Езда на снегоходе по воде видео: Снегоходы — последние и свежие новости, статьи, фото и видео сегодня и за 2021 год на iz.ru

Содержание

Уральцы попытаются установить рекорд езды по воде на снегоходе. ВИДЕО — URA.RU

Управлять снегоходом на воде непросто Фото: скриншот видео на канале «Механика», YouTube

На Урале бывший сотрудник МЧС Дмитрий Швидченко попытается установить рекорд России в дальности езды по воде на снегоходе. Заезд состоится 8 сентября на Белоярском водохранилище (старт — от спасательной станции в Заречном).

Сложность в том, что снегоход, хотя у него и есть лыжи, которые при движении держат на воде, все-таки не предназначен для езды по водоемам. «Вода попадает на ремень с вариатора, ремень начинает проскальзывать, скорость падает, „твердость“ воды пропадает и снегоход тонет. Зимой мы уже пробовали — снегоход тогда утонул на глубине 12 метров», — рассказал организатор заезда Иван Климин «URA.RU».

По его словам, Швидченко изобрел специальную защиту вариатора, а также систему «автоматического всплытия», но при попытке установки рекорда они использоваться не будет в целях облегчения снегохода.

«Если все будет удачно, в конце Дима попробует специально утопить транспорт — посмотрим, как он будет всплывать», — говорит Климин. Зрительницу, которая придет на заезд в купальнике, организаторы обещают прокатить по воде на капоте снегохода.

Нынешний рекорд России принадлежит снегоходчику с Байкала, проехавшему около 80 километров. Мировые достижения ощутимо выше: в 2013 финн Антти Холмберг проехал 180 километров, а в 2015 норвежец Мортен Блиен — 212 километров. Но уральцы готовы потягаться и с ними. «Если побьем рекорд России — замахнемся на мировой», — обещает Климин.

На Урале бывший сотрудник МЧС Дмитрий Швидченко попытается установить рекорд России в дальности езды по воде на снегоходе. Заезд состоится 8 сентября на Белоярском водохранилище (старт — от спасательной станции в Заречном). Сложность в том, что снегоход, хотя у него и есть лыжи, которые при движении держат на воде, все-таки не предназначен для езды по водоемам. «Вода попадает на ремень с вариатора, ремень начинает проскальзывать, скорость падает, „твердость“ воды пропадает и снегоход тонет. Зимой мы уже пробовали — снегоход тогда утонул на глубине 12 метров», — рассказал организатор заезда Иван Климин «URA.RU». По его словам, Швидченко изобрел специальную защиту вариатора, а также систему «автоматического всплытия», но при попытке установки рекорда они использоваться не будет в целях облегчения снегохода. «Если все будет удачно, в конце Дима попробует специально утопить транспорт — посмотрим, как он будет всплывать», — говорит Климин. Зрительницу, которая придет на заезд в купальнике, организаторы обещают прокатить по воде на капоте снегохода. Нынешний рекорд России принадлежит снегоходчику с Байкала, проехавшему около 80 километров.

Мировые достижения ощутимо выше: в 2013 финн Антти Холмберг проехал 180 километров, а в 2015 норвежец Мортен Блиен — 212 километров. Но уральцы готовы потягаться и с ними. «Если побьем рекорд России — замахнемся на мировой», — обещает Климин.

Как на снегоходе ездить по воде. Скиппинг – по воде, как по снегу

Значительная часть людей не то что никогда не пользовались снегоходом, но даже не видели такую технику вблизи. Между тем, этими транспортными средствами пользуются не только зимой и при снежной погоде, но и летом. Хотя поездки на снегоходе по воде, или скиппинг, считаются экстремальным видом спорта. И во время занятия ими следует помнить и об опасностях таких занятий, и о необходимости правильной подготовки техники.

Модели для воды

Чтобы лучше передвигаться по воде, снегоход должен быть не только быстрым, но и лёгким. При этом гусеницы машины выступают в качестве гребного винта, зацепы траков работают как лопасти движителя. А роль практически не касающихся воды лыж заключается только в маневрировании.

Лучшим вариантом для катания по воде являются снегоходы спортивного типа, с лёгкостью проходящие по водоёмам и отличающиеся высокой надёжностью работы мотора и неплохой управляемостью. Рекорд скорости, достигаемый таким транспортным средством, превышает 120 км/ч, а среднее значение во время поездки составляет около 60 км/ч. Ещё одно требование – наличие двухтактного мотора, лучше восстанавливаемого после возможного затопления по сравнению с четырёхтактным.

Среди чаще всего используемых моделей стоит отметить марки Yamaha, BRP, Polaris и ArcticCat – с их помощью опытный гонщик способен преодолеть даже труднопроходимые места. Хотя для небольших и не слишком глубоких участков подойдут и более доступные по цене отечественные модели: «Рысь», «Буран» и «Тайга».

Подготовка к поездке

Несмотря на то, что снегоход едет по воде и без подготовки, перед поездкой потребуется провести ряд доработок. К ним относят стандартное для спортивных мероприятий форсирование двигателя и максимальное облегчение техники – снятие лишних деталей и сиденья. Чем легче будет машина, тем проще поворачивать и наклонять её на воде, избегая затопления. Обязательным является и закрепление на снегоходе яркого буя, по которому можно найти затонувшую технику.

Дальнейшая подготовка к водному путешествию требует тех же действий, что и использование техники по назначению – то есть, проверки всех деталей и узлов на наличие протечек, замены изношенных расходников и закрепления рукоятей управления. На поверхности водоёма надёжность является ещё более важным фактором удачного завершения поездки, чем на снегу.

Техника безопасности

Вероятность затопления снегохода даже при правильной подготовке и умелой езде достаточно большая. И начинающему спортсмену следует делать первые шаги, выбирая неглубокий водоём с отсутствием волн и простым спуском. А ещё лучше – сначала научиться мастерству управления снегоходом на суше и только потом отправляться на воду.

Избежать затопления во время поездки поможет поддержание соответствующей весу спортсмена и снегохода скорости. Подсчитано, что каждые 100 кг требуют 12,3 км/ч. А значит, для техники массой около 300 кг и 80-килограммового человека потребуется разогнаться примерно до 50 км/ч. При такой скорости будет возможно аквапланирование снегохода.

Если техника начала тонуть при нахождении на воде, следует немедленно развернуться к берегу и попытаться достичь суши раньше затопления. В том случае, когда снегоход спасти уже не получается, следует позаботиться о собственной жизни, оставив машину спасателям. Для таких случаев следует предусмотреть наличие гидрокостюма, который не позволит утонуть и замёрзнуть, если вода недостаточно тёплая. Не рекомендуется и катание по воде на снегоходе без страховки – нескольких человек, находящихся поблизости на лодке или моторном катере и готовых прийти на помощь спортсмену. Также сопровождение понадобится и при необходимости дозаправиться – высокое потребление топлива требует постоянного наполнения бака машины.

После затопления снегоход обычно можно спасти. Для этого его вытаскивают на берег, сливают воду и просушивают. Далее меняют свечи зажигания и, при необходимости – перебирают двигатель, после чего соревнования или тренировки на машине можно продолжать.

Соревнования

Впервые идея покататься на снегоходе по воде пришла в голову его владельцу более 40 лет назад. С тех пор экстремальный спорт стал популярным и получил название «скиппинг». Соревнования по нему проводят в разных странах, но особенно часто – на территории Северной Америки, России и Скандинавии, где погода способствует наличию в продаже широкого ассортимента снегоходов.

Впервые международный чемпионат по скиппингу состоялся в 1977 году в американском штате Висконсин. Там же был зарегистрирован и первый рекорд по скорости. Расстояние, правда, было не совсем рекордным – всего 91 метр. Но даже его удалось преодолеть далеко не всем спортсменам – часть снегоходов затонуло.

Висконсинские соревнования проводятся до сих пор, хотя количество и состав участников не совсем соответствует названию «всемирные». Тем более что аналогичные мероприятия уже существуют и в других штатах и даже в Европе. Один из самых массовых чемпионатов по скиппингу проводят в скандинавских странах. Там же проживает и Антти Холмберг, которому принадлежит европейский рекорд по скорости на снегоходе. А не так давно он был обладателем и лучшего результата по самому длинному пройденному расстоянию.

На европейских соревнованиях главным является уже не только простое преодоление дистанции, но и выполнение ряда задач – преодоление реки поперек течения, дрэг-рейсинг по водной дорожке и гонки по кругу (точнее, по овалу). Участников разбивают на классы и группы в зависимости от их снегоходов. Максимальное расстояние одного маршрута составляет 8 кругов по 400 м. А в качестве спонсоров соревнования выступают известные производители снегоходов, включая Yamaha, Polaris и Ski-Doo, рекламирующие таким образом свою продукцию.

Существует особо экстремальный вид скиппинга, который проводится в Исландии. На гонках разрешается использовать только снегоходы, не подвергшиеся модификациям. Определенного значения дистанции нет. А победителем становится не тот спортсмен, который пришёл в соревновании первым, а участник, чей снегоход пошёл ко дну последним.

Рекорды скорости и длины

Последний рекорд по расстоянию, пройденному на снегоходе, принадлежит гражданину Норвегии Мортену Блиену. Ему удалось проехать по рекам Танаэлва и Карасйока 212 км. Хотя сам спортсмен первоначально рассчитывал на «круглую» цифру в 250 км, но из-за технических неполадок в его Polaris RMK 800 поездку пришлось остановить. Сам снегоход при этом затонул. Время поездки составило около четырех часов, а средняя скорость превысила 53 км/ч. Для преодоления такой дистанции норвежцу пришлось усовершенствовать бензобак и взять с собой дополнительную канистру топлива.

Предыдущий рекорд принадлежал финну Антти Холмбергу, проехавшему меньшее расстояние, зато до сих пор удерживающего пальму первенства по скорости. На своём спортивном снегоходе ему удалось проехать 180 км, а средняя скорость превысила 60 км/ч.

Российские спортсмены тоже достигают неплохих результатов в скиппинге. Так, в 2009 году спортсменом Николаем Солодковым был поставлен национальный рекорд – 45 км по Байкалу. Даже с учётом сравнительно небольшого по меркам европейских соревнований расстояния, глубина под снегоходом была впечатляющей – до 1600 м. Неофициальные рекордные показатели по скорости во время скиппинга тоже принадлежат российским участникам, разгоняющимся во время соревнования до 90 км/ч.

Знаете ли Вы, что снегоходы по воде — это реальность? Еще в июле далекого 1977 года проводились первые соревнования по скипиннгу. Так называются гонки на снегоходах по водной глади. С первого взгляда эта идея может показаться несуразной. Снегоход, предназначенный для езды по заснеженным просторам и вода. Многие могут возразить, мол, машина может утонуть в воде. Однако вопреки всем законам физики снегоходы при умелом обращении с ними способны на многое. Основополагающим фактором скиппинга является постоянство поддержания скорости на поверхности воды.

Дело в том, что аквапланирование снегохода и глиссирование возможны только при высокой скорости. Специалистами подсчитано, что 12.3 км/ч является минимально допустимой скоростью на каждые 100 кг веса. Причем он считается, включая массу тела райдера. Подсчет действителен на тихой воде. В прошлом году был установлен новый рекорд по беспрерывному преодолению расстояния по воде на снегоходе. Он принадлежит финскому спортсмену.

По воде используются в последнее время не только для спортивных соревнований. На них можно пересекать водную гладь, и это будет прекрасным развлечением и активным отдыхом. Однако следует помнить, что для начала необходимо научится виртуозно управлять снегоходом на суше. Тренироваться езде по воде следует с неглубоких водоемов, поскольку очень большая вероятность того, что без определенных навыков он утонет. Обычно берут резвый старт на суше и на скорости без остановок преодолевают водоем. Средняя скорость, которая позволяет держаться снегоходу на водной поверхности, составляет 53 км/ч.

Перед тренировками следует побеспокоиться о том, чтобы топливный бак был полным. Также нужно запастись набором запасных свечей зажигания. Это необходимо для их замены, в случае намокания. Не рекомендуется скиппингом заниматься в одиночку, поскольку существует большая опасность травматизма и потери машины. Что касается не глубоких водоемов, то стоит попробовать свои силы. Тем более что такие навыки желательно иметь всем любителям снегоходов.

Какие снегоходы по воде можно использовать. Особенности.

Миф о том, что на воде снегоход становится медленным, сразу стоит отбросить. Средняя скорость, которую может развить снегоход на воде может превышать 120 км/ч. Чем легче конструкция снегохода, тем большую скорость он сможет развить. К тому же это способствует увеличению его планирования по водной глади. Не многие знают, что лыжи снегохода практически не касаются поверхности воды. Они могут принимать участие лишь при совершении маневров и вхождении в поворот. Особую роль при движении по воде снегохода играет гусеничная лента.

Гусеница служит гребным винтом машины. Лопастями движителя выступают зацепы резиновых траков.

Лучше всего справляются спортивные снегоходы по воде. Они оснащены мощными двухцилиндровыми мощными моторами. Поэтому такие вездеходы с легкостью преодолевают водоемы. К тому же они отличаются высокой надежностью и управляемостью. Очень важным фактором здесь служит безотказность двигателя, чем могут похвастаться спортивные модели. Среди лидеров можно отметить модели компаний Yamaha, Polaris, BRP и ArcticCat. Летняя езда на снегоходе по воде может пригодиться начинающим гонщикам, особенно это касается сложно проходимых мест. А с небольшими и неглубокими водоемами могут справиться отечественные вездеходы Тайга, Рысь и Буран. Поэтому чтобы научится ходить по воде на снегоходе, необязательно для начала приобретать дорогие спортивные модели.

Снегоходы по воде-Видео!

Большая часть населения Земли даже не знает, что такое снегоход, ведь пользуются им, фактически, лишь в США, Канаде, Скандинавии и России (по той же причине на рынок еще не пролезли вездесущие китайцы). Но даже в северных странах летом снег тает, так что снегоходы встают на прикол.

Но не все согласны мириться с таким положением дел. Энтузиасты снегоходного дела придумали себе развлечение на лето: скиппинг! Таким словом называют езду на снегоходе по воде.

С первого взгляда идея езды на сухопутном транспорте, не являющемся амфибией, по воде может показаться не очень хорошей. Однако оказывается, что снегоход плавает достаточно уверенно — гусеница работает движителем, аналогично колесам старинных пароходов, а лыжи глиссируют по поверхности воды.

Разумеется, «слейд» держится на поверности только за счет эффекта аквапланирования (разности в плотности воды и воздуха) и при остановке моментально тонет.

Впрочем, скорость глиссирования может быть достаточно низкой — подсчитано, что при идеальных условиях (положение снегохода и райдера, отсутствие волнения и т.п.) достаточно 12 км/ч на каждые 100 килограмм массы снегохода, чтобы он держался на поверхности.

«До сих пор официальный рекорд Гиннеса составлял 64 километра, но в Швеции кто-то проехал 170, так что эта цифра была моей целью», — рассказывает финский райдер Антти Холмберг (Antti Holmberg). В июле он установил новый рекорд: 180 километров на снегоходе по воде.

Поездка заняла у Антти три часа, средняя скорость движения составила 59,6 км/ч. Маршрут начинался и заканчивался в центре городка Ивало и был проложен по озеру Инари и реке Ивалойоки.

Подготовка снегохода заключалась в установке надувных баллонов, которые позволили бы не утопить машину безвозвратно, а также 38-литрового бензобака и 20-литровой внешней канистры с топливом.

Райдеру пришлось произвести дозаправку «на лету», ведь остановиться на воде снегоход не может. Для этого в канистру установили отдельный бензонасос, перекачивающий топливо в основной бак. Сопровождавшие рекордсмена гидроциклы также дозаправлялись, но обычным способом — на берегу. Антти в это время нарезал круги по озеру.

И несмотря на ухищрения, под конец заезда баки опустели и заезд чуть было не прервался досрочно, но команда смогла передать райдеру 5 литров бензина и тот залил его на ходу.

А что же Россия? Наши парни тоже не лаптем щи хлебают. И, хотя национальный рекорд в несколько раз меньше, у нас есть очень красивое достижение — Николай Солодков из Ангарска в 2009 году пересек озеро Байкал от Листвянки до Танхоя, проехав 45 километров. Случись райдеру остановиться — и снегоход был бы навсегда захоронен на дне самого глубокого озера в мире (максимальная глубина Байкала — 1642 метра).

Мифов вокруг того, могут ли снегоходы по воде ездить, а точнее ходить, или не могут, существует немало. Кто говорит, что это полная ересь, и снегоход не в состоянии преодолеть поверхность воды, а кто и придерживается иного мнения. Однако, и те и другие, как ни странно, правы. Дело в том, что на снегоходе действительно можно преодолевать водоемы и на немыслимой скорости нестись по водной глади. Но если машина находится в неумелых руках, или произойдет какой-либо сбой, то снегоход окажется на дне водоема. Как бы там ни было, ведь пришла же кому то в голову идея покататься на снегоходе летом. И неспроста, к тому же катание на спортивном вездеходе по воде приобретает немыслимую популярность. Поклонники этого вида развлечений, а также очень популярного вида спорта – скиппинга, уже проводят соревнования по гонкам на воде. Словом, в таких странах, как США, Канада, Россия и для жителей скандинавского полуострова, такие соревнования уже становятся обыденностью.

По воде могут с легкостью передвигаться, для чего спортсмену необходимы определенные навыки. Помимо этого многие считают, что преодоление водных просторов возможно при скорости движения не ниже 60 км/ч. Всем известен такой вид спорта, как водные лыжи. Возможно, кто то из любителей снегоходного дела вспомнил о нем, и не захотел мириться с тем, что его снегоход будет стоять в гараже с добрых полгода без дела. Не многие знают, что гусеничная база с гибкими грунтозацепами, исполняет роль великолепного движителя, а лыжи снегохода способствуют уверенному глиссированию. Гусеничный трак не должен быть стальным. Лучшим материалом в данном случае является резина. Между прочим уже установлен новый мировой рекорд, который зафиксировал отметку 180 км по поверхности воды без остановки. Этот успех принадлежит райдеру из Финляндии А. Холмбергу. Форсирование водных просторов обязательно должно сопровождаться тщательной подготовкой не только самого райдера, но и снегохода, поскольку нередки случаи безвозвратного погружения снегоходов на дно рек и озер.

Снегоходы по воде: как решиться на «безумство»

Многих пугает сама идея на сухопутном снегоходе попытаться пересечь водное пространство. Этому есть объяснения в виде боязни потерять навсегда транспортное средство, или просто утонуть в водоеме. Прежде всего, следует отметить, что основной задачей райдера является непрерывное поддержание необходимой скорости, а также высокое мастерство управления. Неумелое вхождение в поворот или неправильное выполнение трюка, неизбежно приведет к потере вездехода. Поддержание постоянства большой скорости, является одним из основных факторов, обеспечивающих удержание снегохода на поверхности воды.

Это связано с тем, что разность плотностей воздушных масс и воды обеспечивают аквапланирование снегохода на воде. Даже незначительное падение скорости может привести к тому, что машина утонет. Чтобы снегоходы по воде имели большую устойчивость и не утонули, особенно во время преодоления значительных расстояний, на них устанавливаются специальные надувные баллоны. Не стоит также допускать тренировки без группы технического сопровождения, которая должна находиться в катере поблизости проведения гонок. В случае необходимости, можно будет лебедкой вытащить снегоход из воды, или оказать помощь райдеру. Утонувший снегоход следует вытащить на берег и слить всю воду. Затем необходимо произвести замену свечей зажигания, после чего можно продолжать тренировки или соревнования.

Снегоходы по воде-Видео!

Как оказывается, гонки по воде на снегоходах являются далеко не новинкой для современных поклонников активного отдыха, а вполне обыденной закономерностью. В таких регионах планеты как США, Канада, Норвегия, Финляндия, Дания, подобные мероприятия проходят чуть лине ежегодно. Не так давно свое мастерство в данном виде спорта показали также экстремалы из Швеции. Уникальный трюк, до этого времени фактически никем не опробованный и реализованный продемонстрировал теперь уже местная знаменитость Даниэль Бодин, которому удалось прокатиться на снегоходе по поверхности реки Нева.

Каким же образом проводились данные соревнования? В качестве места проведения был выбран Санкт-Петербург, в который и съехались самые знаменитые и отчаянные спортсмены со всего мира. Гонка была предпринята на реке Нева в пригороде самого города, где Бодину удалось приехать утром к населенному пункту Петропавловка, и даже объехать ее на своем снегоходе по поверхности воды. Что же можно сказать про само транспортное средство? В первую очередь то, что помимо снежных покровов, как оказалось, он может передвигаться также и по поверхности воды.

Главной задачей спортсмена, управляющего данным транспортным средством, является поддержание высокой скорости, не менее 50 километров в час и при этом достаточно аккуратно выполнять управление, чтобы во время неудавшегося виража просто не уйти под воду. На реке Бодину удалось проехать порядка трех километров, при этом можно отметить, сложность «трассы» была на порядок выше, нежели чем в аналогичных гонках, которые до сих пор проводятся в США. Специально для этих целей спуск транспортного средства осуществлялся с одной из набережных, для которой подготовили все необходимое снаряжение и даже накрыли специальным покрытием, чтобы в дальнейшем не вызвать повреждений поверхности во время пребывания на ней снегоходов.

В итоге, агрегат достаточно хорошо справился с поставленной задачей и принес своему владельцу заслуженное первое место в данных соревнованиях. В качестве модели снегохода атлетом была выбрана знаменитая разработка компании Polaris, которая и показала на практике все свои замечательные свойства и характеристики. Именно на нем и осуществлял свое передвижение спортсмен Даниэль Бодин. Свою историю скандинав в данном виде спорта ведет, начиная с 2003 года. Является многократным победителем аналогичных соревнований в Швеции. Представляет атлет команду Red Bull, которая помимо прочего добивается на данном поприще действительно впечатляющих результатов. Стоит непременно попробовать данный способ развлечения и получить желаемое удовольствие.

На снегоходе – по волнам

23 дек. 2020 г., 14:30

Ружанин Федор Лепешинский совершил невероятное – прокатился на снегоходе… по морю. До него такого не делал еще никто во всем мире. Замысел испробовать такую технику после определенных доработок для перемещения по воде Федор реализовал на Черном море, вблизи Анапы, и делится ощущениями с читателями «КЗ».

– Кто-то спросит меня, зачем я это сделал, – пишет Федор Лепешинский, – ведь есть же гидроцикл. Отвечаю – прокатиться на гидроцикле конечно здорово, но лично у меня к нему пропал интерес за один лишь день. А вот езда на снегоходе по воде однозначно меня зацепила.

Во-первых, меня привлекает сама сложность этого. Даже после катания по морю я понимаю, что есть куда расти, как совершенствоваться. Езда по волнам – очень интересное, экстремальное и захватывающее занятие. Это отнюдь не зажать газ и ехать, как некоторые думают. Это баланс – и продольный, и поперечный, и поддержание скорости одновременно с необходимостью прыгать по волнам.  А на гидроцикле ничего сложного: нажал на газ, отпустил его, и никаких рисков. 


Во-вторых, это интересно с технической точки зрения. Именно на воде я понял тонкости регулировки передней и задней подвесок снегохода, а также полностью избавился от страха утопить его. Это случалось два раза, и от соленой воды были проблемы с электрикой, но они решаемы.  И теперь я отношусь к этому спокойно: утопил — вытащил, отремонтировал. Главное, что я стал первым человеком в мире, кто проехал на снегоходе по морю, и  счастлив рассказать вам об этом! Верю, что это событие вовлечет в наши ряды вотеркроссеров еще больше единомышленников, которые когда-нибудь вспомнят меня, как человека, давшего им эту, казалось бы на первый взгляд, странную идею.

Видео Федора Лепешинского можно посмотреть по ссылке: https://youtu.be/iiLsIgAdUQc

 

Источник: http://inruza.ru/novosti/eto_interesno/na-snegohode-po-volnam

Тетюши | Чтобы езда на снегоходе не обернулась бедой

В рамках месячника безопасности людей на водных объектах в зимний период 2021 года Камско-Устьинским инспекторским участком Центр ГИМС ГУ МЧС России по РТ проводится определенная работа.

(Тетюши, 27 января, «Тетюшские зори») Начиная с момента ледостава и до полного вскрытия от льда Куйбышевского водохранилища патрульными группами  Камско-Устьинского инспекторского участка ГИМС совместно с   сотрудниками   Гостехнадзора  также сотрудников полиции     проводились   и будут продолжаться патрулирования на СВП «Славир-9» по акватории Куйбышевского водохранилища.    

В ходе патрулирования   были произведены замеры толщины льда в районе «Армянский пляж» г. Лобач, пристань п.г.т. Камское-Устье, г. Соколенок около п.г.т. Куйбышевский Затон. Толщина   чистого льда составляла от 25 до 30 см. Однако плотность льда не везде одинакова. Тем более лед  покрыт  снежным покровом толщиной от 30 до 40 см, под снегом вода.

Во время патрулирования приходилось встретить владельцев снегоходов которые не владея обстановкой застревали   в снежной каше и им приходилось оказывать помощь. Тем более они не подготовлены такому событию: нет буксировочных тросов, нет лопат и др.

 

При такой ледовой обстановки можно предполагать, что при резком повышении температуры окружающей среды лед под снегом быстро растает и создается реальная угроза для людей находящихся на акватории.

При встречи     рыбакам зимний рыбалки и отдыхающим    были розданы памятки с советами и рекомендациями, чтобы выход на лед не закончился для них плачевно. Так же были проверены владельцы снегоходов, которые приезжали на рыбалку и которые занимаются перевозкой рыбаков. На нарушителей владельцев снегоходов были составлены протокола об административном правонарушении.    Уважаемые владельцы снегоходов. Чтобы Ваш активный отдых не обернулся бедой, помните!:

— запрещается выезжать на лёд водоёмов в периоды становления и таяния льда
— нельзя выезжать на лёд в местах где установлены информационные щиты «Проезд по льду запрещён», «Выезд на лёд запрещён»
 

— перед тем, как выезжать на лёд необходимо оценить его прочность и качество
— при пересечении реки или озера по льду в незнакомой местности узнайте у местных жителей о состоянии ледяного покрова, убедитесь в наличии удобных съездов и выездов на берег
— двигаясь по льду, снизьте скорость и будьте внимательны
— при пересечении участка водоёма по льду не останавливайтесь, пока не достигнете берега
— перед переправой по льду через водную преграду разведайте наличие участков с размокшим снегом, избегайте движения по размокшему снегу

                                               
— при попадании на снегоходе в размокший снег не отпускайте газ до выезда на плотный, сухой снег
— если лыжные колеи или след от снегохода темнеют и на них выступает вода, немедленно сверните со льда на берег
— при движении в условиях плохой видимости снизьте скорость до безопасной, внимательно следите за трассой, чтобы вовремя заметить неожиданное препятствие
— поддерживайте безопасную дистанцию до впереди идущего снегохода
— двигайтесь ночью только по проложенным трассам, не съезжайте с них на незнакомую местность, опасайтесь попадания в прорубь или полынью.
 
Помните:
— снегоход обладает на льду плохой управляемостью, поэтому существует реальная опасность неуправляемого заноса и разворота снегохода, всегда оставляйте    достаточно свободного места для безопасной остановки снегохода или совершения поворота
— при возникновении заноса гусеницы снегоход может опрокинуться, так как высокой устойчивостью это транспортное средство не отличается
—    при возникновении на пути движения снегохода хотя бы незначительного препятствия, которым могут оказаться даже осколки льда, оставленные рыбацким буром, это транспортное средство опрокидывается во внешнюю сторону от поворота, в эту же сторону выбрасываются сидящие на нём люди
— вывести снегоход из размокшего снега бывает достаточно сложно, а в некоторых случаях невозможно
—    снегоход обладает достаточным весом, поэтому может нанести человеку серьёзные увечья.

 

Если Вы на снегоходе провалились под лёд:
— надо немедленно спрыгнуть со снегохода, не зацепившись за него
— быстро доплывите до ближайшей кромки льда и зацепитесь за неё
— ваша зимняя одежда может удержать вас на поверхности воды в течение нескольких минут и это время надо использовать с наибольшей пользой
— подтягиваясь руками, выползайте грудью на край льда, ползя вперёд забрасывайте одну ногу, а потом вторую на лёд
— выбравшись на лёд, осторожно отползайте к берегу
— не вставайте на ноги до тех пор, пока не окажетесь достаточно далеко от воды
— в кратчайшее время найдите место, где можно высушить одежду и согреться.
                  Очередной раз работники ГИМС напомнили, что во время зимней рыбалки необходимо думать, прежде всего, о безопасности и только потом об улове.

 

 

Госинспектор Камско-Устьинского

инспекторского участка ГИМС                                                                                                            Нуриев Н.Г.

 

Реклама

Как поднять подвеску, на снегоходе Тайга 500

Spread the love

Как утверждают ремонтники чаще всего к ним обращаются за советами по поводу поднятие задней части снегохода. Сделать это можно и самостоятельно в домашних условиях.

Как поднять подвеску в снегоходе Тайга 500 знают не все, кто имеет в хозяйстве такую технику. Сложного в этом нет ничего, более опытные товарищи делятся опытом с удовольствием.

Процесс состоит из таких шагов:

  1. Предварительно надо отыскать эксцентрики на пружинах задней подвески.
  2. Они имеют 4 положения, но сразу на высшее ставить не рекомендовано.
  3. Для начала надо поднять их на одну единицу, ели результат не нравиться, тогда следует подкрутить до максимума.

Если проведенная операция не дала нужного результата, то остается только одно, сменить отслужившие пружины на новые.

О наличии подвесок в снегоходах знают все, но для новичков, не знакомых с техникой вообще, непонятно зачем они нужны. Подвеска снегохода Тайга выполняет несколько важных функций, в том числе и способствует более мягкому скольжению лыж по снежному покрову.

Роль задней подвески в движении снегохода

Задняя подвеска снегохода Тайга, так же, как и у других моделей снегоходов имеет огромное значение. Для нормального движения техники по снегу необходимо чтоб эта запчасть идеально подходила по всем параметрам.

Подвеску словно разделяют на две части:

  • передняя часть помогает распределить давление между гусеницей и лыжами более равномерно;
  • задняя же максимально гасит удары при передвижении по пересеченной местности.

Часто бывает так, что эти две части соединены между собой для более комфортного передвижения и лучшего распределения веса по снегоходу.

Причины, по которым подвеска нуждается в доработке или замене

Заменить или усовершенствовать подвеску в задней части снегохода можно по многим причинам. Начать надо с того, что существует два типа подвесок, каждая из которых потребует своего собственного тюнинга. Каждая из разновидностей служит для выполнения определенных функций и применяется для определенного типа транспортного средства.

тип задней подвескидля какого снегохода подходит
связаннаядля спортивных вариантов и перевозки большого груза на дальние расстояния
несвязаннаядля прохождения глубоких снегов и техники с длинными гусеницами

Доработать или поднять, а также заменить подвеску необходимо в том случае, если она не справляется с возложенными на нее обязанностями. Заметить это можно при передвижении на технике:

  • плавность хода нарушена;
  • езда назад происходит с трудом;
  • распределение веса происходит не равномерно;
  • при значительном снежном покрове снегоход значительно сбавляет скорость и начинает двигаться скачками.

Если у вашего снегохода есть хоть одна из вышеперечисленных неисправность, то подвеску надо подымать или просто заменить на более подходящую.


На гонки заявились спортсмены из Сургута, Тюмени, Томска, Омска, Кемеровской и Кировской областей, а также с Ямала и Таймыра.

Заезды прошли в различных классах — в зависимости от степени подготовки гонщиков. Так, в дисциплине «Кросс-сноубайк» спортсмены выступили в классах «Открытый», «Любители» и в командном зачете. «Кросс на снегоходах» состоял из гонок категорий «Юниоры», «Любители» с командным зачетом, а также «Мужчины» в группах суперспорт «А» и «В».

До соревнований журналистам удалось пообщаться с участниками состязаний. Так, 14-летний Александр из Кирова рассказал, что в мотоспорте он с 11 лет, до этого выезжал на трассу чаще на квадроцикле, на снегоходе состязаться начал относительно недавно. Выступает в «Юниоре», возраст участников в этой категории варьируется от 14 до 18 лет. На Naikom Arena он хочет испытать свой новый снегоход.

«Он без наворотов. В этом особенность соревнований на снегоходах — здесь нельзя „апгрейдить“ технику и за счет этого победить. Снегоход должен быть стандартным. А вырваться вперед можно лишь за счет мастерства управления и других навыков», — отметил юный спортсмен.

По его словам, для гонщика на снегоходе важна и физическая подготовка. «Регулярно отрабатываю силовые упражнения в зале», — добавил участник соревнований.

Другой участник, который представился как Валерий из Челнов, признался, что сегодня впервые будет участвовать в гонках на сноубайках.

«Тренировки только что закончились. Эмоции зашкаливают, трасса — огонь!» — поделился челнинец.

Сноубайк-кросс — новая для России дисциплина, только в 2018 году она получила в нашей стране официальное признание. В ней участники соревнуются на мотоциклах, оснащенных лыжами и гусеницами. Это, по словам Валерия, требует сноровки и серьезной физической подготовки.

Гонщик из Кемеровской области Александр в разговоре с корреспондентом ИА «Татар-информ» дал высокую оценку челнинской трассе.

«Это не первый этап чемпионата по кросс-сноубайку, в котором я участвую. Видел хорошие трассы, но ваша — вне конкуренции. Даже тот факт, что здесь есть трибуны для зрителей со всеми удобствами, вызывает удивление и восхищение одновременно. Нигде такого не видел. Главное, со зрительской площадки открывается сногсшибательная панорама на трассу. Это очень ценно», — заметил гость.

Новейший спортивный комплекс, предназначенный в первую очередь для проведения соревнований по мотокроссу, появился в прошлом году. Трасса протяженностью в 1600 метров с трибунами для зрителей на 6 тыс. мест единственная в России. Она проектировалась ведущими международными экспертами в области строительства объектов для проведения международных соревнований по мотокроссу из Испании и Новой Зеландии.

Как рассказал президент Федерации мотоспорта РТ, основатель мотоклуба «Наиком экстрим мотокросс» Наиль Хуббатуллин, подготовка стадиона проходила в непростых условиях. Накануне в Челнах и окрестностях города наблюдались настоящие температурные качели, когда сначала все растаяло, а потом нагрянули 20-градусные морозы.

«После оттепели трамплины открылись и на поверхность выступил чернозем. Мы чуть не плакали — ведь до этого была проделана вся работа! Чтобы привести трассу в порядок, пришлось завезти снег и раскидать его по треку. Уложили и разравняли 50 сантиметров снега по всей площади», — рассказал Хуббатуллин. Челнинец также с восхищением отозвался об участниках состязаний: «Это настоящие фанаты, они преодолели 5-7 тысяч километров пути, чтобы выступить на нашей трассе».

Как отметил депутат Госсовета РТ, генеральный директор ГК «КОРИБ» Олег Коробченко, мотоспорт — динамично развивающийся вид спорта, который привлекает молодежь, поэтому очень важно, чтобы на такие состязания многие приезжали семьями. «Это большая удача, что рядом с Набережными Челнами появился такой уникальный объект, как стадион для технических видов спорта. Мы должны использовать его для того, чтобы в нашем городе мотокросс стал модой, чтобы у молодых людей горели глаза при виде техники, чтобы они могли узнать, что такое здоровый азарт и настоящая победа», — подчеркнул народный избранник.

Посетил спортивное состязание и мэр Набережных Челнов Наиль Магдеев. Выступая перед собравшимися, он отметил вклад Наиля Хуббатуллина в спортивную инфраструктуру города и региона. «Недаром имя Наиль обозначает „подарок“. Президент Федерации мотоспорта РТ сделал Челнам подарок, который трудно переоценить. Такой трассы нет ни у кого. Спасибо вам за то, что приобщаете нас к состязаниям высокого уровня», — сказал Магдеев.

Соревнования получились зрелищными. Челнинцы, можно сказать, впервые смогли на достаточно близком расстоянии увидеть захватывающие дух прыжки, скоростные проходы на трассе. Не обошлось, к сожалению, и без падений на виражах. Несмотря на мороз, зрители постоянно держали наготове телефоны, чтобы запечатлеть прыжки на сноубайке, а затем также усердно аплодировали спортсменам.

Событие — Grantsburg Snowmobile Watercross

История

Клуб львов Грантсбурга провел свои первые соревнования по водному кроссу на снегоходах в июле 1977 года, когда управление снегоходами по воде было новым и сложным занятием. Первый забег проводился просто для того, чтобы посмотреть, кто сможет добраться от острова на озере Памяти в Грантсбурге до берега, примерно в 300 футах от них. Большинство из них этого не сделали, но победитель все же проехал около 500 футов. В последующие годы гонщики стали более опытными, а машины — более мощными.Сегодня они участвуют в гонках как по драге, так и по овалам с чемпионским заездом из шести кругов. В разных классах соревнуются более 100 гонщиков. Он был организован Хоккейной ассоциацией Грантсбурга в течение нескольких лет. В настоящее время мероприятие проводится Комитетом по водному кроссу Грантсбурга.

Grantsburg Watercross Расположение

Озеро Памяти — место проведения водного кросса. Это небольшой поток, созданный плотиной на реке Вуд, которая протекает в квартале центра города Грантсбург. Деревня Грантсбург расположена в округе Бернетт, на носу «Индианхедской» части штата Висконсин, примерно на полпути между Дулут-Супериор и Св.Пол-Миннеаполис. Мы находимся примерно в 75 милях от городов-побратимов, в 100 милях от портов-близнецов, в 125 милях от О-Клэр и в 280 милях от Мэдисона.

Событие

Гоночная часть Watercross включает дрэг и овальные гонки над водой в пятницу, субботу и воскресенье. Гонки стартуют около 15:00. в пятницу и в 9:30 в субботу и воскресенье и работает примерно до 17:00. Гонки санкционированы Международной ассоциацией водного кросса (IWA), профессиональной гоночной группой.Grantsburg Watercross — это гонка «Чемпионат мира» в рамках гоночной трассы IWA, и наша гонка известна гонщиками как «Дедушка их всех» . Так как мероприятие проводится на открытом воздухе, мы каждый год заказываем отличную погоду, и Мать-Природа обычно нам улыбается.

Прием

браслета для мероприятия можно купить у всех ворот. Браслет на 3 дня действует на все дни гонок. Дети до 9 лет бесплатно.

Билет на 3 дня для взрослых (16 лет и старше) 25 долларов США
Билет на 1 день для взрослых 15 долларов США
Абонемент на 3 дня для детей (от 10 до 15 лет) 15 долларов США
Дети 9 лет и младше БЕСПЛАТНО

Мы просим вашей помощи

Наша цель — сделать водный кросс интересным для всех, кто его посещает. Поэтому просим вашей помощи в соблюдении наших правил. Мы не допускаем домашних животных на мероприятие или в палаточный лагерь (исключение составляют собаки-поводыри для слабовидящих). Персональные салюты не допускаются. Мы просим вас не брать с собой ручные холодильники, велосипеды, роликовые коньки, квадроциклы, радиоуправляемые игрушки, водные шары, теневые зонты или теневые палатки, шезлонги и другие предметы, которые могут мешать соседним зрителям. Мы просим вас не использовать ненормативную лексику и вести себя уважительно.Конечно, мы не приемлет никакого оружия, интоксикации, наркотиков, хулиганства, употребления алкоголя несовершеннолетними и других нарушений закона. Наши полицейские всегда рядом, и мы рады сообщить, что инциденты подобного характера случаются редко.

2019 Фото

Ледяное озеро — Гисбрехт Видео

Видео о погружении в холодную воду

В основном с участием Dr Grodon Giesbrecht

Ниже приводится список из около 40 видеороликов, в которых рассматривается широкий спектр аспектов воздействия холодной воды. Многие из них были продюсированы Тедом Рэнкином. Они часто охватывают одни и те же темы по-разному, чтобы усилить ключевые моменты и связать разные предметы. Некоторые из них представляют собой длинные версии некоторых более коротких видеороликов. Для быстрого обзора рекомендую эти шесть:

  1. 1-10-1 Что на самом деле происходит, когда вы погружаетесь в холодную воду.
  2. Недееспособность: топтаться по воде, пока не сможешь Захватывающий взгляд на то, насколько несчастным и смертельно опасным быть в холодной воде.
  3. Получение ощущения погружения -Снегоход от кромки льда со скоростью 60+ миль в час. Это видео (и два других) также доступны на домашней странице доктора Гисбрехта — внизу.
  4. Тест термозащиты одежда для холодной воды
  5. Rick and Dr Popsicle Отличное (и забавное) понимание того, как выйти из машины, если она треснет лед.
  6. Danger Thin Ice Хороший видеоролик о безопасности на льду, снятый Миннисотским DNR около 1990 года.Он дает вечный обзор основ безопасности на льду.

Следующий список разделен на четыре части:

Раздел 1) Видео с передач канала Discovery Channel-Canada в 2002 году. Они также доступны в формате высокого разрешения на домашней странице доктора Гисбрехта (внизу). Все это очень рекомендуется.

  • Выживание в холодной воде : Dr Giesbrecht кидается на лыжах в прорубь во льду: отличное представление о том, как можно провалиться, если у вас нет ледяных когтей или друга с веревкой для броска.
  • Твой выход, что теперь? : Доктор Гисбрехт — пассажир на снегоходе, который пробивает лед . Вернувшись на лед, они проводят ночь в лесу в мокрой одежде.
  • Ощущение утопления : доктор Гисбрехт — пассажир, едущий на снегоходе по кромке льда со скоростью 60 миль в час. Это наглядно демонстрирует, насколько ваша способность плавать в холодной воде ограничена и насколько полезно иметь снегоходный костюм плавучего типа.

Раздел 2) Учебный лагерь с холодной водой

Есть два набора видео, один с www.coldwaterbootcamp.com (оригинальная, канадская версия) и ColdWaterBootCampUSA.org (последняя версия для США). На каждом веб-сайте есть ссылки на эти видео в форматах файлов, отличных от YouTube. Они также доступны на двух DVD по 10 долларов каждый: отличное вложение для клуба или публичной презентации. Ниже приведены версии этих видео для YouTube.Большинство из них были размещены на YouTube Конгрессом по безопасности воды летом 2011 года.

Раздел 3) Beyond Cold Water Boot Camp видео: опять же, есть две версии: одна в градусах Цельсия (канадские) и одна в градусах Фаренгейта (США). Темы больше ориентированы на спасателей, однако все они заслуживают внимания, а некоторые из них особенно применимы к ледяным путешественникам. Многие из этих видеороликов можно найти и в оригинальной канадской версии (Beyond Cold Water Boot Camp).

Раздел 4) Этот раздел охватывает дополнительных видео , размещенных SmartBoater.ca и другими.

Новости о снегоходах, квадроциклах и грязи в штате Нью-Йорк и за его пределами.

СКАЗКИ ИЗ БУКСИРА
.
Зима. А одеяло из снега снаружи.Вы тащитесь в утренней темноте
к ряду машин на улице, сгребаете сугробы вокруг шины,
подмести снег на машине, соскреби корку твердого льда с стеклоподъемники …
блин, это не твоя машина!

Зима.
Окна замороженный, ничего не видно сквозь это
белых лоскутов ледяных кристаллов, всю зиму мир заблокирован из вида,
но не волнуйтесь, вы знаете эту дорогу как заднюю вашей руки.

Зима. Холодным холодным новогодним днем, когда я иду через
снег за домом, делаю новогоднюю резолюцию ….
в этом году достаем водопровод.

Зима. За окном снег навален, дует северный ветер всю ночь
, но здесь внутри, прижимаясь к теплу, ваше лицо залито оранжевым светом
от прикуривателя, пока вы ждете эвакуатор.

Зима.
Рождественские огни зажжены. Они обрамляют дом в
мерцающих цветах радуги с конца декабря до середины июля.

Зима.
Моя машина находится в канаве. Я стою за этим и теплый
myface с выхлопом. Это приятно, но от этого обед становится забавным.

Зима. Детский смех у входной двери.Они падают в дом снято
сапог, шапки, свитера, снегокостюмы.
Эй! Это не твои дети.

Весна. Сурок выходит из норы и видит тень.
Это тень от моего правого переднего колеса. Значит, зима
продлится еще шесть недель, но не для него.

Весна. Молодые пары возвращаются из леса со звездами в глазах,
любовью в сердцах и укусами комаров, которые нельзя почесать на публике.

Это весна. В дни становятся длиннее, ночи становятся короче.
Некоторые из нас думают, что здесь может быть связь.

Сейчас лето. У нас не было дождь, нет ни воды, ни фруктов, ни овощей,
ни капли для наших посевов или нашего скота. Если бы не пивоварня
, это могло быть серьезно.

Это лето. Двое мужчин армрестлинг, зафиксирован жеребьёвкой на 15 минут
с их огромными кулаками ветчины, сжимающими последнее пиво в дом.

Красно-зеленое шоу

Катание на снегоходе — Как ездить на снегоходе «Катание на снегоходе :: WonderHowTo

Как: Установите сцепление на снегоход Polaris

Макс из Tri City Performance дает вам советы по настройке сцепления для снегохода Polaris. Посмотрите это обучающее видео, чтобы узнать несколько приемов повышения эффективности снегохода. Узнайте, как подготовить сцепление к гонкам, посмотрев это обучающее видео по снегоходам.

Как: Улучшить подвеску для снегоходов

Американский журнал Snowmobiler Magazine беседует с ZBROZ Racing о компонентах подвески.Посмотрите это обучающее видео, которое предлагает несколько советов по улучшению подвески вашего снегохода. Каждый снегоходник знает, что подвеска под снегоходом — один из важнейших факторов качества езды. Изучите несколько советов по настройке, чтобы улучшить ходовые качества с помощью этого руководства по катанию на снегоходе.

Как: Снегоход

Катание на снегоходе — это увлекательный и быстрый вид спорта, в котором используется зима и природа. Узнайте несколько советов по катанию и безопасности от нашего эксперта по снегоходам в этой бесплатной серии видео.

Как: Разгрузить снегоход

Иногда снегоход может застрять в снегу… в вашем грузовике. Это немое видео покажет вам один простой способ выгрузки снегохода из грузовика после сильного снегопада.

Как: Совершить прыжок на снегоходе

Это видео научит вас прыгать на снегоходе.Все, что вам нужно, это трактор и много-много снега. Вскоре вы будете прыгать во все стороны на своем снегоходе.

Как: Вытащите снегоход из снега

Это видео покажет вам, как правильно вытащить снегоход из снега после того, как он упал и застрял в сугробе.Безопасность снегохода важна, и это видео покажет вам, как защитить машину от снега.

Новости: Спасите затонувший снегоход

Снегоходы издают много шума и раздражают многих (например, меня). Поэтому я с радостью рекомендую это видео о том, как спасти затонувший снегоход. Тем не менее, в этом 8-минутном 37-секундном произведении есть неторопливая красота. Чтобы рассказать всю историю без сложного редактирования, потребуется подходящее время. Естественный вопрос маленького мальчика превращается в идеальную игру игрового повествования.

Пропуск снегоходов растет в N.B.

Опасный и нерегулируемый вид спорта, прыжки с трамплина на снегоходах, набирает популярность в Нью-Брансуике и по всей Северной Америке.

Это движение тяжелых машин, предназначенных для снега, по водным путям.

Дэйв Форстелл впервые стал свидетелем этого спорта на прошлых выходных в Bates Landing, где он вместе с семьей ждал фуникулер Belleisle.

Дэйв Форстелл говорит, что затаил дыхание, когда увидел, как снегоходник путешествует по открытой воде. (CBC)

Они увидели снегоход, который ехал на большой скорости через замерзший залив Беллейсл прямо к открытой воде.

«Мы забеспокоились, что он не замедлится со временем», — вспоминал Форстелл.

«А потом, внезапно он просто медленно пополз назад к спинке сиденья в снегоходе, продолжил движение, может быть, даже быстрее, прошел по открытой воде, снова вышел на лед на другой стороне. стороны, затем ударил кулаком в воздух — так сказать, в честь празднования — и затем продолжил движение », — сказал он.

«Мы как бы открыли рты, и это произошло в считанные секунды, поэтому я был рад, что моя дочь и моя жена были там, чтобы увидеть это, потому что я, возможно, не поверил, что это произошло на самом деле.

«Мы были поражены».

Расколотый лед вокруг канатной переправы Беллисл, где пересек снегоход. (CBC)

Риски перепрыгивания снегохода включают в себя потопление, потерю управления и столкновение.

Еще одна проблема некоторых снегоходов заключается в том, что они могут следовать по следам другого снегохода и выходить на открытую воду совершенно неподготовленными, особенно ночью или во время метели, когда видимость ухудшается.

Тем не менее, RCMP Sgt. Клод Трембле, региональный менеджер службы дорожного движения, сказал, что в настоящее время нет закона, запрещающего пересекать открытую воду на снегоходе.

Между тем, этот вид спорта завоевывает популярность среди преданных энтузиастов по всей Северной Америке.

На YouTube размещено бесчисленное количество видеороликов с их трюками, в том числе один снимок в Минто, где водитель пересекает дорогу без происшествий.

На другом видео из Дорсета, Онтарио, водитель врезается в мост, но, похоже, серьезно не пострадал.

Кевин Джонстон говорит, что у него никогда не было проблем с пропуском, и что главное — не сбавлять скорость. (CBC)

«Самая большая проблема, с которой люди сталкиваются, — это паника и остановка, или попытка избежать этого, и именно здесь вы утонете», — сказал Кевин Джонстон, который вырос за рулем снегоходов в Беллейсле.

40-летний парень сказал, что он впервые попробовал прыгнуть несколько лет назад, и быстро подсел.

«Как-то раз в полдень я подумал, что попробую. Когда я сделал это один раз, я проделал это пять или шесть раз. Чем больше вы это делаете, тем больше удовольствия это приносит», — сказал он.

«Все твои друзья думают, что ты сумасшедший, особенно старшие ребята, но я просто хотел это сделать. Просто подумал, что это будет что-то, знаешь, я бы хотел попробовать».

Джонстон сказал, что у него никогда не было проблем и он не знает никого, кто затонул.

Он даже проверил пределы, сказал он. «Вы можете снизить скорость до 40–50 миль в час, но я бы не стал ехать медленнее этого.

« Если вы потеряете скорость, вы, вероятно, утонете ».

Безопасность снегохода | ontario.ca

Обзор

Катание на снегоходах — популярное зимнее занятие в Онтарио. Вы можете безопасно и весело ехать, если знаете, как управлять снегоходом и подготовиться к поездке.

Uinta Recreation от Awesome Media Productions на Vimeo.

Дополнительная информация о участке

Долина Хебер — лучшее место для катания на снегоходах в Парк-Сити.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован.