помощью 260 специальных фрез. Он будет проходить 32 фута в день. Его использовали для рытья 1,8-мильного туннеля в Сиэтле, затем его разрезали и переплавили. Это экономия на масштабе.

Стрела для пожарных машин Gradall FA 70

Стрела для пожарных машин Gradall FA 70 пробивает стены горящих зданий «булавой».Затем булава направляет воду в огонь. Он управляется дистанционно.

Дорожный кран-манипулятор Colmar T10000 FSC

Хорошо, это не такой большой и впечатляющий, как наземный поезд LeTourneau, но автопогрузчик Colmar T10000 FSC может перемещаться по гусеницам цистерны или по железнодорожным путям; у него есть и то, и другое. Максимальная скорость по железной дороге — 24 мили в час.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

Владелец грунтовой трассы в Северной Каролине подвергся санкциям за промо-акцию «Bubba rope»

Фулп удалил сообщения после критики на прошлой неделе, но субботние гонки и промоушн на треке, который называет себя «Daytona of Dirt», были отменены. «Я потерял всех своих спонсоров, кроме двух», — сказал Фулп Greensboro News & Record.«Я несу ответственность. Я несу ответственность за то, что пытаюсь пошутить. Но мир сейчас чертовски зол».

Carolina Sprint Tour объявил в пятницу на Facebook, что пропустит 311 Speedway до конца сезона и ищет новые места для гонок 25 июля и 26 сентября.

«Мы не оправдываем и не поддерживаем комментарии и публикации, сделанные на прошлой неделе. Мы не будем ставить наших спонсоров, IMCA Racing, серию, пилотов, команды, владельцев, болельщиков или семьи в негативном свете, например, о том, что произошло. в последнее время », — говорится в заявлении.

Фулп изменил название «Ночь наследия», что было ответом на решение NASCAR запретить участие в гонках боевого флага Конфедерации. Но эта полемика привлекла внимание к другим его постам в Facebook, которые теперь были удалены.

«На этой неделе мне угрожали смертью, всю неделю», — сказал Фулп. «Люди звонили и оставляли сообщения, угрожая мне, угрожая моей маме, угрожая моей внучке. Моей девушке угрожали. Мои сотрудники подвергались преследованиям. Я уволил семь сотрудников».

Местная компания Loflin Concrete из Кернерсвилля «оборвала все связи» с гусеницей.

«Отстаивание того, во что вы верите, часто отличается от того, чтобы быть известным за то, против чего вы выступаете», — говорится в сообщении на Facebook. «Иногда просто быть против чего-то в принципе или против чего-то недостаточно. Иногда слова должны вести к действию. Это один из тех моментов. Мы разорвали все связи с 311 Speedway ».

20 июня в гараже Талладеги, занятом командой Уоллеса, была обнаружена петля. Расследование ФБР установило, что веревка находилась там с октября прошлого года и не предназначалась специально для Уоллеса, но этот инцидент вызвал дискуссию о гонках, особенно в спорте, в котором на постоянной основе участвовали только два черных гонщика.

Инцидент произошел в период повышенной напряженности, волнений и поляризации из-за системного расизма и убийств безоружных чернокожих мужчин с участием полиции.

Только ранее в этом месяце NASCAR по настоянию Уоллеса запретил участие флага Конфедерации в гонках. На прошлой неделе группа фанатов размахивала флагом Конфедерации возле Талладеги, а над трассой Алабамы пролетел самолет, следуя за флагом.

«Когда я делаю это, они должны знать более широкую картину всего.Дело не в гонках. Речь идет о гонках, — сказал Уоллес в «Ежедневном шоу с Тревором Ноа» на прошлой неделе. «Так что с тех пор, как я получил этот голос и высказался по этому поводу, вышел и отстоял свою позицию, чтобы помочь NASCAR нарисовать новую картину для спорта и для всего мира. следующее поколение, которое должно увидеть и зацепиться за избавление от флага Конфедерации, я знал, типа: «Хорошо, закатайте рукава. Это будет тяжело ». «

Xfinity Series — Чейз Бриско в дополнительное время опередил Росс Честейна и выиграл гонку на Pocono Raceway, вторую из трех гонок NASCAR на трассе в воскресенье.

Честейн, фермер в восьмом поколении и фермер, выращивающий арбузы в четвертом поколении, и Бриско поменялись местами в фантастической битве на всем отрезке, пока девятое предупреждение гонки не свалило поле и не отправило гонку в ОТ.

Бриско отъехал оттуда на Ford № 98 и выиграл свою четвертую гонку в сезоне и второй в трех гонках.

«Я и Росс, это было очень весело, — сказал Бриско. «Он всегда один из тех, с кем тяжело гоняться».

Честейн сорвал джекпот, заняв второе место.Он выиграл денежный приз в размере 100 000 долларов США Dash 4, присужденный лучшему финишеру среди четырех подходящих водителей.

«Трудно расстраиваться из-за второго, но я расстроен, — сказал Честейн. «Это воспоминания, которые мы берем с собой, а не деньги».

Джереми Клементс стал третьим, за ним следуют Мятт Снайдер и Майкл Аннетт.

Pocono превратился в крушение во второй гонке подряд, рекорд, связывающий девять предупреждений в Trucks, был побежден в начале Xfinity.

Через 40 кругов остался большой, собравший несколько соперников.Победители этапа Остин Синдрик и Джастин Аллгайер попали в аварию. Так же были Ной Грэгсон, сидящий на шесте, Дэниел Хемрик и Райан Зиг.

«Я ненавижу преждевременно выбывать из гонки, но я также ненавижу иметь гоночную машину и не иметь возможности заработать на ней», — сказал Синдрик.

Бриско даже перегруппировался после того, как вырвался вперед из-за проблемы с шинами в конце гонки. 25-летний Бриско сейчас на полпути к своей предсезонной цели — восьми победам.

Truck Series — Брэндон Джонс, водитель грузовика No.51 Toyota для Kyle Busch Motorsports, выиграла спринт с двумя кругами до финиша и выиграла гонку серии Truck Series, первую из трех воскресных гонок NASCAR на Pocono Raceway.

Гонка на грузовиках закончилась дождем в субботу, что вынудило переехать на раннее воскресенье.

Удовольствие Джонса было недолгим — он потерпел крушение на первом круге гонки Xfinity Series.

«Это не займет много времени, когда вы получите три ширины», — сказал Джонс. «Мы выиграли гонку грузовиков, и я тоже возлагал большие надежды на гонку [Xfinity Series].

Гонка грузовиков так и не набрала оборотов и растянулась от старта до финиша из-за девяти предупреждающих флажков и двух красных флагов в небрежный день гонок в Поконо. Клинт Бауэр разогрелся перед кубковой гонкой, пробежав трусцой по трассе, когда началась гонка на грузовиках, и написал в Твиттере на убывающих кругах: «Есть хороший шанс, что я все еще смогу обогнать эту гонку».

У Бойера могла быть самая длинная пробежка за день.

Кристиан Экес сломал правое заднее колесо, вырвав его из лидерства за 12 кругов до конца, завершив гонку.Зеленый флаг появился с восемью кругами, оставшимися только для того, чтобы гонка снова замедлилась через три круга, когда колоссальное девятое предупреждение гонки с 60 кругами скрутило поле.

No related posts.