Электромотор лодочный отзывы: Лодочный электромотор — есть ли смысл?

Содержание

Как выбрать лодочный электромотор и какие электромоторы для лодок лучшие.

Электромоторы составили хорошую конкуренцию своим бензиновым собратьям. Давайте с Вами разберемся для чего они нужны, как выбрать лодочный электромотор и какие лучшие электромоторы для лодок.

Для чего нужен лодочный электромотор?

Электрический мотор для лодки имеет ещё и второе название — троллинговый мотор. Такое название дали ему в США. Подобные агрегаты активно используются для рыбной ловли «в дорожку». Для троллинга нужно поддерживать постоянную, невысокую скорость движения. Однако электромоторы для надувных лодок можно применять и при спиннинговой ловле.

Основное преимущество электрических агрегатов — это бесшумность. На нем можно тихонько подойти к местам, где бьёт белизна и окунь. А эти рыбы очень осторожные и пугаются даже всплесков весел. Можно облавливать небольшие заливчики, ловить в отвес не используя якорь. Позволяют очень тихо подкрасться к камышовым зарослям в поиске утки.

Электромотор полностью экологически чист и не загрязняет водоемы нефтепродуктами.

Обратите внимание! В Европе с заботой об экологии многие водоемы уже запрещают использование бензиновых моторов. Единственный выход – лодочные электромоторы.

Отсутствие необходимости в бензине также освобождает Вас от нужды постоянно возить с собой канистру бензина. У электрических приводов высокие показатели проходимости по заросшим участкам водоемов, где даже веслами особо не погребешь.

Разнообразие электромоторов для лодок

В основном электромоторы ставят на надувные ПВХ лодки и используют для рыбалки на спокойных водоемах со стоячей водой, озёрах, прудах ил даже на реках со слабым течением. Электрический агрегат можно встретить на лодках катерах как дополнительный двигатель. Способен передвигать катер с грузом общей массой до 2 тонн.

Электромотор на лодку ПВХ может идти как основной двигатель. В любом случае — это достойная альтернатива веслам.

Основные достоинства при выборе лодочного электромотора

  • Электрический мотор для лодки, даже самый мощный, очень лёгкий. Его масса не превышает 10 кг.
  • Отсутствие шума от работы двигателя. Подплыть к какому-то месту можно тише, чем на веслах.
  • Быстро запускается, не нужно раскачивать как бензиновый.
  • Может использоваться даже на мелководье, практически не накручивает траву.
  • Более простой в обслуживании, чем бензиновый и не потребует дополнительных затрат.
  • Хорошие маневренные показатели.
  • Не требует консервации на зиму.
  • Электромотор для резиновой лодки поместится в багажник почти любой машины.
  • Лучшие электромоторы для лодок с аккумулятором обойдутся дешевле даже самых маломощных двигателей внутреннего сгорания.

Далее предлагаем посмотреть традиционную подборку полезных видео о выборе лодочного электромотора, чтобы более детально разобраться в вопросе:

Как выбрать лодочный электромотор

Среди большинства обладателей моторных лодок бытует мнение, что лодочные электромоторы это просто детские игрушки, и они совершенно не годятся для серьезной рыбалки «по-взрослому». Сразу охладим пыл и возражения владельцев бензиновых моторов, мол, электромоторы это сплошная ерунда. Нет, нет и ещё раз нет, лодочные электромоторы вовсе не ерунда. Просто у электромоторов совсем иная ниша и предназначение.

Это все равно, что сопоставлять нож и топор, что лучше? Топор всегда мощнее, однако, для тонких работ мы все же пользуемся ножиком. Так и с лодочными электромоторами. Это тонкий достаточно инструмент для ювелирных маневров на воде при полной беззвучности. Да, у электромоторов нет такой мощности, как у их бензиновых собратьев. Да, они тихоходны. Да, не всегда на них можно идти против сильного ветра или же бурного течения. Да, их нужно подзаряжать от электрической сети. Да, аккумулятор тяжел и не так дешев. Все так.

Однако, только на тишайшем электромоторе можно подкрасться к «окуневому котлу» не распугав полосатых хищников. Только электромотор позволяет дорожить на правильной для хищника скорости, не пугая его звуком. Только на электромоторе можно подойти к бьющему жереху, жереху который шарахается даже от плеска весел. Только на электромоторе можно тихонько подкрасться к засевшим в камышах уткам. У Вас никогда не будет проблем с запахами нефтепродуктов в лодке или же в авто при перевозке топлива в канистрах. И наконец, электромотор абсолютно экологичен и не загрязняет любимые наши водоемы. И, вообще, специалисты советуют — в том случае, если Вы действительно рыбак, то не спорьте, какой мотор лучше. Просто ставьте на лодку сразу два мотора — сильный ходовой бензиновый и тихий рыболовный электрический. И будет Вам и рыбацкое счастье!

Но, перейдем от эмоций к конкретике и разберемся, когда действительно необходим лодочный электромотор, что он собой представляет, и как выбрать из многих десятков рыночных предложений подходящую именно Вам модель.

Для чего нужен лодочный электромотор?

В английском языке лодочный электромотор носит отчетливое, устоявшееся название — trolling motor. Само наименование — троллинговый мотор, подразумевает, что они широко применяются именно для рыбалки. Но это не только ловля «на дорожку», электромотор это еще и мечта активного спиннингиста. Невероятно удобно облавливать небольшие заливчики, медленно передвигаясь вдоль уреза не выключая мотор. При ловле в отвес очень помогает при ветре, не нужно бросать якорь. Очень хороши лодочные электромоторы при прохождении заросших участков, когда не очень-то и погребешь веслами среди зарослей камыша.

В первую очередь электромоторы применяются для ловли рыбы на спокойной воде маленьких водоемов — озер, небольших водохранилищ, заливов, рек без сильного течения. Электромотор используется, в первую очередь, как добавочный мотор на лодках и катерах и именно для очень удобной рыбалки. Без проблем передвигает лодку или же катер общим весом до 1200 кг.

Для мелких лодок возможно применение электромотора как основного двигателя. Ну и, естественно, электромотор это удачная замена весел.

Основные преимущества

— Мотор невероятно легкий, вес самого мощного не превышает 10 кг.
— Фактически бесшумный, позволяет передвигаться, совершенно не пугая рыбу.
— Мигом запускается.
— Отличнейшая маневренность и управляемость.
— Позволяет ходить по мелководью.
— Почти не наматывает траву на винт.
— Минимальные затраты на эксплуатацию.
— Нет необходимости в подготовке к зиме (консервации).
— Занимает минимум места в багажнике авто.
— Комплект электромотора с аккумулятором в два раза дешевле бензинового мотора минимальной мощности.

Некоторые минусы

— Маленький запас хода. В реальности, одной зарядки аккумулятора хватает на 1-2 дня рыбалки.
— Невысокая скорость передвижения, не больше 5-7 км/час.
— Невозможность передвижения при сильном течении или же сильном ветре.

Все вышеперечисленные недостатки присутствуют в случае применения электромотора, как основного и единственного двигателя, установленного на лодке. В том случае, если на лодке есть еще и бензиновый двигатель, то дополнительное наличие электромотора добавит только достоинства на рыбалке.

Внутреннее устройство электромотора

Лодочный электромотор невероятно долговечен и надежен. Почему, спросите Вы? Да конструкция неимоверно простая и ломаться тут особенно то и нечему.

В верхней части размещен электронный блок управления, позволяющий менять скорость вращения винта или же включать реверс. Зачастую румпель выполнен с выдвижной телескопической ручкой, что позволяет подстраивать ее длину «под себя».

В нижней части размещен электродвигатель с насаженным на его вал напрямую винтом. Из изнашивающихся деталей здесь только щетки на электродвигателе, которые нетрудно заменить.

Блок управления соединяется с электродвигателем посредством ноги-штанги, которая, к примеру, у моделей моторов фирмы Minn Kota исполнена из композиционных материалов. Ее пружинистые свойства позволяют избежать больших проблем при наезде на препятствие.

И есть у электромоторов еще одна изюминка — винт элементарно устанавливается на необходимую глубину опусканием-подъемом скользящей штанги. Невероятно полезная вещь при прохождении мелководья либо травы.

Гребной винт

Традиционно компании-изготовители позиционируют двухлопастные винты электродвигателей, как «незацепляйки», совершенно не наматывающие траву. В действительности, «абсолютно» не собирать на себя траву не получается, однако, в реальности, собирается ее значительно меньше, чем на винтах бензиновых моторов.

Система управления

Возможны две принципиально разные системы управления мотором — ручная и ножная.

Ручное управление подобно управлению обыкновенных подвесных бензиновых моторов — поворот направления румпелем, вращение ручки «газа» добавляет или же уменьшает ход, переключая мотор на другую рабочую скорость.

Двигатели с вариаторным управлением переключают скорости плавно, без щелчков. Основное отличие от бензиновых заключается в том, что мотор не нужно заводить, он практически всегда готов к движению.

А вот в электромоторах с ножным управлением все гораздо интересней. Управление поворотами, переключение скоростей и выбор режима вперед-назад осуществляется ногой с помощью педали. Управление несложное и интуитивно понятное. И для чего это нужно? Обе свободные от управления мотором руки оценят любители активной ловли спиннингом.

Установка на плавсредство

Установка электромотора на лодку никаких проблем не вызывает. Их можно устанавливать даже на самые примитивные надувные лодки, применив навесной транец.

При наличии основного, бензинового двигателя, электромотор для рыбалки можно установить параллельно основному, или же на носу лодки. Существуют так же модели моторов с особым креплением на носу катера.

Выбор необходимой мощности

Мощность лодочного электродвигателя обозначается не в знакомых для моторов внутреннего сгорания лошадиных силах, а в развиваемом мотором тяговом усилии. По традиции штатовских фирм-изготовителей лодочных электродвигателей, в характеристиках мотора «тяга» обозначается в фунтах. Упрощенно тягу можно проверить так — привязываем к лодочному фалу простейшие рычажные весы (безмен, кантор), а безмен к неподвижной опоре. Запускаем электромотор на полную мощность. Показываемые безменом «кг» и есть «тяговое усилие» данного мотора.

Иногда, в характеристиках лодочного электромотора указывают не «тяговое усилие», не совсем понятное для выбора мотора под строго определенную лодку, а максимальный вес лодки, который данный мотор сумеет легко осилить. С максимальным весом лодки все ясно. Берете вес лодки, прибавляете вес мотора и аккумулятора, добавляете свой вес и вес всего перевозимого в лодке снаряжения и снастей, это и будет тот вес, по которому нужно подбирать мощность мотора.

А вот, на тот случай, если в характеристиках электродвигателя указана только «тяга», в кг или же в Lb (фунтах), то для подбора нужной мощности можете воспользоваться табличкой (1 фунт = 0. 454 кг).

Максимальный вес лодки, кг

500

600

700

800

100

1200

Требуемая тяга, кг

13,6

15,4

16,8

18,1

20,4

25,0

Требуемая тяга, lb (фунты)

30

34

37

40

45

55

Отметим, что такой подбор нужной мощности мотора является всего лишь приблизительным. Реально требуемая мощность будет зависеть и от лодочных размеров и ее обводов, и от лодочного винта, и от развесовки груза в лодке, и от условий плавания. Всегда лучше брать мотор с некоторым резервом мощности.

Мощность мотора и скорость движения

Для лодочных электродвигателей опять все не так, как у обыкновенных бензиновых моторов. Электромоторы позволяют двигаться только в водоизмещающем режиме без выхода на глиссирование. Именно поэтому, существенное увеличение мощности электромотора, а соответственно и средств на его получение, увеличивает скорость лодки незначительно. Средняя скорость лодки под электромотором, на полной его мощности, составит порядка 5-8 км/час. Повышение мощности мотора в 1,5 раза, увеличит скорость передвижения всего на 1-3 км/час. И еще раз напоминаем, что лодочный электромотор не является «маршевым» мотором и у него вовсе другие задачи.

Скорость, время, расстояние…

Приведем данные измеренных скоростей на пластиковой лодке длиной 3,3 м с одним рыбаком и поклажей на борту при использовании мотора минимальной мощности Minn Kota Endura 30. Время движения до полной разрядки аккумулятора несложно вычислить, поделив его емкость на потребляемый мотором ток. Напомним, что традиционно приводится максимально потребляемый ток на максимальной передаче. При движении на более низких передачах существенно снижается и потребляемая сила тока.

Передача

1-я

2-я

3-я

4-я

5-я

Скорость, км/ч

2,6

3,2

3,8

4,4

5,6

Время макс. плавания, час

11

8

6

5

2,5

Макс. расстояние, км

27

25,6

22,8

22

14

В таблице добавлены расчетное время движения на самых разнообразных передачах и максимально пройденное расстояние при использовании аккумулятора емкостью 75 А/ч до полной его разрядки. Обычно, полной зарядки тягового аккумулятора  емкостью 80-90 А/ч вполне хватает на целых два дня полноценной рыбалки.

какие моторы подойдут для лодок из ПВХ и что лучше выбрать

Сегодня мы рассмотрим вопрос эксплуатации электромотора на рыбацких лодках, сделанных на основе ПВХ. Вы узнаете, зачем нужно покупать лодочный электромотор, каковы его технические характеристики и ключевые особенности. Также вы ознакомитесь с описанием наиболее популярных лодочных электромоторов и с отзывами бывалых рыбаков, которые уже оснастили свои лодки таким приспособлением.

Когда нужно покупать лодочный электромотор

Преимущества электромотора для лодок такие:

  • возможность применения для разных целей начиная от обычной рыбалки на ПВХ-лодке длиной в три метра на озере и заканчивая промышленной ловлей рыб в крупном водохранилище на огромном катере;
  • тихий ход;
  • маневренность;
  • лодка из ПВХ может разворачиваться на месте благодаря способности вращения румпеля на 360 градусов;
  • может мгновенно переключаться на заднюю передачу;
  • в отличие от электромоторов (ЭМ) двигатели внутреннего сгорания, которыми нередко оснащены ПВХ-лодки, запрещены в некоторых водоемах;
  • отличные отзывы профессиональных рыбаков.

Но, несмотря на преимущество электрического мотора перед двигателем внутреннего сгорания, его нельзя назвать его полноценной заменой. Электрические моторы нельзя использовать в качестве основных при ловле рыбы в больших водохранилищах, где расстояние между берегами превышает отметку в километр. И дело не в том, что не хватает запаса хода на аккумуляторе, его вполне хватает. А вот вопрос безопасности – другое дело, поскольку не всегда электромоторы могут справиться с сильным течением. Если же вы уже оснастили им лодку, то начинайте рыбачить с движения вверх против течения. Почитайте отзывы о том, в каких обстоятельствах такие моторы будут наиболее уместными.

Характеристики мощности и скорости электромотора

Практически все марки электрических моторов, присутствующих на российском рынке, мало отличаются друг от друга. Их линейки включают в себя модели начиная от маломощных до очень сильных. Главные отличия между производителями заключаются в количестве промежуточных моделей в плане мощности между слабыми и самыми сильными.

Например, линейка моделей марки Outland начинается с отметки 800, это означает, что такие моторы можно использовать на лодках, где максимальная снаряженная масса не превышает показатель в 800 кг. Далее идут модели, способные выдерживать такие нагрузки:

  • 1100 кг;
  • 1300 кг;
  • самый мощный мотор на 1750 кг.

А вот электромоторы марки Minn Kota начинаются с моделей, способных выдерживать массу до 600 килограмм и заканчиваются теми, которые способны перемещать лодки со снаряженной массой в 1200 килограмм максимум.

Например, самый маломощный образец мотора марки Outland – ТЗ 29 имеет тягу 12,7 кг, что примерно равно 0,38 лошадиных сил, а самый мощный имеет показатели в 24,47 кг и 0,85 л.с. соответственно.

Однако помните, что вслепую стремиться к покупке самого мощного электромотора тоже не стоит, ведь чем он мощнее, тем быстрее разряжается аккумулятор. Выбирайте, что вам важнее: ездить быстро, но мало, или долго, но медленно.

Если у вас лодка большая, примерно на 3,5 метра, то выбирайте модель ТР44 Outland, а для маленькой ПВХ-лодки до 3 метром подойдут маломощные образцы.

Конечно же, немало рыболовов задается вопросом: какую же скорость можно развить благодаря применению лодочного электромотора. Все зависит от таких факторов:

  • размер лодки;
  • ее масса;
  • скорость ветра;
  • загруженность лодки.

Средняя цифра составляет порядка 5-10 километров в час при условии отсутствия ветра. В некоторых случаях на ПВХ-лодке можно развивать скорость и до 12 километров в час, но при условии движения по ветру. Все цифры приведены из расчета того, что вода стоячая, при течении они тоже будут отличаться.

Строение лодочного электромотора

Независимо от производителя, электрический мотор имеет такую конструкцию:

  • на штангу, длина которой зависит от модели крепят струбцину для крепления к транцу;
  • туда же прикрепляется винт с мотором и румпель;
  • ручка румпеля может регулироваться;
  • струбцина регулирует глубину погружения мотора, что позволяет использовать его даже в заросших водоемах;
  • мотор можно поднять в верхнее положение, если винт не касается водной глади.

Аккумулятор для лодочного электромотора

Для электромоторов используются два вида аккумуляторов:

  • гелевый, который глубокий разряд, хранится в разряженном состоянии. Стоимость его очень высокая – порядка 400 долларов за 100 ампер-часов;
  • свинцово-кислотно тяговый – допускает глубокий заряд, но хранить его в таком состоянии слишком долго нельзя. Средняя стоимость – 200 долларов за 100 ампер-часов.

Также можно посетить магазин, где имеются в продаже аккумуляторы для автомобилей зарубежного производства. Как правило, там можно отыскать тяговые «кемпинговые» аккумуляторы, которые предназначены для непрерывной работы транспорта на электротяге, среди которых:

  • лодочные электромоторы;
  • электрические коляски;
  • электропогрузчики;
  • штабелеры;
  • трамваи;
  • троллейбусы.

Отличаются такие аккумуляторы от обычных стартовых своей конструкцией и количеством свинцовых плит.

Обычный автомобильный аккумулятор глубокий разряд не переносит, это разрушает его пластины, и он теряет свою емкость. Поэтому для лодочного электромотора нужно применять исключительно тяговый аккумулятор, который допускает глубокий разряд, ведь именно этим часто заканчиваются рыбалки на ПВХ-лодках.

От стартовых тяговые аккумуляторы отличаются специальным обозначением на корпусе в виде лодки. Желательно не хранить аккумулятор долго в разряженном состояние, а ставить его на зарядку сразу же после рыбалки, а в качестве зарядного устройства можно использовать и автомобильное, где есть возможность настраивать силу тока.

Надолго ли хватает аккумуляторного заряда

Длительность заряда зависит от таких факторов, как:

  • загруженность лодки;
  • ее габариты;
  • степень изношенности аккумулятора;
  • мощность электромотора;
  • волнение воды.

Например, при использовании мотора средней мощности на лодке длиной порядка 3,5 метров при ветре 5 метров в секунду, то она проедет на пятой передаче порядка 2,5-3 часов. Аккумулятор при этом новый емкостью 100 Ah .

Это касается быстрого передвижения, а вот если говорить об обычной рыбалке (троллинге, например), то аккумулятор можно работать до 10 часов при непрерывном движении на 2 передаче лодки на 3 метра с двумя пассажирами на борту. Ну а если вы применяете мотор для перехода с одного места рыбалки на другое и не применяете 5 передачу, изредка используя четвертую, то полностью заряженного изначально аккумулятора вам хватит на целый день.

Обращайте внимание на индикатор заряда на устройстве. Если огонек горит ярко-зеленым светом, значит, заряд стопроцентный, и чем больше свет тускнеет, тем меньше заряда остается. Черное свечение свидетельствует о разрядке устройства.

Сколько времени служит аккумулятор

При интенсивном использовании аккумулятор для электромотора прослужит порядка 4 лет, это где-то около 500 полных циклов зарядки и разрядки. В конце периода эксплуатации емкость устройства постепенно снижается и сокращается время работы мотора, работающего на нем.

Характеристика распространенных моделей

А сейчас мы приведем характеристики наиболее распространенных моделей, имеющих положительные отзывы.

Minn Kota Endura Pro 32

Данная модель обладает такими техническими характеристиками:

  • максимальный уровень тяги в толчке 32 lbs составляет 14,5 килограмм на 5 передаче;
  • мощность 0,43 лошадиных сил;
  • подходит для лодок из ПВХ с массой снаряжения до 680 кг;
  • штанга имеет длину 76 сантиметров;
  • вес конструкции составляет 7,3 кг;
  • 5 передачи и 3 назад;
  • двухлопастной винт;
  • штанга сделана из композитного материала;
  • высокое качество материалов и сборки;
  • в течение трех лет работает исправно, в ремонте не нуждается, и это срок не предел.

Flover F33T

Характеристики этой модели таковы:

  • максимальная тяга при 33 lbs составляет 15 килограмм;
  • мощность 0,44 лошадиных сил;
  • максимальный вес снаряжения для лодки – 800 килограмм;
  • длина композитной штанги – 75 см;
  • вес конструкции – 6, 8 кг;
  • количество передач: 5 и 3 задних;
  • наличие светодиодного индикатора для определения уровня заряда аккумулятора.

Данная модель слишком противоречива в плане отзывов: одни рыбаки ее хвалят, другие же, напротив, подвергают критике.

Outland TP 34

Этот электрический лодочный мотор имеет следующее описание:

  • максимальный уровень тяги при 34 lbs составляет 15,4 кг;
  • рассчитан на массу снаряжения лодки максимум в 1100 кг;
  • вес мотора – 6,7 кг;
  • длина штанги – 78 см;
  • количество передач- 5/2.

Outland TP44

Эта модель, представленная тем же производителем, что и предыдущая, отличается такими техническими характеристиками:

  • максимальный уровень тяги при толчке 44 lbs составляет 19,95 кг;
  • мощность – 0, 59 лошадиных сил;
  • максимальный вес снаряжения лодки – 1350 килограмм;
  • вес электромотора согласно техпаспорту составляет 9,55 кг;
  • металлическая штанга имеет длину 91 см;
  • трехлопастной винт;
  • возможность использования не только на простых лодках из ПВХ, но и на крупных катерах с высокими бортами.

По конструкции не отличается от предыдущей модели, и имеет более высокую мощность.

Haibo ЕТ 34L

Данная модель электромотора для лодки внешне и по конструкции не отличается от моделей предыдущего производителя. Вполне вероятно, что они производятся на одном и том же заводе. Характеристики от мало чем отличаются от модели Outland TP 34: мощность данного мотора составляет 0, 47 лошадиных сил, максимально допустимый вес загрузки лодки 1100 килограмм, вес конструкции составил 6,7 килограмм.

Однако судя по отзывам рыболовов, такая модель во время движения на пятой скорости справляется значительно лучше всех других аналогов и даже более мощных электромоторов. Однако все зависит от условий эксплуатации и возраста мотора. Конечно же, новый будет работать лучше двухлетнего.

Отзывы рыбаков об электромоторах для лодок

Естественно, многие опытные и не очень рыбаки уже сменили двигатели внутреннего сгорания на своих лодках на электромоторы. Многие активно делятся своими впечатлениями в виде отзывов на профильных рыбацких форумах в Интернете. Предлагаем вам прочесть эти отзывы

Я уже полгода использую мотор марки Минн Кота с аккумулятором 105 Ач. Отлично работает при рыбалке на озерах, реках и водохранилищах при слабом течении. Заряда аккумулятора обычно хватает на пару дней, если, конечно же, не гонять на лодке на полной скорости. Аккумулятор контролирую вольтметром, а его заряд обычным зарядным устройством при режиме 0,1 номинала. Сейчас пользуюсь мотором на бензиновой основе, а этот комплект продал, покупатель в восторге.

Гарри

Приобрел себе мотор марки Мин Кота в специализированном магазине по новогоднему предложению с хорошей скидкой. Аккумулятор пока не брал, для тестирования еще не сезон. Однако, судя по тому, что говорят друзья, для моей рыбалки этого устройства вполне хватит, тем более что мотор на бензине не хочу хранить в доме.

Одессит

Тоже использую электромотор Мин Кота ENDURA 32 уже второй сезон, причем достаточно активно. К самому мотору нареканий вообще нет, больше проблем с аккумулятором и его подзарядкой. Производитель уверяет, что нужно использовать только родные зарядные устройства, но они слишком дорогие и я решил их не покупать, о чем вскорости пожалел. Сейчас немного подсоберу денег и все-таки приобрету его, а вот мотор просто отличный!

Леха

Два сезона подряд отходил на лодке с электромотором, у меня были Пеликан 290М и WaterSnake 36, очень доволен как ими самими, так и самим электрическим мотором. Что касается аккумулятора, то использую автомобильный на 65. В нем ничего лишнего, это самый простой, его вполне хватает для использования на третьей скорости примерно в течение полдня. Конечно же, я гоняю: приплыл, куда надо, половил рыбу и пошел дальше. Уже хочу брать второй аккумулятор, чтобы утром один, поработал, поставил на зарядку, а вечером другой. Сам электромотор работает на «ура»: тихо и удобно.

Теплов

Итак, как вы смогли убедиться, рыбаки преимущественно довольны применением электрических моторов для своих лодок. Если вы решились на его приобретение и даже определились с желаемой моделью мотора для своего маленького рыбацкого судна, то помните следующее:

  • не забудьте о регистрации электрического мотора, при покупке его нужно обязательно вписывать в судовой билет;
  • если мощность мотора составляет менее 5 лошадиных сил, права на него не нужны;
  • когда кончается сезон открытой воды, мотор нужно просушить и снять с него винт;
  • во время эксплуатации мотора смазывать его не нужно;
  • рабочий винт мотора должен иметь то количество лопастей, которые заявлены в его конструкции. Если их не хватает, но нужно винт заменить на новый;
  • при проблемах с эксплуатацией мотора немедленно обратитесь в сервисную службу.

Надеемся, что эти советы помогут вам понять, как обслуживать мотор и нужна ли его регистрация при покупке, а эти вопросы волнуют многих рыбаков, которые желают оснастить свою лодку электромотором.

тестирование электромоторов

Купон на скидку 3 % — electro3

Тест лодочных электромоторов на скорость, время и мощность

Многие судовладельцы поглядывают на электромоторы, но не хватает знаний об их эффективности для того, чтобы без страха и упрека сделать покупку. Ну, например, на сколько часов хватит заряда батареи, какую скорость развивают, как поведет себя на течении и прочее. Чтобы избавить от сомнений, чтобы Вы уверенно сделали правильный выбор и не разочаровались в купленном моторе, не предъявляли требований, выполнять которые электромотор не может, да и не предназначен, мы решили провести тестирование. Для этого взяли две надувные лодки разной длины, два тяговых аккумулятора и пять разных электромоторов.

Выбор моторов

Выбор наш остановился на самых популярных у покупателей электромоторах: Minn Kota, Haibo, Flower и Outland. Причем Outland взяли два с разными тягами: ТР44 и ТР34, чтобы убедиться на практике, что эти модели, действительно, отличаются мощностью, а не только цифрами на корпусе. Кроме того, мы усложнили эксперимент тем, что взяли с собой на водоем не только абсолютно новые электромоторы, но еще и послужившие какое-то время верой и правдой своим владельцам. В итоге хотелось получить развернутый ответ на вопросы о работе разных во всех смыслах моторов на разных лодках.

Выбор лодок

Взяли самые покупаемые и часто встречающиеся на наших водоемах лодки Мнев модели «Кайман» двух типоразмеров: 330 и 380 см. Чем руководствовались?

Во-первых, это уже серьезные плавсредства, а не какие-нибудь легкие «однушки». Хотелось усложнить задачу для электромоторов и посмотреть, как они будут с ней справляться. Во-вторых, Мнев «Кайман» имеют классическую конструкцию и форму для моторок, которая повторяется многими производителями: незамкнутый U-образный баллон, концевики конусом и т.п. Таким образом, наш тест будет справедлив для большого количества лодок.

В-третьих, как и говорили уже в начале это самые популярные классические лодки, которые выпускаются второй десяток лет. На воде себя ведут, как положено, без всяких финтов, которые иногда свойственны новым, неизвестным, некачественным и т.п. лодкам.

Аккумуляторы

Взяли два аккумулятора. Один новый на 100 А/ч, второй после 3-х лет эксплуатации, исчерпавший половину своего ресурса после 200 циклов заряда. Соответственно, работа электромоторов должна быть разной в зависимости от того, какая АКБ их питает.

Дополнительное оборудование

  • GPS-навигатора для измерения скорости, мы пользовались Garmin Oregon 200
  • Вольтамперметр марки Ц4324 понадобился для измерения силы тока и напряжения во время плавания

Акватория и погодные условия

Выехали на местное водохранилище. Общая площадь водной глади около 31 км: длина — 9.5 км и ширина — 3.2 км. Глубина 3.5 м, местами до 8 м. Погода была малооблачная, ветерок — северо-западный 3-5 м/с.

Подробнее об электромоторах

Каждый производитель выпускает модельный ряд из электромоторов разных мощностей. Самые маленькие имеют тягу 13 кг, они предназначены для передвижения лодок общим весом с пассажирами и грузом до 600-800 кг. Самые мощные до 25 кг устанавливают на суда водоизмещением до 1.5 тонны. Мы выбрали те модели, которые подходят для средних лодок ПВХ. Это электромоторы с тягой 32-34 фунта или 14.5-15.5 кг.

Испытуемые лодочные электромоторы

Minn Kota Enduro Pro 32 – бренд является лучшим на рынке электромоторов. В эксплуатации данный экземпляр был более двух лет, причем до сих пор никакого ремонта ни разу не потребовал. Его характеристики: тяга на максимальной скорости – 14.5 кг или 32 lbs, рассчитан на оснащенную лодку до 680 кг, штанга – легкая, сделана из композитного материала, высота — 76 см, вес мотора невелик – 7.3 кг. Винт – две лопасти. Имеется 5 скоростей вперед и три назад.

Flover F33T – абсолютно новый, только что из упаковки. Его характеристики: тяга на максимальной скорости – 15 кг или 33 lbs, рассчитан на снаряженную лодку до 800 кг, штанга высотой 75 см выполнена из композитного материала, вес – 6.8 кг. Винт – две лопасти. Для передвижения есть пять скоростей вперед и три назад. И внешне, и по характеристикам мотор очень напоминает Minn Kota. В процессе тестирования узнаем, так ли они схожи в работе. Особенность Flover F33T – наличие инди- катора заряда батареи, который этот самый заряд и потребляет. Поэтому отзывы о данной опции у рыбаков противоречивые.

Outland TP 34 – мотор в эксплуатации два года, никаких нареканий не было. Характеристики: тяга на максимальной скорости – 15.4 кг или 34 lbs, рассчитан на снаряженную лодку весом до 1100 кг, высота штанги — 78 см, вес – 6.7 кг. Винт – две лопасти. Есть 5 скоростей вперед и 2 назад. По параметрам электромотор схож с Minn Kota, но вот допустимый вес лодки почти вдвое больше. Либо один производитель поскромничал, либо другой завысил возможности своей продукции. Этот интригующий момент тоже удастся выяснить в ходе тестирования.

Haibo ЕТ 34L – в эксплуатации три года без нареканий. По внешнему виду и характеристикам один в один совпадает с Outland TP 34. Тяга в рывке – 15.4 кг или 34 lbs, рассчитан на снаряженную лодку весом до 1100 кг, высота штанги — 78 см, вес мотора – 6.7 кг. Винт – две лопасти. Любопытно, что на форумах многие заявляют, что этот электромотор на 5-ой скорости делает всех представителей своего класса. Это мы тоже проверим.

Outland TP44 – отходил меньше сезона, не принадлежит к классу уже названых моделей, поскольку имеет большую мощность – 19.95 кг, может тянуть судно водоизмещением 1350 кг. Металлическая штанга увеличенной длины — 91 см указывает на то, что этот агрегат подходит для катера с высоким бортом. Вес – 9.55 кг. Винт – трехлопастной.

Начало тестирования

1. Взвешивание. Вес каждого из пяти моторов проверяли на настольных весах «Невские» до 15 кг. Самое большое расхождение оказалось у Minn Kota – на 720 г легче, чем заявлено производителем, у остальных моторов плюс/минус 60-140 г.
2. Сила потребляемого тока. Измеряли вольтамперметром при каждой скорости каждый электромотор.

Тест проводили для того, чтобы заранее прикинуть, какой мотор будет самым быстроходным. Ведь понятно: чем более высокие токи потребляет мотор, тем лучше у него должны быть скоростные характеристики. Это хороший задел для будущего тестирования на скорость. Сопоставив полученные на этом этапе данные со скоростью передвижения лодки, мы сможем судить о КПД каждого мотора.

Выводы по результатам замеров силы потребляемого тока:

1. Выяснилось, что величины потребляемого тока на одних и тех же передачах у разных моторов если и отличаются, то незначи- тельно. Следовательно, и скорость передвижения лодок под ними должна быть примерно одинаковой. Если этот логичный довод не подтвердится в ходе испытания, значит КПД у моторов разный.

2. Интересно, что Minn Kota 32 на пятой передаче потребляет столько же тока, сколько самый мощный из взятых нами электро- моторов Outland ЕТ 44 на четвертой скорости. Проверим, будут ли они передвигать лодку с одинаковой скоростью.

3. «Близнецы» Haibo ET34L и Outland ЕТ 34 и тут ничем не отличились. На всех пяти скоростях у них абсолютно одинаковое — потребление. Уже понятно, что моторы выпускает один производитель.

4. Flover в потреблении схож с Minn Kota, есть лишь небольшая разница в 1мА: на 1-ой, 2-ой и 4-ой передачах.

Тест на максимальную скорость на лодке Кайман

Логично проводить это испытания на одном и том же отрезке водоема для обеих лодок и всех пяти моторов, что мы и сделали. В нашем случае маршрут был таким: берег – остров и обратно на тот же берег. Расстояние по навигатору Garmin Oregon 200 – 340 м. Этим же прибором мы замеряли скорость. Погрешность, конечно, не исключена, но все тесты проводились одинаково при равных условиях.
Итак, каждый мотор мы ставили по очереди сначала на лодку Кайман длиной 330 и преодолевали расстояние до острова и обратно на каждой из пяти скоростей. Максимальные показатели навигатора заносили в таблицу. Ветер в сторону острова был попутный, в обратную – встречный. Следовательно, получилось три показания скорости: по ветру, против ветра и среднее значение. Мы усложнили тест еще и тем, что меняли нагрузку. Лодка поочередно перевозила одного, двух и трех пассажиров. Вес мотора и аккумулятора мы не учитывали, на всех заплывах с одним и тем же мотором и аккумулятором он оставался постоянным – около 40 кг.

Результаты:

1. Самым быстрым, как и предполагалось, оказался самый мощный Outland TP44 – средняя скорость на пятой передаче при загрузке лодки в 220 кг – 5.5 км/час.

2. Удивительно, что Haibo ET34L показал практически ту же скорость, что и Outland TP44 при загрузке 220 кг (трое седоков), а с 80 и 160 кг на борту оказался даже немного шустрее.

3. Ничем не отличающиеся до сих пор Haibo ET34L и Outland TP34 наконец-то продемонстрировали различия. Outland Tp34 отстал от лидеров – 5.3 км/час на 5 передаче, однако это был третий результат из пяти возможных. Но однозначно видно, что начинка у этих «близнецов», все же, не идентична.

4. Еще один любопытный факт – максимальную скорость моторы демонстрировали при максимальной загрузке лодки. Объясняется это совокупностью причин. Прежде всего, улучшается гидродинамика снаряженной по максимуму лодки. Кроме того, не исключены погрешности прибора и несовершенство методики. В любом случае погрешности и несовершенства были для всех равны.

5. Самым тихоходным оказался самый маленький Minn Kota 32 – 4.8 км/час на 5 передаче.

6. Flover 33T показал неплохие результаты, заняв ожидаемое место – между менее мощным Endura Pro 32 и более сильными Haibo ET34L и Outland TP34.

Тест на максимальную скорость на лодке Кайман 380

Далее мы повторили те же испытания, но с лодкой Кайман 380. Только на этот раз загрузка была одна для всех заплывов – два пассажира, вес – 160 кг. Результаты оказались неожиданными. Предполагалось, что более маленькую и легкую лодку Кайман 330 моторы должны были передвигать быстрее, хотя бы из-за меньшего сопротивления воды и ветра. Однако все модели показали примерно одинаковые скорости для лодок разных габаритов.

Отличился лишь Outland TP44, который большую лодку повел с еще быстрее, чем маленькую. Объяснить это можно длиной штанги. У данного мотора она рассчитана на высокий борт, поэтому мотор «сел» на Кайман 380 правильнее, а на маленькой лодке этот нюанс мешал развить лучшую скорость.

Во всех экспериментах все моторы заглублялись на одинаковый уровень. У остальных четырех моделей длина штанги практически одинаковая. Почему они на большой лодке показали туже скорость, что и на маленькой?

Возможные причины:

1. Кайман 380 просторнее, нагрузка в нем распределяется равномерно, что не могло не сказаться положительно на ходовых качествах.

2. Кайман 380 обладает лучшими мореходными качествами, в нашем случае лодка меньше зарывалась в волну.

Но выводы делать рано, впереди испытание на расход энергии и экономность и только тогда можно судить об эффективности.

Тест на экономичность

Мы взяли новый аккумулятор емкостью 100 А/ч и решили проверить, сколько времени проработает каждый мотор до полного разряда батареи на каждой из передач. Пять моторов, пять передач, полная зарядка АКБ длится более суток. Можете предположить, сколько времени длился этот эксперимент…

Результаты ничем не удивили. Самый маломощный Minn Kota Enduro Pro 32 оказался самым долгоиграющим – 2.8 часов на 5 передаче. Outland ТР 44, как самый тяговитый в пятерке, оказался самым энергоемким и, соответственно, проработал меньше всех – 1.7 часов.

Тест для АКБ

Если Вы помните, мы брали два аккумулятора: один новый на 100 А/ч, второй с ресурсом 50% после трех лет интенсивного использования. Цель этого теста – показать, как изменяются возможности батареи в зависимости от срока ее эксплуатации.

Испытание провели на Кайман 380 с загрузкой 160 кг под мотором Haibo ET34L. Ставили поочередно: новый аккумулятор, потом – б/у, существенной разницы не обнаружили. Выходит при правильном использовании со временем аккумулятор не теряет своих свойств.

Напомним, какие батареи можно использовать для электромоторов:

— Простой свинцовый не желательно использовать, поскольку эта АКБ не рассчитана на глубокий разряд. — Тяговый свинцовый годится для электромоторов, может глубоко разряжаться, но долго его хранить в таком состоянии нельзя. Осыпаются пластины, и теряется емкость. — Гелевые АКБ подходят для лодочных моторов, переносят глубокий разряд, хорошо хранятся в таком состоянии, но стоят в 2 раз дороже свинцовых той же мощности.

Самые популярные АКБ среди водномоторников – свинцовые тяговые. Их рабочего ресурса хватает на 400 циклов. Главное правило – беречь от высоких токов, оптимальные показания для заряда – 8-10 А.

Тест на пройденное расстояние без подзарядки

Этот последний тест должен продемонстрировать эффективность испытуемых моторов. Мы уже выяснили, что при работе на смежных передачах, например, на 4-ой и 5-ой скорость прибавляется мало ощутимо. Зато продолжительность работы без подзарядки аккумулятора значительно уменьшается. Для этого теста достаточно сделать математические расчеты без всяких заплывов. Путь равен скорости, помноженной на время. У нас уже есть время работы каждого мотора при каждой передаче на одном заряде батареи. Скорости мы взяли тоже из таблицы для Кайман 380 с загрузкой 160 кг.

На меньшей передаче потребление тока меньше, значит, заряда хватит на дольше, лодка уплывет дальше. Первые три передачи мало кого интересуют, а вот 4 и 5-ая – самые ходовые.

Распределение мест в зависимости от дальности на одном заряде АКБ

1. На Minn Kota Enduro Pro 32 можно уплыть дальше, чем на всех остальных: 13.2 км – на 5 передаче и 15.8 км – на 4-ой.

2. Flover 33Т занял почетное второе место, и это, несмотря на его светодиодный индикатор, который тоже потребляет ток.

3. Haibo ET34L – золотая середина нашей пятерки по дальности заплыва – 11.3 км при максимальной скорости.

4. Outland ТР 34 и Haibo ET34L окончательно опровергли схожесть, которая прослеживалась вначале. На 5 передаче Haibo ET34L проплывет больше, а на четвертой наоборот. В результате дополнительных замеров сила тока и напряжения в этих моторах оказались идентичными. Вывод один – моторы разные, возможно, отличаются стартерами и обмоткой или разными расстояниями между стартером и якорем. Несомненно одно: при равном потреблении тока электродвигатели везут по-разному.

5. Outland TP 44 заслужил последнее место, поскольку тяга выше, потребление больше, уедет на одном заряде не так далеко (8.2 км на 5 передаче), но зато быстрее всех.

Выводы, какой электромотор лучше, можно сделать самостоятельно. В принципе глобальных различий не выявлено. Все зависит от Ваших собственных критериев и размеров бюджета.
По ходу этого повествования многие рыбаки уже расстались со своими сомнениями и утвердились в решении купить или не покупать лодочный электромотор.

Лодочные моторы YAMAHA — отзывы. Негативные, нейтральные и положительные отзывы


Отрицательные отзывы


Дмитрий

Купил мотор 25 GMHC у дилера. После 150 часов в том числе 100 часов троллинга, мотор показал кулак. Легендарное КАЧЕСТВО ямахи.


Amelit

http://www.vodkomotornik.ru/forum/viewtopic.php?p=103114&sid=670a1428722c1786c1196e752f3228a7#p103114

YAMAHA — мнимая надежность!!!

Вообщем был куплен мотор F100DETL — 4-такта, инжектор…  

и после недели катания случилась вот такая беда… КУЛАК ДРУЖБЫ

Я уж думал совсем я невезучий, начал изучать и нашел немало подобных моторчеков с таким-же горем…

Результат моего исследования (2000р. по телефону протрындел, все концы России и пол Украины) таков:

моторы Yamaha f80/100 и меркури 90(тот же блок) имеют проблемы со снабжением масла (хотя мое мнение что проблема в охлаждении) на небольших оборотах (1500-2800) 

никого пугать не хочу, НО если вы услышите от моторчика легенькое цок-цок на холостых, мой вам совет… вскрывайте блок…

ЗЫ ну и так-то у меня на F100DETL есть полный набор запчастей, за исключением блока и задней крышки картера.

ЗЫЫ позиция ямахи в России проста, если у вас такое произошло-то вы сами все поломали…. а в Германии, к примеру, об этой проблеме знают и меняют блок без вопросов…..


dinamitbrein

http://www.rusfishing.ru/forum/showpost.php?p=10052956&postcount=4194

Да, участились факты необоснованных поломок двигателей последних годов выпуска. Может совпадение, может нет. Думаю, япы стали закупать комплектующие в Китае, т. к. эти 30-ки ими слизаны. Если есть деньги, то присмотрись в 3-х горшковым. Их вроде пока не скопировали


водилкин

http://www.rusfishing.ru/forum/showpost.php?p=10053351&postcount=4198

Не ямахи не ломаются, просто половина из них изначально с дефектами. Карбы льют отдуши, бензонасосы не держат. Да за такие деньги владелец должен только радоваться а не думать как косяки устранять.



Нейтральные отзывы


VR

о качеству несомненно Японские моторы несравнимы ни с чем! Но цена у них кусается конечно… В целом Яма хороший и долгосрочный мотор. Но у самого такого мотора к сожалению или к счастью нет) Поэтому и катаю на Корейце Микатсу. Но Ямаха ни чуть не хуже!  


Вафлин

http://fishforum.travel/threads/lodochnyj-motor-jamaxa-9-9-otzyvy-vladelcev-v-studiju. 26819/#post-33679

Ямаха 9 9 вообще шикарные лодочные моторы, есть к ним разве что пара нареканий. У них не предусмотрено автоматическое отключение фиксации мотора, если ты его опускаешь. Если вдруг не вернул рычаг вверх и нарвался на корягу — хана редуктору. А ещё не самый дешёвый. Цены на него накрутили капитально. Ещё вот датчик уровня топлива вообще ни о чём. Показывает чересчур примерно. Если сравнивать, у тохатсу 9. 8 тот же датчик куда информативнее.


V. K.

http://www.vodkomotornik.ru/forum/viewtopic.php?p=103131&sid=670a1428722c1786c1196e752f3228a7#p103131

Не в обиду владельцев Ямах.

Я всегда считал, что если фирма занимается всем подряд,

то это не лучший вариант.

Ямаха — это синтезаторы, хай-фай аппаратура, бытовая техника, гитары, мотоциклы и много чего еще для активного отдыха и досуга, ассмортимент всего добра огромен.

Вот сравните:

Хонда — фирма специализирующаяся на моторах (авто, мото, марин)

Сузуки — фирма специализирующаяся на моторах (авто, мото, марин), кроме того, Сузуки является поставщиком техники для японской армии (это вам не хухры-мухры)

Про Меркури, Джонсон и Эвинруд не могу ничего сказать подробно, но по-моему они тоже узкоспециализированные фирмы, связанные с водномотороной техникой.

Так-что использование раскрученного бренда для широкого использования не всегда может идти на пользу.

ПС. Я не против Ямах, я считаю что их моторы не менее достойны, чем другие, фирма известна на весь мир своими мотоциклами.. Но пользуясь этим печальным случаем просто к слову высказываю свое мнение о бренде.

ППС. И честно скажу, что если бы мой Прог-4 оказался в продаже с Ямахой, а не с Хондой, я бы точно также за те же деньги его купил и не стал бы выбирать по этому критерию  O


Евгений Николаевич

http://forum.motorka.org/topic7916.html#p203070

Первый сезон прошел на этом моторе Yamaha 30 HWCS. Начал обкатывать весной. Так как глаз еще не замылил, то скажу о некоторых проблемах, которые у меня возникали с этим мотом, если их можно назвать проблемами.

1) Без аккума руками заводится на холодную или после ночной стоянки с пятого раза, несмотря на то, что подсос вынут и свечи новые.

2) Регулировка тяги газа требует доработок(маленького) удлинения, т. к. холостой завышен примерно на 100-150 об/мин.

3)По желанию!!! Ставить нужно регулятор напруги, я поставил начитавшись форумом, во избежании проблем с доп. оборудованием. Цена вопроса 2500

4)Он очень звонкий!!

5)На этих выходных ездил на рыбалку, попали в сильную волну и выявил еще один странный косяк. После долгой работы на малых оборотах есть ощущение, как будто засираются свечи и нужно потом время, чтобы они продулись, когда даешь газ после малых, двиг как будто на одном горшке начинает ехать с перебоями, через короткое время проходит(свечи исправны)

6)Тоже самое что и в пятом пункте, только после долгой стоянки, скажем ночь, сутки и больше, когда мот в поднятом положении при разгоне на мало прогретую. Это вот больше всего напрягает. Проблема не только у меня, слышал уже про это на других ямах 30ых. Может связано с утеканием топлива из бензонасоса обратно в бак, хотя сомневаюсь.

В целом мотом доволен, под колпак заглядывал три раза, когда РНЛ ставил, когда румпель снимал и когда менял свечи после обкатки!!

Он простой, при желании все самому делать можно. Как говорится чем проще, тем проще 


serega99

http://www.rusfishing.ru/forum/showpost.php?p=9864523&postcount=4157

просто хочу поделиться наблюдением.  

мотор новый покупал. 30 hwcs.  

в начале сезона обкатал. весь сезон откатал нормально. сейчас слил масло из редуктора — а там миллилитров 150-200. не больше. ага.  

а еще карбы богатили смесь нихреново. пришлось настраивать. и зажигание регулировал. мотор изначально плохо заводился.  

в целом все нормально, но почему не настроен нормально! ?…

вот вам и новый мотор.


Alex270785

https://otzovik.com/review_5742354.html

Лодочный мотор Yamaha 30HMHS

Достоинства:

Не большая цена

Недостатки:

Немного слабоват, да и топливо он любит!

Хотелось бы написать об этом лодочном моторе Yamaha 30 HMHS у меня такой был до покупки более мощьного мотора, этот мотор 2х тактный, Рабочий объём 496 куб. см, стоял он у меня на лодке казанке 5м4, ну что можно сказать, впринципи его хватает для такой тяжелой лодки, но под грузом он конечно до выхода на редан немного слабоват, так же при штормах мощей не хватает, у меня он был с дистанционным управлением и это конечно плюс, вес достаточно не большой 53 кг! Можно попробывать повесить такой и на резинку с транцем, но ехать придется уже на румпеле. Отдельный бак на 24 литра, 2 скорости это вперед и назад, для своей цены довольно не плохой моторчик! Масло в редукторе менял раз в 2 года.



Положительные отзывы


Вадяра

http://rotan.spybb.ru/viewtopic.php?id=17#p2422

здравствуйте все!!!!! ……. пользую яму-30(2-ткт) с ногой 423мм-румпель, вес 51кг……. мешаю масло 1 к 50ти……. проблем нет—тьфу, тьфу, тьфу….. наездил часов 80(зимой и летом)……. иногда даю «гАри»……. и в походах часто меняю скорость……. установил доп. топливн. фильтр-меняю 1 раз в сезон(зимой) вместе с маслом в редукторе…….. ну и произвожу на зим- консервацию….. храню в холодном гараже…… внутри крышку шумоизолировал, ещё сшил на крышку, шумоизоляционную «шубу», заодно и проще при траспортировке ну и чутка потише и мягче ложить……. хожу на 11″, 13″и 14″ винтах(3-х лопастных)…… нарадоваться не могу(дёрг и поехал)……. СПАСИБО ЯМАХА……..


Surgeon87 

http://goodsopinion.ru/otzyvy-lodochnyi-motor-yamaha-8cmhs-14441/

Лодочный мотор Yamaha 8CMHS

Достоинства:

Небольшой вес, легкость в управлении

Недостатки:

Малое отверстие на выходе в системе водяного охлаждения, нужно смотреть чтоб не забилось

Комментарий:

Купил себе данный девайс и очень счастлив! Легкий и оборотистый . На лодке кинг фил 320 v-обр. Airdeck 2 хомяка весом 80 и 100 легко выбрасывает на глисс

Классный качественный мотор


vvvvv55555

https://catalog.onliner.by/outboardmotors/yamaha/2cmhs/reviews?region=minsk

Вижу похвальные отзывы о копиях (сами знаете какого производства) этого мотора стали появляться. А непосредственно о Ямахе 2 — ке нет.  

Напишу тогда свой отзыв. Данный мотор является эталоном среди малышей из этой мощности. Работает он как автомат Калашникова безотказно и надёжно. Заводится всегда, что при минусовой температуре, что в жару.  

В отличии от «точных копий» у ямы 2-ки не рвутся шнуры стартера, не протекают краны и карбы, не дурят голову кнопки «стоп», пластик весь качественный, масло (трансмиссионное) в редукторе присутствует с завода (по уровню), карбюратор отрегулирован идеально (и холостые, и высокие обороты держит как нужно, а не как ему вздумается). Когда еду на рыбалку мысли не возникают, что забыл два крепких весла и на реке можно идти вниз по течению, без страха о возвращении на базу. Вес, простота конструкции, безотказность, производство Япония, не убиваемость и отработанная десятилетиями технология ставят этот мотор на первое место среди своих одноклассников. Разница в деньгах при покупке с лихвой окупиться в процессе эксплуатации. А также при продаже будет не стыдно смотреть в глаза покупателю и дисконт будет не большой.


Graff

http://www.fishing.kiev.ua/vb3/showpost.php?s=73db3964f9e134fa6c35ad66b666968c&p=575042&postcount=8

Ямаха это кайф у меня с напарником было много разных моторов начиная от Салюта(редкое г……. ) последним мотором взял ямаху так сложилось (были мерки тохи……. ) не нарадуюсь при должном уходе это вечьная техника работает как чясы….. Прослужит очень долго берите и не думайте!!!


Киселёв Сергей

https://market.yandex.ru/product/11847068/reviews?productId=11847068&=&clid=703&pcr=21510&lr=213

Yamaha 3AMHS

Достоинства:

Сравнительно легкий, простой в управлении, на горячую заводится очень просто.

Недостатки:

Слабо держит низкие обороты, отсутствие чеки безопасности.

Комментарий:

Меня при моем весе 80 кг + рыбацкие снасти, на лодке с плоским дном длинной 290см вытаскивает на глис в легкую (если сесть по середине лодки). Пробовал ставить на лодку с килем длинной 3, 5 м, идет лучше и на глис тоже вытаскивает, но для нее мотор уже слабоват. Отличный вариант для перемещения в одиночку! Не понравилось как держит низкие обороты, но возможно это от моей неопытности, также отсутствует чека безопасности, но это не особый недостаток, т. к. думаю ее можно сделать самому.


sel1326 

http://www.forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1148832&t=1148832

Нравится Ямаха, потому что уже три мотора от Ямахи прошло через меня и ни один ни разу не подвел, а Мерки и Сузы, да и Тохи, на форуме что-нибудь да не работает у людей. Остается Хонда и Ямаха, электро стартер для меня не принципиален, я его не так часто глушу, главное чтобы был глиссер, с 3 людьми.


Тробингрисл

http://fishforum.travel/threads/lodochnyj-motor-jamaxa-9-9-otzyvy-vladelcev-v-studiju. 26819/#post-33791

Юзаю лодочный мотор ямаха 9 9 , он вообще красивый. Он негромко работает и звук не визжит – вообще ништяк. Его можно переколдовать в пятнадцатисильный за один час работы без лишних трудозатрат (замена винта не считается). Порвет аналогичные моторы со старта. Сам использую пока первый сезон, особых проблем не заметил)Заметил, бензобак куда компактнее, чем у тех же сузуки, тохатсу, мерк того же класса. Нет лишних выступающих деталек, а в лодке это более чем критично.


Semeni4

http://www.rusfishing.ru/forum/showpost.php?s=1739b3eba504ebd5a08fe12d922167c4&p=1363617&postcount=5

Купили Yamaha 25BMHS в Панавто.

Обкатали за одну полную ночь с пятницы на субботу(не спали вообще). Впечатлений и эмоций куча, мотор положительный со всех сторон. Холодный — заводится с первого оборота, горячий с полобертеля.    Ходит в паре с лодкой Нордик 360ПРО.

На глиссер выходит очень шустро, запас мощности отличный.

Касательно веса выводимого на глиссер — я(85кг)+второй рулевой(75кг)+два пьяных тела(по 80кг) = 320кг — не вопрос


dimas1202

http://otzovik.com/review_1109052.html

Подвесной лодочный мотор Yamaha 5CMHS — один из лучших моторов семейства ямаха

Достоинства:

практичный, экономный, удобный, неприхотливый

Недостатки:

нет

Подвесной лодочный мотор ямаха с 5 лошадками зарекомендовал себя с положительной стороны, по крайней мере у меня. Он ни разу не подвел меня. Заводится с пол оборота. Мотор имеет красивый внешний вид, корпус подводной части металлический, верхняя крышка двигателя пластиковая. Прекрасный гребной трехлопастный винт. Этого мотора вполне хватает утянуть 380-ю лодку ПВХ с тремя пассажирами. Плывет довольно таки быстро, хорошо подходит для троллинга(дорожки). Издает приятный звук работающего двигателя. Работает ровненько как на быстрых оборотах, так и на малых.

Обладает хорошими ходовыми и тяговыми качествами. При транспортировке занимает немного места, легкий, всего 25 кг. В комплекте есть свеча, свечник, отдельный бачок под горючее емкостью 12 литров, и еще всякая мелочь. Мотор очень экономичен. ездил как то раз по озеру Воже 15 часов почти без передышки, в основном дорожил, скушал всего 12 литров. Я считаю что супер эконом. Мотор хорош тем что еще есть задняя передача. Всем советую. Не пожалеете.


Отзывы на электромоторы Sharmax-Шармакс за 2019 год от владельцев

Хотим поделиться с вами подборкой отзывов владельцев о лодочных электромоторах бренда Sharmax (Шармакс), которые появились в России в 2019 году, но уже успели завоевать популярность.

  1. Понравился лодочный мотор шар макс эко с тягой 86 lbs, поскольку тут достаточно мощный двигатель. Отличие в весе конструкции не значительное, поскольку весит всего 10.3 кг. Винт также сделан из пластика, как и на других моделях, но выглядит достаточно прочными и качественным, так что думаю прослужит долго. Порадовало наличие, как передних, так и задних скоростей.
  2. Из все линейки лодочных моторов sharmax, модель eco se-37l отличается самым тяговитым двигателем на 1.6 лошадиные силы, поэтому не раздумывая взял именно его. Цена конечно немного высокая, как по мне, но за такие деньги он работает просто идеально. Можно легко разогнать лодку до внушительных 22 километров в час, что очень солидный показатель.
  3. Решил выбрать именно модель Sharmax Eco se-27l 60 lbs, потому что из всех лодочных моторов на электрической тяге, этот понравился больше остальных. Сам весит всего 9.5 килограмма, поэтому особой нагрузки на лодку не дает. Есть пять передних скоростей, а также предусмотрено три задние скорости, так что управлять достаточно удобно и можно выплыть из любой заводи.
  4. Купил себе лодочный мотор Шармакс Эко  се-25л, чтобы больше забыть, что такое весла и физическая нагрузка. Я на рыбалку отдыхать еду, а не грести. Мощности вполне приемлемая. Лодка разгоняется быстро и идет на скорости 14.5 км/ч достаточно уверенно. Пробовал ехать против течения во время волн, скорость конечно теряется, но все равно плывем уверенно.
  5. Решил остановить свой выбор на лодочном моторе шармакс эко се-22л, потому что технические характеристики подходят для меня, как собственно и ценовая категория. Решил опробовать в первый день, как прислали, и был приятно удивлен. Крепится очень легко, сам весит не много, всего 8.7 кг. Но при этом лодку разгоняет довольно уверенно, так что для рыбалки самое то.
  6. Модель лодочного мотора sharmax eco se-20l мне понравилась буквально после первого использования. конечно, такой большой мощности от движка на 0.67 лошадок я и не ожидал, но лодка идет все равно уверенно и относительно быстро. При скорости в 9.5 км в час, можно достаточно быстро добраться до нужного места, так что за такие деньги я покупкой доволен.
  7. Всегда думал, что соотношение электрического мотора и лодки, просто невозможно, но когда купил мотор шармакс эко SE-16L, понял, что глубоко заблуждался. Тут все надежно загерметизировано, поэтому работает отлично. Крепится на борт при помощи нескольких болтов и одного зажима, так что ничего особенного, но при этом держится достаточно крепко.
  8. Заказал на свою лодку мотор sharmax se-18l, который работает только от электричества. Входное напряжение 12V,34A, но его хватает, чтобы двигатель в 0.57 лошадок работал достаточно уверенно. Разгоняет мотор мою лодку до 7.8 километров в час, чего вполне достаточно для поездки на рыбалку. Управление достаточно послушное, так что можно маневрировать.
  9. Модель лодочного мотора Шармакс Эко se-16l привлекла мое внимание, потому что цена соответствует заявленным характеристикам. Мощность движка 0.48 лошадиных сил, но этого вполне достаточно, чтобы уверенно и достаточно быстро раскручивать лопасти мотора и разгонять лодку до 6.5 км/ч. Идет уверенно, без всяких перебоев, не смотря на то, что электрический.
  10. Для электрического мотора shar max se 18ls тяга меня приятно удивила. Лодку может достаточно быстро разогнать до отметки в 7.8 км в час, так что своих денег точно стоит. Управление тут предусмотрено румпельное, но мне даже было интересно учиться во время тестирования. В целом рад покупкой, за такие деньги, качество вполне даже приемлемое.
  11. Весит мотор лодочный sharmax eco 32LBS всего 6.5 кг, поэтому его и выбрал. Конечно, хотелось бы характеристики немного мощнее, но и этим показателям рад. Мощность двигателя 0.44 лошадиные силы, но для электрического лодочного мотора это вполне нормально. Крепится достаточно удобно на задний борт лодки. можно регулировать высоту крепления, что порадовало.
  12. Работоспособностью мотора Шармакс ECO SE-14L остался доволен. Тяговая мощность конечно не большая, да и максимальная скорость всего 5 км в час, но за такие копейки – это более, чем идеальный вариант для тех, кто не хочет грести веслами до нормального места заброса. Пластиковый винт очень прочный, поэтому за него я переживаю менье всего. В целом доволен.
  13. Отдал предпочтение именно модели лодочного мотора Sharmax eco se-37l, потому что из всех электрических вариантов линейки, тут стит движок мощностью в 1.6 лошадиные силы. Тяговая мощность создается в 37 килограмм. Есть пять передних и три задних скорости, поэтому достаточно легко работать с мотором. А румпельное управление освоил быстро.
  14. Вес лодочного мотора шармакс эко 46 лбс всего 8 кг, поэтому транспортировать его проще простого. Система крепления тоже максимально простая, но при этом держит мотор отлично. можно регулировать высоту, чтобы подстраивать под любые лодки. Скорость в 9.5 км/ч для меня подходит, тем более по такой цене ничего лучше я бы не смог найти. Так что покупкой доволен.
  15. Электрический двигатель на лодочном моторе sharmax SE-22L всего 0.78 лошадиных сил, поэтому может разгонять лодку только до 12 км/ч. Но мне этот вариант подходит, тем более по такой смешной цене. Крепится удобно, разобрался сразу. Управление румпельное, но мне даже интересно было попробовать себя в роли рулевого. Работает без нареканий, пока всем доволен.
  16. Давно засматривался на лодочный мотор Sharmax se 16l, но все же решил заказать. Из всех электрических моторов, мне тут больше всего появилось соотношение цены и качества. Сам весит 7.3 кг, поэтому особого веса для лодки не придает. При двигателе в 0.48 лошадок, может легко разгоняться лодку до 6.5 км/ч, поэтому для меня вполне достаточно, чтобы на рыбалку плавать.
  17. Пусть мощность двигателя на лодочном моторе sharmax eco se-14l всего 0.44 лошадиные силы, но если учесть, что работает он от электричества, то скорость в 5 км в час уже не кажется такой смешной. Цена более, чем приемлемая, поэтому лучше ехать не быстро и ничего не делать, чем все время веслами грести.
  18. Приятно порадовала работоспособность мотора Шармакс эко 18л. Хоть и работает от электричества, но способен разгонять лодку почти до 8 километров. Тяга на 18 килограмм делает свое дело. Крепится достаточно удобно, причем можно регулировать высоту крепежной конструкции, чтобы она могла легко подходить под любые модели лодок с разной высотой борта.
  19. Из всей линейки электрических лодочных моторов, решил выбрать именно Sharmax eco 37l, потому что тут самый мощный двигатель на 1.6 лошадиных сил. При таких показателях, удается легко разгоняться до отметки в 22 километра в час. С румпельной системой управления разобрался сразу, как и с технологией крепления самого мотора к лодке. Первым тестированием доволен.
  20. Мотор шармакс эко 20 л  хоть и электрический, но может обеспечивать тягу в 20 кг, что для электрической модели с объемом двигателя в 0.67 лошадиных сил, более, чем достаточно. Входное напряжение 12V,40A, поэтому легко подобрать удобную систему питания для мотора. Максимальная скорость при таких показателях 9.5 км в час, что весьма приятно радует.
  21. Постоянно езжу на рыбалку, поскольку таскать с собой канистры с бензином не удобно, да и опасно, решил поискать лодочный электромотор, есть же электромобили и электроскутеры. В итоге приобрел себе мотор Sharmax ECO SE-14L и не пожалел! Во первых качество сборки, все детали и узлы подогнаны ничего нигде не люфтит и не болтается, кроме того вес мотора, по сравнению с бензиновым он невесом, и это несомненно огромный плюс. Сама комплектация включает и винт и все необходимые крепления. Так как мотор электрический, он небольшой в размерах, компактный, поэтому можно установить даже на небольшую двухместную лодку. Ну а бесшумность работы дает возможность надеяться на улов не пугая рыбу. Удивила доставка покупки, заказал на сайте, оплатил, нас следующий день мотор был у меня дома!
  22. Погуглил немного интернет и наткнулся на электрический лодочный мотор шармакс 50 лбс. Хочу установить взамен сломавшегося бензинового двигателя. В общем при своих характеристиках, весе в 8,7 кг и небольших размерах, выдает тягу в 20-22 кг. А питается от аккумулятора 12 В. Теперь можно смело ехать на рыбалку, правда нужно прикупить еще хороших аккумуляторов.
  23. Только получил новый элктромотор sharmax, заказывал на мощность 50 lbs. Мотор сделан весьма добротно, в комплектацию включены два винта трехлопастных. Для установки все продумано. Удивил лёгкий вес мотора. Внутрь не лез (все же гарантия), но по инструкции посмотрел — все сделано по уму. К качеству сборки нареканий тоже нет. В общем, отличная вещь, рекомендую к приобретению.
  24. Недавно приобрел мотор Sharmax, нужен был как можно более мощный, поэтому взял модель ECO SE-37L. На самом деле, слишком многого не ожидал из-за того, что бренд пока не самый известный. Но был приятно удивлен, во-первых, ценой, т.к. для такого мощного мотора цена весьма демократичная. Ну и в целом чувствуется, что вещь качественная, собран на совесть, все плавно, никаких сбоев, работает как часы. Пока доволен.

Electric Boat Motors Отзывы

Электродвигатели идеально подходят для использования в открытом море. Однако важно, чтобы вы выбрали правильную модель для своей лодки и области применения, чтобы она выдерживала интенсивное использование в суровых условиях и доставляла вам много часов удовольствия на воде. Вам следует выбрать электрический двигатель , который обеспечивает достаточную мощность, но при этом достаточно легкий, чтобы не утяжелять вашу лодку во время использования.

При выборе пояснения с приводом вы должны учитывать потенциальную скорость и маневренность вашей лодки . Если ваша лодка спроектирована так, чтобы двигаться прямо по воде, вам следует искать высокоэффективный мотор , который может передавать столько мощности, сколько требуется. Вам также необходимо подумать, где вы будете использовать лодку . Если вы планируете покататься на лодке за пределами бухты, то в первую очередь выбирайте модель, подходящую для длительного использования и сложных условий.Для более спокойного плавания по реке можно использовать модель с меньшей мощностью и выносливостью.

Лодочные электродвигатели

Эти двигатели используются в лодках . Как правило, должны иметь очень защитные внешние слои, предотвращающие ржавление или износ отсоединяемых частей механизмов в воде и соли. Чтобы дополнить защитное покрытие машины, вы должны позаботиться о том, чтобы лодка хорошо отстояла в течение каждого сезона.

Как подобрать гальванические двигатели для катания на лодках

Летом лодку , вероятно, оставят в воде для легкого доступа, но когда станет холоднее, вам, вероятно, придется вытащить лодку и сдать ее на хранение.Чтобы предотвратить повреждение электрического двигателя морозом и накопления солей или морской слизи, перед безопасным хранением лодки необходимо подготовить машину к зиме.

Вам следует выбрать мотор , который подходит по конструкции и конфигурации вашей лодки . Решения по питанию, предназначенные для катания на лодках, могут быть установлены как на носу, так и на транце, и важно сделать различие, чтобы упростить настройку лодки .При поиске двигателей вам также следует искать модели с использованием новейших технологий, которые сделают ваше восприятие намного более удобным. Выберите электрический двигатель , в котором используется литиевая батарея, способная накапливать огромное количество энергии по сравнению с его размером.

Электрические двигатели также доступны в разных моделях, оптимизированных для соленой и пресной воды. Варианты с соленой водой более надежны, чем другие, и могут использоваться в самых тяжелых условиях.Зная условия, в которых будет находиться ваша лодка , будет легко найти модель, которая идеально подходит для вашего применения и будет соответствовать бюджету.

Как подобрать гальванические двигатели для катания на лодках Сравнение электрических подвесных моторов

и обычных лодочных моторов

Все электрические

В полностью электрической конфигурации электродвигатель, работающий от батарей, приводит в движение гребной вал. Эта система идеально подходит для дневных круизов на водоизмещающих и полуводоизмещающих лодках, таких как парусники, катера, тендеры и шлюпы.Установка проста, и двигатель подходит для большинства стандартных креплений двигателя. Батареи могут быть расположены так, чтобы лодка оставалась сбалансированной.

Hybrid Electric Серийный номер

Подобно полностью электрической конфигурации, электродвигатель напрямую приводит в действие карданный вал. Отличие заключается в добавлении газового или дизельного генератора, который не имеет прямого соединения с карданным валом. Вместо этого генератор питает двигатель и заряжает батареи. Это дает водителям возможность запускать двигатель строго от аккумуляторной батареи для тихой и чистой прогулки на лодке или переключаться на генератор при низком заряде аккумуляторных батарей.Серийная гибридно-электрическая конфигурация отлично подходит для яхтсменов, которые отправляются в однодневные круизы и хотят иметь резервный источник питания, если поездка займет больше времени, чем может выдержать одна только батарея.

Гибридная электрическая параллельная

Параллельная гибридно-электрическая конфигурация включает дизельный или газовый двигатель, который соединен с гребным валом через электродвигатель и систему сцепления. Параллельная гибридно-электрическая конфигурация позволяет двигателю напрямую приводить в действие гребной винт и заряжать батареи, пока электродвигатель неактивен.Щелчком переключателя судно может переключиться на питание электродвигателя исключительно от батарей в ситуациях, когда двигатель будет неэффективным.

Гибридная электрическая параллельная последовательная связь

Гибридно-электрическая параллельная и последовательная система Elco EP предназначена для коммерческих и прогулочных судов. Буксиры, используемые портовыми службами, могут использовать двигатель внутреннего сгорания, чтобы в спешке добраться до нужного места. Однако большую часть времени они проводят на холостом ходу или активно маневрируют для поддержки других судов.В этих низкоскоростных ситуациях двигатель внутреннего сгорания может быть отключен, чтобы система могла переключиться на электродвигатель для более эффективной работы.

Электрические бортовые лодочные моторы | Электроприводы

Лодочные моторы с электрической силовой установкой

Компания Elco, пионер в области электрических силовых установок еще в 1893 году, сегодня снова лидирует. Благодаря первому полностью интегрированному электрическому лодочному двигателю и системе привода, доступному в технологии переменного тока, Elco сочетает надежность, долговечность и высокую эффективность с простотой установки и большей простотой использования.Система электрического бортового лодочного мотора Elco идеально подходит для парусных лодок, а также для тендеров и катеров.

Будь то на проливе, вокруг залива, вдоль озера или на реке, защита наших вод имеет большое значение. Электроприводы для лодок Elco — это высокоэффективная и чрезвычайно надежная альтернатива ископаемым видам топлива.

Экологичность с лодочными моторами Elco

Полностью отключитесь от сети и выберите солнечный или ветровой генератор для зарядки аккумулятора.Или выберите небольшой дизельный генератор. Elco будет работать с вами над вариантом, который лучше всего соответствует вашим потребностям.

Передовые технологии бортовых электромоторов Elco

Система электропривода Elco тщательно спроектирована с использованием передовых технологий для обеспечения надежной и выдающейся производительности. Он построен на основе более чем столетнего опыта, на который может претендовать только Elco. При выборе электрического бортового мотора подходящего размера для вашей лодки необходимо учитывать ряд соображений, например, где вы снимаете лодку, и если ваша лодка тяжелая для своего размера и длины.Например, вы катаетесь на лодке в районах с сильными приливами и течениями? Если да, то учитывайте потребность в большей мощности и выберите один из следующих более мощных бортовых электрических лодочных двигателей Elco.

При определении наилучшего размера электрического внутреннего лодочного мотора может быть некоторое совпадение между размерами мотора и лодки. Чтобы принять это решение, вам необходимо принять во внимание ваши требования к лодке, а также размер самого судна. Не нужно гадать, мы здесь, чтобы помочь! Не стесняйтесь звонить представителю службы поддержки клиентов Elco с любыми вопросами, касающимися электрической тяги, доступно с понедельника по пт с 9 до 17 часов EST 877-411-ELCO (3526).

Гарантия на моторную систему Elco

Электрические бортовые лодочные моторы | Электромоторы для лодок

ампер / час 9 0126 3 срок службы батареи для влажных аккумуляторов 5 лет
Электрическая система
Вольт 36 vdc 48 vdc 72 vdc 108 vdc 108 vdc
220 ампер / час 220 ампер / час 220 ампер / час 220 ампер / час
Количество батарей 3 4 6 9 9
Вес батареи (общий) 299-644 фунта (всего) 452-892 фунта (всего) 518-1.208 фунтов (всего) 787-1822 фунтов (всего) 1037- 2072 фунта (всего)
Зарядное устройство (а) 1 × 36 В 2 × 36 В 2 × 36 В 3 × 36 В 3 × 36 В
Вилка- рабочие компоненты 3 3 3 3
панель дисплея enGauge IV да да да да да
полноцветный дисплей enG опционально опционально опционально опционально опционально
Водонепроницаемость IP65 IP65 IP65 IP65 IP65
5 лет 5 лет 5 лет 5 лет
Срок службы батареи (AGM) 4-6 лет 4-6 лет 4-6 лет 4-6 лет -6 лет 4-6 лет
Срок службы батареи (ограничение фосфата железа) 10-15 лет 10-15 лет 1 0-15 лет 10-15 лет 10-15 лет
Генератор (электрическая подзарядка) да да да да да
Генератор (непрерывная работа) да да да да да
от 33127
Производительность *
Размер лодки (рекомендуемый) от до 20 ′ 25 ′ от 20 ′ до 34 ′ от 30 ′ до 45 ′ от 38 ′ до 56 ′
Дальность плавания / продолжительность при 4 узлах 7-10 часов 8-12 часов 8-12 часов 4-6 часов 3-4 часа
Дальность плавания / продолжительность при 5 узлах 5-7 часов 6-8 часов 6-8 часов 3 -4 часа 2-3 часа
Дальность плавания / продолжительность на полной скорости 3-6 часов 3-6 часов 3-6 часов 1-3 часа 1-2 часов
Время зарядки (береговое питание) 1-5 часов 1-5 часов 1-5 часов 1-5 часов 1-5 часов
типичное максимум 50 % глубина разряда
Время зарядки (солнечная энергия) да да да да да
Время зарядки (ветер) да да да да да да
об / мин (расчетное / макс.) 1500 об / мин 1500 об / мин 1500 об / мин 1500 об / мин 1500 об / мин
18126 1800 об / мин 1800 об / мин 1800 об / мин
Мощность, эквивалентная дизельному двигателю 6 л.с. 12 л.с. 20 л.с. 40 л.с. 70 л.с.
KW 116 6 кВт 10 кВт 20 кВт 35 кВт
миль на галлон Эквивалентность (расчетная) 80 миль на галлон 65 миль на галлон 50 миль на галлон 9012 9012 9012 9012 9012 9011 * Рабочие характеристики основаны только на питании от батареи — Генераторная установка
может работать непрерывно ** Фактический срок службы зависит от использования и обслуживания батареи.

Нажмите, чтобы загрузить спецификации двигателя

Нажмите, чтобы загрузить все характеристики аккумулятора

Обзоры электродвигателей и лодок — Интернет-магазины и обзоры электродвигателей и лодок на AliExpress

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте, если хотите, чтобы электродвигатель стал лодкой. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress.У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший электродвигатель для лодки скоро станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что у вас есть электродвигатель для лодок на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще сомневаетесь в выборе электродвигателя и лодки и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести electric motor to boat по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Отзывы на бесщеточный электрический лодочный мотор с дистанционным управлением

— интернет-магазины и обзоры на бесщеточный электрический лодочный мотор с дистанционным управлением на AliExpress

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте в поисках бесщеточного электрического лодочного мотора с дистанционным управлением.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший бесщеточный электрический лодочный мотор с дистанционным управлением вскоре станет одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели бесщеточный электрический лодочный мотор с дистанционным управлением на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в бесщеточном электрическом лодочном моторе с дистанционным управлением и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести Brushless electric rc boat motor по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *