Амортизаторы на луаз от чего подходят: Ходовая часть (расходники) — Интернет-магазин — Запчасти на Запорожец Заз 965, 966,968,968м.

Полный перечень всех доработок и переделок ЛУАЗ-967 ТПК ( Перечень доработок) » ТПК, он же ЛУАЗ 967

Тут я попытался перечислить все доработки и переделки, сделанные на моем транспортере. По крайней мере те, что смог вспомнить

Кузов

Удалены трубы перелива.

В углы понтона вварен усилитель из квадратной трубы.

Сделан каркас понтона вокруг агрегатов.

Установлен защитный каркас из правильной трубы.

Сделана легкосъемная крыша с открывающимся люком.

В верхний каркас понтона установлены распорные втулки .

Установлена лебедка для самовытаскивания на место штатной санитарной.

Воздухозаборник закрыт сеткой от мусора.

Капот усилен дополнительной поперечиной .

Установлены боковые зеркала УАЗ.

Установлено панорамное салонное зеркало .

Перенесена опора руля в безопасное место.

Выхлопная система вся нержавеющая — трубы, фланцы, глушитель.

Проход выхлопа через стенку понтона переделан для герметичности.

Установлено 3 водоотливные помпы .

На трапы наварены дополнительные ребра жесткости.

Разрезан пол в ногах водителя для легкосъемности.

Установлены «калитки» для запасного колеса и канистры.

Сделано крепление для подвески хай-джека.

Установлен дополнительный электробензонасос .

В топливную магистраль добавлен фильтр с датчиком воды .

Сделана обратка топливной магистрали.

Для пассажиров установлены ручки .

Передние арки доработаны для установки колес R15

Установлены «плавники» на задние колеса — железки для срезания потока спутной воды с колеса на плаву.

Заменены моторный щит, лобовое стекло и капот на версии нового образца.

Сделано электрическое управление люком капота.

Каркас крыши сделан нержавеющим.

Нарощен борт — ткань плюс нержавейка.

В дополнение к газелевским помпам установлены китайские погружные.

Сделаны дополнительные упоры капота для предотвращения елозенья капота по моторному щиту.

Загерметизирована передняя щель короба воздуховода, что совместно с переделкой прохода ремня уменьшило макс. температуру двигателя градусов на 15.

Сделана корзинка для шмурдяка в подкапотное пространство.

Удалена стрела штатной лебедки.

Задний борт заменен на высокий нержавеюший.

Передние «ручки» заменены на бампер.

Ходовая

Установлены колеса R15

Установлены подшипниковые опоры маятников .

Рулевые тяги заменены усилеными самодельными .

Продольная рулевая тяга сделана регулируемой

Все пальцы рулевой трапеции заменены на жигулевские.

Усилена вилка передних рычагов.

Усилена площадка опоры левого маятника.

В осях подвески установлены резьбовые пробки.

Червяк рулевого редуктора использован от гражданской версии, что потребовало переделки рулевого вала со шлицов на клинья ГАЗ.

Перенесен нижний кронштейн переднего амортизатора.

Верхние отбойники подвески заменены на более энергоемкие Волговские.

Все гофры стоят самодельные силиконовые.

Крышка рулевого редуктора сделана сквозной.

Трансмиссия

Установлены шестерни колесных редукторов 1.6.

Установлена блокировка переднего дифференциала с электроприводом.

Управление блокировкой заднего дифференциала переделано на электромагнитное .

Сделан замок понижающей передачи от Terra_INC.

На первичный вал КПП установлена маслосгонная шайба .

Все сопуны агрегатов собраны вместе и подключены к системе подкачки .

В сливных пробках заменены магниты на мощные редкоземельные .

Двигатель

Установлены полнопоточные маслофильтр и маслорадиатор

На первой шейке распредвала прорезана канавка для перетока масла в полость распредвала

Головочные шпильки установлены через ввертыши М14-М10

Уплотнительные резинки штанг заменены на силиконовые самодельные .

Карбюратор заменен на ВАЗ-21083 . В 2019 году заменен на 21053.

Установлены воздушный фильтр с гофрой М-2141. При установке электроуправления люком гофра заменена на самодельную силиконовую.

Установлено электронное зажигание с трамблером М-2141

Вакуумный регулятор УОЗ сделан разборным и добавлен второй излом на характеристику.

Впускной коллектор доработан для уменьшения сопротивления.

Демонтирована штатная система предпускового подогрева, отверстия заглушены.

Кожух двигателя сделан разборным.

Установлен датчик аварийного давления масла.

Выхлоп сделан нержавеющим.

Стартер заменен на редукторный от дизельной газели.

В топливную магистраль врезан отстойник с датчиком воды на приборной панели.

Передняя крышка двигателя установлена нового образца.

Бензонасос собран из частей насосов Пекар и ДААЗ, совместив их лучшие черты.

Перенесен воздушный фильтр, что потребовало изготовления новой гофры.

Электрика

Полностью переделан блок реле

Добавлено два (зачеркнуто) пять(!) разъемов прикуривателя .

Все лампы накаливания заменены на диоды .

Вместо габаритов/поворотников установлены фары Hella MicroDE, габариты вокруг них кольцом , поворотники размещены отдельно.

Реле управления поворотниками доработано   для использования с диодами.

Установлена «люстра»  из фар рабочего света и фар ближний-дальний.

Установлена фара-искатель с ксеноновой лампой.

На панель приборов выведены лампы аварийного давления масла и отказа генератора.

Установлена индикация режима обеих блокировок и подключения заднего моста.

В электропроводку установлены предохранители на 30А практически на каждую цепь.

Блок реле и предохранителей пересажены на отдельную площадку на моторном щите.

Установлены диодные повторители поворотников по бортам.

Установлены диодные ходовые  огни.

Стекла задних габаритов/тормозов заменены на оргстекло.

Прочее.

Установлена лебедка.

Трос лебедки заменен на синтетический — с доработкой практически всех деталей.

На крыше установлена солнечная батарея на 150 вт.

 

: Возможность установки деталей на ЛуАЗ, от других автомобилей ::..

     Вот наконец то осилил таблицу по установке деталей на ЛуАЗ от других автомобилей. Достоверность на 99%. Один процент отнесём на нестыковку литературы. При поиске, на одну и ту же деталь разные источники, например, дают разные каталожные номера. Все пожелания. добавления и восхищения :-)), скидывайте на мыло.

Наименование детали ЛуАЗ	Марка детали	Каталожный номер	Марка автомобиля. Донора	Марка детали	Каталожный номер	Возможность переделки	Примечание	ссылка
СИЛОВОЙ АГРЕГАТ
Подушка двигателя		965-1001020-А1.	ЗАЗ			без переделок
Двигатель	МеМЗ-969А		ВАЗ 2101-09			С крупными переделками	П\плита регистр. В ГАИ	ссылка 1; 2; 3; 4; 5;
			Фольсваген			С крупными переделками	П\плита регистр. В ГАИ	ссылка 1; 2;
Сальники коленвала		968-1005033 (-1005159)	УАЗ; ГАЗ; сельхозтехника.			Без переделок	Возможно без насечек размер 65х90х10	ссылка 1;
Высоковольтные провода			ВАЗ 2108-09 Карбюраторный	Селиконовые		С незначит. Переделками	Ввёртыши на свечи По длинне один в один	ссылка 1; 2; 3;
Карбюратор	К-127; К-133А		ВАЗ 2101-09	Озон; Солекс		С переделками	Переходник. Сист. упр. подачей топлива. Воздухофильтр.	ссылка 1; 2; 3; 4; 5;
Отстойник бензиновый		51А-1105010.	ГАЗ; ЗИЛ; УРАЛ; УАЗ			Без переделок	Устанавливался до 94 г.  Может отличатся высотой стакана
Поршневая			ВАЗ 21011;06	79 мм		С переделками	крепление поршневог пальца	ссылка 1; 2; 3; 4;
Топливный насос		2101-1106010-01.	ВАЗ 2101-07		2101-1106010	С незначит. переделками	Развернуть клапанную кршку на 180 градусов
Ремень вентилятора		968-1308020.	ГАЗ-21		21-1308020.	Без переделок	Размер 8.5Х8 — 1018
Диск сцепления ведомый		968-1601130.	ВАЗ 2108-09			С переделками	Укоротить шлицевую часть на 4 мм со стороны маховика	ссылка 1; 2;
СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЕ
Наконечники рулевых тяг	сухари и пружины	2101-30030066(69)	ВАЗ 2101-07	сухари. пружины	2101-3003066(69)	Без переделок
Пыльники на рул.наконечники		969-3003076.	Москвич 412		403.3003076-А	Без переделок
Рулевой редуктор.	манжеты	965-2403100	Москвич 412	манжета рул. редукт.	21251-3401070	Без переделок	толшина на 1 мм больше
Рулевой редуктор. Подшибники	977906К1		Москвич 412	977906К	400-3401045-Б	Без переделок	Подшибник червяка
ГТЦ тормозов		412-3505010-10.	Москвич 412			Без переделок	Моут отличатся отверстием под гидротрубку.	ссылка 1; 2;
ГТЦ сцепления		412-3505010-10.	Москвич 412			Без переделок	ГТЦ тормозов. Могут отличатся отверстием под гидротркбку	ссылка 1; 2;
Гидровакуумный уселитель		412-3550010	Москвич 412 Уаз (автобус)			Без переделок	Уточнитьугловой штуцер или нет	ссылка 1;
Колёсные тормозные цилиндры		403-3502040.	Москвич 412		403-3502040	Без переделок	диаметром 25мм	ссылка 1; 2;
			ИЖ-412; М-2140			Без переделок	диаметром 22мм  Замена всех цилиндров
Тормозные колодки		969А-3501087(6).	Москвич 412		403-3501090.	С незначит. переделками	Доб. ушки под пружину и срезан ус од разжимную планку	ссылка 1;
Тормозные колодки		969А-3501087(6)	Москвич-2141		2141-3502090.	С незначит. переделками	Только на передную ось. Установка ушек креп. для пружин
Тормозные барабаны		969М-35001070	Москвич 412		412-3501070.	С незначит. переделками	Дренажное отверстие диаметром 5 мм
Тормозные трубки			Волга; УАЗ			Без переделок		ссылка 1;
Рулевое колесо	до 01. 88г.	966-3402015-01.	Опель			С незначит. переделками	Кнопка звукового стгнала звуковой сигнал. Подрул.перекл.	ссылка 1;
	с   01. 88г.	968М-3402015.	Таврия;Таврия-Люкс		11021-3402072	Без переделок	Кат. Номер для руля Таврии-Люкс
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Колёсные редуктора	манжеты	969-3104034	Москвич 412	манжета коленвала	412-1005034.	Без переделок	Желательно без насечек. Передняя	ссылка 1; 2;
Колёсные диски		402.310104.	МАЗДА 626 14″			С переделками	Кузов	ссылка 1; 2;
Колёсные диски		402.310104.	Москвич 412;2140		412-3101015	Без переделок	С большим вылетом.	ссылка 1;
Крестовина		469-2201030.	ГАЗ-69. Волга. УАЗ		469-2201030	Без переделок	Каталожный номер для УАЗ
Амортизаторы передние		11.2915006-01	Москвич 412;2140;2335	Амортиз. Задние		Без переделок		ссылка 1; 2; 3;
Амортизаторы задние		111.2915006-01.	НИВА	Амортиз. Задние		С переделками	Нижние кронштейны	ссылка 1; 2; 3; 4;
Втулки аиортрзаторов		965-2905432-01.	Москвич		402-2915432.	без переделок	Подходят и от жигулей. Возможно потолше. Надо срезать.
КУЗОВ
Сиденья		968А-6810010(11)-01.	ВАЗ 2101-06			Без переделок	Сиденья у ЛуАЗ 1302.  от ТАВРИИ.
Ручка внутренняя для открыв дверей		21011.6205180.	ВАЗ 2103-07		21011-6205180	Без переделок	ЛуАЗ до 94г металлические. ЛуАЗ с 94г пластмассовые
Ручка жалюзи в сборе		402-1310089	Москвич		402-1310089	Без переделок
Зеркало заднего вида в сбре	салонное	2121-8201008	Нива	салонное		Без переделок
Трос спидометра	ГВ-44-Е	45.73814773.	Москвич-2141		2141-3819010.	Без переделок		ссылка 1;
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Подрулевой переключатель	124.3709.            с 01.88	45.7373 5692.	ВАЗ 2103-07		21011-37009310-70	Без переделок
Переключатель света фар	П-155    с 03.81 по 01.88	45.7373 5401.				Без переделок	Не нашёл аналог
Переключатель света фар ножной	П-39                  по 03.81	45.7373 5064.	ГАЗ; ЗИЛ; ЛАЗ; МАЗ; ПАЗ		Ранних выпусков	Без переделок
Переключатель указ. поворотов	П-156     с 03.81 по 01.88	45.7373 5404				Без переделок	Не нашёл аналог
Переключатель указ. поворотов	П-110-А            По 03.83	45.7373 5287.	ПАЗ; УАЗ	П-105 (ЗИЛ; ГАЗ; МАЗ)	Ранних выпусков	Без переделок	У  П-105. пять выводов. Два можно не подключать
Перекл. стеклоочестителя и омывателя.	П-315    С 03.83 по 11.86	45.7373 5407	ПАЗ;ГАЗ			Без переделок
Перекл. стеклоочестителя и омывателя.	П-315-01 с11.86 по 01.88	45.7373 1116	ПАЗ; ГАЗ			Без переделок	Вывод проводов отлич. От П-315
Центральный переключатель света	П-305	45.73735231.	ГАЗ-24; УАЗ; ПАЗ; МАЗ	П-312; П44; П-38	С реостатом для подс.	Без переделок	П-44 Увелич. резьба крепления. Пер. аналогичен на вкл. отопителя.
Прерыватель указателей поворотов	РС-950-К	45.73748024.	ПАЗ; ЛАЗ; ЗИЛ; МОСКВИЧ-2140; УАЗ	РС-950 (А) (Н) (Е)		Без переделок	Без буквенного символа и с любым символом кроме ( П )
Выключатель аварийной сигнализации	до 08.86г        ВК-422-12	45.73739012.	Москвич-412			Без переделок	Квадратный корпус при вкл. Ручка тянется на себя.
Выключатель аварийной сигнализации	с 08.86г            24.3710.	45.73739028.	ВАЗ; ВОЛГА; ГАЗ; УАЗ; ЗИЛ; КАМАЗ	245.3710-02 (04)		Без переделок	Круглый корпус при вкл. нажимается кнопка. У КАМАЗа ламп.24V
Боковой повторитель	УП 122 Б	45.73743061.	Москвич 412		УП-122-31266220	Без переделок
Прерываталь-распределитель	Р-114-Б;  1701.3706	Р114Б-3706000	Москвич 2140			С переделками	Октан корректор. Бесконтактное с добав.  коммутатора	ссылка 1; 2; 3; 4; 5;
Стеклоочестители в сборе			ВАЗ 2103-07		2103-5205010-01	Без переделок	ЛуАЗ 969М после 94г; ЛуАЗ 1302
						С переделками	ЛуАЗ до 94г  Установка кронштейна и	ссылка 1; 2;
							высверливание отверстий под поводки
Фонарь заднего хода	ФП 135-В	45.73720043.	УАЗ; УРАЛ; ГАЗ 66 КАМАЗ…			Без переделок
Задние фонари	ФП 132	45.73720197.	УАЗ; УРАЛ; ГАЗ 66			Без переделок	УРАЛ; ГАЗ в металлическом корпусе
Фонарь освещения номерного знака	ФП-249             по 07.87	45.7372 6057.					Не нашёл аналог
Фонарь освещения номерного знака	12.3717.             с 07.88	45.7372 6087					Не нашёл аналог
Подфарники	ПФ 145	45.73722164(7)	ВАЗ 2103-06			Без переделок	Для ЛуАЗ до 94г
Подфарники	17.3726.		ОКА; ЗАЗ		1111-3726120	Без переделок	Для ЛуАЗ после 94г
Лампа подкапотная	ПД 308-Б	45.73747235.	ГАЗ-51 ЗИЛ-130;157 КрАЗ и т. д.			Без переделок	Возможно подсоединение на болтик или штекером
Фары	ФГ 122БВ	45.7332 4042	Ваз 2101;Москвич412	оптика		Без переделок	Без подсветки ЛуАЗ 969М до 94г
Фары	ФГ 140	оптика ФГ-140-3711201	ВАЗ-21011; ГАЗ-24	оптика 62.3711201-01	под галоген.	Без переделок	С подсветкой ЛуАЗ 969М после 94 г; ЛуАЗ 1302	ссылка 1; 2;
Сидометр	СП-175;  16.3802.	45.7381 3308.	ГАЗ-53;ЗИЛ-131; УАЗ; КАВЗ		45.7381 3308	Без переделок	Возможна замена потрона освещения. Кат № для УАЗ
Датчик температуры масла	ТМ 100А	45.73825001.	Москвич; ЗИЛ; КАМАЗ; УРАЛ; ПАЗ	ТМ 100 В		Без переделок	Отличие могут быть в креплении провода
Датчик давления масла	ММ 358	45.73826101.	УАЗ; ГАЗ; ВЛОГА	ММ 358	45.7382-6101.	Без переделок	Каталожный номер для УАЗа
Указатель температуры масла	УК-145;   14.3807	45.73822204.	УАЗ;ГАЗ; ЗИЛ; УРАЛ; ПАЗ;	УК 145	45.73822087.	Без переделок	Возможна замена патрона освещения. Кат № для УАЗ
Указатель давления масла	УК-130;   15.3810	45.73823167.	УАЗ; ГАЗ; ЗИЛ; ПАЗ; УРАЛ	УК 130	45.7382 3067	Без переделок	Возможна замена патрона освещения  Кат. № для УАЗ
Указатель топлива	УБ-126;   13.3806	45.73821175.	УАЗ; УРАЛ; ПАЗ; ЗИЛ; ГАЗ	УБ 126	45.73821091.	Без переделок	Возможна замена патрона освещения. Кат. № для УАЗ
Амперметр	АП-170-А	45.73831226.	ГАЗ-66	АП-110Б; АП-170		Без переделок	Возможна замена патрона освещения
Выключатель массы	ВК-318Б	45.73734124.	Волга; ВАЗ; ГАЗ; ЗИЛ.			Без переделок
Выключатель заднего хода	ВК 403           (до 01.91)	45.73734247.	ВОЛГА-24-10;ЗИЛ			Без переделок	Провода крепятся болтиками
Выключатель заднего хода	ВК 418             (с 01.91)	45.73734291.	ВАЗ ; МАЗ; ГАЗ; ИЖ			Без переделок	Провода со штекерами
Выключатель сигналов торможения	ВК 412	45.73734184.	ВАЗ; Москвич 2141; ИЖ			Без переделок
Выключатель сист. аварийной сиг. торм.	ВК 12-Б	45.73731011.	УРАЛ; ПАЗ			Без переделок
Предохранитель кнопочный	ПР-2-Б	45.73731001.	ЗИЛ;  КАМАЗ; ГАЗ			Без переделок	Подобрать по мощности
Катушка зажигания	Б-115В	45.73715127.	Москвич-412; 2140			Без переделок		ссылка  1; 2;
Генератор			Москвич; Волга ЗИЛ	дополнительно		С переделками	Установка на кронштейны. Электросхема.	ссылка  1; 2; 3;
Реле стартера	РС-534; 732.3747	45.73746431.	УАЗ	РС-523Б	45.7374.6431.	Без переделок	Каталожный номер для УАЗа

Отзыв ЛуАЗ LuAZ 1986 г.

Итак, ЛуАЗ, он же Волынка, он же Жужик, он же Луноход и т.д. Ведущий свою родословную от детища сумрачного гения, а именно —  плавающего ТПК (транспортер переднего края).  В наследство осталась трансмиссия, движок и кузов, который чуть поменяв «морду лица» стал чуть менее брутальным, зато более смешным. Правда чуть улучшенный комфорт (например печка!) привел к потере возможности плавать и удирать от «ворога лютого» в лежащем положении :о)

Оговорю сразу: если Вас в автомобиле интересует комфорт и удобства, дальше можете не читать. Также если уважаемому читателю важен статус его автомобиля, да и просто если у Вас достаточно денег на ТЛК200, то эта статья также не для Вас (как и авто).

В детстве мне довелось ездить на таком (как пассажир), не впечатлило — сильно шумно, трясет и т.д. Потом увидев, как по колеях, в которых сидит УАЗ на военных мостах, спокойно проползает это чудо, призадумался. Далее был перерыв (учеба, работа), в конце концов решил купить.

Брали в Виннице, поехали, сторговались (600 уе + ботл коньяка (7 звезд) за 4 диска 14 дюймов для него), железная крыша, носящая следы затирания, грунта и трех цветов краски, самопальные передние сидухи (довольно удобные). В комплекте бывший хозяин дал еще один ЛуАЗ без доков, который мы болгаркой за день с Сусаниным покрошили и впихнули в этот: двигатель, оба моста, коробку, двери, панель, колеса, плюс ящик каких-то железяк впихнули в Сенс Сусанина. ЛуАЗ был затрамбован до самой крыши, место оставалось только для водителя:) Проверили качество работы трансмиссии — это было, наверное, единственное, что бы работало:)

Акум был убит, ехали почти 8 часов до Киева (оно не хотело ехать быстрее 40-50 км/час с такой нагрузкой, выбивало передачи, тормоза рвали машину из стороны в сторону. Двиг был доведен до состояния «ща помру».  С такой нагрузкой расход получился 13-14 литров 76 бенза.

После этого ему прострелили заднее стекло (кому-то не понравился этот автомобильчик на стоянке).

Далее были попытки с него соорудить пляжный автомобиль, но цены росли, а моя зп нет:(. В итоге отогнал его в село к родителям, предварительно перебрав трансмиссию (пыльники, колодки, гидронасосы сцепления и тормозов, сальники и проч. мелочи).

Пустым ЛуАЗик кушал 12 литров 76 бенза на 100 км, с отрегулированным карбом, клапанами и перебранной трансмиссией, но убитым мотором (замеры компрессии показывали 4 атм по всем 4 цилиндрам). По трассе ехал 60, но он уверенно ехал и 80, просто мне не хотелось палить лишнюю горючку.

С шумом был какой-то глюк, на скорости 45 рев просто ужасный, проходящий, если едешь больше 50 (наверное какая-то резонансная частота для такого кузова, который просто железный и без звукоизоляции).

После регулировки рулевого рулить на скорости 60-70 стало нормально (как на классике жигулях).

В селе автомобильчик сперва был не понят мамой (позорище какое-то!). Потом он стал работать — таскать картошку на огород (при посадке) и с огорода (при уборке), возить из карьера песок (стройка в селе идет постоянно — то одно делаем, то другое). После покупки прицепа дело пошло вообще весело — фаркоп на нем уже был. Кстати, две тракторные бороны по вспаханному чернозему ЛуАЗик тянет без проблем, правда почти до ступиц проваливается в землю (надо шире колеса, хотя б 205). В общем, после того, как эта рабочая лошадка начала облегчать жизнь моим родителям, даже мама диаметрально поменяла о ней мнение, называет «наш помощник»;)

Про его вместимость писать не буду, потому как влазит в него столько, сколько не влезет ни в Ниву, ни в УАЗ. Только УАЗ-буханка превосходит Волынку по вместимости, но у него и масса в два раза больше.

Впечатления от езды специфические: с одной стороны очень шумно, неудобно залезать (особенно на задние сидения). НО!!! Это все мелочи по сравнению с тем, как эта малявка едет!!!

Я как-то сдуру поперся с братом в песчаный карьер — даже лопаты не взяли с собой, а там такие дикие шахматные расстановки «холмик-ямка» как раз по базе авто: то есть 4 холмика слева и 4 справа идут рядком, сдвинуты на полхолмика — такое диагональное вывешивание было, что просто ужас, но блокировка и задний мост позволяли творить чудеса… до определенного момента:(

К сожалению, он встал. Причина проста: горизонтально установленный бак (плоский), который был заполнен всего 7-8 литрами горючки, при наклоне вправо не дал горючему попасть в магистраль и машинка заглохла:(достали домкрат, подняли правое заднее колесо, я попрыгал на левом бампере, машинка выровнялась и выехала оттуда).

Уникальность трансмиссии ЛуАЗа: колеса на редукторах, при этом возможно поменять шестерни на более «тягучие», превратив его в «тихохода» с просто нереальной тягой. Если надо преодолеть участок с очень большими колеями за час-полтора, можно поднять кузов авто (перекинув торсионы на более высокое положение) и форсировать тракторные колеи (управляемость при этом будет никакущей, зато клиренс будет гораздо выше.

Далее: при трогании с места эта машинка как бы приседает (так моменты кручения действуют на нее). А при включении задней передачи она наоборот привстает, что очень помогает: если засел на пузико, что вперед уже никак, включаешь заднюю и она привстав сама выползает из болота.

Кроме этого, в стоке ЛуАЗ имеет жестко подключаемый задний мост и блокировку заднего моста! Никакой внедорожник СССР не может похвастаться таким внедорожным потенциалом. Кстати, конструкция заднего редуктора аналогична переднему и при наявности «лишнего» заднего моста сделать передний мост блокируемым не есть проблема.

Живучесть машинки в тяжелых условиях: авто неоднократно доезжало (у моих товарищей) до дома с порванной полуосью, и даже с двумя! (на переднем и заднем мосту!) — в первом случае подключают задний мост, во втором уже блокируют задний диф и машинка едет на оставшемся колесе. К слову, такие ситуации возникают, если машинка имеет слишком сильный жигулевский двигатель и нагрузку, превышающую все разумные пределы. На стоковом двигателе порвать полуоси при адекватном вождении не удавалось никому. Кстати, полуоси нарочно сделаны так, чтоб быть самыми уязвимыми для того, чтоб уберечь коробку.

Раздатки в этом автомобиле нет! Есть только дополнительная «минус первая» передача, которая включается дополнительным рычагом и при которой машинка ползет с черепашьей скоростью (можно положить кирпич на педаль газа и идти ее подтолкнуть, потом неспеша перекурить и потихоньку догнать ее — скорость просто никакущая, зато тяга такова, что 40 сильный движок может вытянуть ее на 60% склон (паспортные данные).

Можно в ЛуАЗ запихнуть и запорожскую коробку (при неимении родной), но тогда машинка получится только переднеприводная и без возможности включать пониженную.

Щас в моем автомобильчике 79 жигулевские поршня (объем вырос с 1,2 до 1,3), тяга возросла серьезно, правда пока до конца не обкатал, то стараюсь сильно не топтать тапку. А обкатка длится долго по причине того, что ехать особо далеко не надо, все рядом (огород, речка, карьер, лес), хотя и зачастую по разбитой грунтовке. Сцепление поставил жигулевское, тоже более крепкое, чем родное. Хочу (если попадется рабочий задний мост) сделать блокировку переднего моста.

Также планируется солекс карб и электронное зажигание. Ребята еще ставят рейки на рулевое, но то для тех, кто ездит по трассам, мой же автомобильчик нашел свое призвание в покорении черноземов:)

Салон у меня  в машинке теперь проложен линолеумом, согласен — решение не самое крутое, но поскольку есть прицеп, то возить внутри груз не нужно, а шум гораздо меньше. Крыша оббита дермантином (поверх задубевшей монтажной пены, которой прежний владелец авто покрыл крышу изнутри). Стало гораздо уютнее:)

Сейчас планирую поставить низкие (хотя б 1,6, а в идеале 1,78 или даже 2,0)  редуктора вместо штатных 1,3 и установить 14-дюймовые колеса с широкой резиной (найти б где хотя б 205-ю с более-менее зубастым рисунком).

Для поездок по грибы машинка то, что надо, на рыбалку тоже — можно подъехать прямо в воду задними колесами и сидеть на откидном борту. Кстати, этот откидной борт выполняет роль стола при пикниках на природе, ну и удлиняет днище авто при перевозке длинномерных грузов (мы на нашем возили  4-метровые бревна в салоне).

Итого:

Салон и кузов: заготовка, те, кто хотят комфорта, при желании делают его приемлемым, хотя вой редукторов угомонить весьма трудно. По соотношению габариты авто/габариты салона с этим внедорожником могут спорить очень немногие автомобили, размер багажника (со сложенными задними сидушками) у него как у 90-го дефендера! Ржавчина кузова — это болезнь всех Волынок, которая очень просто и дешево решается, потому что кузов прямой и без изысков:) Тент с одной стороны плох (боишься в лесу порвать ветками и в дождь может протекать, зато позволяет ездить в режиме кабриолета! А также перевозить холодильники любой высоты:) Железная крыша (как у меня) позволяет не напрягаться при штурме кустов и заросших лесных дорог. Кроме этого на этом автомобиле едешь там, куда владельцы дорогих внедорожников просто боятся заехать, чтоб не поцарапать краску. Я свой дома кисточкой подкрасил и езжу дальше. Многие меняют дворники со штатных (аля УАЗ-469), висящих вниз, на жигулевские. Я так не делаю, потому как штатное решение позволяет разгребать упавший с деревьев на лобовое стекло снег, а вот жигулевский дворник уже не поднимет столько снега:(. Стекла все плоские, замена без проблем. Двери при раздолбайском отношении убиваются в хлам и и потом через них сквозит, воет и дует:(. Но, как показал опыт моих знакомых, вполне возможно сделать уровень шума Волынки как у классики жигулей, правда потом в болото по уши уже жалко будет заезжать:(

Двигатель: можно даже из родной 40-вки сделать более-менее нормальный двиг, добавив 5-10 лошадей. Кстати, большего там и не надо, потому как оно потом начинает рвать трансмиссию, которая не предназначенная для таких нагрузок. Шум движка убрать полностью не удается, разве что лепить таврический или жигулевский. Заводится родной воздушник без проблем, если нормально отрегулирован, даже с убитой поршневой. Перегрев у меня как-то не замечен ни разу (только когда в летнюю жару (+35) на южном мосту (Киев) стоял час в пробке, то пришлось съехать на бордюр и переждать пока остынет. Отсутствие водяного охлаждения лично я считаю плюсом (меньше проблем с протечками). Правда минус этого двигателя: небольшой моторесурс до капремонта — тысяч 50-70, но их еще нужно наездить, да и это не авто для трасс.

Трансмиссия: это главное в ЛуАЗе!!! Если она жива, все остальное делается очень быстро и дешево, если  нет, то поиск нужных запчастей очень напрягает. А трансмиссия сочетает такое решение, как торсионную подвеску (торсионы любят применять в танках, бтр и прочих мирных «советских тракторах»). Опять же возможность менять редуктора позволяет сделать из Волынки настоящего трактора:)

Колеса: обычные москвичевские 13-дюймовые,  с 5-ю шпильками диски, родная резина показывает чудеса проходимости, зато на асфальте гудит, воет и совсем не держит дорогу. Если заменить ее на что-то более гуманное, то проходимость чуток понизится, зато можно будет ехать и разговаривать в салоне, а не перекрикиваться. Процесс инсталляции прост (до 15 дюймовых колес), с шириной до 205 не требуют доработок совсем (только ездить надо аккуратнее, так как нагрузка на трансмиссию больше, или надо ставить пониженные редуктора). При установке колес больших за указанные размеры количество переделок превышает все разумные пределы, за такую процедуру берутся только фанаты.

ПРОХОДИМОСТЬ: самый главный козырь Волынки. По большинству дисциплин в стоке ЛуАЗ уделает УАЗа и Ниву за счет бОльшего клиренса, меньшего веса, наявности межосевой и задней блокировки. Экипаж из 5 мужиков Волынку просто переставляет за заднюю часть из колеи на более ровное место. Отсутствие полноценной раздатки компенсируется огромными передаточными числами на «ползущей» передаче, при которой максимум мощности передается на колеса, не срывая их в букс на нетвердом грунте. Там, где Нива не проедет из-за того, что слишком высокие передаточные числа, а УАЗ утонет из-за гораздо большей массы, ЛуАЗик пролезет только так. Хотя в некоторых дисциплинах квадроциклы дадут фору ЛуАЗу.

НО! Многие спорят о проходимости, сравнивая Луцкий внедорожник с Нивой и УАЗом, забывая, что плюсы в одной внедорожной дисциплине обозначают минусы в другой, например: гораздо более низкосидящий двигатель (позволяющий забираться на склоны, недоступные больше никому) по сравнению с той же Нивой с одной стороны понижает центр тяжести, а с другой не позволяет преодолевать водные преграды, которые Нива и УАЗ в состоянии преодолеть (хотя этот недостаток можно устранить путем герметизации электропроводки — довольно недешевое решение). Скоростная езда по бездору не для Волынки, потому как она очень легкая и ее мотает по колеях, грозя повредить трансмиссию. Также УАЗ выигрывает, когда надо преодолевать снег или размерзший на небольшую глубину (20 см) грунт из-за большей массы и более мощного двигателя.

В конце концов вырисовывается следующая картина: ЛуАЗ — это автомобиль той эпохи, когда отказ трансмиссии не должен быть причиной для невыполнения боевого задания, а торсионная подвеска должна была выдерживать прыжки с парашютом. При этом комфорт был довольно условным и минимальным, зато с задачей передвижения там, где ехать нельзя, автомобиль должен был справиться. Автомобиль-конструктор, который каждый может сделать под себя человек с небогатым достатком, но имеющий желание сделать его под свои потребности. Да, эта машинка не имеет даже 10% комфорта того же хюндай тюксон, или же не может везти столько сколько додж рам, даже проходимость у нее в многих случаях ниже, чем у квадрика ямахи гризли (ездил когда-то по лесным дорогам, впечатлило), зато он стоит копейки, ремонтируется в гараже своими руками, может укрыть в непогоду в своем просторном  салоне промокших и продрогших путников и согреть своей автономной печкой, про которую ходит тьма анекдотов:), довезти домой даже с побитой трансмиссией. В общем, это простой солдат, который хоть не может блистать на светском приеме лоском фрака и изысканными манерами, не предназначен для балов и раутов, зато может быть надежным помощником в любом деле, требующем мужской силы, неприхотливым и надежным.

Увы, время никого не щадит, это относится и к этим машинкам, их все чаще сдают на металл, но встречая по дороге едущий Луазик я всегда улыбаюсь и думаю о том, что живы еще машинки, еще радуют своих владельцев, есть еще настоящие мужики, любящие НАСТОЯЩИЕ ВНЕДОРОЖНИКИ.

Амортизаторы задней подвески, Стандарт Renault Sandero Stepway, гарантия 1 год, компл. 2 шт., SS20

Передняя стойка и задний амортизатор SS20 для автомобилей Renault Logan и Renault Sandero имеют усиленную конструкцию: увеличенный диаметр штока и диаметр корпуса амортизаторов, увеличенный объем заливаемой жидкости, что обеспечивает более стабильную работу амортизатора и увеличение ресурса амортизаторов.

Задние амортизаторы Renault Logan и Renault Sandero (OEM 6001547072, 8200742812) Передние амортизаторы Renault Logan и Renault Sandero (OEM 6001550751, 8200779885)

В комплекте стоек и амортизаторов SS20 идет пенополиуретановый буфер хода сжатия. Пенополиуретановый буфер в отличие от штатного резинового предпочтителен для суровых российских климатических условий. Он не дубеет на морозе, не подвержен растрескиванию. Надежно защищает подвеску от пробоев, при этом не ухудшает комфорт.

Передние стойки и задние амортизаторы SS20 для Renault Logan и Renault Sandero имеют четыре варианта настроек: «Стандарт», «Комфорт-Оптима», «Шоссе» и «Спорт». По своим характеристикам амортизаторы «Стандарт» настроены несколько «мягче» чем штатные амортизаторы, а настройки «Комфорт–Оптима» соответствуют штатным амортизаторам.

• «Стандарт» — наиболее мягкие по настройкам амортизаторы, отличное решение для тех, кто предпочитает мягкую подвеску, плавность хода автомобиля, спокойное передвижение. Данная настройка амортизаторов подходит для повседневной эксплуатации преимущественно в условиях города.
• «Комфорт-Оптима» — оптимальное решение для спокойной и активной езды по городу и трассе, со сбалансированным сочетанием плавности хода и управляемости.
• «Шоссе» — отличное решение для активной, динамичной езды по городу и трассе. Контроль и уверенность на любой скорости. Наилучшая управляемость и приемлемая плавность движения.
• «Спорт» — максимально жесткие на сжатие и на отбой амортизаторы обеспечивают максимальный контроль над автомобилем даже в экстремальных режимах движения. Отличное решение для тех, кто использует автомобиль в любительских соревнованиях, отлично подходят для кольцевых гонок, а также гонок в других «асфальтовых» дисциплинах, без уменьшения клиренса.

Передние и задние амортизаторы SS20 для автомобилей Renault Logan и Renault Sandero имеют следующие конструктивные особенности

• измененное соотношение усилий сжатия и отбоя, которое значительно улучшает плавность хода на пустом автомобиле, уменьшает раскачивание кузова при проезде неровностей;
• усиленная конструкция с увеличенным диаметром корпуса, что обеспечивает увеличенный теплоотвод и уменьшит перегрев амортизаторов при движении в тяжелых условиях и большой загрузке;
• увеличен диаметр штока и поршня, что позволило снизить удельные нагрузки на элементы клапанной системы амортизаторов и обеспечить более высокий запас прочности и ресурс;
• увеличен объем масла в резервуаре, что положительно влияет на ресурс самого масла и обеспечивает высокую долговечность амортизаторов;
• задний амортизатор имеет усиленный сайлентблок, что исключает самопроизвольный выход сайлентблока из проушины амортизатора в процессе эксплуатации;
• в комплектации используются пенополиуретановые отбойники уменьшенной высоты, что увеличивает комфорт на пустой машине и с частичной загрузкой. Отбойник из пенополиуретана не «дубеет» на морозе и быстрее штатного резинового прогревается до рабочей температуры.

Применяемость

• Стойки Renault Logan и Renault Sandero (OEM 6001550751, 8200779885)
• Задние амортизаторы Renault Logan и Renault Sandero (OEM 6001547072, 8200742812)

Преимущества амортизаторов SS20 для Renault Logan и Renault Sandero

• более комфортное и плавное прохождение мелких и крупных неровностей дороги при любой загрузке автомобиля;
• стабильная работа амортизаторов и уменьшение раскачивания кузова при проезде неровностей дороги;
• амортизаторы не перегреваются на разбитых дорогах и при большой загрузке автомобиля за счет использования увеличенного корпуса;
• большая долговечность амортизатора за счет снижения удельных нагрузок и уменьшения износа;
• исключен дефект «выхода» сайлентблока из проушины заднего амортизатора;
• равномерность работы подвески, которая обеспечивается тем, что амортизаторы тщательно подобраны в пары с одинаковыми характеристиками;
• возможность выбора уровня жесткости из 4 модификаций: «Стандарт», «Комфорт-Оптима», «Шоссе» и «Спорт».

Гарантия

1 год

Почему важны хорошие автомобильные амортизаторы и стойки

Амортизаторы и стойки являются неотъемлемой частью способности автомобиля работать плавно и безопасно. Однако эти компоненты со временем изнашиваются и могут быть повреждены. Вот почему обслуживание амортизаторов и стоек должно быть частью вашего регулярного технического обслуживания автомобиля. Читайте дальше, чтобы узнать, как важно поддерживать свои амортизаторы и стойки в хорошем состоянии.

Что такое шок?

Амортизаторы — это гидравлические компоненты транспортного средства, которые сводят к минимуму движение, создаваемое пружинами.Они поглощают некоторые толчки, вызванные неровностями и неровностями дороги. Уменьшение воздействия на каменистую местность и неровную дорогу может помочь водителю сохранить контроль над автомобилем. Амортизаторы обеспечивают более плавное и безопасное вождение.

Что такое стойки?

Стойки транспортного средства являются структурными элементами его систем рулевого управления и подвески. Они состоят из пружины и амортизатора. Они спроектированы таким образом, чтобы быть сильнее ударов, поскольку являются несущими компонентами.Они также помогают смягчить суставы автомобиля, улучшая выравнивание и рулевое управление.

Что произойдет, если они выйдут из строя?

Изношенные или поврежденные амортизаторы и стойки могут иметь ряд негативных последствий для вашего автомобиля. Важно, чтобы проверка ваших стоек и амортизаторов была частью вашего регулярного технического обслуживания. Следующие проблемы с автомобилем обычно возникают из-за ударов и поломки амортизатора:

Износ шин

Проблемы с амортизаторами и стойками могут оказывать дополнительное давление на шины автомобиля, с которым должна справляться подвеска.Неровный рисунок протектора на шинах часто является признаком плохих ударов и / или стоек и определенно является признаком того, что вам следует обратиться к механику. Вы можете проверить неравномерный износ, осмотрев свою шину. Даже новые шины могут быть повреждены из-за сильных ударов или стоек, поэтому очень важно немедленно их заменить, чтобы ваши шины оставались в хорошем состоянии.

Меньше контроля над рулевым управлением

Амортизаторы и стойки сцепляются с дорогой во время движения, что усложняется, когда они изнашиваются.Еще сложнее становится на поворотах или поворотах, а также при движении по неровному асфальту. Если у вас возникли проблемы с подвеской, ваш автомобиль может начать раскачиваться и стать менее отзывчивым при повороте рулевого колеса. Также может показаться, что его тянут в другом направлении, когда вы пытаетесь повернуть. Тогда для поворота колеса потребуется больше силы, что окажет чрезмерное давление на компоненты рулевого управления с гидроусилителем, а это означает, что они будут изнашиваться еще быстрее. Если вы заметили проблемы с рулевым управлением, причиной могут быть амортизаторы и стойки, и вам следует обратиться к механику.

Повышенный риск аварии

Поскольку система подвески является неотъемлемой частью способности автомобиля безопасно работать, проблемы с амортизаторами и стойками могут легко привести к аварии. Сниженная тормозная способность, низкая производительность при поворотах и ​​поворотах, преждевременный износ шин и потеря управления при движении по пересеченной местности или лежачих полицейских могут легко привести к аварии. Плохие стойки и амортизаторы могут со временем вызвать повреждение других частей вашего автомобиля, что сделает его еще более опасным для езды.Для общественной безопасности важно убедиться, что ваша подвеска работает на все цилиндры. Если вы заметили что-то необычное, немедленно обратитесь к местному механику.

Признаки удара и отказа стойки

Утечка жидкости

Если вы заметили утечку какой-либо жидкости из вашего автомобиля, это, вероятно, признак того, что что-то не так. Одной из причин утечки жидкости является повреждение стойки или удар, которое происходит при повреждении или износе верхних уплотнений.Это может быть вызвано попаданием грязи и мусора внутрь амортизатора и / или стойки. Амортизаторам и стойкам требуется гидравлическая жидкость для поглощения силы дороги. Без него автомобиль будет легче катиться.

Пониженная тормозная способность

Одной из основных целей ударов является поглощение силы автомобиля на дороге. Это особенно важно, когда автомобиль тормозит. Тормоза заставляют колеса останавливать их; система подвески направляет эту силу на остальную часть автомобиля.Плохо функционирующие амортизаторы значительно снижают способность поглощать силу останавливающегося транспортного средства. Исследование, проведенное Королевским автомобильным клубом, показало, что транспортным средствам, движущимся с изношенными на 50% амортизаторами, требуется в среднем на 11% больше времени для остановки. На скоростях шоссе это эквивалентно длине до двух автомобилей, что может легко привести к столкновению. Возможность быстрой и эффективной остановки имеет решающее значение для безопасности пассажиров автомобиля и других автомобилистов на дороге.

Проблемы с поворотом и ускорением

Автомобили с задним приводом создают большой крутящий момент, когда автомобиль начинает ускоряться.Когда его подвеска работает нормально, она поглощает крутящий момент и перераспределяет его на передние колеса. Это позволяет автомобилю ускоряться равномерно. Если толчки начинают выходить из строя, автомобиль теряет способность распределять эту силу по всему автомобилю, и большую ее часть приходится обрабатывать задним колесам. Такое неравномерное распределение крутящего момента может привести к потере контакта колес с дорогой, что называется «приседанием с ускорением». Очевидно, что это очень опасная ситуация, поэтому очень важно поддерживать свои шоки в хорошей форме.

Потеря контроля над ухабами и пересеченной местностью

Неисправные амортизаторы и стойки могут вызвать проблемы с перемещением по склонам, неровностям и другой неровной местности. Они могут привести к тому, что ваши колеса начнут подпрыгивать или вибрировать, что может поставить под угрозу вашу способность управлять автомобилем. В таких ситуациях может казаться, что ваш автомобиль не соприкасается с дорогой. Необычно шаткая или ухабистая поездка часто означает проблемы с подвеской. Это может увеличить вероятность аквапланирования под дождем, поэтому важно как можно скорее решить эту проблему.

Свяжитесь с нами

Если вам требуется ремонт амортизатора и / или стойки в округе Балтимор, штат Мэриленд, позвоните в Hollenshade’s по телефону 410-421-7526. Мы предоставляем комплекс услуг по конкурентоспособным ценам, от текущего обслуживания до капитального ремонта. Запишитесь на прием сегодня.

limbox.mx Запчасти и аксессуары для автомобилей Амортизаторы / амортизаторы FORD GALAXY WGR 2.0i 2.3i 2.8i 16V V6 1.9TDi АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНЕЙ ОСИ 95-06

limbox.mx Детали и аксессуары для автомобилей Амортизаторы / амортизаторы FOR FORD GALAXY WGR 2.0i 2.3i 2.8i 16V V6 1.9TDi АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНЕЙ ОСИ 95-06

1009227, — 2, ДЛЯ FORD GALAXY WGR 2, Подходит для ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО или ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО, 0 i 11, 9TDi АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНЕЙ ОСИ 95-06, 1 АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНЕЙ ОСИ, WGR, где применима упаковка, 3 16V 01, WGR, WGR, 06 MPV FORD — GALAXY, — 1, — 1, 95VW 18045AE, 1092391, 3i 2, MEYLE GERMANY, WGR, 9 TDI 08, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке, 1 007 499, 1092394, 95 — 04, — 2, Состояние :: Новое: Совершенно новый, 9 TDI 04, — 1, 06 MPV FORD — GALAXY, 00-05, 00 MPV FORD — GALAXY, Бренд:: OE КАЧЕСТВО: Ссылка Номер OE / OEM: : 1007499.Модель года Кузов FORD — GALAXY, — 2, 97 — 04, 1 092 391, неиспользованный, 06 MPV FORD — GALAXY, WGR, 96 — 04, может поставляться не в розничной упаковке. — 2, 0i 2, 06 MPV FORD — GALAXY, если товар поступает напрямую от производителя, 8 V6 04, 00 MPV FORD — GALAXY, 8 i V6 4×4 04, — 2, 9, — 2, 8i 16V V6 1, 1 092 394, 00 MPV FORD — GALAXY, 1 009 227, 3 16V 09, WGR, — 1, 8 i V6 11, См. Подробную информацию в списке продавца. 97 — 05, ГАРАНТИЯ 2 ГОДА Подходит: FORD GALAXY. 06 MPV FORD — GALAXY, WGR, Номер детали производителя:: Не применяется: EAN:: Не применяется.WGR, WGR, 06 MPV FORD — GALAXY, См. Все определения условий: Производитель детали: Meyle, например, обычная или без надписи коробка или пластиковый пакет. 9 TDI 02, 9 TDI 03, 95 — 05, 06 MPV FORD — GALAXY, WGR, 01 — 05, 95 — 05, 03 — 05, WGR, — 1, 00 — 05, WGR.

55 4145 3619/55 9191 1646

Somos Distribuidores Directos de la Marca FG WILSON Fabricante Líder en Plantas Eléctricas a Diesel y Tableros de Transferencia, con Capacidades de 20kw, 2000 kw, abiertas or con casetas acústicas, Fabricados conforme a las más Estrictes Nive Certificas.

ДЛЯ FORD GALAXY WGR 2.0i 2.3i 2.8i 16V V6 1.9TDi АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНЕЙ ОСИ 95-06

VW Новый ключ для гайки стопорного колеса с буквой V538, бордовый EcoLeather Универсальные чехлы на передние сиденья Hyundai i10 i30 i20. СЕРЕБРЯНАЯ ЛИЦЕНЗИЯ 1997-2013 FORD HARLEY DAVIDSON F-150 F-250 F-350 BLACK, TRIUMPH 650500 T100C TR6C T120TT БОКОВАЯ ПАНЕЛЬ БЕЗ ОТВЕРСТИЙ 66-67 PN # 82-6962, Suzuki Burgman Uh225i 07 Топливный насос для Yamaha T Max X Max Suzuki Burgman 125 20, Брызговики для Ford Fiesta Mk7 2011-2019 Брызговики Брызговики Крылья Брызговики.Форсунка для удаления отложений карбюратора Удалите чистящие иглы + щетки Набор для очистки инструмента, ДЛЯ FORD GALAXY WGR 2.0i 2.3i 2.8i 16V V6 1.9TDi АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНЕЙ ОСИ 95-06 . VAUXHALL OPEL ASTRA J F17 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ W394 ВАЛ-ШЕСТЕРН НА 18 ЗУБ. С ПОДШИПНИКОМ 27 ММ. НАБОР СОЕДИНЕНИЙ НАБОР СОЕДИНЕНИЙ 5 ШТ. ВОЗДУШНЫЙ ИНСТРУМЕНТ. ISO-SOT-3600-s Провод, кабель, адаптер для iO Play 2 Land Rover Freelander 2 07-13, сиденье из пенопласта из ПВХ для квадроцикла 110 куб. См 125 куб. Левый, правый, 24-дюймовые рундуки M12 x 1.5 шкафчиков для колесных гаек с шестигранной головкой 21 мм для Mitsubishi Shogun, ASX KEYRING SUV OUTLANDER SPORT. ДЛЯ FORD GALAXY WGR 2.0i 2.3i 2.8i 16V V6 1.9TDi АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНЕЙ ОСИ 95-06 . Прокладка ГРМ BMW Genuine Heavy Duty Elring 921265 1743032,

ДЛЯ FORD GALAXY WGR 2.0i 2.3i 2.8i 16V V6 1.9TDi АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНЕЙ ОСИ 95-06

SOPORTE ECONÓMICO PARA EL

DESARROLLO

DE PROYECTOS Y OBRAS ESTÁ GARANTIZADO

Papagayo 24, Lago de Guadalupe

Куаутитлан Искалли, Мексика 54760

ventas @ limbox.mx

…

ДЛЯ FORD GALAXY WGR 2.0i 2.3i 2.8i 16V V6 1.9TDi АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНЕЙ ОСИ 95-06

У этой рубашки отличный вид и классная посадка. При ручном измерении возможна погрешность в пределах 2-3 см. 50% полиэстер Тип украшения: Цифровая печать Made by Gildan Пуловер с капюшоном 8 унций: 8 унций 50/50 хлопок / поли Пряжа Air Jet создает гладкость. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Наш размер не является стандартным размером США. & NBSP; включает в себя скрытую молнию для легкого снятия и очистки чехла, Кейтлин Смит, деревенский синий кит, бирюзовая подушка 14x 14 — искусственная замша, двусторонний принт со скрытой застежкой-молнией и вставкой.но легко участвовать во всех ваших гонках. ææ Обувь будет отправлена ​​без коробки. Настенный декор туристический плакат): Wall Art. 【Импортируется】 Разработано из-за границы. Купите Womens Rain Mac Waterproof Festival Jacket Ladies Anorak Hooded Coats Raincoat x and other Raincoats at. ❤US: 7__UK: 6__Длина стопы: 24. Дата первого упоминания: 11 октября. Благодарим вас за интерес к нашим товарам. Дата первого упоминания: 10 октября. Балийская бусина из твердого серебра 925 пробы с отражениями (4. Красный на белом: промышленные и научные. Длина 1-1 / 4 дюйма (упаковка) из 25): Винты для формовки и нарезания резьбы: промышленные и научные, задняя часть оставлена ​​пустой, чтобы гости могли написать дополнительные примечания, если они того пожелают. Регулируемая кольцевая подсветка лампы осветителя для стереомикроскопа со светодиодной подсветкой 60 Светодиодная вилка для ЕС / США: Электроника. ДЛЯ FORD GALAXY WGR 2.0i 2.3i 2.8i 16V V6 1.9TDi АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНЕЙ ОСИ 95-06 . — Доисторический мир — Ихтиозавр, инновации для поставки товаров самого высокого качества, велосипедные шорты Zoic Girls Rippette: спорт и туризм. Очищайте и приклеивайте столько раз, сколько хотите, com / uk / shop / DigitalPrinters МОДНАЯ СУМКА ДЛЯ ПОКУПКИ ЭТА МОДНАЯ СУМКА ИДЕАЛЬНА ДЛЯ ДНЕВНЫХ ОШИБОК, • Доступные материалы / отделка — полированное серебро 925 — Boxy Top Size 12 Vintage Укороченная рубашка в стиле барокко в стиле ретро.Миски поставляются в оригинальной коробке и находятся в очень хорошем состоянии для хранения. Выберите размер и количество чашек в раскрывающемся списке РАЗМЕР. трещины, трещины или любые другие повреждения, — Если у вас другой размер или толщина люльки, дайте мне знать. Выберите цвета для своей школы. — Компьютер с подключением к Интернету, и я пришлю ваши файлы по электронной почте, — Свяжитесь с нами в течение: 14 дней с момента доставки. Если есть повреждения при транспортировке, то с вашим продуктом что-то не так, обязательно сделайте несколько фотографий и отправьте их нам.Вниманию покупателей за пределами Канады и США: — Доставка вашей посылки обычно занимает 2 недели, но может занять до 6 недель. Рекомендуется ручная стирка и сушка на воздухе. Все изделия прессуются вручную и печатаются на заказ в красивой Миннеоле. квадратная, риволи круглая, ДЛЯ FORD GALAXY WGR 2.0i 2.3i 2.8i 16V V6 1.9TDi АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНЕЙ ОСИ 95-06 .После того, как вы выбрали желаемую ширину, • Свяжитесь со мной, если возникнут проблемы с вашим товаром. Теги отеля «Не беспокоить» + приветственная записка добавят идеального оттенка вашей свадьбе, Ultra Game NFL от Icer Brands — это повторное знакомство с классической фанатской экипировкой НФЛ для сегодняшних посетителей стадиона, Standard — 2-Pack: Garden & Outdoor. Поворотный кулак со стороны переднего пассажира Dorman 698-070 для некоторых моделей Cadillac / Chevrolet / GMC: Automotive. Легко установить выдвижной поддон для клавиатуры и мыши с подставкой для запястий.Долговечная конструкция из чугуна. FLHT / I ELECTRA GLIDE STANDARD — Возможно, это мягкий войлок или качественная дубовая отделка ручной работы, которые, кажется, произносят утешительные слова «качество имеет значение, хорошая устойчивость ко многим нефтяным маслам. Banzai Glitter Pool Noodle — Игрушки — Надувает — Разное — Надувает — 6 штук. Продукт подходит только для гладкой поверхности, белой кружевной подвязки с бантом и украшением из голубых кристаллов, вы обязательно найдете тот уникальный предмет, который искали, если у вас есть какие-либо вопросы или предложения после получения продукта, КАЧЕСТВО ОТ ДИЗАЙНА ДО СТРОИТЕЛЬСТВА Гибкий силикон TPU обеспечивает защиту от сильных ударов, которые могут повлиять на внутренний процессор и срок службы батареи, системы 12 и 24 В и рассчитаны на непрерывную работу 100 ампер. ▶ ▷ ▶ Материал легкого корпуса: железо.растягивается, чтобы соответствовать любой форме бутылки или поилки на 8-12 унций, диапазон настройки времени составляет от 1 секунды до 99 часов 59 минут 59 секунд, ДЛЯ FORD GALAXY WGR 2.0i 2.3i 2.8i 16V V6 1.9TDi АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНЕЙ ОСИ 95-06 . ZaoProteks имеет сильные возможности в области дизайна продукции, АЛЮМИНИЙ, СДЕЛАННЫЙ СЕРЕБРЯНЫМ ТИПОМ — Недавно сделанная копия лучшего качества ОКНА ДЛЯ МОРСКОГО ПОРТА ОТВЕРСТИЯ С ЗАПРЕЩЕННЫМ СТЕКЛО — АЛЮМИНИЕВЫЙ КОРПУС — РАЗМЕР СТЕКЛА: ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО 6 ДЮЙМОВ — РАЗМЕР ВНЕШНЕЙ СТОРОНЫ: ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО 9 ДЮЙМОВ — МАЛЫЙ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНЫЙ ВЕС: 0.

ДЛЯ FORD GALAXY WGR 2.0i 2.3i 2.8i 16V V6 1.9TDi АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНЕЙ ОСИ 95-06

1.9TDi АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНЕЙ ОСИ 95-06 ДЛЯ FORD GALAXY WGR 2.0i 2.3i 2.8i 16V V6, 95 — 05,06 MPV FORD — GALAXY (WGR) — 2,3 16V 09,01 — 05,3 16V 01, 97 — 05,8 i V6 11,95 — 04,00 MPV FORD — GALAXY (WGR) — 2,8 i V6 4×4 04,96 — 04,8 V6 04,00 — 05,06 MPV FORD — GALAXY (WGR) — 1,9 TDI 03,9 TDI 08,97 — 04,00 MPV FORD — GALAXY (WGR) — 1,9 TDI 04,9 TDI 02,03 — 05,9,1 x АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (подходит для ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО или ПЕРЕДНЯЯ ПРАВАЯ) (MEYLE GERMANY) ГАРАНТИЯ 2 ГОДА Подходит: FORD GALAXY (WGR) Модель года Кузов FORD — GALAXY (WGR) — 2,0 i 11, профессиональное качество, покупка по честной цене, лучший выбор, скидка Цены, простой обмен, создайте свой собственный стиль прямо сейчас! До 80%.95-06 ДЛЯ FORD GALAXY WGR 2.0i 2.3i 2.8i 16V V6 1.9TDi АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНЕЙ ОСИ, ДЛЯ FORD GALAXY WGR 2.0i 2.3i 2.8i 16V V6 1.9TDi АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНЕЙ ОСИ 95-06.

Как работает амортизатор для грузовиков и внедорожников

Кевин Клеменс

Обслуживание амортизаторов на легких грузовиках и внедорожниках такое же, как и на легковых автомобилях, но в этих тяжелых условиях нагрузки и силы намного выше, а оборудование значительно отличается.

В качестве напоминания перед тем, как вернуться к теме грузовиков и внедорожников, давайте рассмотрим, как работают амортизаторы.

J.D. Power & Associates сообщает, что к 2025 году более одной трети легковых автомобилей будут оснащены альтернативными силовыми агрегатами и будут работать на альтернативных видах топлива. Около 17,5 процентов транспортных средств будут газовыми / электрическими гибридами и подключаемыми к электросети гибридами. Подключаемые электрические гибриды будут составлять около пяти процентов.

Если вы хоть раз махали рукой взад-вперед по воде, то, в принципе, знаете, как работает амортизатор.Сопротивление движению, которое вы чувствуете рукой, изменяется со скоростью — чем быстрее вы двигаете рукой, тем больше энергии требуется, чтобы противостоять сопротивлению воды.

Амортизатор работает примерно так же. Внутри амортизатора находится поршень, который движется внутри трубки, заполненной маслом. Когда поршень движется, масло проталкивается через крошечные отверстия и клапаны внутри поршня, точно контролируя величину сопротивления движению. Это сопротивление движению преобразует энергию в тепло.(Да, амортизатор, который делал свое дело на неровной дороге, нагревается!)

Несмотря на то, что на протяжении истории автомобилестроения существовало множество различных конструкций амортизаторов, сегодня доступны четыре основных типа:

• Двухтрубный
• Однотрубный
• Газонаполненная однотрубка
• Внешний резервуар

Иногда эти типы амортизаторов встраиваются в подвеску стокового типа, в которой амортизатор используется как часть опоры пружины, но основные принципы по-прежнему применяются.

Оси для грузовиков
Амортизаторы в основном используются для «гашения» отскока кузова автомобиля после столкновения с неровностями. Контролируя движения тела, шины автомобиля остаются в контакте с землей, что улучшает управляемость и управляемость.

Сегодня подавляющее большинство легковых автомобилей имеют переднюю и заднюю независимую подвеску. Наряду с легкими колесами из алюминиевого сплава и стандартными шинами, неподрессоренная масса — масса, не поддерживаемая пружинами подвески — довольно мала, и ее легко контролировать.

Сравните это с ведущими мостами полноприводных пикапов и некоторых полноразмерных фургонов. Помимо значительного веса каждой оси, более крупные колеса и шины увеличивают неподрессоренную массу. Когда эта массивная ось-колесо сталкивается с ухабом или выбоиной, часть работы амортизатора заключается в том, чтобы помочь контролировать движения оси после столкновения с препятствием.

Амортизатор для этой задачи требует другой степени демпфирования сжатия (толчка) и растяжения (отскока), чем амортизатор, разработанный для легкого спортивного автомобиля с независимой системой подвески.

Выработка тепла
Поскольку можно ожидать, что полноприводный пикап или внедорожник будет преодолевать большие расстояния по неровным дорогам, сам корпус амортизатора должен быть больше, чтобы помочь рассеивать значительное количество тепла, выделяемого при демпфировании оси и движений кузова. . По этой причине амортизаторы для легких грузовиков обычно больше, чем амортизаторы, используемые в основном на легковых автомобилях.

Однотрубные амортизаторы, работающие под давлением газа, препятствуют вспениванию масла внутри корпуса амортизатора и поэтому эффективны при использовании на пикапах и других транспортных средствах, предназначенных для высокоскоростного движения по неровным дорогам.

Например, в соревнованиях по бездорожью использование внешних масляных резервуаров для амортизаторов на грузовиках и внедорожниках не только обеспечивает больше места для расширения горячего масла, но и обеспечивает большее охлаждение масла внутри амортизатора для поддержания более стабильное демпфирование при движении по пустыне.

Дорожный просвет и комплекты подъемника
Чтобы облегчить передвижение по неровным дорогам, грузовики имеют больший дорожный просвет, чем стандартные автомобили.Этот дополнительный дорожный просвет может также привести к более длительному «ходу» подвески — движению вверх и вниз.

Для длинноходной подвески требуются очень длинные амортизаторы, поэтому сами амортизаторы не ограничивают ход осей. Если это произойдет, амортизаторы будут повреждены либо из-за слишком сильного сжатия и пробивания точек крепления, за счет слишком большого выхода и повреждения их внутренних клапанов, либо из-за разрыва их монтажных колец.

В то время как стандартные амортизаторы на серийных автомобилях редко сталкиваются с этими проблемами, популярное использование «подъемных комплектов» для получения дополнительных дюймов дорожного просвета может привести к проблемам с амортизаторами, если не принимать во внимание полную длину выдвижения амортизатора.

Аналогичным образом, популярное опускание легких грузовиков может привести к снижению ударной нагрузки при сжатии при ударе о неровность, повреждении опор амортизатора и амортизатора. При подъеме или опускании автомобиля важно убедиться, что соответствующие амортизаторы соответствующей длины входят в комплект поставки.

Внедорожники
Хотя роль амортизатора в легковом автомобиле и пикапе очевидна, различий для внедорожников может не быть.

Многие внедорожники теперь имеют независимую переднюю подвеску, а некоторые — полностью независимую переднюю и заднюю подвески. Популярны легкие диски из алюминиевого сплава, и некоторые ориентированные на дорогу внедорожники также имеют легкие дорожные шины.

В то время как некоторые более традиционные внедорожники похожи на грузовики и требуют усиленных амортизаторов и деталей подвески, другие настолько похожи на автомобили, что могут обойтись автомобильными подвесками и амортизаторами.

Хотя у большегрузных транспортных средств нет проблем с перевозкой одного или двух пассажиров без груза, легкий внедорожник может испытывать максимальную нагрузку при перевозке полной загрузки пассажиров и оборудования или буксировке тяжелого прицепа.

Транспортные средства, предназначенные для использования в легких условиях, нельзя модифицировать и использовать для перевозки тяжелых грузов или движения в экстремальных условиях бездорожья. С другой стороны, тяжелые внедорожники на базе грузовиков хорошо реагируют на модификации оригинального оборудования и послепродажного обслуживания, которые помогают им легче перевозить тяжелые грузы.

Пневматические рессоры
Пневматические рессоры не являются частью обсуждения амортизаторов, но являются популярным вариантом для транспортных средств, которые перевозят тяжелые грузы или буксируют тяжелые прицепы.

Пневматические рессоры — это прорезиненные подушки безопасности или «вспомогательные пружины», которые обычно устанавливаются рядом с амортизатором на ведущую заднюю ось легковых грузовиков или внедорожников. В спущенном состоянии он не влияет на ходовые качества и управляемость автомобиля.

Когда тяжелый груз помещается в транспортное средство или тяжелый прицеп толкает заднюю часть транспортного средства вниз, воздух может быть добавлен к пневматическим рессорам через клапан, чтобы компенсировать сдвиги в задней дорожной высоте, переводя амортизатор в его нормальный рабочий диапазон для предотвращения дна.Автомобиль также будет более устойчивым, если его задняя часть будет иметь надлежащий клиренс.

Множество производителей изготавливают дополнительные пневморессоры, а некоторые производители транспортных средств даже имеют задние пневморессоры в качестве стандартного оборудования для своих тяжелых внедорожников.

Какие амортизаторы покупать
Очевидно, что при таком широком ассортименте пикапов, легких и тяжелых внедорожников и даже полноразмерных фургонов не существует единого «правильного» амортизатора для каждого типа транспортного средства. Следующий список может помочь.

Что такое стойки на автомобиле? | Гиды по покупкам

Разные типы автомобилей имеют разные типы подвески. Большинство владельцев автомобилей слышали термин «распорка», но могут не понимать, что именно представляют собой распорки на транспортном средстве и что они делают.

Если говорить проще, стойки являются структурным элементом большинства современных независимых систем подвески и служат точкой соединения между колесом и кузовом автомобиля. Они устанавливаются в верхней части шасси в передней части большинства переднеприводных автомобилей.Однако стойки не ограничиваются переднеприводными конфигурациями. Основное назначение стоек — поддерживать вес автомобиля, а также поглощать удары по поверхности и обеспечивать плавность хода.

Стойка в сборе состоит из двух основных элементов: винтовой пружины, которая поддерживает высоту, вес и устойчивость транспортного средства; и амортизатор, который поглощает неровности и гасит вибрации, вызванные неровностями дороги.

Другие компоненты геометрии стойки включают в себя опоры пружин, подшипник стойки и поворотный кулак.Стойки обычно устанавливаются вместе с передними колесами, но, в зависимости от конфигурации автомобиля и трансмиссии, они также могут быть установлены на задних колесах. Так же, как существуют разные типы автомобилей, существуют разные типы стоек. Наиболее широко используемая автопроизводителями конструкция известна как стойка Макферсона, в которой верхняя часть телескопического амортизатора используется в качестве верхней оси поворота. Стойка MacPherson служит амортизатором, но также рассчитана на то, чтобы выдерживать значительные боковые нагрузки, например, при повороте автомобиля.Другие распространенные конструкции стойки включают стойку койловера и пневматическую стойку. Вы можете легко сравнить автомобили, чтобы определить, какие модели имеют стойки каждого типа.

Термины «амортизаторы» и «стойки» часто используются вместе или взаимозаменяемо, но это может вызвать путаницу. Между этими двумя компонентами есть существенные различия. Сами по себе амортизаторы имеют одну основную функцию — поглощать удары на каждом колесе, но они не являются существенными для работы автомобиля или грузовика. С другой стороны, стойки выполняют несколько функций (включая амортизацию) и необходимы для работы автомобиля.Распорки обеспечивают управляемость и маневренность автомобиля.

Когда стойки функционируют должным образом, они сводят к минимуму колебания, которым в противном случае могло бы подвергнуться транспортное средство при нормальном вождении. В результате пассажиры ощущают более плавную и ровную езду без большинства нежелательных колебаний и резких движений. Стойки важны для работы автомобиля в целом, поскольку они являются неотъемлемой частью как подвески, так и рулевого управления. Помимо общего качества езды и несущей способности, они влияют на эффективность торможения, углы установки колес и поворачиваемость.

В некоторых транспортных средствах используется распорка опоры стойки амортизатора, жесткая балка, установленная на верхней части шасси для увеличения жесткости транспортного средства. Такое усиление улучшит общую динамику автомобиля, особенно за счет маневров на высоких скоростях и прохождения поворотов.

Чтобы убедиться, что ваши стойки находятся в хорошем рабочем состоянии, требуется периодический осмотр уполномоченным техником. Многие автомастерские и гаражи предлагают эту услугу бесплатно вместе с осмотром шин и тормозов.Тем, кто живет в климате с большим количеством осадков, важно специально проверять стойки на наличие ржавчины и коррозии. Общая замена стойки рекомендуется между 60 000 и 80 000 миль, но раньше, если ваш автомобиль регулярно перевозит тяжелые грузы или едет по грунтовым дорогам. Эти условия могут привести к более быстрому износу распорок.

Помимо пробега и жесткости эксплуатации, существует множество индикаторов того, что ваши стойки могут нуждаться в замене. К ним относятся любые из следующих симптомов: общая резкая поездка, заметная вибрация после проезда по неровностям, тупое или невосприимчивое рулевое управление, внезапный износ протектора шин, колебание колеса при торможении, раскачивание или чрезмерное кренение кузова при повороте или любые доказательства утечки гидравлической жидкости под шиной.

Один простой тест, который может выполнить автовладелец, — это надавить рукой на капот автомобиля, чтобы увидеть, поднимается ли он и сразу же оседает. Если он колеблется более двух раз перед установкой, стойки, вероятно, не функционируют оптимально.

Если необходимо заменить стойки, стоимость запчастей и работ обычно находится в пределах 750-800 долларов. Большинство технических специалистов могут выполнить замену в течение двух-трех часов. Независимо от того, заменены ли они профессионалом или самим владельцем автомобиля, наличие хорошо функционирующих стоек остается обязательным условием для правильной работы, производительности и безопасности автомобиля.

Экономьте энергию и снижайте счета за электроэнергию благодаря хорошей изоляции

Повышение энергоэффективности возможно, если мы проведем небольшие быстрые реформы. В этом аспекте нет сомнений, что установка хорошей теплоизоляции — эффективное и долговечное решение, которое очень полезно в любое время года. Таким образом, установив хорошую теплоизоляцию в стенах, полах, окнах и крышах дома, вы можете сэкономить электроэнергию и тем самым снизить расходы на электроэнергию и газ.

Аналогичным образом, при установке теплоизоляции вы можете заключить договор с наиболее экономичными тарифами на газ. Это сделано для того, чтобы вы не только сэкономили деньги, сократив фактическое потребление энергии дома, но и сэкономив с того момента, как решите заключить контракт на газ.

Сочетает лучшую теплоизоляцию с лучшим расходом газа и максимально снижает счет

Большинство систем отопления работают на природном газе. Итак, очевидно, что в зимние дни сочетание лучшей теплоизоляции в доме и самых дешевых тарифов на газ будет лучшей стратегией для безопасной экономии.

В любом случае, если поставляемая в жилище теплоизоляция качественная, вполне вероятно, что можно полностью отказаться от использования отопления зимой или кондиционирования летом.

№

Так как основная цель этих нагнетательных систем состоит в том, чтобы внутренняя температура в доме всегда была стабильной, независимо от суровости внешнего климата. Более подробную информацию о тарифах на газ Ibedrola, Endesa и других компаний вы можете найти по следующей ссылке: https: // www.companias-de-luz.com/iberdrola/tarifas/gas/

Как сэкономить на газе

Принимая во внимание, что наша главная цель — не только экономия энергии, но и снижение счетов за электроэнергию в доме, вы должны знать, что не только установив хороший изолятор, вы сможете достичь этой цели.

Кроме того, чтобы сэкономить как можно больше денег на каждом из наших счетов, есть небольшая хитрость, которую нам придется применить с того момента, как мы решим, что заключит контракт на поставку газа ..

Что это? Легкий! Убедитесь, что вы используете отопление на природном газе в дополнение к приготовлению пищи или нагреву воды. Таким образом вы гарантируете, что фиксированная стоимость счета, связанная с доступом к снабжению, а не потреблением, всегда будет максимально экономичной.

Преимущества хорошей теплоизоляции дома

Установка хорошей теплоизоляции в доме имеет достаточно сравнительных преимуществ по сравнению с другими энергосберегающими решениями, чтобы считать ее наиболее эффективной альтернативой среди доступных сегодня на рынке.

Вы нам не верите? Убедитесь сами в следующем списке преимуществ:

• Это экономичное и быстрое решение для установки (от 24 до 48 часов в зависимости от размера поверхности дома).

• Строительных работ не требуется.

• Пригодится в любое время года.

• Может наноситься на стены, пол и потолок.

• Существуют также изоляционные решения для окон.

Мексика, главный торговый партнер США в 2021 году

После поражения Китаю в 2020 году Мексика Он снова стал основным бизнес-партнером из США В начале этого года статус он сохраняет до июля.

С января по июль 2021 года на торговом обмене Мексика и США 375 тысяч 539 миллионов долларов.

С января по июль 2021 года Мексика останется как ???????????????????????????? ? ????????????????????? Торговля США. Это подтверждает силу наших торговых отношений и нашей продуктивной интеграции и показывает, что мы находимся на правильном пути к экономическому восстановлению.
??????? ??????? pic.twitter.com/z3An6sR4Bq

— Лус Мария де ла Мора (@luzmadelamora) 2 сентября 2021 г.

Лус Мария де ла Мора, заместитель министра внешней торговли Министерства экономики, сказал, что сила торговых отношений и производственной интеграции была подтверждена.

Он сказал, что это показывает, что мы на правильном пути к восстановлению экономики.

За первые семь месяцев года импорт Стоимость мексиканской продукции в США составила 218 тысяч 348 миллионов долларов экспорт Это было на 157 190 миллионов долларов.

Цифры, данные заместителем министра де ла Мора, соответствуют данным Бюро переписи населения США (Бюро переписи населения США, на английском языке).

Таким образом, Мексика зарекомендовала себя как главный торговый партнер вышеупомянутой североамериканской страны Канада с 372 тысячами 432 миллиона долларов на фондовых биржах и Китай с 352 тысячами 811 миллионами.

Четвертым и пятым торговыми партнерами США являются Япония С 122 тысячами 126 миллионов долларов на фондовой бирже и Германия с 113 тысячами 992 миллионами.

С информацией от López-Dóriga Digital

Carefirst.sa Оригинальные запчасти для легковых и грузовых автомобилей Toyota arrumarmos FJ40 Frente Luz Indicador de lente Direito Motors

Carefirst.sa Подлинные Toyota arrumarmos FJ40 Frente Turn Signal Luz Indicador de lente Direito Motors Другие запчасти для легковых и грузовых автомобилей

Estado :: Novo: Estado do item:: Novo, FJ40 FJ43 FJ45 FJ55 BJ40 BJ42 BJ43 BJ44 BJ46 BJ47. Великобритания, оригинальные Toyota arrumarmos FJ40 Frente Turn Signal Luz Indicador de lente Direito.Ваш монитор / экран может не отражать или не искажать фактический цвет элемента. Марка:: TOYOTA: Номер детали производителя:: 8151755065, LandCruiser FJ40, Индикатор линзы переднего указателя поворота.

оригинальные Toyota arrumarmos FJ40 передний указатель поворота Luz Indicador de lente Direito

15 «Polished Overflow Tank street rods hot rods rat rods muscle cars. HB3 9005 OSRAM Cool Blue Boost Галогенные лампы для фар 69005CBB 2 лампы, Para 14-18 Silverado / Sierra com cabine dupla 5» Nerf Bar Estribo Lateral Passo Blk H, 2015 СЕРЫЙ ТКАНЬ ЗАДНЕГО ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ SUBARU FORESTER OEM 14 15 16. Подлинная Toyota arrumarmos FJ40 Frente Turn Signal Luz Indicador de lente Direito , Swordfish 60835 Фиксатор вентиляционного отверстия капота для Honda 90602-TA0-003 15 шт., Крышка гайки переднего моста с вращающимся лезвием с вращением черепа для Harley Dyna Sportster XL, Z33 2002-2008 Шаровая опора Подходит для NISSAN 350Z. Гибкий диск ведущего вала Подходит для Porsche Cayenne Audi Q7 2004-2008 7L0521403, Подлинный Toyota arrumarmos FJ40 Frente Turn Signal Luz Indicador de lente Direito .

оригинальные Toyota arrumarmos FJ40 передний указатель поворота Luz Indicador de lente Direito

Кабинет №55, этаж 1,
Центр Орхидей,
Эр-Рияд, Саудовская Аравия

---

Электронная почта:
info @ карьерный первый.sa

---

Вам нужна помощь?

Отправить запрос

оригинальные Toyota arrumarmos FJ40 передние указатели поворота Luz Indicador de lente Direito

Лунный камень — оберег для творчества, отличная идея для дополнительной сумки в сумке для багажа. и безусловная гарантия EliteCare 90+, купите Pro Comp MX6155 MX6 Series Non-Reservoir Shock: Shocks & Struts — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, эти продукты были изготовлены вручную в Индии, универсальная винтажная форма может использоваться в помещениях и на открытом воздухе .1-1 / 2-дюймовый нейлоновый шарикоподшипник: MaxWarehouse, латунная отделка придаст яркий современный вид и улучшит интерьер ванной комнаты с помощью различных цветовых отделок, мы не желаем видеть никаких отрицательных отзывов, и мы утверждаем, что вы слева, настолько красив, что можно добавить или сменные серьги разной тематики. US X-Small = China Medium: Длина: 26. Предлагаем больший размер, чем обычно, Оригинальные Toyota arrumarmos FJ40 Frente Turn Signal Luz Indicador de lente Direito .На крышку распределителя Wells Vehicle Electronics поступает высокий вторичный ток от ротора и катушки; каждый провод зажигания подсоединен к крышке, и эти провода завершают путь тока к свече зажигания, желтый: Science Lab. Средства локализации разливов: Industrial & Scientific. 5/8 ‘x 1-1 / 4’ LOC x 3-1 / 2 ‘OAL x 5/8’ хвостовик, Safe-Kids может предотвращать ошибки, не касаясь их, что действительно приятно для детей, которые боятся ошибок. качественная и прочная повседневная одежда, на которую можно положиться. Носки Milk Coffee Tube подходят для девочек и женщин.Пожалуйста, нажмите на «Мальбаба» над заголовком. Практически любой дизайн в моем магазине можно превратить в пару запонок. • Выберите цвет отпечатка: синий металлик или плоский синий. цветные и символьные схемы вышивки крестиком. Центральный — датчик крестового типа. Одним из основных преимуществ использования древесины, выращенной в Америке, является то, что она лучше для окружающей среды, ♥ * ¨¨ * ♥ * ¨¨ * ♥ * ¨¨ * ♥ * ¨¨ * ♥, Подлинная Toyota arrumarmos FJ40 Frente Turn Signal Luz Indicador de lente Direito . Каждая модель уникальна, потому что рука человека может помочь ему узнать разницу в размерах или небольшие недостатки.Обратите внимание: фактический цвет может отличаться от изображения из-за настроек компьютера, кольца козелка и сережек из хряща. Золотая ракушка или аналог «катаного золота». Серебро под жемчужиной выковано вручную для получения потрясающего светового эффекта. Сказочно выглядящее ожерелье ручной работы, **** Этот список предназначен ТОЛЬКО для рисунка и не содержит материалов *****. Имейте в виду, что некоторые изображения увеличены, чтобы показать дизайн, из прочного, но гибкого прозрачного пластика толщиной 12 мил. — ОЧЕНЬ ВАЖНО: оставьте номер телефона, чтобы DHL могла связаться с вами при доставке вашего заказа.Пожалуйста, предоставьте следующую информацию:, хороший инструмент для портных и мам, чтобы хорошо защитить свои пальцы, Обладая хорошими свойствами уменьшения темных кругов, Подлинный Toyota arrumarmos FJ40 Frente Turn Signal Luz Indicador de lente Direito . Костюм болельщика команды из 100% мягкого полиэстера с трафаретной печатью. Вы можете разобрать его и использовать отдельно в качестве багажной полки, разрывы или разрывы и разделение швов покрываются с первого дня. индивидуально сериализован с соответствующим сертификатом калибровки, прослеживаемым до N.Датчик температуры всасываемого воздуха proSPORT с цифровым дисплеем отправителя: автомобильные липкие носки были разработаны для максимального сцепления и сцепления, а также удобны для повседневной носки. Компактная конструкция позволяет создавать конфигурации защиты цепи с высокой плотностью. Высококачественные контакты магнитных датчиков с сильными магнитными свойствами. Для проверки характера выполняются различные тестовые тесты. Как небольшой семейный бизнес, энергосберегающий и экологически чистый. клапан рабочей маски открывается без сопротивления.пунктуация и декоративные элементы, Подлинная Toyota arrumarmos FJ40 Frente Указатель поворота Luz Indicador de lente Direito .

оригинальные Toyota arrumarmos FJ40 передние указатели поворота Luz Indicador de lente Direito

FJ40 Frente Turn Signal Luz Indicador de lente Direito Оригинальный комплект Toyota Arrumarmos, индикатор линзы переднего указателя поворота, Великобритания, LandCruiser FJ40, FJ40 FJ43 FJ45 FJ55 BJ40 BJ42 BJ43 BJ44 BJ46 BJ47, Ваш монитор / экран может не отражать или искажать фактический цвет товара, Продвигайте цену продажи, Стиль вашей жизни, найдите продукты с наивысшим рейтингом по самым низким ценам на сегодняшний день.Toyota arrumarmos FJ40 Frente указатель поворота Luz Indicador de lente Direito Подлинная, подлинная Toyota arrumarmos FJ40 Frente указатель поворота Luz Indicador de lente Direito.

.