Охота на снегоходах: Охота на снегоходе | В тайге | На волка

Охота на снегоходе | В тайге | На волка

С появлением лыжно-гусеничного транспорта в России, охота на снегоходе быстро распространилась среди поклонников данного вида спорта или хобби. Популярность обусловлена относительным комфортом, который дает снегоходная техника, и сведение к минимуму трудозатрат. Всегда зверя выслеживали, преодолевая километры, а для его загона нужно было объединяться в большие группы. Сегодня снегоходы избавляют от всех проблем, делая охоту эффективной и увлекательной.

Охота на снегоходах

Управлять сноубайком несложно, некоторые даже пытаются стрелять на ходу. Учитывая, что зверь отдаляется от людей, искать его следует в отдаленных районах, но пешим ходом еще не каждый пройдет километры по снегу, плюс нужно возвращаться назад. Но, до того как купить снегоход для охоты, нужно подобрать именно ту модель, которая подойдет для этого рода занятий. Не стоит забывать о шуме, который разноситься от работы силового агрегата, о вместительности и маневренности. Всем эти показатели должны быть у снегохода, на котором будет осуществляться охота. Ну и конечно надежность, так как застрять в глуши перспектива малоприятная.

Критерии выбора снегохода для охоты следующие:

• Четырехтактный двигатель (тихий в работе)
• Длинная база (свойственна утилитарным моделям)
• Универсальная гусеница
• Качественная оптика и наличие дополнительных аксессуаров

Какого производителя снегоход выбрать для охоты

Охота на снегоходе

Много моделей можно купить в Москве от разных брендов, но не факт, что предназначенный помогать транспорт не подведет на охоте и не доставит хлопот. Чтобы быть уверенным в своей технике, оптимально рассматривать утилитарные снегоходы BRP, имеющие ряд отличий, среди которых стабильность работы агрегатов, надежная подвеска и отменная управляемость. Длинная база Ski-Doo Skandic или Lynx 69 Yeti располагает местом для транспортировки грузов (добычи), обеспечивает устойчивость и комфорт. На снегоходах Bombardier охота всегда приносит свои плоды, так как малошумный двигатель позволяет подбираться максимально близко к зверю.

Аксессуары для охоты

Охота на снегоходах в Тайге

Чтобы любимое хобби было комфортным, необходимо доукомплектовать технику. Дилер BRP в Москве предлагает аксессуары для снегоходов по доступной цене, среди которых есть кофр для ружья, дополнительные багажники и много другого оборудования. Желательно купить зимнюю мотоэкипировку, системы обогрева ручек и сиденья, навигатор и средства связи.

Охота со снегохода — МотоСнег

Охота считается поистине мужским увлечением. С давних времен она была способом добычи еды, и занимались этим представители только сильного пола. Сегодня это занятие потеряло свое первоначальное значение. Теперь охота на того или иного животного рассматривается как способ приятного проведения времени. Так, кто-то предпочитает ловить рыбу, а кто-то охотиться на зверей или птиц. На сегодняшний день существует несколько вариантов и способов этого занятия. В особенности это касается места и используемых для этого приспособлений, в том числе и транспорта.

Как используются на охоте снегоходы

В последнее время особой популярностью стала пользоваться охота на специально оборудованном снегоходе. Это связано с тем, что такое увлечение сочетает в себе обычное, на первый взгляд, занятие и экстремальный спорт. В некотором смысле это напоминает охоту на лошадях, только вместо коня здесь используется современное транспортное средство.

Итак, снегоход для охоты используется в качестве средства передвижения. С его помощью можно преследовать зверя на длинное расстояние, в том числе группой. Благодаря большому количеству людей, шансов у животного на укрытие практически нет. В процессе погони зверь устает и в конце вовсе сдается. Это дает возможность охотникам настигнуть его. Конечно, в некоторых случаях производить стрельбу можно на ходу, но для этого нужно обладать особым мастерством.

С помощью снегохода возможна охота на таких животных, как косуля, заяц, лось, лисица, рысь, волк и другие. Охота на различных зверей осуществляется практически по схожей методике.

Конечно, здесь есть некоторые отличия. Но в каждом случае можно использовать снегоход для охоты.

Какого зверя можно ловить таким образом

Снегоходы могут использоваться для ловли различного зверя. Самой популярной добычей является косуля. Она по природе очень пуглива и легко улавливает даже самые малейшие звуки. Резкий звук приводит к бегству зверя. Для травли косуль, в основном, используются собаки. Но не исключением является и снегоходы для охоты. Суть заключается в погоне за животным, она длится до того времени, пока зверь не выдохнется.

Не менее популярной добычей считается и заяц. Для его выслеживания также используют собак. Зимой заяц скрывается в глубине леса. Пустив собак по следу, охотники выстраиваются в ряд и ждут, пока русак выйдет на них. В данной ситуации есть большой риск ранения собак, поэтому заяц должен как можно близко подойти к охотникам.

Особой популярностью пользуется охота на мощном снегоходе на лося. Лось считается престижным трофеем для охотника. Именно поэтому многие стараются положить сохатого в первые дни охоты. На лося необходимо идти группой ? это позволит повысить эффективность преследования зверя. Для начала охотники находят его след и на небольшой скорости следуют по нему. Между членами группы должно быть определенное расстояние, что не даст лосю скрыться в лесу ? на таких транспортных средствах проехать там будет очень сложно. Преследование лося будет длиться недолго, так как он не способен бежать длинную дистанцию на большой скорости.

Какой снегоход подойдет лучше, для какого зверя

Когда речь идет о снегоходах для охоты, то особое внимание необходимо уделить некоторым техническим характеристикам этого транспортного средства. Прежде всего, это касается его проходимости. Так как охота на зайцев или лося будет проводиться в заснеженной и труднопроходимой местности, то лучше остановить выбор на моделях, оснащенных гусеницами. Их ширина должна составлять не меньше полуметра. Управляемость и проходимость транспортного средства будет зависеть от его веса и особенностей строения руля, передней подвески и лыж.

Не менее важным является и мощность двигателя.

Охотники, как и рыбаки, должны ответственно подходить к подготовке инвентаря и транспортного средства для охоты. К сожалению, сегодня сложно найти и выбрать модель, которая полностью приспособлена к этому. Поэтому многие вынуждены сами осуществлять его модификацию. Здесь нужно соорудить держатель для ружья, увеличить багажный отсек, а также приспособить навигатор, что позволит легко перемещаться по местности.

Помимо транспортного средства охотник должен быть оснащен специальной экипировкой, которую он сможет выбрать в специализированном магазине. В первую очередь специальным костюмом, который способен удерживать тепло, выделяемое телом человека. Также важными аксессуарами являются очки и шлем. Конечно, о последнем многие забывают, что делает езду на снегоходе опасной для здоровья человека. В особенности это касается погони за добычей на большой скорости.

Как проходит охота

Охота на современном снегоходе на лося и других зверей проводится в группе, которая должна состоять как минимум из двух человек. Охотники располагаются веером и прочесывают территорию в поисках добычи. Для ее поиска также могут использоваться бинокли. После того, как она будет обнаружена, начинается загон.

В процессе погони необходимо придерживаться того же порядка. Это позволит предотвратить уход лося или другого зверя. Часто стрельба по нему производится на ходу. Чтобы обеспечить точность выстрела, можно использовать двухместные транспортные средства. Таким образом, пассажир будет иметь оптимальные условия для прицеливанья и выстрела. Для поддержания связи с остальными членами группы используют рации определенного диапазона.

Разрешена ли законом такая охота

Охота на современном снегоходе не всегда разрешена законом. В особенности такие запреты касаются определенного вида животных. Так, например, охота на косулю с помощью такого транспортного средства запрещается законом и считается браконьерством. В некоторых случаях могут быть исключения. В особенности это касается периода резкого всплеска рождаемости того или иного зверя.

Перед тем, как отправляться в ?поход?, необходимо узнать, разрешено ли в том или ином регионе использование такого транспортного средства. За нарушение закона охотник может понести материальную ответственность. В частых случаях о разрешении на охоту можно забыть на длительное время.

Снегоход используется либо для доставки охотников к намеченному месту, либо непосредственно для самой охоты. В первом случае к технике не предъявляется особо жестких требований, поскольку необходимо лишь спокойно и без проблем доехать до нужного участка. Хотя мощность и тяговитость должны быть достаточными для того, чтобы на обратном пути можно было увезти прицепленные сани с тяжелыми трофеями.

Охота, которая ведется непосредственно со снегохода, разрешена не во всех регионах и лишь на отдельные виды дичи. Практически повсеместно так можно охотиться на волка. Но иногда выдается разрешение и на отстрел лис с использованием снегоходов. Это происходит при значительном размножении этих хищников и высокой вероятности или наличии бешенства в данном районе, когда необходимо срочно, быстро и эффективно снизить их численность. И в этом случае к снегоходной технике предъявляются совершенно другие, более жесткие требования.

Марки снегоходов для охоты

Техника, применяемая на охоте, должна быть пригодна для прохождения в самых тяжелых условиях, поскольку на ней нужно будет преодолевать различные препятствия в виде глубокого снега, пересеченной и лесной местности. Опытные охотники не советуют приобретать для этих целей российские снегоходы, которые имеют три существенных недостатка:

• они крайне ненадежны и с высокой вероятностью могут отказать непосредственно в полевых условиях;
• их стоимость возрастает в процессе эксплуатации за счет постоянного дорогостоящего ремонта. Например, отечественная «Тайга» после использования в течение двух сезонов будет стоить значительно дороже импортной техники;
• перегрев левого цилиндра. Этот специфический недостаток практически всех российских снегоходов вот уже несколько десятилетий никак не могут устранить отечественные производители.
  Если у импортных моделей ребра охлаждения расположены вдоль воздушного потока, то в наших машинах поперек него. В результате правый цилиндр охлаждается нормально, а левый не успевает и постоянно перегревается, причем происходит это именно в момент гона за зверем, когда снегоход должен работать на всю мощность.

Исходя из практического опыта, охотники советуют приобретать утилитарные снегоходы. Такая техника предназначена для хозяйственных нужд, либо используется во время охоты. Эти мощные и надежные машины имеют широкие гусеницы, пониженную передачу и рассчитаны на тяжелые условия эксплуатации.

Но, выбирая снегоход для охоты, не нужно приобретать технику большой мощности. В основном она нужна для спортивной езды по специально подготовленным трассам. Как отмечают опытные охотники, утилитарными являются всего несколько видов. Самым известным и популярным считается Ямаха «Викинг», причем не последняя модель, являющаяся коммерческим проектом, двигатель которого имеет сверх необходимую мощность. В результате вес снегохода значительно увеличился, в нем появилось много электроники, что делает невозможным ремонт машины без специальных условий стационара. 

Отлично зарекомендовавший себя на практике и известный многим охотникам снегоход Ямаха «Викинг» имеет оптимальную мощность и хорошо поддается усовершенствованию (тюнингу). Хотя для охоты непосредственно с машины его 45 лошадиных сил на пониженной передаче даже избыточны. Ведь у охотников нет таких задач, когда нужна большая мощность техники. Сейчас начали выпускать машины, мощность которых имеет 100 или даже больше лошадиных сил, их применение на охоте просто абсурдно. К тому же они много расходуют бензина, на глубоком снегу работают плохо, а из-за большего крутящего момента часто «зарываются». Поэтому не следует приобретать снегоход, мощность которого выше 45 лошадиных сил, поскольку это явно коммерческая модель. Здесь должен работать принцип достаточности.

Для охотничьих целей вполне подходит и Ямаха «Браво», несмотря на то, что мощность его двигателя составляет лишь 18 л. с., ее вполне хватает для использования во всех возможных ситуациях. Эта машина имеет небольшой вес, она ниже «Викинга», к тому же одноместная, что немаловажно для охотника.

Утилитарным и достаточно надежным можно назвать и снегоход «Лунгс» шведского производства, который неплохо показал себя в полевых условиях, имеет необходимые для охоты характеристики и также хорошо поддается тюнингу. Единственным минусом является его более высокая стоимость по сравнению с Ямаха «Викинг».

Тюнинг снегоходов

Стандартные снегоходы, и утилитарные в том числе, мало приспособлены для охоты, поэтому приходится дорабатывать конструкцию и доукомплектовывать технику. При использовании машин в полевых условиях особенно заметны следующие недостатки:

• отсутствуют крепления для оружия;
• ручка газа находится с правой стороны. Неудобство такого расположения в том, что охотнику для выстрела приходится бросать руль, из-за чего снегоход останавливается, а добыча уходит. В результате происходит промах или зверь не убит, а всего лишь подранен;
• не установлены приборы навигации.

Система крепления оружия устанавливается перед рулем параллельно охотнику. Ружье фиксируется при помощи специального резинового хомута, который уберегает его от выбрасывания. При необходимости его можно быстро освободить от крепления, привести в состояние боевой готовности и произвести выстрел по зверю.

Чтобы защитить стволы от попадания снега и грязи, а также посторонних предметов используются самые различные способы, но лучше всего для этого применять обычную пищевую пленку для упаковки продуктов. Таким методом можно обеспечить защиту оружия не только во время охоты со снегохода, но и на берлоге, и при других видах охот, когда существует опасность попадания в стволы песка или грязи. Тонкая, но достаточно прочная пленка не только убережет оружие от попадания посторонних предметов, но ее не требуется снимать для ведения стрельбы, выстрелы можно производить прямо через нее. Причем охотник может быть уверен, что они окажутся корректными и не приведут к разрыву стволов.

Приобретенный рулон с пищевой пленкой необходимо разрезать на 3 части, в результате чего получатся небольшие ролики, имеющие длину 8-10см. Пленка, которой оборачиваются стволы наподобие продуктов, хорошо прилипает и держится долго. Благодаря своей прочности, она не разорвется при падении охотника или в том случае, если перевернется снегоход. К тому же отпадает необходимость чистки оружия в полевых условиях. А ведь эта процедура отнимает много времени, поскольку при попадании снега в ствол он быстро превращается в лед, и удалить его бывает довольно сложно. 

Чтобы установить дублер ручки газа слева от руля, потребуется обычный ручной велосипедный тормоз, тросик которого прикрепляется к заслонке акселератора. Когда нужно будет стрелять по зверю, управление газом переводится на левую руку, а правая окажется свободной для производства выстрелов.

Поскольку обычно охота на волка и лису ведется в степи или лесостепных районах, а в большинстве случаев и в незнакомой для охотника местности, навигационные приборы на снегоходе просто необходимы. Без них бывает довольно сложно отыскать оставленные трофеи или добраться до условленного места сбора. Если же охотник задержится до сумерек или попадет в метель, то вернуться на базу без навигатора совсем непросто. И такие ситуации могут привести к трагедии.

Для установки приборов используется дублированная навигация в виде стационарного GPS приемника, например, «GARMIN GPN map 276», имеющим большой цветной экран, не дающий бликов на солнце, большую память и работающий от бортовой сети. Второй дублирующей навигацией может служить то же устройство«GARMIN GPN map 60» CNX, но ручное, работающее на встроенных пальчиковых батареях, заряда которых хватает на несколько дней. Такой навигатор пригодится не только на борту снегохода, но и станет надежным помощником охотнику в случае, когда возникнет необходимость в длительном переходе пешком.

При установке и подсоединении стационарного навигатора к бортовой сети следует помнить, что она не стабилизированная и в ней происходят большие и достаточно резкие скачки напряжения в момент запуска двигателя, при слабо заряженном аккумуляторе, либо во время сброса или увеличения газа. Эти скачки отрицательно сказываются на работе навигационных приборов, и буквально через пару сезонов из строя выходят даже самые дорогие GPS приемники. 

Как же выйти из такой ситуации? Стабилизировать бортовую сеть без серьезных конструктивных переделок не представляется возможным, да и не следует этого делать. Для решения данной проблемы поступают значительно проще: в моторный отсек помещают дополнительную батарею, имеющую большую емкость, и подсоединяют ее к навигатору. При запуске двигателя прибор посредством тумблера изолируется от бортовой сети. Но при этом он, питаясь от собственного аккумулятора, находится в рабочем состоянии. После прогрева мотора опять при помощи тумблера навигатор подключается к бортовой сети.

Но если у дополнительной батареи заряд полный, то тумблер переключать не обязательно, так как прибор будет работать от нее. При ее разрядке во время эксплуатации достаточно просто подключить батарею к бортовой сети на 1,5-2 часа, и она снова будет готова к работе. Этот простой способ уберегает навигационный прибор от резких перепадов напряжения в сети снегохода, и сохраняет его в исправном состоянии длительное время.

Немаловажной деталью является и упор для стрельбы, который должен быть безопасным, поэтому к нему предъявляются очень серьезные требования. Нельзя допустить, чтобы он был жестким, иначе при падении охотник может получить травмы. А чтобы упор для стрельбы амортизировал удары и гасил вибрацию, следует использовать пружину. Но она обладает одним существенным недостатком – возникновением значительных колебаний во время движения, который устраняется с помощью гасителя. Для этого внутрь пружины необходимо вставить масляный шланг высокого давления, который обычно используются в грузовиках и идеально подходит для решения этой проблемы.     

Багажники в выпускаемых снегоходах обычно очень не удобны и имеют небольшую вместимость. Поэтому охотникам приходится устанавливать свою конструкцию, которая может состоять из двух частей. Одна из них – это большая и вместительная емкость, куда помещаются необходимые инструменты и тушки добытых зверей, а другая представляет собой металлические подсумки для хранения канистр с бензином.

Как правило, охота на снегоходе занимает практически весь день, то есть начинается ранним утром, а заканчивается ближе к вечеру. Топлива для постоянного передвижения потребуется много, поэтому в запасе всегда должны быть две канистры с горючим (примерно 40 литров), которые способны обеспечить бензином, а следовательно и бесперебойной работой снегохода во время продолжительной охоты. К тому же, если охотник находится в машине один, то она с загруженным багажником будет двигаться более уверенно. Чтобы из багажника не вываливались трофеи и перевозимые в нем вещи,в нем нужно проложить сетку.

Необходимо оснастить снегоход и двумя финскими лопатами, прикрепив их к багажнику. Они пригодятся при перевороте машины, зарывании ее в снегу или заваливании на бок, ведь откопать такую технику в поле или степи подручными средствами очень затруднительно и займет немало времени. Зато использование лопат позволит сделать это значительно быстрее.

Следует также приобрести и небольшую ручную лебедку – полуторатонник. Поскольку снегоход довольно тяжелая техника, при ее перевороте охотник может оказаться в затруднительной ситуации, так как даже человек в хорошей физической форме не сможет в одиночку поставить ее на гусеницы. А при помощи лебедки машина примет необходимое положение всего за 10-15 минут. Закрепить это устройство можно за пенек или дерево, а также через канавку, выдолбленную в мерзлой земле.

Снегоход следует укомплектовать и такой важной деталью, как трос. Во время охоты приходится передвигаться по полю или степи, причем те места, где обитают лисы и волки, обычно испещрены различными препятствиями в виде овраг и канав, через которые нужно переехать. Такие маневры достаточно рискованны, ведь охотник не видит, что находится под снегом. Поэтому в любой момент снегоход может застрять, и его нужно будет выдергивать. Для этого и используется трос, причем для безопасного и быстрого вытаскивания машины он должен быть длинным. Желательно иметь набор из 30-метрового альпинистского троса, усилие на разрыв которого составляет 2 тонны, и трех автомобильных тросов длиной по 5 метров. Причем на практике случаются такие ситуации, и довольно часто, когда приходится использовать все тросы одновременно.

Оружие для охоты со снегохода

Выбор оружия для добычи зверя со снегохода имеет очень важное значение. Некоторые предпочитают использовать двуствольные ружья, хотя более опытные охотники считают это неправильным. При охоте на волков нередко приходится преследовать стаю из нескольких животных. Если их много, то они будут разделяться на несколько групп, но в большинстве случаев охотник все же будет гнаться за двумя или тремя хищниками. К тому же стрельба с движущегося снегохода не всегда бывает точной, поэтому лучше всего пользоваться полуавтоматами.

Обычно для такой охоты приобретают Benelli M3 super 90, имеющий два ствола, один из которых выполнен в виде короткого цилиндра для стрельбы пулей. Именно он является идеально подходящим для добычи зверя со снегохода, поскольку у него более широкая осыпь и лучший баланс оружия при стрельбе одной рукой.

Этот полуавтомат обладает высокой надежностью и может прослужить охотнику не менее 10 лет без нареканий на корректность выстрелов. В отличие от газоотводных ружей стрелять из него можно любыми патронами. Поскольку Benelli M3 super 90 – инерционная система, то его бой имеет большую резкость, а высокая емкость оружия позволяет использовать расширенный магазин с семью патронами стандартной длины в 70мм и одним, загнанным в ствол. Не следует приобретать ружье без приклада, отдавая предпочтение пистолетной рукоятке, поскольку стрелять из него с одной руки практически невыполнимая задача. Ведь приклад в этом случае играет роль противовеса, и если оружие сбалансировано правильно, то стрельба будет более уверенной.

Бывалые охотники советуют охотиться на лису с самозарядными патронами. Поскольку стрельбу приходится вести с небольшого расстояния, необходим патрон дисперсант и дробь не менее №3. Сейчас в современных магазинах приобрести дисперсантный патрон с третьим номером дроби не представляется возможным, может быть, их даже и не производят. Можно, конечно, обойтись безконтейнерными патронами, которые способны дать лучшую осыпь. Но это не выход из положения, поскольку выстрелы такими патронами на расстоянии до 10м приравниваются к пулевой стрельбе. А у дисперсантов даже на такой дистанции очень хорошая осыпь, позволяющая значительно увеличить шансы, чтобы подстрелить зверя.  

Тактика охоты со снегохода

Охота, как правило, начинается с поисков зверя, и насколько они будут удачными, зависит от количества охотников. Обычно участие принимают три-четыре снегохода, но в любом случае, в целях безопасности охотиться на хищников следует не менее, чем на двух машинах.

Предпочтительнее использовать следующую тактику: снегоходы должны разъехаться веером и начать прочесывать местность. Левая машина обычно является ведущей, которая находится в зоне видимости второго снегохода, а третий должен постоянно держать в визуальном контакте вторую машину и так далее. Во время движения необходимо обследовать все типичные участки, где может находиться хищник. На больших пространствах охотники при помощи бинокля должны внимательно осмотреть и изучить подозрительные места. На белом фоне снега животное обычно кажется темной точкой, и если она периодически перемещается, значит, это не кочка или низкорослая растительность, а именно зверь. Причем его движение можно заметить и не вооруженным глазом.

При обнаружении хищника кем-либо из охотников сигналом к его преследованию служит начало гона. Когда один из снегоходов начинает резко ускоряться, все остальные участники должны последовать за ним. После того, как будет определено направление и место, где находится обнаруженный зверь, охотники приходят на помощь ведущему, не давая животному укрыться в овраге или лесном массиве своими маневрами на снегоходах. Если во время преследования на пути группы попадаются лощинки, канавы, колки, их следует обязательно обследовать. В этом случае между охотниками должна быть договоренность о том, что снегоходы не будут передвигаться параллельно друг другу. К примеру, при осмотре оврага длиной в несколько километров один охотник должен перемещаться по одной стороне, а второй – по противоположной, причем на расстоянии 150-200м. Это связано с тем, что зверь может пропустить первый снегоход, выскочить позади него и остаться вне видимости, зато второй участник хищника уже не упустит.

Важные советы охотникам со снегохода

Некоторые охотники совершают большую ошибку, начиная стрелять преждевременно. Делать это следует лишь при полной уверенности в том, что зверь находится на дистанции, необходимой для совершения удачного выстрела. Поэтому животное нужно оттеснить от леса, не забывая о некоторых особенностях. Когда он почувствует, что его настигает «рычащая» машина и, даже если он будет находиться рядом со спасительным лесом, он все равно поменяет направление своего движения.

Поэтому охотник не должен нервничать и без надобности вскидывать ружье, а тем более стрелять. Такая выдержка поможет сберечь патроны до подхода к лесу и не даст зверю уйти. Загонять хищника следует спокойно, держа оружие наготове, в закрепленном положении. Когда расстояние сократится, животное обязательно изменит направление, но необходимо маневрами снегохода добиться того, чтобы зверь повернул к полю, где у охотника будет явное преимущество. Затем следует сравнять скорость с преследуемым хищником и только потом начинать стрельбу.

При охоте на волков человек подвергается определенной опасности, поскольку раненый зверь нередко бросается даже на снегоход. Поэтому охотник должен стрелять быстро и с высокой точностью, держать полуавтомат наготове, иметь запас патронов и передвигаться без остановок. Находящийся в постоянном движении снегоход может обеспечить охотнику безопасность от подранка.   

Поскольку в степи или поле сотовая связь работает не всегда, все участники охоты должны иметь мощные рации и договориться о выходе в эфир в определенное время, например, через каждые полчаса или час. Такая связь поможет при аварийной ситуации, так как услышать зуммер во время движения снегохода практически невозможно из-за шума двигателя.

Для зимней охоты необходимо приобрести специальное обмундирование. Одежда из теплого комбинезона с мембраной и капюшоном надежно защитит охотника от непогоды в виде мокрого снега или сильного ветра. Шею и лицо необходимо закрыть специальной снегоходной маской, а глаза защитить очками. Они должны иметь сменные фильтры, либо нужно приобрести две пары. Линзы желтого цвета уберегут глаза от слепящих солнечных лучей, а белые стекла пригодятся в пасмурную погоду, а также в вечерние и утренние сумерки.  

Ботинки для охоты зимой желательно подобрать с высокими голенищами, из водонепроницаемого материала и с противоскользящей подошвой. Желательно, чтобы они были оснащены мембраной и тин-сулайтом. Самыми известными и популярными считаются ботинки «Баффин».

Опасно охотиться со снегохода в ночное время при сете фар, поскольку такие мероприятия нередко заканчиваются несчастным случаем. Как только начинает смеркаться, охоту следует прекратить и возвращаться домой, причем на невысокой скорости.

Удачной охоты!                                      

Источники

Мужское занятие: охота на снегоходе | arcticcat.ru

Безусловно, нам повезло жить именно в XXI веке. Достижения науки и промышленности существенно облегчают нам жизнь и дают нам много новых возможностей. С другой же стороны, большинство людей живет в больших и хмурых городах. Мужчины только и делают, что ездят на работу и обратно, большую часть своего времени простаивая в пробках и очередях.

Все это не даёт возможности показать свою мужественность, почувствовать себя добытчиком. Такое положение дел легко исправить. Выход прост – охота. Что может быть более мужским занятием, чем охота? Зимняя охота!

И снова на помощь приходит технический прогресс. Снегоходы Arctic Cat станут отличным спутником во время охоты. Стоит заметить, что именно для охоты стоит выбирать утилитарный снегоход. Он обладает высокой мощностью и скоростью, достаточной для преследования любого зверя. Также необходимо обратить внимание на наличие объемного багажника. Надо же куда-то складывать свою добычу?

Также стоит отметить, что снегоходы для охотников как таковые не выпускаются. Таким образом, после покупки техники, ее нужно будет немного модифицировать.

Во-первых, обязательно нужно прикупить специальные держатели для оружия. Стоимость их невысока, зато пользы – уйма.

Во-вторых, во время охоты на снегоходе, скорее всего, придется стрелять на ходу. Делать это удобней правой рукой. Но вот незадача. Как раз таки на правой ручке находится газ. В результате, пока вы будете доставать свое оружие и прицеливаться, снегоход остановится, а зверь уйдет.

В-третьих, любой снегоход для охоты просто обязан быть оборудован навигатором. Дело в том, что если охотиться в заснеженных степях, то можно легко потеряться. В таком случае, легко самому превратиться из охотника в цель. Не стоит пренебрегать своей безопасностью или полагаться исключительно на своё «чутье».

Также не стоит забывать и о элементарных правилах пользования техникой в зимний период. Так, например, многие совершенно забывают о прогреве, что может привести к неожиданной поломке двигателя. Неприятно остаться посреди заснеженной степи или леса без колес (или гусениц), правда?

Напоследок стоит упомянуть и об экипировке охотника. Не нужно скупиться на покупке специализированной одежды. Убедитесь, что вы надежно защищены от снега и холодного ветра и только потом отправляйтесь на охоту. Помните, безопасность человека всегда должна быть на первом месте.

Похожие статьи:

• Как уберечь квадроцикл зимой?
• Зимний транспорт: выбираем надежный снегоход

Особенности зимней охоты на снегоходах

Такое транспортное средство, как снегоход, часто используется в холодный снежный период туристами, охотниками и рыболовами. Для зимней охоты наиболее подходят утилитарные модели. Благодаря своим конструктивным особенностям и мощному мотору, утилитарный снегоход способен с легкостью преодолевать снежные сугробы, пригорки, буераки и овраги.

На проведение охоты требуется соответствующее разрешение. В России практически повсеместно разрешено производить отстрел волка, зайца или лисицы при возрастании популяции данного вида либо при выявлении у поголовья бешенства. В определенный период разрешена охота на косулю, кабана или на более крупное животное – лося.

Критерии выбора транспорта

Мототехника, предназначенная для преследования животных, должна соответствовать весьма жестким требованиям. Для охоты на зверя в зимний период хорошо подходит снегоход марки Буран отечественного производства. Эта машина обладает следующими качествами, полезными в процессе преследования дикого зверя:

• Высокая проходимость
• Простота в управлении
• Мощный мотор
• Надежная подвеска
• Наличие отделений для размещения охотничьего инвентаря

Большая популярность мотосаней марки Буран не в последнюю очередь обусловлена неприхотливостью машины в использовании. Снегоход превосходно адаптирован для работы в российских условиях, его мотор может функционировать на различных видах топлива.

Машина оборудована двумя гусеницами, а также поворотной лыжей, что дает седоку возможность легко преодолевать заросли, кустарник и обходить деревья, не теряя маневренности.

Опытные охотники ценят машину за высочайшие тягловые характеристики и за отличную проходимость. «Буран» способен на достаточно высокой скорости (до 55 км/ч) тянуть за собой сани, тяжело груженные убитой дичью, инвентарем и прочими вещами. «Бураны» могут пройти там, где наверняка застрянет любое другое транспортное средство.

Факторы успешной охоты

Охотясь на хищников со снегохода, следует помнить, что раненое животное способно кинуться на мотосани, чтобы схватить человека зубами. Поэтому необходимо совершать выстрел точно, уверенно и быстро. Чтобы увеличить свою безопасность, охотник должен стрелять, не останавливая транспорт.

Стандартные снегоходы недостаточно приспособлены для охоты. Поэтому транспортное средство необходимо усовершенствовать, добавлять новые конструкционные элементы. Например, чтобы повысить удобство эксплуатации машины в полевых условиях, потребуется установить систему крепления оружия, а также навигационное оборудование.
При передвижении на мотосанях потребуется защитить ствол оружия от попадания в него мелких инородных тел, песка, снега или грязи. Для этого часто используется обычная стрейч-пленка, которая плотно фиксируется, оборачиваясь вокруг дула. Чтобы совершить выстрел, снимать пленку необязательно, пуля легко и точно пройдет сквозь материал. Используя стрейч-пленку, охотник избавляется от необходимости периодически прочищать ствол ружья в полевых условиях.

Охота обычно занимает целый день, поэтому с собой следует брать достаточный запас горючего. Кроме того, следует позаботиться об экипировке и одежде, которая должна быть теплой и при этом не стесняющей движения. Рекомендуется положить в багажник две небольшие саперные лопаты на случай переворачивания мотосаней. С их помощью откопать транспортное средство из сугроба будет значительно проще. Кроме того, нужно взять с собой в дорогу лебедку, которая пригодится в аварийной ситуации.

Костюм «Оборотень» с ИК подогревом для охоты, рыбалки, снегохода. Одежда для зимней охоты. Зимний костюм для охоты за 11 960 руб.

Утепленный зимний костюм с подогревом «Оборотень» состоит из 4-х предметов: куртка, подстежка куртки и полукомбинезон со съемной подстежкой. Греющие модули и аккумулятор расположены в подстежке куртки. Время работы подогрева от 3.5 до 30 часов, температура нагрева от 30? до 60?.

Благодаря использованию мембранной ткани и других современных материалов, костюм отлично сохраняет тепло, защищает от ветра. Использование электрического подогрева позволяет выдерживать более низкие температуры и увеличить время пребывания на холоде.

Охотничий камуфлированный костюм с подогревом позволяет не думать на охоте о холоде, и погоде вообще. Мембранная ткань защищает от ветра, регулируемый электрический подогрев сохраняет комфортную температуру тела.

Не думай о погоде, сосредоточься на цели и получай удовольствие от зимней охоты, рыбалки или езды на снегоходе!

Куртка и подстёжка:

• Подстёжка куртки выполнена из мембраной ткани.
• Подстёжка куртки оборудована карманами для размещения нагревательных элементов и аккумулятора.
• Подстежку куртки можно носить как отдельную одежду — куртку с подогревом
• Съёмный капюшон с регулировкой объёма, пристёгивающийся как к верхней куртке, так и к подстёжке куртки.
• Вентиляционные отверстия на основной куртке.
• Верхняя куртка регулируется по талии, низу куртки и низу рукавов.
• Застёжка куртки на молнию с ветрозащитной планкой.
• Прорезные и накладные карманы, а также объёмный карман на спинке основной куртки с двумя входами на молнию.

 

Полукомбинезон:

• Полукомбинезон со съёмной подстёжкой
• Усилительные накладки
• Регулируемые бретели
• Объёмные боковые и задний карман

Комплектация:

• Костюм «Оборотень»
• 3 греющих модуля
• Батарея
• Зарядное устр-во
• Инструкция/Гарантийный талон
• Подарочный мешок

 

Параметры греющего комплекта:

• три греющих модуля размещаются на пояснице, груди/спине
• непрерывное время нагрева от 3. 5 до 30 часов
• температура обогрева от 30? до 60?
• регулятор на 5 уровней нагрева
• индикатор заряда батареи от 1 до 9
• перезаряжаемый аккумулятор более 500 циклов заряд-разряда

Материалы:

• Верх:  мембрана, ВО, комбинированая
• Подкладка:  трикотажная сетка (100% полиэфир)
• Верх подстёжки куртки:  мембрана, ВО
• Подкладка брюк:  100% полиэфир
• Утеплитель:  «Холофайбер» / «Шелтер»
• Общий вес костюма 4кг

Цвет:   камуфляж «Лес»

Назначение: охота, рыбалка, катание на снегоходе, катание на квадроцикле, северные климатические регионы.

Комбинирование мембраны: ткань верха с внутренней стороны покрыта поровой мембраной, а поверх поровой мембраны имеется еще одно покрытие: беспоровая полиуретановая мембранная пленка. Эта ткань сочетает все преимущества поровых и беспоровых мембран, одновременно избегая их недостатков, этакое «два в одном». Но за высокие технологии приходится дорого платить. Именно по этой причине очень немногие фирмы используют данную мембрану в своих изделиях.

Помимо вышеописанного деления, существует разница в самой конструкции материала. По конструкции мембранные ткани делятся на двухслойные, трехслойные и так называемые «двух-с-половиной»-слойные. Эти слова наверняка знакомы сноубордистам и горнолыжникам, а также людям, которые проводят достаточно времени в горах.

ГОСТ  25295-2003

Категория: одежда с подогревом
Подкатегория: костюм с подогревом
Назначение: зимняя охота, зимняя рыбалка, одежда для снегохода

Любительская рыбалка — 5 кг плюс 1 экземпляр и запрет охоты на снегоходах | ОБЩЕСТВО

Как сообщает Губернская дума, рассматривая первый вопрос, члены общественной комиссии рекомендовали профильному комитету подготовить обращение на федеральный уровень с тем, чтобы в Правила рыболовства было внесено изменение, согласно которому для рыболовов-любителей устанавливается суммарная суточная норма вылова охраняемых биоресурсов – не более пяти кг плюс один экземпляр. Остальные виды рыб можно будет ловить без ограничений.

Также озвучено предложения по внесению изменений в Федеральный закон «О любительском рыболовстве и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Поправки касаются порядка осуществления любительского рыболовства на разных видах водоемов. Так, на водоемах общего пользования предлагается оставить действующее право граждан рыбачить свободно и бесплатно., а на частных водоемах и объектах аквакультурного прудового рыбоводства установить порядок ловли в соответствии с Гражданским Кодексом РФ.

Члены общественной комиссии обсудили и поддержали проект Федерального закона «О внесении изменений в статью «О применении контрольно-кассовой техники при осуществлении расчетов в Российской Федерации», согласно которому предлагается дополнить перечень услуг, оказываемых без применения контрольно-кассовой техники индивидуальными предпринимателями и организациями, услугами в сфере охотничьего хозяйства и рыболовства.

Участники заседания рассмотрели предложение департамента охоты и рыболовства Самарской области ограничить движение снегоходов на территории охотничьих угодий, запретив передвижение снегоходов вне специально оборудованных трасс. Охотники не должны использовать спецтехнику в местах зимовки, подкормки зверей, там, где животные могут быть застигнуты врасплох. Предлагается установить административную ответственность за езду на снегоходах в охотничьих угодьях вне спецтрасс, маршруты которых, правила их использования, положение об их оборудовании должны определять местные власти.

Однако большинство членов общественной комиссии посчитали, что специальные трассы для снегоходов ограничат право граждан на свободу передвижения, а работы по прокладке маршрутов и оборудованию трасс лягут серьезным финансовым бременем на муниципалитеты.

Вместе с тем, участники заседания согласились с тем, что оставлять без внимания случаи жестокого обращения с животными нельзя и предложили установить ответственность, вплоть до уголовной, за такой отдельный состав преступления, как преследование и травля зверя на спецтехнике.

Далее была заслушана информация облминлесхоза, о реализации в регионе постановления правительства РФ «О внесении изменений в таблицу 8 ставок платы за единицу объёма лесных ресурсов и ставок платы за единицу площади лесного участка, находящегося в федеральной собственности».

Шестым вопросом повестки заседания председатель правления Самарского областного общества охотников и рыболовов Анатолий Муравьев пояснил суть проекта ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «Об охоте и о сохранении охотничьих ресурсов и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», предлагающего для недопущения нарушения прав и законных интересов лиц, осуществляющих деятельность в сфере охотничьего хозяйства, исключить из обязательных условий охотхозяйственных соглашений указание на раскрытие информации о размерах арендной платы и уплачиваемых сборах за пользования объектами животного мира.

Также предлагается скорректировать действующую редакцию, предусмотрев, что плата за пользование охотничьими ресурсами устанавливается исключительно в соответствии с законодательством Российской Федерации о налогах и сборах.  

Смотрите также:

Браконьеры на снегоходах взволновали губернатора Липецкой области

Волнуют они и егерей, и честных охотников.

Очередной эмоциональный твит написал глава администрации Липецкой области Олег Королев: «Обессилевшие от глубокого снега звери и браконьеры на снегоходах… Между ними мужественные егеря… Ночные сражения как в боевиках…».

Охотник Дмитрий Мопсен в своем отчете об охоте в Данковском районе также описал сегодня проблему: «Я припозднился, оказался в охотничьих угодьях только ближе к десяти часам утра. Оставил машину на краю заснеженной колеи, зарядил ружьё тремя патронами с единицей и проваливаясь почти по колено в снег начал движение в сторону перспективного лога.

Уже через несколько сотен метров мысленно примерялся к моделям лыж, ругая себя за недальновидность. Но как говорится охота пуще неволи, тем более что почти сразу начали попадаться пусть не «тёплые», но читаемые наброды русака. Правда рядом с ними появился и след снегохода.

Не хочу заниматься пустым порицанием и не знаю, что делали эти ребята ранним утром в УОП Данковского района Липецкой области, но в такие минуты, когда каждые сто метров ты проходишь, покрываясь испариной, особенно чётко осознаёшь разницу между ходовой охотой и стрельбой с мототранспортных средств.

Узорами от трака снегохода буквально изрезанны все лога и поля, ни у одного зверя нет шансов уйти…»

Действительно, в Управлении по охране, использованию объектов животного мира и водных биоресурсов Липецкой области проблему признали, и как сообщили GOROD48, и впрямь на браконьеров на снегоходах инспекторы открыли свою охоту. Так недавно в Данковском районе поймали такого, на снегоходе загнавшего и убившего лося. Итог операции охотинспекторов – задержание браконьера, сдача его полиции и уголовное дело.

В Управлении по охране, использованию объектов животного мира и водных биоресурсов Липецкой области еще раз напомнили, что охота на зверя с любых транспортных средств категорически запрещена и влечет за собой уголовное преследование.

 

2021 Коммунальные снегоходы: обзоры, цены и характеристики

Snowmobile.com

Технические характеристики

Утилита

Для бездорожья и снега вам нужны управляемость, контроль и мощность, как у универсальной машины.

Общий рейтинг пользователей
1 из 20
2021 Коммунальное хозяйство

2021 Ski-Doo Tundra ™ LT 600 EFI Обзоры

Просмотреть все обзоры на Ski-Doo Tundra ™ LT 600 EFI 2021 года Просмотреть все фото и видео

Рекомендуемая розничная цена 8 749 долларов.00

Общий рейтинг пользователей
2 из 20
2021 Коммунальное хозяйство

2021 Yamaha Transporter Lite Обзоры

Просмотреть все обзоры на Yamaha Transporter Lite 2021 года Просмотреть все фото и видео

Рекоменд. ц. $ 8 499,00

Общий рейтинг пользователей
3 из 20
2021 Коммунальное хозяйство

2021 Yamaha Transporter 800 Обзоры

Просмотреть все Обзоры 2021 Yamaha Transporter 800 Просмотреть все фото и видео

Рекомендуемая розничная цена 12 899 долларов.00

Общий рейтинг пользователей
4 из 20
2021 Коммунальное хозяйство

2021 Yamaha VK 540 Обзоры

Просмотреть все 2021 Yamaha VK 540 отзывов Просмотреть все фото и видео

Рекоменд. Цена 9 549,00 долл. США

Общий рейтинг пользователей
5 из 20
2021 Коммунальное хозяйство

2021 Arctic Cat Blast LT 4000146 1.

6 отзывов Просмотреть все 2021 Arctic Cat Blast LT 4000146 1.6 Обзоры Просмотреть все фото и видео

Рекоменд.ц. $ 8 495,00

Общий рейтинг пользователей
6 из 20
2021 Коммунальное хозяйство

2021 Polaris Voyageur® 550 155 Обзоры

Просмотреть все Polaris Voyageur® 550 2021 года: 155 отзывов Просмотреть все фото и видео

Рекомендуемая розничная цена 8 799 долларов.00

Общий рейтинг пользователей
7 из 20
2021 Коммунальное хозяйство

2021 Arctic Cat Norseman X 8000 Обзоры

Просмотреть все обзоры 2021 Arctic Cat Norseman X 8000 Просмотреть все фото и видео

Рекоменд. Цена 13 495,00 долл. США

Общий рейтинг пользователей
8 из 20
2021 Коммунальное хозяйство

Ski-Doo Skandic® WT 600 EFI 2021 Обзоры

Просмотреть все обзоры Ski-Doo Skandic® WT 600 EFI 2021 года Просмотреть все фото и видео

Рекомендуемая розничная цена 10 099 долларов. 00

Общий рейтинг пользователей
9 из 20
2021 Коммунальное хозяйство

Ski-Doo Skandic® SWT 900 ACE 2021 Обзоры

Просмотреть все Обзоры Ski-Doo Skandic® SWT 900 ACE 2021 года Просмотреть все фото и видео

Рекоменд. Цена 13 449,00 долл. США

Общий рейтинг пользователей
10 из 20
2021 Коммунальное хозяйство

Ski-Doo Tundra ™ LT 600 ACE 2021 Обзоры

Просмотреть все обзоры Ski-Doo Tundra ™ LT 600 ACE 2021 года Просмотреть все фото и видео

Рекомендуемая розничная цена 10 349 долларов.00

Самые популярные

Найдите ближайшего к вам продавца снегоходов

Введите ниже свой почтовый индекс, чтобы найти ближайших к вам дилеров снегоходов.

Катание на снегоходе для начинающих: 10 вещей, которые я хотел бы знать

Желаю, чтобы, когда я начал кататься на снегоходе, не было «как» или книгу «Катание на снегоходах для чайников».Я бы хотел, чтобы была группа поддерживающих женщин или мужчин, которые могли бы дать полезные советы по катанию на снегоходе о том, как подготовиться, чего ожидать и как одеться для этого вида спорта. Семь или восемь лет назад у меня был тогдашний парень (теперь муж), который показал мне веревки. Я не думаю, он имел представление о том, насколько велика задача перед ним. Я был так наивен, что сначала спросил, уверен ли он, что мне действительно нужны собственные сани. В смысле, не мог Я просто катаюсь с ним на санках? Вскоре я увидел его Ski Doo Xp и заметил сиденье для одного человека и понял, почему два человека не идеальны на горные санки.

Мой второй вопрос был: «Что это за забавный кусок пластика? на руле? » Оказывается, я был в горном баре. допрос. Я впервые познакомился с катанием на санях в конце апреля после Санный сезон в наших краях закончился за год. Муж решил показать как бы он выглядел санным сезоном, показав мне DVD 509, а затем с альбома «Thunderstruck» Бундокера и всех других DVD об экстремальной езде, которые он принадлежит. Мне сообщили, что ему нравится лазать по холмам и получать высокие оценки. (еще один термин, который мне пришлось исследовать).

После того, как я обернул голову все, что мы пошли, чтобы купить мне мои первые сани для начинающих. Мы выбрали Ski Doo Rev 05 ’. Это были отличные снегоходы для обучения, если бы я только мог начинаю сам. В свою первую поездку я пытался развернуться на дорога, чтобы вернуться и проверить кого-нибудь, кто не придет, и я немедленно закопал свои сани в канаву и застрял менее чем через пять минут на виду грузовая машина. У меня в голове были великие иллюзии относительно видео и реальности просто ударил как сел застрял! Я быстро понял, что воспроизведение одной секунды что-либо в этих видео было бы непростой задачей. Это точный В тот момент я хотел бы иметь литературу, к которой можно было бы обратиться за помощью О, конечно, у меня был муж сказал мне и показал, что у него работает, но проблема была в том, что он был настолько далеко от моего уровня, что изо всех сил пытался вспомнить, как учить мой уровень. Переверните страницу семь или восемь лет спустя, и я стал брендом посол DSG в течение нескольких лет, посещал клиники, семинары и женские едет, все время собирая сеть помощи.

Судя по всему, ездит много женщин, которые знал? Горные наездники не часто видят других наездников в дикой природе, потому что оказывается, мы как глухие ниндзя! Я нашел лучший способ связи с другими гонщиками в сети.В Facebook есть единственная женская страница под названием Throttle Chix Sled Group. Есть и другие группы, но это моя домашняя группа, если хотите. Цель этой группы — открыть женщинам к налаживанию контактов друг с другом, чтобы стимулировать рост в спорте, продолжать кататься открытые зоны, поделитесь идеями о стиле езды, снаряжении, модификации саней, еде, поездке места, даже как освоить поход в ванную на улице! Я часто обращаюсь к этой группе за помощь и предложения по достижению целей нового сезона, например, загрузка снегохода на санной палубе впервые. Я задал этой группе вопрос: «Если опытный наездник мог бы сказать самому себе первому наезднику что-то важное, что бы это было?» Я получил 58 ответов за короткий промежуток времени.

Итак, вот их ответы — и то, что мне хотелось бы знать о том, как ездить на снегоходе, прежде чем я впервые перекину ногу через сани:

1. Be A.G.G.R.E.S.S.I.V.E — Это так важно! Не бойтесь использовать дроссель. Вы сильны, так что будьте позитивны и самоутвердиться.Также используйте свой голос. Если чего-то не чувствуешь или смотрите в безопасности, говорите громко и четко.
2. Не обдумывайте свою ситуацию — Деревья, их бывает много, и они обычно находятся в плохом месте, куда бы вы хотели попасть. Не смотри на них; вы будете бить их в 100% случаев. Посмотри на дерево, признай дерево, посмотрите на дорожку вокруг дерева и двигайтесь дальше.
3. Выбирайте качественное снаряжение — Не носите только мужа или лишние вещи парня, которые лежат в их шкафу для снаряжения. Эти милые пушистые ботинки в Walmart, вероятно, тоже не подходят. Ваше тело самое важный фактор безопасности, тепла и комфорта. В самый важный фактор — оставаться сухим. Выберите хорошо подогнанный базовый слой, который будет отводите от тела влагу и сохраняйте сухость. Второй слой должен быть, чтобы согреться, средний слой, возможно, флис, подойдет лучше всего и может быть извлеченным и храниться в упаковке, если вам слишком тепло днем ​​после работы жесткий. Третьим слоем должна быть качественная водонепроницаемая верхняя куртка, которая будет отталкивать воду и позволять влаге вашего тела выходить из ткани.если ты выберите снаряжение, которое не установлено должным образом или не хорошего качества, вы безопасность под угрозой в глуши. Технология в высококачественном снаряжении позволяет ему не быть громоздким, но при этом сохранять тепло и сухость.
4. Позвольте себе застрять — У вас есть такое же право застрять, как и любой член вашей группы. Правильный этикет снегохода заключается в том, чтобы помочь любому, кому вы можете, вытащить сани и отстегнуть его. вернитесь, вам тоже окажут помощь.Учимся у разных людей, как получить unstuck — ценный инструмент.
5. Приходи вовремя — Не будь тем парнем, который приходит на сани в похмелье и в пушистых тапочках, все еще нуждающиеся в топливе, масле, завтрак и один ботинок, забытые очки и отсутствие обеда в течение дня. Быть вовремя, хорошо отдохнув, гидратировал, накормил и подготовился к дню.
6. Не чувствую необходимости проявлять себя — Это не Конкурс. Каждый хочет повеселиться, раздвинуть свои личные границы немного, узнай что-нибудь и вернись домой в безопасности.
7. Будьте в курсе — Проверьте прогноз погоды, дорога условия и / или информация о тропе. Всегда полезно уведомить кто-то не едет по вашему запланированному пункту назначения, месту отправления и времени, как а также запланированное время возврата. Спутниковые устройства обмена сообщениями Garmin InReach отличные дополнения к оборудованию безопасности и позволяют семье отслеживать ваше местоположение со смарт-устройства или компьютера, а также позволит вам связаться с ними и при необходимости вызвать экстренную помощь.
8. Обретите уверенность в небольших успехах — Создайте прочную фундамент базовых навыков, прежде чем приступить к просмотру видеороликов в вашей голове.
9. Вода, вода, вода — Упакуйте, выпейте, упакуйте способ сделать это. Обязательно имейте при себе цельнометаллическую бутылку, разжигатель огня и спички.
10. Всегда имейте напарника — Не уходите и не переходите новое место без взгляда на вашего напарника. Все вместе, дома вместе.

И секретное оружие! Каждые сани когда-либо произведенный идет с ним. Смена правил игры, эквалайзер, каждый ездок скажет самое важное вещь. Вы тысячу раз услышите о ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКЕ и о том, как вы должны используйте это, приколите, если хотите. Единственное, что делает вашу заслонку секретное оружие учится правильно им пользоваться. Как только вы освоите УПРАВЛЕНИЕ Дроссельной заслонкой, снегоход вы владеете. Возможность управлять и контролировать легкомысленная штука под большим пальцем превратит человека весом 4,9 дюйма в 100 фунтов в гиганта в глубинка. Если вы мне не верите, посмотрите на некоторых великих гонщиков: многие из них совсем маленькие, как жокеи скаковых лошадей, но им все же удается кажется, что они бросают 500-фунтовые сани, как мухи. Санки без импульса от дроссельной заслонки похож на 500-фунтовый кирпич, который обращается как лодка в зоне без следа без мощности. Эта концепция очень похожа на попытку ехать на велосипеде по прямой. Если вы едете быстро, рулевое управление становится проще и линия прямая, и направление легко проследить.Когда ты едва двигаться, удерживая прямую, без опрокидывания сложно.

Существует также ряд ресурсов, которые помогут вам научиться санки. Обратитесь к сообществу сани, и они встретят вас открытым оружие в клуб и дать все советы и помощь, которые вы готовы принимать. Ездите умно, безопасно и весело!

Наезд на снегоходе вне трассы: «Дьявол заставил меня сделать это»

В индустрии снегоходов долгие годы выпускались горные снегоходы с длинной гусеницей, по крайней мере, 25 лет, насколько я могу предположить, если исходить из представления Ski-Doo Summit в 1994 году. Сани с длинной гусеницей похожи на большие снегоступы в том смысле, что они обеспечивают большую проходимость, что очень полезно при катании по глубокому снегу.

Все, кто продвигает снегоходы, от производителей до дилеров и средств массовой информации (в том числе и я), открыто и свободно рекламировали достоинства таких снегоходов как превосходных для использования в условиях глубокого снега. Это наша работа, и она логична. Разные инструменты лучше подходят для разных работ. Довольно простой.

В течение многих лет у нас были наши традиционные снегоходы для шорт-трека и «горные» снегоходы с более длинным треком, поскольку они быстро стали известны.Также предлагались, хотя и не столь заметные или популярные, снегоходы с длинной гусеницей, которые также превосходно проходимы в условиях глубокого снега, но больше предназначены для рабочих и тех, кто использует снегоход для работы, а не только для отдыха.

По мере развития и развития каждого сегмента машин так называемые «горные» снегоходы становятся все более совершенными, функциональными и специфическими. То, что начиналось как гусеничные сани 133,5 и 136 дюймов (серьезно, первые RMK 800, которые у нас были, были 136-дюймовыми гусеничными снегоходами, до этого у нас были 133.5-дюймовые модели SKS) медленно увеличивались до 141, 144, 155, 163, и, наконец, 174 дюймов. Ширина передка становилась все уже и уже. Горные сани раньше были отличными универсальными снегоходами для глубокого снега, но постепенно превратились в узкоспециализированные машины, предназначенные для передвижения по более глубокой и крутой местности. Ездить на нем по тропе на большую часть любого расстояния было просто сложно.

С появлением горных санок для глубокого снега произошло кое-что любопытное. Гонщики, которые покупали горные сани с более короткой гусеницей, теперь остались в стороне.Их условия катания были не такими экстремальными и не такими глубокими, поэтому им не требовалась вся длина гусеницы или высота выступов для глубокого снега. Они действительно презирали сверхузкие передние части, отлично подходящие для езды по склону, но ужасающие для устойчивости во всех направлениях. Они отлично справились с чуть более длинными гусеницами и немного более высокими гусеницами, что хорошо работает в более широком диапазоне условий.

Этот появляющийся на рынке пробел создал новые возможности для производителей снегоходов.В предложениях снегоходов был пробел, который нужно было заполнить за счет спроса. Так родился рынок «кроссоверов». Я хорошо помню самую первую модель Ski-Doo Renegade. Ski-Doo в шутку сказали, что собираются называть его «SnowTech Special», так как мы так громко заявляли о необходимости такой машины. Фактически, самый первый Renegade назывался Summit Renegade, а не MX Z Renegade, поскольку Ski-Doo считал, что он лучше идентифицируется с горными райдерами, чем с трейл-райдерами. С тех времен Renegade быстро превратился в популярный кроссовер, и сегодня он считается лучшим трейл-снегоходом, поскольку рынок кроссоверов постепенно переходит на более длинные и узкие модели.Забавно, как история повторяется.

Сегодняшние снегоходы очень близки к тому, что были горные снегоходы много лет назад. Если учесть длину гусеницы, высоту проушин и ширину передней части кроссовера, то мы получим то, что раньше называлось горными. Производители просто создавали то, что потребители были готовы покупать.

Обратите внимание, что нигде здесь никто не предполагал, что эти машины должны использоваться для незаконной езды. Нигде никто НИКОГДА не предлагал использовать сани с длинной гусеницей для въезда в районы, закрытые для снегоходов.Никогда не предлагалось, чтобы гонщик приобрел одну из этих машин, чтобы проникнуть на частную землю.

Популярность более длинных гусеничных снегоходов растет, что само по себе не является проблемой, но проблема заключается в том, где райдеры планируют их использовать. Вызывает тревогу мнение, что они могут использовать их практически везде, где захотят. Общественные, частные, кого это волнует. Вниз по тропе, по тропе, в стороне от тропы, через этот двор, через это поле, может быть, даже через это поле для гольфа или кладбище.Там, где глубокий снег, они уходят. Они практически не обращают внимания на то, что является законным или незаконным, публичным или частным, открытым или закрытым.

Мы видим это воочию на Верхнем полуострове Мичигана. Есть много общественных земель, открытых для катания, но каждый ухоженный участок тропы, пересекающий частную землю, постоянно злоупотребляется теми, кто настаивает на том, чтобы сойти с тропы там, где это незаконно. Езда в государственном или национальном лесу — это одно, а пересечение частной земли — другое.Знаки, заборы, баннеры — все это игнорируется. Гонщики под шлемом считают себя непобедимыми, хотя и совершенно безответственными.

На многих системах с необработанными тропами езда по бездорожью запрещена. Период. С сегодняшними кроссоверами мы изучаем карты и находим разрешенные районы для катания. Каждый раз, когда гонщик покидает систему легального следа, он ДОЛЖЕН знать, кому принадлежит земля, на которую он въезжает. Если не знаешь, не уходи! Подобно тому, как охотник должен знать, где кончаются государственные земли и начинаются частные, снегоходы обязаны знать, где можно ездить, а где — запрещено. Не только в своих районах, но и везде и везде, где они могут кататься на санях. В разных регионах действуют разные законы, в разных регионах — разные обычаи. То, что является законным и приемлемым поведением в одном штате, может быть недопустимым или законным в другом штате. Снегоходник обязан знать законы и постановления везде, где он собирается кататься.

Тем, кто плачет, что им некуда поехать, следует напомнить, что покупка снегохода с гусеницей с глубокими проушинами была добровольной.Вы не пойдете покупать мощное ружье, чтобы отправиться на охоту на оленей, если в вашем районе разрешена только охота на слизней. Вы также не используете ружье для охоты на уток. Если вы хотите использовать эту новую винтовку, вам лучше найти, где это разрешено законом.

Утверждение, что волонтеры клуба обязаны размещать гонщиков, которые хотят сойти с трассы и нарушить законы, абсурдно. Если этим гонщикам нужен другой опыт и возможности, они могут взять свои машины в места, где такой вид катания является законным и приемлемым, или они могут засучить рукава и сделать работу по созданию таких возможностей — как и все остальные. Не все районы для катания смогут иметь легальные возможности для бездорожья. Как и ваше ружье, вы не можете использовать его везде, где разрешена охота.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Некоторые районы для катания на тропах начинают осознавать это как «туристическую» возможность и пропагандируют наличие земель, открытых для катания вне тропинок — конечно, это возможно только в районах, где есть такие возможности, будь то государственные земли или частные владения. земельный участок с разрешением. Чем дальше на север и / или запад вы пойдете, тем больше вероятность, что вы его найдете.Многие районы на востоке ОЧЕНЬ строго относятся к использованию снегоходов ТОЛЬКО по специально подготовленной системе трасс. Езда по бездорожью представляет собой еще большую проблему в тех областях, где нет легального доступа вне трассы. Здесь, в центральной Миннесоте, нет государственных земель, нет государственных лесов, нет национальных лесов. Если мы хотим заняться стыковкой, мы загружаем сани на прицеп и едем туда, где это разрешено. И мы точно не виним кого-то еще в том, что мы не можем сделать это прямо здесь.

Предположение о том, что взрыв незаконного проникновения через территорию и бездорожья вызван производителями (и всей индустрией снегоходов), продвигающими внедорожные снегоходы, является ошибочным.Мы продвигаем разные машины для разных приложений. Мы показываем машины, используемые в их законной операционной среде. Предполагать, что это оправдание незаконной операции, — безумие. Обязанность использовать и эксплуатировать вашу машину на законных основаниях лежит исключительно на райдере! Опять же, только потому, что охотник видит фотографии или видео, на которых кто-то охотится на лося в Вайоминге, они выходят на улицу и пытаются сделать то же самое в своем районе? Конечно, нет! Они знают, когда и куда им нужно пойти, чтобы сделать то же самое.

Трассы закрываются каждый год из-за эгоистичных гонщиков. Мы только что потеряли еще одну здесь, в Миннесоте, в конце ноября, потому что кто-то спустился по тропе на частной земле еще до того, как она была открыта для сезона. Некоторые снегоходы целый день игнорируют знаки, как будто они не читают или не понимают языка. Они прекрасно знают, что нарушают границы. Им все равно. И все же мы обвиняем «индустрию» в поощрении такого поведения? Я виню социальное вырождение. Отсутствие уважения. Утрата морали и личной ответственности.Да, эти общественные привычки проникают в наш любимый вид спорта — катание на снегоходах. Как грустно.

Каждый человек соблазняется, когда его соблазняет и соблазняет его собственное желание. Если мы нарушаем закон, у нас нет оправдания. Мы не можем винить дьявола. Мы не можем винить наши обстоятельства. Мы можем винить только себя. И пока мы не осознаем, что проблема находится внутри нас, мы никогда не придем к решению.

Кевин Бейлке — редактор, SnowTech Magazine

Прокат снегоходов в U.P. Michigan Fish & Hunt Shop Curtis, MI 1 (877) 586-9531

921

---

Снегоход

Мы предлагаем в аренду высокопроизводительные одноместные и двухместные снегоходы Ski-Doo. Для вашего удобства у нас есть возможность аренды в шести местах, включая: Кертис, Халберт, Парадайз, Сени и 2 места в Ньюберри.

Чтобы проверить наличие и забронировать онлайн, нажмите кнопку под местом, где вы хотите арендовать.

Пункты аренды

Paradise Location

The North Corner Store
906-492-3921
8346 N.M123, Paradise, MI 49768 Забронируйте сейчас

Снегоходы можно взять напрокат на 60 или 90 л.с., 4 такта сэкономят вам 50 долларов. + в день на газе / масле + нет запаха газа / масла

GRAND TOURING
900 ACE

4-х тактный
2-х ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СИДЕНЬЕ W ПАССАЖИРСКИЕ РУЧКИ с подогревом

* могут отличаться от показанных салазок 9100009

900 139 долларов США Аренда только на 3 часа

279 долларов США В день с понедельника по вторник по среду
299 долларов США в день без выходных

GRAND TOURING
600 ACE

4-тактный двигатель 60 л. с.
СИДЕНЬЕ НА 2 ЧЕЛОВЕКА — ДЛИННАЯ ДОРОГА
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СТАРТ, ОБРАТНЫЙ ДВИЖЕНИЕ
До 29 миль на галлон

* может отличаться от показанных снегоходов

$ 129 Аренда только на 3 часа

259 долларов США в день с понедельника по вторник — среду
269 $ В день без учета праздников

Ski-Doo Renegade Sport
600 Ace 4-тактный

60 л.с.
Электростарт-реверс
Один Сиденье для человека — Long Track
До 25 миль на галлон

$ 129 Только аренда на 3 часа
259 $ В день с понедельника по вторник — среду
$ 269 В день без выходных

SKI-DOO RENEGADE
900 ACE 4-Х ТАКТНЫЙ

90 л. с.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СТАРТ — ЗАДНИЙ
СИДЕНЬЕ ДЛЯ ОДНОГО ЧЕЛОВЕКА — ДЛИННАЯ ДОРОГА
ДО 25 МИЛЬ НА ГАЛЛОН

* может отличаться от показанных снегоходов

159 долларов США 3 часа ходьбы пешком только

299 долларов США в день с понедельника по вторник по среду
319 долларов США в день без учета праздничных дней

ДОСТУПНЫ УСЛУГИ ПОДАЧИ И ПОДАЧИ
От Curtis Location только от 2 до 5 саней на закрытый прицеп.
Аренда шлема как штатного, так и электрического щитка и 2 шт. Прокат зимних костюмов. СНОУХОДЫ
БУДУТ ЗАПОЛНЕНЫ ГАЗОМ
И ВОЗВРАЩАЮТСЯ С ПОЛНЫМ БАКОМ ГАЗА.
ИЛИ ЗАРЯДКА ГАЗА СОСТАВЛЯЕТ ДО 75 долларов США.
НЕ ВСЕ МОДЕЛИ ДОСТУПНЫ ВО ВСЕХ МЕСТАХ.
ПОСЛЕДНИЙ ВЗНОС: 75 долларов США В ЧАС.
ДОЛЖЕН БЫТЬ 21 ГОД, ВОДИТЕЛЬСКИЕ ЛИЦЕНЗИИ
РЕКОМЕНДУЕТСЯ БРОНИРОВАНИЕ
Депозит в размере 100,00 долларов США ЗА СНОУМОБИЛЬНЫЙ ДЕПОЗИТ
ВОЗВРАЩАЕТСЯ ЗА 30 ДНЕЙ ДО ДАТЫ НАЧАЛА БРОНИРОВАНИЯ
Все цены плюс налог 6%

Время возврата 9024 9024 : 9:00

Аэропорт округа Люс — круглогодичные пакеты с перелетом

---

Аэропорт округа Люс теперь предлагает все процедуры бронирования через местные компании, чтобы упростить процесс планирования и начать работу сразу после приземления. Имея место в ангаре для хранения вашего самолета, снегохода и трассы для квадроциклов / ORV , отправляющихся прямо из аэропорта , а также все услуги бронирования, доступные в одном месте, аэропорт округа Люс является идеальным местом для начала вашего северного прохода и использования уникальных возможностей нашего региона. охота, катание на снегоходах, ORV / квадроциклы и возможности для игры в гольф, а также многое другое!

Fly’n Hunt

Непревзойденный опыт охоты

Хотите отправиться на охоту? Наша преданная команда будет рада организовать для вас все необходимое и предоставить все необходимое, чтобы выйти на поле в кратчайшие сроки после приземления:

• Одежда
• Стрелковое оборудование
• Путеводители по местности и информация о дикой природе
• Опытные гиды
• Лицензия на охоту Размещение
• Транспорт

Упростите процесс планирования; позвоните нам и позвольте нашей команде организовать идеальную охоту.

Бесконечные возможности для охоты в дикой природе Северного леса.

Охота — неотъемлемая часть северного уклада жизни. Благодаря разнообразию видов, которые вы можете найти здесь, и захватывающим окружающим пейзажам, округ Люс является одним из лучших мест, где можно испытать острые ощущения от охоты. Район Ньюберри изобилует оленями, фазанами, водоплавающими птицами, медведями и т. Д. Если вы опытный охотник или новичок, вы нашли правильное место!

Чистый Мичиган Осень

Хотя каждое время года уникально, в осени в округе Люс есть что-то особенное.Великолепное полотно красок завораживает, приносит умиротворение и безмятежность, обновляет весь пейзаж. Обязательно насладитесь сбором черники, рыбалкой, местными фестивалями урожая и, конечно же, нашим невероятным осенним туром, чтобы открыть для себя или заново открыть для себя природные сокровища этого региона.

Снегоход Fly’n

Не теряйте ни минуты! Сойдите с самолета и запрыгните на снегоход.

Начните увлекательное путешествие на снегоходе прямо из аэропорта округа Люс.Наша команда рада организовать для вас все необходимое и предоставить все необходимое, чтобы как можно быстрее выйти на тропы:

• Аренда снегохода
• Спецодежда и защитные каски
• Региональные справочники
• Карты маршрутов
• Жилье
• Транспорт

Ваше время отпуска дорого. Наш пакет Fly’n Snowmobile — это удобный способ спланировать и максимально использовать ваше пребывание.

Уникальная и разветвленная система маршрутов от аэропорта, в самом сердце Snowbelt Lake Effect

Центральное расположение Ньюберри на Восточном Верхнем полуострове Мичигана делает этот район идеальным местом для отдыха на снегоходах.Ньюберри предлагает более 210 миль ухоженных троп, которые удобно соединяют всю сеть Верхнего полуострова протяженностью 3000 миль, проводя вас через захватывающие пейзажи и достопримечательности, включая величественный водопад Техкуаменон и район Изображенных скал.

* От зимы к зиме на тропах к северу от Ньюберри выпадает одно из самых сильных скоплений снега во всем Мичигане.

* Newberry заняла 3-е место в США по количеству катания на снегоходах

Pure Michigan Winter

Зима в округе Люс — это не только катание на снегоходах, но и разнообразные развлечения на свежем воздухе для всех.Катание на собачьих упряжках, катание на беговых лыжах, сноуборд и подледная рыбалка — все это по-настоящему настоящая северная зима.

Зимний аэропорт

В аэропорту округа Люс мы хорошо подготовлены к зиме и всегда обеспечиваем наилучший и безопасный доступ.

• Вывоз снега
• Ангары для вашего самолета
• Защита от обледенения

Fly’N внедорожник

Нравится чувство свободы, которое приносит полет? Испытайте это волнение на суше!

Аэропорт округа Люс теперь предоставляет услуги бронирования через местные компании, чтобы вы могли отправиться на трассу, как только вы приземлитесь. Позвоните нам и мы позаботимся о том, чтобы к вашему приезду все было готово:

• Квадроцикл / ORV
• Одежда
• Каски защитные
• Региональные справочники
• Инструкция как ездить безопасно

Прокатитесь по лучшим тропам Среднего Запада по фантастическим пейзажам

Испытайте и исследуйте красоту и острые ощущения от езды на квадроциклах по бурному лесу округа Люс. Получите доступ к более чем 200 милям ухоженных впечатляющих трасс мирового класса.В отличие от Нижнего полуострова, если не указано иное, ORV могут эксплуатироваться на государственных лесных дорогах в округе Люс, что увеличивает возможности для верховой езды.

* Fly Luce и отпусти

** Выберись из толпы и вырвись на свободу

Pure Michigan Fun для всех

Округ Люс и Ньюберри — идеальное место для активных приключений, которые вы ищете, от охоты в обширных лесах до катания на водных лыжах на одном из многочисленных озер. А если вам нужно отдохнуть от стремительных волнений, этот регион предлагает широкий спектр возможностей для спокойного, умиротворяющего и расслабляющего отдыха: велосипед, поход, весло и наслаждение естественной красотой Мичигана.

Fly’n Golf

Аэропорт округа Люс находится всего в нескольких минутах ходьбы от нового гольф-клуба Newberry Country Club, лучшего поля для гольфа на Верхнем полуострове, предлагающего уникальное разнообразие для игроков всех уровней. Расположенное на 200 акрах нетронутой природы, поле для гольфа было модернизировано с новыми бункерами, удлиненными лунками и новыми боксами для игры в футбол. Загородный клуб Newberry приветствует всех, от новичков до опытных игроков, так что приходите к нам! Наш новый пакет Fly’n Golf Package предлагает пилотам округа Люс уникальную возможность одновременно насладиться гольфом и достопримечательностями нашего региона.В пакет может входить:

• Неограниченный доступ к полю для гольфа
• Доступ в лаундж Country Club
• Rental Коттедж
• Транспорт

Информация для посетителей

Откройте для себя район

Округ Люс — это открытая Мекка, предлагающая незабываемые впечатления от дикой природы; вневременное, почти нетронутое место, куда люди могут прийти, чтобы освежиться, сбежать от своей суетливой жизни или удовлетворить свой вкус к приключениям. Независимо от сезона, в округе Люс всегда есть что посмотреть или чем заняться!

Весна
Округ Люс, в котором имеется 169 озер, в том числе 24 внутренних озера, предназначенных для рыбной ловли, предоставляет прекрасные возможности для рыбной ловли. Воспользуйтесь преимуществами более высоких температур, чтобы прогуляться по великолепным пейзажам и насладиться сбором сморчков, цветением и цветением, игрой в гольф и многим другим!

Лето
Наслаждайтесь изучением пляжей и вод озера Верхнее и озера Мичиган! Посетите легендарный водопад Такваменон и связанный с ним Музей лесозаготовок, где по расписанию подают настоящие завтраки дровосеков — Музей кораблекрушений, заповедник дикой природы Сени, реку Двух сердец, водопад Такваменон, замки Су, маяк Крисп-Пойнт и другие великие острова Верхнего полуострова. Достопримечательности!

Fall
Ваши глаза будут ослеплены великолепным холстом цвета — наслаждайтесь сбором черники, рыбалкой и, конечно же, нашим невероятным туром Fall Color Tour.
Самое главное, что осень в округе Люс предоставляет бесконечные возможности для охоты в дикой природе северных лесов.
Приходите испытать неотъемлемую часть северного образа жизни — от охоты на медведя и оленя до охоты на птиц, у нас есть все!

Зима
Сотни миль ухоженных трасс для снегоходов, живописные трассы для беговых лыж и наш местный горнолыжный спуск привлекают посетителей издалека!
Наслаждайтесь зимним фестивалем в государственном парке Tahquamenon Falls, снежным фестивалем Seney Wildlife Refuge, гонками Newberry’s Michigan Snow X и гонками на собачьих упряжках, дерби Curtis Ice Fishing и многим другим! Присоединяйтесь к нам в наших ежегодных гонках на снегоходах от Michigan Snowmobile X Racing Association и примите участие или наслаждайтесь просмотром наших постоянно растущих соревнований по гонкам на собачьих упряжках!

Полезные ссылки

Дикие животные в стрессе, водители снегоходов держатся подальше

В связи с тем, что за последние несколько недель из-за сильных снежных бурь на большей части штата выпало почти рекордное количество снегопадов, Департамент охоты и рыболовства Северной Дакоты напоминает любителям снегоходов держаться подальше от дикой природы и ее среды обитания животные не переносят дополнительного стресса.

Руководитель дикой природы Джеб Уильямс сказал, что популяция дикой природы Северной Дакоты уже значительно пострадала этой зимой.

«Любой чрезмерный стресс усугубляет ситуацию», — сказал Уильямс.

Снегоходы нельзя использовать для смыва, преследования или преследования диких животных. Катание на снегоходах рядом, через или вокруг мест обитания в зимнее время, таких как заросли, рогоз и лесные массивы, может непреднамеренно напугать зимующих диких животных, вызывая у них дополнительный стресс или травмы.

Снегоходы можно использовать вне установленной тропы во время охоты на лис или койотов, но преследование койота через укрытие или через открытое поле на снегоходе является незаконным.

Уильямс сказал, что компания Game and Fish обеспокоена дикой природой штата, особенно с учетом того, что зима еще не наступила.

«Кажется, у фазанов все хорошо в некоторых районах, но, несомненно, они понесли потери в других», — сказал Уильямс. «Трудно сказать, что будет означать эта зима с точки зрения возможностей охоты на фазанов следующей осенью. Остаток зимы будет очень показательным, а хорошие условия для гнездования весной будут иметь решающее значение ».

Сообщения об умирающих или мертвых оленях не редкость в суровые зимы, как и этой зимой.В основном от холода и ветра страдают олени и старые олени. Кроме того, сильный снежный покров не позволяет оленям получить доступ к своим обычным источникам пищи, что может привести к их гибели из-за перегрузки зерном — из-за того, что олени переходят свой естественный рацион на диету, состоящую в основном из кукурузы и / или других злаков.

Наблюдателям, ставшим свидетелями преследований или преследований диких животных, рекомендуется позвонить на горячую линию «Сообщите обо всех браконьерах» по телефону 800-472-2121.

Всадникам рекомендуется использовать маршруты для снегоходов и избегать ситуаций, которые могут потревожить дикую природу.Информация о системе троп Северной Дакоты доступна на веб-сайте снегоходов в Северной Дакоте snowmobilend.org.

Нью-Йоркский департамент охраны окружающей среды

По вопросам, касающимся требований к снегоходам и безопасности снегоходов в штате Нью-Йорк, звоните в Управление парков, отдыха и исторического наследия по телефону (518) 474-0446.

Система трасс для снегоходов штата Нью-Йорк

Государственная система снегоходных маршрутов включает более 8000 миль снегоходных коридоров в Нью-Йорке, простирающихся от одного конца штата до другого, пересекая по пути как государственные, так и частные земли.Система маршрутов находится в ведении Управления парков, отдыха и исторического наследия штата Нью-Йорк (OPRHP), в основном поддерживается клубами снегоходов и частично финансируется за счет части регистрационных сборов снегоходов. Многие из этих клубов являются членами Ассоциации снегоходов штата Нью-Йорк.

Для получения карты системы маршрутов для снегоходов штата Нью-Йорк, пожалуйста, обращайтесь:
Снегоходный агрегат
OPRHP
625 Бродвей
Олбани, штат Нью-Йорк 12238
(518) 474-0446

Катание на снегоходе по угодьям лесного заповедника

Снегоходы могут ездить по размеченным тропам на землях, отнесенных к категории Лесного заповедника.

Лесной заповедник Адирондак и Катскилл состоит из почти 3 миллионов акров земли. Катание на снегоходах в Лесном заповеднике дает возможность насладиться широким спектром туристических маршрутов. Тропы на землях лесного заповедника предлагают возможность окунуться в атмосферу дикого леса через систему сезонных автомобильных дорог и проселочных трасс для снегоходов. Трассы для снегоходов обычно проходят по холмистой или гористой местности в окружении природы, соединяя небольшие поселения и местные достопримечательности.Эти загородные тропы, как правило, уже, чем тропы на частных землях, и часто проходят по заброшенным лесным дорогам или другим тропам, по существу напоминающим пешеходные тропы.

Прочтите о плане движения снегоходов в парке Адирондак.

Катание на снегоходе по государственным лесам, многопользовательским и уникальным территориям (обычно именуемые «государственные леса»)

Более 1 000 миль трасс для снегоходов расположены на 775 000 акров государственных лесов. Некоторые из них являются частью системы снегоходных троп штата Нью-Йорк, а другие — системы государственных лесных троп, которые носят более локальный характер. Эти тропы указаны в DECinfo Locator, а также выделены на отдельных страницах State Forest на веб-странице Places To Go.

Катание на снегоходе по заповедникам

Снегоходы, как правило, запрещены на территориях управления дикой природой (за исключением проезжей части на автомагистрали города, округа или штата, а также на ограниченном количестве обозначенных трасс для снегоходов)

Катание на снегоходе по консервации

Использование снегоходов на охранных сервитутах варьируется от сервитутов до сервитутов, в зависимости от прав, которые государство могло выкупить у частного землевладельца.На большинстве сервитутов общественный доступ ограничен только обозначенными тропами, однако в некоторых случаях дополнительно ограничен во время сезона охоты или полностью запрещен. Для получения конкретной информации о маршрутах для снегоходов по каждому сервитуту посетите нашу веб-страницу по сохранению сервитутов.

Советы по эксплуатации снегохода в Нью-Йорке

Не забудьте надеть шлем для снегохода, оставаться на трассе, не пить за руль и хорошо проводить время.

На частной земле могут быть ограничения на движение снегоходов. Для получения дополнительной информации обратитесь в местный клуб или вывесите знаки.См. Ссылки с веб-сайта DEC справа.

Любой снегоход, эксплуатируемый в штате Нью-Йорк, должен быть зарегистрирован в Департаменте транспортных средств штата Нью-Йорк (DMV), даже если он зарегистрирован в другом штате или провинции, за исключением определенных особых обстоятельств. Для получения дополнительной информации о регистрации снегохода посетите веб-сайт DMV (ссылка находится с веб-сайта DEC). Часть каждой регистрации идет в Фонд развития и обслуживания трасс для снегоходов. Этот фонд поддерживает более 10 000 миль общественных трасс для снегоходов в штате Нью-Йорк, программы обучения технике безопасности на снегоходах и обеспечение соблюдения законов штата Нью-Йорк о снегоходах.

Снегоходы должны постоянно иметь при себе регистрационные и страховые документы, а не снегоход. Эти документы должны быть представлены по запросу любого сотрудника правоохранительных органов или мирового судьи. Страховая документация должна быть предоставлена ​​по запросу любого, кто получил травму или получил материальный ущерб в результате эксплуатации снегохода. Владельцы сертификатов безопасности снегохода должны иметь при себе сертификат при катании на снегоходе.

Для получения дополнительной информации о требованиях к снегоходам и безопасности снегоходов, пожалуйста, позвоните в Управление парков, отдыха и исторического наследия по телефону (518) 474-0446.

Справочник снегоходов штата Нью-Йорк, карта районов с сильным снегопадом в рамках финансируемой системой трассы для снегоходов штата Нью-Йорк и другие публикации о снегоходах доступны, щелкнув внешнюю ссылку на OPRHP в верхнем правом столбце этой страницы.

План снегохода для парка Адирондак

В октябре 2006 года DEC и OPRHP опубликовали План развития снегоходов для парка Адирондак / Заключительное общее заявление о воздействии на окружающую среду. Этот план является дополнением к общегосударственному плану развития снегоходов, принятому OPRHP в 1989 году.

Система маршрутов для снегоходов Adirondack Park охватывает более 1800 миль трасс как по государственной, так и по частной территории. В рамках процесса планирования и экологической экспертизы система следов была проанализирована, и была разработана предпочтительная альтернатива. В предпочтительную альтернативу включено предложение о создании системы следа соединений сообщества. В нем также излагается новая система классификации троп и стандарты для разработки и содержания троп на землях, управляемых DEC, в парке, при этом оставаясь в соответствии со статьей XIV Конституции штата (ссылка с веб-сайта DEC) и уважая права и интересы частных землевладельцев.

.