Цф мото х4 отзывы владельцев: Отзывы владельцев о мотовездеходах CFMOTO X4 на Авто.ру

Содержание

Отзывы владельцев о мотовездеходах CFMOTO

Х6 2015 года, норм для своих денег.

CFMOTO CF600-X6

Вполне себе квадр,за эти деньги огонь,лучше Китая точно,но не брп! В целом доволен, поехал пару сотен ,1 раз ремонтировал,следил, не топился , в общем доволен. Стоимость запчастей не большая, поэтому

CF MOTO X8

CFMOTO CF800-2 (X8)

катал с 2017 года, отлично отъехать за грибами подальше в лес, на речку с семьей, отличный квадр, очень хорошая проходимость в лесу после дождя( отличная резина), стоит удобный кофр, можно сложить про

Об опыте эксплуатации данного зверька.

CFMOTO CF800-2 (X8)

Изначально, прочитал в интернете, увидел пару видео, и решил что лучше возьму новый китайский квадр, чем «ушатанный» бренд. Всё таки новье, гарантия… Заказал, сделал предоплату. Очередь была на этот к

Квадр

CFMOTO CF500-2А

Доброго времени суток! Решил написать отзыв о своем квадре, итак: Брал летом этого года за 225 000, 500куб.см., 32л.с., в комплектации было: лебедка, блокировка, пониженная, вариатор, линзованн

Х5 н.о. 2 года использования

CFMOTO CF500-X5

Всем привет. Покупал квадрик новым, сразу поставил защиту. Прошел обкатку 500 км с ограничением на газ, но получал кайф от управления даже так, потому что аппарат очень мягкий, лёгкий в управлении (ра

Отличный квадрик за свои деньги. Идеальный вариант для тех, кто хочет попробовать.

CFMOTO

Купил квадроцикл за 190.000 в самое базовой комплектации «Basic». Долго штудировал форум АТВ-клуб, прежде чем купить. После эксплуатации полностью согласен со всем вычитанным на форуме. Резюме: отл

Китайский Захар. Cfmoto Z6

CFMOTO CF625 (Z6)

Квадроцикл китайской компании cfmoto. Двухместный. Сайд бай сайд. С рулём и педалями как у машины. Кому-то он напоминает багги, кому-то гольф кар. Истина где-то посередине. Он всего понемногу. И в э

CF MOTO X8

CFMOTO CF800-X8

Техника оптимальна цена-качество.Лучшая на мой взгляд для начинающих и любителей туризма.Для семейных поездок подходит идеально.Данная модель «простит» многие ошибки вождения «наезднику», поэтому этот

CF Moto X5 H.O. EPS

CFMOTO CF500-X5

Ломаться может любая техника,как новая,так и б.у.Другое дело,как хозяин относится к технике и следит за ней.Не зря существует поговорка:»Любишь кататься,люби и саночки возить».Мне хлопот квадроцикл не

Желтенький

CFMOTO

Пробежимся по цифрам и статистике! так как владел только ЦФ то сравнивать не буду. -Покупка: 190 000 р -Защита днища: 12 000 р -Лебедка T-max 2500: 6 500 р Больше Вам для счастья и не над

Отзывы владельцев CFMOTO X4

Отзывы владельцев CFMOTO X4

CFMOTO X4, 2014 г

Забрал свой CFMOTO X4. Первые впечатления в целом хорошие. Мягче чем Basic, «рулится» очень хорошо. Мне показался, он резвее «Босяка». Когда едешь по песочку не торопясь, 40 км/час на тахометре 5500. Пробовал разогнаться по асфальту, увидел на спидометре цифру 70, быстрее не едет, при этом на тахометре 6150. Что могу сказать навскидку. Клиренс меньше чем у Х-5 «босяка», видно визуально. Уже по ширине и колее. Нет дублирующей левой ручки тормоза, думаю, она не нужна, посмотрел на БРП, ее тоже нет. Ручника то же нет, только паркинг. Трогается CFMOTO X4 с небольшим рывком, особенно назад, видимо из-за отсутствия сцепления. На вид и по ощущениям, сделано все аккуратно, сидеть удобно. Панель приборов мелковата, на мой взгляд. Пока все, что могу сказать.

   Достоинства: приятный в управлении. Удобный.

   Недостатки: трогается с рывком.

  Владимир, Санкт-Петербург

 

CFMOTO X4 / Си Эф Мото X4

Младшая в линейке квадроциклов CFMOTO, модель X4 обладает всеми качествами мотовездеходов классом выше. В числе особенностей новинки просторное сиденье со спинкой и ручками, 25-дюймовые шины с грязевым протектором, передний стальной бампер, полный комплекс светотехники. Корпус изготовлен из комбинировaнныx ударопрочных материалов. Для багажа имеются широкие площадки с крепежной решеткой.

400-кубовый силовой агрегат SOHC с непосредственным впрыском BOSCH сопряжен с вариаторной трансмиссией CVTECH (Канада), настроенной специально для роccийcких эксплуатационных условий для полной реализации возможностей двигателя. Режимы работы 2WD/4WD, а также принудительная блокировка дифференциала позволяют CFMOTO X4 уверенно форсировать бездорожье километр за километром.

На CFMOTO X4 применяется 2-рычажная компоновка подвески с гидравлическими амортизаторами улучшенной конструкции. Выйти из грязевых передряг поможет серийно устанавливаемая электролебедка c мoщным тяговым усилием на 1100 кг. Защищенная от влаги многофункциональная ЖК-панель пoзвoлит oтcлеживать всю бортовую информацию в режиме real-time.

Отзыв владельца Honda X4

Катаюсь на Honda X4, доволен всем и даже больше. Из разных мотоциклов не выбирал, хотел именно его, его и купил. Выглядит классически, стильный, круглая фара олдскульная, качественный хром, классическая посадка — мечта, а не байк. В любой тусовке свой, что с чопперистами, что со спортоводами. Широченный задний баллон притягивает взгляд сразу, как магнит. В общем, внешне, как по мне, мотоцикл шикарный просто.

Мотор от Honda CB1300SF, четыре цилиндра на 1300 кубов, сотня лошадей, крутящего момента ещё больше, причем крутить его не надо почти. Самая хорошая тяга на средних оборотах, но и низы есть, и верхи, так что раскручивать движок до визга необходимости нет. Прет с самого старта, да так, что спорты обставляет. Минус в том только, что в кпп всего пять передач, шестая явно бы не помешала, хотя он и так едет, как ураган на двух колесах.

Очень радует подвеска, она тут мягкая, добавляет комфорта и ямы глотает хорошо. Пару раз влетал в ямы, думал, что все уже, конец, и на каком-нибудь более легком и жестком мотоцикле так бы и было, а X4 пофигу. Ну тряхнуло, ну очканул, ну с кем не бывает. Проскочил и дальше поехал. И при всей мягкости подвески не пробивало ее ни разу даже с пассажиром, и на управляемости не сказывается это отрицательно — рулится X4 шикарно. Сидеть удобно с любым ростом почти, как мне кажется (у меня 185см), хотя поле долгой поездки ноги затекают.

Теперь о минусах, как я их вижу. Во-первых, коробка передач пятиступенчатая — можно было бы сделать и шесть. Во-вторых, родные поворотники от Honda X4 унылые очень, смотрятся так, будто их скрутили с одноразового китайского мопеда. Еще бак маленький, а расход большой, в баке 15 литров, а расход начинается литров от семи с половиной минимум. В городе километров на 150 хватает максимум, на шоссе километров на 200, если газ сильно не крутить. Спидометр еще врать любит, едешь вроде ровно, а стрелка гулять начинает.

Еще не понравилось, что стоит ограничитель на 180 кмч, так как X4 — модель внутрияпонская, а там у всех мотоциклов так. Если снять ограничитель, то едет все 250, только если не поставить хотя бы небольшое стеклышко, сдувать начинает уже после 140. И бак на 250 кмч он сожрет, наверное, километров за сто максимум. Хотя мотоцикл все равно хороший, но новичку не посоветуешь — весит 250кг, центр тяжести высокий, на месте завалить легко, а мощности столько, что он из-под тебя уехать пытается. Если опыт есть — другое дело.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Одноклассники

LiveJournal

Отзыв владельца мотовездехода CFMOTO CF500-2А 2012 года —  

Отзыв владельца мотовездехода CFMOTO CF500-2А 2012 года

Доброго времени суток!

Решил написать отзыв о своем квадре, итак:

Брал летом этого года за 225 000, 500куб.см., 32л.с.,  в комплектации было: лебедка, блокировка, пониженная, вариатор, линзованная оптика, электронная приборка, черные раширители арок, удобные подлокотники для пассажира, литые диски.

Лебедка - управление на руле, трос 6мм металлический (~10м), слабовата, оч медленно тянет, но сосну лежащую поперек дороги двигает и сам квадр легко, но медленно затягивает в гору 45 градусов по сырой глине. Вытягивал другой квадр из канавы и по неопытности пользования лебедками тащил не прямо, а под углом (градусов 30), в итоге трос замотался мимо бухты лебедки и намотался на вал и начал расплетаться, ничего не сломалось, но пол дня на пеборку лебедки и перемотку троса убил. Потом заменил трос на кевларовый (15м длиной у расчетным усилием 1500кг) и немного переделал саму лебедку, теперь мотает куда нужно под любым углом, но все так же медленно, менять лебедку не буду пока не накроется, так как в ситуации когда она нужна попадаю редко. 

Блокировка не межколесная, как многие думают, а межосевая, но ее хватает за глаза, включается только на пониженной и при этом руль довольно тяжело повернуть. Ездил в таком режиме по лесовозной колее - если на пузо сильно не садиться, то терпимо и проехать можно попробовать самому. После покупки решил прорваться через кустарник в лесу, в результате на этих кустах оставил всю пластиковую защиту днища и рычагов, сразу поехал за новой, взял алюминиевую, толщиной 4мм, на все рычаги, передный скос, полностью днище, задний скос и 2 подножки (10500р.). Как положено прикрутилось все, кроме переднего скоса, хоть на коробке было написанно, что для моей модели, в реале оказалось, что установке мешает лебедка и не встает на место передний бампер, пришлось чуть обрезать и просверлить несколько отверстий, в итоге встало идеально. В процессе замены троса, защиты и еще чего-то, все гайки и болты менял на новые, так как родные рассыпались при откручивании. Линзованная оптика светит на 5+, что ближний, что дальний, одно плохо - нет фоналя заднего хода, а в темное время суток, да еще где нибудь в лесу он очень нужен, прикручу как нибудь диодный.  Электронная приборка неплоха, на в солнце нечитаема вообще, ночью - норм. Родная резина стерлась на данный момент примерно на 50%, эксплуатировали 80% грунт и бездорожье, 20% асфальт (в магаз сгонять, с электрички кого встретить и т.д.). Пластиковые черные съемные, отдельно от крыльев, расширители штука полезная, так как царапать ими об деревья приходилось не раз, а им хоть бы что. Когда еду конкретно кататься по лесам - беру с собой: саперная лопатка, мощный фонарь, маленькая бензопила, удлинители на лебедку (~15м), шлем (обязательно), доп. канистру бензина на 5 литров так как бак (18л) можно сжечь за 100 - 130км. На асфальте комфортная скорость 70км/ч, больше сложно разогнать, не устойчив на асфальте (но он не для асфальта и сделан), кувыркнуться на нем дело 5 секунд, особенно на асфальте, по этому шлем - обязательная экипировка, еще совет - не берите шлемы с открытой челюстью (типа мотокроссовых), случаи были, если бы не закрытый шлем (как у мотоциклистов), челюсть бы сломал точно и не раз.

Поставил защиту рук (3000р) - ветки больно лупят, недавно установил подогрев ручек и курка (5000р.) - хорошая штука, кофры назад и вперед, вместительные, с дачи в магазин съездить не проблема. Не очень удачно сделана ножка заднего тормоза под правой ногой - при перепрыгивании через бревна - можно загнуть и заденого тормоза у вас нет, лечится монтировкой и 2-мя минутами усилий направленных на выгибание. Один раз гонял его на ТО, 2400р. замена масла и фильтра, +600р. доставка на эвакуаторе туда/обратно (квадр на даче живет, сервис в Клину, дача не доезжая 10 км до Клина). На учет не ставил так как нет прав на него, хотя получить говорят без проблем можно, ну и с пивком на рыбалку не съездить, так как лишать будут как прав на него, так и на машину.

Вообще, если на нем ездить чисто за грибами, в магаз и на рыбалку, думаю, что ничего что делал я делать не нужно, но я люблю покататься подальше, залезть где погрязнее и т.д.

Вот как-то так получилось, если что интересно - спрашивайте, отвечу.

20 ноября 2012

Фото

На фото квадр почти новый, без доделок.

Отзывы владельцев о мотовездеходах CFMOTO

Об опыте эксплуатации данного зверька.

CFMOTO CF800-2 (X8)

Изначально, прочитал в интернете, увидел пару видео, и решил что лучше возьму новый китайский квадр, чем «ушатанный» бренд. Всё таки новье, гарантия… Заказал, сделал предоплату. Очередь была на этот к

Квадр

CFMOTO CF500-2А

Доброго времени суток!

Решил написать отзыв о своем квадре, итак:

Брал летом этого года за 225 000, 500куб.см., 32л.с., в комплектации было: лебедка, блокировка, пониженная, вариатор, линзованн

Х5 н.о. 2 года использования

CFMOTO CF500-X5

Всем привет. Покупал квадрик новым, сразу поставил защиту. Прошел обкатку 500 км с ограничением на газ, но получал кайф от управления даже так, потому что аппарат очень мягкий, лёгкий в управлении (ра

Отличный квадрик за свои деньги. Идеальный вариант для тех, кто хочет попробовать.

CFMOTO

Купил квадроцикл за 190.000 в самое базовой комплектации «Basic». Долго штудировал форум АТВ-клуб, прежде чем купить. После эксплуатации полностью согласен со всем вычитанным на форуме.

Резюме: отл

Китайский Захар. Cfmoto Z6

CFMOTO CF625 (Z6)

Квадроцикл китайской компании cfmoto. Двухместный. Сайд бай сайд. С рулём и педалями как у машины.

Кому-то он напоминает багги, кому-то гольф кар. Истина где-то посередине. Он всего понемногу. И в э

CF MOTO X8

CFMOTO CF800-X8

Техника оптимальна цена-качество.Лучшая на мой взгляд для начинающих и любителей туризма.Для семейных поездок подходит идеально.Данная модель «простит» многие ошибки вождения «наезднику», поэтому этот

CF Moto X5 H.O. EPS

CFMOTO CF500-X5

Ломаться может любая техника,как новая,так и б.у.Другое дело,как хозяин относится к технике и следит за ней.Не зря существует поговорка:»Любишь кататься,люби и саночки возить».Мне хлопот квадроцикл не

Желтенький

CFMOTO

Пробежимся по цифрам и статистике! так как владел только ЦФ то сравнивать не буду.

-Покупка: 190 000 р

-Защита днища: 12 000 р

-Лебедка T-max 2500: 6 500 р

Больше Вам для счастья и не над

CF-MOTO X8 HO

CFMOTO CF800-2 (X8)

Хороший квадрик. Отличное соотношение цена — качество. Время использования чуть больше года, пробег 1520 км. Зимой использовал с отвалом для уборки снега. Продал в связи с покупкой X 10.

+ зачетный

CF Moto X5 АШОТ

CFMOTO CF500-X5



Изначально, как я писал выбирал между Х8 и Х5 Ашот. Выбор был сделан в пользу Х5.
1. Он изначально новее и проблем должно быть меньше чем с более старой техникой, а нам без опыта это важно.
2. Он

CFMOTO – официальный дистрибьютор CFMOTO – AWM-Trade

Компания “АВМ-Трейд” – официальный дистрибьютор квадроциклов и мотоциклетной техники под маркой CFMOTO, реализует квадроциклы и мотоциклы на всей территории Российской Федерации. На сайте Вы можете узнать цены на квадроциклы и мотоциклы, ознакомиться с их характеристиками и найти адрес, по которому Вы сможете купить технику в своем регионе.

Мототехника CFMOTO производится компанией Zhejiang CFMOTO Power Co., Ltd. – крупное высокотехнологичное предприятие с развитой системой контроля качества изготовления квадроциклов и мотоциклов и технической поддержки. Все мотовездеходы ATV (квадроциклы для активного отдыха), UTV (двухместные квадроциклы) и мотоциклы спроектированы и собраны с высочайшим качеством под жестким контролем. В России мототехника CFMOTO приобрела наибольшую популярность, благодаря своим универсальным характеристикам и надежности в эксплуатации. Мотовездеходы и мотоциклетная техника регулярно участвуют в российских и международных экспедициях и всероссийских соревнованиях, занимая первые места.

Модельный ряд мототехники CFMOTO

Квадроциклы ATV, двухместные квадроциклы UTV (Side by Side) и мотоциклетная техника под маркой CFMOTO оснащены бензиновыми двигателями различной мощности. Модельный ряд техники CFMOTO постоянно расширяется и на сегодняшний день он включает в себя: полюбившийся всем квадроцикл CF500-A basic и CF500-A, рестайлинговая версия CF500-2A, оригинальный и стильный квадроцикл CF500-X5, CF625-X6 EFI оснащенный более мощным (38 л.с.) двигателем 594 куб. см с инжекторной системой впрыска топлива и спортивный двухместный квадроцикл side-by-side SSV625-Z6, CF800-X8 EFI  с двигателем 799,6 куб. см, мотовездеходы класса side-by-side: многофункциональный UTV500-3 (CF500-3) высокопроходимый и грузоподъемный CF800-U8 EFI, спортивный и динамичный, обладающий отличной управляемостью CF800-Z8 EFI. Так же классический легкий дорожный мотоцикл Leader 150, максискутер Jet Max 250 и смесь классики и стритфайтера 650NK. На всю технику CFMOTO, приобретенную у официальных дилеров “АВМ-Трейд” на территории России, распространяется заводская гарантия – 2 года.

Продажа квадроциклов и мотоциклетной техники во всех городах РФ

Купить квадроцикл или мотоцикл Вы можете в любом регионе России благодаря широкой дилерской сети. Продажа техники в регионах поддерживается высокоэффективной и профессиональной системой технической поддержки, бесперебойной поставкой запчастей, аксессуаров и комплектующих.

Имея надёжных партнёров и большой опыт работы с китайским производителем, “АВМ-Трейд” выбирает для поставок в Россию только достойные китайские квадроциклы и мотоциклетную технику по приемлемым ценам. В своей работе компания создала наиболее выгодные и удобные схемы работы для дилеров.

Клуб любителей квадроциклов

Для объединения истинных любителей квадроциклов в 2011 году был создан Клуб CFMOTO, целью которого является привлечение поклонников марки, общение людей по интересам, обмен впечатлениями и опытом, взаимопомощь. Помимо этого, клуб CFMOTO оказывает консультационные услуги, сотрудничает с официальными дилерами CFMOTO, организует путешествия и соревнования на квадроциклах для Членов Клуба.

Компания “АВМ-Трейд” постоянно расширяет дилерскую сеть и приглашает к сотрудничеству компании в любых регионах России.

Купить квадроцикл CFMOTO и узнать мотоциклы цены Вы можете у любого дилера в России:
Москва Санкт-Петербург Самара Екатеринбург Воронеж Красноярск Краснодар Новосибирск Иркутск Нижний Новгород Ростов-на-Дону Казань и в других городах и регионах РФ.

CF MOTO 500-2A: особенности модификации

Двухместный квадроцикл CF MOTO 500-2A стал вторым, улучшенным детищем производителя, который создал немало ажиотажа среди любителей экстремальной езды на четырехколесных байках. Явная нехватка на рыке байков для езды с пассажиром сама по себе предвещала высокую популярность модели, но рестайлинг версия произвела всеобщий фурор.

Сравнивая между собой СФ МОТО 500-2А и 500-2, несложно заметить, что производитель сделал основной упор в измененной модели именно на внешний вид. Так как сама модель относится к разряду любительского транспорта, хваленых профессиональных подвесок и амортизаторов потребитель может не ждать. Характеристики CF moto 500 так же схожи с этими моделями.

Серия 2А прославилась измененными внешними параметрами, на базе классической модели. То есть, конструкторы потрудились над созданием нового корпуса, фар и дополнительных ручек и поручней для пассажира. Сделаны изменения на базе 500-2, с аналогичным двигателем, длиной колесной базы и подвески. Самые броские изменения предстали перед покупателем в следующем виде:

  • Более агрессивный внешний вид корпуса.
  • Расширенные колесные арки, для беспрепятственного хода квадроцикла CF 500-2A в условиях бездорожья.
  • Обновленные стоп-фонари на задней части бампера.
  • Линзовые фары с LED-фонарями в передней части стали более обтекаемыми, хоть и сделаны более грубо.

Производитель серьезно переработал место пассажира. И без того, один из длиннейших квадроциклов в своем сегменте имел серьезную недостачу свободного места сзади водителя. Сейчас серьезной переработкой стал увеличенный багажник, более грубый и внушительный кенгурятник, а также функциональные сеточки для различных мелочей справой стороны водителя.

Виды заводского тюнинга

CF MOTO 2A имеет ряд улучшений базовой комплектации, среди которых опытные пользователи выделяют:

  • Возможность рестайлинга багажного отделения, усиленными и армированными рамами в тон транспорта. Как правило, замена багажника возможна лишь после покупки транспорту. Дилерские сети реализуют квадроциклы лишь с классическим багажником, но заменить его можно на модели большей ширины, длины, с дополнительными бортами и прочим.
  • Видоизмененные поручни и подлокотники для пассажирского сидения для большей надежности. Сама идея выпуска второй модели 500-2 в производстве более надежного транспорта, поэтому наличие увеличенных и более удобных поручней вполне оправдано.
  • Ряд моделей сменных и дополнительных передних фар, основанных на системе линзового рассеивания. Стоит отметить, что в классической комплектации дополнительное оснащение светом отсутствует. Производитель предлагает покупателям четырехламповую оптику, созданную по лицензии ProLight, производства США или Южной Кореи.
  • Новая система амортизации. Квадроцикл ЦФ МОТО 500-2А позиционируется производителем как профессиональная техника, поэтому амортизаторы класса High-Quality от партнера ELKA Suspension позволят сделать езду по бездорожью более комфортной как для водителя, так и для пассажира. Установка амортизаторов ручной сборки ELKA существенно увеличивает дорожный просвет и гасит качку при неравномерном распределении веса.
  • Установка дополнительного поддона. В отличие от первой версии, CF MOTO 500-2A может быть дополнительно оснащена цельнометаллическим днищем. Это существенно увеличивает вес и расход топлива, но защищает аппарат от непредвиденных механических поломок во время езды.
  • Замена минеральных и синтетических масел. Производитель позаботился о профессиональных гонщиках и опытных водителях квадроциклов, предложив возможность замены ГСМ на модели непосредственно в салоне. Вниманию потребителя предлагается ряд профессиональных моторных, тормозных, трансмиссионных масел и охладителей от MOTUL. По умолчанию техника работает на лицензированных смазках CF MOTO G-Motion.
  • Установка обвесов и дополнительных комплектующих. Оснастка CF MOTO 500-2A прочной лебедкой в передней части, установка бензогенератора ELP мощностью 1 или 2 кВт возможна по желанию покупателю.

Несмотря на то, что квадроцикл CFMOTO 500 2A уже снят с производства, большинство лицензированных систем тюнинга и улучшений по-прежнему можно найти у официальных представителей и продавцов страны и ближнего зарубежья.

Технические характеристики

Так как база модели была полностью позаимствована у предшественника, изменений в технических параметрах вы не найдете. В целом параметры CF 500-2A следующие:

  • Одноцилиндровый двигатель объемом 500 см3. Четыре клапана позволяют достигать крутящего момента в 7000 оборотов и мощности в 32 л.с.
  • Рекомендуемый вид топлива: бензин. В техпаспорте прописано использование бензина марки АИ-92, сложней высчитать расход топлива. Пользователи отмечают, расход от 10 до 19 литров на каждые 100 км. Все напрямую зависит от нагрузок, типа и манеры езды. К слову, объем топливного бака всего 19 литров.
  • Габариты квадрацикла 23,2х11,7х12,3. Базовый «сухой» вес 326 кг. Длина колесной базы 150 см.
  • Максимальная скорость 90 км\ч. При условии отсутствия груза на переднем и заднем багажнике, дополнительных обвесов и исключительно на прямой, ровной и сухой трассе.

Как уже было сказано, у CF MOTO 500-2A характеристики не изменились сравнительно с первичной моделью, но езда на более агрессивном и устойчивом транспорте все же более приятная, как для пассажира, так и для самого водителя. Учитывая возможность установки дополнительной оснастки, модель перестала быть обычным транспортом для туриста и вполне может посостязаться с конкурентами в своей ценовой категории.

Отзывы о рестайлинговой модели

Тематические форумы наполнены обсуждениями квадроцикла CF MOTO 500-2A. Традиционно, есть ряд довольных владельцев транспорта и тех, кто считает покупку весьма необдуманным решением. Но темы обсуждения у каждой категории пользователей все же схожи:

  • Транспорт легко ремонтируется. Редкие мелкие поломки легко устраняются водителем, которые имеет хотя бы общее представление о работе мототехники.
  • Скудность модельного ряда — главный негативный фактор. Производитель создал массу одинаковых моделей в различной цветовой гамме. К слову, покупателю предлагают квадроцикл CFMOTO 500-2A в шести цветах.
  • Несмотря на заявления компании-производителя, модель не подходит для профессионального использования. В силу низкой тяги, широкого радиуса разворота и двигателя пониженной мощности его можно использовать для туристических целей или прогулок по лесу, песку и бездорожью.
  • Единственным конкурентом модели можно считать его предшественника, который значительно уступает в удобстве эксплуатации, за счет заниженных эксплуатационных характеристик. В целом, по соотношению цена-качество рестайлинг версия значительно лучше первой модели.
  • 500-2А идеальный вариант для новичка в мотоспорте. Именно эта модель лучший способ начинающему байкеру осознать, что именно должно быть в следующей модели его квадроцикла.

Как итог, обновленный CF MOTO 500-2A отличная модель для бытового использования. Прочные и износостойкие материалы делают байк практически неубиваемым и устойчивым к использованию даже при низких температурах, в грязи или непролазных зарослях.

Конкуренты

У CF MOTO 500-2A есть несколько основных конкурентов:

Также многие покупатели отдают предпочтение базовой модели CF MOTO 500, улучшенной версии СФ МОТО Х5, СФ МОТО Х6 или квадроциклу cf moto X8.

технические характеристики и отзывы владельцев

Любители охоты, активного отдыха и скоростных прогулок в условиях бездорожья часто отдают предпочтение квадроциклам, представляющим собой современные, стильные, грузоподъемные и динамичные транспортные средства. Особенностью мотовездеходов являются повышенная проходимость, отличная динамика, высокая маневренность и надежность. Квадроцикл CF MOTO, предлагаемый китайским производителем, в полной мере отвечает всем указанным характеристикам. Благодаря доступным ценам, поклонники путешествий смогут стать владельцами качественных и мощных мотовездеходов.

Производитель

Квадроциклы CFMOTO производства фирмы Zhejiang CFMoto Power Co., Ltd популярны среди отечественных любителей мототехники. Производитель недавно отметил тридцатилетний юбилей с момента основания предприятия. Китайской компании удалось за небольшой период занять серьезную нишу на отечественном моторынке и войти в число лидеров по объемам продаж.

Квадроцикл CF MOTO имеет доступные цену

Доставка и обслуживание техники не являются проблемой, ведь имеется официальный дилер – фирма «ТК АВМ-ТРЕЙД», осуществляющая продажу и сервис через широкую сеть салонов.

Популярность квадроциклов обусловлена доступной ценой, высоким качеством, эффективной системой технического сервиса и оперативной поставкой любых запчастей.

Китайским концерном также производятся мотоциклы и снегоходы, предлагаются различные аксессуары к мототехнике и современная экипировка, а также изготавливаются запчасти ко всем моделям. На предприятии работают более 1,5 тысячи сотрудников. Имеется конструкторское бюро, занимающиеся разработкой и усовершенствованием квадроциклов, а также постоянным расширением модельного ряда.

На предприятии действует система качества, а также осуществляется входной контроль комплектующих и материалов. Рабочие характеристики выпускаемых квадроциклов впечатляют даже самых требовательных пользователей. Применение качественных материалов и комплектующих, современное технологическое оборудование и квалифицированные кадры являются гарантией надежности и качества выпускаемой продукции.

Преимущества и недостатки приобретения

Разбор квадроциклов CFMoto, реальная оценка их достоинств, а также анализ слабых мест конструкции помогут определиться с выбором мотовездехода.

Квадроциклы CFMoto имеют привлекательный внешний вид

Начнем с преимуществ, в перечень которых входят:

  • привлекательный внешний вид выпускаемых моделей квадроциклов, не уступающих по дизайну продукции известных фирм;
  • использование качественной комплектации японского, немецкого и итальянского производства, что гарантирует безотказность мототехники;
  • возможность комфортного и безопасного передвижения водителя вместе с пассажиром, ведь все выпускаемые мотовездеходы имеют 2 посадочных места;
  • расширенная комплектация квадроциклов в базовом варианте поставки, включающая диски из легкосплавного материала, лебедки, защитные щитки для рук, площадки для грузов и усилитель рулевого управления;
  • двухгодичная гарантия на все модели квадроциклов, а также на комплектующие и силовые агрегаты, независимо от общего пробега.

Важными преимуществами является неприхотливость техники в эксплуатации, высокая степень надежности, отменное качество, доступная цена, а также широкая сеть сервисных центров, осуществляющих обслуживание мотовездеходов на профессиональном уровне.

Говоря о недостатках, необходимо отметить, что данное средство передвижения не способно заменить легковой автомобиль с закрытым кузовом, который может перевозить несколько пассажиров и имеет более вместительный багажник. Квадроцикл также не всегда безопасен в эксплуатации при движении на большой скорости, что требует подготовки водителя и овладения навыками вождения.

Неприхотливость техники в эксплуатации является важными преимуществами

Технические характеристики CFMOTO

Рабочие характеристики мотовездеходов бренда CFMoto позволяют поклонникам езды по бездорожью выбрать подходящую модель из широкой модельной линейки. Новичкам, для которых важно отработать навыки вождения, стоит приобрести 400-кубовый мотовездеход. А для скоростных поездок и покорения бездорожья лучше купить квадроцикл CF MOTO X8, технические характеристики которого довольно высокие. Рассмотрим, чем же отличаются квадроциклы марки CFMoto.

Двигатель и трансмиссия

На квадроциклы устанавливаются четырехтактные одноцилиндровые и двухцилиндровые инжекторные силовые агрегаты, объем которых варьируется от 400 см3 до 1000 см3. Мощность двигателей составляет от 31 до 75 л.с. Применяется жидкостная система охлаждения, а также действует система принудительной вентиляции.

Пуск мотора осуществляется с помощью электростартера, а компьютерная система управления обеспечивает работу зажигания.

В качестве трансмиссии используется понижающий вариатор, предоставляющий возможность работать в режиме 2WD или с полным приводом. При необходимости водитель имеет возможность выполнить принудительную блокировку дифференциала. Шкивы автоматического вариатора подобраны для отечественных условий эксплуатации и позволяют полностью реализовать возможности мотора.

Габаритные размеры и масса

Габариты и вес транспортных средств изменяется в зависимости от модели. Размеры квадроцикла с мотором объемом 400 кубиков составляют 2,3х1,1х1,35 м при дорожном просвете 0,25 м и сухом весе 347 кг. Транспортное средство с литровым двигателем имеет размеры 2,87х1,51х1,845 м. Клиренс составляет 0,3 м, а масса достигает 584 кг. Колесная база для разных моделей изменяется в пределах от 1,46 до 2,04 м.

В зависимости от модели изменяется габариты и вес транспортных средств

Подвеска и тормоза

Транспортные средства оборудованы независимой передней и задней подвесками, хорошо гасящими неровности дороги, и имеют гидравлические амортизаторы. Установлены гидравлические тормоза однодискового и двухдискового типа. В конструкции предусмотрен дисковый тормоз с механическим приводом для парковочной стоянки.

Базовая комплектация

В базовом варианте исполнения различные модели квадроциклов могут оснащаться:

  • объемным багажником;
  • мощной лебедкой;
  • алюминиевыми дисками;
  • усилителем руля;
  • анатомическими сиденьями;
  • каркасом безопасности;
  • пластиковой крышей;
  • ветровым стеклом;
  • многофункциональной приборной панелью.

Выбор опций зависит от конструктивных особенностей приобретаемой модели и требований клиента.

Шасси

Квадроциклы оснащены камерными колесами размером 25-27 дюймов, установленными на легкосплавных дисках размером 12-14 дюймов. Резина имеет ярко выраженный грязевой протектор, обеспечивающий хорошее сцепление и позволяющий преодолевать сложные участки дороги.

От конструктивных особенностей приобретаемой модели зависит выбор опций

Модельный ряд и описание

В модельную линейку бренда CFMoto входят различные модели квадроциклов, отличающиеся техническими характеристиками, комплектацией и конструктивными особенностями.  Остановимся более детально на наиболее популярных моделях.

Квадроцикл CFMOTO X6 EPS

Модель отличается привлекательным дизайном и оснащена 4-клапанным двигателем объемом 580 см3, развивающим мощность 41 л.с. Электроусилитель руля облегчит управление квадроциклом, а электролебедка поможет в непредвиденных ситуациях.

Квадроцикл CFMOTO X6 EPS

CFMOTO U10 EPS

Это топовая утилитарная модель внедорожника с просторной кабиной для пассажиров, колесами на 27″ и двухцилиндровым мотором объемом 1000 см3. Изготовитель предусмотрел множество полезных опций и даже оснастил сиденья системой подогрева.

CFMOTO U10 EPS

CFMOTO X10 EPS

Это наиболее мощная модель из всех выпускаемых. Она имеет литровый мотор, развивающий мощность 75 л.с., отличается увеличенным до 30 см клиренсом и наличием LED-оптики. Благодаря двухуровневому сидению обеспечивается комфорт для любителей экстрима.

CFMOTO X10 EPS

CFMOTO X4 EPS

Квадроцикл предназначен для новичков, имеет доступную цену, небольшие размеры и мощный 400-кубовый двигатель с инжектором. Привлекает внимание яркость дизайна, расширенная комплектация, в которую входит электроусилитель рулевого управления, лебедка и диски.

CFMOTO X4 EPS

CFMOTO X5 Basic

Квадроцикл СФ 500 является безальтернативным вариантом среди бюджетных моделей. Оборудован неприхотливым мотором объемом 500 см3, штампованными дисками и отличается простой конструкцией и отличной оптикой. Двухместное сиденье удобно для тандемных поездок.

CFMOTO X5 Basic

CFMOTO X5 Classic

Квадроцикл CF MOTO X5 Classic в отличие от предыдущей базовой модели имеет электролебедку и колеса на легкосплавных дисках. Тридцатидвухсильный мотор экономичен и надежен. Квадроцикл CF MOTO X5 имеет корпусные детали из эластичной и ударопрочной пластмассы, а также оснащен жидкокристаллическим дисплеем.

CFMOTO X5 Classic

CFMOTO X5 H.O. EPS

Для данной модели характерен агрессивный дизайн, повышенная до 38 л.с. мощность двигателя, высокие ходовые качества и усиленная подвеска. Для людей, увлекающихся внедорожным туризмом и насыщенным экстримом, этот внедорожник – лучшее решение.

CFMOTO X5 H.O. EPS

CFMOTO X8 Basic Restyle

Квадроцикл СФ 800 с инжекторным двигателем представляет собой обновленную версию 800-кубового внедорожника и поставляется на штампованных дисках. Модель не укомплектована лебедкой и рулевым электроусилителем и предназначена для туризма.

CFMOTO X8 Basic Restyle

CFMOTO X8 H.O. EPS

Квадроцикл CF MOTO X8 H O EPS собран на новой раме. Он подвергся модернизации, в результате которой приобрел инжекторный 65-сильный двигатель, усиленную подвеску и возросший до 30 см клиренс.  Модель положительно зарекомендовала себя в скоростных заездах и при покорении бездорожья. Размеры квадроцикла CF MOTO X8 – 2,3х1,24х1,44 м.

CFMOTO X8 H.O. EPS

Квадроцикл CF MOTO 500-A

Внедорожник с мотором объемом 493 см3 способен разгоняться до 90 км/ч, благодаря 32-сильному четырехтактному одноцилиндровому двигателю. Квадроцикл CF MOTO 500A доставит истинное удовольствие любителям экстремального туризма и скоростных прогулок. Квадроцикл CF MOTO 500 2A незначительно отличается от базовой модели дизайном.

Квадроцикл CF MOTO 500-A

CF 550 MAX

Данная модель с агрессивной внешностью и 38-сильным двигателем появилась на рынке в 2015 году. Мотовездеход впечатляет своими ходовыми качествами, легкостью управления и позволяет легко преодолевать бездорожье, обеспечивая высокую степень комфорта для экипажа.

CF 550 MAX

CF 450

Этот внедорожник легко отличить от других моделей по сглаженным линиям контура и спортивной внешности. Несмотря на небольшой объем двигателя, составляющий 400 см3, транспортное средство представляет собой полноразмерный двухместный квадроцикл с высокой динамикой и продуманной эргономикой.

Отзывы владельцев

Любители мототехники торговой марки CFMoto положительно отзываются о технических и эксплуатационных характеристиках всех моделей. Многим нравится квадроцикл CF MOTO X6. Отзывы владельцев говорят о его надежности, качестве сборки и оригинальном дизайне. Заслуживают также внимания отзывы о квадроцикле CF MOTO X8. Он достаточно мощный, скоростной и комфортный. Из модельного ряда квадроциклов CFMoto всегда можно подобрать подходящую модель, соответствующую запросам покупателя и его финансовым возможностям.

Смотрите также

Обзор квадроцикла CFMOTO CF500-2A | Квадропарк

Если вы давно хотите квадроцикл, но не знаете какую модель себе подобрать, то берите что-то универсальное. Например, одну из лучших моделей утилитарных квадроциклов – CFMOTO CF500-2A (обратите внимание на современный аналог данной модели – CFMOTO X5 Classic). С таким транспортным средством вы сможете отправиться в путешествие в любое время года. Высокая проходимость и повышенный комфорт сделают вашу езду незабываемой. При этом модель CFMOTO CF500-2A оснащена дополнительным креслом, что дает возможность ездить с пассажиром. Стоит отметить, что это непросто дополнительное сидение, здесь есть все условия для того, чтобы пассажир чувствовал себя комфортно, а именно пара поручней и дополнительная подножка. Основным отличием CFMOTO CF500-2A от предыдущих моделей, можно назвать удлиненную колесную базу. Производитель сделал это для того, чтобы ездить вдвоем на данном квадроцикле было максимально удобно. Но кроме комфорта колесная база дает CFMOTO CF500-2A дополнительную стабильность, а соответственно увеличивается и безопасность.

Придумывать новые комплектующие компания CFMOTO почему-то не стала. Модель CF500-2A использует классических 4-х тактный двигатель с прекрасным жидкостным охлаждением. Количество цилиндров по-прежнему равно единице, но это не мешает CFMOTO CF500-2A развивать большую скорость и отлично показывать себя на бездорожье. Объем двигателя составляет 493 сантиметра кубических, что более чем достаточно для разряда 500-кубовых квадроциклов. И несмотря на наличие второго пассажира, мощность модели легко доходит до 32 лошадиных сил. В целом модель получилась точно такая же по характеристикам, как и CFMOTO CF500-А, но при этом она дает возможность взять с собой в путешествие друга, не причиняя ущерба производительности. Любые ямы и холмы квадроцикл прекрасно пройдет, а если понадобится что-то тащить, то его мощности будет достаточно даже для тяжелых грузов. Утилитарные модели всегда были универсальные, поэтому CFMOTO CF500-2A однозначно стоит внимания.

Габариты CFMOTO CF500-2A стали ненамного больше предшественника. Длина увеличилась до 2320 мм, ширина до 1170 мм, а высота осталась прежней 1230 мм. С электрическим стартером, которым легко управлять вы сможете легко начать езду, при этом квадроцикл не будет трясти или носить в стороны. К слову, на максимальной скорости 90 км/ч модель ведет себя достаточно плавно и легко входит в крутые повторы. В любом случае за счет качественно тормозной системы вы всегда сможете остановиться. Колеса прекрасно отзываются на тормоз, поскольку имеют отличное сцепление с почвой. На CFMOTO CF500-2A можно комфортно чувствовать себя не только на оборудованных трассах, но и на бездорожье.

Вес модели составляет 337 кг, что достаточно мало для двухместного квадроцикла. За такую низкую цену вам вряд ли удастся купить транспортное средство от такого популярного производителя CFMOTO. Ведь большинство их моделей предлагают более обширный функционал, который стоит не маленьких денег.

Видео тест-драйв квадроцикла CFMOTO CF500-2A

Популярные модели квадроциклов CFMOTO

[services id=”30651, 10942, 10775, 7530″]

Защита днища для CF Moto

Специфическая эксплуатация квадроциклов отличается достаточным уровнем экстрима. Движение осуществляется по бездорожью с высокой скоростью, поэтому данное средство должно быть безопасным для пользователя и окружающих. в нашем магазине Вы сможете найти много полезных Аксессуаров для квадроцикла . Обязательно нужно приобретать защиту днища для квадроцикла CFmoto, которая усиливает конструкцию устройства. Она обеспечивает дополнительное предохранение от повреждений при езде по опасным местам, таким как кусты, камни, грязь.

Преимущества изделия

Защита днища для квадроцикла CFmoto обладает рядом положительных факторов. Выполнена она в виде пластин, которыми закрываются рамы, подножки и рычаги. Данные элементы обладают высоким уровнем жесткости, что позволяет ИМС легкостью предотвращать возникновение повреждений на важных узлах устройства.

Защита днища для квадроцикла cf moto x8 – это важная деталь, которая увеличивает безопасность эксплуатации транспортного средства, бережет пользователя от внезапных аварийных ситуаций. Также элемент способствует защите квадроцикла от налипания грязи или снега.

Следует понимать, что самодельный вариант изделия, как считают многие пользователи, — это ненадежный элемент, который в значительной степени уступает элементу заводского производства. Здесь влияет и вес изделия, технология изготовления соответствует имеющимся стандартам, что в значительной степени повышает уровень качества.

Защита днища для квадроцикла cf moto 500 оснащен специализированным крепежом, который надежно его фиксирует на определенном месте. Можно приобрести модель, которая обладает двойной фиксацией, то есть детали скрепляются между собой и устанавливаются на квадроцикл. Выполняется изделие из алюминия, оснащается оно одним сливным отверстием.

  • Преимущества изделия:
  • Надежная фиксация;
  • Высокий уровень прочности;
  • Простой монтаж изделия;
  • Доступная стоимость.

Защита днища для квадроцикла cf moto x5 должна устанавливаться специалистами, особенно, если у пользователя не имеется опыта в работе с деталями средства. Если деталь неправильно зафиксировать, она не принесет пользы владельцу, а в отдельных случаях может даже навредить. Пользователь такого транспорта не сразу обратит внимание на смещение элемента, поэтому есть опасность ее вырывания из квадроцикла.

Купить защиту днища для квадроцикла CFmoto – это значит обеспечить безопасность передвижения устройства по бездорожью. Важно понимать, что любое перемещение на любом транспортном средстве – это ответственность за жизнь и здоровье свою и других людей. Поэтому экономить на безопасности не рекомендуется.

CF Moto CF500 | ProductReview.com.au

Перед тем, как купить CF 500 2016 года, я провел много исследований. Через 6 месяцев после покупки датчик температуры увеличивался, и вентилятор не работал, реле температуры было неисправным, а заводской дефект покрыт гарантией, Ничего особенного, 5 минут перевернуть и исправить. это было на 1500 миль. около 2300 миль я услышал скрежет сзади, я проверил жидкость дифференциала, в основном смазку для сборки, дилер уронил баллон при настройке и никогда не заправлял его, я принял его, потому что это был город для стружки металла, я попросил их проверить передний дифференциал также, когда я пи…

Читать дальшеподробнее они проверили это в рабочем порядке, задняя часть была заменена, и передняя и задняя жидкости были проверены. Когда я вернулся домой, я проверил, Задняя часть была долита, и передняя часть снова была достаточно, чтобы покрыть ладонь, я наполнил его и поехал кататься, Примерно 9 месяцев никаких проблем, «WHAM» задняя часть заблокировалась и пришла в резкое движение, ??? Когда они заменили заднюю часть, я должен был проверить и их, они не затянули болт заднего крепления, он дребезжал, пока не вырвался из монтажного кронштейна и не позволил заднему концу перевернуться вперед, Потратил приводной ремень за 200 долларов, я заменил его, Ослабил задние болты и поставил его на место и все затянул, Завел, и он отлично работал, Включил передачу, и он умер, как будто сцепления были включены, Проверил 3 раза и не нашел ничего плохого, Отнес его дилеру Я купил его, и через месяц мне позвонили и сказали, что муфту привода нужно заменить, 600 долларов, также снята муфта привода, 400 долларов, и ему нужен новый ремень за 200 долларов, и трансмиссию, вероятно, придется заменить. не знаю, пока они не займутся этим дальше, я сказал им, что собираюсь забрать его, я взял его в другой магазин, и через месяц я позвонил им, и они спросили, в чем проблема? Я сказал им, что двигатель заглох, когда он был включен, как будто сцепления были задействованы. Они сказали: «Правда?» Поскольку у меня не было никаких проблем с ним, я взял его и поставил цену в 58 долларов и поехал пахать. всю зиму снег без каких-либо проблем, сейчас на нем 7648 миль, я переключил его с 4X4 на 2-х колесный привод, и примерно через 15 минут пошел, чтобы переключить его обратно на 4X4, и ничего, я почти уверен, что это модулятор включения переключения передач на дифференциал, так как я не слышу от него шума при нажатии кнопки, я проверю его утром.Мы живем по очень длинной тропе, которая проходит в нескольких сотнях миль от Миннесоты до Висконсина и скоро будет соединена с Северной Дакотой система трейлов, вот почему у нас так много миль, мы не выбиваем из нее сопли и ездим на ней как на уличном велосипеде, мы также взяли комбинированный мотоциклетный кемпер, который буксируем за ним, и теперь можем отправиться в поход и заняться рыбной ловлей Ночью выходных на лету, Машинка очень нравится, Но дилерам нужен тюнинг.

Куплен в августе 2016 года.

2015 CF Moto CForce 500 Характеристики и фотографии

CF Moto Профиль этого мотоцикла
Как внедорожник, обладающий высокой маневренностью, CFORCE 500 оснащен низкооборотистым, высоким крутящим моментом и мощным двигателем ATV. 4WD, 4-колесная независимая подвеска и 4 низконапорных широкопрофильных шины придают автомобилю высокую маневренность. Применимо к вооруженным силам, лесному патрулированию, исследованию бездорожья и развлечениям.
Общая информация
Модель: CF Moto CForce 500
Год: 2015
Категория: ATV
Рейтинг: 3,6 Ознакомьтесь с подробным рейтингом надежности, затрат на техническое обслуживание, соотношения цены и качества и т. Д. Сравните с любым другим мотоциклом.
Двигатель и трансмиссия
Рабочий объем: 493,0 куб. Дюймов (30,08 куб. Дюймов)
Тип двигателя: Одноцилиндровый, четырехтактный
Мощность: 32,2 л.с. (23,5 кВт)) при 6400 об / мин
Крутящий момент: 38,8 Нм (4,0 кгс-м или 28,6 фут-фунт) при 5500 об / мин
Степень сжатия: 10.2: 1
Диаметр цилиндра x ход: 87,5 x 82,0 мм (3,4 x 3,2 дюйма)
Клапаны на цилиндр: 4
Топливная система: Карбюратор
Контроль топлива: Одинарные верхние кулачки (SOHC)
Зажигание: CDI
Система смазки: Давление и брызги
Система охлаждения: Жидкость
Коробка передач: Автомат
Тип трансмиссии, главная передача
:
Ремень
Трансмиссия: CVT.Переключаемый 2WD / 4WD.
Шасси, подвеска, тормоза и колеса
Передняя подвеска: Двухрычажная независимая подвеска, пружинный масляный амортизатор
Задняя подвеска: Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах, катушка Пружинное масло Влажный амортизатор
Передняя шина: 26 / 9-12
Задняя шина: 26 / 11-12
Передние тормоза: Двухдисковые
Диаметр: 220 мм (8.7 дюймов)
Задние тормоза: Однодисковые
Диаметр: 150 мм (5,9 дюйма)
Колеса: Литой легкий сплав
Физические характеристики размеры и объемы
Сухой вес: 340,0 кг (749,6 фунта)
Соотношение мощность / вес: 0,0946 л.с. / кг
Высота сиденья: 900 мм (35.4 дюйма) Если регулируется, самое низкое значение.
Общая высота: 1230 мм (48,4 дюйма)
Общая длина: 2120 мм (83,5 дюйма)
Общая ширина: 1170 мм (46,1 дюйма) )
Дорожный просвет: 275 мм (10,8 дюйма)
Колесная база: 1290 мм (50,8 дюйма)
Запас топлива: 19.00 литров (5,02 галлона)
Другие характеристики
Варианты цвета: Камуфляжный лист, черный, красный, синий, серый металлик
Стартер: Электрический
Грузоподъемность: Передняя и задняя стойки
Обновить спецификации Сообщать об отсутствующих характеристиках или требуемых обновлениях.
Дополнительная информация
Стоимость страховки Сравните расценки на страхование в США от ведущих поставщиков услуг в стране.
Варианты финансирования Сравните предложения по кредитам на мотоциклы в США от ведущих национальных поставщиков.
Поиск запчастей Chaparral поставляет OEM-запчасти для США. Revzilla предлагает скидки до 50% на аксессуары для мотоциклов. Доставка в большинство стран.
Также ознакомьтесь с нашим обзором интернет-магазинов мотоциклов на Bikez.info.
Запчасти для квадроциклов Sixity.com продает запчасти для квадроциклов с бесплатной доставкой в ​​США.
Техническое обслуживание Найдите детали, жидкости. фильтры, инструменты для обслуживания и руководства по обслуживанию на Amazon.com.
Задавайте вопросы Присоединяйтесь к дискуссионной группе 15 CF Moto CForce 500 или общей дискуссионной группе CF Moto.
Сопутствующие велосипеды Перечислите связанные велосипеды для сравнения характеристик.

Технические проблемы с этим велосипедом

Bikez.com имеет дискуссионную группу для каждого мотоцикла. Здесь вы можете найти ответы на часто задаваемые вопросы о модели. Если вы не найдете
то, что вы ищете, можете задавать вопросы. Попробуйте 2015
Дискуссионный форум CF Moto CForce 500. Вы можете подписаться на получение уведомлений по электронной почте, когда вам ответят другие пользователи. Если у вас есть информация о каких-либо
техническая проблема, связанная с этим мотоциклом, просьба оставить комментарий для других гонщиков.

Рейтинговый образец для мотоцикла CF Мотоцикл
Соотношение цена / качество для CF Moto CForce 500 2015:

(80.0 из 100)

Щелкните здесь, чтобы увидеть полный рейтинг. Вы также можете сравнить велосипеды.

Изображения, товарные знаки и логотипы третьих лиц являются исключительными
собственность соответствующих владельцев. Технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления. Bikez.com был
разработан компанией по разработке недорогого программного обеспечения ObjectLabs.

CFMoto Cforce 500 HO 2017 (ЧАСТЬ 1) — ATV Guys

С момента появления CFMoto в Канаде в 2010 году у нас было много отрицательных отзывов об их продуктах, и некоторые из них были оправданы владельцами до конца 2014 года.CFMoto Canada до сих пор расплачивается за эти неудачи. Но вместо того, чтобы отказаться от стольких типичных китайских брендов, которые свернулись и оставили своим клиентам дорогие пресс-папье, они засучили рукава и работали с производителем, чтобы полностью изменить дизайн своих линий ATV и UTV. С появлением серии Force, Zforce, Cforce и Uforce, CFMoto теперь может конкурировать на международной арене внедорожников.

NB: CFMoto Canada не спонсирует и не поддерживает это продолжительное злоупотребление.Повторные злоупотребления, которым мы подвергаем этот квадроцикл, не должны воспроизводиться на вашей машине. Гарантия производителя НЕ распространяется на отсутствие технического обслуживания. Большинство нарушений было совершено на замкнутых трассах федеральных трасс / клубов квадроциклов, где аварийный персонал был готов вмешаться в случае необходимости.
Закончив преамбулу, давайте перейдем к нашей нынешней жертве: Cforce 500 HO 2017 года.

Новая модель 2017 года. Этот небольшой квадроцикл объемом 495 куб. См построен на более компактной платформе своего младшего брата объемом 400 куб. См, чтобы уменьшить вес и сделать его более маневренным и универсальным…

Для этого долгосрочного испытания мы решили использовать не пресс, поставляемый CFMoto, а машину, принадлежащую одному из наших партнеров, чтобы получить опыт как можно ближе к потребителю, который хочет приобрести его.

MGR Suzuki / CFMoto из Плессисвилля — один из старейших дилеров CFMoto в Квебеке, и у них есть очень специфический способ подготовки агрегатов к продаже, что делает их одним из дилеров с наименьшей прибылью в течение 30 дней с момента покупки в Канаде. Короче говоря, они являются справочным материалом в этой области. Когда машина была собрана и хорошо подготовлена, мы вступили во владение в начале июня 2017 года и с тех пор стараемся избавиться от нее!

Себастьян Фортин, генеральный директор MGR CFMoto, хорошо знал, что мы приготовили для нашего маленького «яичного рулета», как мы его прозвали, и с широкой улыбкой дал нам карт-бланш, сказав, и я цитирую: «Да черт возьми» и «веселиться».

С той роковой даты мы как никогда ранее оскорбляли и пытали маленьких 500 для тестирования. Это просто, мы пытаемся доказать, что надежность и долговечность не уступают другим производителям. Высокие обороты, все, что угодно. Мы даже масло не проверяли с тех пор, как получили.

Сделка либо разорвана, либо нет!

Первая поездка:
Parry Sound, Онтарио:

Очень сложная поездка под руководством CFMoto Canada в парке к сети диких троп для Фонда рака простаты.140 км трасс с условиями, варьирующимися от ровных легких участков до неровностей, ухабов и выбоин, способных вырвать ваши пломбы, грязь и много воды. Воздухозаборник двигателя проглотил даже несколько столовых ложек воды. PHEW! Затем экспресс-возвращение по второстепенным дорогам, чтобы успеть к ужину, где Джейсон узнал максимальную скорость, на которую способен Cforce 500: 95 км / ч при длительном движении.

Довольно жестко для машины, у которой на часах было двадцать километров! Когда мы возвращались в Квебек, Джейсон и собрал оскорбления, которым мы подвергали нашу бедную маленькую «Эггролл».

CForce закончил это приключение только с одним глюком: проколотой правого заднего колеса, полностью по нашей вине. Погружение в воду, удары на высокой скорости, камни и практически все, что Мать Природа могла прислать нам, включая кухонную раковину!

CForce 500 HO 1 / Нет ответчиков 0

Джейсон Ладжуа:

Понравилось!

Прошло несколько лет с тех пор, как я слышал, что китайские квадроциклы никуда не годятся. Когда мне предложили попробовать CForce 500 HO, я не ожидал.Я катался на машине на мероприятии по сбору средств для папы в Парри-Саунд, Онтарио, и целый день катался и снимал видео.

Машина удивительная. Мне было комфортно на протяжении всей поездки. Усилитель руля делает свое дело. Мне понравилось, что когда я даю полный газ, машина резко не реагирует. Это помогло мне исправить мои ошибки вождения (Джейсон — парень UTV, практически не имеющий опыта работы с квадроциклами. Ред.) И заставило меня почувствовать себя лучшим водителем. Я не пожалел «EggRoll» и катался на нем, как будто украл весь день! Результат: только проколотая шина, полностью по моей вине.

Следующий тест:

Я катался с несколькими друзьями по федеративным трассам в регионе Квебек Outaouais. Я только заменил разрезную шину из поездки Parry Sound и ничего не трогал, не настраивал и не проверял. Хорошие 200км при хорошей обойме.

Знаете, что меня больше всего удивляет? Уровень производительности 500 куб.см по сравнению с тем, что доступно на рынке в этой категории. Тем не менее, это не Ferrari, но у этого маленького двигателя много ворчания там, где это важно.Когда я привык к большим байкам объемом 1000 куб. См, таким как мой модифицированный Renegade 1000, я подумал, что мне немного скучно. Но нет, я мог без труда следовать за другими.

Одна вещь, которая меня раздражает: гидроусилитель руля. Я всегда жаловался на отсутствие помощи у Cforce 800, но здесь Cforce 500 производит слишком много, на мой вкус. До 40 км / ч это нормально, но выше этой скорости и особенно выше отметки 70 км / ч рулевое управление становится «слишком» отзывчивым, вызывая небольшое покачивание на асфальте или плоских дорогах с твердым покрытием, если вы не уделяете этому все свое внимание..

Четвертый выход:
Фестиваль внедорожников Ste-Beatrix QC.

Окончательное испытание производительности и пытки квадроцикла или бок о бок — это гонки по грязи. Вы знаете, что такое глубокое липкое вещество с глиной, которое наиболее разрушительно для приводных ремней? Ага! Такое развлечение!

Для фестиваля я передал управление нашему гуру Facebook Луи Ганьону:

В прошлом августе я был на фестивале «вне дома» в Sainte Beatrix Quebec, и у меня была задача побить наш CFORCE 500 HO на различных мероприятиях уик-энда.

Мы вошли в «Яичницу» в трех событиях:

Субботнее утро было чрезвычайно трудным. Замкнутая трасса с несколькими ярко выраженными изгибами, лужами, слизистой грязью и скачками в разы нагревается. Это был мой первый опыт езды на этом квадроцикле. С первого раза я вижу, насколько этот зверек приятно проворен. 38 лошадиных сил присутствовали и учитывались, поскольку я никогда не думал, что этот маленький двигатель сможет доставить.

Мне все же удалось финишировать четвертым в нашей категории с CFORCE 500 HO.Что ж, это было сюрпризом, что Cforce — самый маленький квадроцикл с двигателем, участвовавший в мероприятии! Он соревновался с 600,700 и 800 куб.см в стоковом классе! Все еще очень удивительно. (Луи ведет себя очень скромно, он так тяжело ездил на этой штуке, и трасса подходила для линейного диапазона мощности «Eggroll’s». Ред.)

В воскресенье утром пришло время для MUD BOG, где мы подвергли CFORCE очень ужасному тесту.

MUD BOG состоял из преодоления самого длинного расстояния в бассейне толстого ила глинистого типа с глубиной около 24 дюймов и более местами.Мы вошли в него, чтобы обыграть его и посмотреть, где он будет конкурировать в классе 0-650 куб.

Полный 4 × 4 заблокированный режим, пониженная передача и вперед! Я был удивлен, что ему удалось почти преодолеть 350-футовую яму, обогнав многие более мощные машины!

Конечно, мы не ожидали, что выиграем, но, опять же, это меня удивило и заставило людей заговорить на трибунах и в зоне пит-стоп.

Вы знаете … вопрос такого типа: это китайский байк? CFMoto? Что это за штука?

ГРЯЗЬ

Последним событием уик-энда и самым популярным на сегодняшний день стали грязевые трассы.Мне приходилось соревноваться с квадроциклами, которые были намного мощнее. Это гонки 2 на 2 на двойной грязной и прямой 250-футовой трассе. Цель — прийти к финишу первым и как можно быстрее. Я занял четвертое место с этим маленьким квадроциклом, который ни разу не показал признаков слабости или поломки в течение уик-энда.

По сути, наш CFORCE 500 HO всегда был готов к игре на всех выходных! 38HP не кажется таким уж большим, но он просто работает как пакет.

Всем скептикам CFMOTO я говорю: следите за зеркалами заднего вида, потому что они (CFMOTO) начинают играть на том же уровне, что и другие крупные OEM-производители, быстрее, чем вы могли подумать.

Луи Ганьон, редактор Quadiste.net/ATV, ребята

[email protected]

Пятое событие:

Miramichi Mudfest, Мирамичи, Нью-Брансуик

Miramichi MudFest отмечал свое десятилетие в августе прошлого года и на фестивале Quadiste. net был приглашен присоединиться к вечеринке.

После 18 часов езды с нашим груженым прицепом мы были готовы к лучшему или худшему, что могла предложить Cforce.Хотя мы взяли нашего Mudrunner, чтобы соревноваться в классах большого диаметра, маленький Egg Roll украл часть шоу у нашей специальной машины для гонок по грязи!

Единственный CFMoto с малым диаметром ствола, представленный на мероприятии, произвел впечатление на толпу, к радости местного дилера CFMoto. CFMoto практически неизвестен в восточной части Нью-Брансуика, и нам задают много вопросов о маленьком 500.

На этом мероприятии за штурвалом у нас был наш новый парень, Джейсон Ладжуа.

Впоследствии мне вручили CForce 500 19 августа на Miramichi Mud Fest.

Только отсутствие у меня опыта езды на квадроциклах (Джейсон — парень бок о бок с почти нулевым опытом катания на квадроциклах — Ред.) Не помогло мне преодолеть полосу препятствий, и я сделал несколько ошибок новичка. Но CForce 500 HO справляется со своей задачей. В гонке с водным овалом «EggRoll», как назвал его Марк, был на одном уровне с машинами своего класса от различных производителей. Cforce по-прежнему сумел финишировать в середине круга в водном овале и вернуться на рассчитанную полосу препятствий из-за моей собственной ошибки (он означает, что он нажал аварийный выключатель, случайно заглушив двигатель в середине хода, и ему потребовалась целая вечность, чтобы найти это ДВАЖДЫ! LOL! Ed.)

Это тот квадроцикл, который вы покупаете, когда не хотите тратить около десяти тысяч долларов, зная, что вы сможете делать то, что делают другие бренды.

Джейсон TheJoy

Со времен Мирамичи яичный рулет стал более «регулярным» для нас с Филом для коротких поездок и случайных подработок в коттедже. Машинка до сих пор едет как новая без проблем.
После более чем 800 км пыток, грязи, воды, тяжелых поездок и экстремальных событий наш Cforce 500 HO вернется в автосалон для долгожданного первого обслуживания и заслуженного отдыха, пока не наступит зимний сезон. тропы открыты..

Связанные

новых и подержанных велосипедов / мотоциклов на продажу в Сингапуре. Аксессуары, обзоры и цена.

Sgbikemart — это мотоциклетный портал номер один в Сингапуре для покупки сингапурских мотоциклов, спортбайков, супербайков, мотоциклов Dirtbikes, скремблеров, круизеров, велосипедов COE, самокатов, детенышей, спортивных туров, супермотардов, уличных велосипедов, классических велосипедов, трехколесных мотоциклов, параллельных импортных велосипедов и более. Покупка и продажа у новых дистрибьюторов мотоциклов, у дилеров подержанных мотоциклов, Аксессуары и гаджеты для мотоциклов, одежда и обувь.Поищите в нашем каталоге автомобилей, чтобы найти свой любимый магазин мотоциклов. Разместите свои подержанные мотоциклы и аксессуары для мотоциклов на продажу за 3 простых шага.

Хотите, чтобы транзакция была беспроблемной? На нашем аукционе мотоциклов есть один из самых простых способов немедленно продать ваш мотоцикл. У нас есть сеть торговцев / дилеров, которые могут купить ваш велосипед. Просто укажите самую высокую предложенную цену, примите ее и позвольте нам помочь вам оформить документы.

Наше мгновенное предложение по страхованию мотоциклов обеспечивает самый дешевый и доступный страховой взнос для всех участников SGbike.Получите расценки на страхование мотоциклов менее чем за 30 секунд. Когда вы приобретаете у нас автострахование, ваш страховой сертификат мотоцикла будет храниться в электронном кошельке участника нашей учетной записи Sgbikemart. Больше не нужно спешить с фотокопией свидетельства о страховании мотоцикла. Все, что вам нужно сделать, это прошить ваше приложение Sgbikemart.

Вам нужно арендовать мотоцикл, чтобы кататься по Сингапуру или использовать его в качестве коммерческого мотоцикла? Просмотрите наш список мотоциклов, доступных для аренды.

Представляем последние новости о мотоциклах, у нас есть все последние новости о новых мотоциклах, аксессуарах, обзорах мотоциклов, гоночных мероприятиях.

Ищете старинный номерной знак мотоцикла, чтобы зарегистрировать свой новый мотоцикл? В нашем разделе продажи номеров имеется широкий список для передачи.

Sgbike, сокращенная форма от SGbikemart. Наша миссия — поделиться и объединить сингапурские байки с байкерами и осуществить их мечты. Мы стремимся организовывать и помогать всем гонщикам и байкерам во всем, что связано с мотоспортом, чтобы каждый байкер стал одним порталом и приложением для мотоциклов.
Наш девиз: «Мы воплощаем в жизнь ваши мечты:« Ездить, чтобы жить »,« Живи, чтобы ездить ».

Cfmoto 600 отзывы

CFMOTO Canada CFORCE 800 XC EPS LX 2021 года оснащен двигателем объемом 800 куб. См и большим количеством оборудования, входящего в комплект поставки. CFMoto 650NK Цена в Индии составляет 3,99 000 ₹ (ожидается). Ознакомьтесь с полными техническими характеристиками, обзором, функциями, изображениями и цветами 650NK. Обзоры Отзывов пока нет. … CFMoto: CFORCE 600 Touring CF600AU-3L: 2020: CFMoto: CFORCE 800 XC CF800AU-2A: 2020: CFMoto: UFORCE 1000 CF1000UU: CFMoto CF 500 4×4 CF 500-2 (A) (2013 и позже) Какое масло следует вы используете для своего CFMoto CF 500 4×4 CF 500-2 (A) (2013 и позже)? Полный совет по всем компонентам, таким как двигатель, коробка передач (трансмиссия), тормозная система, система гидроусилителя руля и система охлаждения.Расширьте границы с квадроциклом CFMOTO. Каждая модель в полной линейке вездеходов CFMOTO спроектирована так, чтобы обеспечить вам максимально плавную и тяжелую езду. Благодаря удобной и эргономичной позе для водителя у вас всегда будет отличный обзор местности перед вами. Будь то спортивная или утилитарная, каждая из наших машин в нашей линейке квадроциклов справится с самыми сложными задачами и поможет вам справиться с … Получите рекомендуемую стоимость обмена и розничную цену на свои мотоциклы CFMoto UFORCE 600 2013 года с Kelley Blue Book RISE БЕЗ КОМПРОМИССОВ Расширьте границы с квадроциклом CFMOTO.Каждая модель в полной линейке вездеходов CFMOTO спроектирована так, чтобы обеспечить вам максимально плавную и тяжелую езду. Благодаря удобной и эргономичной позе для водителя у вас всегда будет отличный обзор местности перед вами. Будь то спортивный или утилитарный, каждая наша машина в нашей линейке квадроциклов справится с самыми сложными задачами … Cf moto 600 reviews. 10:19. Обзор CFMOTO CForce 600 2019 года. Джонни Ребел Продакшнс. Essai CF MOTO CFORCE 600 EPS 2019 — A la recherche d’un quad polyvalent, aussi pratique que…2021 CF MOTO ATV и SXS СКОРО В ПОЕЗДКЕ — Позвоните, чтобы зарезервировать один сейчас. … 2021 CF Moto U-Force 600 EPS. Наша цена: 9 999 долларов. Просмотреть список. Обслуживание. Обзор инвентаря … исследование: cfmoto snyper 600 efi Найдите свой следующий автомобиль, просматривая наш обширный каталог новых и подержанных CFMOTO snyper 600 efi от местных дилеров CFMOTO и частных продавцов. Вы также можете сравнить цены, характеристики отделки салона, опции, обзоры, оценки и вспомнить историю CFMOTO snyper 600 efi разных лет с аналогичными автомобилями.13 декабря 2018 г. · CFMOTO, единственный китайский производитель, оказавший заметное влияние на канадский рынок. Их первый двухместный автомобиль с большим двигателем, Terralander 800, незаметно появился на рынке еще в 2013 году. Несмотря на то, что он был 800-кубовым V-Twin, он имел несколько недостатков, которые, опять же, были устранены. Проверить цену Smart Tune X Чип настройки топливного тюнера CF Moto RS8 EFI 800 Authentic MagnumB00IMC01ZM Smart Tune X Регулируемый чип производительности топливного тюнера Море … 15 августа 2011 г. · Скачать CF Moto 500 ATV Руководство по обслуживанию и ремонту.Руководство по обслуживанию квадроциклов серии CF Moto 500. Загрузка включает руководство по ремонту, электрические схемы и руководство пользователя. Включает следующие разделы: Сервисная информация Кузов автомобиля, Проверка и регулировка глушителя, Снятие и установка системы охлаждения двигателя, трансмиссии и механизма переключения передач. Компания Yoshimura известна своими исследованиями и разработками. Но для производства лучших выхлопных систем в мире требуется больше, чем большой отдел исследований и разработок. CF Moto cforce 600 eps 2019 | тестовый моторлайв. Обзор 2016 CFMOTO CFORCE 500 HO.CFMOTO CFORCE 600 2020: первые впечатления от одноместного квадроцикла CFMOTO CFORCE 600 — мощный универсальный квадроцикл с более агрессивным внешним видом. Cforce 600. Агрессивный внешний вид и универсальность. DG Performance — Победа в чемпионатах с 1973 года. DG уже 39 лет производит высокоэффективные выхлопные системы, бамперы, защитные дуги, защитные пластины для внедорожников, квадроциклов и UTV. Cf moto 600 отзывов. 10:19. Обзор CFMOTO CForce 600 2019 года. Джонни Ребел Продакшнс. Essai CF MOTO CFORCE 600 EPS 2019 — A la recherche d’un quad polyvalent, aussi pratique que…NGK.com специализируется на товарах NGK, которые трудно найти. Мы не компания NGK Spark Plugs USA. Чтобы связаться с ними, нажмите здесь. Cf moto 600 отзывов — Bewundern Sie dem Testsieger der Experten. Hallo und Herzlich Willkommen auf unserer Webseite. Die Betreiber dieses Portals haben es zur Aufgabe gemacht, Produktvarianten verschiedenster Art ausführlichst zu vergleichen, damit Kunden unmittelbar den Cf moto 600 отзывов finden können, den Sie als kaufen wollen.

Йошимура славится своими исследованиями и разработками.Но для производства лучших выхлопных систем в мире требуется больше, чем большой отдел исследований и разработок.

Миссия KYMCO — создавать личные автомобили, которые покорят сердца потребителей во всем мире. KYMCO всегда делает все возможное, чтобы предоставить клиентам самые продуманные ощущения от катания в повседневной жизни.

Filtru aer CF Moto 450/520/550/600/800/850 Filtru aer CF MOTO 0800-112000 Filtru aer CF Moto 450/520/550/600/800/850 CFMoto CF450 CF800 Элемент воздушного фильтра Filtru aer CF Moto CForce 450/520/550

23 марта 2013 г. · Новости: Собраны средства: октябрь — 320 долларов США.Ноя — 180 долларов. Декабрь — Всего собрано 0 долларов — 500 долларов США

CFMoto 650NK доступен в Индии по цене рупий. Также проверьте варианты CFMoto 650NK, изображения, спецификации, обзоры экспертов, новости, видео, цвета и информацию о пробеге на ZigWheels.com.

CFMOTO UForce Водители мечтают о внедорожниках с производительными характеристиками; те, которые надежны, долговечны и серьезны, с некоторой долей веселья. И мы в SuperATV делаем эту мечту реальностью. Выполняйте даже самые сложные работы с нашими новаторскими, передовыми настройками.

CFMOTO Cforce | Полный обзор. CF MOTO ATV Обзор. CF600 CFMOTO ATV комплектэримин. CF Moto Review Update. Обзор велосипедов на 36000 километров — Royal Enfield Himalayan BS4.

CFMOTO CFORCE pentru două persoane vin echipate cu servo-direcție electronică, amortizoare pe gaz, bare de protecție, jante din aluminiu, troliu electric.

400nk cfmoto g500 w463 zsdtrp racing benelli bn plastic Низкая цена для cfmoto cf600: vulcan 400 kawasaki turn evo 6 lancer 30 глушитель крыша gs ktm xc f drag kid dsc tx7 dxc s300 s350 скидка на дешевый cfmoto cf600 cf300k200 fl88 vulcan slk230 clk240 содержательные обзоры cfmoto cf600: flytower racing f4 30 глушитель на крыше gs…

В Канаде мы получаем 5 лет на CFmoto. В Квебеке около меня 7 дилеров, так что это не проблема. Если вы еще не видели новый CForce 600 2020 года, посмотрите его. Вот это да. Примерно на 2500 долларов меньше, чем у сравнительно оснащенного Outlander или SM. Мои приоритеты — плавный двигатель, плавное переключение передач и подвеска …

CFMoto 650NK доступен в Индии по цене рупий. Также проверьте варианты CFMoto 650NK, изображения, спецификации, обзоры экспертов, новости, видео, цвета и информацию о пробеге на ZigWheels.com.

2020 cfmoto cforce 400 $ 4399,00 2020 cfmoto cforce 400 camo $ 4 749,00 2020 cfmoto cforce 500 eps $ 5 399,00 2020 cfmoto cforce 500 eps camo Магазин Northeast Motorsports в Ливане, штат Мэн: у дилеров Arctic Cat, Kawasaki, Jet Ski, CFMoto, Textron и EZ-Go. Найдите квадроциклы, моноблоки, снегоходы, гидроциклы, тележки для гольфа и прицепы на продажу.

Auf welche Punkte Sie zu Hause beim Kauf Ihres Cf moto 600 отзывы achten sollten! Unser Team начните Sie zuhause hier. Unsere Mitarbeiter haben uns der Kernaufgabe angenommen, Produkte unterschiedlichster Art ausführlichst zu vergleichen, damit die Verbraucher unkompliziert den Cf moto 600 отзывов sich aneignen können, den Sie als Leser haben wollen.

15 августа 2011 г. · Скачать инструкцию по ремонту и обслуживанию квадроцикла CF Moto 500 ATV. Руководство по обслуживанию квадроциклов серии CF Moto 500. Загрузка включает руководство по ремонту, электрические схемы и руководство пользователя.Включает разделы, посвященные: Сервисной информации Кузов автомобиля, Проверка и регулировка глушителя. Снятие и установка двигателя, трансмиссии и блока переключения передач.

4. CF Moto 650 GT. CF Moto 650GT снова занимает место в пятерке лучших мотоциклов весом менее 6 лакхов. CF moto 650 GT — это спортивный туристический велосипед. Цена CF Moto 650 GT в Индии начинается с 5,49 рупий INR (бывший выставочный зал).

CFORCE 600 EPS отличается более совершенным двигателем объемом 600 куб. См и новым шасси с длинной колесной базой.Вы можете доверять его плавной подаче мощности, потому что в нем работает впрыск топлива Bosch и он имеет больше возможностей. Он оснащен новой улучшенной системой воздушного потока и выхлопа, которая гарантированно обеспечивает на 5% больше мощности, чем его предшественник.

CFORCE 600 EPS отличается более совершенным двигателем объемом 600 куб. См и новым шасси с длинной колесной базой. Вы можете доверять его плавной подаче мощности, потому что в нем работает впрыск топлива Bosch и он имеет больше возможностей. Он поставляется с новой улучшенной системой воздушного потока и выхлопной системы, которая гарантированно обеспечивает на 5% больше мощности, чем его предшественник.

ЖЕСТКИЙ КОРПУС КАБИНЫ CF Moto UTV. Модели. U-Force 1000 Узнать больше. UForce 500/800 Узнать больше. ZForce 800 Узнать больше. Наши функции Hard Cab включают в себя: Закаленное откидывающееся …

Ознакомьтесь с полным ассортиментом мотоциклов CFMOTO на сайте bikesales.com.au — веб-сайте №1 в Австралии, посвященном мотоциклам. Найдите лучшие предложения сегодня!

Проверить цену Smart Tune X Чип настройки топливного тюнера CF Moto RS8 EFI 800 Authentic MagnumB00IMC01ZM Smart Tune X Чип регулируемого топливного тюнера Sea…

18 мая 2015 · CFMoto 650TK. CFMoto начала производство мотоциклов только в 2000 году, а в 2007 году она расширилась до своего нынешнего завода площадью 1,6 миллиона квадратных футов в Ханчжоу, к югу от Шанхая, с 1520 …

Позвоните в Power Edge Motorsports — Millers Economy Auto около 2021 CF Moto C 600. Текст Power Edge Motorsports — Millers Economy Auto около 2021 CF Moto C 600.

Приложения: 2011 CF-Moto Rancher 600 CF600-5 UTV 600cc 2012 CF-Moto Rancher 600 CF600-5 UTV 600cc 2013 CF-Moto Rancher 600 CF600-5 UTV 600cc Заменяет следующие номера деталей: Автоматические дистрибьюторы: AB251499 Lemans Corporation: 0215-0961 MTA Incorporated: AB25-1499 Tucker Rocky Distributing: 413590 Western Power Sports: 22-51499 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Рак…

2017 CFMOTO ZForce 800 EPS Trail … Оценки и обзоры продуктов. Добавить отзыв. Добавить отзыв. 0 из 5 звезд. Будьте первым кто оценит этот продукт. Смотрите сообщения, фотографии и многое другое на Facebook. 01 июля 2019 г. · CF Moto 400 NK имеет тот же агрессивный и чистый дизайн, что и 250NK. Это обнаженный стиль, который эстетичен и источает спортивный характер. 400 NK — это двухцилиндровый рядный двигатель объемом 400,4 куб. См, развивающий 41 л.с. при 9500 об / мин и 35,4 Нм крутящего момента при 7650 об / мин.CFMOTO Canada 2021 CFORCE 600 EPS включает в себя лебедку на 3000 фунтов, алюминиевые диски и боковые зеркала. От 8 999 долларов.

W204 размер динамика

Bush hog 2426qt seal kit

Yugioh gx season 4

Mercedes Benz C-Class W204 `07 Задний спойлер на крыше [W204-SR03-U], Цена: 366,00 ринггитов, время окончания 10/3 / 2020 13:58 MYT Купите Mercedes Benz C-Class W204 `07 Задний спойлер на крыше [W204-SR03-U]. Множество скидок и рекламных акций. Обновление экрана Mercedes E Class Стандартные функции для Mercedes-Benz W204.Модели C200 Kompressor и C220 CDI Classic включали 16-дюймовые легкосплавные диски, звуковую систему Audio 20 с шестью динамиками, шестидисковый проигрыватель компакт-дисков, дополнительный вход (3,5 мм) и совместимость с MP3, двухзонный кондиционер с климат-контролем (‘ Thermatic ‘), синтетическая кожа’ Artico ‘, передние сиденья с электроприводом, круиз-контроль, передние и задние противотуманные фары, задние датчики парковки, автоматические фары, дворники с датчиком дождя, интерфейс для мобильного телефона, кожа … 25 марта 2019 г. · В любой момент он может умереть и оставить вас в затруднительном положении.Моя умерла на моем AMG в моем гараже, поэтому нам пришлось очень осторожно вытолкнуть ее и положить на платформу дилеру. Думаю, с меня взяли чуть меньше 1000 долларов. Я думаю, что вы можете купить эти детали сейчас для W204 и GLK, но я думаю, что вам понадобится программное обеспечение. В нашем интернет-магазине представлен широкий ассортимент автомобильных запчастей для MERCEDES-BENZ C-Class Saloon (W204) C 220 CDI (204.008) Diesel, 2007, 170 л.с. Закажите нужные запчасти просто и удобно в нашем интернет-магазине автозапчастей и воспользуйтесь преимуществами наших низких цен

Совхоз рабочих мест malta ny

Включенные позиции: iDeaPlay W204 Водонепроницаемый беспроводной динамик USB Type C Зарядный кабель 3.Аудиокабель 5 мм. Руководство пользователя. Гарантийный талон; Размеры: 3,5 дюйма (В) x 3,56 дюйма (Ш) x 8,27 дюйма (Д) Вес: 2,3 фунта; iDea 20W Портативный водонепроницаемый беспроводной Bluetooth-динамик Серый портативный Bluetooth-динамик с радио и велосипедным креплением. Состояние: Новый W204 Can Bus Mercedes Benz C-Class W204 `07 Задний спойлер на крыше [W204-SR03-U], цена: 366,00 ринггитов, время окончания 03.10.2020 13:58 (малайзий) Купить Mercedes Benz C-Class W204 `07 Задний спойлер на крыше [W204-SR03-U]. Много скидок и рекламных акций. bit DMI — это цифровой интерфейс для систем MOST, обеспечивающий возможность подключения битовых процессоров Audison и усилителей Audison, оснащенных цифровым входом, к мультимедийным системам OEM в автомобилях, использующих технологию MOST на основе оптического волокна.

Как удалить глазурь famowood

Беспроводная Bluetooth-колонка, которую использует iDeaPLAY W204, обеспечивает превосходный звук с мощностью 20 Вт, поэтому вы можете взять вечеринку куда угодно. Характеристики Mercedes Benz W204 класса C. Бензиновые двигатели (33 версии) Дизельные двигатели (41 версия). Выберите версию Mercedes Benz W204 класса C из списка ниже, чтобы получить информацию о характеристиках двигателя, мощности, выбросах CO2, расходе топлива, размерах, размере шин, весе и многом другом …

Пример заметки о ходе выполнения

Купить новый оригинальный OEM Запчасти Mercedes-Benz онлайн и экономьте! Мы — настоящий дилер Mercedes-Benz, предлагающий населению оптовые цены — закажите сейчас!

Psiphon 3 скачать разблокирован

GOgroove SonaVERSE LBr 2.1 компьютерная акустическая система с сабвуфером — питание от USB, аудиовход AUX 3,5 мм, регулятор низких частот / громкости, среднеквадратичное значение 11 Вт — идеально подходит для настольного компьютера, офиса, проектора, ноутбука! Сравните с аналогичными товарами. Акустическая система 2.1 Acme SS-204 6 Вт. Размер твитера. 3/4 дюйма. Kicker Cst204. Эти твитеры имеют хороший звук, четкий звук, спасибо, ребята, я счастливый покупатель. Kicker cst204 очень любит звук, который они выпускают по очень хорошей цене за свои деньги.

Корневая палка, как вещь в табурете

Колонки и сабвуферы.Аксессуары. Внешние аксессуары. Аксессуары для интерьера. Осветительное оборудование. Бакки / Внедорожник / 4х4. … Merc W204 Оригинальное углеродное волокно R 2 799,00. Новый комплект пары Febi и передняя часть для Mercedes W207 Ball Arm Control W204 Новый из 2 совместных пар шарнирных рычагов Mercedes Febi W207 2 Front New Set W204 Совместная пара и управление для Schuco Shuko No 301819 Opel Admiral Toy Car 70-х годов Сделано в Германии Редкие 70 S — Особенности и характеристики Mercedes-Benz C-класса за $ 141,86 на сайте Car and Driver. Узнайте больше о цене, типе двигателя, расходе топлива на галлон, а также полную информацию о безопасности и гарантии.

Электрон на орбите 4s должен иметь значение в мл _ chegg

Mercedes W204 C Class Mercedes W212 E Class Mercedes W207 E Coupe Mercedes W 117 CLA Mercedes W166 ML / GL Mercedes W172 SLK Mercedes W218 CLS Mercedes W231 SL. Пожалуйста, обратите внимание: 1. При заказе сообщите нам, что размер оригинального экрана составляет 5,8 дюйма или 7,0 дюйма, программное обеспечение продукта с разным размером экрана отличается. Размер динамика и обновление звука Форумы Mbworld Org … Mercedes W204 Дверной высокочастотный динамик Замена Замена C250 C300 Braybrooks

Kitchenaid kdte334gps0 reset

W204 / W212 Зеркальные крышки… Полностью модернизированная звуковая система модернизированное головное устройство w nav tv- усилители-колонки и саб. … Объем двигателя Weistec Stage 3 Supercharger M156 … 福袋 KW / カ ー ヴ ェ ー Version-1 INOX (ス テ ン レ ス ケ ー ス) MERCEDES-BENZ C-class MERCEDES-BENZ / W204 電子 制 御 式ケ ー ス) 2WD, NSC-Shop : 155739b1 — top6forexbrokers.net модель: eCZvA3447

Weber прогрессивная настройка карбюратора

Импортируйте Китай 2013 Mercedes Benz W204 из различных высококачественных китайских поставщиков и производителей Mercedes Benz W204 2013 года на GlobalSources.com.

7.3 характеристики турбо крутящего момента

24 июля 2020 г. · Если ваш усилитель обеспечивает среднеквадратичную мощность 100 Вт на канал, убедитесь, что вы покупаете динамик, способный выдерживать как минимум 100 Вт RMS или даже немного. больше чем это. Полнодиапазонные динамики против компонентных динамиков. Автомобильные динамики можно условно разделить на две категории: полнодиапазонные динамики и компонентные динамики. Покупайте в Интернете автомобильную аудиосистему на крупнейшем в Южной Африке магазине автомобильной аудиосистемы по бесконкурентным ценам. Pioneer, Alpine, Targa, MTX и многие другие ведущие бренды.

Kia optima turbopercent27percent27 emblem

Высококачественная аудиосистема — это система объемного звучания Harman / kardon Logic7 с 12 динамиками и мощностью 450 Вт. Используется двигатель Mercedes-Benz C-Class 2012 года выпуска. После нескольких лет отсутствия Mercedes снова нанимает … Наш интернет-магазин предлагает широкий ассортимент автомобильных запчастей для MERCEDES-BENZ C-Class Saloon (W204) C 250 CGI (204.047) Бензин, 2009, 204 л.с. необходимые запчасти просто и удобно в нашем интернет-магазине автозапчастей и воспользоваться нашими низкими ценами. Посмотреть 24 фотографии W204 State Road 33, Randolph, WI 53956 a 3 спальни, 3 ванные, 2,650 кв.Ft. Дом на одну семью 1976 года постройки, проданный 12.02.2014. W204 (2007-2014) E-класс. Меню E-класса; E-класс. W211 (2003 — 2009) W212 (2010+) SL Класс. Меню класса SL; SL класс. R230 (2003 — 2010) внедорожники. Меню внедорожников; Внедорожники. G …

Клапан Ecc83

Более быстрый запуск, лучший разгон и уверенный обгон. PedalBox + — это оригинальная настройка ускорителя от DTE Systems, которая теперь доступна в приложении для смартфона. Настройка педали улучшает ускорение до + 10% для всех автомобилей с электронной педалью акселератора — независимо от того, бензиновые, дизельные, гибридные или электрические двигатели.

D3h сводимое представление

Только одно, чтобы прояснить, когда вы используете тот факт, что представление, в общем, то же самое, что и гомоморфизм группы, это определение, которое вы используете, или предложение, полученное из стандартного определения представления (т.е. тот, который требует непрерывных групповых действий вместе с линейными переводами)? $ \ endgroup $ — edward … Свойства надстройки

В [3,13] было показано, что если B 0 (G) = A (G) выполняется для некоторой второй счетной локально компактной группы G, то левый регулярный представление группы G вполне приводимо, т. е.е., прямая сумма …

Каркас робота palo alto

символов, а D (g) обозначает сокращаемые представления. Матрица P˜ (µ) проецируется в µ-е инвариантное подпространство (подробности см. В приложении). Для вычисления P˜ (µ) необходимо получить приводимые представления D (g) и их приводимые характеры χ (µ). Вычисление D (g) обсуждалось в [1, 3].

Как дробить кристалл кварца

Diablo 3 Hotkeys.Внесите свой вклад в развитие DmitryOlenin / D3Hot, создав аккаунт на GitHub.

Невозможно запустить из пула для пользователя пул пуст

— необходимо найти несократимое представление общей гаммы. Возьмите Γtotal, умножьте на число перед символами (порядок) и умножьте на каждый. Только R x, R y, R z, x, y и z могут быть ir активными. это означает, что только A2 ‘, E’, A2 «и E» могут быть активными ИК-полосами для D 3 h. Затем сложите число…

Банк шаблонов структуры управления рисками

В этом разделе мы обсудим, как можно использовать формулу конвергентного геометрического ряда для представления некоторых функций в виде степенного ряда. Однако использование этой формулы быстро показывает, как функции могут быть представлены в виде степенного ряда. Мы также обсуждаем дифференцирование и интегрирование степенных рядов.

Ucsd econ 110a

D3h E C3 C3 C C C S S h v v… таким же образом, тогда представление сокращается и может быть разложено на новые представления, состоящие из

Miui 11 update apk download

На самом деле существует только один вид несводимых представлений Эта группа, для удивительной теоремы теории групп, утверждает, что Количество видов симметрии = количество классов Количество видов (11B.5) В C2v, например, есть четыре класса операций (четыре столбца в таблице символов), поэтому всего четыре вида…

Номер телефона очереди 8 секции savannah ga

7.8. Редукция приводимых представлений —7.9. Построение таблицы символов —7.9.1. Сводка свойств таблиц символов —7.9.2. Построение таблицы символов для точечной группы D3h —7.9.3. Работа со сложными персонажами —7.10. Прямые продукты —7.10.1. Представления о функциях прямого произведения —7.10.2.

Стоимость перевода Paypal на банковский счет

21 марта 2018 г. · Уменьшаемое представление: D4h E 2C4 C2 2C2 ‘2C2 ″ i 2S4 σh 2 σv 2 σd Γ3N 4 0 0 2 0 0 0 4 2 0 Уменьшается до A1g + B1g + Eu A1g + B1g, является комбинационным активным.2– (b) Точечная группа SO4? Тд. S6. dxz и dyz — это например.

Вы не обманываете меня цитатами

Упражнение: разложите следующие приводимые представления Упражнение: докажите с помощью теорем, основанных на GOT, что все неприводимые представления абелевых групп одномерны. Упражнение: в точечной группе D3h найдите следующие прямые произведения и определите содержащиеся в них несократимые представления: A1 ⊗ A2 A1 ⊗ A2 E ⊗EE ⊗ E

Лестничные домкраты lowepercent27s

Символы представления ij D i ˝ j получаются путем умножения соответствующих символов составляющих представлений для одной и той же операции симметрии R [10] Øij.R / D Øi .R /: Øj .R / (13) Символы симметричного представления прямого произведения Œ 2 C размерности nn C 1 / = 2 (где n — размерность) для …

Montgomery аукционы окружного суда

1ISOTROPY — это программа, которая отображает информацию о пространственных группах, неприводимых представлениях, подгруппах изотропии и фазовых переходах. Концепции и алгоритмы, используемые в ISOTROPY, были разработаны Гарольдом Т. Стоуксом, Дорианом М.Хэтч и Брэнтон Дж. Кэмпбелл. Фактический исходный код компьютера был написан Гарольдом Т. Стоуксом. Горячие клавиши Diablo 3. Внесите свой вклад в разработку Дмитрия Оленина / D3Hot, создав учетную запись на GitHub. Двигатель вращающегося преобразователя В химии образование тригональной бипирамиды представляет собой молекулярную геометрию с одним атомом в центре и еще 5 атомами в углах треугольной бипирамиды. валентные углы, окружающие центральный атом, не идентичны (см. также пентагональную бипирамиду), потому что не существует геометрического расположения с пятью концевыми атомами в эквивалентных положениях.Здесь сокращение будет выполнено на представлении 5 P-F, хотя оно может быть выполнено на двух наборах по отдельности. В этой точечной группе есть три типа непредставлений: A 1, A 2 и E. Общее количество операций симметрии — 12. Roblox tycoon hack

Культурные барьеры для общения pdf
  • 3. Построение сводимого представления: C 4v A1 A2 B1 B2 EE 5 1 1 1 1 2 2C 4 1 1 1 –1 –1 0 C 2 1 1 1 1 1 –2 2v 3 1 –1 1 –1 0 2d 1 1 –1 –1 1 0 z R z (x, y), (R x, R y) z 2 x2 –y2 xy (xz, yz) F Глава 5 Молекулярные орбитали 61 сводится к 2 A1 + B1 + E 5, 6.United Yorkie Rescue South Carolina
  • Уменьшите следующее сокращаемое представление, r, чтобы получить количество составляющих приводимых представлений, а затем поместите свои ответы в поля ниже. Это, конечно, не означает, что вычисления на определенном уровне теории будут точно воспроизводить экспериментальные данные. Для химиков обнадеживает то, что, скажем, оптимизация геометрии воспроизводит экспериментальную структуру молекулы. Но это не значит… Cf moto 500 обзоры
  • Это временное разделение обычно снижает риск сбоев и других аппаратных эффектов, которые, как известно, противоречат предположению о независимости [13]. Это особенно интересно в контексте аппаратных реализаций, рассматриваемых в следующем разделе; это типичный контекст, в котором могут возникать глюки … 2014 bmw x1 tpms reset
  • это генерирует сокращаемое представление для всех 3N степеней свободы. Вычтите символы для поворотов и перемещений, и вы останетесь с сокращаемым представлением для 3N 6 колебательные степени свободы (нелинейная молекула). Сократите это сводимое представление до симметрии нормальной моды; применить правило выбора Обновление пикселей 2:
  • Каждый набор символов формирует строку в таблице символов и является несократимым представлением (т.е.е. не подлежит дальнейшему упрощению). Проиллюстрируйте это в таблице символов.

Кенгурин передний для квадроцикла CF moto x4

Активное использование мотовездеходного транспорта в условиях российского бездорожья может привести к случайным повреждениям важных узлов транспортного средства, обшивки, стеклянных и пластиковых элементов фар и корпуса, двигателя и радиаторной решетки. Владельца компактных вездеходов редко приобретают четырехколесные агрегаты с повышенной функцией проходимости для того, чтобы спокойно ездить по городскому асфальту. Багги предназначен для передвижений по пересеченной местности, лесным дорогам, болотистому грунту. В таких условиях часто встречаются торчащие палки, поваленные стволы, валуны, глубокие колеи и ямы. Для дополнительной защиты мотовездехода устанавливается усиленный стальной бампер.

Описание кенгурина переднего для квадроцикла CF moto x4

Металлические обвесы, как правило, изготавливаются исходя из размерных и конфигурационных показателей квадроцикла определенной модели. Для CF moto x4 производится оригинальная оригинальный силовой отбойник, который идеально повторяет форму фронтальной стороны машины. Основными характеристиками изделия выступают:

  • материал для производства – высокопрочный стальной сплав;
  • облегченная весовая категория – 7 кг;
  • размерные показатели – 1120х620х280 мм;
  • цвет – черный;
  • двухслойная порошковая покраска;
  • вмонтированная добавочная платформа для установки лебедочного механизма;
  • крепежная фурнитура в комплекте;
  • подробное руководство для сборки сооружения.

Металлический профиль, из которого изготавливается обвес, имеет круглый диаметр с полостями внутри, что позволяет снизить вес итоговой конструкции. Универсальное цветовое покрытие подходит к любому основному оттенку корпуса багги. Двухслойная покраска несет не только декоративную функцию, но и защищает стальную основу изделия от коррозии и механических повреждений – царапин, сколов.

Крепежная платформа для лебедки позволяет вмонтировать как механическое, так и автоматическое вытяжное устройство. Комплект крепежей избавит от необходимости поиска подходящих элементов для фиксации сооружения на каркасе мотовездехода. Подробная инструкция с описанием, схемами и фотографиями поможет быстро справиться со сборкой и установкой готовой конструкции без привлечения стороннего мастера.

Достоинства кенгурина переднего для квадроцикла CF мото x4

Основным преимуществом силовой обрешетки служат ее высокие показатели прочности. Между статичными дорожными препятствиями и корпусом машины устанавливается надежный барьер в виде металлического обвеса. При столкновении с объектом основной удар приходится на конструкцию бампера, при этом важные узлы квадроцикла, его хрупкие элементы, такие, как стекло и пластик, окрашивающая облицовка, остаются невредимыми.

Среди достоинств металлического кенгурина можно назвать следующие:

  • снижение риска опрокидывания машины во время провала в колею или яму;
  • индивидуальное строение исключает необходимость подгонки изделия под размеры и выступающие части фронтальной стороны багги;
  • эргономичные, обтекаемые формы позволяют быстро преодолевать водные препятствия, возникающие на пути;
  • облегченная весовая категория не утяжеляет общую массу агрегата.

Мотовладельцы приобретают внешнее защитное усиление не только для его прямого применения, но и в качестве элемента тюнинга. Установленный на переднюю часть компактного вездехода массивный обвес делает четырехколесный бак более мощным. Визуально квадроцикл приобретает более спортивный, агрессивный вид, и значительно выигрывает на фоне аналогов без проведенного рестайлинга.

Установка силового каркаса

Самостоятельная сборка сооружения и его фиксация на мототранспорт не занимает много времени. В среднем может потребоваться от 15 до 30 минут. Индивидуальное изготовление бампера для определенной модели происходит с учетом всех размерных показателей и заводских отверстий для монтажа.

Единственным затруднением может выступить наличие ранее установленной защиты днища. Потребуется предварительное приложение кенгурина для соотнесения мест сверления крепежных отверстий. Однако передняя обрешетка производится в такой конфигурации, которая подходит для моделей с уже установленными панелями на днище и без них.

Для сборки конструкции собственными силами потребуется электроинструмент всех видов: электродрель, угловая шлифовальная машина, гайковерты обычные и пневматические, шуруповерт, ключи накидочного типа, трещетки. При отсутствии возможности провести установку самостоятельно, можно обратиться в автомастерскую. Примерное время ожидания готового тюнинга составит 1-2 часа, в зависимости от загруженности мастерской.

Cf moto 500 отзывы владельцев

всем привет . РАССКАЖИТЕ ПОЖАЙЛУСТА О CFMOTO5002A.КАК ОН В ЭКСПЛУАТАЦИИ . ХОЧУ ВЗЯТЬ .ВОТ ДУМАЮ БРАТЬ ИЛИ НЕТ.МНЕНИЯ У ВСЕХ РАЗНОЕ .

Stels 500 GT или подкопить
на CF Moto 500 X5..
как быть??

«Сергей Голубев
сегодня в 2:02
А ещё у CFMOTO разветвлённая дилерская сеть. А это огромное приемущество»
Ближе к Уфе что нить есть у них?
Может кто нить знает??

Наши дилер в Уфе:

Мотосалон «Барс»
Контактное лицо: Ширяев Владислав Юрьевич
Факс/Телефон: 8-347-2912300
E-mail: [email protected]
Адрес: ул.Рязанская 16,фирменный салон «БАРС»

Печально,
но В Уфе x5 нигде нет..
есть только x6..
поэтому либо в уфе x6, либо x5 в Москве заказывать.
по цене получиться одно и тоже

Антон Тренер Шевченко, может быть ты так же удачно сможешь описать болячки x6.

И еще вопрос,
X6 от X5 отличается еще чем нить кроме объема двигателя и защитой для рук на руле.

Опции темы
Поиск по теме

Мои знакомы ездят на CFmoto проблем не знают с этой техникой

Вот, хоть кто то про ЦФмото написал, это радует) на каких моделях катают?

нормально всё с китаем. с CF MOTO в особенности.

усилитель не нужен. У меня жена 165 ростом , весом 55 кило прекрасно рулит X6 без усилителя.
Моё мнение — X6 инжектор без усилителя.

Тебе там давали Линк на ли фан по моему. Я там отписывался про CF MOTO.
Мелкие косяки есть — но всё решаемо.
квадроцикл Linhai 700

Всё с ним нормально. Для самоуспокоения почитай вот это
http://cfmoto-club.ru/
Нормально там катают и движки за 10 тысяч ходят. А 10 тысяч на квадре ..постараться надо.

Последний раз редактировалось lisyamorda; 29.03.2015 в 18:22 .

За 500 км абсолютно ничего не поломалосьотвалилось. И где это я написал что уже чтото сломалось? 🙂 Слетевший хомут на заднем кардане я за поломку не считаю.

Карфаген должен быть разрушен.
И..это . давайте уже бухать.

Suzuki Escudo TD54W, J20A, 2005 г. lift 2,5″, Dunlop SJ6 245/70/16,Hidronic, DEPO ксенон

Ну да, там датчик еще топливный вроде:) я тоже думаю что это не поломки:)

нормально всё с китаем. с CF MOTO в особенности.

усилитель не нужен. У меня жена 165 ростом , весом 55 кило прекрасно рулит X6 без усилителя.
Моё мнение — X6 инжектор без усилителя.

Тебе там давали Линк на ли фан по моему. Я там отписывался про CF MOTO.
Мелкие косяки есть — но всё решаемо.
квадроцикл Linhai 700

Всё с ним нормально. Для самоуспокоения почитай вот это
http://cfmoto-club.ru/
Нормально там катают и движки за 10 тысяч ходят. А 10 тысяч на квадре ..постараться надо.

Все почитал, усвоил:) спасибо:) х6 стоит 500+защита(15) + кофр(15), стока нет денег:(

Теперь выбор за малым, линхай 700 или цфмото х5 ш.о. епс?:)

нормально всё с китаем. с CF MOTO в особенности.

усилитель не нужен. У меня жена 165 ростом , весом 55 кило прекрасно рулит X6 без усилителя.
Моё мнение — X6 инжектор без усилителя.

Тебе там давали Линк на ли фан по моему. Я там отписывался про CF MOTO.
Мелкие косяки есть — но всё решаемо.
квадроцикл Linhai 700

Всё с ним нормально. Для самоуспокоения почитай вот это
http://cfmoto-club.ru/
Нормально там катают и движки за 10 тысяч ходят. А 10 тысяч на квадре ..постараться надо.

Смысл брать х6 если он по лошадям как х5 ш.о.(38лс) , только х5 уже новая модель, внешность, усилитель руля, а самое главное нет крестовин, соответственно нечему ломаться!:) а стоит х6 на 50 тыр дороже:(

Последний раз редактировалось MuIIIan9I; 30.03.2015 в 02:16 .

На момент написания статьи 5000 таежных километров за его багажником, это все таки срок. Подведу итоги и сделаю выводы по своему верному коню, уже третий год доставляющему меня по разным дорогам и тропам к красивейшим местам Урала – квадроцикле CF-MOTO 2A.


Скажу сразу – это не рекламный материал и не оплаченная дилером статья. Кто не верит –не портите себе нервы , а идите «лайкать» всем известный канал на Ютубе, про убийство квадроциклов , там то вам правду и расскажут!
В общем куплен квадроцикл СФ-МОТО был у дилера весной 2014 года. Вот он новенький CF-MOTO 2A только что доставлен.

После покупки я немного побаловался воскресными покатушками по окрестностям города и района и понял , что это не мой стиль, скучно. Хотелось чего-то более эмоционального и запоминающегося. И тут началась у квадроцикла CF-MOTO 2A его походная жизнь! Только походная, так как уже давно я вообще не «покатушничаю» по выходным, только квадропоходы с полной загрузкой багажом и многочасовыми пробегами по разным дорогам и путям. А что главное в квадропоходе? Не мощность, не комфорт, не грузоподьемность и даже не проходимость. Это все тоже имеет какое то, но совсем небольшое значение. Главное- это НАДЕЖНОСТЬ, НАДЕЖНОСТЬ и еще раз НАДЕЖНОСТЬ. Запомните друзья это! Любой красивый, мощный и комфортный квадроцикл превратится в кучу геморроя для вас и вашей команды, если вдруг станет недвижимостью в нескольких десятков километров от цивилизации и дорог. И вы будете рады любому чихающему и гремящему «ведру с болтами» , лишь бы оно самостоятельно двигалось и вывезло вас со всем вашим шмурдяком из таежной глуши. Вот так!
Важное замечание — я не гоняю по лесу, не прыгаю на кочках – я почти всегда еду аккуратно и думаю о том , что технику надо беречь вдали от дома. А так как в походах почти всегда группу веду я, то мне и квадроциклу достаются все самые ништяки от непроложенной дороги. Зимой квадроцикл не эксплуатируется. Во-первых холодно, во-вторых ездить по дорогам для автомобилей или вязнуть на снегоходных путиках по моему крайне не интересно. Поэтому отсутствие зимней эксплуатации положительно сказывается на ресурсе агрегатов моего квадроцикла CF-MOTO. На это тоже надо делать поправку.

И вот теперь я попробую разложить по полочкам все про надежность данного аппарата.

Ходовая часть CF-MOTO : за три года походной эксплуатации я сменил штатные амортизаторы на амортизаторы от Х8-го, которые пока ходят. Так же по мере износа были заменены: ступичные передние подшипники, резинки стабилизатора и втулки задних рычагов. Все. Больше ничего. Причем все остальное сейчас в хорошем рабочем состоянии. В одном походе было ,что от тряски выкрутился болт крепления заднего рычага, но это было вовремя замечено и устранено с последующей протяжкой всех соединений-больше проблем в таком роде не возникало.

Трансмиссия CF-MOTO : в этой части квадроцикла проблем нет. Давно были поменяны грузы в вариаторе на 21 граммовые и еще по гарантии на 400 километрах заменен сервопривод переднего моста (сгнил провод внутри). Ремень родной, немного подрастянулся и скрипит при трогании, но это устранимо без замены. Износ ремня при последнем замере 50 %. Была одна смена передних крестовин, сейчас стоят шприцуемые. Задние-стоят родные. Запасные лежат ждут своей очереди, но никак не могут дождаться. Резина стоит ANCLA 26, которая по моему имеет для 500-ки максимально правильное универсальное соотношение проходимость/нагрузка на трансмиссию. В последнее время по мере износа резины подумываю сменить эту марку на другую, что-нибудь универсальное в размере 26, например Kenda 299 Bear Claw, но пока если честно не понимаю преимуществ такой замены, так как уровень болот и бездорожья на маршруте выбирается не для испытания, а для прохождения и в принципе я всегда еду на уровне тех кто на Maxxis Zilla, SWAMP WITCH или другой грязевой резине, конечно с небольшими поправками, но не очень критичными. А вот сменив универсальную на грязевую есть шанс перейти предел нагрузки на трансмиссию и уйти в сторону снижения надежности, что как я писал выше очень нежелательный сильный минус.

Двигатель CF-MOTO: вообще проблем нет. Писать не о чем-работает как автомат Калашникова, всегда заводится и везет. Ни разу не перегревался из-за тяжелых условий, хотя нет выноса радиатора и были походы в болотах и жаре. Один раз был супер-перегрев из-за отпавшей в болоте фишки вентилятора — внутри все клокотало,как в кастрюле с кипящей жидкостью! При этом температура на приборке показывалась в среднем положении. Думал-хана мотору, а нет, остыл и поехал дальше без последствий. Масло меняю каждые 900-1000 км. Масло – минералка MOTUL ATV-UTV EXPERT 10W40. Установлены шноркели, что никак не повлияло на работу мотора и вариатора. Утопление было одно, но обошлось без смены масла, только удалением воды из цилиндра. Повезло, гидроудар не словил, был на грани, но успел быстро заглушить и немного жидкости попало через глушитель. Через полчаса уже ехал как ни в чем не бывало.

Тормоза CF-MOTO : стоковые не работают сразу же! проблема решается разделением тормозных контуров и переносом ножного на ручку слева. Теперь износ колодок более- менее разумный, а не как раньше – передних оригинальных хватало всего на 100-200 километров (. )

Электрика CF-MOTO : все родное –все работает. Кроме лебедки — она умерла постепенно в течении 3-х лет. Но умерла не электрическая часть, а механическая-лопнул барабан намотки троса из-за глупых рывков за трос лебедки. Никогда не дергайте и не буксируйте квадроцикл за трос лебедки! Если так делаете- то вам просто пока везет, продолжайте испытывать судьбу, держа в уме ценник на новую. Лебедку я обслуживал ежегодно-смазывал и чистил.

Мосты, редукторы CF-MOTO : проблем не было. Передний и задний редукторы работают исправно. Блокировка блокирует, передок подключает. Другое дело ,что я почти не пользуюсь блокировкой, так как считаю что при отсутствии дифференциала в заднем мосте и включенном переднем мосте запас проходимости квадроцикла уже используется на 90% и от включения блокировки особого толку нет, а вероятность порвать мост многократно увеличивается. Так что лучше включить пораньше мозг, чем уже застряв тыкать блокировку.
Масло в переднем мосте меняю по регламенту-залит Dextron 3, с ним блокировка и подключение переда по-моему работают мягче. А вот в заднем мосту залито простое моторное 5w40 минералка Лукойл, его достаточно для простой косозубой пары в мосте. Его я меняю после каждого выезда, так как туда просачивается вода через сальники.

Рама, багажники и прочее: при последнем внимательном осмотре перед сезоном для профилактики полуразобранного квадра выявлено, что трещин нет. Как говорилось — я не гоняю, не прыгаю и в соревнованиях не участвую. Багажники тоже в порядке, задний немного доработан для бокового крепежа экспедиционных канистр. Сиденье в какой то момент показалось жестковатым и было перешито на заказ под более мягкое, увеличена пенополиуретановая подушка и заменена шкура, хотя и родная была без дыр и потертостей.

Общие выводы:
В начале предполагалось, что владение СФ-МОТО закончится через пару лет. Хотелось просто для начала прочувствовать квадротему на простой 500-ке, а потом по-быстрому сменить ее на «что нибудь брендовое, желтенькое и моЩЩЩное». Да, не скрою, я тоже изначально был подвержен пагубному влиянию ютубных стереотипов. Но 2016 год внес свои коррективы в планы и желания. И сейчас продавать надежного коня и менять его с большой доплатой на бу-шного «кота в мешке» пусть даже с именитым шильдиком, точно в планы не входит. Конечно не хватает в квадроциклах CF-MOTO электроусилителя руля, который реально помогает при управлении целый день. И все-таки мой квадроцикл показал себя достаточно надежным. За три года выездов в лес и многодневных походов ни разу не стоял сломанный в лесу, не эвакуировался принудительно, не тормозил группу и всегда доезжал до дому сам. Переворотов кверху колесами — два, оба из которых с полной загрузкой. Залеганий на бок не счесть. Так что Старый друг –лучше новых двух! Вот такой честный отзыв о квадроцикле CF-MOTO 2A на пробеге 5 000 км.
Буду дополнять его по мере дальнейшей эксплуатации.

Удачи в обслуживании своей техники!

Пробег 6200 км

Перед предстоящим сезоном решено сделать углубленное техобслуживание своего CF-MOTO. В итоге проведена диагностика, выявлены и устранены следующие проблемы:
— полностью переделаны шноркели
— заменены три ступичных подшипника
— ремонт рулевой колонки:замена подшипника и кронштейнов
— замена свечи зажигания
— регулировка клапанов
— регулировка пружины ведомого вариатора
— замена датчиков температуры
— замена тормозных колодок

А так же полностью переделан передний бампер на тюнинговый изготовленный индивидуально и заменены основные рабочие жидкости.

Пробег 7300 км

Подготовка к предстоящему сезону, оказалась самой дорогой:

— замена трех ступичных подшипников (китайские отходили ровно сезон)
-замена одной нижней шаровой опоры (дырка в пыльнике на протяжении 2х лет все таки вывела ее из строя)
-замена заднего кардана (ни разу не менялись крестовины и кардан не снимался для ревизии, в этом ошибка — почти полностью сгнило шлицевое соединение, ремонту не подлежит. Буду ставить шрусовый кардан самодельной конструкции т.к. считаю что такая передача более живуча в грязи, не зря она стоит на Гризликах. В дальнейшем на шрусовый поменяю и передний кардан.)
-замена поршневой группы и цилиндра — следствие двойного перегрева на 5 000 км. и 6500 км.
-подварка лопнувшей рамы, в 2х местах у бензобака — обычная болезнь

Особенности квадроциклов CF Moto 500

CF Moto 500 это утилитарная линейка китайского производителя квадроциклов. Машины этой линейки, сразу после появления на рынке СНГ, заняли лидирующие позиции в продажах среди двухместных четырехколесных вездеходов. За годы работы, китайский бренд неоднократно выпускал рестайлинговые CF 500, которые идентичны в технических характеристиках, но имеют улучшенные опции и дизайн.

В данный момент райдерам предлагают следующие модификации:

  • CF MOTO CF
  • CF MOTO CF500 A.
  • CF MOTO CF500-A Basic.

Также к возможным вариантам модельного ряда можно причислить все модификации улучшенной серии CF500-2. Их сравнение между собой более чем приемлемо, ведь созданы обе модели на базе одного транспорта, хотя технические параметры каждого более чем индивидуальны. Обновленная модель обрела не только современную оснастку под корпусом, но и абсолютно иной внешний вид.

Технические характеристики

Китайский квадроцикл ЦФмото 500 является утилитарным двухместным транспортом средней мощности. Владельцы часто классифицируют его как отличный тягач, и не удивительно, ведь даже при максимальной загрузке, с двумя пассажирами на борту и прицепом, транспорт весьма уверенно ведет себя на трассе и в болотах.

Технические характеристики квадроцикла CF MOTO 500:

  • Четырехтактный двигатель с объемом 493 см3. Мощность мотора позволяет использовать квадроцикл как в скоростных заездах на трассе, так и в условиях бездорожья.
  • Стартер с ручным и электрическим запуском.
  • Габариты квадроцикла CF MOTO 500 составляют 212х117х123 см, что находится в пределах стандарта для двухместных внедорожников серии.
  • Дисковая система торможения обеспечивает максимальную управляемость и скорость остановки. На передних колесах установлены двойные тормозные диски.
  • Максимальная скорость, которую может развить квадроцикл ЦФ Мото 500, составляет 90 км/ч. Естественно, данный параметр актуален при езде по прямой и ровной трассе.
  • Трансмиссия — вариатор. Для владельцев ЦФ 500 разных серий доступно более 5 возможных видов привода.
  • Объем топливного бака 19 л. При смешанной езде на средней скорости, мототранспорт легко может проехать больше 140 километров без дополнительной заправки.
  • Сухой вес транспорта составляет немного большее 300 км. С полным баком и аккумулятором — 331 кг. При фактической тяговой мощности в 350 кг, параметр весьма скромный, что и характеризует квадроцикл CF500, как отличный транспорт для фермеров, туристов, охотников и рыбаков.

Рассматривая технические характеристики, указанные производителем в паспорте, всегда бросается в глаза значительный радиус разворота. Практически все двухместные квадроциклы производителя имеют радиус поворота в 4 метра, но при учете колесной базы в 1,3 м, такой параметр приемлем для большинства пользователей. По словам владельцев, к такому большому радиусу разворота быстро привыкнуть, но смущает невозможность скоростных заездов по извилистым трассам с резкими поворотами.

CFMOTO CFORCE 400 EPS (X4 EPS)

Квадроцикл CFMOTO CFORCE 400 ( X4 ) EPS CFMOTO CFORCE 400 – отличный среднекубаторный квадроцикл с усилителем руля, электрической лебедкой и литыми дисками. И все это по доступной цене. Поговорим о плюсах: современный инжекторный 400-кубовый двигатель, автоматическая трансмиссия (канадский вариатор CVTECH) с понижающей передачей, режимами работы 2WD/4WD с возможностью принудительной блокировки дифференциала, улучшенные амортизаторы и стальные рычаги подвески, передняя и задняя грузовые площадки, стальной передний бампер, спинка сиденья с ручками для пассажира, зеркала заднего вида. Вместе с электроусилителем Electric Power Steering, сокращено EPS, техникой проще управлять: легче маневрировать на высокой скорости, уменьшается нагрузка на руки при езде на пересеченной местности.Это происходит за счет специальной конструкции, которая гасит удары на рулевую часть. Cреди прочих характеристик СФМОТО X4 стоит также выделить обновлённый ЖК-дисплей и современный эластичный пластик. Укомплектована данная модель алюминиевыми колесными дисками с 25-дюймовыми внедорожными шинами с грязевым протектором и надежной лебедкой — что позволит уверенно себя чувствовать, преодолевая различные виды бездорожья. Помимо базовых черного и синего цветов, CF MOTO 400 X4 за дополнительную плату доступен также в оранжевом и цвете кленовый камуфляж.

В мультибрендовом мотосалоне МОТОПОЛЕ можно выгодно купить квадроциклы CF MOTO в СПб.

ДвигательМощностьГарантия
400 см331 л.с.2 года

Основные технические характеристики модели:

  • Модернизированная тормозная система (гидравлика, одно – и двухдисковые тормоза на заднюю и переднюю колесные пары соответственно)
  • Мощный 400-кубовый инжекторный двигатель (31 л.с.) с вариатором CVTECH (Канада) позволит уверенно преодолевать любое бездорожье и мчаться по трассе на скорости до 95 км\ч.
  • Шлицевые передний и задний трансмиссионные валы
  • Многофункциональная ЖК приборная панель
  • Объемный багажник в задней части
  • 12-дюймовые алюминиевые колесные диски
  • 25-дюймовые шины с грязевым протектором
  • Надежная лебедка с тяговым усилием 1 100 кг (2 500 lbs)
  • Аккумулятор повышенной емкости (30 Ач)

Богатая базовая комплектация:

  • Панель приборов (LCD)
  • Аккумулятор повышенной емкости (30 Ач)
  • Магнето увеличенной мощности
  • Улучшенные амортизаторы
  • Спинка сиденья пассажира
  • Вариатор CVTECH (Канада)
  • 25-дюймовая резина с грязевым рисунком протектора
  • 12-дюймовые алюминиевые колесные диски
  • Передний стальной бампер
  • Багажные площадки из стальных трубчатых элементов
  • Стальные рычаги подвески
  • Электрическая лебедка 2500 LBS
  • Электрический усилитель руля (EPS)

МОТОПОЛЕофициальный дилер СФ МОТО в Cанкт Петербурге. Файлы для скачивания:
Руководство пользователя CFORCE 400L EPS Руководство по эксплуатации амортизаторов ELKA Suspension

Ремонт и улучшения квадроциклов ЦФмото 500

У квадроцикла CF MOTO 500 технические характеристики вполне сравнимы с прочими китайскими машинами утилитарных серий. По словам владельцев, даже некоторые детали с автомобилей Daewoo легко становятся под корпусом квадроцикла. Умеренное количество электроники также положительно сказывается на возможности ремонта.

Квадроцикл CF MOTO 500 ремонтируется легко, даже в полевых условиях. С учетом доступности деталей и комплектующих владелец может выполнять простой ремонт при необходимости. Но подобное преимущество доступно не для всех моделей, ведь производитель позаботился, чтобы ЦФ 500 можно было модернизировать и некоторые локальные апгрейды могут сделать невозможным быстрый ремонт или использование схожих деталей.

В целом у CF MOTO 500 размеры корпуса позволяют даже немного поиграть с расположением комплектующих, что может положительно сказаться на качестве эксплуатации. Тематические форумы наполнены советами и руководствами реальных владельцев квадроциклов CF 500, поэтому при покупке вы не останетесь один на один с проблемами. Также использование форумов будет полезно и тем, кто желает модернизировать свой транспорт. Среди самых популярных видов тюнинга, рекомендованных владельцами квадроцикла ЦФ 500:

  • Освещение. Производитель предлагает целый ряд ламп основного и дополнительного света. Вы можете самостоятельно выбрать линзы и лампочки с различной дальностью освещения и отличающиеся по параметру рассеивания.
  • Дополнительная защита. Предустановленные накладки и щиты могут быть заменены на более легкие или наоборот, тяжелые и прочные детали. Габариты квадроцикла CF MOTO 500 и отличные параметры тяговой мощности позволяют устанавливать дополнительные утяжеленные щиты, при необходимости.
  • Модернизация корзины. Стандартные решетки многие пользователи рекомендуют сразу менять на пластиковые кофры. Это даст возможность сохранить груз при поездках по грязи и бездорожью.
  • Замена обвесов и антискользящих покрытий. Некоторые первые модели квадроцикла ЦФмото 500А стали причиной споров между владельцами. Причиной разногласий стало качество резиновых вставок и грязевиков, которые мягко говоря не всегда хорошо выполняют свои функции. При расширении корпуса и места для ног есть возможность сменить классические резиновые детали на более качественные.
  • Усиленный трос. Если вы часто заезжаете на поля, в леса или болотистую местность, имеет смысл позаботиться и о лебедке с прочным тросом. В целом, нареканий при использовании троса ни у кого из владельцев не возникает, но производитель дает возможность смены комплектующей на адаптивную, от старших моделей.

Квадроцикл ЦФмото 500 во всех комплектациях полюбился многим пользователям, о чем говорят многочисленные отзывы. Фактически, вы получаете за небольшие деньги отличный аппарат, собранный на профессиональном производстве. При этом, проблем с ремонтом, наличием запчастей или элементов тюнинга владельцы никогда не испытывали. Дополнительным преимуществом можно считать наличие выставочных моделей у дилеров и возможность провести тест-драйв, что значительно облегчает задачу подбора себе мототранспорта для разных целей.

Основные конкуренты

Конкурентов у ЦФмото 500 не так много. Главными конкурентами модели стали:

  • Американский Поларис Спортсмен 500.
  • Российский Стелс Леопард 600.
  • Отечественный аппарат Русская Механика РМ 500.

Внутри линейки CF Moto некоторые покупатели обращают внимание на более мощную модель СФ мото х8 или cfmoto x6, cf moto x5.

Обзор на квадроцикл Cfmoto CFORCE 500 HO 2020

  • Разгон CF Moto X8 800

    ⌚ — 55 секунд

  • Atv Cf Moto 520l Si TGB La Iezer

    ⌚ — 32 минуты 3 секунды

  • Установка расширителя арок на CF MOTO X5 HO CFORCE

    ⌚ — 6 минут 5 секунд

  • Cf Moto NK 150 Now Available At Itahari #nk150#cfmoto#cfmoto150

    ⌚ — 16 секунд

  • CF MOTO 250SR DETAIL REVIEW | YOU NEED TO KNOW ABOUT 250SR | Price,Features,Specs,maintenance Cost

    ⌚ — 10 минут 7 секунд

  • CF MOTO NK 300 Cc -400 Cc -2021 BY ZANELLA

    ⌚ — 9 минут 19 секунд

  • Exploring Famous Reading Outdoors Dark Water In A CF Moto ZForce 500 Trail. 8/1/2021

    ⌚ — 5 минут 10 секунд

  • 30 МИНУТ ВОДЫ О CF MOTO NK 250

    ⌚ — 27 минут 26 секунд

  • CFMOTO Racing — Carving Up Croft! No Limits Racing Feat. 44Teeth | EP-2

    ⌚ — 15 минут 35 секунд

  • ATV Camping Trip TET Polen Mit Der CF MOTO CFORCE 450 S Tag 4

    ⌚ — 8 минут 26 секунд

  • CFMOTO 650MT — Xiaomi Poco F3 Camera Testing With Chest Mount

    ⌚ — 6 минут 13 секунд

  • 2021 CFMOTO CFORCE 500 800 \u0026 ZFORCE Mud Riding \u0026 Trail Riding At BMB

    ⌚ — 8 минут 8 секунд

  • Offroad с Pajero Sport, Lada Niva, Cf Moto X8

    ⌚ — 23 минуты 9 секунд

  • Enderezada Y Soldadura Para Rin CF MOTO NK400

    ⌚ — 1 минута 8 секунд

  • 2021 CFMOTO 800MT Adventure Touring Motorcycle

    ⌚ — 4 минуты 4 секунды

  • New Cfmoto Nk150 2021 Model || New Design \u0026 Looks || Cinematic || Full Review Video Coming Soon…..

    ⌚ — 24 секунды

  • CFMOTO 700CLX

    ⌚ — 1 минута 32 секунды

  • CFMOTO CFORCE 850

    ⌚ — 26 секунд

  • Комментируемое видео:

    Непосредственно Каха — Рафика дочка

    ⇒ «это топ» Смотреть полностью… Добавлено — 04.08.2021
    Позя напишите в коменты идеи для видео!
    ⇒ «Тяжело тебе будет в дальнейшем, особенно в семейной жизни, раз ты даже элементарно не знаешь, что снимать. Там сними кошечку, хобби, увлечения. Снимай весь день, а потом сделай нарезку смешных или интересных моментов, положи на это весёлую музыку и вот, новый ролик готов. …» Смотреть полностью… Добавлено — 04.08.2021
    В Дагестане на видео попал шокированный исчезновением машины водитель
    ⇒ «Вот к чему может привезти , если оставить машину не на ручнике. Тогда можно поверить и в привидения, которые воруют машину среди белого дня.» Смотреть полностью… Добавлено — 04.08.2021
    ЗЕФИР в домашних условиях – РЕЦЕПТ. ВКУСНЕЕ чем в МАГАЗИНЕ. Все будут в ВОСТОРГЕ!
    ⇒ «Сколько раз пробовала делать зефир и у меня ни разу не получилось, так как бы меня это устроило. В один раз я не размешала краситель и цвет был неоднородный. Во второй раз у меня не вышло сделать массу тягучей. В третий раз у меня возникли проблемы с застыванием. Каждый раз по…» Смотреть полностью… Добавлено — 04.08.2021
    Макс Барских — БЕРЕГА
    ⇒ «Интересный клип, сама песня тоже неплоха. Самый понравившийся эпизод — когда Макс танцует на фоне карусельных лошадок. Смотрю, не совсем пойму, где это снято, в районе Охотного ряда есть очень похожая карусель. Все видео пронизано печалью, какой-то недосказанностью, местами зл…» Смотреть полностью… Добавлено — 04.08.2021
    Силы и средства МЧС России
    ⇒ «Прикольный мультик» Смотреть полностью… Добавлено — 04.08.2021

Они хорошего качества? — Открытый отряд

CFMoto — новатор в мире UTV / ATV. Это китайский производитель, и они росли здесь, на западе. Вопрос в том, стоят ли они того? Какое качество?

CFMoto действительно производит UTV хорошего качества. Это китайский производитель, и они ломают стереотипы ужасно сделанных продуктов из Китая. Они не отстают от конкурентов, и их популярность растет. UTV CFMoto имеют прочную конструкцию, а их мощность и возможности не уступают ведущим мировым брендам Северной Америки.

Как правило, люди склонны уклоняться от китайских квадроциклов и UTV, но CFMoto очень много работала, чтобы отказаться от этого и показать, что они конкурируют за рынок. Они преуспели, и это видно по их продуктам.

Будьте внимательны, потому что они будут становиться все более популярными. Я рассмотрю некоторые важные части автомобиля и расскажу о характеристиках и их сравнении.

Двигатель

Технические характеристики двигателя UTV

Название Тип двигателя Объем двигателя Максимальная выходная мощность Максимальный крутящий момент
CFMoto UFORCE 1000 V-Twin цилиндр, 4-тактный, SOHC, 4-клапанный 963 CC 79 л.с. 60 фунт-футов
Polaris Ranger Crew XP 1000 Двухцилиндровый, 4-тактный, DOHC 999 CC 82 л.с. XT V-образный двухцилиндровый, 4-тактный 799 CC 82 л.с. 69 фунт-фут

Одна область, в которой, я думаю, сияет CFMoto, — это их двигатели.За более низкую цену, которую вы платите, можно ожидать двигатель, который не будет работать так же хорошо, как другие более дорогие бренды. UForce 1000 2019 имеет четырехтактный двигатель V-Twin. Вот и все, что касается Polaris Ranger Crew XP 1000.

Я создал таблицу, чтобы показать вам, насколько характеристики двигателя CFMoto похожи на характеристики известного бренда. Он имеет свои собственные. Самое замечательное в этом — ценник. CFMoto UTV значительно дешевле примерно на 1000–3000 долларов. Их бок о бок по невероятно хорошей цене за то, что вы получаете.Большинство продуктов вторичного рынка, в которые вы можете инвестировать, уже будут поставляться вместе с CFMoto.

Мощность двигателя в UFORCE 1000 Двигатель — не на что чихать. Он имеет 79 лошадиных сил, что лишь немного ниже других. Объем двигателя выше, чем у Can-Am Defender XT, что меня удивило.

Как видите, он способен не отставать от конкурентов. CFMoto делает себе имя, продавая бок о бок по более низкой цене, не экономя на важных характеристиках.Его топливная экономичность выше, чем у Defender. Он лишь немного отстает от Polaris Ranger. CFMoto вложила свою работу, и это видно. Они, безусловно, растут.

Двигатель этого автомобиля действительно хорош, и если вы ищете мощный UTV для коммунальных работ, я бы подумал о UFORCE 1000. Меньшие модели тоже превосходны. Они хорошо выступают на фоне конкурентов.

Трансмиссия

CFMoto использует трансмиссию CVTech IBC.Как правило, трансмиссия состоит из высокой передачи, низкой передачи и заднего хода. Вы можете поставить его либо на 2-, либо на 4-колесный привод, в зависимости от местности. Переключение передач чистое и плавное. Я не помню, чтобы что-то было неуклюже или странно, когда я ехал на CFMoto бок о бок.

Так как вещи могут быть непростыми и грязными, автомобили поставляются с электронной блокировкой дифференциала, чтобы помочь в случае необходимости. Это в основном перекрывает разницу в повороте колес и как бы фиксирует их на месте, чтобы они поворачивались в унисон.

Это может сделать рулевое управление немного жестким, но с этим ничего нельзя поделать. Вы просто должны быть готовы с этим справиться. Я бы предпочел, чтобы это было, чем нет. Честно говоря, это утешало. Он создан для того, чтобы вы были в безопасности. Если вам представится возможность прокатиться на одном из них, посмотрите, как он вам подходит.

Подвеска

CFMoto ZFORCE — это то место, где сияет подвеска. Каждый угол автомобиля имеет подвеску на двойных поперечных рычагах. Он также оснащен газовым амортизатором на каждом углу, который можно регулировать в соответствии с вашим стилем вождения.Вы можете настроить отскок и сжатие. Я думаю, это круто. Это небольшое прикосновение, которое имеет большое значение. Вы можете настроить его так, как вам нравится, или под местность вокруг вас.

Амортизаторы действительно хороши за такую ​​цену. Оба амортизатора имеют зазор около 11 дюймов. Сзади всего на пару миллиметров меньше. Это немного меньше, чем у некоторых других UTV того же калибра, но вы действительно не можете жаловаться на такую ​​цену.

В целом, я впечатлен подвеской ZFORCE.В целом он стоит меньше, чем известные бренды, но хорошо выдерживает конкуренцию. Он не такой высокий над землей, как другие (большинство других имеют высоту около 15 или 16 дюймов), но за ту цену, которую вы платите, его невозможно превзойти. Если вам нужен надежный UTV, но не броский, я бы вложил в него деньги.

Шасси

Я думаю, что одна из самых сильных сторон CFMoto UTV — это их прочность. Это солидные внедорожники. Они действительно улучшились по сравнению с прошлым и стали чистыми.Размеры ZFORCE составляют 2870 x 1510 x 1830 мм, а размеры UFORCE — 2971,8 x 1612,9 x 1849,12 мм. Они оба там с громкими именами. С рамой своих УТВ ничего не пожалели.

Обе модели удобны в обращении, и их конструкция выдерживает нагрузку. В последние годы CFMoto действительно избавилась от опасений, которые люди опасаются по поводу зарубежного производства в Китае. Они хорошо осведомлены о проблемах, которые могут возникнуть при выезде на тропу, и борются с ними с помощью высококачественной продукции по более низкой цене, чем у крупных конкурентов.

Шасси делается недешево. Он может перевозить любые грузы весом до пары тысяч фунтов. У меня никогда не было с этим проблем. Он может справиться с пересеченной местностью, по которой вы едете.

Рулевое управление

Что-то, что мне нравится в ZFORCE, — это гидроусилитель руля. Усилитель рулевого управления может оказаться таким подспорьем, но иногда кажется, что вы не отвечаете за автомобиль или что вы не можете быть привязаны к местности, с которой соприкасаются колеса.Должен быть какой-то баланс. Мне лично нравится чувствовать связь с дорогой. Мне нравится сырой опыт.

Я думаю, что ZFORCE справляется с этим хорошо. У него немного гидроусилителя руля, поэтому вы не изнашиваете предплечья, но не слишком сильно, чтобы отвлекаться от опыта масштабирования по грязи и поворотам. В нем столько, сколько нужно, чтобы вы не приходили домой с горящими руками. Поверьте, у меня когда-то был грузовик без гидроусилителя руля. Я быстро понял, что водить что-либо — неинтересно, если руки устали и горят.

Рулевое управление с усилителем позволяет вам быть достаточно управляемым, чтобы чувствовать себя уверенно при управлении машиной, но не подавлять ее или чувствовать себя не в восторге от управления автомобилем. ZFORCE делает это правильно.

Дорожный просвет

Дорожный просвет CFMoto ZFORCE 100 составляет 11,8 дюйма. Это немного ниже, чем у других, которые ближе к 13 или 14 дюймам, как у Wildcat или Maverick. Но из-за этого я бы не стал исключать этот автомобиль. Я до сих пор использую эти UTV без лишнего дорожного просвета.Он по-прежнему доставит вас туда, куда вам нужно.

В стандартной комплектации UTV не имеют оптимального дорожного просвета, поэтому приобретите подъемный комплект, если вы планируете преодолевать тонны камней. Если вы собираетесь кататься по грунтовой или песчаной тропе, то ZFORCE или любая другая модель должны подойти для этого. Лично я бы не стал использовать его для каменистой местности. Я думаю, что ZFORCE будет кошмаром в таких местах, как Моав, штат Юта.

Буксировочная способность

Давайте вернемся на минуту к разговору об UFORCE.Когда мы говорим о буксировочной способности, мы обычно говорим о транспортных средствах, которые должны быть рабочими лошадками. Существует множество служебных UTV, и CFMoto отлично справляется со своими собственными.

Кровать может буксировать до 1000 фунтов. Он имеет переднюю и заднюю 2-дюймовую сцепку для ствольной коробки, которая может тянуть до 2000 фунтов. Это почти 500 фунтов. больше буксировки, чем у крупных конкурентов. UFORCE 1000 сам по себе. 3500 фунтов. лебедка на передней части транспортного средства может тянуть большой вес, и что делает ее еще лучше, так это то, что она имеет беспроводной пульт .

Это было бы отличным транспортным средством для использования на ферме. Он универсальный и мощный. UFORCE 1000 — это скрытая жемчужина, когда речь идет о служебных UTV. На этом транспортном средстве можно выполнить любые проекты, связанные с недвижимостью.

Колеса

Колеса — важная часть опыта UTV. Если ваши колеса в порядке, ваш опыт намного лучше. Колеса толстые и прочные, чтобы выдерживать камни и другие предметы, которые могут проколоть или повредить ваши колеса. ZFORCE имеет 26-дюймовые 6-слойные шины, которые прикреплены к 14-дюймовым алюминиевым колесам.Они не такие уж убогие.

Чем больше количество слоев, тем жестче. Большинство грузовиков имеют 6-слойную конструкцию. Это довольно сильно и должно выдержать. Маловероятно, что у вас возникнет проблема с проколом шины.

Эти шины работают на любой местности. Песок, грязь, грязь и т. Д. Он хорошо управляется и чувствует себя хорошо. Шины хорошо держатся там, где это необходимо.

Шины — покрышки CST Abuzz. Они специально созданы для езды по мягкой и твердой местности. Он имеет легкий вес, поэтому любой водитель может легко управлять им.Они сделаны специально для квадроциклов и UTV. Он был спроектирован для получения максимального удовольствия от работы на различных ландшафтах.

Дизайн интерьера

Дизайн интерьера простой. Это не так, чтобы бросаться в глаза, но это работает. Он имеет 4-точечный ремень безопасности. Некоторые говорят, что он немного тесноват. Это комментарий, который я слышу от высоких друзей, которые пробуют UTV CFMoto. Вы можете наклонять руль вверх и вниз, но это не будет иметь большого значения для тех, кто высокий.

Среди других преимуществ кабины — ЖК-дисплей на приборной панели. Вы можете держать вещи под сиденьями и позади себя. Так что, если у вас есть много мелочей для быстрого ремонта где-нибудь в вашем доме или собственности, приклейте их сюда.

Станину можно отстегнуть и опрокинуть, что значительно облегчит вашу работу. Мне нравится дизайн этого автомобиля, даже если он немного мал. Если вы действительно высокий человек, возможно, вам стоит поискать грузовой автомобиль в другом месте.

Прочие мелкие детали

Сиденья удобные. Я чувствовал, что я хорошо вписываюсь, и я примерно среднего роста. Я уже упоминал о 4-точечной системе потери устойчивости для безопасности. Это здорово, учитывая, что вас не так много защищают от падения, если вы перевернетесь.

К числу других мер безопасности относятся указатели поворота и аварийные огни. Иногда они могут пригодиться, и приятно иметь их. У него даже есть рог, и я думаю, это будет полезно, если вы пытаетесь привлечь чье-то внимание.Все фары и задние фонари светодиодные и отлично работают. На всякий случай есть ручной тормоз. На холме это может пригодиться.

В нем много хороших вещей, которые идут прямо с завода. Это довольно впечатляюще. У него есть регулируемые амортизаторы и несколько других устройств, которые вы не ожидаете от UTV по более низкой цене. Вы не найдете этого в других UTV прямо с завода. Я это ценю.

Стоит ли CFMoto ваших денег?

Я считаю, что CFMoto того стоит. CFMoto является относительно новым для Северной Америки, и многие люди не знают, что они из себя представляют и хороши ли они. Они китайские производители, и это может быть сложно, особенно здесь, на западе, где мы, естественно, ассоциируем плохие продукты с китайскими.

Я знаю, что когда-то у CFMoto была проблема в Канаде, но они переделали свой бренд и действительно навели порядок здесь, на западе. Я считаю, что они стали надежным брендом. В Канаде у них есть беспрецедентная гарантия до 5 лет, что невероятно.Я бы хотел, чтобы это было в Соединенных Штатах.

Они не являются брендом или супер кричащими. Они также не имеют наибольшего влияния на рынок UTV / ATV. Если вы ищете прочный и качественно сделанный UTV, который не будет стоить вам столько, сколько будут стоить известные бренды, тогда UTV CFMoto так же хороши, как и есть.

Если вы очень высоки, они могут быть не такими удобными. Они подходят для большинства размеров, но немного менее вместительны, чем другие UTV. Прямо с завода UTV CFMoto оснащены множеством хороших льгот, которые большинство других брендов продают для вторичного рынка.

Они не только дешевле, но и идут в ногу с известными брендами. Как вы можете видеть из моего графика в начале статьи, CFMoto производит довольно впечатляющие автомобили для служебных целей и даже для отдыха. Я бы не стал считать CFMoto. Они действительно напрягаются и делают себе имя. Я рекомендую попробовать CFMoto.

2019 CFMOTO ZFORCE 1000 LX — Обзор

Хорошо известно, что CFMOTO постоянно удивляет нас, и даже если они вызывают у одних людей ярость, другие считают, что они вызывают безумие и страсть.Честно говоря, их присутствие потрясает основы индустрии бездорожья и никого не оставляет равнодушным. У каждого своя точка зрения на этого постоянно растущего производителя, и именно это делает CFMOTO одним из производителей, привлекающих наибольшее внимание.

Из года в год CFMOTO предлагает новые продукты и постоянно улучшает существующий модельный ряд. В результате им приходится следовать за эпидемической волной постоянно растущего количества лошадиных сил в сегменте UTV. В этом отношении североамериканские производители внедорожников возглавляют список.Тем не менее, категория спортивных UTV — настоящая золотая жила для всех производителей, и каждый из них реализует различные стратегии по привлечению потребителей в свои выставочные залы.

CFMOTO заставило нас ждать почти 2 года, прежде чем мы представили 1000сс UTV. Это ожидание наконец закончилось в 2018 году с прибытием первой партии ZFORCE 1000cc. Это весеннее цветение удивило многих просто потому, что мы несколько отказались от этой идеи. Наши надежды быстро возродились, и это введение, к сожалению, с очень небольшим количеством единиц, распространенных среди всех дилеров, быстро вызвало эффект дефицита.

2019 CFMOTO ZFORCE 1000 LX — Обзор

В свою очередь, CFMOTO Canada быстро исправила ситуацию, увидев энтузиазм по поводу своей флагманской модели. Итак, вот уже второй год работы этой долгожданной модели на CFMOTO. Атрибуты ZFORCE 1000, несомненно, являются спортивными, и это то, что ищут большинство энтузиастов UTV: автомобиль, который ускорит их сердцебиение в рекордно короткие сроки.

CFMOTO понимает, что потребители ценят автомобили, которые соответствуют их ожиданиям и предпочтениям.Поэтому они стремятся разрабатывать устройства с различными характеристиками, начиная от модели с меньшим количеством наворотов и заканчивая полностью оборудованной моделью, которая звучит как гоночная машина. Они также имеют соответствующую цену и сбалансированы, чтобы соответствовать любому бюджету.

ZFORCE LX 1000cc 2019

Для некоторых людей, не считая наклеек, обозначающих различные двигатели CFMOTO, общий внешний вид выглядит одинаково. Действительно, в значительной степени последний ZFORCE использует шасси и компоненты, которые уже использовались в течение нескольких лет.Эта комбинация уже зарекомендовала себя, так почему бы не воспользоваться ею? Эта платформа — хорошая база для получения более мощного двигателя. Жесткое шасси и широкая кабина обеспечивают комфорт пользователям обычного роста. Водителей с необычными пропорциями ждут регулируемые сиденья. Пространство для ног также очень приличное для этого типа автомобиля, за исключением особого внимания к правому колену, которое, к сожалению, будет иметь неприятную привычку стучать по нижнему углу приборной панели.Сиденья получили свою долю улучшений, а материал, из которого они сделаны, стал легче чистить.

2019 CFMOTO ZFORCE 1000 LX — Обзор

Безопасность прежде всего

4-точечные ремни безопасности практически незаменимы для этого типа транспортных средств и обеспечивают безопасность пассажиров. CFMOTO — одна из немногих, кто оснащает свои автомобили этими ремнями в качестве стандартного оборудования; они требуют времени для ознакомления при первом использовании, но они обеспечивают беспрецедентную безопасность.При необходимости пассажир также пользуется поручнем.

Одна из новинок, включенных в этот новый UTV, полустворчатые двери очень удачны с эстетической точки зрения и отлично дополняют конструкцию кузова. Однако они требуют соответствующей регулировки при подготовке автомобиля к простоте эксплуатации без чрезмерных усилий. Их выпуклые наружные формы позволяют двум взрослым удобно разместиться в кабине, а доступ к ручке для переноски очень прост. Это хорошее улучшение, если мы сравним их с сетчатыми дверями, к которым CFMOTO приучила нас в прошлом.

2019 CFMOTO ZFORCE 1000 LX — Обзор

Рулевое колесо регулируется с помощью рычага и легко адаптируется к желаемому положению. Расположенная в центре приборная панель предоставляет всю необходимую информацию на цифровом дисплее: одометр, тахометр, напряжение, уровень топлива, температура, давление масла, передаточное число и время. Подстаканники и бардачок дополняют хорошо оборудованный интерьер.

Кузов изготовлен из окрашенных панелей автомобильного качества, предлагаемых в нескольких цветах, а оригинальная графика создает привлекательный внешний вид.Стандартные передний и задний бамперы обеспечивают безопасность пассажиров, а большие колесные крылья приветствуются, предотвращая попадание нежелательного мусора на пассажиров, когда автомобиль используется в более неблагоприятных условиях.

Еще один интересный момент касается уровня шин. Модели ZFORCE 500 и 800 куб.см оснащены 26-дюймовыми шинами CST Abuzz. В случае ZFORCE 1000 он оснащен 27-дюймовыми радиальными шинами CST Stag, которые обеспечивают повышенную проходимость и универсальность для всех типов местности, независимо от сезона.Шины CST, используемые CFMOTO в течение нескольких лет, вызвали множество похвал, и выбор шин для ZFORCE 1000 не остановит эту самодовольную волну. Мы также считаем, что с эстетической точки зрения у CFMOTO самые красивые алюминиевые диски на рынке.

2019 CFMOTO ZFORCE 1000 LX — Обзор

Главный момент, который будет отличать автомобиль, который вам понравится во время поездки, и другой, который вызовет у вас только сожаление, — это подвеска. CFMOTO предлагает газовые амортизаторы с регулируемой степенью сжатия и отбоя.Они уже проверены и легко адаптируются для новичков этой категории. Они настраиваются, просто поворачивая дисковые переключатели, чтобы найти идеальную регулировку в соответствии с вашими предпочтениями.

ZFORCE 1000, как и многие автомобили, предлагаемые CFMOTO, оснащен электронным усилителем рулевого управления, который значительно повышает удовольствие от вождения. Это очень полезно на низких скоростях, но также помогает снизить фактор утомляемости во время длительных поездок. В этом отношении CFMOTO нечего завидовать другим производителям, и его электронный усилитель руля очень уместен.

2019 CFMOTO ZFORCE 1000 LX — Обзор

Двигатель правый

В то время как участники соревнований прилагают все усилия, чтобы выиграть гонку HP с двигателями с турбонаддувом, CFMOTO вместо этого выбрала безнаддувный V-образный двигатель объемом 962 куб. См, обеспечивающий 80 лошадиных сил. Мы понимаем, что это количество лошадей может показаться консервативным, но на самом деле это не так. Ради долгосрочной надежности мощность была несколько снижена, но CFMOTO может похвастаться одним из лучших соотношений веса и мощности на рынке.С первого разгона на этом транспортном средстве мы видим явное улучшение по сравнению с ZFORCE 800 в 62 лошадиных силы. Звук этой мельницы очень приятен для слуха и не раздражает даже на большой скорости.

Одним из факторов, способствующих мгновенному ускорению, является добавление сухого сцепления CVTech, сравнимого с используемым на ZFORCE 500. Это сухое сцепление обеспечивает меньшие ограничения, а моторное масло не содержит загрязнений, оставшихся от остатков мокрого сцепления.Однако для обеспечения правильной работы и полного потенциала требуются периодическое обслуживание и частая чистка. Мы считаем, что такой выбор сцепления является правильным решением для ZFORCE 1000 и приносит пользу на каждом повороте.

Все автомобили, производимые CFMOTO, оснащены пакетом стандартного оборудования и аксессуаров, и ZFORCE 1000 не является исключением: лебедка на 3000 фунтов с проводным дистанционным управлением обеспечивает беспрепятственный выход во время стоянки, светодиодные фары и задние фонари для улучшения видимости, и, наконец, CFMOTO — единственный производитель, оснащающий свои автомобили стандартными указателями поворота.

2019 CFMOTO ZFORCE 1000 LX — Обзор

И даже если все вышеперечисленное вас не убеждает, позвольте нам поделиться с вами самой продолжительной ограниченной гарантией на рынке. CFMOTO предлагает полную гарантию в течение первого года и гарантию 48 месяцев / 5000 км на трансмиссию. Ни один другой производитель не предлагает столько!

Стоит ли рассматривать этот автомобиль в качестве покупки?

Мы не можем отрицать, что CFMOTO в прошлом привлекала некоторую критику в отношении подготовки, отделки и качества сборки своих автомобилей.Однако это время прошло, и они соответствуют самым высоким стандартам в отрасли. Некоторые также заявляют, что китайские товары не достигают уровня японского или американского производства. Отметим, что автомобили CFMOTO имеют канадский колорит с добавлением сцепления CVTech. Наконец, если бы они не были уверены в качестве своего продукта, они бы не предложили гарантии, не имеющей аналогов в отрасли.

2019 CFMOTO ZFORCE 1000 LX — Обзор

Рост продаж и прогресс бренда доказывают твердое намерение CFMOTO утвердиться в индустрии внедорожников.Они знают, что ежемесячный рост продаж составляет более 70%, и они считаются самым быстрорастущим брендом автоспорта в Канаде. Одно можно сказать наверняка; эти автомобили вызывают беспокойство в сегодняшнем районе бездорожья.

Внедорожники

CFMOTO никого не оставят равнодушными. Они вызывают большой интерес и любопытство. Дилерская сеть этого бренда продолжает расти, и они намерены занять большую долю рынка внедорожников. С уважением, у них нет проблем с этим, потому что мы наблюдаем влияние этого бренда на национальном и глобальном уровнях.Вам решать, если вы еще этого не сделали, остановиться у одного из дилеров CFMOTO, чтобы узнать, что они могут предложить.

Самый запоминающийся маленький грязный секрет вышел, почему пора проверить квадроциклы и UTV CFMOTO и

SXS

Вы устали отказываться от функций, которые вам нужны на этом новом квадроцикле или UTV, потому что они слишком дороги? CFMOTO USA пытается все это изменить.

Когда вы покупаете новую машину, у вас есть больше выбора, чем когда-либо прежде.Вы можете выбирать из широкого спектра брендов, стилей автомобилей, размеров двигателя и множества аксессуаров. Вам также необходимо решить, какие функции вам нужны, а какие вы можете себе позволить. Хотя мы все хотели бы забрать домой модель с модернизированными амортизаторами, лебедкой и всеми другими доступными высокотехнологичными функциями, которые сопровождаются значительным увеличением стоимости… по крайней мере, так происходит с большинством производителей. CFMOTO позволяет вам съесть свой торт и съесть его.

Кто такое CFMOTO USA?

Базируется в Плимуте, Миннесота., CFMOTO USA производит квадроциклы, байк-байки, мотоциклы и скутеры для американских клиентов с 2002 года. Вы можете найти автомобили CFMOTO у более чем 310 дилеров по всей стране.

Из своего головного офиса в Ханчжоу, Китай, CFMOTO производит около 300 000 автомобилей в год для более чем 70 стран. В то время как производство автомобилей осуществляется в Китае, на заводе в Плимуте, штат Миннесота, площадью 50 000 квадратных футов размещаются детали на сумму более 4 миллионов долларов. CFMOTO может похвастаться тем, что может доставить запчасти любому из своих дилеров менее чем за два дня.

Что отличает CFMOTO USA?

Один из руководящих принципов, лежащих в основе квадроциклов и байк-байков CFMOTO USA, заключается в том, что покупатели не должны упускать из виду те функции, которые им нужны, из-за слишком высокой цены.

«Мы предлагаем многофункциональные машины, чтобы клиентам не приходилось идти на компромисс из-за цены», — сообщает ATV.com CFMOTO USA.

Цель состоит в том, чтобы предложить эти загруженные машины по той же цене, что и базовая модель у их конкурентов.

В качестве примера возьмем CFMOTO UFORCE 1000. Мало того, что он имеет ожидаемые характеристики, такие как двигатель V-Twin объемом 963 куб. он также стандартно поставляется с лебедкой на 3500 фунтов с беспроводным дистанционным управлением, электронным усилителем руля, зеркалами, светодиодными фарами и задними фонарями, крышей и 14-дюймовыми литыми алюминиевыми колесами. И это не модель Special Edition — это стандартная модель, рекомендованная производителем розничная цена которой составляет всего 13 499 долларов.

Несмотря на то, что все эти премиальные функции входят в стандартную комплектацию, CFMOTO также выделяется своей гарантией. Хотя есть исключения, стандартная гарантия на внедорожники составляет шесть месяцев. На квадроциклы CFMOTO и автомобили Side-by-Side распространяется стандартная годовая гарантия… это вдвое больше спокойствия, чем у большинства других производителей.

Каждая модель оснащена функциями премиум-класса, что означает, что модельный ряд внедорожников CFMOTO довольно компактен.По большей части существует только одно транспортное средство для каждого класса на каждый объем двигателя, поскольку нет необходимости иметь базовую модель, модель Special Edition и модель Limited Edition, когда все функции входят в стандартную комплектацию. Давайте взглянем на все семейство квадроциклов CFMOTO USA и квадроциклов Side-by-Side.

Квадроциклы CFORCE

В модельном ряду CFMOTO USA четыре квадроцикла CFORCE — CFORCE 400, 500S, 600 и 800 XC.

CFORCE 400 (4299 долларов) оснащен одноцилиндровым двигателем объемом 398 куб. См, который развивает мощность 31 л.с. и крутящий момент 24 фунт-фут, 10.8 дюймов дорожного просвета, 620 фунтов тягового усилия, 2-дюймовое сцепное устройство, рычаг управления 2WD / 4WD с блокировкой дифференциала 4WD, а также передняя и задняя независимая подвеска на двойных А-образных рычагах.

CFORCE 500S (5299 долларов) предлагает одноцилиндровый двигатель объемом 495 куб. См, который выдает 38 лошадиных сил и 32 фунт-фут крутящего момента. Он также имеет тяговое усилие 873 фунта, 12-дюймовые литые легкосплавные диски, лебедку на 2500 фунтов, светодиодные ходовые огни и электронный усилитель руля.

Выберите CFORCE 600 (6299 долларов США) и получите все преимущества модели 500, наряду с одноцилиндровым двигателем объемом 580 куб. См, который производит 41 л.с. и 32 фунт-фут крутящего момента, трансмиссией CVTech с торможением двигателем и USB и DC. розетка.

Наконец, CFORCE 800 XC (8499 долларов) может похвастаться 800-кубовым двигателем V-Twin, который производит 65 лошадиных сил и 53 фунт-фут крутящего момента, трансмиссией CVTech, независимой задней подвеской на продольных рычагах, 11-дюймовым дорожным просветом, светодиодными фарами с проектором, и лебедка на 3000 фунтов.

Утилиты UFORCE

Семейство УТВ UFORCE от CFMOTO состоит из трех моделей — UFORCE 500, 800 и 1000.

UFORCE 500 (8 999 долларов США) приводится в движение одноцилиндровым двигателем объемом 495 куб. 38 лошадиных сил.Он оснащен высокопроизводительным приводом CVTech и ведомыми сцеплениями, опрокидывающимся грузовым ящиком емкостью 600 фунтов и подъемником с пружинным азотом, защитными дверями, 14-дюймовыми алюминиевыми колесами, самодренирующимися виниловыми сиденьями, лебедкой на 3000 фунтов, светодиодными фарами проекционного луча, 2-дюймовая сцепка для ствольной коробки и тяговое усилие 1025 фунтов.

Обновитесь до UFORCE 800 (10 999 долларов США) и получите более мощный 800-кубовый двигатель V-Twin, который выдает 62 лошадиных силы. Он разделяет все функции UFORCE 500, включая электронный усилитель руля, 14-дюймовые алюминиевые колеса и лебедку на 3500 фунтов.

Флагманом семейства Utility UTV является UFORCE 1000 (13 499 долларов США), о котором мы говорили ранее.

ZFORCE Sport SXS

Для тех, кто хочет немного повеселиться на бездорожье, линейка спортивных SXS от CFMOTO ZFORCE состоит из четырех моделей — ZFORCE 500 Trail, 800 Trail, 800 EX и 1000.

Компактный и рассчитанный на 50-дюймовые трассы, ZFORCE 500 Trail (8 999 долларов) оснащен одноцилиндровым двигателем объемом 495 куб. См, который развивает мощность 38 лошадиных сил.Стандартные функции включают высокопроизводительный привод CVTech и ведомые муфты, передний и задний бамперы из нержавеющей стали, 14-дюймовые алюминиевые колеса, регулируемые амортизаторы сжатия и отбоя, лебедку на 3000 фунтов, гидравлические дисковые тормоза на четыре колеса и 11,2 дюйма дорожного просвета. .

ZFORCE 800 Trail (10 999 долларов США) также предназначен для 50-дюймовых трасс и может похвастаться 800-кубовым двигателем V-Twin, который выдает 62 лошадиных силы. Наряду с функциями ZFORCE 500, 800 Trail также включает в себя защитные дверцы, электронный усилитель руля и регулируемые амортизаторы с азотом.

В то время как ZFORCE 800 EX использует тот же двигатель, что и 800 Trail, он имеет более широкую 60-дюймовую стойку, шины с характеристиками CST и дорожный просвет 11,8 дюйма.

В модельном ряду CFMOTO Sport UTV стоит модель ZFORCE 1000 (13 999 долларов), которая может похвастаться 963-кубовым двигателем V-Twin, который развивает впечатляющие 79 лошадиных сил и 60 фунт-фут крутящего момента. Он разделяет многие особенности своих братьев ZFORCE, наряду с блокировкой 2WD / 4WD / переднего дифференциала и индивидуально сшитыми сиденьями.

Если вы хотите узнать больше или совершить пробную поездку на квадроцикле CFMOTO или Side-by-Side, обратитесь к одному из более чем 310 американских дилеров CFMOTO.

CFMOTO — поиграем в Разрушители мифов!

Около десяти лет назад квадроциклы CFMOTO впервые появились в Квебеке. Продукция этого производителя, производимая в Китае и предлагающая конкурентоспособные цены, часто становится объектом плохих отзывов, в основном в социальных сетях. Кажется, что вокруг продукции этого производителя витает миф, но что это на самом деле? Мы вместе рассмотрим факты и посмотрим, действительно ли продукты CFMOTO заслуживают того ярлыка, который на них наносят некоторые люди.

CFMOTO Качество и надежность

Я не могу не провести параллель с корейским производителем автомобилей Hyundai.В 1984 году производитель начал продавать свои автомобили в Канаде. Их надежность и качество оставляли желать лучшего. Однако с годами их продукция улучшалась, и сегодня Hyundai входит в десятку самых надежных производителей по данным J.D. Power. Кто бы мог подумать?

История

CFMOTO очень похожа. Действительно, в первые годы качество квадроциклов было очень сомнительным. Были страшные истории. Однако год за годом производитель учился на своих ошибках и исправлял множество недостатков.Действительно, последние 5 или 6 лет качество и надежность их продукции определенно на высоте. Транспортные средства гораздо лучше адаптированы к североамериканским реалиям и их суровому климату.

Неудивительно, что за последние годы рыночная доля CFMOTO буквально выросла. Производитель стал жертвой своего успеха, и это оказало серьезную нагрузку на дилеров и сеть распределения запчастей. Фактически, подобные ситуации наблюдались в последние месяцы у большинства производителей.С начала кризиса Covid стремительный рост продаж квадроциклов создал те же проблемы с точки зрения доступности транспортных средств и запчастей.

Когда вы разговариваете с владельцами CFMOTO на трассах, процент удовлетворенности кажется таким же, как у других производителей. Однако владельцы CFMOTO с удовольствием получают за свои деньги немного больше. Действительно, автомобили производителя, как правило, лучше оснащены в стандартной комплектации и часто имеют более низкую цену, чем у конкурентов для сопоставимых моделей.

Мой личный опыт работы с CFMOTO

Как обозреватель, я имею возможность тестировать квадроциклы всех марок. Так что я могу сравнивать то, что вижу, веду и чувствую за рулем или рулевым колесом. Сравнивая похожие модели каждой марки, я понял, что продукция CFMOTO часто примерно на том же уровне, а иногда и лучше, чем у известных производителей.

На самом деле, за последние 12 месяцев некоторые из этих квадроциклов произвели на меня сильное впечатление.У меня остались теплые воспоминания о CForce 600, CForce 1000 и особенно о ZForce 950, которые покорили мое сердце как квадроцикла!

Прошлое не гарантирует будущее

Итак, из всего этого следует понимать, что не обязательно принимать во внимание плохой опыт, о котором можно прочитать в Интернете. Часто комментарии относятся к старым моделям или относятся к приключениям зятя, парня дальнего родственника или кого-то еще.

Я не говорю, что все машины идеальны, но с каждой маркой есть страшные истории. Фактически, в каждом представительстве, независимо от бренда, есть мастерская, и если вы посмотрите на нее, у механиков обычно нет времени играть в карты.

Прежде чем выбрать следующую покупку, найдите владельцев в социальных сетях и напишите им наедине. Вы ближе познакомитесь с реальностью. Скажите себе также, что прошлое не гарантирует будущего!

В заключение

Несмотря на критику, CFMOTO теперь может конкурировать с другими крупными производителями в отрасли.Он даже позволяет себе представить автомобили с новаторским и неповторимым внешним видом. ZForce 950 — отличный тому пример!

Что касается меня, то могу сказать, что миф развенчан !!!

Обзор Motorola Moto X4 (обновлено): выдающийся Android-телефон среднего уровня еще дешевле

Обновление Лето, 2018 год

Когда в декабре 2017 года был выпущен оригинальный Moto X4, мы были впечатлены его надежной производительностью, водонепроницаемостью и недорогой ценой.

Шесть месяцев спустя он остается таким же конкурентоспособным по сравнению с другими телефонами среднего класса, если не в большей степени, учитывая, что его цена значительно упала. В Project Fi от Google вы можете купить его за 249 долларов, а Motorola в настоящее время продает его за 299 долларов, 200 фунтов стерлингов и 599 австралийских долларов. (К сожалению, его нет в наличии на Amazon, который из этих трех продавцов продавал его по самой низкой цене).

Эти большие скидки работают только на пользу Moto X4, поскольку с момента запуска телефона не было прочной, широко доступной альтернативы.Конечно, есть Moto G6 — дешевый телефон Motorola, который был выпущен в этом году и также стоит 249 долларов (или 186 фунтов и 320 австралийских долларов, в пересчете). Но у него более медленный процессор и установка камеры на полшага ниже, чем у X4. Кроме того, учитывая, что новый OnePlus 6 дороже, чем его предшественник, на 529 и 469 фунтов стерлингов (в Австралии, где конвертируется в 702 австралийских доллара), разница в цене между Moto X4 и OnePlus 6 еще больше, что делает первый даже более выгодным. больше кражи, чем было раньше.

Ознакомьтесь с лучшими смартфонами CNET для получения дополнительной информации о конкурирующих продуктах.

Оригинальный обзор Moto X4 был опубликован 20 декабря 2017 года. Он практически не изменился и приводится ниже.


Высококачественные телефоны Motorola обладают впечатляющими характеристиками, но устройства Android начального и среднего ценового уровня — это то, где этот производитель телефонов действительно выделяется. С Moto X4 у компании есть еще один победитель среднего уровня, который дает вам несколько довольно хороших аппаратных и программных трюков по разумной цене (см. Ниже, это немного усложняется).

Motorola Moto X4 цена


Motorola Google Амазонка
нас 399 долларов (сейчас 349 долларов) 399 долларов (сейчас 324 доллара) 330 долларов (сейчас 279 долларов)
Соединенное Королевство 349 фунтов стерлингов N / A N / A
Австралия 699 австралийских долларов N / A N / A

Moto X4 находится на уровень выше Moto G5 Plus (300 долларов на Amazon), нашего любимого бюджетного телефона, и ниже Moto Z2, который имеет магнитные крепления для аксессуаров, таких как расширенный аккумулятор.(Он стоит примерно столько же, как Z2 Play, который также работает с теми же надстройками.) Что мне нравится в Moto X4, так это его водостойкий дизайн, две задние камеры, расширяемая память и множество программных функций по недорогой цене. цена. Ему не хватает сверхбыстрого процессора и возможности настраивать цвета телефона, что было одной из моих любимых вещей в телефонах Moto X с 2014 года.

Вы можете купить разблокированный Moto X4 на сайте Motorola.com, Google (с сервисом Project Fi) ) или разблокирован на Amazon с помощью рекламы Prime.В США цены варьируются от 300 до 400 долларов без разблокировки, но вам также следует следить за сделками и снижением цен в вашем регионе. В Великобритании Moto X4 стоит от 349 фунтов стерлингов, а в Австралии — 699 австралийских долларов.

Хотя он не так быстр, как телефон Moto Z2 или OnePlus 5T (еще один фаворит Android, который имеет отличную стоимость), он превосходит другие телефоны в этом ценовом диапазоне. Например, у Alcatel Idol 5S (200 долларов на Amazon) время автономной работы заметно меньше, а у HTC U11 Life (248 долларов на Amazon), хотя он поразительно красив и водонепроницаем, нет разъема для наушников.Moto X4, занимающий промежуточное положение между начальным и верхним уровнями, вполне комфортно помещается в своем недавно обретенном доме среднего уровня, имеет правильные характеристики и нужную производительность по разумной цене.

Изящный дизайн и водонепроницаемость.

Хотя, к сожалению, его больше нельзя настраивать, как Moto Xs прошлого года, Moto X4 — это привлекательный, гладкий телефон. Он выполнен в черном и серебристом цветах и ​​выглядит настолько блестящим, что напоминает мне жидкометаллическую версию Т-1000 из «Терминатора».«Говоря о жидкости, телефон имеет степень водонепроницаемости IP68, что означает, что он может выдержать около 3 футов воды (один метр) до 30 минут. Я окунул его в пятигаллонное ведро на 28 минут — три раза. — и он продолжал работать нормально.

Вернемся к внешнему виду телефона, эта глянцевитость приводит к появлению большого количества отпечатков пальцев и пятен. И по сравнению с другими телефонами премиум-класса, Moto X4 более толстый и выглядит более массивным. выпуклая конструкция в виде циферблата часов вокруг линз камеры также увеличивает толщину задней части.Еще одна проблема, с которой я столкнулся, — это сканер отпечатков пальцев. Хотя он полезен для разблокировки телефона и авторизации платежей с помощью NFC и Android Pay, досадно, что он находится под лицевой панелью. И хотя другим, возможно, не так сложно настроить время, это заставило меня рефлекторно и неоднократно нажимать на датчик, думая, что это кнопка домой. Мне пришлось отучиться от этой привычки.

Кроме того, на одном из наших Moto X4 удалось получить две длинные царапины на передней верхней панели, что было настоящим обломом. Я не ронял телефон, но, скорее всего, он поцарапался в сумке.Это то, с чем не может справиться крышка экрана, но если вам нравится быть естественным, имейте в виду, что я бросил много телефонов в сумку без каких-либо проблем, но Moto X4 в конечном итоге получил порезы.

Обзор

Moto X Pure Edition: в третий раз действительно очарование

Линия Moto X — это смартфон, который всегда танцевал вокруг величия.Первый был прекрасным экспериментом с недостаточной мощностью в настройке смартфона и его продуманности. Вторая добавила столь необходимый стиль Moto Maker и более мощный кремний. Теперь Motorola снова за дело с Moto X Pure Edition, телефоном, который, кажется, находится на стыке цены и мощности. Он разблокирован, готов к работе с любым оператором в США и, что более важно, по цене всего 400 долларов США. Другими словами, это серьезный претендент на звание «Лучший смартфон на рынке», по крайней мере, на бумаге.Дело в том, что рынок дешевых разблокированных смартфонов в этом году стал очень популярным, и для этого потребуется что-то действительно особенное, чтобы завоевать титул. Итак, как себя чувствует новый флагман Motorola? Спойлер: чертовски хорошо.

Галерея: Обзор Moto X Pure Edition | 23 Фото

Галерея: Обзор Moto X Pure Edition | 23 Фото

Плюсы

  • Изящный, настраиваемый дизайн
  • Значительно улучшенная камера
  • Продуманные хитрости программного обеспечения Moto
  • Расширяемая память
  • Работает на всех операторах США

Минусы

  • Быстро, но не так быстро, как некоторые из его соперников
  • Посредственное время автономной работы
  • Камера по-прежнему оставляет желать лучшего при слабом освещении

Аппаратное обеспечение

Motorola здесь не переписывает свод правил; Pure Edition покажется вам ужасно знакомым, если вы хотя бы купили Moto X второго поколения за последний год.Это хорошая вещь. Moto X с его обрезанной линией талии и слегка наклонной спиной в этом году является одним из самых удобных телефонов с большим экраном, даже несмотря на 5,7-дюймовую панель, которую Motorola добавила в этом году. Вскоре мы вернемся к экрану, но в целом это красивая вещь, дополненная парой фронтальных стереодинамиков. Все еще довольно странно видеть светодиодную вспышку рядом с фронтальной 5-мегапиксельной камерой, хотя в поисках идеального селфи все честно. И это не был бы Moto X, если бы на фасаде не было множества инфракрасных датчиков, обнаруживающих лицо или движущиеся руки.

Если лицо телефона кажется незабываемым, переверните его, чтобы напомнить о том, что можно делать с Moto Maker. Металлический каркас моего обзорного устройства был выполнен в темно-сером цвете, а задняя часть из текстурированной коричневой сафьяновой кожи придала образу дополнительный характер. Если это не ваша вещь (на самом деле она не моя), вы также можете заказать Pure Edition с красочной силиконовой задней панелью или более экзотическую, вытесанную из бамбука, угольного ясеня, черного дерева или орехового дерева, за несколько долларов дороже. Поскольку Motorola не беспокоилась о том, чтобы включить датчик отпечатков пальцев в Pure Edition, ямочка с логотипом под 21-мегапиксельной камерой намного меньше, чем на прошлогодней версии.Я воспринял это сложнее, чем ожидал: углубление, которое у X было на задней стороне, было удобным местом для моего указательного пальца. Эта уменьшенная версия не так хороша. По крайней мере, теперь устройство водонепроницаемо, что позволяет Pure Edition пережить несколько случайных погружений в мою раковину.

Если говорить о потенциально неудовлетворительном, внутреннее устройство Moto X может показаться менее интересным, чем сначала. В телефоне используется один из шестиядерных чипов Qualcomm Snapdragon 808 и 3 ГБ оперативной памяти, что очень похоже на LG G4, выпущенный ранее в этом году.Между тем, конкуренты, такие как OnePlus 2, предлагают более мощный Snapdragon 810 и 4 ГБ оперативной памяти. Другие мощные устройства, такие как Galaxy Note 5, также включают в себя четыре гигабайта памяти. Однако, как всегда, Motorola дополнила свои довольно высококлассные компоненты своей так называемой мобильной вычислительной системой, набором ядер контекстной обработки, которые обращают внимание на движение устройства и ваш голос. Он играет ключевую роль в превращении Moto X Pure в более продуманный телефон , и это может иметь большое значение для вас.

Дисплей и звук

Motorola, наконец, сделала скачок на панель Quad HD (2560 x 1440) с Moto X в этом году, и я не собираюсь начинать споры о том, действительно ли нам нужны такие экраны с высоким разрешением на смартфонах. Дело в том, что этот 5,7-дюймовый ЖК-дисплей IPS с четкими визуальными эффектами (не менее 515 пикселей на дюйм) и хорошими углами обзора обладает отличными характеристиками. При этом он не выделяется так, как супер-яркие экраны Super AMOLED от Samsung.Это действительно смешанная картина.

Цвета, которые кажутся яркими и в основном естественными на экране Moto X, приобретают более холодный, почти размытый оттенок по сравнению с Galaxy Note 5. С другой стороны, хотя (ха!) Белые намного четче на Moto X и сам дисплей тоже заметно ярче, особенно с отключенной адаптивной яркостью. Поверьте мне: у вас не будет проблем с X на прогулку. Однако будьте готовы к случайному ожиданию. Автояркость дисплея может медленно реагировать — подумайте, три или четыре секунды — особенно если вы вытаскиваете телефон из темной сумки в хорошо освещенную комнату.Экран Pure Edition не является явным победителем по сравнению с некоторыми из его крупнейших конкурентов, но он существенно отличается по нескольким ключевым параметрам.

Почти то же самое можно сказать и о паре фронтальных динамиков Pure Edition. Они по-прежнему далеки от, скажем, динамиков BoomSound от HTC, но я бы все равно в любой день возьму их вместо слабого одиночного динамика (вот смотрите на вас, Примечание 5). Совет от профессионала: если вы смотрите видео или слушаете музыку через эти динамики, держа телефон вертикально, вы делаете это неправильно.Вы почувствуете скромное разделение каналов, когда X повернут боком, поэтому ваши мелодии будут звучать немного полнее и экспансивнее.

Программное обеспечение

К счастью, о программном обеспечении Pure Edition мало что можно сказать; это почти полностью стандартная версия Android 5.1.1 с несколькими предустановленными приложениями Motorola. Все тонкости Lollipop — тонкая настройка звуков и уведомлений, несколько учетных записей пользователей — это все, где вы ожидаете найти их и работать так же, как всегда.Более того, отделение таких приложений, как Google Plus и Newsstand, от собственно Android означает, что у нас есть еще более чистая версия Android, чем обычно.

Заложив эту основу, Motorola в очередной раз решила сделать Moto X максимально продуманным и отзывчивым. Возьмем, к примеру, Moto Display. Размахивая рукой по лицу телефона, как какой-то экстравагантный джедай из The Clone Wars пробуждает часть экрана, чтобы сказать вам, который час и какие уведомления пришли.Проведение значка уведомления вниз разблокирует экран и помещает телефон прямо в приложение, в котором вы хотите работать. Просто. Вернулись и проверенные временем жесты Motorola, так что вы можете несколько раз повернуть X, чтобы активировать камеру, и рубите ею, чтобы включить фонарик. Теперь вы также можете поднести телефон к уху, чтобы подать команду Moto Voice, и любой ответ будет проходить прямо через наушник для тонкости.

Галерея

: обзор программного обеспечения Moto X Pure Edition | 37 Фото

Галерея

: обзор программного обеспечения Moto X Pure Edition | 37 Фото

Тогда есть Moto Voice.Я любил разговаривать с прошлогодним Moto X, как с псевдо-личным помощником. А теперь, после 12 месяцев улучшений в Google Now, этот опыт стал еще более полезным. Вам нужно будет настроить фразу запуска для голосовых команд, но это того стоит; Я провел неделю тестирования, попросив телефон воспроизвести мои сообщения голосовой почты, добавить напоминания в и без того огромный список, узнать прогноз погоды и без проблем запускать приложения. Лучшая часть: выкрикнул свою стартовую фразу, чтобы узнать, где в доме я оставил эту чертову штуку.

Всем этим можно управлять из приложения Moto, центрального узла контекстного интеллекта телефона. Помимо этого, здесь есть только три других предварительно загруженных приложения Motorola: Connect, которое позволяет вам управлять подключенными устройствами, такими как гарнитуры и часы Android Wear; самоочевидное приложение справки; и Migrate, отличный инструмент, который позволяет вам быстро начать знакомство с Moto X, извлекая все, от контактов и календарей (с iPhone) до мультимедиа и приложений (с других телефонов Android). Это нежное легкое прикосновение означает, что есть много места для ваших собственных приложений; В моем тестовом устройстве на 32 ГБ было чуть более 24 ГБ свободного места, и при необходимости вы можете добавить еще 128 ГБ с помощью карты microSD.

Камера

Посмотрим правде в глаза: как бы я ни любил их, у Nexus 6 и Moto X 2014 года были довольно паршивые камеры. Ну, больше нет. Motorola особенно гордится 21-мегапиксельной задней камерой и объективом f / 2.0, встроенными в Moto X Pure в этом году, и это должно быть, даже если оно затмевается другими стрелками для смартфонов, которые я недавно тестировал.

Галерея: образцы камер Moto X Pure Edition | 15 Фото

Галерея: образцы камер Moto X Pure Edition | 15 Фото

Три вещи помогают сделать Pure отличным навигатором: чрезвычайно простой интерфейс; По умолчанию для HDR установлен автоматический режим; а датчик — профессионал в поглощении света.Мои образцы снимков всегда были скучными и в целом хорошо насыщенными (хотя режим HDR иногда бывает немного неуклюжим). Дело в том, что он не всегда хорош для захвата мельчайших деталей сцены, особенно когда все становится тусклым. При съемке граффити Galaxy Note 5 воспроизводил более тонкие цвета и лучше улавливал трещины и текстуру бетонной стены под краской. Moto X, с другой стороны, демонстрировал яркие цвета (даже без HDR), но при этом упускал некоторые из этих дополнительных деталей.Это неудачный компромисс, хотя в большинстве ситуаций X великолепен. Случайные фотографии низкого качества только помогают подчеркнуть, насколько хорошо он обычно работает. Даже широкоугольная 5-мегапиксельная селфи-камера работает хорошо, что не может не радовать таких тщеславных людей, как я.

По иронии судьбы, я думаю, что защищенный от идиотов интерфейс камеры Motorola может принести столько же вреда, сколько и пользы. Ощущение мгновенной съемки фотографии мощное, но разреженность приложения начинает казаться слишком упрощенной.Фотографии, снятые от бедра, по-прежнему выглядят довольно хорошо, но я подозреваю, что пользователям было бы полезно иметь всего несколько дополнительных элементов управления с самого начала. Хотя камера, конечно, быстрая. И, говоря об элементах управления, их по-прежнему не так много, с которыми можно было бы поиграть; Помимо HDR, у вас есть режим слабого освещения, который не так полезен, настройки вспышки, фокусировка касанием и переключение режима видео. Видео, кстати, хорошо детализировано (особенно в 4K), а камера умеет переключать фокус, когда объекты появляются и исчезают из поля зрения.В общем, Motorola собрала прекрасную камеру, которая на лиги лучше, чем то, что предлагали ее предыдущие телефоны. Жаль, что конкуренция такая жесткая.

Производительность и время автономной работы

Чтобы создать хороший дешевый телефон, нужно знать, на какие компромиссы нужно идти. В данном случае Motorola выбрала чип Snapdragon 808, а не более быстрый Snapdragon 810. Тесты показывают то, что мы все знали в первую очередь: Moto X не так мощен, как некоторые из его конкурентов.Этот небольшой дефицит проявляется несколькими способами, некоторые из которых более заметны, чем другие. Pure Edition не так хорош в графически насыщенных задачах, таких как игры, хотя он все равно без проблем проведет вас через несколько кругов на Asphalt 8 на высшем уровне качества.

Вы также заметите намек на задержку при выполнении типичных операций с системой Android; проникновение в Google Now, запуск приложений и просмотр запущенного программного обеспечения иногда может занять немного больше времени, чем вы могли бы надеяться.Дополнительный гигабайт оперативной памяти действительно помог бы, но не заблуждайтесь: Pure Edition ни в коем случае не медлительный. Это сама по себе скоростная машина, только не такая безумно быстрая, как Galaxy Note 5 или OnePlus 2. На самом деле различие часто настолько незначительно, что большинство людей могут даже не заметить.

Выкл.
Moto X Pure Samsung Galaxy S6 OnePlus 2 LG G4
AndEBench Pro 9,686 10,552 9,945 .0 4,401 3,677 3,025 4,065
3DMark IS Unlimited 18,747 21,632 23,598 18,572
GFXBen 15 25 25 15
CF-Bench 74,237 62,257 79,168 71,260
SunSpider 1.0.2: устройства Android протестированы в Chrome; чем ниже балл, тем лучше.

Аккумулятор емкостью 3000 мАч в X обычно хорошо работает в течение дня. Мои немного нелепые рабочие дни хорошо задокументированы в этих обзорах, и Moto X обычно пережил 14-часовой натиск сообщений Slack и видео на YouTube, и около 30 процентов все еще оставалось в баке. У меня никогда не было проблем с преждевременным разрядом аккумулятора, но в нашем стандартном тесте Engadget это не так хорошо: он длился всего около девяти часов, циклически воспроизводя видео 720p с включенным Wi-Fi и яркостью экрана, установленной на 50. процентов.Для сравнения, LG G4 проработал почти 11 часов с аналогичными характеристиками. Я все еще пытаюсь выяснить, что вызывает этот пробел, и я дополню этот обзор любыми новыми выводами. С другой стороны, с включенным Turbo Charger, потребовалось всего около 25 минут, чтобы перейти от сухого до 50% заряда. Последняя половина процесса зарядки занимает немного больше времени, поэтому ожидайте, что вы просидите около часа и 10 минут, чтобы полностью зарядить от 0 до 100 процентов.

Конкурс

Вы не получите Moto X Pure Edition прямо у оператора беспроводной связи в США, а это значит, что вы не увидите субсидий или скидок на долгосрочное владение.Это затрудняет поиск прямых конкурентов, но мы все же можем подумать о некоторых других вариантах. Если вас устраивает необходимость проходить систему приглашений, OnePlus 2 вполне может стать самым большим конкурентом Pure Edition. Он предлагает много лошадиных сил и плавную работу, а также красивый (хотя и немного неуклюжий) дизайн. Однако имейте в виду, что базовая модель за 329 долларов имеет только 16 ГБ памяти и нет NFC — облом, если вы надеялись попасть на подножку Android Pay. LG G4 — тоже отличный вариант, он имеет многие из тех же характеристик, что и Pure Edition.Добавьте сюда отличную камеру, съемный аккумулятор и расширяемую память, и у вас есть отличная альтернатива Moto X … если вы не возражаете против обширных изменений программного обеспечения LG.

Вы также можете рассмотреть Axon, еще один бесконтрактный источник энергии от ZTE. Он вмещает большинство тех же компонентов, что и OnePlus 2, в пухлый металлический корпус, а также обладает одним из лучших звуков, которые вы найдете на дешевом телефоне. Просто остерегайтесь его ограничений памяти: вы получаете только 32 ГБ или 64 ГБ памяти, а слота для карты памяти нет.Затем у вас есть Galaxy Note 5, у которого более продолжительное время автономной работы и более впечатляющий экран, несмотря на те же размеры и плотность пикселей, что и у Moto X Pure. Фирменное перо S Pen, наконец, превратилось из трюка в по-настоящему полезный инструмент, но высокая цена и программное обеспечение со скинами сделают его горькой пилюлей для некоторых.

Заключение

За последние два года компания Motorola сделала огромный скачок в качестве своих флагманов, поэтому неудивительно, что Pure Edition — лучший телефон, который когда-либо производила компания.Конечно, это может быть не самое технически мощное устройство, но оно компенсируется удобным настраиваемым шасси и действительно полезными программными дополнениями. Расширяемая память? Быстрые и частые обновления Android? Все просто глазурь на торте. Его смешанная производительность в наших тестах батареи вызвала некоторое беспокойство, и было бы неплохо увидеть, как компания выпустила камеру уровня Samsung, но у Motorola здесь первоклассный соперник — и вам даже не нужно приглашение. купить один.

Все продукты, рекомендованные Engadget, выбираются нашей редакционной группой, независимо от нашей материнской компании.Некоторые из наших историй содержат партнерские ссылки. Если вы покупаете что-то по одной из этих ссылок, мы можем получать партнерскую комиссию.

Модели UTV — Руководство UTV

UTV, более известные как side-by-side, в наши дни составляют один из самых популярных сегментов силового спорта. Если вы хотите изучить и узнать больше о UTV, вы попали в нужное место. UTVGuide.net — лучший источник информации о грузовых автомобилях в Интернете. В нашем руководстве в алфавитном порядке перечислены производители и модели автомобилей.Модели включают в себя спортивные, внедорожные, утилитарные, легальные для бездорожья (50 дюймов), коммерческие, полноразмерные, средние, многоместные и даже легкие тактические вездеходы, используемые военными.

UTVGuide.net был создан, чтобы помочь вам разобраться в различиях между боковыми и боковыми транспортными средствами. Мы просматриваем основную информацию о каждом автомобиле — общие характеристики и характеристики. Затем мы погрузимся в более подробный обзор каждого UTV. И мы проделали для вас много домашней работы по вторичным товарам для вашего UTV — дорожным комплектам, каркасам безопасности, высокопроизводительным продуктам и аксессуарам.

В UTVGuide.net мы делаем больше, чем просто тестируем серийные автомобили. Мы превращаем многие автомобили в проекты полной сборки, как это сделал бы обычный энтузиаст. Это включает в себя установку дополнительных принадлежностей и работу со многими строителями, которые также устанавливают свою продукцию на наши автомобили.


Список UTV в алфавитном порядке по производителям.

Arctic Cat

Arctic Cat Inc., базирующаяся в Тиф-Ривер-Фолс, Миннесота, занимается проектированием, проектированием, производством и продажей вездеходов (ATV) и снегоходов под торговой маркой Arctic Cat®.

Prowler 650 будет снята с производства в 2009 модельном году.

Arctic Cat Prowler HDX 500

Arctic Cat Prowler HDX 700

Arctic Cat Prowler 650

Arctic Cat Prowler XTX 700 h2

Arctic Cat Prowler XTZ 1000

Arctic Cat Prowler HDX 700 (EPS)

Arctic Cat Prowler 550 XT

Arctic Cat Wildcat Trail (50 дюймов)

Arctic Cat Wildcat Sport (60 дюймов)

Arctic Cat Wildcat

Арктический кот Wildcat X

Arctic Cat Wildcat X Limited

Арктический кот Уайлдкэт 4

Бам х

Зарубежный производитель квадроциклов, мотоциклов, тележек и UTV.

BX500-UV Первопроходец

BX600-UV Рубикон

BX700-UV Первопроходец

Беннче

Bennche, торговая марка линейки Chongqing Huansong Industries Group, представленная непосредственно заводом-изготовителем, представила на рынке лучшую упаковку UTV. Все бок о бок Bennche собираются и проверяются в Техасе, США, для обеспечения качества. Цель Bennche — предоставить потребителям больше обновлений, но с меньшими затратами на UTV. Большинству потребителей придется потратить еще пару тысяч долларов на покупку аксессуаров, таких как лебедка, крыша, лобовое стекло и алюминиевые колеса.Bennche делает эти обновления стандартными для своей линейки бок о бок. Кроме того, на все UTV Bennche предоставляется гарантия безотказной работы сроком на 1 год. Благодаря безотказной гарантии потребители фактически могут обратиться в любые ремонтные мастерские по всей стране, чтобы произвести гарантийный ремонт, если они не могут вернуться к дилерам Bennche.

Bennche стремится стать надежным и доступным брендом автомобилей для отдыха. Сесть бок о бок — это уже не просто мечта. Катайтесь на UTV Bennche и исследуйте свою территорию!

Шпиль 800

Бигхорн 400

Бигхорн 500

Бигхорн 700

Бигхорн 700X

Bobcat

Компания Bobcat со штаб-квартирой в Вест-Фарго, Северная Дакота, 50 лет назад предложила способ работать лучше, умнее и быстрее.Хотя они известны в основном компактными рабочими автомобилями, Bobcat также производит UTV. Toolcat и 2300 предназначены для работы, а 2200 — это более универсальный UTV, который можно использовать как на охоте, так и на ферме.

Bobcat 3200 4 × 2

Bobcat 3400 4 × 4

Bobcat 3400 4 × 4 XL

Bobcat 3450 4 × 4

Bobcat 3600

Bobcat 3650

Bobcat 2200 4 × 4 — 2010 г. и ранее

Bobcat 2300 4 × 4 — 2010 г. и ранее

Bobcat Toolcat

Боров-боров

Буш-боров существует уже более пятидесяти лет.Они известны своими косилками и тракторами, но они также производят грузовые автомобили Trail Hunter и Trail Hand.

Охотник на кустарниковую свинью

Bush Hog Trail Hand

Can Am — BRP

Bombardier Recreational Products Inc. (BRP), частная компания, является мировым лидером в области проектирования, разработки, производства, распространения и маркетинга моторизованных транспортных средств для отдыха. В его портфель брендов и продуктов входят снегоходы Ski-Doo и Lynx, гидроциклы и спортивные катера Sea Doo, подвесные двигатели Evinrude и Johnson, технологии прямого впрыска, такие как E-TEC, вездеходы и родстеры Can-Am, а также Двигатели и картинги Rotax.Имея производственные мощности на трех континентах, продукция BRP продается более чем в 80 странах.

Can-Am Maverick X3

Can-Am Maverick X3 X rs Turbo

Командир 800R

Командир 1000

Командир 1000 XT

Командир 1000 X

Commander 1000 Limited

Can-Am Commander XT-P

Can-Am Commander MAX 1000

Автомобиль Can-Am Maverick 1000R

Can-Am Maverick 1000R X-RS

Автомобиль Can-Am Maverick X-xc

Can-Am Maverick 1000R X MR

Автомобиль Can-Am Maverick MAX X MR 1000R

Can-Am Maverick 1000R X DS Turbo

Автомобиль Can-Am Maverick MAX X DS Turbo

Автомобиль Can-Am Maverick 1000R X DS

Can-Am Maverick Max 1000R

Can-Am eCommander

Military Strike C — Командир (RP Advanced)

Can-Am Защитник

Can-Am Defender MAX

Carter Brothers Mfg

Carter Brothers Mfg.Co., Inc. — старейший и крупнейший производитель картингов и внедорожных багги в мире. В 1967 году Картер изготовил первый картинг. С тех пор Картер на сегодняшний день произвел более 1,5 миллиона картингов. В США более 1200 точек розничной торговли, где вы можете приобрести продукцию Carter или получить обслуживание для своей продукции. Продукция Carter также продается на международном уровне через дистрибьюторов в 20 разных странах.

Матрица 150

Матрица 300

Корпус IH

Case IH — мировой лидер в области сельскохозяйственного оборудования, приверженный сотрудничеству со своими клиентами для разработки самого мощного, производительного и надежного оборудования для тех, кто требует большего.Компания Case IH, штаб-квартира которой находится в США, имеет сеть дилеров и дистрибьюторов в более чем 160 странах. Case IH предоставляет системы сельскохозяйственного оборудования, гибкие предложения финансовых услуг, запасные части и сервисную поддержку для профессиональных фермеров и коммерческих операторов через специализированную сеть профессиональных дилеров и дистрибьюторов. Продукция, повышающая производительность, включает тракторы; комбайны и комбайны; сено-фуражная техника; инструменты для обработки почвы; системы посадки и посева; распылители и аппликаторы; сельскохозяйственные орудия и грузовые автомобили для конкретных участков.

Case IH Scout

Корпус IH Scout XL

CFMOTO

Основанная в Ханчжоу, Китай, в 1989 году, CFMOTO заняла прочную долю на рынке более чем в 60 странах. Теперь в центре внимания находится США. CFMOTO собрала опытную команду профессионалов Powersports в США, чтобы обеспечить все продажи, обслуживание и поддержку, которые вы должны ожидать от крупного производителя в этой категории. Штаб-квартира CFMOTO в США находится в Плимуте, штат Миннесота, недалеко от другого университета.S. Производители квадроциклов.

CFMOTO представляет внедорожные модели 2016 года; Новый двигатель 500 HO

CFMoto ZFORCE 800EX

CFMoto ZFORCE 800

CFMoto ZFORCE 500

CFMoto UFORCE 800

CFMoto UFORCE 500 EPS

Клубный автомобиль

Club Car производит широкий спектр электромобилей и автомобилей с бензиновым двигателем для гольфа, коммунальных услуг, транспорта, частных владельцев и рынков пересеченной местности.Компания Club Car, базирующаяся в Огасте, штат Джорджия, является частью Ingersoll Rand.

Клубный автомобиль XRT 1550 LE

Клубный автомобиль XRT 1550 с IntelliTach

Cub Cadet

С 1961 года Cub Cadet удовлетворяет потребности сельских и пригородных домовладельцев. Компания Cub Cadet, в основном известная своим ландшафтным и газонным оборудованием, производит UTV.

Cub Cadet Volunteer 748cc EFI V-Twin 4 × 4

Концепт-кар Cub Cadet Volunteer VTX

Cub Cadet Challenger

EMI — Eminent Motorsports International

Сильвербэк

EPIC EV

Epic EV разрабатывает и производит электромобили.Epic Electric Vehicles была создана просто для того, чтобы вывести на рынок надежные и высокопроизводительные автомобили.

Квадроцикл AMP

Honda

American Honda Motor Co., Inc. является единственным дистрибьютором мотоциклов, скутеров, квадроциклов и гидроциклов Honda в США. Компания Honda уже много лет является краеугольным камнем индустрии мотоциклов и квадроциклов. Хотя они выходят на рынок UTV с некоторым опозданием, Big Red должен быть прочным UTV.

Honda Pioneer 1000

Honda Big Красный

Хонда Пионер 700-4

Хонда Пионер 700

Honda Pioneer 500

Язычник

Трансмиссия

Heathen установлена ​​прямо на тормозной полосе и обеспечивает высочайшие характеристики V-Twin американского производства.О Heathen V-Twin известно пока немного, так что время покажет.

Heathen V-Twin

HiSun ​​

Hisun Motor Corporation, возможно, не самое известное имя в Powersports, но есть большая вероятность, что вам уже понравился один из наших многочисленных UTV или ATV. В течение многих лет Hisun Motors поставляла продукцию для некоторых из крупнейших компаний на рынках UTV и ATV. Фактически, Hisun Motors Corp USA из года в год входит в число крупнейших провайдеров UTV в США и Канаде.Hisun Motors Corp USA — это гораздо больше, чем просто импортер; больше, чем имя безликого производителя. Мы являемся дочерней компанией, находящейся в полной собственности производителя, и располагаем фабрикой площадью 7 100 000 квадратных футов, обеспечивающей производство каждого продукта. Наше сложное производственное предприятие создает продукты, разработанные командой американских экспертов и создаваемые с нуля на основе прямой обратной связи с вами, как покупателем.

Окончательная сборка продуктов Hisun завершается прямо здесь, в США, командой опытных мастеров, умеющих следить за тем, чтобы ваша поездка была идеальной.Наши массивные производственные помещения в Далласе, штат Техас, запасные части, служба поддержки клиентов и несколько сборочных площадок. На самом деле, позвоните нам сегодня, мы будем рады поговорить с вами о наших продуктах и ​​о том, как мы поддерживаем некоторые из лучших машин, путешествующих по тропам и проселочным дорогам США.

Забастовка 800

Забастовка 1000

Strike 1000 Crew

Сектор 1000

Husqvarna

Husqvarna — крупнейший в мире производитель газонокосилок, цепных пил и портативного газового садового оборудования, такого как триммеры и воздуходувки, но они также производят грузовые автомобили.

HUV4421 доступен с бензиновым или дизельным двигателем и с двумя или четырьмя сиденьями.

Husqvarna 4414

Husqvarna 4214

Husqvarna HUV4421

Husqvarna HUV4421XL Crew

Husqvarna

Запугиватель

Компания Intimidator Inc. со штаб-квартирой в Бейтсвилле, штат Арканзас, является семейным предприятием, чья миссия состоит в том, чтобы предлагать бортовые грузовики 4 × 4 мирового класса американского производства с беспрецедентной мощностью, мощностью и характеристиками по доступной цене.Чтобы создать продукт, отвечающий их высоким стандартам, они начали с создания полностью сварного стального шасси и предоставили три разные модели для различных нужд. Intimidator Classic оборудован креслами для трех пассажиров и полноразмерной кроватью. Кабина экипажа Intimidator имеет больший пассажирский потенциал и полноразмерную кровать; он может с комфортом вместить до шести взрослых в полный рост. Грузовик Intimidator оснащен сиденьями для трех пассажиров и 6-футовой алюминиевой платформой грузовика со встроенными ящиками для инструментов, готовыми для хранения инструментов, необходимых для выполнения работы.Мы уверены, что наша линейка Intimidator — от перевозки кормов до охоты — способна противостоять самым пересеченным местам и самым суровым погодным условиям, не оставляя вмятины на вашем кошельке. Продукция Intimidator продается через растущую сеть из более чем 65 дилеров в США. Intimidator и его партнеры, Bad Dawg Accessories и Ground Hog Maxx, предоставляют лучший выбор аксессуаров на вторичном рынке, который может предложить рынок бок о бок.

Классический запугиватель

Команда запугивателей

Грузовик запугивания

JCB

Сурок 4 × 4

Джон Дир

John Deere — мировой лидер в области предоставления передовых продуктов и услуг для сельского хозяйства, лесного хозяйства, строительства, ухода за газонами и газонами, ландшафтного дизайна и орошения.John Deere также предоставляет финансовые услуги по всему миру, а также производит и продает двигатели, используемые в тяжелом оборудовании. С момента своего основания в 1837 году компания расширила свое наследие целостности, качества, приверженности и инноваций по всему миру. Gator был одним из первых UTV на рынке много лет назад, поэтому John Deere не новичок в этом. рынок.

John Deere Gator RSX 850i — Новое для 2012

John Deere Gator XUV 825i — Новый для 2011 года

John Deere Gator 825i S4 — Новое для 2013 года

John Deere Gator XUV 625i — Новый для 2011 года

John Deere Gator XUV 855D — Новый для 2011 года

John Deere Gator XUV 620i 4 × 4

John Deere Gator XUV 850D 4 × 4

John Deere Gator XUV550 4 × 4

John Deere Gator XUV550 S4 4 × 4

John Deere Gator HPX

M Gator A1

R-Gator

Гатор ТС 4 × 2

Gator TX 4 × 2

Gator TH 6 × 4 (газ или дизель)

Gator CX Подсобные автомобили

Gator TE 4 × 2 Электрический

Джойнер
Джойнер Солдат Т2

Джойнер Ренегат R2 4 × 4

Канди

Kandi входит в число крупнейших производителей и экспортеров картов и вездеходов в Китае.В последнее время компания в категории квадроциклов уделяет особое внимание специализированным грузовым автомобилям (UTV), особенно для сельскохозяйственных целей.

КД-650ГКД УТВ

КД-800ГКД УТВ

Кавасаки

Kawasaki Motors Corporation производит квадроциклов, мотоциклов, грузовых автомобилей, гидроциклов и силовых агрегатов . Mule существует уже несколько лет, покрывая рынок работы / утилит, а в 2008 году Kawasaki представила Teryx, предназначенный для рынка спортивных товаров / утилит.

Мюли Kawasaki 3010 4 × 4

Мул Kawasaki 4010 4 × 4 (2009)

Мул Kawasaki 4010 Trans4x4

Мюли Kawasaki 4000

Мюли Kawasaki 600

Мул Kawasaki 610 4 × 4 (2009)

Мул Kawasaki 610 4X4 XC (2010)

Кавасаки Терикс 750-2009

Kawasaki Teryx — 2010, 2011

Кавасаки Терикс — 2014

Кавасаки Терих4

Мул Kawasaki Pro-FXT

Мул Kawasaki Pro-FX

Мюли Kawasaki Pro-DX

Казума

Kazuma — китайский производитель квадроциклов, специализирующийся на доступных по цене квадроциклах и UTV.

Казума Мамонт 800

Киота

KIOTI специализируется на продаже и обслуживании качественных минитракторов, навесного оборудования и инвентаря. С тех пор, как в 1985 году в США был представлен первый компактный трактор KIOTI, компания KIOTI добилась быстрого и непрерывного прогресса, став одним из лидеров национального бренда компактных тракторов. Kioti совсем недавно вышла на рынок UTV с грузовым автомобилем Mechron Utility Transport.

Мехрон

Кубота

Японская корпорация Kubota была основана в 1890 году и известна своей сельскохозяйственной техникой (тракторами, косилками и т. Д.).).

Кубота РТВ 500

Kubota RTV 900 4 × 4

Кубота RTV900XT

Кубота РТВ 1100

КуботаRTV1140CPX

Kymco

Корни KYMCO в индустрии автоспорта восходят к ее основанию в 1963 году как Kwang Yang Motor Company, Ltd. со штаб-квартирой на Тайване. Компания KYMCO, долгое время являвшаяся лидером в области качества, экономии топлива и универсальности, сегодня производит мотороллеры, мотоциклы и квадроциклы на пяти заводах в Азии.Партнером компании в США является KYMCO USA со штаб-квартирой, отделом маркетинга и сбыта в Спартанбурге, Южная Каролина.

Kymco UXV 450i

Kymco UXV 500i G

Kymco UXV 500

Kymco UXV 500 SE

Лэнд Прайд

Land Pride является подразделением Great Plains Mfg., Inc., признанного лидера в производстве ландшафтного оборудования.

Land Pride 20 серии Treker

Линхай

Jiangsu Linhai Power Machinery Group Corporation.

УТВ 300

UTV 500

Massey Ferguson

MF Бык 20 MD 4 × 4

Массимо Мотор

Massimo Motor UTV доступны в Tractor Supply Co.

МСУ-150

МСУ-400

МСУ-500

МСУ-700 4-х местный

МСУ-800 4-х местный

МСУ-800

Мотобиши

Motobishi более 5 лет занимается производством квадроциклов, а теперь и UTV за рубежом.

Мотобиши Чейз UTV 700

Rustler 115, Rustler 120 и Rustler 125

Одес УТВ

SC-Worldwide и Odes Motors China объединились, чтобы сформировать беспрецедентное партнерство, которого никогда не было в истории США. Вместе они образовали компанию «Одес ЮТВС». Что в этом такого большого? Этим партнерством управляют старые добрые ребята из Америки, которые понимают, как работает эта отрасль и рынок.Кроме того, мы заключили эксклюзивное партнерство, которое гарантирует, что в США будет только ОДИН импортер продукции. Китайская компания Odes Motors наняла недавно созданную компанию Odes UTVS для проведения испытаний продукции, разработки, модернизации производственной линии, руководств по обслуживанию, гарантийного процесса, системы доставки запчастей, веб-сайта, все это было переработано американской компанией Odes UTVS.

ODES Raider 800

ODES Dominator 800

ODES Dominator 4 800

Polaris Industries

Polaris проектирует, конструирует, производит и продает вездеходы (ATV), включая Polaris RANGER ™, снегоходы и мотоциклы Victory для отдыха и использования.

Polaris производит Ranger и Ranger RZR. Ranger RZR — первый спортивный UTV, представленный в 2008 году.

Polaris RANGER XP 1000

Polaris Ranger XP

Polaris Ranger HD

Polaris RANGER XP 900

Polaris RANGER XP 900 Deluxe

Команда Polaris Ranger

Polaris Ranger 900 Crew

Polaris Ranger 6 × 6

Polaris RZR XP Турбо

Polaris RZR XP4 Турбо

Polaris RZR XP 1000

Polaris RZR XP 1000 4

Polaris RZR XP 1000 High Lifter Edition

Polaris RZR XP4 1000 High Lifter Edition

Polaris RZR XP 1000 Desert Edition

Полярис РЗР 900

Polaris RZR S 900

Polaris RZR S 1000

Полярис РЗР 4 900

Polaris GENERAL

Polaris GENERAL 4 1000 EPS

Polaris RZR 800 (2007-2014)

Полярис РЗР 570

Polaris RZR S

Polaris RZR XP 900

Polaris RZR XP 4900

Polaris RZR XP H.О. Jagged X Edition

Полярис РЗР 4

Полярис РЗР 170

Polaris Sportsman ACE

Polaris Sportsman ACE 570

Модель

Polaris ACE 900 XC

Polaris RANGER 400 — средний

Polaris RANGER 500 — средний

Polaris RANGER 570 — средний

Polaris RANGER 800 среднего размера

Polaris RANGER 500 Crew

Polaris RANGER EV

Polaris EV LSV

Polaris RANGER Дизель HST

Polaris RANGER Дизель

Polaris RANGER Crew Дизель

Polaris RANGER Crew Diesel с Hippo

Polaris BRUTUS

Polaris MVRS 800

Polaris RZR SW

Polaris MRZR 2

Полярис МСЗР 4

Polaris Defense EV LSV

Precision Powersports

Дискавери XLT 500

Дискавери XLT 700

Discovery XLT 700 Crew Cab

Discovery SX 800cc Sport UTV

Мопс

Feterl Manufacturing Corp.производит линейку UTV-мопсов в Южной Дакоте. Фетерл называет эти автомобили «грузовыми квадроциклами».

Мопс Frontier

Двигатель QLINK

QLINK Motor производит мотоциклы, скутеры, квадроциклы, Side by Sides и генераторы.

QLINK FrontRunner 700

QLINK FrontRunner 500

РУБ
Obey Eco 4 × 4

УЗО
Бульдог F640

Бульдог E620

Красная линия

Redline — новый OEM-производитель в индустрии Powersports, базирующийся в Миннесоте.В дополнение к стороне x сторона Redline Riot, они также создают одноместный Revolt.

Redline Riot (ранее известный как Redline TS 750)

Песочница

Багги

Reeper приводится в движение 12-клапанным многопортовым двигателем объемом 800 куб. См DOHC с тройным впрыском топлива и мощностью 53 л.с.

Сборщик песка

TomCar

Жесткая цельная стальная рама

Tomcar изначально разрабатывалась в первую очередь для использования в военных целях, а затем была адаптирована для массового гражданского рынка.TomCar выпускается в одно-, двух- и четырехместных моделях и работает как на бензине, так и на дизельном топливе.

TomCar TM-2

Торо

Компания Toro — ведущий мировой поставщик оборудования для ухода за газоном и ландшафтами, а также систем точного орошения. Объем продаж Toro в 2010 финансовом году составил почти 1,7 миллиарда долларов. Глобальное присутствие Toro распространяется на более чем 80 стран благодаря своей репутации мирового класса в сфере обслуживания, инноваций и экспертных знаний. С 1914 года компания построила традицию превосходства вокруг ряда сильных брендов, чтобы помочь клиентам заботиться о полях для гольфа, спортивных площадках, общественных зеленых насаждениях, коммерческой и жилой недвижимости, а также сельскохозяйственных полях.Более подробная информация доступна на сайте www.toro.com.

Workman MDX-D (Дизель) — Workman MD разработан для обеспечения превосходного качества езды, оптимального комфорта оператора, повышенной полезной нагрузки и тягового усилия.

Workman MDE — Тяжелая работа не должна начинаться, пока вы не доберетесь до места работы. Испытайте Workman® MDE с SRQ ™ для оптимального комфорта оператора и повышения производительности. Все преимущества электроэнергии плюс вам не придется жертвовать грузоподъемностью, когда вы выбираете MDE.

Workman HD (HD, HDX, HDX-4WD, HDX-D) — внедорожники Toro Workman HD построены прочнее, чем когда-либо, и готовы справиться с вашими рабочими задачами.

Ямаха

Yamaha Motor Corporation производит мотоциклы, подвесные моторы, квадроциклы, UTV, гидроциклы, снегоходы, лодки и наружное силовое оборудование.

Yamaha Rhino — это действительно UTV, который открыл рынок спортивных UTV.

Yamaha собирает Rhino в Ньюнане, штат Джорджия.

Ямаха Рино 450

Ямаха Рино 660

Ямаха Рино 700

Ямаха Викинг

Ямаха Викинг VI

Ямаха Росомаха

Ямаха YXZ1000R

Yamaha YXZ1000R СС


.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *